籃球胎壓多少

⑴ 一個籃球的正確氣壓是多少

籃球的氣壓應在7-9磅，籃球標准氣壓為0.06MPa。

籃球，英文（basketball），起源於美國馬薩諸塞州，是1891年12月21日由詹姆斯·奈史密斯創造，是奧運會核心比賽項目，是以手為中心的身體對抗性體育運動。

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運動特點

●對抗性：籃球運動持續時間可長可短，但需要參與者快速奔跑、突然與連續起跳、敏捷反應與力量抗衡 。

●集體性：籃球運動不僅要求運動員具有技戰術能力，以及在比賽中表現出的智慧、膽略、意志、活力與創造力，運動員也必須具備勇敢頑強的鬥志和團結協作的精神 。

●觀賞性：籃球比賽中，可以欣賞到嫻熟的運球、巧妙的傳球、准確的投籃、機智的搶斷、精彩的扣籃和出奇的封蓋，再加上攻守交錯、對抗變換，從而使比賽雙方鬥智斗勇，球場形勢變化富有戲劇性，能使參與者和觀看者得到心理的滿足和愉悅 。

●趣味性：籃球運動簡單易行，趣味性很強，可以因人、因地、因時、因需而異。通過變換各種活動方式，籃球運動更加方便與吸引人們的參與，以達到活躍身心、健身強體的目的，進而提高社會的文明氛圍，充實人們業余文化娛樂生活 。

●健身性：人們通過參與籃球運動，既可以強身健體，也可以使個性、自信心、審美情趣、意志力、進取心、自我約束等能力都有很好的發展，也有利於培養團結合作、尊重對手、公平競爭的道德品質。

⑵ 正常胎壓是多少

汽車胎壓在2.4至2.5bar之間正常，汽車的駕駛室車門旁會有胎壓標准，汽車正常在市內駕駛的時候按照這上面的標准來控制車胎的氣壓，有一些標簽還分空載和重載時的氣壓，要參考標簽上的氣壓。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

相關信息：

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。

例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

⑶ 正常胎壓多少kpa

正常的胎壓范圍應該是在230-250kpa。車輛用戶手冊上面會寫有廠商推薦的胎壓數值，除了用戶手冊，還可以在駕駛室車門旁標簽和油箱蓋內側上找到相關的標識。

通常來說，170kpa視為低胎壓的標准，350kpa視為高胎壓的標准。正常情況車輛是不會出現如此低或如此高的胎壓，除非是輪胎漏氣導致胎壓過低，而加註氣壓時，我們可以通過氣壓表的數值來防止胎壓過高。

汽車胎壓異常的危害。

1、汽車輪胎胎壓過低，輪胎接觸地面的面積增加，便會影響汽車的油耗表現。

2、汽車輪胎胎壓過低，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，降低輪胎壽命。

3、胎壓過高，車身重量會集中在胎面中心上，導致輪胎中心部分快速磨損，也會影響輪胎壽命。

4、胎壓過高或過低是造成車輛爆胎的重要原因之一。

5、汽車在經過顛簸路面時，高胎壓會讓車身產生明顯的震動。

6、低胎壓無法保證胎面與路面正常接觸，如果是緊急制動，輪胎因為接地面積變小反而降低制動性能。

7、胎壓過高，輪胎的接地面積變小後，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長，容易發生追尾。

⑷ 輪胎的氣壓多少

汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。

明確自己的標准胎壓外，還要參考這些重要因素：
1、季節性因素：
a. 冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b. 夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。
b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
e. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓，胎壓值2.5-3.0 bar。

⑸ 籃球的胎壓標準是多少

NBA比賽專用籃球----斯伯丁籃球的標准：
斯伯丁籃球：按型號分為：#7，#6，#5，#3
1.標准男子比賽用球: 重量600-650g， 圓周75-76cm
2.標准女子比賽用球: 重量510-550g，圓周70-71cm
3.青少年比賽用球:重量470-500g，圓周69-71cm
4.兒童比賽用球:重量300-340g，圓周56-57cm

標準的氣壓這樣看從1.8米的地方鬆手彈起高度為1.4米就算正常
籃球的氣壓應在7-9磅，
7＃籃球標准氣壓為0.06MPa，
否則影響手感，易變形

⑹ 籃球充多少氣壓才算合適

籃球的壓力應該是7-9磅，否則很容易變形。

普通籃球比賽一樣，裁判檢查籃球壓力，這主要是將球抬高，底部離地面180厘米，自然落下。它反彈距離到120-140厘米，即為合適氣壓。

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籃球技術術語

（1）扣籃：運動員用單手或雙手持球，跳起在空中自上而下直接將球扣進籃圈。

（2）補籃：投籃不中時，運動員跳起在空中將球補進籃內。

（3）卡位：進攻人運用腳步動作把防守者擋在自己身後，這種步法叫卡位。

（4）領接球：順傳球飛行方向移動，順勢接球。

（5）錯位防守：防守人站位在自己所防守的進攻人身側，阻撓他接球叫錯位防守。

（6）要位：進攻人用身體把防守人擋在身後，占據有利的接球位置。

（7）突破：運球超越防守人。

（8）空切：進攻人空手向籃跑動。

（9）一傳：獲球者由守轉攻的第1次傳球。

（10）蓋帽：進攻人投籃出手時，防守人設法在空中將球打掉的動作。

（11）補位：當1個防守人失掉正確防守位置時，另一防守人及時補占其正確防守位置。

（12）協防：協助同伴防守。

（13）緊逼防守：貼近進攻人，不斷運用攻擊性防守動作，威脅對方持球的安全或不讓對方接球。

（14）斜插：從邊線向球籃或者向球場中間斜線快跑。

（15）時間差：在投籃時，為躲避對方防守的封蓋，利用空中停留改變投籃出手時間。

（16）籃板球：投籃不中後，雙方運動員爭搶打在籃筐或籃板上籃球的球權。

（17）罰球：進攻隊員被犯規後，在罰球線後的半圓內，無爭搶的情況下進行投籃，每進一球得一分。

（18）擋拆：進攻球員進攻時隊友通過擋拆對方防守球員的形式為持球人擺脫防守。

（19）空接：持球球員把球拋向籃筐，無球球員向籃球的位置跳起，投籃（扣籃）得分。

⑺ 正常的胎壓是多少

乘用車正常的胎壓是2.3-2.5bar。

對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低於2.1。

胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。

影響汽車輪胎氣壓值因素

1、氣門嘴的密封性

給汽車輪胎打氣時，就是從氣門嘴打入的，需要向裡面按一下，才能正常打氣，氣門嘴的密封性好壞，直接影響汽車輪胎的氣壓。

2、輪轂與輪胎的密合性

由於汽車輪胎是靠輪轂與輪胎緊密配合形成相當於內胎的功能，所以輪轂與輪胎的密合性相當重要，如果你的輪轂出過事故撞擊後變形，就有可能導緻密合性降低，輪胎就會漏氣得快一些，一般來說原裝的密合性都是合格的。

3、輪胎的質量

輪胎的質量也會影響到輪胎的氣壓，選擇品牌輪胎，並從正規渠道購買。另外輪胎是有壽命的，輪胎的材料是橡膠，橡膠會隨著時間而老化，也會隨著里程數增多而老化，輪胎一旦出現老化就會有漏氣的風險，還有爆胎的風險。

⑻ 正常胎壓是多少kpa

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座（5人）的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

⑼ 籃球氣壓是多少

籃球標准氣壓為0.06MPa。

充氣後，使球從1.80米的高度(從球的底部量起)落到球場的地面上，反彈起來的高度不得低於1.20米，也不得高於1.4 0米(從球的頂部量起)。

一般人自行購買球而打氣之時，大部份以充足了氣然後以手指試壓，這是不對的，應該在打完氣，在概略八到九分足後，持球到一般地面扶高球之底部在180公分高度，讓球自然落下，反彈能在120至140公分這樣才算合於標准。

標准用球：

1、標准男子比賽用球：重量600-650g，圓周75-76cm

2、標准女子比賽用球：重量510-550g，圓周70-71cm

3、青少年比賽用球：重量470-500g，圓周69-71cm

4、兒童比賽用球：重量300-340g，圓周56-57cm

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