Ⅰ 聽說艾可生演藝培訓成績很好，是真的嗎
是真的，12年艾可生剛成立，所以知道的人不多，當時上課的就我們十多個人，我也是考慮好久決定在艾可生學的，有幾點原因，第一，雖然人少但都是好老師，第二，老師都沒架子讓人覺得心裡踏實，第三管理挺好的我當時去看他們有嚴格的考勤制度，第四學費在北京培訓班裡算便宜的吧。所以我當時就選擇艾可生了，雖然我最後沒有走表演這條路，但是我還是和一起上培訓班的同學有聯系，他們有兩個上了中戲，一個考上北電了，其餘也有上北城的，北聯的，當然也有像我這樣轉行的••不過客觀的說艾可生挺好的，你想就我們這10多個人，這升學率也可以了吧？哎，我永遠忘不了那段在北京的日子。
Ⅱ 請問大家，藝考影視表演，北京哪個培訓班好「艾可生」、「庶吉」、「藝先鋒」、「北藝創星」……
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Ⅳ 艾克倫英語都有什麼課,學費一萬三千多
語數英
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Ⅳ 聖艾克佩絮是誰
聖埃克絮佩里於1900年6月29日出生在法國里昂一個傳統的天主教貴族家庭1921~1923年在法國空軍服役。他曾經有志於報考海軍學院，未能如願，卻有幸成了空軍的一員,他還是法國最早的一代飛行員之一。1923年退役後，先後從事過各種不同的職業。
1926年，聖埃克絮佩里進入拉泰科埃爾航空公司。在此期間，出版小說《南方郵件》（1929）、《夜航》（1931），從此他在文學上聲譽鵲起。1939年，又一部作品《人類的大地》問世。
第二次世界大戰期間他重入法國空軍。後輾轉去紐約開始流亡生活。在這期間，寫出《空軍飛行員》、《給一個人質的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟國地中海空軍部隊。在二戰時期的一次飛行任務中，他駕駛飛機飛上湛藍的天空，就此失蹤，再也沒有回來。
《在沙漠中心》(選自<<人類的大地>>)被選入中學課本。
安•德•聖一埃克絮佩里，法國作家。1900年6月29日生於里昂。他的家庭屬於古高盧人榆樹勇士部族的後裔。他的母親是普羅旺斯人，因此他具有普羅旺斯人的血統。1904年他失去了父親，成為孤兒，先後在蒙格雷和勒芒市被耶穌會所撫養。他在瑞士弗里堡上中學，並在第一次世界大戰期間完成了學業。投考海軍軍官學校失敗後，他參了軍，在服兵役期問通過了飛行員合格證書。嘗試過多種職業之後，他成了民航駕駛員，先後駕駛過郵運飛機和法航班機。當時飛行還是一件冒險的事情。一年以後他被委任為里奧德奧羅海灣朱比角的航空站指揮員。後來，聖一埃克絮佩利寫的書使這個撒哈拉沙漠邊緣中途著陸站的名字出了名。就是在那兒的木板屋裡，他寫下了第一部作品《商方航訊》。
兩年後，航線從大西洋一直延長到巴西，而後又延至智利的首都聖地亞哥。那時，穿越安第斯山脈(拉美)還不得不依靠非常原始的航具，飛機最高升限也達不到山的頂峰。這位富於想像的藝術家在《夜航》這本1931年榮獲費米娜獎的小說中給我們描繪的正是這種航空技術剛開始使用的情景。
就在這年的春天，他與出生在薩爾瓦多共和國的孔絮洛•森萃結婚。隨後他又做了幾年新聞工作，進行了大量的采訪並得以到許多國家和地區去旅行(如：西班牙、德國、北非、印度支那等)。
1935年，他的西茂恩號飛機在撒哈拉大沙漠靠近利比亞邊界的地方墜落。等待了漫長的三天之後，他和他的同事被北非的貝督因人拯救了出來。在《人類的大地》里，他對這個悲慘的事件進行了詳盡的記述，在《小王子》里也有某些暗示，如：「離人類聚居地千里之外的荒漠中」，飛行員出了事故。
第二次世界大戰爆發的時候，聖一埃克絮佩里正在美國。他立即返回法國。1939年他應征入伍，並被任命為一個空軍特別偵察中隊的隊長。他還積極參加法國抵抗運動。他成為法國崩潰的見證人，在《戰時飛行員》這本書里他向我們敘述了那兒個悲慘的星期里的感受和思考。停戰後他又回到美國，在那裡寫下了《小王子》和《致一個人質的信》。
英美聯軍在北非登陸後，聖一埃克絮佩里奔向阿爾及利亞，盡管他當時已經超過了年齡限制，可還是又服起了兵役。1944年7月31日，他他為了拍攝法國南部的地面軍事情況，為盟軍著陸作準備，駕飛機從法國科西嘉島起飛，去地中海及阿爾卑斯山上空執行空中偵察任務，結果沒有返回,無論是飛機還是駕駛員的屍體都沒有找到。時年44歲。由於他的死亡，他的最後一部著作沒能寫完，後來以《堡壘》為題出版了這部著作的草稿。
2000年5月，一名專業潛水員在馬賽附近海底70米處發現了一架飛機殘骸。兩年前在同一地點，有漁民曾撈上來一個刻有「SAINT－EX（聖埃克絮佩里）」字樣的手鐲。據潛水員說，飛機殘骸散落在1公里長、400米寬的地帶。結合那枚手鐲並與其它42架在法國南部墜毀的P38飛機比照，判定這架只能是聖埃克絮佩里曾駕駛的飛機。法國文化部宣布，聖埃克絮佩里死於飛機墜毀。他的死因、過程和失事地點一直不明，成為歷史懸案。直到1998年，一位漁民在馬賽外海發現了一塊飛機碎片，以及一隻纏在海藻上的手鐲，上面刻有聖埃克絮佩里妻子的名字。2004年4月7日，法國文化部宣布，一個水下打撈小組在同一海域發現了一架雙體P-38戰機的殘骸。打撈出水後，研究人員根據找到的飛機編號，終於確定這正是聖埃克絮佩里當年的座機。
但機身上沒有彈孔，螺旋槳也沒有變形。聖埃克絮佩里這樣一位經驗豐富的駕駛員，如何會在晴朗的白天駕機失事，仍然是未解之迷。
成為作家之前，聖一埃克絮佩里是個飛行員、技師。他的大部分作品都取材於他個人的經歷。
聖一埃克絮佩里主要是成人文學作家，但他有一部膾炙人口的兒童文學作品《小王子》深得全世界兒童的喜愛。書中主人公小王子為尋求愛、力量和知識遍游天上人間，作者用他那非凡的想像力、高超的藝術表現才能，向我們展示了一幅幅奇瑰多姿的畫面，彷彿把讀者帶到了一個夢幻般的世界。這部作品自始至終洋溢著詩情畫意，並向人們開啟了兒童心靈世界之一隅。
聖一埃克絮佩里開辟了許多新的富有詩意的主題，如： 航空、沙漠、地球空間、星星、宇宙等，這是他的功績。他創作的特點是，總是圍繞著作品的核心，交替描寫人物的行為和內心活動。
1900年，尼采逝世。
這一年，安德烈•紀德在布魯塞爾一次會議上宣稱：
"當今文學土地的面貌可以說是一片沼澤。"
1900年，聖埃克絮佩里誕生。
1900年6月29日，安多納-瑪麗-羅歇•德•聖埃克絮佩里(Antoine Marie Roger de Saint-Exupery)生於法國里昂市。父母雙方均系貴族血統。其父讓•德•聖埃克絮佩里伯爵 在安多納出生前後任保險公司檢查員。其母瑪麗•德*豐斯戈隆 伯乃普洛旺斯省貴族之女，性情溫和，愛好藝術。
1904年其父去世。其母攜安多納姐弟五人離家先後住到其姨媽和外祖母的祖傳房產中。聖埃克絮佩里第一次乘火車旅行就對機械產生濃厚興趣，夢想有朝一日能飛上天空。
1909年，一家人遷居勒芒市。聖埃克絮佩里進聖克魯瓦教會中學讀書。學校里沉悶的氣氛使愛好幻想的少年頗感壓抑，被視為一個不守規矩的學生。
1912年這年夏天，聖埃克絮佩里經常徘徊於學校附近的安貝利歐機場。當年頗有名氣的飛行員魏德林被聖埃克絮佩里的熱情所感動。帶著他第一次飛上天空。
1914年，第一次世界大戰爆發。
�其母為參加護理傷員的工作，將聖埃克絮佩里兄弟二人送進蒙格雷中學寄宿。兄弟二人苦於森嚴刻板的約束，只待了一個學期便催促母親將他們"從這個巫婆的巢穴里拯救了出來"。一家人隨後卜居瑞士弗里堡。
1917年聖埃克絮佩里來到巴黎，先後就學於博絮埃中學和聖路易中學。
1919年投考海軍軍官學校。聖埃克絮佩里的數學成績名列前茅，法文口試卻只得了7分(滿分為20分)。考題是："阿爾薩斯省回歸法國後，某人重返故里，將做何感想?"聖埃克絮佩里無言以對，而且拒絕背誦其他"愛國主義的"陳詞濫調。結果落第，轉而進入美術學校攻讀建築藝術專業。
1921年4月，聖埃克絮佩里應征入伍，被編入斯特拉斯堡第二飛行大隊，擔任修理工。他省吃儉用湊齊學費去參加一民用航空公司的飛行訓練，獲飛機駕駛員合格證書。他首次駕機便險遭意外：由於發動機燃料系出現故障，升空不久便噼啪亂響，濃煙滾滾，好不容易才勉強著陸。在場的加爾德少校斷言："聖埃克絮佩里，看來你註定不會死在飛機上，否則你早沒命了。"
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1922年10月，他獲得軍事飛行員合格證書。以少尉軍銜編入第三十三飛行大隊殲擊機中隊。駐扎卡薩布蘭卡等地。
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1925年1月，在一次飛行事故中，聖埃克絮佩里頭部負傷，因此退役。
由於未婚妻家長的反對，聖埃克絮佩里放棄再次入伍的機會，留在巴黎，擔任索雷汽車公司的推銷員等職。
經常在閑暇時間駕機飛行。他的想法是："我酷愛這個行業……尤其是喜歡這種孤獨寂寥的感受，只有上升到四千米的高空，與隆隆作響的發動機單獨作伴時才會有這種感受。" �
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1926年4月，由於朋友讓•普雷沃的推薦，聖埃克絮佩里的短篇小說《飛行員》在《銀色之舟》雜志上發表。
這年春天，聖埃克絮佩里入法蘭西航空公司任飛行教練。
10月，聖埃克絮佩里開始對寫作和飛行產生雙重的信心。他昔日的老師，博絮埃中學校長薩杜爾神甫發現了他的抱負和才能，遂將其介紹給拉泰戈埃爾航空公司。該公司開發部主任狄迪葉•多拉派其負責器材接收工作。 �
1927年春，狄迪葉•多拉滿足聖埃克絮佩里"我想飛行"的要求，令其加入飛行員行列。聖埃克絮佩里與著名飛行員梅爾莫茲、吉約梅、艾基安等人開辟了從法國南部的圖盧茲到摩洛歌的卡薩布蘭卡以及塞內加爾首府達喀爾的郵政航線。聖埃克絮佩里由一個自由散漫的巴黎少年變成一個生活嚴整、熱心事業的飛行家。
��這年10月，他被任命為朱比角(在今摩洛哥境內)中途站站長。在此後的一年半中，聖埃克絮佩里忠於職守，成績卓著。在這大西洋與撒哈拉沙漠的交接處，他與同伴們同舟共濟，多次出色地完成了空難救險任務，並與當地土著摩爾人和西班牙殖民軍打交道，體驗了航空事業開拓者艱苦危險的生活。在此期間，他利用夜深人靜的空閑，伏在兩只汽油桶架著一塊木板搭成的桌子上，寫成了他的第一部文學傑作《南線郵航》。
1928年3月，聖埃克絮佩里回法國度假。
�後在布列斯特受短期訓練後，他獲得海軍航空兵高級飛行員證書。
�年底，《南線郵航》由伽俐瑪爾出版社出版，而作者聖埃克絮佩里則奔赴南美洲重操飛行員的舊業。
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1929年10月，聖埃克絮佩里受命拉泰戈埃爾公司所屬的"阿根廷郵航"公司負責業務開發工作 。再次與梅爾莫茲、吉約梅等人共事。
1930年4月7日，聖埃克絮佩里因擔任朱比角中途站站長成績突出榮獲法國榮譽團騎士稱號。6月22日，吉約梅駕機飛越安第斯山，在暴風雪中失蹤。聖埃克絮佩里多方搜尋營救，歷時五天。6月30日，聖埃克絮佩里得知吉約梅已被人搭救，立即親自將其接回。
�從事第二本書《夜航》的創作。書中主人公利維埃的原型即為拉泰戈埃爾公司開發部主任狄迪葉•多拉。 �
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1931年3月，"迪航"公司決策人之間發生分歧，狄迪葉•多拉辭去開發部主任職務，聖埃克絮佩里等人也隨其去職。
4月，與在布宜諾斯艾利斯結識的康素愛羅•森琴結婚。5月，重返非洲，擔任卡薩布蘭卡與艾基安港區間的飛行員。
12月，《夜航》出版。安德烈•紀德親自為該書撰寫了序言。獲"費米納"文學獎。 �
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1932年，他擔任試飛員。在駕駛一架新式水中飛機時險些罹難。
此後的七年間(直到二戰爆發)，聖埃克絮佩里主要住在巴黎，在風雲突變的政治環境中過著動盪不安的生活。
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1933年聖埃克絮佩里試寫了一部電視劇本《安娜-瑪麗》，但始終未能完成和發表。
法國政府將各家航空公司合並，成立法蘭西航空公司(簡稱"法航"，Air France)。 �
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1934年受雇於"法航"，負責業務宣傳。到法國內外各地進行演講游說。7月，出差到西貢。將《南線郵航》改寫成電影劇本。並跟隨攝制組到摩洛哥拍攝外景。在攝取空中鏡頭時充當"替身演員"。
1935年1-5月，他以《巴黎晚報》特派記者的身份到莫斯科采訪，先後撰寫了六篇通訊發表在《巴黎晚報》上。(這些文章後被收入雜文集《生活的某種含義》) 駕機"周遊地中海"，替"法航"進行業務宣傳到處演講。 �
12月29日，自費駕機飛往西貢，試圖以七十小時飛完巴黎到西貢的航程，以此打破紀錄，獲取十五萬法郎的獎金。但由於飛機發生故障，迫降在開羅附近荒無人煙的沙漠中。聖埃克絮佩里與機械師普雷沃一起在絕望的情況下跋涉了五天五夜，被一支駱駝商隊救出。 �
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1936年，聖埃克絮佩里試圖發明一種噴氣式飛機。開始零星撰寫《城堡》一書。
1937年 �
2月，駕駛自己的飛機從卡薩布蘭卡直飛通布圖(馬里)，進而與達喀爾-卡薩布蘭卡航 線溝通。3月，回到巴黎。4月，作為《不妥協報》和《巴黎晚報》特派記者前往馬德里等地采訪西班牙內戰。 �
1938年 �
1月，經空軍部批准，聖埃克絮佩里得以實施從紐約到火地島(在拉丁美洲南端)的飛行 計劃。為此抵達紐約。 �2月15日，從紐約起飛，平安到達瓜地馬拉。但從瓜地馬拉起飛時，飛機栽到機場附近 。聖埃克絮佩里負重傷(腦震盪，全身八處骨折)。飛機被摔毀。 �3月，回到紐約養傷。創作小說《人的大地》。隨後重返法國。 �
1939年2月，《人類的大地》在法國出版。聖埃克絮佩里駕機到納粹德國旅行。5月，《人類的大地》獲法蘭西學士院小說大獎。 6月，《人類的大地》英文本在美國出版，書名為《風、沙與星星》，並很快成為暢銷書。7月，隨同吉約梅駕駛水上飛機去紐約試圖打破穿越大西洋的飛行紀錄。戰爭迫在眉睫。聖埃克絮佩里於8月26日火速從美國趕回巴黎。9月3日，法國向納粹德國宣戰。9月4日，聖埃克絮佩里應征入伍，以上尉軍銜任技術教官。11月，據醫生診斷，聖埃克絮佩里鑒於健康狀況已不在應征之列，但他卻想方設法終於當上了一名飛行員，開始在第三十三飛行大隊第二中隊執行空中戰略偵察任務。此間創作了哲理童話《小王子》。
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1940年6月，受到空軍部的嘉獎，獲十字軍功章。6月17日，法國敗局已定，聖埃克絮佩里隨同所在部隊被遣送到阿爾及爾。8月，聖埃克絮佩里退役，到瓦爾省的姐姐家中小住，繼續寫作《城堡》一書。11月，取道葡萄牙和摩洛哥去美國。
1941年，他僑居紐約，埋頭從事文學創作。
1942年2月20日，《戰區飛行員》英文本在美國出版，書名為《飛向阿拉斯》。該書在美國占據"最佳暢銷書"地位達半年之久。 批評界認為這部小說"是民主人士對《我的奮斗》最有力的回擊"。聖埃克絮佩里博得"飛翔的康拉德"的美稱。同年，小說法文版在法國出版。雖然已經刪去了"希特勒是白痴"這句話，仍然被德國佔領軍當局查禁。11月，盟軍在北非登陸後，聖埃克絮佩里在紐約發表廣播講話，呼籲法國人民團結戰斗。
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1943年2月，《給一個人質的信》在紐約出版。4月，《小王子》出版。與此同時，書的作者卻幾經輾轉到達阿爾及利亞，經過情真意切的懇求，獲准加入他以前服役所在的部隊————第三十三飛行大隊第二中隊。部隊的美國指揮官為聖埃克絮佩里的戰斗熱情所感動，破例批准這位遠遠超出空軍飛行員年齡界限的名作家執行五次空中偵察任務。
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1944年7月31日早8時30分，聖埃克絮佩里起飛執行他的第九次空中偵察任務。當他駕駛在法國土倫到馬賽沿線飛行時候，迫降到2000米高空，被德國納粹飛行員里佩特擊斃。享年44歲。
Ⅵ 萬州艾可星幼兒園收費高不
摘要 你好，不高，一學期3千元左右的，重慶市萬州區艾可星幼兒園是2019年10月11日登記成立的民辦非企業單位。
Ⅶ 西安歐亞學院大一新生可以住艾克公寓嗎
這個要看學校是怎麼安排的。
根據一些同學的提問，我歸納了一下。新生入學報到時主要要准備如下東西、要注意如下事項：
1.相關證件。包括：身份證、錄取通知書（入學通知書）、戶口遷移證、黨團組織關系證明（介紹信）、一寸登記照若干張（可以多帶幾張，以備它用），等等。這些很重要，一定不要忘記。另外，把父母、爺爺奶奶即各個近親的姓名、出生年月、工作單位、職業和職務搞清楚，填下來，到學校要填各種表格，有的表格需要這些信息。
2.錢和卡。上學要交學費和住宿費（分別為每年4500-500元與1000元左右），合計要6000左右（個別專業可能要高些，如藝術類專業）。因為新生出門較少，沒有什麼旅途安全經驗，建議少帶現金（但千把塊錢還是要帶的，以備一些不時之需）。可以在家中先辦一張信用卡或儲值卡用於交學雜費等。有的學校會給你寄一張卡，讓學生把錢存在其中，你可以用這張卡，也可以不用。如果家庭條件還可以，辦一張信用卡，把它關聯到父母親的儲值卡（如工資卡），每月刷卡後直接從父母親的卡中扣款，這樣的好處是方便、安全。但如果你不想讓父母親知道你的消費情況，可以自己在老家辦一張儲值卡（讓父母親往裡沖錢），然後辦一張信用卡與之關聯。也可以到學校再辦儲值卡與信用卡，但這樣你父母親異地往你的儲值卡打錢時要付手續費。
3.一般情況下，各個學校都要配發一些學習和日常生活用品，這些東西不是無償給你的，都要你花錢購買。學校發的物品質量都很次而且貴，建議學校發的東西如果可以不要就盡量不要，能自己買的就別買學校發的，有些生活必需品則可以在離開家時先配好，免得到學校後由於人生地不熟不好買。
4.衣服被褥。你平常穿的衣服，春夏秋冬各季的，都要帶，除非學校距你家鄉很近或者父母親有機會出差來學校給你帶東西。內衣和襪子至少要兩三套，各季的外衣至少也要兩套。如果你現在生活的地方和要去上學的城市的地理氣象與生活環境是否相似，那麼准備的東西和在老家差不多；如果相差太大，就要帶些那個城市需要的衣服（例如，如果你生活在北方，但上學的城市在南方，那麼太厚的保暖內衣褲就可以不帶了）。被褥也是這樣，夏天去學校，可以帶一床薄被（如毛巾被），厚被子可以自己帶，也可以到學校後再買。席子可以到學校根據床寬購買合適的，床單和枕頭（枕套）可以自己帶也可以到學校再買。
5.洗漱生活用品。要帶牙膏牙刷、毛巾、漱口杯、香皂肥皂、洗發水、梳子、手機（看家庭條件）等，以便在途中和到校後就能使用。男生要帶剃須刀、女生要帶各種女性用品和洗面奶等。至於洗臉盆、曬衣架、拖鞋、雨傘、水瓶、指甲剪、剪刀、小刀、台燈之類的東西就不一定要帶了，有的學校會發，就算不發自己買也不貴（這些生活用品到了學校買也很方便，而且到時候和舍友一起去買還能快速縮短距離）。條件可以時，可以帶個照相機，為自己和同學照照相，也是人際交流的一種很好方式。
6.學慣用品。可以帶幾支水筆、本子、字典、詞典（英漢漢英詞典等，包括功能強大的電子詞典）、書包（背包）。如果學校沒有不允許，你家庭條件許可的話，可以帶筆記本。但最好不要帶，尤其是當你迷戀上網或者玩游戲的時候，帶筆記本會影響你的學習和生活以及和同學的正常交往。另外，還可以預備一些生活中用到的葯或創可貼之類，雖然不一定會用到它們，不過等需要的時候隨手可以找到也很方便。
7.旅行箱。如果家庭條件不是特別好得錢花不了，不需要買太貴的，畢業後可以買更好的。箱子可以大一些，能裝下自己的衣服及平常不是常用的生活用品和學慣用品即可。但不要過分大，免得不好攜帶，到學校在宿舍也不好放。一般以80公分左右長、50-60公分寬為佳。
8. 如果可以的話，帶點家鄉的特產，不是一定要去給老師，而是給舍友或班上同學吃，畢竟你有四年的時間和他們在一起，越早熟悉越好。
10.如果坐火車的話，可以憑錄取通知書（入學通知書）享受學生票優惠。
11.一點小建議：大學學習勇攀高峰，加入社團量力而行，大學社會實踐多多益善，尊敬老師有難必問，同學相處寬容大度，大學戀愛不鼓勵也不反對。
12.入學測試和體檢。有的大學在新生報到後一段時間內，要組織幾門文化課的新生入學測試，對考試成績和高考成績有較大出入者要進行重點核查。如果你考試沒有作弊，不要有任何擔心。考試范圍和難度不會超過高考，考得好壞無所謂。體檢也很容易過，除非你有不符合入學要求的重大疾病而且在高考體檢時又使了花招，一般是不要緊的。只要你高考時正常體檢、正常考試，這兩項都沒有問題，現在可以放心玩！
當然還有另一種入學考試，那是為各種分班做做准備的，比如英語成績好的學生分到英語快班。
13.新生軍訓。大學新生要進行軍訓，軍訓一般只有兩個星期。按照《國防教育法》的規定，組織學生進行軍訓，這是貫徹國防教育法的具體行動，是推進素質教育、為國家和軍隊培養造就高素質國防後備力量的重大舉措。參加軍訓可以增進同學友情，應該積極參加。如果身體條件不許可，應該盡早跟輔導員或班主任講清楚，以免發生意外。
14.宿舍是在你去之前就安排好的，這個不用擔心。住宿條件有好有壞，不要太拘泥於這個，主要是要和同舍同學友好相處。不要以為住宿條件差就不能適應，人的適應性是非常強的，而且不太好的生活條件對你以後的成長和工作、生活很有好處，不管你的家庭是多麼富有！
15.專業不理想，調換專業。一般學校進校一年後都可以調換專業。調換專業有兩種情況，一種是因為在原專業很難學下去，學校會幫助你換一個好學一點的專業（但一般不是很好的專業，也不是熱門專業）；另一種是你想換一個你心儀的其它專業，這種時候一般都要由你要轉入的專業所在院系進行資格考試，考試合格才能轉入，有的學校還要交一筆費用。
Ⅷ 艾克倫英語催著交學費 孩子學的還不怎麼樣呢 總覺得這樣是為了賺錢 把賺錢放在第一位了 給人感覺很不
是的，我曾在教育機構上班。基本上都是這樣的，雖說成績是會有提升，但必須要孩子可以接收。比如有的機構，說的是為孩子量身定做的學習計劃，但其實是看家長你走路還是乘公交或者開車來的，家長您更要注意孩子素質的提升與技能的發展。成績只要孩子努力去學就好，必要時刻可以給他壓力，但平時也要監督他，給他一個良好的教育環境，這樣才是您對孩子最偉大且適合的愛。希望您早日擺脫煩惱，💪️💪️💪️
Ⅸ 本人准備學表演，但是猶豫在我們家這兒學還是去北京學啊
看你對自己的要求吧，如果想沖擊北電、中戲這樣的一類院校肯定去北京啊，如果沒那麼高的目標在本地倒是也行，但是比較地方相對不好一些，艾可生藝術挺好的，可以考慮。
Ⅹ 北京艾特家族和艾可生哪個好學費是多少
我覺得沒有好不好一說，只有合適不合適你一說，這兩個一個全面發展，一個更有針對性，一個培訓的人數多，一個培訓的人數少，一個環境好，一個師資好，作為培訓機構這兩家都還行··至於學費多少，我剛才幫你查了一下，艾可生網站里有寫，艾特家族沒查到，可能是商業機密？····不過我一個同學去年咨詢過，聽她說艾特家族學費好像挺貴的，都過了一年了···具體多錢我也忘了，不過這也因人而異吧，說不定你覺得很便宜呢對不對？看在回答的這么詳細，又做功課的份上，給分吧！！！！