輪船是哪個動物發明出來的

『壹』 船是根據什麼動物發明的

船是根據鴨子一類動物發明的。

『貳』 根據鯨的體形發明了什麼

根據鯨的體形發明了輪船。

鯨的外形是一種極為理想祥敗的「流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。

鯨是海洋哺乳動物中鯨目生物的俗名，又分為齒鯨類和須鯨類，鯨目之下包括有海豚科。

形態特徵

鯨禪宴弊鯨不是魚類，而是哺乳動物。鯨類動物的共同特點是體溫恆定，34℃-36.5℃左右。皮膚裸露，體毛退化，僅吻部有少許剛毛，沒有汗腺和皮脂腺。皮下的脂肪很厚，可以保持體溫並且減輕身體在水中的比重。頭骨發達，但腦顱部小，顏面部大，前額骨和上頜骨顯著延長，形成很長的吻部。頸部不明顯，頸椎有癒合現象，頭與軀干直接連接。它們的眼睛都很小，沒有淚腺和瞬膜，視力較差。沒有外耳殼，外耳道也很細，但聽覺卻十分靈敏，而且能感受超聲波，靠回聲定位來尋找食物、聯系同伴或逃避敵害。

鯨的外鼻孔有1—2個，位於頭頂，稱噴氣孔，平時用來噴氣，一般鼻孔位置越靠後則進化程度越高。鯨每隔一段時間必須要到水面上來呼吸。浮出水面時，會噴出水柱,就像花園里的噴泉一樣。不同的鯨的水柱也會一不樣。須鯨噴出的水柱是垂直的，又高又細，齒鯨噴出的水柱是傾斜的，又粗又矮，有經驗的人一看水柱便可以推算出鯨的種類、大小和年齡。鯨前肢呈鰭狀，腳趾不分開，沒有爪，肘和腕的關節不能靈活運動，適於在水中游泳。後肢退化，但尚有骨盆和股骨的殘跡，呈殘存的骨片。尾巴退化成鰭，末端的皮膚左右向水平方向擴展，形成一對大賀族的尾葉，但並不是由骨骼支持的，脊椎骨在狹長的尾幹部逐漸變細，最後在進入尾鰭之前消失。

『叄』 是哪位科學家從鯨身上發明了輪船

富爾頓發明了輪船， 富爾頓是1765年11月14日出生的美國著名工程師，他製造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來正鉛他得到J.瓦特的支持，於1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年後芹清豎，富爾頓在美國造成明嫌大輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。

『肆』 輪船的發明是從什麼動物身上得到啟示的

鯨：外形是一種極為理想的「流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。

『伍』 科學家根據鯨魚什麼的原理發明輪船

是靠鯨魚的鎮盯手流則族水型的線條減少水的阻力，你看鯨魚那圓滾滾的御嫌頭和潛艇很像，輪船就像魚一樣的身材。LZ明白了莫？

『陸』 受到哪種動物啟發發明了輪船

1、鯨。鯨廳帆肆類身軀肥圓，略呈桶狀，側看呈流線形。多數種類頸椎癒合，頭與身體直接相連，無法在身體不動的情況下扭轉頭部。前肢特化為鰭狀肢，內部仍有趾骨殘留。後肢完全退化，僅存1對小骨片。軀干後部為尾柄，尾末左右兩端擴展形成水平的尾鰭，可上下搖擺，推動身體前進。
2、輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進方式的發展經歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木轎灶輪推進，一種是現代的以機械化螺旋槳推進。
3、現代輪船指用扮轎機械發動機推動的船隻，多用鋼鐵製造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現代輪船多用渦輪發動機。

『柒』 船是根據什麼動物發明的

船是根據鴨子這種動物發明的。因為鴨子能在水上漂著，鴨子的體型絕殲橡相對較小，頸短，常年生活在水面上，潛水能力較強。人們根據沉浮原理成功地製造了船。
鴨子的尾部有一個很大的脂肪腺，叫尾脂腺。它的胸部還能分泌一種含脂肪成分的「粉」狀角質薄片。平時，它經常用嘴啄擦，把尾脂腺分泌的脂肪和胸毛分泌的「粉」狀角質薄片塗擦在羽毛上，因此，它入水時羽毛不會沾水。同時，它的羽毛很輕，所以能被水把整個身軀托起來，漂並旁浮在水面上改答。另外，鵝和水鳥也與鴨子一樣。而雞雖然也有脂肪，但量很小，所以不能在水中漂浮起來。

『捌』 船是由什麼動物發明的

應該是人。

而船的原型，很多動物都在使用。你看那些螞蟻就會利用掉在水中的落葉過河，
這就是船的原型

不能說是人就只能說是人類了。

最早的船應該是獨木舟，現在很多原始部落還有獨木舟的存在

『玖』 船是由什麼動物發明的船是根據什麼動物發明的

船不是由動物發明的，而是隨著人類的發展而發明的。

船不是根據動物發明的，而是對著人類的發展，和智慧的進步，慢慢改造形成的。不論是戰時或是平時，都有船舶的出現。敬游世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。2007年的商船約有35,000艘，貨物約有740萬噸。2011年時，世界上已約104,304艘有船已取得由國際海事組織發出的IMO編別號碼。

在歷史上，船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色嫌早。像中國明朝的鄭和將指南針及火葯傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸貿易等用途。

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船在水中航行時，其前緣會受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。

若降低了阻力，速度自然會提升，需要降低濕潤表面，沒水部分船體也要改用產生水波振幅較小的外形。為了達到此一目的，高速的船舶一般會較細長，其附屬物較小或是較芹稿雀少。

若定期的清理船殼上寄生的生物及藻類，也可以減少船的阻力，防污油漆也可以減少船殼上的生物。像球狀船首等較先進的設計也可以減少波浪的阻力。

『拾』 輪船是什麼動物的啟發發明的

船的發明是人們在魚身上得到了啟示，而輪船改進為今天的體型是從鯨魚身上獲得了啟示。鯨魚的外形屬於極為理想的「流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。造船工程師們模仿鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。

輪船的介紹

廣義的輪船泛指所有大的、機動推進的船隻。輪船還有狹義的用法，指輪船是指用汽輪機推進的船隻。輪船推進方式的發展經歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現代的以機械化螺旋漿推進。現代輪船指用機械發動機推動的船隻，多用鋼鐵製造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，薯配現代輪船多用渦輪發動機顫指。

輪船的分類

1. 按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船;

2. 按航行區域可茄手配分為海船、內河船和港灣船;

3. 按航行狀態可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇;

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船;

5. 按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船、噴水推進器船、噴氣推進器船、螺桿艇、明輪船。