動物油每噸多少錢

❶ 怎麼計算一升柴油賣多少錢

你好，2021年10月30日，全國0號柴油最新平均價格為：7.09元每升，全國0號柴油最低為黑龍江，價格為6.25元/升，0號柴油最高為西藏，價格為7.75元/升，一升=1KG，只是計量單位不同。所以，6100/1000=6.1元/升

若需要計算開車使用0號柴油的油耗柴油密度是0.85*10^3kg/m^3即0.85kg/L

液體質量=密度乘以體積
1升柴油質量=0.85kg/L*1L=0.85kg=1.7斤

不同的柴油價格不同 在不同地區售價也不同

大體在（5.5元到6.5元）/L范圍內波動
按6.0/L計算
1斤=0.59L=3.54元際原油收盤反彈，區內主營及龍禹成品油價格維持穩定，業者前期補貨充足，故目前采購寥寥。

主營批發限價/零售價：京六0#柴油7090元/噸，6.40元/升；京六-10#柴油7533元/噸，6.78元/升；京六-20#柴油7903元/噸，7.10元/升；京六92#汽油8604元/噸，6.74元/升；京六95#汽油9108元/噸，7.18元/升。把柴油的密度找出來就可以算 ~~~`我幫你找吧0號柴油的密度在標准溫度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm之間. 因此1升柴油只相當0.84--0.86千克的水! 取中間值0.85那麼一公斤就是7.6元了如果是私人的加油站（非中石油、中石化），那就不好說了，他們可能把90號的當93號的賣，掙差價0.29，調一下加油機扣你一點，再加上正常利潤，大約0.5-0.6，賺百
進價7000+一噸，這個全國價格都一樣。批發價哦，你做零售的話利潤是不一樣的。

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❷ 中國柴油零售價歷史上最貴賣幾錢升

柴油
編輯
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

最新新聞

油價二連降！國內油價再跌到「地板價」2016-08-04 18:08
8月4日下午，據國家發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年8月4日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別下調220元和215元人民幣。全國平均摺合90號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.18元，92號汽油每升下調0.17元，95號下調0.18元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測，加滿一箱90號汽油將節省約8塊錢...詳情
內容來自
中文名
柴油
外文名
diesel oil
主要化學成分
復雜烴類(碳10～22)混合物
目錄
1 介紹
▪ 基本概念
▪ 性能參數
▪ 物理特性
2 分類
3 產品用途
4 生產方法
5 測定方法
▪ 氧化性
▪ 硫含量
▪ 酸度
▪ 十六烷值
▪ 殘碳
▪ 灰分
▪ 閃點
▪ 密度
▪ 凝點
▪ 著火性
▪ 銅片腐蝕
▪ 水分
▪ 機械雜質
6 毒性預防措施
7 生物柴油
▪ 分類
▪ 銷售情況
8 國內行情
9 相關新聞
▪ 新聞1
▪ 新聞2
10 價格調整

介紹
編輯

基本概念
輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環保和健康。為了減少因為煙塵所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個問題。

性能參數
由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。
0號柴油
主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點范圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點范圍約350℃ ～410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
一般來講，5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10#柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20#柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35#柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50#柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。

物理特性
熱值為3.3*10^7J/L
沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍
十六烷值
有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。

分類
編輯
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類
柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

產品用途
編輯
柴油廣泛用於大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

生產方法
編輯
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴
車用生物柴油
油和生物燃料油的添加劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法、用澱粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣制備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法

測定方法
編輯

氧化性
按SH/T0175方法進行測定
方法概要：將以過濾過的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然後將氧化後的試樣冷卻到室溫，過濾得到的可過濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來，把三合劑蒸發除去，得到的粘附性不溶物。可過濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量

硫含量
按GB/T 380方法進行測定
方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫，並用0.05N的鹽酸標准溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑

酸度
按GB/T 258方法進行測定
方法概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油中的有機酸，然後趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中和100亳升石油產品所需氫氧化鉀的毫升數稱為酸度

十六烷值
按GB/T 386方法進行測定
十六烷值是指與柴油自燃性相當的標准燃料中所含正十六烷的體積百分數。標准燃料是用正十六烷與2-甲基萘按不同體積百分數配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，設定其十六烷值為100，α-甲基萘（1-甲基萘）自燃性差，設定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設定其十六烷值為15，十六烷值測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規定條件進行的。十六烷值高的柴油容易起動，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩定，容易發生爆震。一般用於高速柴油機的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低與其化學組成有關，正構烷烴的十六烷值最高，芳烴的十六烷值最低，異構烷烴和環烷烴居中。當十六烷值高於50後，再繼續提高對縮短柴油的滯燃期作用已不大；相反，當十六烷值高於65時，會由於滯燃期太短，燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃，以致燃燒不完全，部分烴類熱分解而產生游離碳粒，隨廢氣排出，造成發動機冒黑煙及油耗增大，功率下降。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。

殘碳
按GB/T 268方法進行測定
方法概要：將適量的試樣置於坩堝內進行分解蒸餾，殘余物經強烈加熱發生裂化和焦化反應，在加熱30±2分鍾後，通過炭殘余物的質量計算出殘炭值

灰分
按GB/T 508方法進行測定
方法概要：將不超過100克的試樣放在一已恆重的坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下灰分和殘炭後置於775±25℃高溫爐中保持1.5~2小時，通過稱量得到灰分結果。

閃點
按GB/T 261方法進行測定
方法概要：試樣在連續攪拌下用很慢的恆定的速率加熱。在規定的溫度間隔，同時在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的最低溫度作為閃點。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃，-35和-50號柴油為45℃。[1]

密度
按GB/T 1884和GB/T 1885方法進行測定
0號柴油的密度在標准溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之間。
方法概要：使試樣處於規定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計量筒中，將合適的密度計放入已調好溫度的試樣中，讓它靜止。當溫度達到平衡後，讀取密度計讀數和試樣溫度。用石油計量表把觀察到的密度計讀數換算成標准密度。

凝點
按GB/T 510方法進行測定
凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油的凝點低於環境溫度3℃～5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。在實際使用中，柴油在低溫下會析出結晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃ ～3℃。採用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油。

著火性
( Ignitability):
高速柴油機要求柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的混合氣，並立即自動著火燃燒，因此要求燃料易於自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。燃料的自燃點（在空氣存在下能自動著火的溫度）低，則滯燃期短，即著火性能好。

銅片腐蝕
按GB/T 5096方法進行測定
方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，並按產品標准要求加熱到指定的溫度，保持一定的時間。待試驗周期結束時，取出銅片，經洗滌後與腐蝕標准色板進行比較，確定腐蝕級別。

水分
按GB/T 260方法進行測定
方法概要：將一定量試樣與100mL無水溶劑混合後進行蒸餾不超過1小時，按接收器中收集的水體積計算出試樣水分。

機械雜質
按GB/T 511方法進行測定
方法概要：將一定量的試樣溶於適量的溫熱的溶劑油中，用已恆重的濾器過濾，通過稱重被留在濾器上的雜質，求得試樣的機械雜質含量。
冒黑煙

毒性預防措施
編輯
LD50 、LC50無資料。柴油的毒性類似於煤油，但由於添加劑（如硫化酯類）的影響，毒性可能比煤油略大。
主要有麻醉和刺激作用。未見職業中毒的報道。
毒性健康影響：柴油為高沸點成份，故使用時由於蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入後可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見於兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內燃機燃燒柴油所產生的廢氣常能嚴重污染環境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環和芳烴物質，並有些致癌物如3.4-苯並芘。
本品對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。
工作場所職業接觸限值中國MAC（最高容許濃度）無規定
預防方法：嚴格遵守操作規程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作後淋浴，更衣，保持良好衛生習慣。

生物柴油
編輯

分類
中國生物柴油行業的產品可以分為能源產品和精細化工產品，其中能源產品指的是生物柴油燃料，精細化工
菜油甘油三酯之轉酯化反應
產品指的是以脂肪酸甲酯為原料進行深加工得出的產品，代表產品有高碳精脂肪酸甲酯、環氧環氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。

銷售情況
2010年精細化工產品從銷售額的角度看佔到行業總體的70%以上，能源產品不足30%，造成兩種產品比例懸殊的主要原因在於生物柴油原材料價格高企且銷售渠道不暢，生產企業很難從能源產品上獲得利潤，而精細化工產品因為其附加值較高、環保等特點明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產企業和市場的青睞，逐漸成為生物柴油行業的主要細分產品。

國內行情
編輯
國家發改委2013年3月26日通知，宣布從26日零時起下調國內汽柴油價格，同步推出外界翹盼已久的國內成品油定價新機制，從而拔得新一輪資源價格改革的頭籌。國內汽柴油價格自27日起每噸分別降價310元、300元，全國平均每升降低0.23元、0.26元。同時，定價新機制將調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消國際油種均價波動4%的調價幅度限制；調整成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
從主要指標性能差異來看，國二柴油要求硫含量不大於0.2%，國三車用柴油要求硫含量不大於0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，改善大氣環境，具有明顯環境效益。硫含量的減少可以降低對發動機的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發動機更清潔，延長發動機使用壽命。
今日，國家發展改革委發出通知，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均提高0.07元，調價執行時間為9月13日24時。
柴油作為生產性用油，主要用在與基建工程、進出口貨物有關的公路運輸方面，其消費水平與G D P有著密切的聯系。2014年，如果G D P進一步減速，將對這一年度的國內柴油消費水平造成轉折性影響，即形成我國柴油消費的首次負增長。
在近期結束的中央經濟工作會議上，雖然沒有明確2014年的G D P預測目標，但是提出了保持國內生產總值「合理增長」的理念。通過梳理近幾年以來政府領導人對經濟增長速度的多次表述，有理由相信，增速7.5%很可能是在一定時期內，一個既考慮了潛在增長性，又顧及了生產要素與資源環境承受力的預設值。在「合理增長」的理念下，2014年G D P的預設目標很可能仍然是7.5%。
[2]

相關新聞
編輯

新聞1
據財政部消息，財政部、中國人民銀行、海關總署、國家稅務總局日前聯合下發通知，調整《財政部、中國人民銀行、國家稅務總局關於延續執行部分石腦油、燃料油(5175,0.00,0.00%)消費稅政策的通知》中的成品油消費稅退稅政策。
本次退稅政策引起了各方關注，即將在浙江舟山舉辦的第六屆中國地煉市場與發展峰會暨第五屆中外油商高峰論壇會議上也會有專家詳細解讀本次消費稅退稅政策。
根據通知，我國境內使用石腦油、燃料油(下稱油品)生產乙烯、芳烴類化工產品(下稱化工產品)的企業(下稱使用企業)，僅以自營或委託方式進口油品生產化工產品，向進口消費稅納稅地海關申請退還已繳納的消費稅。
辦理退稅時，海關根據使用企業生產化工產品實際耗用的油品數量核定應退稅金額，開具收入退還書，使用「進口成品油消費稅退稅」科目(101020221)退稅。使用企業僅以國產油品生產化工產品，向主管稅務機關(以下簡稱稅務機關)申請退稅。
辦理退稅時，稅務機關根據使用企業生產化工產品實際耗用的油品數量核定應退稅金額，開具收入退還書，使用「成品油消費稅退稅」科目(101020121)退稅。使用企業既購進國產油品又購進進口油品生產化工產品的，應分別核算國產與進口油品的購進量及其用於生產化工產品的實際耗用量，向稅務機關提出退稅申請。
英國金融時報稱，這一劃時代的變化，將改寫自然資源的地緣政治。不過，中國社會科學院西亞非洲研究所研究員殷罡昨日告訴早報記者，月度數據並不具有參考性，應該以全年的凈出口數據為准。
金融時報稱，在年度基礎上，美國仍是全球最大的石油凈進口國，但過去5年中，美中的石油凈進口量差距已顯著縮小。2012年，美國在國外購買的原油和精煉油產品凈額跌至每日714萬桶的20年低點，而中國日均石油凈進口量則達572萬桶。
此外，美國石油公司通常會在年底削減進口量以避稅，美國石油凈進口量會在次年1月較前一年12月反彈。但有分析人士和交易所表示，（凈進口量減少）這一變化將會持續下去。
中國是否真正意義上超越美國尚無定論，但有一點可以肯定的是，美國正在減少對中東石油的依賴。美國將減少在霍爾木茲海峽執行任務的航空母艦數量，霍爾木茲海峽是中東石油出口的咽喉要道。
對此，外界有觀點稱，美國正在大步走向能源獨立。
殷罡表示，美國從中東進口的石油比例在15%到30%之間，但隨著美國加強國內頁岩氣、阿拉斯加地區和西非石油的開發，美國理論上可以不要中東的一滴油，「美國就是想要徹底擺脫對中東石油的依賴。」
不過，值得注意的是，雖然美國石油日產量增加量超過80萬桶，但美國從各國石油進口量的降幅並不均衡，從沙特和科威特等中東國家進口的石油降幅較小，從非洲進口的降幅較大。
金融時報認為，隨著中國取代美國成為全球最大的石油凈進口國，中國政府將面對在世界關鍵航道加大巡邏力度的壓力，中國在蘇丹、安哥拉和伊拉克採取了更為自信的海外石油政策。
殷罡指出，此前有美國在中東強大的軍事存在有保護石油利益的說法，如果美國對中東石油完全沒有興趣，那麼中東石油產地安全和輸送航道安全就要由歐洲、中國和日本等主要消費國來分擔，中國大約有60%的進口石油來自中東地區。

新聞2
「柴油中水分超標40倍，這樣的油你敢加嗎？」近日，黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮中石油加油站，稱其油質嚴重不合格。驚人的超標數字引起熱議。有網友說：「國內加油站在油里加水是普遍現象。只是量多量少的問題，車主們都見怪不怪。」[3]

價格調整
編輯
國家發改委今日發布關於降低成品油價格的通知，決定自2012年11月16日零時起下調國內成品油價格，其中汽油下調310元/噸，柴油下調300元/噸。測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。
據介紹，此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制。
發改委稱，9月11日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震盪下行。受美國大選和全球經濟復甦緩慢等因素影響，11月初，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。
發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。
2009年來國內成品油價格調整一覽：
2013年02月25日 汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元；
2012年11月16日 汽、柴油價格每噸分別下調310和300元；
2012年09月11日 汽、柴油價格每噸分別上調550和540元；
2012年08月10日 汽、柴油價格每噸分別上調390和370元；
2012年07月11日 汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元；
2012年06月09日 汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；
2012年05月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；
2012年03月20日 汽、柴油價格每噸上漲600元；
2012年02月08日 汽、柴油價格每噸上漲300元；
2011年10月09日 汽、柴油價格每噸均下調300元；
2011年04月07日 汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；
2011年02月20日 汽、柴油價格每噸均上調350元；
2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；
2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；
2010年06月01日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；
2010年04月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；
2009年11月10日 汽、柴油價格每噸均上調480元；
2009年09月30日 汽、柴油價格每噸均下調190元；
2009年09月02日 汽、柴油價格每噸上調300元；
2009年07月29日 汽、柴油價格每噸降低220元；
望採納

❸ 生物柴油一噸的成本是多少

生物柴油一噸的成本是在5500左右，無醇燃料有很多種，其中有植物油，生物柴油，還有水性燃料，還有一種新型無醇燃料，植物油和生物柴油成本在5500左右，新型無醇燃料成本在3500左右，水性燃料成本在2300左右。

光是成本說明不了什麼，要看生物柴油耐燒不，灶具其實都差不多，的公司灶具都是可以通用的。

生物柴油的生產方法

生產生物柴油的生產方法，利用油脂原料合成生物柴油的方法，用動物油製取的生物柴油及製取方法，生物柴油和生物燃料油的添加劑，廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用，低成本無污染的生物質液化工藝及裝置，低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置。

利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法，用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜，生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置，以植物油腳中提取石油製品的工藝方法，用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法，用澱粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法。

用生物質生產液體燃料的方法，用植物油下腳料生產燃油的工藝方法，由生物質水解殘渣制備生物油的方法，植物油腳提取汽油柴油的生產方法。

❹ 中國最大地溝油案開庭後結果如何

最大地溝油案揭秘：銷售量夠60萬國人吃一年
身著囚服的柳立國，仍有一股儒雅之氣。1977年出生的他，臉面干凈白皙，講話緩慢，面容和善，不時用手扶一下精緻的黑框眼鏡。
2012年12月12日，柳立國再次出庭受審。在中國公眾心目中，他似乎是大奸大惡之徒——他是中國迄今最大地溝油案件製造環節主犯。
浙江寧波檢方起訴書稱：從2007年12月起，柳立國在「明知他人將向其所購的非食用油冒充豆油銷售的情況下，仍將餐廚廢棄油加工提煉成仍含有有毒有害物質的非食用油對外銷售」，銷售額達9920餘萬元。
按照每噸8000元計算，這些地溝油製作的非食用油約合1.2萬噸，假設全部流向餐桌，夠60萬中國人吃一年。
2012年8月，該案的開審一度引發舉國公眾震驚。該案被稱為中國首例特大地溝油全環節案件，共有58家企業牽涉其中，不少知名食品品牌被曝使用地溝油，其中有五家上市公司。健康元葯業集團股份有限公司（600380.SH，下稱健康元公司）的子公司河南焦作健康元生物製品有限公司（下稱焦作健康元）為該案地溝油最大終端買家。
該案引發舉國震驚的更為根本之因，在於該案和各省隨後開審的10多起地溝油案一起揭示出——地溝油在中國被大規模送上餐桌，已由猜疑變為現實。
2011年7月4日，一場由公安部專項督辦、發軔於浙江的圍剿地溝油行動，從柳立國的濟南格林生物能源有限公司（下稱格林公司）入手，進而席捲山東、河南等地。官方稱摧毀了一條集掏撈、粗煉、倒賣、深加工、批發、零售等環節於一體的地溝油黑色產業鏈。
在中國，地溝油於近十年間被視為洪水猛獸，沾之則為千夫所指。實際上，並非所有的地溝油加工都有罪，地溝油本質上也是一種資源，有著製造生物柴油、飼料油等的合法用途。
柳立國從事地溝油加工的山東平陰縣，曾是先聖孔子蒞臨講學之地，留下「杏壇遺響」；近十年地溝油生產卻大行其道，「企業」眾多，且少被查處。柳立國的企業僅是後起者，即便到被抓為止，他的地溝油生產規模也並非最大。
十多年前，懷著「想讓家裡兄弟姐妹都過好日子」想法的柳立國生活困窘，屢屢碰壁，鄰村一個靠地溝油暴富的故事影響了他的人生路。2003年涉及地溝油後，他有長達數年時間里試圖走用地溝油製造生物柴油、飼料油的道路，卻一度負債累累。據檢方指控，2007年起他開始用地溝油製造上餐桌的「紅油」。
有識者指出，平陰縣及臨沂市獨特的地溝油外部環境以及柳立國的地溝油之路，均值得食品監管部門和各級政府反思。在此層面上，柳立國案僅是根絕地溝油上餐桌之起點。
追尋柳立國人生軌跡，他原先並非奸惡之徒。地溝油的惡之花，也並非頃刻間就在這個蒙受孔儒教化的玫瑰之鄉破土而出。凡事皆有因由。西哲漢娜·阿倫特有「平凡之惡」理論，略言之，即一介普通人，身處特定環境中，成為運轉機器的一員，也很容易因為選擇「服從」，做出惡事。
柳立國之於地溝油，又是如何？真相似乎並未明了。庭審中，柳立國及其兄柳立海、其大姐夫於雙迎、二姐夫魯軍等七名被告，當庭集體翻供，律師亦為其做無罪辯。
在法庭爭鋒、庭外民意洶涌之外剖析該案，似乎可以照見地溝油在中國的前世今生，還原一個地溝油江湖的復雜社會生態，直面相關領域政策的誤區，乃至職能部門監管的真空，或能為中國食品安全提供借鑒。
柳立國前傳
「如果效益好，鋁廠不垮台，他也走不到這個地步。」在平陰鋁廠的家屬院里，一位退休職工談起柳立國，不無感慨。
平陰是山東濟南市的一個遠郊縣。位於縣郊的平陰鋁廠向南1公里，是孔村鎮合樓村。孔村鎮得名於春秋時孔子講學遺跡。1977年，柳立國出生於此，上有三姐一哥，父親曾作過多年的村支書。十幾年前，他和兩個姐姐先後考上學，跳出農門，為村民羨慕。
在柳家三姐印象中，柳立國雖是家中老小，但從小懂事，孝敬老人，上小學時，為了不讓母親每天為他早起，從三年級起就自己做飯。他又是一個愛動腦子、特別勤奮的人，精力也特別旺盛，例如別人閑時打撲克玩游戲，他有空就查資料看書。
中學畢業後，他考上了山東省鹽業學校（後更名山東輕工工程學校），這所建於青島的學校，為國家級重點中等職業學校，號稱「金藍領的搖籃」。四年的中專學習，美麗而經濟發達的青島，開闊了他的視野。1997年畢業回到平陰後，他一度想做買賣，開個電子商品店，但在父母的影響下，他進了平陰鋁廠。
位於泰山余脈卧龍山下的山東平陰鋁廠，是一家始建於1966年的老牌國企，隸屬於山東省冶金工業總公司，在上世紀80年代曾輝煌一時，與國棉、軸瓦、標件，並列平陰傳統四大廠，為周圍農村青年眼熱之地。
柳家與平陰鋁廠結下不解之緣。不僅柳立國，未來地溝油加工廠內的主要幫手、最終和他一起身陷囹圄者，多曾在平陰鋁廠長期工作。
1988年，平陰鋁廠一期擴建後招工，柳立國的哥哥柳立海進入鋁廠。1994年二期擴建招工，柳立國大姐夫於雙迎進廠。1989年，後成為柳立國二姐夫的魯軍分配到鋁廠工作，畢業於東北大學的魯軍作過該廠團委書記、電解車間黨支部書記、廠工會副主席等，在老職工中有較好口碑，「為人熱情認真，人緣好，為許多年輕人操辦過婚禮」。
1997年柳立國進廠時，平陰鋁廠風光不再。據山東大學一篇題為《平陰鋁廠發展戰略研究》的碩士論文透露，1997年至2000年鋁廠雖收縮陣線專心治鋁，但負債率上升到93%。
柳立國被分在鋁型材車間作技術員，一月幾百元工資。在這里，他經歷了成家之喜，也遭遇了喪父之痛。他留給同事們的印象是，頭腦靈活，解決了不少技術難題。
2000年以後，平陰鋁廠每況愈下，職工流失嚴重。柳立國也在想著出路。在三姐的印象中，弟弟心氣比較高，對於生活有自己的想法。在兄弟姐妹中他最小，但也最為別人考慮，「他想讓兄弟姐妹都過上好日子」。
一開始，他在鋁廠旁邊開了個小超市。小兩口上班時，超市由母親照看。超市開了兩年，並不掙錢。
鋁廠的效益還在下滑，工資發不出來。2003年五六月，柳立國辭職。從親友處四處借錢，他辦起了平陰縣昌順油脂加工廠。
正途路難行
如今，在鋁廠家屬院所在的萬方路上，有一黃牆小院。暗紅色鐵門銹跡斑斑，上面貼著字跡模糊的出租廣告，小院里是一排門窗洞開的廠房。這個小作坊模樣的院子，就是柳立國起家之所。
2003年，柳立國在租來的小院里，建了簡陋的廠房，雇了三四個人，做起了油生意。院子離鋁廠只有三四十米遠，他的姐夫們從鋁廠下班後，也跑過來幫幫忙。哥哥柳立海這一年被確診為股骨頭壞死，他時常帶著哥哥四處去求醫。
在鋁廠前同事老李印象中，一開始，柳立國做的是好油。「那時是做豬油加工，就是給豬油去去色，脫脫腥味，然後就賣了，這是人食用的。」後來柳立國在看守所接受《中國新聞周刊》采訪時如是說。老李稱，柳立國還用養雞廠殺雞的原料，做過雞油。
在家人看來，柳立國創業的時候，很苦，很多東西摸不到邊，做過很多次試驗，都失敗了。2004年左右，他還采購過棉籽油和棕櫚油，加工成飼料油來賣，那種油色如醬油，一天加工不過兩三噸。下海的頭兩年，因為沒有經驗，柳立國都是賠錢。他陸續從親友處借錢，一度欠債近200多萬元。2004年，三姐還幫他貸過款。
「虧得再多，也只能硬著頭皮往前走。」柳立國後來接受《中國新聞周刊》采訪時說。在三姐看來，他是一個能扛的人，不輕易向別人訴苦。有時又非常脆弱，說起創業之苦，也會掉淚。
2005年，對於柳立國來說，是個生意轉機。當年，中國的生物柴油產業還處於起步階段，還沒有統一的國家標准。頭腦靈活的柳立國，看好生物柴油的前景。這一年，他把廠子改名為濟南中興脂肪酸甲酯（脂肪酸甲酯即生物柴油）廠，准備投產生物柴油。
在西方發達國家，源於油炸食品後的棄油、動物廢棄油脂、餐館地溝內油脂成分的地溝油，普遍被視為一種資源，可以回收製作成生物柴油、動物飼料用油等。在國內，此途同樣被視為地溝油正規出路。
據《解放日報》報道，2005年，國內1噸地溝油原料還是800元，到2006年，已漲至3000元/噸。生物柴油經濟效益也十分可觀，生產1噸生物柴油直接成本約為3500元，當時市場售價每噸5000元左右。
據《中國新聞周刊》報道，柳立國先是花10萬元，從中國科技大學購買《脂化植物油燃料中試》專利技術。購買設備和技術後，效果並不理想，柳立國又找到全國生物柴油行業協作組專家委員寧守簡請教，最後通過與鄭州某研究所共同合作、反復實驗後形成自己的技術。
柳立國主要從北京收購地溝油做原料，加工工藝只有兩步，當時國內尚沒有生物柴油的標准，只要客戶認同就可以。「就是這個時候，我對地溝油有了比較深刻的認識。」柳立國說。
那時柴油緊俏，不少加油站在柴油中添加生物柴油，柳立國生意日隆，最高時一個月純利潤達二三十萬元，到2007年時，他已幾乎把欠賬還清了。這期間，哥哥柳立海從鋁廠病休，2006年上半年，也來到廠里幫忙。
好景不長，隨著柴油價格下降，市場對生物柴油的需求減少，「後來沒有了銷路，中石油和中石化也不要，還能賣給誰呢?」而他在供述中稱，生物柴油生產了八九個月，產品主要賣到泰安的石化公司，後來因為質量問題，這家公司也不要貨了。
柳立國的遭遇，反映了生物柴油產業的尷尬。中國每年消耗柴油高達9000萬噸，生物柴油理論上大有發展空間，然而，現實狀況卻是很多生物柴油企業無合適發展路徑。原料供應是制約因素之一，而中石化、中石油壟斷了柴油供應市場，民營企業難以進入國有銷售渠道，也是困境之一。
生物柴油受挫之後，2007年，柳立國再次轉型，在地溝油道路上越走越遠。

地溝油「基地」
2003年，柳立國雖涉足地溝油的一種即動物廢棄油脂加工，但此時他對地溝油生意並不了解。平陰鄉間，素有經營油坊的傳統，而柳家之前並未涉足。在家人看來，柳立國涉足油脂，主要是受了郭柳溝村朱傳峰兄弟的影響。
其時，在孔村東南方向數公里的郭柳溝村，朱家的煉油生意已有三年。知情者稱，平陰縣的地溝油生意，朱家最早，其他地方都是跟著學的。2011年下半年，在柳立國被捕不久，朱家兄弟的煉油廠被濟南警方端掉。在公開媒體報道中，朱家兄弟地溝油案被稱為山東省內最大地溝油案。
朱傳峰出身貧寒，父親為工廠業務員，母親務農，兄弟四人殺豬出身，後轉行開起麵粉廠、糧油批發店。1999年，朱傳峰從南方拉來設備，開始建油廠。
濟南警方則稱，就在彼時，朱家建成了以泔水油為原料生產地溝油的第一條生產線。濟南警方後來稱，朱家從山東的聊城、泰安以及北京、四川、內蒙古等地購進餐廚廢棄油脂，生產脫脂油冒充食用油，銷往河南、山東、安徽、遼寧等地。
2009年3月3日，郭柳溝村的朱家兄弟，在數年經營之後，注冊成立了濟南發達油脂工業有限公司，登記經營范圍為生物柴油加工、銷售。
朱家兄弟的產業越做越大。一位村民形容其繁榮景象：從外地運送地溝油原料的大掛車，長達二三十米，滿載著柴油桶，一天最多能有五六車，從附近的孝直高速路口下來，沿105國道北行10公里，從東天宮村北面東行3公里，過王小屯、范皮庄，再往南行1公里，直奔郭柳溝村東頭的朱家廠子。
外地來拉油的油罐車，則一般是晚上或周六周日過來。若是白天到了，就停在附近的孔村加油站，等天黑了再過去。在拉油車中，村民看到江蘇南京、山東濟寧等地的車，而泰安一家食用油廠，幾天就來一趟。
朱家的發家，讓人眼紅。鄉間瘋傳：朱家一天能掙二三十萬元。
地溝油製成生物柴油、飼料油等合法方式，其利潤空間遠不如非法製成「食用油」。地溝油上餐桌的根本原因就是這種暴利空間的存在，以及這種暴利方式長期得不到應有懲罰。
地溝油的原料油，業界稱為「毛油」，一般多從餐館地溝里掏出的餐余垃圾粗煉而成，也有部分由油炸食品棄油、動物油脂廢棄後粗煉而來。煉制「毛油」的現場（尤其是餐余垃圾煉制）一般極為骯臟，由一些個體從業者在各個城市郊區隱蔽處分散為之。朱家兄弟、柳立國以及其他平陰地溝油廠，乾的則是收購「毛油」加工「紅油」的環節。
地溝油上餐桌的整個鏈條都充滿著非法利益。以加工「紅油」為例，據柳立國後來陳述，2011年時，收購來的「毛油」每噸在5000-6000多元。他的地溝油廠主產品是成品油，業界稱為「紅油」，價格在8300元左右。柳立國保守地說，每噸「紅油」生產損耗是800元左右，生產成本600元左右，加工1噸「毛油」，大概能賺五六百元。
朱家的油廠，並非無人反對。村民稱，一刮東南風，大半個村莊都是臭味。因為莊上味大，年輕人不好娶媳婦，有錢人就搬到城裡去住。而朱家兄弟為人霸道，莊上人意見大，也沒處提。
為何環保部門和其他政府部門不來查？知情村民的回答是：每年都有政府的人來查，但朱家交點錢，就能撐個半年一年的。「時間長了，執法人員和朱家就成熟人了。」
就在這種環境中，朱家把產業越做越大，也引得一些薄有資金的鄉人眼紅，紛起效法。柳立國當然是效仿者中最成氣候的，後來在當地成為朱家兄弟最有力的競爭對手。
在柳立國之外，2009年，在孔村以西的東阿鎮，老造紙廠舊廠房內，一家地溝油加工廠已開工多時。此地，西靠220國道，東依矮山坡，遠離村落，僻靜得很。該鎮姜溝村一位搞地瓜加工的姜老闆，悄然轉行干起了地溝油加工，而數年來也無人管。附近北張村的一位村民，後來告訴財新記者，他還以為上級允許這樣做呢。
至2011年1月，孔村人王子剛、於樹彬、宋慶華等人，在孔村鎮以西的金溝村南面山坡上，合夥建起濟南泰鑫油脂工業有限公司。而在孔村正南3公里處，東天宮村以南，孔村人趙敬雨、渠厚等人，也合夥建起濟南正誠飼料有限公司。
據柳立國供述，僅平陰縣地溝油企業就至少有五家。
臨沂是山東省內另一處地溝油企業聚集地，柳立國後來曾檢舉了這里的四家企業。它們同樣缺乏相應的監管，長年公然存在。
「高級」地溝油
在長達數年的時間里，中國工程院院士、中國疾控中心營養與食品安全所研究員陳君石反復對媒體稱，中國地溝油問題上餐桌現象並不嚴重，因為用地溝油煉制食用油技術工藝復雜，一般人難以掌握，且煉制費用貴，得不償失。
但在數月之前的一個公開場合，陳君石向包括財新記者在內的多家媒體記者承認他之前低估了地溝油上餐桌現狀。不僅如此，陳君石了解到的情況顯示，參與地溝油犯罪的不少企業不但掌握了煉制工藝，而且「水平」很高。不少食品安全專家認為，地溝油生產過程中一定有專業的油脂專家參與作惡。
如檢方起訴被法院承認，柳立國從事地溝油加工，則是這種「高級」地溝油生意中最重要的一環。
2007年左右，柳立國在平陰鋁廠旁的小院子里，開始自己的地溝油生意轉型。對於他2007年以後的生意，寧波警方、檢方直接表述為生產供食用的地溝油，他自己在法庭上則予以否認，反駁稱自己只是超經營范圍生產飼料油。
把地溝油加工成飼料油用於飼料生產，是地溝油利用的另一合法途徑。不過，生產飼料級混合油須取得省級農業部門的許可，而柳立國的公司始終未取得許可。
在國內的飼料油市場中，無生產許可證的廠家所佔比例較大，不少企業的飼料油最終流向，也存在監管盲點。是否有企業借飼料油之名，把地溝油成品油運入食用油市場，外界不得而知。
2009年3月9日，柳立國在平陰縣的濟西工業園區，租下1300平方米的廠房，注冊資本50萬元，成立了濟南博匯生物科技有限公司（下稱博匯公司）。公司對外稱，可年產1萬噸生物蠟，2萬噸精製飼料用油。
2010年5月，柳立國注冊成立了濟南格林生物能源有限公司（下稱格林公司）。工商檔案顯示，該公司注冊資金100萬元，一般經營項目為生物柴油、油酸、硬脂酸和脂肪酸生產銷售。其家人告訴財新記者，格林公司實際總投資近1000萬元，柳立國從親友處借錢近200萬元，又貸款了近200萬元。
據油脂加工專家告訴財新記者，事實上用「毛油」生產飼料油、生物柴油，主要是使用方向不同，前期的一些技術工藝區別並不大。律師王思魯也認為，格林公司的生物柴油設備，除個別工序設備不需用外，經過簡單改造即可生產飼料用油。而飼料油在達到一定酸價後，也容易被運入食用油市場。
黃長水是一名在寧波收購「毛油」者，是柳立國企業原料供應者之一。被捕後黃長水說，他見到李樹軍（在柳立國企業中負責原料收購）是在2009年上半年。當時李樹軍用一種儀器測了自己的油，認為酸價偏高，就沒有買。黃長水判斷，李樹軍對油的要求很高，不像是做工業用油，很可能是用來做食用油。
酸價是脂肪中游離脂肪酸含量的標志，一般酸價越小，說明油脂質量越好。一般成品四級大豆油，酸價≤3.0；一級大豆油，酸價≤0.2。而飼料級混合油，酸價≤20。
事發後，多位格林公司的核心經營人員，供述了該公司的生產過程：基本上每天都有一車30多噸「毛油」運到公司。卸料後會有人檢測「毛油」中的水分和酸度。對於「毛油」，格林公司的要求是，含水不能超過7%，酸價不能超過15。「毛油」經過加熱融化後送入水解車間。水解車間有九個鐵罐，工人在鐵罐里放入白土和活性炭進行吸附、過濾。經此加工，「毛油」顏色變清，氣味變小。
之後「毛油」會進入蒸餾車間，進行高溫蒸餾，再次去除雜質和酸味、辣味等；最後，「毛油」進入分提車間，將蒸餾後的「毛油」進行物理分流，形成的產品，脂肪酸佔三四成，「紅油」佔六七成。
格林公司的產品中，脂肪酸是副產品，「紅油」出廠價為每噸8000多元，為公司主要的盈利項目，其酸度要求在2左右，已基本達到四級大豆油標准。
據檢方資料，經過加工以後，「紅油」無臭味，看上去很乾凈，顏色比食用油要深些，主要指標接近食用油，但沒什麼香味，倒有些辣味。
李樹軍供述稱，當客戶對油品有去辣要求時，他會安排工人去嘗油的辣味輕重。李樹軍也嘗過一次，干嘔了好幾天。如果油有辣味，就要進行高溫蒸餾去味。一般蒸餾的溫度控制在270度左右，如果油的辣味有點重，會把溫度提高到290度。但這種方法，不能完全去除辣味，只能減少。
對於公司的生產情況，普通工人並不知情。員工楊洪磊供述稱，加工的時候，工人不許帶外人進廠，不可以串崗，平時不許亂問亂打聽。在成品油車間，平時東邊的大門是鎖著的，西邊的小門是關著的，工人進出都要隨手關門。
事實上，格林公司對周邊環境污染極大。在附近刁山坡村民馮大嫂印象中，2010年4月22日公司試生產的當天下午，就有熏人的氣味噴出，「那是一種死貓爛狗的氣味，熏得人除了干嘔，然後就是頭疼」。此後，公司附近種植的玫瑰會無故枯死，果樹上水果變黑掉果，兔子、雞呼吸道感染死亡。受害百姓數次上訪，但毫無結果。
柳立國的公司在被警方查抄前，所有手續卻都是合法的。2010年10月，山東省科學院出具環境影響報告書稱，從環境影響角度分析，項目建設是可行的。2010年8月，濟南市工程咨詢院做出的項目可行性研究報告稱，該項目回收地溝油生產生物柴油，保護城鄉環境，有效避免地溝油流入餐桌。
「政府監管的缺位是制售『地溝油』泛濫的重要原因。」柳立國的辯護律師王思魯在法庭上曾表示，伴隨著地溝油制售的長期存在，是政府基於促進區域經濟考慮下的長期默認；這種現象無異於給平陰縣當地民眾一個信號，使其普遍認為制售地溝油並非違法犯罪行為。
坐鎮指揮偵查格林公司案件者之一，浙江省公安廳治安總隊副總隊長丁仕輝也認為，治理食品安全問題，最大的難處在於地方保護。他在接受《新民周刊》采訪時稱：「為了稅收、政績，（有關部門）對轄區內存在甚至人民群眾多次舉報的問題置若罔聞，甚至與不法廠商結成利益共同體。」

跨省大鏈條
讓食品安全專家擔憂的另一件事在全國最大地溝油案件中被驗證：在地溝油製造、銷售過程，往往是一個企業只負責其中一段，其原料和成品往往會跨地區甚至跨省轉移銷售，查處難度很大。
完整的非法地溝油工藝鏈條一般為地溝油掏挖收集、粗煉「毛油」、煉制「紅油」、摻入食用油等。「紅油」在市場上有多種稱呼，非法進入食用市場被稱為「米糠油」。一般來說，在地溝油黑色鏈條中，「米糠油」經過與食用油勾兌後，就可以作為「成品油」銷售了。
格林公司「紅油」的銷售是「商業機密」，由柳立國親自負責。據檢方材料，如有「貨」要送，柳立國會在前一天中午或下午，聯系司機，給他們收貨人的電話號碼。不僅「毛油」貨源來自全國各地，柳立國的成品「紅油」的銷售對象也多在外省。
2009年，柳立國的客戶網路已基本形成。這一年，他和做油生意中介的程江萍重新聯繫上。當年2月，經其介紹，認識了在河南慶豐糧油市場經營宏大糧油商行的袁一。
袁一是從2008年開始做食用油的，據柳立國供述：2009年6、7月，博匯公司投產之後，袁一陸續從柳立國處進油，她對「紅油」的要求是酸價不能超過2，口感不能有辣味。每車油，袁一要付給介紹人程江萍1000元傭金。
袁一把從柳立國處進的油，稱為「米糠油」。在她所在的慶豐市場里，不少人在賣「米糠油」。她後來供述稱，在商言商，別人也在做「米糠油」生意，這塊也有利潤，也是她整個產品結構裡面的一個品種，客戶有需要；若沒有這樣的低端產品，會對其他高端產品銷售帶來影響。
寧波警方後來指控袁一明知柳立國用餐廚廢棄油加工成品油，仍大量購入，加價銷往河南新鄉劉漢菊、三門峽喬新寶的糧油公司，或經罐裝零售給工地食堂、夜排檔等，致使餐廚廢棄油迴流餐桌，銷售額達300萬元。
2009年6月，柳立國從送貨的駕駛員處了解到，袁一從博匯公司要的一批油，送到了河南惠康油脂有限公司（下稱惠康公司）。這是一家經營油脂、食用油等業務的公司，其董事長卜慶鋒，同時經營著河南慶隆商貿有限公司。當年8、9月，河南人蘇峰、馬國富、崔如峰，河北人劉占良聞訊後，也先後來博匯公司拉油，轉賣至惠康公司。
2009年10月，柳立國在網上找到惠康公司以及慶隆公司總經理陳保鋼的信息，帶著一瓶「紅油」樣品，去鄭州找陳保鋼。陳保鋼不在，柳立國就在辦公室留下樣品油和名片。
此後，陳保鋼把柳立國介紹給惠康公司。2009年下半年起，惠康公司陸續從柳立國處進油7000餘噸，一舉成為其最大的客戶。在陳保鋼印象中，柳立國戴眼鏡，個子蠻高的，腦子比較靈活，他說在做很多生物能源的項目，如開發生物柴油等。
寧波警方後來指控惠康公司將從柳立國處購買的劣質成品油，勾兌入正常豆油，賣給河南省龍祥食品有限公司等食品企業，銷售總量達160餘噸，銷售額達150餘萬元；賣給河南牧鶴飼料有限公司等50餘家企業，用於飼料生產、葯品加工，銷售總額達3萬多噸，銷售額達3億元；指控慶隆公司如法炮製，賣給焦作健康元公司，用於生產葯品，銷售額近5000萬元。
2009年，柳立國還拓展了平陰本地的業務。在「飼料油」江湖中，平陰人於海波和邢洪生一開始並未涉足。
2006年，於海波注冊了濟南千門商貿中心，從各處低價購進四級豆油，賣給山東齊發葯業有限公司，以賺取差價。2008年，他從郭柳溝村朱傳波處拿到了一瓶樣品地溝油到齊發公司做檢驗，葯廠檢驗人員稱樣品合格。於海波決定從朱家進油。至2009年10月，該商戶找到柳立國開始從博匯公司進油，前後運走大概3500噸。
2010年下半年，通過程江萍介紹，柳立國還認識了西安人李廣生。李廣生一般是租臨沂的油罐車來運油。
在後來的法庭上，柳立國等人被指控六筆犯罪事實：
在明知對方經營食用油生意，或明知對方將向其所購非食用油與正常豆油勾兌之後，再以正常豆油的名義銷售的情況下，將由餐廚廢棄油加工而成的非食用油，分別銷售給：楊紀泉經營的山東省聊城市昌泉糧油實業公司，銷售額達569萬元；銷售給袁一或以袁一、程江萍為中介的由劉漢菊、喬新寶分別經營的河南省新鄉市衛賓區益寶糧油經營部、三門峽鑫泰糧油有限責任公司，銷售額達308萬元；銷售給惠康公司和慶隆公司，銷售額達6618萬元；銷售給濟南千門商貿中心，銷售額達1683萬元；銷售給劉占良的河北省邢台市開發區順發糧油經銷處，銷售額達704萬元；銷售給李廣生的陝西谷豐糧油工貿公司，銷售額達132萬元。
撞上嚴打
2011年7月4日凌晨四五點，司機劉凡金和石保余，像往常一樣開車送貨。他們在三門峽郊區一個沒有廠名的廠子卸了油。這是一單在警方暗中監控下的交易，也是格林公司做的最後一單生意。
7月4日下午，居民馮大嫂在地里薅草，看到家附近來了很多人。有穿警服的，有拿攝像機的，從果園上面的玉米地里，一齊快速向格林公司奔去……
柳立國是在博匯公司門口被帶走的。據《新民周刊》報道，他當時一手拿著電話，一手拿著車鑰匙匆匆從樓上下來，剛走到三菱越野車前就被按住。事後得知，他當時已知道有警察沖進格林公司，正在找人打聽這些警察的來路。
一月之前的2011年6月6日，格林公司才完成設備改造，產能由2011年前每天生產成品油30噸，提高到每天60噸。
他的客戶源原本還在不斷擴大之中。河北人孫偉東和孫虎平，在山東聊城從事食用油批發，從2010年起，先後五次買走100噸油。遼寧撫順郭志芹，從2011年5月開始派車來運油，運了200噸左右。郭案後被列入公安部2011年公布的十大地溝油案。
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❺ 現在動物奶油與植物奶油的價格是多少錢一斤

一般植物油就是每斤5塊錢左右，動物油7塊錢左右，相對貴一些。

❻ 廢豬油多少錢一噸

摘要 廢豬油回收他的一噸的話，大約價格是在1500。

❼ 食用廢棄油，動物油多少錢一噸

吃植物有要好些
人們怕患心血管疾病，不敢吃動物油，只吃植物油，這是錯誤的。因為人缺少動物油也會患病。動物油和植物油主要成分是脂肪。脂類是人體生理活動中不可缺少的物質。植物油，基本上不含膽固醇，而動物油膽固醇含量則較高。血液中膽固醇過高，是導致心血管疾病的一個主要誘因。食用植物油能夠阻止體內膽固醇的吸收，並使其排出的數量增加。植物油中以維生素E為主，但缺乏維生素A、維生素D、維生素K；動物油含維生素A、維生素D、維生素B6、維生素B12較多。動物油還含有「A脂蛋白」，有延長壽命的功能。因此，食用植物油和動物油對人體都有益處。人體每日攝入動物油和植物油的比例，一般以1∶2為好。每人每日有8克植物油即可。日本一位營養學家曾做過一個試驗，將140隻小白鼠分成兩組，一組吃動物脂肪，另一組喂植物脂肪。45星期後，前組死亡率只有18％，後組死亡率高達60％。學者們認為，只吃植物油的鼠類之所以死亡率高，是由於血管脆弱、多器官失血而造成的。英國曾把800人分兩組進行試驗，一組不限制飲食，另一組用素油。結果發現，素油組患膽石症比不限組高2倍。而對冠心病的防治卻無多大臨床意義。據研究，植物油中含有較豐富的不飽和脂肪酸，這種物質很容易自動氧化而產生有毒的過氧化物。過氧化物會使多種維生素氧化分解，失去正常功能，導致人體內維生素不足。過氧化物還會使人體內的紅細胞膜與線粒體膜遭到破壞，發生溶血等症狀，並且會使蛋白質結合成老化色素——脂褐素，使皮膚上產生老年斑。過氧化物在血管上、肝臟上、腦細胞上形成時，就會出現動脈硬化、肝硬化、腦血栓等症。另外植物油在精煉過程中，原油脂中大部分的抗氧化物也被除去了，易與空氣中的氧發生反應，若敞開放置一個月左右就會發生酸敗，以致無法食用。由於精製油的保存性較差，購買時要注意生產日期、保質期以及包裝的嚴密性。盡量選購生產期較近的小包裝精製油，少買敞口久、銷售周期長的油。總之，切不可偏食植物油。對素、葷油都不可偏廢，食用時均不可過量。

❽ 提煉動物油一噸能掙多少錢一斤動物能提煉多少油有沒有精確的數據

小馬過河，深淺自知
毛油市場價*數量+油餅市場價*數量=總收入
原材料+人工+水電費+耗損+折舊+其他=總支出
總收入-總支出=掙多少錢
你可以定義數量為1噸，也可以定義數量為一天總噸數，想做就去做市場調查，市場永遠是浮動的，所以沒有準確的數字

❾ 廢豬油多少錢一噸

這個東西具體你還是要去食堂，這些商戶進行一個收集的，如果你是直接在這上面問的話，這個東西是可以進行一個售賣的，因為這個是屬於一個食品葯品監督局啊，玩這個東西的，因為他會管這個你的一個使用的一個用途了