藝術名城在哪裡

『壹』 中國書法名城的中國十大書法名城

臨沂是首個中國書法名城，是全國第一批被命名的城市之一。 作為書聖王羲之、唐代大書法家顏真卿的故里，臨沂市書法歷史悠久，自古就有研習書法的風尚。千百年來，臨沂書法之風不衰，至2008年仍有許多人喜愛習書練字，藝術氛圍濃厚，孕育出眾多優秀書法人才。臨沂市有中國書協會員50多人、省書協會員160餘人、市書協會員600餘人。另外，從臨沂考出的書法博士、碩士近40位，這個數字不僅在全省名列前茅，在全國也屈指可數。臨沂市還非常重視書法傳承教育，為培養書法後繼人才打下了堅實的基礎。 2008年9月6日上午「中國書法名城——臨沂」授牌儀式舉行，中國書法名城是臨沂市建設文化名市的重要一筆，該稱號是一塊含金量很高的金子品牌。這塊金光閃閃的牌匾成了臨沂又一城市品牌，也拉開了臨沂市第六屆書聖文化節的序幕。
臨沂市的書法藝術源遠流長、人才輩出、獨具特色。濃厚的文化藝術氛圍，有力地推動了全市書法藝術的發展和繁榮，全市書法家的創作一直保持著向高層次、高水平發展的態勢，逐步成為山東書法的重鎮。基於此，中國書法家協會正式命名書聖王羲之故里臨沂為中國書法名城。臨沂市被授予「中國書法名城」，為全市的文化名市建設增添了新的華彩樂章。同時臨沂市以此為契機和動力，充分利用和發揮好書法這個傳統優勢，進一步打響「書聖故里、魅力臨沂」的文化品牌，讓書法這門古老的藝術更好地為經濟建設服務，為構建和諧社會服務。

書法是臨沂市第六屆書聖文化節的主題，書聖節上的洗硯池雅集筆會，邀請了全國及臨沂本地30餘名知名書法家齊聚王羲之故居的洗硯池畔，現場揮毫潑墨，共同交流切磋博大精深的書法藝術。同時，十餘名臨沂青少年在現場臨摹王羲之的字帖，體現書聖故里書法藝術代代相傳的傳統。書聖文化節以書法為中心，充分突出「書法名城」特色，藝術氛圍濃厚，讓眾多市民暢享書法大餐。 2008年4月21日上午，「中國書法名城——徐州」授牌儀式在新落成的李可染藝術館舉行。中國書協分黨組書記、駐會副主席、秘書長趙長青，中國書協顧問、江蘇書協主席尉天池，中國書協副主席、江蘇省書協副主席言恭達以及徐州市領導、市文聯、市書協以及相關媒體記者出席授牌儀式。
中國書法家協會為推動書法文化的新發展，於2007年在全國范圍內開展申報並命名「中國書法名城」的活動。徐州作為江蘇省的書法重鎮，無論在書法創作、書法教育、書法活動的開展都走在了全國的前列，並在全國有著重大影響。據不完全統計，1989年至2007年，徐州在中國書法舉辦的各類書法篆刻展覽中有480餘件作品入展，53人次獲獎。曾獲得江蘇省書協第二屆中國書法蘭亭獎「先進集體」獎牌，榮獲了由中國書協授予的「書法進萬家優秀基層單位」的稱號。至2008年徐州市有中國書協會員90人，江蘇省書協會員263人。這在全國地級市中名列前茅。徐州作為中國歷史文化名城，有著極為豐厚的書法篆刻積淀，並產生了一大批在國內有著重大影響書法篆刻家。徐州市書協從1980年起，即重視書法教育，由書協主要領導擔當教師，掛牌上課，隨著形勢的發展，徐州的書法教育以各種形式開展起來，已形成了少兒書法教育、中青年書法教育及老年書法教育的完備教育體系，這為徐州書法的可持續發展提供了有力的保障。徐州書法事業在出作品、出成果、出人才的同時，貼近實際、貼近生活、貼近群眾，熱情服務社會。每年春節前，徐州市書協都組織書法家深入農村、廠礦和部隊義務為人民群眾書寫春聯。同時，還經常舉辦書法慈善義賣活動，受到了廣大人民群眾的歡迎和贊揚。
中國書法家協會在赴徐州市進行考察驗收後認為，徐州是一座具有深厚歷史人文積淀和特殊魅力的書法名城，擁有豐碩的創作、學術和教育成果，實力強勁的書法家隊伍，健全的書法組織體系，獨具特色的文化設施和富有影響的高品位書法活動，當代徐州書法已形成鮮明的地方特色，走出了全國書法發展的前列。2008年2月，中國書法家協會正式批准徐州為「中國書法名城」。 中國書法家協會2008年6月7日在河南省開封市舉行「」授牌儀式。七朝古都開封成為繼蘇州、徐州之後，第三個獲此稱號的城市。
開封是書法藝術的豐厚沃土，自漢代以後，每個時期都是大家輩出。
漢代陳留圉人蔡邕，是公認的漢碑藝術的集大成者，他的代表作品《熹平石經》，不僅具有極高的藝術價值，也是中國文字史上有意識進行漢字規范的一次重大改革。蔡邕還首創「飛白體」，至今在書壇仍有廣泛影響。北魏開封人鄭道昭，當時有「北朝書聖」之譽，他留下的「雲峰石刻」遺跡，被人稱為北魏書法藝術三大寶庫之一。 唐代著名書法家、書法理論家孫過庭，是陳留人，工於正、行、草各體書法，尤以草書擅長，宋米芾以為「凡唐草得二王法，無出其右」。孫過庭自撰的《書譜》，書文並茂，堪稱「千古合璧」。 到了北宋，開封雲集了一大批書法名家。蘇軾、黃庭堅、米芾、蔡襄、歐陽修、王安石、趙佶，把開封書法推上了歷史的巔峰，對後世影響巨大。 明清之際，開封書壇風雲際會，群星璀璨，涌現了周亮工、李鶴年、李鐵麟、倉景愉、蕭亮飛、朱祖謀、純陽子、徐炳麟、丁一敬、黎孔等書法名家，開封書法文化絢爛多彩，名重一時。
當開封書法藝術的長河流入到現代時，古城開封更是人文薈萃，涌現出了一大批在全國堪稱一流的書法名家。靳志、許鈞、關百益、丁康保、酈禾農、張貞、張友蘭、孫樂天、李子培、郭鳳惠等均是近代書法的名家。 新中國成立後，開封書法出現繁榮景象，謝瑞階、郝世襄、許成琮、陳玉璋、武慕姚、於安瀾、龐白虹、傅隱戈、李白鳳、葉桐軒、孔憲易、牛光甫、桑凡、靳選、劉庚三等是活躍於書壇的著名書法家。
1984年開封市書法家協會成立後，開封書法進入興盛時期，涌現出一大批飲譽當代書法界的知名書法家，如王寶貴、桑凡、李逸野、王澄、周俊傑、陳國楨、胡秋萍、劉兆英、趙振乾、尚仁義、張富華、宗致遠、趙鑒鉞、王若愚、張本遜、劉夢璋等。 北宋著名書法家米芾故里襄陽市2011年6月10日被授予中國書法名城稱號，成為湖北省第一個、中國第9個中國書法名城。襄陽市以米公祠為依託打造」米芾書畫」品牌，先後新建了展覽館，擴建和修繕了米公祠；整合了市體育館、仲宣樓等10餘處資源、2萬多平方米展廳作為書法繪畫展覽交流場所；每年投入60多萬元專項經費用於舉辦各類書法活動；把書法藝術納入全市中小學教育教學體系，設定為學生考試科目；命名了「米公中學」、「米公小學」等一批書法特色學校。

『貳』 急需的資料，名城介紹

倫敦
英國首都倫敦，位於英格蘭東南部，座落在泰晤士河下游兩岸，距河口88公里，面
積達1800多平方公里，人口約700萬，是英國政治、經濟、文化、交通中心和最大的進
出口港，市區有1萬多條街道。該市由3部分組成，即倫敦城、內倫敦和外倫敦，合稱大
倫敦市。
倫敦是歐洲的一座古老城市，有近2000年的歷史。倫敦始建於公元43年。早在公元
1世紀時，羅馬軍隊渡海入侵，曾在這里駐軍築城，成為當時的主要兵站，稱為「倫甸
涅海」，據考證，此名稱來源於凱爾特語，意為「山丘之要塞」。
11世紀時，倫敦已成為商業和政治中心。歷史上，倫敦曾是世界上數一數二的大城
市，雖然後來退居到第7位，但仍是歐洲的大城市，世界著名的港口。
從飛機上俯視這座城市，鐵路、公路和建築物密密麻麻，碧綠的泰晤士河水自西向
東浩浩盪盪地穿越市區，將倫敦整齊地分為南北兩部分。河上27座建築風格不同的橋梁，
將兩岸的城區連在一起。橋上行人熙熙攘攘，車輛川流不息，橋下船隻穿梭往來。河兩
岸花草樹木交相輝映，議會大廈、政府機關、賓館、旅店、影劇院和眾多的古老建築掩
映在綠樹叢中，景色迷人。
沒有到過倫敦的人，也許以為這座世界名城一定是處處摩天大樓，實際上整個市區
絕大多數是三四層高的樓房，高樓大廈數量不多。乘車觀賞倫敦市容，展現在人們眼前
的是古老城市的風貌。古香古色的大廈、教堂、鍾樓與尖塔比比相連，木結構舊式房宅
舉目便是，豎立著的古代名人雕像隨處可見。很多街區由各自的特點的建築群組成。在
一條街道上，各建築物的高度不相上下，外牆色調基本一致，建築風格十分近似，好像
是同一位設計師設計、在同一個時期建築的。許多建築物的外表看起來顯得陳舊，但那
古老的風格，諧調的色彩，卻給人以美的享受。英國人對古代建築視如家傳珍寶，英國
政府早年就通過一條法律，對古建築只能裝修加固，不得推倒另建新樓。為了保持倫敦
協調一致的建築風格，建築物不是向高空發展，而是重點改進內部布局和使設備現代化。
許多賓館、飯店、商店、公司、企業的辦公樓，室內設備採用光電和電子設備，使用計
算機工作，實行電腦控制，但大樓外表依然不改舊容。房屋不變，街道也自然無法改變，
因此，倫敦市區極少見到新式多層公路和立體交叉橋，處處是彎曲狹窄的街道。小街小
巷縱橫交錯，外來的客人走進去，繞來繞去，如同進入迷陣。那些在倫敦居住多年的人，
出門總是帶著一張市區路線圖，不然就會迷路。這種古老的街景，常常讓人觸景生情，
追憶倫敦昔日古老的風貌。
大倫敦市的三個組成部分之一的倫敦城，面積1．6平方公里，自古以來就自成一區。
城內有羅馬式城牆，那是1800多年前羅馬人征服倫敦的遺址。倫敦城如同紐約的華爾街
一樣，是英國的金融中心，也是世界上最大的金融中心之一。以倫敦城為大本營的金融
壟斷資本，不僅控制著英國的經濟命脈，而且對世界許多地方的經濟有著舉足輕重的影
響。倫敦城居民僅4000多人，但那些金融界、商業界人士，每天似潮水般涌進這塊地方，
流動人口多達50萬。
倫敦西區，是英國政府所在地，也是繁華的商業區、文化區和賈商巨富的聚居區。
在白廳大街一帶，是英國首相官邸、外交部、內政部、財政部及海軍部所在地。著名的
議會大廈座落在白廳大街南端。議會大廈西邊，是英國最壯麗的哥特式建築傑作西敏寺，
這組建於1050年以教堂為主的建築群，規模宏偉，裝飾華麗，歷來是英國女王舉行加冕
的地方和王室及知名人士的墓葬之地，牛頓、達爾文的遺體都安葬在這里。西敏寺往西，
是白金漢宮，是現在英國女王居住的地方。倫敦西區被人們視為英國的神經中樞，也是
英國政治的象徵。
倫敦是英國歷代王朝建都的地方，市內文物古跡、歷史名勝很多。倫敦也是英國文
化藝術名城，市內有許多博物館、美術館和劇院。

巴黎
法國首都巴黎（Paris）是歐洲大陸上第二大城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。市區人口217萬。城市本身踞巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒；1月平均氣溫3℃，7月平均氣溫18℃，年平均氣溫10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。

早在地球上尚未存在「法蘭西」這個國家，也未曾有今天我們稱為「法蘭西人」的兩千多年前，便有了古代巴黎。不過，那時的巴黎還只是塞納河中間西岱島上的一個小漁村，島上的主人是古代高盧部族的「巴黎西人」。公元前一世紀，羅馬人開始在此定居並逐漸將其發展成為一座城市，名為「呂岱茲」（法語「沼澤」的意思）。公元4世紀時，為紀念此地最早的主人，將該城命名為「巴黎」。

公元508年，法蘭克王國定都巴黎。10世紀末，休•卡佩國王在此建造了皇宮。此後又經過了兩三個世紀，巴黎的主人換成了菲利浦•奧古斯都（1165-1223年）。此時的巴黎已發展到塞納河兩岸，教堂、建築比比皆是，成為當時西方的政治文化中心。

公元16世紀末、17世紀初，當時的國王亨利四世將巴黎大大擴建了一番。到了18、19世紀，巴黎仍在逐步擴大，大量的可耕地被城市佔用。法蘭西第一帝國後期，巴黎擁有70多萬居民，千餘條大街；第二帝國建立後，巴黎又吞並了周圍的一些村莊；到拿破崙三世時，始在巴黎開辟了一些寬闊的道路，修建了許多園林和公園，使巴黎開始形成今日的樣子。

戰後，法國政府對巴黎的建設不遺餘力。雖然在1970年，曾經為了疏散過度集中在首都的法國各政治和經濟機構，暫緩了巴黎的發展，但自1977年的蓬皮杜中心和新的購物地下街建立以來，巴黎的建設又有了新的方向。為使巴黎東、西市區的發展更均衡，1981年開始，以密特朗為總統的法國政府開始的包括巴士底歌劇院、國家圖書館在內的十大工程建設，已於1996年底前全部完工。

巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫葯、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢具、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（1183—1969年為當地的中心市場）的西側。

巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師范學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於1253年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。

巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地11萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這里。

巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這里即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖•日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。

巴黎是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治•蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，32座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這里選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。

巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。

法國有句家喻戶曉的諺語：「巴黎不是一天建成的。」 細分起來，巴黎市共有20個大區，大小街道、馬路、林蔭大道5000餘條。市內東、西、南、北建築分明，便於路人正確地判斷出自己在城中所處的位置。

巴黎以其圓頂教堂、凱旋門、偉大的宮殿、雄偉的廣場、皇家公園以及每晚數以百萬的閃爍燈火而成為法國的中心。300米高的埃菲爾鐵塔，在100多年前被人斥責為「可惜的與無用的」，後來它才被友好地接受下來，並成為巴黎的象徵。

巴黎擁有每個遊客都不能錯過的十大名勝：埃菲爾鐵塔、La Coupole(酒吧）、聖心教堂、畢加索博物館、蒙馬特小丘、孚日廣場和瑪萊區、拉普街、勝利廣場的時尚、凡爾賽宮。

到巴黎，一定要盡情俯瞰美麗的巴黎城。從聖母院、凱旋門、風景如畫的LaSamaritsine商店的露天平台和蒙馬特高地，巴黎美景真是盡收眼底。當然最愜意的莫過於從埃菲爾鐵塔上看巴黎了，它像一個鋼鐵巨人高高地聳立在巴黎市中心的塞納河畔。

巴黎市有70座博物館，讓藝術氣息侵襲您的心靈，每一座都是精彩又獨特的，世界最大的盧浮宮，位於塞納河右岸，以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，是法國文藝復興時期最珍貴的建築物之一。還有收藏18世紀末至19世經初期藝術品的奧塞美術館，也使人駐足良久，雖然它原是由火車站改建而來的；而橘園美術館（Musee de l'Orangerie）收藏的是19世紀末期印象畫派的作品，當然還有畢加索美術館、克呂尼博物館、羅丹美術館……等等，來到巴黎真讓人有進入藝術國度的感覺！

位於塞納河中心城島上的巴黎聖母院是一座法國哥特式建築，它不僅因雨果的著名小說《巴黎聖母院》而出名，更因為它是巴黎最古、最大和建築史上最出色的天主教堂。此外，凱旋門和凡爾賽宮等，都是人們參觀游覽的勝地。

就像河岸與服裝設計師，小咖啡館與咖啡廳，流浪者與看門人一樣，巴黎是集所有於一身的城市，帝國的偉大與神聖、財富與權力、傳統與熱烈、機智與隨便處世之道與世界主義，它自豪而又任性，充滿矛盾與反差。

出生於南法的德岱在《風車小屋來信》一書的開頭曾說：「我對喧囂陰沉的巴黎毫無嚮往之心。」然而德岱最終還是來到巴黎，並在此終其一生。

從古至今，從世界各地匯集到巴黎的年輕人都擁有各種夢想和野心，在這里他們曾實現夢想，也曾有過失望，然而正如利爾克曾說過的，「巴黎是一座無與倫比的城市。」

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簡介：

塞納河是法國河流中流程很短但極負盛名的一條河。

這條流經法國北部的河流，全程僅776千米，她發源於東部海拔471米的朗格勒高原。從西向北流過巴黎市區，在市區內的流程約達13千米。她的水流曲折宛轉，向西伸展，穿過巴黎盆地，經魯昂最後在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。塞納河流域面積為7.8萬平方公里。該河有540公里可供通航，貨運量居全國之首。沿岸地區為法國經濟中心，有運河與萊茵河、盧瓦爾河等相通。

巴黎的塞納河沿岸，景色秀美，優雅別致的公園遍布其中，構成一幅美麗的自然畫卷。古老的塞納河孕育了不可勝數的名勝古跡，著名的國際性都市巴黎最初只是她的一個小島而已，而今這只「丑小鴨」已經出落得美麗大方，變成了人見人愛的美天鵝。

在2000多年的歷史中，巴黎不斷向塞納河兩岸發展，最終成為世界著名城市之一。由於塞納河在巴黎的發展過程中起了重大的推動作用，故巴黎又被稱為「塞納河的女兒」，塞納河堪稱為巴黎的生命線。

塞納河在巴黎是自東向西流過，形成一個弧形。其兩岸風光秀麗，樓房鱗次櫛比，有的建築已經歷了幾百年的風雨，有的則是現代技術的傑作，他們完滿的體現了巴黎古往今來歷史時期不同的建築藝術與風格。名勝古跡也密布於河道兩側。因此，乘船游覽塞納河總是外來的參觀者一向不可缺少的節目。一年四季，從早到晚，河上遊人從不間斷。即使條精心裝扮的遊艇穿梭往來。大的可容幾百人，小的可供幾十人或十幾人專用。 只要是晴天，遊艇的甲板，總是人們樂於光顧的地方。

白天游覽塞納河，四周風景如畫，岸上的座座建築色彩分明，盧浮宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔等名勝都可以一一盡收眼底，各具特色的橋梁也一座座迎面撲來，使人目不暇接。夜遊塞納河則別有一番情趣。岸上燈光閃爍、熠熠如畫，河中風清水澄、優雅寧靜。兩岸的名勝被燈光照明，其中許多都集中在塞納河兩岸，特別是遊艇上都裝備有強聚光燈，一束束白光放射出去，將兩旁的景物照得通明，不但建築物的外形清晰可見，連上面的裝飾與雕塑在遊人的目光中都不會漏過。

巴黎的橋是有名的，全市大小橋計有35座，總長度可達5公里，這些橋均有著各自的發展史，橋的規模及建築風格也大相徑庭，許多橋的命名是與歷史上的重大事件有關，也有一些橋的名字取之於著名人物。由於塞納河將巴黎分成兩半，南北之間只有靠橋梁溝通，橋在巴黎人生活中的重要作用便顯而易見。

巴黎原是塞納河中的一座小島，歷經千百年的發展而躍升為世界著名的城市。塞納河東段狀如小船的島城是巴黎的發源地。小島四周的10座橋，將小島與岸上城區連結起來。

巴黎塞納河沿岸古跡眾多，為遊客旅遊觀光的勝地。

島上的巴黎聖母院，建於1163年，是巴黎第一座哥特式建築。教堂一直是巴黎宗教活動的中心，可以同時容納9000人。聖母院的鍾樓，建於1330年，裡面存放著當時巴黎唯一的一口鍾。它的著名不僅因雨果的小說《巴黎聖母院》，也因為它是巴黎最大、最古老同時也是最出色的天主教堂。建築佔地面積5500平方米，包括一個唱詩班席和後堂，一個短的耳堂和中堂。中堂的側面有雙側堂和方形的小禮拜堂。正門向西，共分三層。最底層並排著3個桃花形門洞。還建有南北2 座鍾樓，各高69米，1330年落成。南鍾樓巨鍾重達13噸，堪稱「鍾工」。北鍾樓設有一個387級的樓梯直通高達60米的尖塔，較鍾塔高山21米，更為引人矚目。

塞納河右岸主要有國際廣場、巴士底廣場、盧浮宮、協和廣場、愛麗舍宮、戴高樂廣場等名勝；左岸有埃菲爾鐵塔；河中西岱島上有巴黎聖母院；西南部有凡爾賽宮；西北部蒙馬特高地上有露天畫廊。這些都是世界上聲名赫赫的建築，為世界各國人所嚮往。

埃菲爾鐵塔建於1889年，是為慶祝法國大革命100周年而建，是巴黎的象徵，舉世聞名。出於工程和美觀上的考慮，塔的底部為四個半圓形拱，因而要求電梯沿曲線上升。玻璃外殼的電梯由美國奧蒂斯電梯公司設計，為該建築特點之—，使之成為世界上首屈一指的游覽點之一。在1930 年紐約克萊斯大廈建成以前，該塔為世界上最高的建築。

愛麗舍宮建於1718年。曾為皇家宮殿，現為法國總統府，是—座用大理石塊砌成的兩層樓。主樓的外表雖然樸素無華，但內部的廳堂、廊道卻高大寬闊，陳設講究，處處金碧輝煌。

盧浮宮建於1190年。藏有40多萬件藝術珍品，尤以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，被稱為「萬寶之宮」。是世界上最著名和最大的藝術寶庫之一。最著名的「宮中三寶」,一是米洛斯島的維納斯像；二是無頭斷臂、雙翅振飛的薩莫特拉契（斯）的自由（勝利）女神鵰像，該雕像高2.75米，系帕里安大理石質地，她無疑是古希臘時期最重要的作品之一；三是義大利著名畫家達•芬奇的畫作《蒙娜麗莎》。

凱旋門地處寬闊的戴高樂廣場。這里是香榭里舍大街的盡頭，又是沙佑山丘的最高點。從戴高樂廣場向四面八方延伸，有12條大道。宏偉、壯麗的凱旋門就聳立在廣場中央的環島上面。這座拱門是在拿破崙時期1806年由夏爾格蘭負責動工建築的。根據拿破崙的命令，它被用來紀念法國大軍。凱旋門建成於1836年。它只有一個拱洞，上為桶形穹窿，其規模超過了羅馬的康斯坦丁凱旋門。高50米，寬45米，凱旋門的每一面上都有巨幅浮雕。其中最著名也是最精美的一幅就是位於面向香榭里舍大街一面右下側的那幅浮雕，上面描繪了1792年義勇軍出征的情景，這一名作取名《馬賽曲》。拿破崙大捷慶祝儀式的場面則被刻在這幅浮雕上方的其他位置，在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。1920年在拱洞下建了一處「無名戰士墓」，每到傍晚，這里便燃起不滅的火焰。建築物里還有一座小開支的紀念館，館內記載著這座紀念性建築物的歷史，在那裡，遊人可以看到558位將軍的名字，其中一些人的名字下面劃著線，那是因這些人都是在戰斗中陣亡的。

在塞納河北岸偏東的巴士底獄廣場和偏西的協和廣場之間，是巴黎市政府的所在地。塞納河南的拉丁區是法國最大的大學區，著名的巴黎大學就坐落於此。乘船沿塞納河往西，可以到達位於河北岸的盧浮宮。

穿過協和廣場，就來到著名的亞歷山大三世橋。亞歷山大三世橋的由來與沙皇尼古拉二世的父親亞歷山大三世有關。亞歷山大三世曾與法國簽訂法俄聯盟協定。1870年，普魯士戰勝法國，法國修建了此橋，命名為亞歷山大三世橋。1896年，尼古拉二世為亞歷山大三世橋奠基。建成的橋長107米，在南北兩端的橋墩上豎立著4座橋塔。塔頂上有一座騰空而起的青銅飛馬。亞歷山大三世橋與南岸的殘廢軍人院和北岸的大小皇宮，都集中體現了19世紀華麗的建築風格。亞歷山大三世橋有35座橋梁橫跨塞納河兩岸，給無限風光的塞納河沿岸，又增了一抹飛虹。

交通指引

巴黎的市內交通

巴黎市內的地鐵與巴士網路遍布全區，提供了遊客極為便利的交通設施。如果再搭配郊外的高速鐵路系統，幾乎可以通達各地，從清晨到深夜，地鐵與巴士的班次都非常密集，周日或假日的班次也很多，絲毫不影響觀光行程。而且，只要事先將路線寫好，即使不會說法文也「行得通」，巴黎市內共有6個連結鄰近國家與外地都市的國鐵火車站，依目的地不同而在不同的火車站發車，宜多注意。

地鐵

關於車票(RER、公共汽車通用票)

(1)車票billet和回數券carnet

地鐵票價全線一樣。與買單票相比，買10張連在一起的回數券要便宜一些。

(2)桔黃色月票卡Carte Orange

這種月票卡，呈桔黃色。自每月1日起到月底有效。在一定區域內的鐵鐵，RER公共汽車等，可以隨便乘坐。可以在整個巴黎市內乘用的是2Zone。

購買這種卡可以到地鐵售票口，要交1張照片。在地鐵車站內，一般設有快速即時出像機。買月票卡要記錄名字並簽字。車票有附票，請在你所持有的附票上填上月票卡的號碼。在地鐵里，這種附票與一般本票同樣可以使用。在公共汽車上，只要出示月票卡即可。

(3)周票Coupon Hebolmadaire

購買方法和使用方法與桔黃月票卡相同。從星期一到星期日有效。售票時間為前周的星期五到本周的星期三。如果你在巴黎逗留2～3天的話，購買這種周票，充分利用地鐵和公共汽車游覽巴黎，絕對要比買地鐵回數券要值。

(4)日票Formule l

可以隨意乘坐地鐵、公共汽車和RER的一日票。可以在整個巴黎市內乘坐的為2Zone。

(5)巴黎觀光票Paris Visite

可以隨意乘坐地鐵、RER1等車和蒙馬特丘陵過纜車的一種票券。可以去第凡斯等巴黎周圍近郊的是3Zone，可以去凡爾賽或奧爾良機場、戴高樂機場等的是4Zone。分為有效期2天、3天和5天三種。

此外，還有其他特殊待遇，如購蒙帕斯塔56～59層入場券、租用自行車皆可憑此票享受一定的優惠等。在地鐵、RER各主要車站和機場的國鐵窗口出售。

高速地下鐵RER的乘坐與購票方法

RER是連接巴黎市內與近郊的主要紐帶。也有巴黎市交通公司RATP與國鐵公司SNCF共同經營的線路。巴黎市內有很多車站，特別是去郊外，如去戴高樂(Roissy)機場，聖日耳曼•安雷、巴黎迪斯尼樂園、凡爾賽等地方，乘坐十分方便。只不過在市內主要是在地下運行:而到了郊外，則轉為地上行駛。現在A～D線4線通行，但即使是同一條線，由於所去的目的地不同，中途也可能岔分出若干別的線路。可以，巴黎的鐵路總是處於一種增線施工狀態。每個遊客到了巴黎，別忘了買一張最新路線圖。

如果在巴黎市內，地鐵車票是有效的，但如果出了市區，票價就不同，所以需要重新買票。RER與地鐵不同，在下車站也設有剪票口，所以，不能投機取巧，違章乘車。車票可以在售票口買，也可以利用自動售票機買。

從地鐵換乘RER去郊外，如果僅持原地鐵票到達目的地，是不能出站的，這一點請注意。因為其剪票是無人的、自動化的，所以沒有補票窗口。在出站口如果被檢票員發現，就要處以很高的罰金。不管你怎麼解釋坐過站的原因也沒有用。所以，乘客不要嫌麻煩，要在地鐵有效區域內下車，重新購買車票。

巴黎的公共汽車

巴黎的公共汽車通行順利，路線網比地鐵細密而便利。但對於旅遊者來說，也還是有些不如意的地方。首先，正因為路線網細密，所以，幾號公共汽車在什麼地方通過或停車，遊客不易記住。地鐵站里也掛有公共汽車路線圖，很細密，但比地鐵路線圖要難懂。還有一個原因就是道路擁擠堵塞。如果是要趕乘火車或飛機離開巴黎等急要之時，利用地鐵是最踏實的。

乘坐公共汽車

首先，乘車前先看路線圖，找到自己要去的目的地及公共汽車路線號(每條公共汽車線路都有號)。再注意看看公共汽車情況。公共汽車站(arret)有二類，一類是在柱子上附有標識物，再一類是有頂蓋候車室。但不管哪種，都有紅色、黃色標識，標有路線號碼和停靠站名。如果路線號碼是白色的，表示它是7:00～20:30之間的正常運行；如果號碼是蔚藍色的，則表示運行到深夜0:00～0:30；如果是黑色的，則表示星期天和節假日停止運行。

一般來說，一個停車站要停若干不同號線路的公共汽車。當沒有其他乘客上車時，則要舉手錶示搭乘。公共汽車是一個人管理的方式，乘客將車票或回數券插入司機後面或入口處的自動確認機里，聽到咔喳一聲後抽出即可(其他票不確認，如P.12～13所述2～5類車票)。如果沒有票，可將票費直接交給司機，別忘准備零錢。要下車時，一按柱子上的按鈕，就會發出前方停車的信號。

下車時，一般由司機操作開門。有的車上在車門邊的柱子上裝有按鈕，乘客動手一按即可開門下車。

公共汽車票價

票價實行距離制。與地鐵車票通用，如果在市內，需要1～2張。公共汽車路線圖上標有票價，如果要去的地方在紅色區間內，那麼1張車票即可，如果在藍色區內，則需要2張票；在環形高速公路上行駛的公共汽車(PC)，根據不同區間，最多需要3張票。在車內剪票要2張票重疊在一起剪。如果持有巴黎觀光票或桔黃月票卡，只要讓司機看一眼即可。

夜間公共汽車

考慮到遊客夜活動時間較長，趕乘末班車或末班地鐵不方便，特設夜間運行公共汽車。路線以Chatelet為起點，共分10條路線，大致從夜裡1:30到清晨5:30。雖說如此，由於這種車每1小時發1班，所以，如果要回市內賓館也許走回去更快一些。

計程車費

車費分A、B、C三種，上午7:00到下午7:00收費為A類；下午7:00到第二天早上7:00收費為B類，星期天、節假日、白天郊區收費也為B類；巴黎郊區夜間收費為C類。基本票價為12F，然後再根據A、B、C不同種類的價目表進行實際運營核算。票價顯示在司機前下方的儀表上。

A票價 每公里3.29F

B票價 每公里5.19F

C票價 每公里7.00F

另外，如果是從車站內乘車或帶有大件行李，需要再加6F。

塞納河遊船

從塞納河上看巴黎，所得到的印象與任何時候都不同。任憑河水自由流淌，凡是經過之處，夜裡景色隱隱約約，朦朦朧朧，遠遠望去，也是一件相當愜意的事情。

Bateaux-Mouches

游覽船的代名詞。每日10:00～23:00出航，每30分鍾一班(冬天次數減少)，需要1小時15分，費用40F。如果是提供午餐(星期一除外)的航班，每日13:00出航，需要1小時45分鍾，費用300F(星期日和節假日350F)。如果是提供晚餐(每天都行)的航班，20:30出航，需要2小時15分鍾，費用500F。提供午餐或晚餐的航班，需要提前預約，需著裝整齊。

Bateaux Parisiens

每日10:00～22:30出航，每30分鍾一班。冬季是10:00～18:00(只有星期六是10:00～22:30)，每1小時一班。需要1個小時時間，費用45F。提供午餐的航班12:45出航，費用300F。提供晚餐的航班20:00出航，費用560F。

Bateaux Vedettes Pont Neuf

每日10:00～12:00、13:30～18:30、21:00～22:30。

每30分鍾一班。冬季(11～2月)10:30、11:15、12:00 14:00～18:30(周末也有21:00～22:30)每45分鍾(周末30分鍾)一班。需要1小時時間，費用45F(21:00以後為50F)。

Batobus

這種工具與其說是遊船，倒不如說是在塞納河上飛馳的巴士。每5個停靠點，4月19日～9月29日，每日10:00～19:48之間，約30分鍾一班。到奧爾塞(萬聖)美術館也很方便。

休閑娛樂

在巴黎，如果只是參觀名勝古跡的話，只不過看到了這個城市的一半。歌劇與戲劇藝術已深深地植根於法國人民的生活中。想全面體驗巴黎人的生活，要去看看巴黎的夜生活。

世界超一流歌手及芭蕾舞明星們的演出在巴黎的許多劇院都能看到，可以電話預約或到售票口買票。看演出的男賓

『叄』 世界六大藝術名城分別是

電影城:法國南部海濱城市戛納,歷來為世界電影展映的中心。一年一度的戛納電影節是世界最大的電影節,每當電影節舉辦之際,全球四萬多名電影界人士雲集戛納,角逐金棕櫚大獎,更是盛況空前。

戲劇城:愛爾蘭首都柏林,是世界著名戲劇家大文豪蕭伯納的誕生地。每年一度的都柏林戲劇節和敦達爾克五月戲劇節,為歐美各國戲劇團體的盛會。

童話城:荷蘭的馬都拉丹是一對夫婦為紀念夭折的兒子而創建的"迷你城"。這里把荷蘭各地的風景名勝縮小,不及一人高的"高樓大廈"鱗次櫛比,彷彿一個小人國。

音樂城:奧地利首都維也納是歐洲許多著名古典音樂作品的誕生地,音樂大師貝多芬,莫扎特,海頓,舒伯特,施特勞斯,勃拉姆斯等都在這里生活和工作過。全城有鋼琴三十萬架,每年有文化節和一千多場音樂會,每家餐廳,旅館都有一支樂隊。

歌詠城:愛沙尼亞的首都塔林,建有世界上最大的露天歌詠場,可容納三萬人同台演唱,二十萬人觀賞。愛沙尼亞人年年在此舉辦歌詠節。始終盛況空前。

樂器城:德國的特羅蒂根只有一萬多人。但世界上第一架手風琴卻在此誕生。這里的居民以生產樂器為主,每年的樂器展銷會都吸引著世界各地的樂器經銷商和樂器愛好者。

『肆』 義大利有哪些著名的藝術大學

都知道義大利藝術家眾多，知名藝術院校眾多。那你知道義大利藝術學院排名情況嗎？今天，美行思遠小編就給大家帶來了義大利藝術學院排名，供大家參考。

1、佛羅倫薩美術學院

佛羅倫薩美術學院，1785年成為國立美術學院，是歐洲文藝復興的產物，也對歐洲文藝復興產生過巨大影響。因為佛羅倫薩美術學院對世界美術界、世界美術教育作出不可磨滅的貢獻，所以有"世界美術最高學府"和"寫實主義大師匯集的皇家美術學院"之稱。

推薦專業：繪畫，雕塑，裝飾，舞台設計，圖文設計等。

2、羅馬美術學院

羅馬美術學院誕生於16世紀末，是義大利的一所標志性藝術學院。在全世界美術學院中排名第六，被認為是藝術與美的搖籃。羅馬美術學院主要致力於在視覺傳播和視覺藝術的領域中培養年輕的藝術家、藝術專家和文化經營者。

推薦專業：繪畫，雕塑，裝飾，舞台設計，多媒體藝術，當代藝術保護與評估等。

3、威尼斯美術學院

威尼斯美術學院於1750年9月24日經威內托參議院批准誕生，並於1756年具有完全的合法地位。威尼斯美術學院培養了眾多西方藝術大師，在美術院校中享有崇高聲譽。學院對於後來的歐洲藝術乃至世界藝術發展影響深遠。

推薦專業：繪畫，雕塑，裝飾，圖文設計，藝術新技術等。

4、博洛尼亞美術學院

博洛尼亞美術學院建於1582年，位於義大利艾米利亞-羅馬涅大區的藝術名城博洛尼亞市。博洛尼亞美術學院作為世界招生大學，匯聚了大批來自不同國家的學生。博洛尼亞美術學院 的目標就是要重新喚起當現代人的高度歷史意識和藝術意識。

推薦專業：繪畫，雕塑，漫畫插畫設計，舞台設計，建築裝飾等。

5、庫內奧美術學院

庫內奧美術學院位於義大利西北部皮埃蒙特大區庫內奧省的庫內奧市，成立於1991年，是一所富有朝氣的高等藝術學院。庫內奧美術學院開設的各個專業課程都既有理論性課程又有實踐性課程，這樣的課程設置旨在讓學生掌握真正的專業技能，將來走上社會更有市場競爭力。

推薦專業：時裝設計、繪畫、珠寶設計，企業藝術設計，藝術多媒體等。

6、那不勒斯美術學院

那不勒斯美術學院引位於義大利坎帕尼亞大區的那不勒斯市。該校始建於1752年，是一所歷史悠久的美術學院。那不勒斯美術學院為了順應時代大潮，積極加入了歐盟框架內的蘇格拉底-伊拉斯謨交換生計劃，與其他歐洲國家的高校互相交換學生。

推薦專業：時裝設計、繪畫、新技術(現代媒體，電視，電影)等。

7、米蘭布雷拉美術學院

米蘭布雷拉美術學院位於米蘭市中心，成立於1776年，是一所公立的美術學院。學校各個專業設置方面都有其獨特性，有很多藝術家在這里任教，學校悠久的歷史，深厚的文化積淀，高水平的專業技術知識與實踐完美的結合使米蘭布雷拉國立美術學院成為義大利歷史悠久、規模最大、學科設置最全的高等國立美術學院。

推薦專業：繪畫，雕塑，裝飾，舞台設計，文化遺產藝術教育，攝影等。

8、都靈美術學院

都靈美術學院位於義大利皮埃蒙特大區首府兼西北部工業城市——都靈，都靈美術學院始建於1678年，是一所存在將近三個世紀之久的美術學院。都靈美術學院在十七世紀作為培養畫家、雕塑家和建築師的大學存在於世，隨後在1678年由瑪利亞·喬瓦娜效仿巴黎皇家學院而確立，最終成為繪畫、雕塑與建築學院。

推薦專業：繪畫，雕塑，裝飾，圖文設計，企業藝術設計現代藝術遺產傳媒與推廣等。

9、卡拉拉美術學院

卡拉拉美術學院位於義大利托斯卡納大區的卡拉拉城，創建於1769年9月26日，是一所高等美術學院，至今已有數百年的悠久歷史。 卡拉拉美術學院是一所外向型藝術高校，並積極加入了歐盟框架內的蘇格拉底-伊拉斯謨交換生計劃。

推薦專業：劇院空間設計、室內裝飾設計、繪畫藝術、多媒體藝術、藝術新技術等。

10、馬切拉塔美術學院

馬切拉塔藝術學院位於馬爾凱大區中央的馬切拉塔市，成立於1972年12月，被山水圍繞著的學院以環境優美聞名。馬切拉塔藝術學院學生們畢業後有的人致力於教學,還有很多人受雇於當地生產，商業中的廣告，設計和交流等行業，並在該領域獲得了較高的聲望。

推薦專業:繪畫，裝飾，雕塑與視頻雕塑，版畫與插畫，服裝設計，多媒體語言與數字視頻等。

以上就是關於義大利藝術學院排名情況的介紹了，希望對大家有幫助。如果大家還想了解更多義大利藝術留學相關情況，可以關注訪問美行思遠藝術留學網站，我們網站有對留學國家最全面的介紹。

『伍』 媒體藝術之都到底是哪個城市

媒體藝術之都是長沙市。聯合國教科文組織在法國巴黎發布全球"創意城市網路"名單，長沙入選世界"媒體藝術之都"，成為首個獲此殊榮的中國城市。長沙市隸屬湖南省，湖南省省會，簡稱長，地處湖南省東部偏北，湘江下游和湘瀏盆地西緣，是全國兩型社會建設綜合配套改革試驗區核心城市，國家十二五規劃確定的重點開發區域，湖南省的政治、經濟、文化、科教和商貿中心。
長沙是楚文明和湘楚文化的發源地，有3000年悠久的歷史文化，約有2400年建城史，在春秋戰國時期始建城，屬楚國。因屈原和賈誼的影響而被稱為「屈賈之鄉」。長沙又稱「楚漢名城」，馬王堆漢墓和走馬樓簡牘等重要文物的出土反映其深厚的楚文化以及湖湘文化底蘊，位於嶽麓山下的嶽麓書院為湖南文化教育的象徵。歷史上涌現眾多名人，留下眾多的歷史文化遺跡，成為首批國家歷史文化名城。
長沙市位於湖南省東部偏北，湘江下游和長瀏盆地西緣。東鄰江西省宜春、萍鄉兩市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽兩市，北抵岳陽、益陽兩市。東西長約230公里，南北寬約88公里。幅員面積1.1819萬平方公里，其中城區面積2185平方公里。
長沙全市境內地質特徵是：地層出露齊全，花崗岩體廣布，地質構造復雜，各個地質歷史時期的地層在長沙市均有出露，最古老的地層大約是10億年以前形成的。約6億年前，長沙是茫茫大海，但海水不深。以後，海水逐步由東而西退出，瀏陽、長沙與望城大部分地區升出海面，成為江南古陸的西北緣。