q50相機什麼牌子

㈠ 中興q505t照相閃光燈怎麼開

點開相機後，下面有三個按鈕，點擊最右邊的。之後會彈出4個按鈕，點擊右數第二個像魔法棒的按鈕，裡面有閃光模式的菜單，可以選擇關閉、打開或者自動。望採納！
一樓說的不對，我剛剛看過我的Q505t。

㈡ 來一波濾鏡大片，終於喜提英菲尼迪Q50L

上個月終於喜提Q50L，算算已經是工作的第三年。雖然沒能全款拿下，不過我依然很開心，畢竟是靠自己賺的錢換來的愛車。京城居大不易，目前在這里買房的計劃雖然遙遠，但有車後將更利於開展工作。最重要的是自己在這里站穩腳跟，有了目標和方向，才會堅定地走下去！

本來提車後就想交作業，後來想想還是先開一段時間，這樣才能感受更深，才更言之有物。目前只開了一個月，可我覺得和它已經越發熟悉。為了增加作業的趣味性，還特意把整套照片簡單P了下加了濾鏡，希望能帶來和其他車友不一樣風格的作業。

說實話，擁有車的感覺到現在還有些不真實，提車的喜悅久久不能消散。原諒我這么沒出息，但這種感情是真實的，希望能和大家分享我的喜悅，謝謝大家。

㈢ 英菲尼迪Q50L的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎

優點：空間大 外觀內飾漂亮

缺點：發動機聲音大，沒有備胎。

外觀：狂裝炫酷吊炸

內飾：說不上豪華感，但科技感真的很強

空間：不論是正副駕駛和後拍以及後備箱，空間都非常可以，有朋友說車大但是空間不算太大，我覺得還好，只是儲物空間確實一般。

配置：經過我認真計算這車性價比是最高的了。

動力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以應付日常使用，磨合期沒太暴力駕駛，標准模式換擋還是會有點頓挫，帶T發動機的通病，運動模式換擋就非常流暢了，一般轉速3K多才換擋，動力源源不斷，如果讓我選輛車做 參照的話，那跟大眾CC應該是同一等級的，雖然Q50L得功率要大些，但畢竟1.7噸自重呢。玩車的話必須運動模式，太爽了，無奈磨合期中……

操控：請問哪個牌子的方向盤不是指哪打哪呢？方向盤比較重，尤其速度到150以上時。底盤穩，硬，過減速帶卡卡踩剎車。

油耗：十個以內經常堵車 比較滿意

舒適：坐著開起來都蠻舒適的。就是剎車點頭太影響舒適性。這個點頭有點嚴重了。

優點：外觀靚麗，動力不錯，品牌低調不張揚

缺點：胎噪。發動機噪音··高速風燥··懸掛硬

外觀：就是看中這一點

內飾：設計感還行，比較好看，比3系好，做工用料都不錯，但是座椅的真皮貌似質量不是很好，彈性不佳的感覺，觀察觀察再說。

空間：夠用。和之前開的邁騰比較一下吧，軸距數據上比邁騰大，但是實際空間並沒有優勢，再加上中間的隆起，後排做兩個人剛剛好。另外吐槽一下後備箱，挺小的，過春節的時候買了不少東西，後備箱居然裝不下了，最後還有些東西讓後排的人抱著了。

動力：動力不錯，只是急加速降擋稍慢。需要適應。

操控：女司機一枚，覺得方向盤有點重！

動力：動力95分，當然不是說它動力多好，是覺得再這個價位里的豪華品牌，這個動力非常優勢，211PS還是不錯的。但是扣分項目時變速箱，這款變速箱日常表現還可以，但是提到運動性總有點拖後腿，希望耐久性好，畢竟家用車穩定性還是第一位的。

操控：全鋁合金懸架，底盤開起來很整。

油耗：9，從拿來13到現在9個，6500km，杭州市區和高速一半一半吧；高速定速巡航的話很低；自動啟停系統每次上車都第一時間關閉，市區老是啟停怕對發動機不好，至於油耗不知道能真實省多少，看儀表盤顯示平均1.5秒1毫升的樣子吧

舒適：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。

㈣ 英菲尼迪和凱迪拉克哪個牌子檔次高

英菲尼迪Q50L和凱迪拉克CT5算是不相上下，各有各的優勢。英菲尼迪Q50L新款英菲尼迪Q50L的外觀真的是震撼到我了，帥到沒脾氣。

內飾我在第一條就說了，絕對是英菲尼迪里策劃的最成功的。空間非常大，B級車的英菲尼迪Q50L在內部空間的設計上十分合理。開久了也不會以為腰背不安適。開空調狀況下沒有特別的感覺它動力會有影響。第一輛車，個人感覺操控還行，也不知道別的車操控怎麼樣。

相比之下，凱迪拉克CT5外觀滿分，運動商務兩不誤。還行，次頂配，內飾還行當然跟豪車還是沒得比。空間非常大，坐裡面顯得很空曠。

論舒適性肯定沒有像君威這種偏商務性的車那樣安適。而且我對動力這靈便不是很了解，因為這車基本上就是我自己在開。操控還是可以的，生活的城市道路也相當好很平整。

㈤ 中興q505t前拍拍照為什麼很模糊

1. 光線較暗，導致攝像頭曝光度過低。建議打開相機設置調高曝光度，或者前往光線較好的地方使用。

2. 前置攝像頭像素低，這款手機前置攝像頭採用的是30萬像素，後置攝像頭採用500萬像素，因此會比較模糊。

3. 前置攝像頭密封不嚴，導致進入灰塵，建議攜帶相關產品前往就近售後服務中心進行清洗。

4. 前置攝像頭故障，建議攜帶相關產品前往就近售後服務中心進行檢測處理。
   

㈥ 努比亞Z7與中興Q501U哪個好

1. 中興Q501U採用主頻1.3GHz的聯發科MT6582處理器，512MRAM以及4GROM，5.0英寸480P屏幕，性能很普通，

2. 努比亞Z7前殼採用進口鋁合金，納米注塑工藝一體成型。後殼採用聚碳酸酯材質，輔以baby skin的磨砂鍍膜工藝。鋼俊有型，手感極佳。雙卡雙待雙4G全網通，使用電信聯通移動的手機卡隨意換。高通801頂級處理器，主頻2.5GHz。極致5.5英寸2K屏幕。AK4961音頻晶元帶給您完美的HiFi體驗。採用nubiaUI2.5，率先加入單手模式、一鍵分屏、口袋模式、自由截圖等人性化功能，拍照也是亮點，堪稱手機中的單反機，加入電子光圈、慢門、手動調焦、對焦測光分離等單反相機才具有的功能，其他手機都是沒有的，這一點努比亞走在最前列。新功能的加入使得努比亞手機拍攝星軌、星雲成為現實，3100毫安大電池也充分保證續航，

3. 總的來看，努比亞Z7的性能，屏幕解析度，相機等等各方面，都要更出色。
   

㈦ 英菲尼迪Q50L隧道大片，帶你重溫港片風，做好准備

雷猴啊！搭嘎！ 上次去妙峰山跑了一次。常年喝飲料都來不了一個「再來一瓶」，今年第一次去跑山就趕上了老天爺變臉，不過好在去妙峰山拍了不少好圖，也算是沒白去。不知道的朋友看這里！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bd02456a5306af63/87896392-1.html
上次因為時間有限，跑山結束後這個隧道隨手拍了幾張，所以這次又來這個打算隧道好好體驗一把！雖然咱沒有skyline GTR這種神車，但是我這輛Q50L 30周年紀念版，高功率發動機的動力再加上雙叉臂的組合，不僅能跑山，來個直線加速那也是可以的！（溫馨提示：直線加速請在空曠路段） 看看相機還有電，這種環境，讓朋友給來個港片風格的隧道大片在合適不過！ 下面美圖預警！！！！！！做好心理准備！
這波對稱構圖，必須贊一下！紅色的車身在這種昏暗的燈光下顯得異常美艷。
2.0T的發動機，一腳油門下去，推背感十足！
隧道里的紅色魅影，這么說是不是懸疑中帶著一絲炫酷，綠色的燈光配上紅色的車身，是一種不一樣的感覺。
黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它來尋找光明。
雖然英菲不是專業玩燈的，但是在這種昏暗的環境，點亮Q50L的車燈，犀利的造型，讓我開始懷疑英菲是不是藏了一手。
發動機近景，感受到速度了嗎？
前格柵的造型，是英菲標志性的造型，咱先不說有啥設計理念，反正我個人覺得不像現在很多車一樣，前格柵越來越誇張來營造出來的美一樣。設計簡單但是不落俗。
各種局部細節圖，拍這幾張也是為了記錄一下英菲一如既往的質感，有的車整體看特別好看，但是細品一下還是會有自己不滿意的地方，但是英菲很少出現這種情況，整體看還是細節看都特別好看~
內飾一覽~內飾我個人覺得還是挺正常的吧，沒有讓人特別驚艷的地方，也沒有讓人特別不滿意的地方。我這輛30周年的紀念款，內飾全皮，方向盤包的都是。
坐上車，抽個煙，休息一下~
小紅車開起來！在隧道里來回穿梭~
來一個帥氣的定妝照~
在這個隧道里，我朋友簡直是靈感如泉涌，各種想法，想在我這輛車上做個全面展示，論壇的攝影大神們，來看一下水平如何？
外邊拍累了，坐車里拍拍內飾，讓你們見識一下什麼叫質感~
質感都是存在於這種細節的地方，各種旋鈕、按鈕、把手、座椅打孔，這些小地方做好了，這輛車的質感絕對不會差。
兩張最喜歡的局部圖，精緻的標志還有運動的輪轂~
請擦亮你們的雙眼！黑白大片馬上來襲！ 3 2 1 ！！！！！
有內味兒了~你要的黑是什麼黑,你要的白是什麼白 黑白的照片更加把Q50L的質感提升了一大截！是不是感覺這種風格更加有港台片的感覺了？ 在座的各位論壇大神們~要不要來一場攝影battle？

㈧ 英菲尼迪Q50L怎麼樣為何在海外市場那麼受歡迎

很多想買車的車主們也會對於各個品牌做一定程度上的對比，從中找出一個最適合自己的牌子以及最適合的價位。比如說英菲尼迪就是大家平時在逛街的過程中，或者是在看一些廣告的過程中經常能夠聽到的一個品牌。而且對於這個品牌很多人也會覺得特別的有印象，他是屬於一個日本車，可能在此之前大家聽到這個名字的時候，可能是因為裡面帶了一個英字，大家都以為是英國的車。

我們也會對這個品牌有一個更好的印象，另外就是這個品牌在各個國家都有很大的一個市場占據率。所以在這里也讓他的資本變得更加的強大，雖然說很多汽車品牌他們在進行生產或者是銷售的過程中，主要還是針對於各個國家的市場。但是能夠感受到中國市場是一個具有很大空間的市場，所以很多國家的汽車也會面向中國進行一定程度上的宣傳銷售。