輕軌和氣動物流哪個好

⑴ 在線的高手怎麼選擇！哪種智能氣動物流運輸系統性價比最高我們要選購。

選翊極（ELG)品牌源自歐洲的ELG智能物流傳輸系統包括氣動物流傳輸系統、軌道物流傳輸系統、箱式物流傳輸系統和垃圾被服傳輸系統；他們是行業的引領者，有著豐富的經驗和專業的團隊。值得選擇能夠給您提供幫助，是我前進的目標

⑵ 除了氣動，還有什麼比較智能的物流運輸系統

除了氣動物流運輸系統，還有很多智能化的自動物流運輸系統，像我們公司代理的物流傳輸系統有好幾種，比如埃勃斯的醫流機器人物流運輸系統，它不但裝載量大，能自動上下樓層，最重要是它的運輸方式決定了發生故障的時候能快速地解決，對醫院來說有什麼比生命更重要，時間就是生命。

⑶ 如何看待物流機器人的未來發展前景物流機器人真的好用嗎

物流機器人能夠改善傳統物流運營方式，提高物流效率，降低人工成本。國內推出物流機器人的公司中，智庫智能科技形成了一套成熟的智能物流機器人體系

⑷ 城市輕軌交通運輸類和鐵道交通管理類那個比較好

​​城市軌道交通運營管理專業，專業就業前景怎麼樣？就業方向有哪些？

有很多同學都感覺很迷忙，為了讓更多的同學們了解城市軌道交通運營管理專業的就業前景與就業方向，整理出以下內容希望可以幫助同學們。以現代城市軌道交通業為專業背景，強調交通運輸工商管理、運輸規劃與技術管理、商務管理、信息管理等多種技術的交叉滲透，著重培養學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能，注重傳授知識、技能培養與素質教育相結合的教學理念，培養學生的管理創新意識。

同時採用高等職業教育和產學合作模式，依託校企互補的實訓條件，實施多種形式的綜合素質教育，重點提高學生的動手能力和現場應變能力，強化學生分析問題、解決問題能力，達到培養學生基礎理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質高的目標。本專業面向城市軌道交通企業和其他相關企事業單位，培養具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運輸運營管理的技術型人才。

課程設置為城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷，並提供相關實踐課程。改革開放以來，中國的高等教育蓬勃發展，現在全國已積累了成百上千萬大專畢業生，隨著社會主義現代化進程的加快，社會對高層次人才的需求不斷增長，有些用人部門對員工提出了限期達到本科層次的要求，越來越多的專科畢業生要求提高學歷層次。面向高鐵、地鐵等鐵道交通企業，從事車站站務人員（含值班站長、站長等）、行車調度員、安檢員和鐵路運輸類崗位人員（如客運管理、售票管理、車站值班員、列車調度、客運列車長等）等崗位工作。

城市軌道交通運營管理專業主要面向鐵路、地鐵、輕軌等大型旅客運輸企業和港口運輸企業，培養旅客運輸生產組織與服務等綜合職業能力的技能型人才，為規劃中的城市軌道客運專線提供人才支撐，畢業後將主要從事地鐵站務、票務、安檢等地鐵運營管理工作；鐵路客運組織、貨運組織等鐵道運輸管理工作；高鐵乘務、物流管理等方面工作

⑸ 醫院自動化物流採用軌道小車物流系統好不好

醫院物流分為高速和低速模式，低速模式會降低全院物品傳輸速率。使用系統穩定的設備，可以解決高速傳輸時的安全問題，整體提高全院的物品傳輸效率。

軌道小車的行走速度較慢，一般為橫向0.6米/秒，縱向0.4米/秒，小車行走過程中無噪音、無振動、行走平穩。其主要優勢是可以用來裝載重量相對較重和體積較大的物品，每車大約能裝載10kg。軌道小車雖然載重量得到提升，但是小車在軌道上需要翻轉，有些小車內需要安裝有陀螺裝置，保證物品始終朝上。所以，用軌道小車傳輸大批量液體、標本和血液的可靠性要高於氣動物流。軌道小車因為安裝的局限性比較大，所以在醫院的普及率不高，目前大約有超過100家醫院使用。軌道小車系統在醫院的普及度要遠遠低於氣動物流，缺點除了造價昂貴之外，主要是對醫院樓體建築的要求高，在設計階段就要考慮軌道小車的中心站空間、軌道路徑和小車運行空間。

⑹ 軌道交通學什麼怎麼就業

1軌道交通專業好不好找工作
專業很好，就是比較難，本科畢業後主要從事科研、地鐵運營計劃編制等相關工作，專科的話基本就是技術性的，修理地鐵信號系統機械等工作。

目前現狀來看，軌道交通行業發展較快，對人才需求量相對較大，軌道交通方向比較熱門，隨著社會發展到市場基本飽和後就是正常工作

從事的方向有很多：交通運營管理，電氣工程的牽引、控制維護，通信工程等。工作主要看你從事什麼職業和相應的方向.

這個專業目前還可以，每天那麼多人做坐軌，總得要工作人員啥，這個的軌道交通目前發展得還不是很成熟，估計中國近十年這個專業好就業。再說了，無論什麼專業，只要學好了，都好就業。

這個專業還可以，以後可以在輕軌上班，不在輕軌上班的話，也可以去企業上班，做管理等，我有學交通運輸的同學，他說還行，任何事情都不是太絕對，看你自己怎麼對待，只要不是冷門專業，就好說。

2軌道交通專業就業方向及前景
1.城市軌道交通運營管理

本專業學生主要為掌握城市軌道交通專業知識和運營管理基本技能，能從事城市軌道交通及高速鐵路客運組織、行車組織，軌道交通運營行業服務和管理等工作的應用型專門技術人才。

畢業後從事相關工作

畢業生主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運營管理部門就業，可從事城市軌道交通控制中心調度員、值班站長，行車值班員、客運值班員、列車駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作，也可在國家鐵路運輸部門從事客、貨運輸工作。

2.高速鐵路客運乘務

本專業學生主要熟悉鐵路乘務規章制度和組織管理基本知識，熟悉掌握鐵路成武基本理論和實際操作技能：具有較強服務，管理、協調和靈活應變能力，能為旅客提供品位、高質量的服務的具有務實創新精神和終身學習能力的高端技能新人才。

畢業後從事相關工作

畢業後主要面向高速鐵路從事列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位、面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位、也可在傳統鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或高星級酒店及管理工作。

3.動車站檢修技術

隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開，將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術人才的填補。由於動車組的高技術含量，必須有高技能的檢修人才去維修，而中職學生和復退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低，在一段時期內必定形成高速動車組檢修技術崗位空缺無人就崗的現象。為高職學校動車組檢修專業培養動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設備和技術對檢修技術工人提出了更高的要求。另外快速發展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。

畢業後從事相關的工作

畢業生可在鐵路車輛廠、鐵路局車輛段、地鐵等軌道車輛生產或運用單位從事車輛生產、檢修、維護和城軌列車駕駛工作。

4.機械製造與自動化

機械制圖、金屬工藝學、電工與電子技術、工程材料與熱加工基礎、機械設計基礎、金屬切割原理與刀具、公差配合與測量技術、金屬切割機床、電機與拖動、電氣控制與PLC技術、數控機床及應用、機械CAD/CAM、液壓與氣動技術、機械製造技術等。

畢業後從事相關的工作

畢業生可在機電產品製造企業、軌道交通工程行業從事機電產品設計開發、機械製造工藝編制、數控機床操作、機電設備的維護與管理等工作。

5.城市軌道交通機電技術

畢業生可以在鐵路局動車段、地鐵車輛段等動車、城軌車輛運用單位從事動車日常管理、維護、檢修和駕駛工作。

畢業後從事相關的工作

在鐵路信號廠，鐵道工程局、鐵路局、地鐵公司等生產或運用單位從事信號、控制設備的製造，系統安裝、調試、運行維護及管理工作。

6.鐵道供電技術

本專業學生主要掌握電氣化鐵道供電基本理論和技能，能從事變配電設備的運行管理與維修，接觸網的架設、施工、運行管理及維護能力的應用型專門技術人才。

所學習到的理論與實踐

電器設備控制、電機與拖動、牽引供電系統、電氣安全技術、變配電技術、接觸網工程、變電所運行與檢修等課程;接觸網課程設計、供變電技術課程設計、供電線路的施工方案設計及到校外實習基地現場參觀實習等。

畢業後從事相關的工作

在鐵路、地鐵、工礦企業及城市供電部門從事供電設備的運行管理、檢修和維護。可在電氣化鐵道動力線路、變電所、配電站的從事設備系統的安裝、調試、運行、維護及管理工作。

7.城市軌道交通工程技術

本專業學生主要掌握交通工程技術的基礎理論和基本技能，能從事城市軌道交通工程、鐵道工程、橋隧工程的施工、監理、檢測、日常管理和養護的應用型專門技術人才。

專業就業狀況及趨勢

城市軌道交通工程技術專業市軌道交通基礎工程的設計、施工、監理與養護部門。學生畢業後主要在珠江三角洲地區的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關的設計、施工、監理企業及相關管理部門，從事城軌設計、施工、監理、養護等技術或管理工作。當前「珠三角軌道圈」、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發展，城軌工程建設佔有巨大的基本建設投資份額，技術人才的需求旺盛且人才緊缺，就業前景十分廣闊。

畢業後從事相關的工作

面向鐵道工程局、地鐵、城市建設等部門從事交通工程設計、施工、監理和運用養護、檢修等崗位。可在軌道交通施工企業基層生產單位擔任試驗員、材料員、安全員、資料員、預算員等。

⑺ 目前哪家公司做醫院物流,軌道小車,氣動物流這方面比較好的

德國swisslog、西門子、OPPENT。國內有沃倫韋爾。氣動：swisslog。最近新醫院都基本是考慮上軌道小車。

⑻ 醫院物流系統要怎麼選擇

氣動物流輸送系統：傳輸速度快，對於體積較小、重量較輕物資（如處方單、小盒葯品、 少量標本）輸送具有優勢，但其只能輸送此類較小物資且設備維護要求較高限制其在醫院領域的廣泛應用。

軌道小車物流輸送系統：相較於氣動物流輸送系統輸送物資的重量增加，也可輸送較大體積的物資（如大盒裝葯品等）。但其單個小車受軌道限制寬度不可做太寬，每個車載重不可超過15kg，軌道小車不可自軌道上取下，輸送物資需人工搬運至起始站將物資裝入小車，單個小車的造價高昂，這些問題也制約著軌道小車物流輸送系統在現代醫院中的應用。

自動導引車（AGV）輸送系統：優勢在於可輸送大批量重型物資，但單個導引車的價格較高，系統運行環境中人流量不可太大，系統安全性等實際問題也是其在醫院應用中需要解決的問題。

箱式物流輸送系統：可以滿足醫院絕大多數物資輸送需求，但是整個系統要求最好在新建或者改擴建醫院中實施，整個系統設備佔用一定的醫院空間，不是所有的醫院站點均適合設置物流站等問題，也是需要使用醫院考慮的。

源自歐洲的馬力特智能物流傳輸系統包括氣動物流傳輸系統、軌道物流傳輸系統、箱式物流傳輸系統和真空垃圾被服收集輸送系統。將芬蘭和的先進技術與中國智造相結合，為中國醫院提供現代化的物流傳輸系統整體解決方案。綜合醫院實際需求，按照不同時間、不同區域的凈物和污物的傳輸特點，為醫院量身定做設計一體化的整體物流解決方案。