如何用相機抓拍高速車

㈠ 拍攝高速運動物體有什麼技巧

大多數人都知道可以利用較高的快門速度抓拍高速運動的主體，但是你是否想過，當你想表現出某種動感，或者僅僅是因為光線不夠充足二無法使用較高的快門速度時改怎麼辦呢？這種情況下這個號可以嘗試一下高速拍攝——需要經過一定的練習，但是可以拍攝出真正令人心動而具有真實速度感的照片的一項技巧。

(較高的快門速度會凝固住物體的高速運動)

第二種也是常用的方法，使相機從左向右或者從右向左以弧形跟隨運動的主體一起移動。掌握這項技巧全靠時間——確實需要一些練習。關鍵是要在按下快門前開始移動，跟隨運動的主體(使運動的主體一直處於畫面中間)並且在主體經過你面前的時候進行拍攝。你應該避免相機在垂直方向上移動(這就是為什麼三腳架或者獨腳架會使這項技術更容易的原因)。最好的辦法是兩腳分開站穩，把肘部貼在身體上，以腰部為軸進行轉動——這是可以讓你隨心所欲進行拍攝的技巧之一。

備注

一、無論你進行多少練習，拍攝高速攝影的結果或多或少都會有些難以預料，因此應該多拍攝一些照片。

二、在拍攝前先進行預先對焦(半按下快門)，否則相機就會錯過運動的瞬間。

三、如果你的相機不能對虧阿門速度進行控制，通過使用提供的最低感光度設置來強制使用低速快門，關閉閃光燈並且盡可能把鏡頭推出去。至少需要使快門速度達到1/30秒。

㈡ 在高速上，電子眼是如何記錄超速的

當雷達檢測到車輛通過時會給抓拍相機一個信號，告訴相機車輛的速度值，相機接到信號會抓拍一張照片，如果速度超過相機里設定的速度值則抓拍兩張，反之抓拍一張。在電子卡口前方切割兩個相同的矩形線槽，預埋地感線，通過迴路產生地感，兩個線圈距離很精確，當車輛通過每一個線圈時都會產生一個電磁信號，相機通過兩個信號的時間來計算車速，這是最傳統的方法。

㈢ 單反相機如何拍清楚高速運動的物體

單反相機拍清楚高速運動的物體需要調節單反到快門優先擋位，以此調節快門速度。具體步驟如下：

1.拍攝「凝固」性的動體照片的關鍵，是採用高速快門速度。一般來說，1/500秒快門速度已足以能對付大多數動體，有時1/250秒也行，但對於極快速的動體，如下坡滑行，那就不得不 用更快的快門速度。當然，一般情況下使用1/2000的速度基本可以凝固拍攝中可以遇到的99％的場面啦。對於dc拍攝動體最好是帶快門優先擋的（也稱快門先決式）。

2.其次，拍攝動體經常要遠距離進行，因而少不了用遠攝鏡頭。 但這種鏡頭使用時易於抖動，所以需穩穩握住，有必要盡可能的使用三腳架固定好。大變焦鏡頭的遠攝端的孔徑比較小，可以考慮高一點ISO的檔位（當然啦，DSLR在這個場合會有相當的優勢的），這樣才能用上足夠快的快門速度。遠攝鏡頭因焦距長而景深小，這既是優點又是缺點。一方面，景深小聚焦要絕對精 確，否則動體會模糊不清；另一方面，用得好可使背景虛化，突出清晰的動體。

3.當然，到底多高的快門時間才是合適的，這個問題要看實際情況來分析。

㈣ 高速公路怎樣抓拍超速

一、高速公路超速抓拍簡介
該系統採用目前最可靠的地感線圈檢測模式，當車輛經過地感線圈時，系統自動實時捕獲一幅經過車輛的圖像，採用Microview品牌千兆網GE系列高清晰攝像機進行前端的車輛抓拍，圖像解析度達到145萬像素，並直接輸出JPEG壓縮格式的高清晰圖片。圖像中可以用肉眼清楚的分辨車輛的顏色、特徵、車牌的號碼、顏色、司乘人員的面部特徵，白天能清晰識別車輛牌照及整個車身的特徵情況，晚上能克服車輛迎頭拍攝的前大燈眩光問題，夜間車輛牌照及整個車身特徵同樣清晰。
高速公路超速抓拍軟體提供：圖像處理、圖像存儲、圖像查詢、牌照識別、前端設備設置、系統運行監控、系統資料庫維護、設備維護等功能。
由於本系統採用了先進的專業抓拍設計的千兆網相機MVC2900DAC GE，從上位機到攝像機段只需一根電源線和一根網線（六類線），傳輸距離遠，使得系統具有組成結構簡潔、實現系統功能直接、系統響應迅速等特點，與傳統的系統相比較有明顯的優勢。
二、高速公路超速抓拍設計
1、系統結構
高速公路超速抓拍主要有：前端路口抓拍系統（也稱前端系統）、網路傳輸部分、中心管理系統三大部分組成。
2、系統工作原理
車輛通過地感線圈時，車輛檢測器檢測到車輛通過的信號，將其輸入至控制主機，計算出車輛速度，並將抓拍信號發送給攝像機，從而控制攝像機進行抓拍，攝像機將抓拍到的圖片傳輸到控制主機（即工業計算機）上，再傳輸至中心伺服器。
三、系統功能
1、高速公路超速抓拍對車輛抓拍記錄
高速公路超速抓拍對路口的所有機動車輛的進行全天候自動檢測、自動拍照和記錄。負責完成將通過路口監控點的所有車輛進行圖像記錄高清圖片一張，並記錄抓拍圖片的相關的信息（時間、地點、車輛信息、車牌圖片等）；系統採用高清晰工業級數字攝像機，車輛高清晰圖片達140萬（1360×1024像素）或200萬像素（1600×1200像素），能清晰反應車型、顏色、車牌號碼、並能清楚反映出駕駛員以及副駕駛座人員的面部特徵。
2、高速公路超速抓拍車牌識別
高速公路超速抓拍自動識別和判斷車型(大型汽車、小型汽車)、車牌顏色（黑、藍、黃、白）、車輛號牌，准確率均在90%以上（摩托車號牌除外）；
3、 高速公路超速抓拍測速功能
前端的車速檢測系統由專用DSP晶元組成，獨立於其他系統。在20KM/H-140KM/H測量速度和實際速度誤差在±3公里以內。
4、高速公路超速抓拍數據集中存儲
可自動將車輛圖片傳輸到中心；數據長時間存儲，並自動刷新，無需人工管理；
5、WEB登錄查詢
高速公路超速抓拍基於B/S結構的方式在用公安網的PC機上均可以通過用戶名和密碼登錄，用戶可以組合多種條件對違法車輛信息進行查詢，可以將車輛記錄信息按用戶選擇條件進行統計。(可以按時間、地點、車輛、車牌、速度、范圍、車牌中的部分信息等條件組合查詢
6、 高速公路超速抓拍黑名單報警
7、高速公路超速抓拍聯網布控
8、高速公路超速抓拍模糊查詢
9、許可權管理
10、流量統計
11、處罰統計
高速公路超速抓拍可以自動對每個卡口點、所有卡口點、某個時間段、某類車型的處罰記錄進行統計。
四、高速公路超速抓拍具備字元自學習功能，並能對2002式個性化新車牌識別。識別內容包括：
1．牌照類型：
(1)02式個性化牌照（GA36.1-2001）；
(2)現用92式牌照（GA36-92）；
(3)軍車牌照；
(4)警車牌照；
(5)武警車牌照；
(6)港澳車內地牌照；
2．數字：0～9十個阿拉伯數字；
3．字母：二十六個大寫英文字母A～Z；
4．車牌顏色：黑、白、藍、黃；
5．標准中規定的車牌用所有漢字：
（1）省市區漢字簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、雲、藏、陝、甘、青、寧、新、渝、台、港、澳；
（2）車牌漢字：軍、海、空、集、北、沈、南、蘭、廣、成、濟
（3）車牌字元：WJ 消、邊、水、電、林、通、金
（4）號牌分類用漢字：警、學、領、試、掛、使、境、拖、農。
五、高速公路超速抓拍對車輛的檢測和測速原理：
1、車輛檢測原理
埋設於車道的環行線圈由檢測單元進行供電，因而形成一個磁場，眾所周知，當有金屬物體經過磁場時，磁場的磁通量將發生一系列的變化，而機動車可被視同金屬物體。當車輛經過線圈時（壓上及離開），線圈所產生的磁場的磁通量將發生相應的變化，檢測單元將會快速地檢測到這些變化，並通過對這一變化進行分析處理來判斷是否有車輛通過，根據前後線圈的距離，可測得當前車輛時速。當檢測到車輛時速，超過設定值時，檢測主控機將通過RS232送信號至拍照及圖像採集單元，工控機立即觸攝像機對違章車輛進行取幀。
2、車速檢測原理
採用環形線圈車速檢測技術，在要抓拍的車道上前後埋設兩個線圈，車輛通過後，系統用線圈間距和通過兩個線圈的時刻計算得出行駛速度。
當車輛沿正常行駛方向進入線圈1時，系統記錄車輛進入線圈的時刻；當車輛繼續前行，系統分別記錄車輛離開線圈1，進入線圈2，離開線圈2的時刻；由於每條需要監控的車道上沿著行車方向埋設的兩個線圈間距是固定的（一般為 4 米），對於經過的車輛，只要取得車輛進入兩個線圈的時刻，通過特定的數學模型獲得車輛通過線圈所需的時間，配合線圈的寬度和距離，即可求得平均車速。
六、高速公路超速抓拍應用領域：
治安卡口、高速公路的超速抓拍、區間測速、路段的測速等所有的需要測速的所有馬路。

㈤ 車輛超速抓拍是在怎麼工作的

電子眼工作原理--怎樣拍照闖紅燈、超速
電子警察工作原理:
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員網站， 以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道 （前面有數碼相機的不行）。
第四，感覺不對的時候，網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。
但是還是奉勸各位車友，安全第一哈。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒

現在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單。以下是從網站上找到的對策：

電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交交管局。
第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈 。但是你要記住，紅燈亮後三秒種電子眼才啟動！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片！
要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是後輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交警察，然後給你發罰款通知。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有！！！
這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照製作標准哈！都要鑲哪個東西
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號 。怎麼做呢？很簡單，
扣掉她以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。。。嘿嘿！電子眼怎麼拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是「0」還是「8」啊，呵呵！
這些東西是好多警察叔叔都不曉得的哈！！
警察的解釋好多隻對一半，防偽造，也有這個功能。

㈥ 用單反相機怎麼拍運動的車

調到M（手動）檔，拍攝高速運動的目標，就必須要用高速快門，但是高速快門可能會導致曝光不足，這樣就必須要掌握好 快門與光圈 快門速度快時 相對光圈值就要調大一點光圈數值越小代表光圈越大，反之越小

㈦ 用單反怎麼拍清飛速運動的汽車

其實自動對焦的話還不如手動...（需要比較熟悉才可以）

因為對焦需要一段時間不偏不倚的對准被拍攝物體，但是東西是空間性移動的，自動對焦難以捉拍速度快的物體的。

弄清楚這個之後，你需要做到的調節快門，一般拍行進中的車的話，快門至少達到200以上比較好。

另外是，如果你是打算固定來拍攝的話，你的快門速度需要更快，如果你是同步拍攝的話，你的快門速度可以慢一點點，但是鏡頭要跟著車移動，這樣拍出來的效果也會顯得車很有速度感。

㈧ 佳能600d怎麼拍高速移動的車

不論白天還是夜晚，要拍攝汽車運動軌跡最重要的是使用慢速快門來達到長時間曝光，要達到這一要求必須注意以下幾點：
1、必須使用三腳架及必要的快門控制工具（遙控器、快門線等，如果沒有的話也可以使用兩秒自拍，不過快門的開啟不大好把握。）
2、使用最低感光度，感光度低了就給慢速快門留出擴展空間，並且低感光度還會提高畫面的清晰度及細膩度；
3、使用光圈優先模式，使用小光圈，光圈越小，慢速快門的餘地就越大，一般將光圈設為f20甚至更小。並且夜晚拍攝時對焦難度加大，又因為汽車長距離運行需要很大的景深，拍攝時必須將汽車的全程軌跡都拍攝清晰。使用小光圈還能提高景深范圍，提高拍片成功率，所以使用光圈優先小光圈是十分重要的；
4、快門速度的設置，為了完美地將汽車行駛軌跡記錄下來，就需要較長時間的曝光時間，一般將快門設為20秒以上。
如果在夜晚拍攝，只要注意上面所說的幾條就可以了，這樣就可以很好地把汽車行駛時燈光的軌跡清晰地展現出來。如果是在白天拍攝的話，就需要加裝中灰濾鏡（減光鏡）來減少進入相機的光亮，型號有ND2、ND4、ND8等很多，至於使用哪一型號要視具體情況而定不要買太高的，以免太黑了，可以買幾個低度的，需要時可以疊加使用。

㈨ 車高速移動，坐在車里用單反拍照，如何拍一張清晰的照片

看你是想拍什麼內容了，如果是拍遠處的風景，比如夕陽、落日等，那不需要特殊的參數，自動模式或者P檔都會有不錯的表現，如果打算拍近處的，就需要縮小快門時間，增大曝光，增加ISO

㈩ 如何拍攝運動物體 拍攝高速運動的物體技巧

如何拍攝運動物體 拍攝高速運動的物體技巧?以下介紹兩種辦法：
一. 跟隨拍攝
追隨拍攝法就是照相機鏡頭追隨運動物體，與運動物體做相同角速度的同向運動，在與動體等速追隨的過程中按動快門。用追隨法拍攝的照片，動體清晰，而靜止的背景因相機轉動而模糊，從而達到突出主體的效果。追隨拍攝法經常用於體育攝影和野生動物攝影。
用追隨法拍攝動體，首先快門速度要得當。一般情況下，以1/125秒以上的快門速度拍攝景物，其背景容易清楚，失去「動」的效果;以1/30秒以下的 速度拍攝，雖然可產生動感，但相機不易持穩，往往使主體也模糊，導致拍攝失敗。所以追隨拍攝的快門速度以1/30秒至1/125秒為宜。用追隨法拍攝動 體，動體的運動速度要足夠快，否則，因相機搖的速度太慢，產生不了動感。

追隨拍攝時，動體運動方向以在鏡頭前橫向運動為最好，這時可使鏡頭搖的幅度最大，追隨的過程最長，因而最容易獲得強烈的追隨效果。畫面中既有背景又有前景，可使實的動體在虛的背景和前景中穿行，產生強烈的動感。背景宜選擇明暗摻雜或色彩紛呈的非單一色調的背景，這樣有利於在畫面中出現豐富的線狀模糊。此外，為了有利於突出主體，背景的色調宜與主體有鮮明的對比。拍攝時以側光和側逆光為好，側光或側逆光可以使動體輪廓明朗，層次清晰。
在運動過程中拍攝，特別要注意站穩，可用半蹲式姿勢，轉動相機一定要用穩定的勻速，屏住呼吸，手持相機時用腰部的轉動來完成搖的過程，使用三腳架時通過身體的擺動來撥動雲台搖把，因為身體的擺動比手腕的擺動穩定性更高。必須在追隨的過程中按動快門，不能習慣性地停下來再按動快門，這樣等於沒有轉動。
總體來說，其實追隨拍攝法的原理一句話就可以簡單概況，就是曝光的時候選擇慢快門1/15-1/125(1/125足夠對付F1比賽)，然後在曝光的時候把相機跟著你想表達物體的運動方向移動，保持移動速度相對同步。
其實追隨拍攝法的原理一句話就可以簡單概況，就是曝光的時候選擇慢快門1/15-1/125(1/125足夠對付F1比賽)，然後在曝光的時候把相機跟著你想表達物體的運動方向移動，保持移動速度相對同步。
拍攝運動物體能有好多種拍攝方法，但是追隨拍攝法是用途最廣泛同時也是有一定難度的拍攝方法。在按動快門的同時和按動快門之後，照相機要始終和動體保持相同速度移動。由於照相機跟隨動體向背景的反方向移動，所以照片上呈現出許多流動的線條，而快門速度越慢，流動線條越明顯。照片上的動體由於和照相機的移動方向、移動速度基本保持一致，所以形成清晰的結象。整個照片的畫面給人以強烈的動感效果。
二、追隨拍攝：
順著目標的運動方向，平穩地移動相機，使目標在取景富中的位置始終不變，並在移動的同時按下決門。這種方法可用來拍攝行進中的短跑運動員、騎手和駕駛員。它的效果是運動員的形象清晰，而背景一片模糊。優點是可以避免雜亂的背景破壞畫面，同時，模糊的背景能襯托出動作的快速。追隨法的快門速度通常為1/15-1/60秒。在沒有把握的情況下，可對同一目標用不同的快門速度拍攝幾張，以供選用。
追隨拍攝有以下的方法：
1. 照相機的移動速度一定要和動體和移動速度始終保持一致。
2. 照相機的移動要在一條水平線上跟隨動體移動，不能前後左右的晃動。
3. 按動快門要輕，時間不能過早或過晚，一般說在平行追隨時以和動體在75度角到85度角之間按動快門為宜。
4. 按動快門的時間應該是動作的高潮。
5. 快門速度應根據動體的移動速度和你所要追求的拍攝效果確定，一般應在1/15秒～1/60秒之間，最快不能超過1/125秒。
6. 要充分利用現場的光線效果，採用側逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果會更好一些。
小貼士：
拍攝時，因動體迎面而來，所以要特別注意安全問題。拍攝前要選擇安全拍攝點，以免被動體撞傷。
拍攝遠距離快速動體時，需要用望遠變焦鏡頭，可把相機固定在三腳架上，用慢速度在長時間曝光過程中進行變焦拍攝。
二.造成相對靜止
這主要運用於拍攝商業汽車大片。
器材篇
1.由於需要兩車的配合，無線通訊器材是必不可少的，選擇摩托羅拉的WalkTalk可以避免使用專業電台的執照限制，在鎖定頻道後操作非常簡單。
2.然後是閃光燈，因為是在高速運動中拍攝，必要的閃光燈來補光可以保證快門速度。連接閃光燈可以使用引閃線，這個是針對有引閃線插孔的閃光燈的，比如右側的那盞等，也可以使用有無線引閃功能的閃光燈，比如左側的那盞佳能580EX，使用的就是它旁邊的ST-E2引閃。
3.接著是快門線，因為是在車外拍攝，身體處於車外是比較危險的，使用快門線可以保證安全。
4.最後是機位和閃光燈的固定配件。很多朋友都以為拍攝時需要攝影師手持器材拍攝，但事實上，高速運動時拍攝時基本上全部都使用盲拍，機位在開車前就調節固定死了，憑借攝影師和攝影車的駕駛員的配合在拍攝，所以就需要輕巧方便的固定設備。
5.為了不損傷攝影車的外觀，固定架採用吸盤和軟墊架來固定。
拍攝篇
鏡頭的選擇最好採用35mm或是50mm的中焦定焦鏡頭，可以在保持安全車距的情況下獲得更好的拍攝視角。
拍攝時，根據需要拍攝的取景調節閃光燈和相機的位置，攝影師通過WalkTalk與被拍攝車的駕駛員聯系，同時和攝影車的駕駛員溝通，保持同步速度和調整車位角度，達到穩定的拍攝。