相機f18什麼意思

㈠ 單反相機，f18的光圈，減少兩檔是多少這個應該怎麼算謝謝！

大概32-44之間的光圈吧·其實你可以把國際上定義的哪一組光圈系數記住了，然後可以推算出來的！ 1 ，1.4 ，2， 2.8 ，4 ，5.6 ，8，,11,16,22,32,44,6

㈡ 佳能50f18鏡頭誰知道好不好

• 18/55是變焦頭，50f/1.8後是定焦頭。這是兩者最大的區別。

• 18/55最大光圈F3.5-5.6，50f/1.8最大光圈為F1.8。大光圈，意味著鏡頭的納光本領強一些。光圈小意味著同等光線條件下，曝光的時間需要長一點。另外，光圈大可以更好地虛化背景，突出主題；光圈小就難以做到。

• 18/55是DX鏡頭，一般用於感光器為APS-C相機；而後者是全畫幅135相機的標准鏡頭。鏡頭是為相機設計的，在適應相機上可以發揮最好的效果。

• 對於初學者，購18-55可能更適合一些；而對於專拍人像的老手來說，它肯定會先50mm/F1.8的標頭。

• 18-55的鏡片組成要多於50f/1.8鏡頭，所以它的成像解析度要明顯低於50f/1.8。

㈢ 寶馬5系F10和F18是區別什麼意思

軸距不同。

F10德國進口標准軸距5系，F18國產華晨寶馬加長軸距5系，M5是德國進口標准軸距，所以是F10。而寶馬M5隻有F10，沒有加長的。

寶馬5系F10和F18軸距不同，在長軸距的這款車上提供了自適應的底盤選裝配置，其餘沒有其他的不同，購買軸距的參數會有所不同，在軸距的參數可以進行比對，加長會顯示軸距數值更高一些。

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寶馬5系這代長軸距5系提供了自適應舒適型底盤的選裝配置，這套系統主要由電子減震系統EDC和布置在後橋上的空氣懸掛以及液壓控制的主動穩定桿組成。

通過數量龐大的感測器和駕駛者對不同駕駛模式的切換，這套系統可以讓車輛在各種路況和負載狀態下保持水平和穩定。其中空氣彈簧的特性讓整個調節過程更加線性。此外電控阻尼減振器（EDC）通過電磁閥控制減振器內兩個油腔之間通道的尺寸，來實現減振器阻尼的調整。

㈣ 給我介紹一下F18

F-18是一種艦載戰斗機，A-18是一種艦載攻擊機．由於二者是在同一原型機的基礎發展起來的，即一機兩型，機體完全-樣，只是在武器裝備上有所差別，所以統稱F／A-1B，綽號也一樣叫「大黃蜂」．1974年正當美國空軍提出「輕型戰斗機」計劃，並開始研製原型機的時候，美國海軍也提出了研製多用途戰斗機的要求．當時稱之為VFAX計劃，後來改稱海軍空戰戰斗機計劃．1974年諾斯羅普公司的YF一17在YF一16的原型機競爭中失敗，幸運的是諾斯羅普的工作沒有白做，1975年他們的YF-17被海軍選中，這就是F／A-18的原型機．
1976年1月美國海軍又與麥道公司簽定合同並以麥道公司（現已並入波音公司，稱波麥公司）為主與諾斯羅普公司一起聯合研製 F／A-18「大黃蜂」。後經過進一步的原型機試飛，生產型製造、試飛，到1983年1月初步形成作戰能力．美國海軍和海軍陸戰隊共訂購1366架，此外，加拿大訂購138架，澳大利亞訂購75架，西班牙訂購84架，均已部分交付使用．F-18A大黃蜂是單座、雙發艦載戰斗攻擊機。有YF/A- 18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6種型別，共生產了1137架，其中150架是雙座教練型，112架是偵察型。
F-18A大黃蜂是第1種生產型，主要用於艦隊防空和艦載攻擊機的護艦，有些飛機也用於執行空對面攻擊任務。
主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務計算機（2台）、AN/APG-65脈沖多普勒雷達、多功能顯示器、外掛物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈（AGM-78）控制器等。執行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，並裝備有前視紅外（FLIR）和激光光點跟蹤器（LST）。
F/A-18E/F是最新改型，其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架，而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400kg,增加了載彈量和提高了作戰能力。其電子系統中約有90%與F/A-18C/D通用，雷達選用了AN/APG-73 （AN/APG-65的改型）。
F-18A大黃蜂戰斗機的武器控制系統包括攻擊顯示分系統、數據處理分系統、參數測量（感測器）分系統和外掛物管理/控制分系統等4個主要部分。
攻擊顯示分系統包括AN/AVQ-28平視顯示器和3個完全一樣的陰極射線管下視顯示器-多功能顯示器（MFD）、主監控顯示器（MasterMonitorDisplay-MMD）和水平情況顯示器(HorizontalSituationDisplay-HSD)。主監控顯示器顯示所有飛機系統的告警信息和資詢信息。它也是多功能顯示器的備用設備，能顯示前視紅外信息。水平情況顯示器是主要的導航顯示器。數據處理分系統包括大小30餘個計算機，如AN/AYK-14中央任務計算機（2台並行工作）、雷達信號處理機、雷達數據處理機、外掛物管理計算機、顯示計算機、飛行控制計算機和大氣數據計算機等，全部程序大約有779K。表3.1列出了主要幾種可編程和ROM計算機的CPU和存儲容量。
參數測量分系統包括AN/APG-65雷達、AN/ASN-130慣導裝置、AN/AAS-38前視紅外裝置、AN/ASQ-173激光照射/測距器和大氣數據感測器等。
外掛物管理和控制分系統包括AN/AYQ-9外掛物管理系統和AN/AWG-21導彈控制器等。
在海灣戰爭中，F／A-18是美國艦隊的主力作戰飛機．F／A-1B採用單座雙發後掠翼和雙立尾的總體布局．機翼為懸臂式的中單翼，後掠角不大，前緣裝有全翼展機動襟翼，後緣有襟翼和副冀，前後緣襟翼的偏轉均由計算機控制．停降在艦上時，外翼段可以折疊(副翼位於外冀後緣)．翼根前緣是一對大邊條，一直前伸到座艙兩側，據說因此可使飛機能在60度的迎角下飛行．機身採用半硬殼結構，後機身下部裝有著艦用的攔阻鉤。尾翼也採用懸臂式結構，平後和垂尾均有後掠角，平尾低於機翼，使飛機大迎角飛行時具有良好的縱向穩定性；略向外傾的雙立尾位於全動平尾和機冀之間的機身兩側．起落架為前三點式，前起落架上有供彈射起飛用的牽引把．座艙採用氣密、空調，內裝馬丁?貝克公司的彈射座椅，風擋和座艙蓋分別向前、後開啟．F／A-18裝兩台通用電氣公司研製的F404- OE-400低涵比渦輪風扇發動機，單台加力推力71．2千牛．進氣道位於翼根下的機身兩側．機內可帶4990千克燃油，機頭右側上方還裝有可收藏的空中加油管。
F／A-18是一種超音速的多用途戰斗／攻擊機，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大迎角飛行性能好以及武器投射精度高．據介紹，該機的機體是按6000飛行小時的使用壽命設計的，機載電於設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98％有自檢能力．到目前為止，F／A-18共有9個型別，有單座的，也有雙座的．出口加拿大的編號為CF-18A，澳大利亞的有 F／A一18A／B，西班牙的編號為EF一18，還有一種供出口用的多用途岸基型為F／A-18L型．F／A-18A為基本型，是一種單座戰斗／攻擊機，主要用於護航和艦隊防空；如果換裝部分武器後即為攻擊機，可執行對地攻擊任務。
該機翼展11．43米，機長 17.07米，機高4．66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克(對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限 15240米，作戰半徑740公里(空戰)、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加油)．機載設備有休斯公司的AN／AGP-65多功能數字式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工作狀態時可跟蹤10個目標、向飛行員顯示8個目標．另有ALR-67雷達警戒接收機，四餘度飛行控制系統和兩台AYK-14數字式計算機，以及利頓公司的慣性導航系統，兩台凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與乎視顯示器等。
主要武器有1門20毫米機炮，備彈570發．共有9個外掛架，兩個翼尖掛架各可接1枚．AIM-9L「響尾蛇」空對空導彈；兩個外翼掛架可帶空對地或空對空武器，包括AIM-7「麻雀」和AIM一9「響尾蛇」導彈；兩個內翼掛架可帶副油箱或空對地武器；位於發動機短艙下的兩個接架可帶「麻雀」導彈或馬丁?馬麗埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟蹤器、攻擊效果照相機和紅外探測系統吊艙等；位於機身中心線的掛架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型還可帶先進中距空對空導彈和「幼畜」(又稱小牛)空對地導彈．最新的改型是F／A-18E/F"超級大黃蜂"。
F／A-18E/F"超級大黃蜂"
自從1991年1月美國國防部宣布取消A-12研製計劃以來，美國海軍的主力戰斗／攻擊機面臨著後繼無「機」的困境。隨後，麥克唐納。道格拉斯公司提出，在現有F／A-18C／D(以下均簡稱為C／D型)的基礎上發展改進型F／A-18E／F(簡稱為E／F型)的方案，其中E為單座型、F為雙座型。 1992年這一方案得到了美國國會的批准，當年援款10．89億美元，已研製費估計需要80億美元。按計劃，第一架E／F將於1995年首飛，1999年初步形成作戰力量，總產量估計可達500架以上。經過努力，首架E／F終於在1995年9月18日出廠，11月29日作了處女飛行。今年2月15日，第二架飛機(E2)先期飛抵馬里蘭州帕圍森特河，交付美國海軍試飛中心，隨時准備進行試飛。第一架飛機(El)2月底到達。所有7架改型試驗機都將在1996 年內開始試飛。
由此可見，改進型E／F的研製計劃進展順利，使美國海軍後繼無"機"的情況得以緩解。正如當時的麥．道公司的副總裁兼F／A-18飛機的總負責人米查爾．西爾斯說，當A-12飛機的研製計劃被取消時，海軍航空兵和麥-道公司都陷入團境，但隨之而來的E／F的發展，給參與此項目的各方均帶來瞭望。
性能參數：
該機翼展11．43米，機長17.07米，機高4．66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克 (對地攻擊)；最大平飛速度2.0M／小時(高空)，實用升限 15240米，作戰半徑740公里(空戰)、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加 油)．

㈤ 富京dc-f18數碼照相機簡介

品牌: FUGN/富京
型號: DC-F18
感光元件類型: CMOS
感測器尺寸: 1/1.8英寸
特殊功能: 面部優先 笑臉快門 微距
上市時間: 2014年
像素: 1800萬
光學變焦: 定焦
成色: 全新顯示屏
尺寸: 2.7英寸
電池類型: 鋰電池
售後服務: 全國聯保
顏色分類: 銀色、紅色、 黑色
防抖性能: 電子防抖
攝像: 高清（1280x720）
鏡頭類型: 潛望式
適用場景: 家用重量: 151g(含)-200g(含)

㈥ f18 f16 f22 戰斗機有什麼區別

F16是美國陸基輕型戰斗機計劃產物（其實是F15太貴無法大批生產想要個便宜的來用）後被改造成多用途制空戰機（從block 15批次才開始改進）通過與F15形成高低搭配來配合作戰，產量驚人且性能強勁，採用翼身融合機翼，極大降低阻力，具有大推重比等優點〔不具備隱身能力〕此外還參考了能量機動理論，雷達採用AN/APG-66脈沖多普勒雷達，是美國第一種採用線傳飛控的戰斗機［美標三代俄標四代］
F18全名F/A-18，F/A意思是戰斗/攻擊機，也就是戰斗攻擊機，是美國VFAX計劃的產物，F18兼顧空戰格鬥，對地攻擊，反艦能力，是海軍的絕對主力機型〔不具備隱身能力〕同時也發展出了電子戰型（E/A-18G咆哮者，美國唯一的電子戰專用戰機，同樣裝備在海軍中，美國每艘航母有4個F/A-18編隊和兩個E/A-18電子戰中隊）雷達採用AN/APG-65脈沖多普勒雷達［美標三代俄標四代］
F22是美國ATF計劃的產物，此計劃的硬性標准也成為後面四代機（美標）的評定標准【4S標准】<低可探測性/隱形＞<短距起飛能力＞<超音速巡航＞<超機動能力＞同時競標的還有YF-23黑寡婦，最後是洛馬的YF-22方案贏得了招標，獲得了空軍訂單，而YF-23全世界只有兩架在庫房封存，沒了下文，F22擁有向量推進（不同於俄系的全向矢量，美國F22隻能上下，這樣的好處是低紅外熱感，缺點是會損失發動機推力）內置彈艙（可掛載六枚AIM-120B遠程空空導彈/GBU-32傑達姆/，兩枚AIM-9X格鬥彈）設計之初就是用來制空的，外形方面採用了常規外傾雙垂尾設計，垂尾外傾27度，進氣道採用加萊特進氣道，進氣道不可調節，發動機採用普惠F119發動機（原型為w5000）單台推力約13噸，即使不使用後燃加力室也可以超音速巡航，涵道比可在0-0.25之間改變，雷達採用AN/APG-77有緣相控陣雷達，有EODAS能力

㈦ 單反相機鏡頭f18是什麼意思

一樓亂說。
f值是光圈，數字越小，光圈越大，數字越大，光圈越小，光圈越小f18光圈很小了