向上做減速運動物理都有哪些現象

1. 解釋超重與失重現象

「超重」和「失重」並不是重力的增減。在近地面，物體所受的重力可基本認為是不變的。而「超重」和「失重」指的只是「視重」；形象一點說，「超重」即物體（對人而言，就是對人腳支撐物）對其支持物的支撐力大於其重力的大小。因為在豎直萬問，物體有向上的加速度，據牛二定律；其豎直方向所受合力必向上，用以產生加速度。同理，「失重」即物體對其支持物的支持力小於重力。
對於這種物理現象，我褲敬告們不必費心去背；只要回想坐電梯情景即可。如從低層至高層，則經歷超重——勻速——失重的過程。電梯分別做向上加速——勻速——向上減速運動。通過聯系實際來分析和處理一些物理問題，是一種形象有效的方法。「超重」和「失重」在物理解題中的應用：例：某人在以a=2.5m/s2的加速度勻加速下降的升降機中最多可舉起m1=80kg的物體，則此人在地面上最多可舉起多大質量的物體？若此人在一勻速上升的升降機中最多可舉起m2=40kg的物體，則此升降機上的胡明重力加速度為多大？(g取10m/s2)

[分析]第一種情況下，人處於「失重狀態」，m1也同樣具有系統加速度，由於失重，m1對支持物—人的壓力小於其本身的重力，因為對於一個人而言，其最大舉力恆定；固設舉力為F，以運動方向為正，據「牛二」定律可得m1g-F=m1a易得F=600N；

第二種情況，系統處稿慎於超重狀態，即m2對人的壓力大於其重力，據「牛二」定律F-m2g=ma'易得a'=5m/s2
[總結]在解題中應用「超、失重」知識，有利於受力分析，同時可增加解題的正確性。

2. 超重和失重怎麼判斷

發生超重和失重現象的條件：

1、發生超重現象的條件：當物體向上做加速運動或向下做減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體向什麼方向運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。

2、發生失重現象的條件：當物體向下做加速運動或向上做減速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體向什麼方向運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。

超敗帆重和失重的定義

1、超重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象叫做超察晌雹重。

此時有FN=mg+ma。

2、失重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫謹友做失重。

此時有FN=mg-ma。

3. 物理上的失重、超重物體在什麼情況下產生

自從人造地球衛星和宇宙飛船發生成功以來，人們經常談到超重和失重，那麼,什麼是超重和失重呢?
所謂「超重」和「失重」並不是重力的增減。在近地面，物體所受的重力可基本認為是不變的。「超重」和「失重」指的只是「視重」大了還是小了。

一、超重和失重的定義：
1. 超重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象叫做超重。
2. 失重：物體對支持物的壓力（或對懸繩的拉力）小於物體所受重力的現象叫做失重。
對於這種物理現象，我們不必費心去背；只要回想坐電梯情景即可。如從低層至高層，則經歷超重—勻速—失重的過程。電梯分別做向上加速—勻速—向上減速運動。

二、能夠發生超重或失重現象的條件：
1. 發生超重現象的條件：當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。
2. 發生失重現象的條件：當物體做向下加速運動或向上做減速運動時，物體均處於失重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向下的加速度，物體就處於失重狀態。
因此，在判斷超重還是失重狀態時，就記得用這點去判斷了。

三、拓展：
並非只有物體在豎直方向上加速向上或減速向下運動時，物體才處於超重狀態，其實物體運動時，只要加速度具有向上的分量，物體就處於超重狀態；同理只要加速度具有向下的分量，物體就處於失重狀態。

四、定量計算
以上都是在定性判斷超重失重時使用的方式方法。如果遇到需要計算的又該怎麼做呢？
計算超重失重的問題，首先要判斷物體本身是否改變，這樣才能確定後面的牛頓定律方程里，m是已知還是未知，直接關繫到方程的正確與否，好重要的。
如：
(1)質量為m的物體用彈簧秤懸在升降機的頂棚上，升降機勻加速上升，且a＝（1/3）g，問彈簧秤讀數為多少？這道題很明顯，重物沒有變化，質量始終是m，所以，用牛頓第二定律，合力和加速度都向上，則彈簧秤對重物拉力為向上的T，有T－mg＝ma，其中a＝（1/3）g，T＝（4/3）mg，又由牛頓第三定律知，彈簧秤讀數（反映的是彈簧秤受到物體的拉力）T'＝T=(4/3)mg.(2)一個人在地面上可以舉起M質量的物體，如果他在升降機（勻加速上升，且a＝（1/3）g）中，能舉起多少質量的物體呢？這道題，大家好好對比下，是不是，人沒有變，但是，他舉起的物體的質量未知了？所以先前M只是表明人的舉力，不能作為牛頓定律里的m，所以這道題，質量是未知的。那麼，怎麼解呢？首液旦襪先，人沒有變，他的舉力沒有變，在地面上，舉力T＝Mg，上到升降機里，仍然是這么大。然後，升降機里，重物因為有豎直方向加速度，所以有超重或者失重的現象，判斷一下，加速度向上，因此，物體受合力也向上。由牛頓遲哪第二定律知 T-mg＝ma。這里a＝（1/3）g。注意，這里m，不是M了，等號兩邊的m都不等於M，因為研究對象已經改變著。如果不變，還問物體質量干什麼呢？
是人的舉力沒有變，T=Mg所以，代入，得m＝3M/4.有同學可能要講了，a向上，不是超重嗎？怎麼質量反而小了？注意啊，已經不是以前的物體了，現在這個物體本身重力是3Mg/4.因為超重，所以，人要用T＝Mg來舉它，它在舉它的人看來，視重不是變得比本身重力大了嗎鬧激？多多比較一下兩個例子。五、小結：1、定性判斷時，只要注意加速度的方向，加速度向上－－超重，加速度向下－－失重。這類現象不是非要到太空不可的！2、定量判斷時，不管是超重還是失重，關鍵是先找准，不變的是重物，還是提供拉力、舉力、或者支持力的人或物
；然後要找准加速度的方向，以此來列牛頓第二定律的方程。說到底，超重失重不過是牛頓定律的實例而已。3、補充一點，在太空，完全失重的情況下，判斷儀器可不可以用，要注意，儀器測量的原理是不是重力，如果是就不行。比如天平，雖然測的是質量，但是原理卻是重力力矩（初中稱為杠桿），所以不行。

4. 電梯向上，加速勻速，減速運動和向下加速勻速減速運動這六種情況在電梯里測，體重時會有什麼變化

在電梯里，受電梯地面向上的支持力和地球對人向下的重力。勻速時，受力平衡，體重不變；向上加速，地面對人的支持力或鎮超過人的原重力，根據牛頓第三定律，人的體重是變大的；向上減速，畢枝支持力小於原重力，所以體重減手團敏小。向下加速，支持力小於原重力，體重變小；向下減速，支持力大於原重力，體重變大。

5. 什麼是超重狀態（高中物理知識）

超重狀態是指物體對支持它的物體作用力大於它的重力。具體地說就是物體在豎直方向有向上的加速度，物體在豎直方向受的力F-mg>0,而這個F就是支持物體給與它的棗唯作用力，也就凳兆培是它給物體的反作用猜中力。

6. 加速上升和減速下降是什麼意思啊

加速上升和減速下降都是加速度方向向上，是超重；
減速上升和加速下降都是加速度方向向下，是失重。
超重：物體所受限制力，也可稱之為彈力（拉力或支持力）大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即陸槐梁不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。
失重：物體在引力場中自由運動時有質量而不表現重量或重量較小的一種狀態，早運又稱零重力。失重有明如時泛指零重力和微重力環境。確切地講，當加速度豎直向下時為失重狀態。

7. 當物體向上加速運動或向下減速運動時物體處於超重狀態

A、物體豎直向上加速運動時，加速度方向向上，處於超重狀態，故A錯誤
B、物體豎直向下減速運動時加速度方向向上，處於超重狀態，故B錯誤
C、只要物體具有向上的加速度，就處於超重狀態，扒尺陸與運動方向和速度大春頃小無關，故C正確
D、物體處於超重狀態，此時有向上的加速度，處於失重狀態，此時有向下的加速度．故D錯誤
故選C．困緩

8. 向上拋出石頭,為什麼在向上運動的過程中做減速運動,原因

1.地心引力作用~
2.地球上所有東西都被吸住，和宇宙環境比較一下就知道了。
3.在太空中，地心引力影響比較小，所以宇航員可以「飄」在空中。
4.而當火箭殘骸距離地球一定的距離時，就會被地心引力吸到地表上。
5.要脫離地心引力的束縛，速度必須非常快，所以如戚雹火箭和太空梭才能飛向太空脫離引力作用。
6.也有人提出利用大氣層和地心引力的作用來處理日仔歷益嚴重的太空垃圾問題

所渣帆以石頭是被吸回地表。

9. 高中物理力學分析，有關牛頓第三定律

答案為BC。這道題我做過，於2012陝西五校第二次模擬中的題目是一樣的。只是稍有改動。
思路：加速向上，即合迅皮碰力的方向向上，處於超重狀態，即物塊與彈簧這一整體對升降機的壓力會大於它的重力，彈簧被「壓縮」，實際沒有，則天花板所受的壓力變小了。
你對象要清楚，加速向上的是升降機，而不是裡面的物塊。

再看B項，F1是物塊對升降機地板的壓力，由於彈簧一直保持原長，因此握燃彈簧彈力不變，彈力F=ks(s即為彈簧長度），而N（壓力）=F，所以畝談對地板的壓力不變，所以F1的圖像應為一條直線。

歡迎追問。