直升機側的籃球是什麼

A. 武裝直升機如阿帕奇，它們側面或背上都背著一對象炮一樣的東西，那是干什麼的小時候我以為是發射飛彈的

阿帕奇武裝直升機的機翼下側分別掛著導彈發射器（兩側各四枚）和火箭彈發射器（蜂窩狀的），火箭彈主要打擊坦克、艦船等地面目標，導彈視情裝載空對空和空對地導彈，請參看下圖：

B. 米直升機座艙上面的兩個半圓球是什麼東西

那是發動機進氣口，半圓球只是進氣口的防塵蓋，仔細看那2個半圓球並不是貼在機身上，而是後面隔著一圈空隙，空氣就由空隙進入。
注意進氣口後面的那個緊貼機身的圓盤（當然另一側也有），那是沙塵過濾裝置。
因為直升機主要在超低空飛行，容易捲起沙塵。所以陸地上空使用的直升機都有防塵蓋和沙塵過濾器。
你可以去看看艦載直升機，大部分就沒有防塵蓋和沙塵過濾器。因為海上沒有沙塵。

C. 直升機下方的兩個桿子是什麼

是支撐直升機的起落架

D. 軍用直升機機頭 前端伸出的長尖是什麼,是武器還是探測信號用的

應該是空速管，受油管的提及要粗壯一些。感受氣流的總壓（全壓）和靜壓並傳送給有關飛行儀表和感測器的裝置,又稱總-靜壓管。氣壓式儀表和感測器根據總壓和靜壓才能獲得駕駛飛機所需要的高度、空速、升降速度等信息。空速管的前端正中央開有總壓孔，迎面氣流經總壓孔進入總壓室後完全受阻，速度變為零，氣流的全部動能轉化為勢能，使該處的壓力上升為總壓，經總壓導管傳送給有關儀表和感測器。空速管上的靜壓孔開在空速管後部氣流不易受干擾的部位上。感受到的靜壓經靜壓室由導管傳送出去。為了防止空速管結冰，管內裝有電阻加熱器並有漏水孔。為了確保飛行安全，有的飛機還分別安裝有應急總壓管和應急靜壓孔，供空速管發生故障時使用，應急靜壓孔通常開在機身側面的蒙皮上。
飛機周圍的自由氣流受到飛機自身運動的擾動，會造成總、靜壓感受的誤差，主要是靜壓誤差。靜壓管感受的靜壓（指示靜壓）與自由氣流的真實靜壓之差稱為靜壓源誤差，或位置誤差，它與空速管的形狀、安裝位置以及飛行速度、迎角、側滑角等因素有關。在跨音速飛行時，這類誤差尤為嚴重。為了減少對自由氣流的擾動，空速管宜細而長，但其剛度較差，高速飛行中容易產生振動，通常根據不同速度的飛機來選擇不同的形狀。空速管的安裝位置對靜壓源誤差的影響很大。對於亞音速飛機，典型的安裝位置為翼尖、垂尾的前部或前機身的側面。對於超音速飛機，機頭前部是最理想的安裝位置。

E. 阿帕奇武裝直升機機身兩側上方的圓孔是什麼東西啊

你貼的是一張AH-64D「長弓阿帕奇」攻擊直升機

找一張AH-64D長弓阿帕奇的剖面圖，如下，2500解析度，點擊大圖

F. 阿帕奇 武裝直升機 頭上那是什麼

有圓盤的是AH64D長弓阿帕奇。也是目前美國最先進的武裝直升機。那圓盤就是長弓毫米波雷達。
「長弓」火控雷達是美國波音公司生產的「阿帕奇」直升機的特色之一。這套雷達系統可以覆蓋8公里的范圍，並且，每6秒鍾就掃描一次，可以同時確定、區分和顯示多達256個目標，並且篩選出16個首要目標傳送給作戰電腦。在打擊目標的同時，「長弓」火控雷達還可以將其餘目標的信息傳送給其它直升機或固定翼飛機。
沒有的是最出型號的阿帕奇，至於第一個圖直升機上有一根線，那應該是阿帕奇還沒裝上長弓毫米波時的時候。

G. 直升機下邊這個設備是做什麼的

以21米直升機坪實例，根據結構形式不一，造價不同。 1.混凝土結構直升機坪：170萬左右（含設計、設備、材料、施工、驗收；） 2.鋼結構+混凝土面層：290萬元左右（含設計、設備、材料、施工、驗收；） 3. 鋼結構+鋁合金甲板：540萬元左右（含設計、設備、材料、施工、驗收； ） 4. 鋼結構+鋼甲板：330萬元左右（含設計、設備、材料、施工、驗收； ） 5.鋁結構+鋁合金甲板：免維護，重量輕，全組裝設計，全螺栓連接，半個月即可完工，據說成本更低，但具體造價我也想知道，如果你知道麻煩告訴我。配套設施如下： 1.直升機坪助航設備組成： 1）.邊界燈又稱圍界燈，劃分直升機坪最終進近區，故又稱最終進近起飛區燈，發綠色光源； 2）.泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時直升機起降照明，燈光不能過強、炫目； 3）.障礙燈，起警示作用，在直升機坪邊界處使用，也不易過多； 4）.標燈，引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照國際信號標准，同時它也可配合駕駛員需要將光度由100%減為10%或3%。另外機坪邊燈與邊燈的間距燈光顏色及色度也有一定規范，邊燈仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需達標准； 5）.風向標，供飛行員進近直升機坪時確定風向，從而確定直升機起降的方向； 6）.坡度指示燈，引導飛行員安全進近直升機坪的設備，裝置在固定航線上； 2.航管通信勤務設備：包括甚高頻無線電系統、監控、普通電話、無線對講等組成； 3.氣象設施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施，起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求； 4.消防救援設備: H2型泡沫滅火系統和SOS救援箱組成； 5.機場標志表示：一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等；