道路跟什麼動物相關

① 馬路是什麼動物長足類動物，求圖片。

馬陸屬於節肢動物門，多足亞門，倍足綱，體節組成。長約20～35毫米，暗褐色，背面兩側和步肢赤黃色。馬陸能噴出有刺激性氣味的液體，熱帶雨林中的馬達加斯加猩紅馬陸噴出的液體能使人雙目片刻失明。

形狀如圖：

(1)道路跟什麼動物相關擴展閱讀：

馬陸性喜陰濕，一般生活在草坪土表層、土塊、方塊下面，或土縫內，一般白天潛伏，晚間活動。如遇到危害或馬陸受到觸碰時，會將身體捲曲成圓環形，呈「假死狀態」，間隔一段時間後，復原活動。馬陸一般危害植物的幼根及幼嫩的小苗和嫩莖、嫩葉。

馬陸的卵產於草坪土表，卵成堆產，卵外有一層透明粘性物質，每頭可產卵300粒左右。在適宜溫度下，卵經20天左右孵化為幼體，數月後成熟。馬陸1年繁殖1次，壽命可達1年以上。

② 賓士走道路是什麼動物

螃蟹-_-||橫著走

③ 螞蟻是靠什麼來認路的

科學家通過許多實驗，發現螞蟻有好幾種活動路標。

比較普遍的是氣味路標。你看，螞蟻走路的樣子很象盲人。螞蟻的觸角跟盲人手裡的竹竿一樣，它每走一步，都要用兩根「竹竿」不斷地敲地，這也是在探路。

螞蟻的觸角比盲人的竹竿還靈。因為這對觸角有兩種功能：一種是觸覺作用，通過觸角接觸外界，就能探明前面物體的輪廓、形態和硬度，以及前進道路的地形起伏等情況。這種作用跟盲人的竹竿完全相同。另一種是嗅覺作用，通過聞味進行識別。這是盲人的竹竿所沒有的。原來，螞蟻一邊走路，一邊從腹部末端的肛門和腿上的腺體里，不斷分泌出少量的、帶有特殊氣味的化學物質，叫做標記物質，沾染在路上，留下痕跡。遠離蟻巢的同窩螞蟻，回巢的時候，就用它的特殊鼻子——觸角，來聞著這條氣味路標前進，這叫做「氣味導航」。
用手指在螞蟻回家途中用勁抹擦幾遍，破壞它原來的化學氣味路標，或者放上一個衛生球，讓衛生球的氣味壓蓋標記物質的氣味。這時候，你會看到許多螞蟻爬到這個地方以後，頓時停止前進，就地亂作一團。因為它們一時聞不到原來的氣味，所以暫時迷失了方向。如果繼續觀察，你會發現，過不多久，它們用觸角互相碰碰，好象在交頭接耳地互相轉告：「前面的路標已破壞，得趕緊想辦法」。它們走走停停，在周圍兜圈子。最後，它們會設法繞過異味線，重新建立回巢的新路線。那麼，螞蟻是用什麼辦法重建新路標的呢？一般是採用另一種定位手段。 那就是靠太陽的位置來導航，又叫天文路標。這個秘密，在很早以前就被法國昆蟲學家法布爾發現了。好，下面也請你來試一試：

找一隻拖著食物回巢的螞蟻，用一個密不透光的紙盒把它扣上(火柴盒就可以)。這時候，請你順著它原來前進的方向在地上劃一個箭頭作為記號。三小時以後，你再掀開這個紙盒，就會看到螞蟻不按原來的方向前進，反而急急忙忙奔向另外一個新方向。這時候，你在這條新路上再劃一個箭頭。最後你用量角器量一下，發現新路和老路形成的夾角，大約是四十五度，正好是螞蟻被關閉期間，太陽橫越天空時移動的角度。可見，螞蟻是用太陽的位置來定向的。
要說明的是，它原來前進道路上的氣味路標，也可能仍然存在，也可能消失了，因為不同種的螞蟻，分泌的標記物質殘留時間的長短不同。這時候，不管原來的氣味路標是不是存在，它都可能利用太陽定向。

利用太陽來定向的昆蟲很多，除螞蟻外，還有蜜蜂、蠅類、金龜子等。在其他動物中，比如鱟[hòu]和水蚤也用太陽定向。這些利用太陽的位置來定向的動物，主要是對太陽的偏振光非常敏感。因為陰雨天氣，烏雲密布的時候，太陽的偏振光仍然可以穿過雲層到達地面。所以這些對偏振光敏感的動物，在壞天氣里仍然可以用太陽來定位。

以上是螞蟻認路最常用的兩種路標。科學家認為，螞蟻在認路的時候，這兩種路標是交替兼用的。但在一般情況下，螞蟻首先是用氣味標記物質來認路的。

最近，美國科學家巳經搞清了一種螞蟻的標記物質，叫做菲羅蒙素。這種物質具有很難消失的特殊氣味，螞蟻就是靠分泌這種物質來覓食和返巢的。科學家已經用人工方法合成了這種物質，並且用來滅蟻。美國東南部常遭受「利黑太爾」螞蟻的襲擊和破壞。如果用大量的殺蟲劑消滅它們，會傷害周圍有益的生物。如果在殺蟲劑中加入人造菲羅蒙素，那麼，就會把媽蟻成群地吸引來，集中消滅。這樣，只要用少量的殺蟲劑就能收到非凡的滅蟻效果，而且減少了周圍環境的污染。

據報道，美國哈佛大學生物學家霍特勃勒在研究非洲臭蟻的時候發現：螞蟻還可以用圖象作為路標。這種方法叫做「按圖導航」。當時，霍特勃勒在非洲的森林中發現了這個現象，然後，他就把螞蟻帶回實驗室。他在實驗室的天花板上糊了一幅巨大的非洲森林陰影的透明圖象，在圖象的後面裝有照明燈。實驗室黑暗的時候，螞蟻無法辨別回巢的方向；但是燈一亮，媽蟻就順利地返回巢了。這說明非臭蟻確實是以森林陰影的圖象作路標進行活動的。

④ 馬路兩邊的動物十二生肖有哪些動物在馬路兩邊

這個就是一個成語的

⑤ 天津高速路上一隻鴕鳥奔跑車輛紛紛避讓，這會如何影響交通秩序

高速路上出現鴕鳥，不僅會影響道路通行效率，還極度危險，容易發生交通事故。好在這只鴕鳥橫行期間，路上車主主動減速避讓；加之鴕鳥被及時處置，才沒有給道路及車主帶來傷害和損失。

事情發生在天津高速路段上，一隻鴕鳥在高速路上奔跑。這一幕讓車主摸不著頭腦，呼嘯而過的車輛，讓鴕鳥受到了驚嚇，使得它不停變換車道。這樣一個行為，給行駛中的車輛，帶來了不小的麻煩和隱患。

萬幸的是鴕鳥奔跑路線上，當時並沒有大貨車經過，這才讓鴕鳥能夠倖免於難。雖然對道路通行，造成了一定阻礙，但將鴕鳥疏散後，便可以使道路恢復正常通行。從這件事我們也能看出，高速路上出現動物，是一個特別危險的情況。

⑥ 動物為什麼穿越公路

動物穿越公路和遷徙原因是一樣的，都是為了保證自身的生存，是一種動物的生存本能反應，只是遷徙所經過的路線不同，前者經歷的是公路，後者經歷的是草原、河流或者天空。

PS：動物穿越公路也是一種棲息地被佔領的標志，所以應該對動物的棲息地予以保護和支持

⑦ 道路工程建設對野生動物的影響有哪些

道路網路為大多數景觀所共同具有的空間特徵,在增進社會財富、方便人們生活的同時,也會產生嚴重的生態學後果。就道路對陸棲野生動物的生態學影響進行了綜述。道路交通導致動物死亡,已成為野生脊椎動物死亡的首要原因;阻礙動物個體在同種種群間的交流以及在互補性資源間的周期性遷移;迫使森林內部種、邊緣敏感種主動迴避道路棲息地;導致道路區域棲息鳥類繁殖下降;有利於小型物種沿道路邊緣擴散,造成生物入侵。道路區域為一種特殊的邊緣,對一些邊緣物種以及其它被吸引過來的動物來說是一種死亡陷阱。這些影響的綜合作用會導致孤立的小種群問題,從而嚴重威脅到漸危瀕危物種的長期存活。

冬季是候鳥遷徙的關鍵時期，也是亂捕濫獵和非法運輸經營野生動物及其製品的高發期。為了保護人與自然和諧相處的生態文明建設成果，保護野生動物資源安全，從11月9日開始到2018年春節前夕，本溪市全面開展嚴厲打擊破壞野生動物資源違法犯罪專項行動。本溪地區是我省重要的野生動物繁衍生息地及候鳥遷徙的黃金驛站。據不完全統計，本溪地區現有陸生脊椎動物235種，佔全省陸生脊椎動物的50%，屬國家一級、二級保護野生動物的種類均居省內首位。11月9日6時，本溪市林業部門統一行動，對候鳥等野生動物棲息地和亂捕濫獵野生動物多發地區進行突擊檢查。行動當天，執法人員查扣收繳捕鳥網具5副、鳥籠17個，排除捕捉野生動物繩套12個，放飛野生鳥類30餘只。

⑧ 是什麼動物對路線非常擅長

馬
因為老馬識途，老馬認識走過的道路。
馬的臉很長，鼻腔也很大，嗅覺神經細胞也多，這樣就構成了比其他動物更發達的「嗅覺雷達」。這個嗅覺雷達不僅能鑒別飼料，水質好壞，還能辨別方向，自己尋找道路。
馬的耳翼很大，耳部肌肉發達，轉動相當靈活，位置又高，聽覺非常發達。
馬通過靈敏的聽覺和嗅覺等感覺器官，對氣味，聲音以及路途形成牢固的記憶，因此馬能夠識途。