哈蘇相機屬於什麼相機

C. 徠卡與哈蘇、飛思是不是一個檔次的相機

傳統徠卡相機都是屬於35mm便攜相機，以其精湛的製造工藝，可靠的耐用性，尤其是鏡頭獨特而頂級的成像素質聞名於世，價格昂貴。數碼時代的徠卡基本延續了其風格特點。

而哈蘇作為中畫幅相機的經典與數碼時代產生的飛思一樣，都屬於中畫幅相機，其強調的是高像素和優異的畫質，一般用途於商業攝影，便攜性稍差。

這三種相機的共同特點就是價格昂貴，徠卡屬於高端消費便攜，哈蘇和飛思屬於商用中畫幅相機，強調高畫質

我是徠卡玩家，沒有用過哈蘇、飛思，感覺太大笨重。三個品牌是不是一個檔次不好說，但是肯定都是歐洲產品，總體講特別是鏡頭質量要好於日本相機。

前幾天剛買了只舊的徠卡MP，真喜愛得不得了，每天要拿出來玩一會兒。MP堪稱機械相機的極致產品。但是，徠卡拍照的確不太方便，操作非常麻煩，大部分時間只能估摸著拍，有點看運氣。我猜徠卡M能玩得很順，用日本相機一定跟玩似。呵呵呵……我肯定會被「日粉」罵，我的確不太會拍照，日本相機也用得非常少。

最後要強調一點，徠卡確實有毒，你會喜歡相機超過喜歡拍照。

飛思，哈蘇和萊卡，所在的領域不同，不要放在一塊兒比較。我現在正在使用的有飛思，哈蘇和尼康，應用在不同攝影領域，可以就適用領域方面給予答復。

哈蘇503cw是早期使用的主力，搭配的是飛思早期的H20數碼後背，因為拍攝時要火線接到電腦上供電和傳輸數據，所以只能在影棚內拍攝。早期ccd的原生ISO可以做到50甚至更低，出片質感非常細膩，但高感就沒辦法了。這個時期的中畫幅系統必須與閃光燈配合才能做到最高的出片質量。那些年這套系統為我創業立下了汗馬功勞，現在還在繼續服役，且棚內效果一流。

前些年更新了飛思相機系統及相關設備：飛思FX機身，IQ2 50Mp後背和幾只施耐德籃圈鏡頭，整個設計部門的電腦也配套全部升級到工作站級別，燈光系統從愛玲瓏升級到保富圖。這樣大規模升級就是要迎接新的時代和客戶需求，從個人的角度來說就是從室內走到了戶外，新的天地，新的世界。在客戶評價方面，升級之後攝影作品的成片率大地提升，巨大的寬容度帶了了後期方面的巨大提升，對於整個公司來說是一次質的飛躍。

尼康系統實際上很久沒有升級了，他們沒法應用到真正的商業攝影中，只是在這些年扮演一些記錄，花絮，會議，活動等領域的小任務。

至於萊卡，嗯，那是情懷吧。如果從個人愛好和個人攝影藝術方面，它是一個標桿，從商業攝影方面，它派不上用場。

這個問題有點奇怪。什麼叫做一個檔次呢？從價格上講嗎？

事實上，這三個雖然都是相機品牌，但是專注的領域和他們的 歷史 成長路線不同。徠卡是135相機的頂級，哈蘇是中畫幅領域的頂級，而飛思應該說是數碼後背比較厲害吧。另外，徠卡很多是收藏用，和攝影愛好者平時拍攝使用，哈蘇跟飛思很多時候用於商業攝影，性能比徠卡肯定要強。

徠卡也出了中畫幅S，但是只算是品牌旗下的一個產品線，而且還並非主要產品線，肯定不能單拎出來跟哈蘇抗衡。

你說的是兩個問題。

1、品牌比較，以及中畫幅比較。

品牌上，定位不同。徠卡主攻是135畫幅，以旁軸相機為經典，現代出了電子自動化比較高的sl、q等，也還有部分半畫幅便攜機，也有一個系列s，主要做半幅120相機，像s007就是。

哈蘇和飛思大體相同，只是哈蘇有一體機，也有135貼牌，也有後背，而飛思只做後背。

徠卡是135系統最高價位的存在。逼格高、可玩性也不錯。

哈蘇以前很牛，基本是120領域獨領風騷。後來幾經易手，已經慢慢沒了聲音。飛思就越做越強，價格、產品、體系建設是最完善，最頂級的存在。

2、s007（類半畫幅120）以及哈蘇飛思產品

s系列產品，是徠卡最高畫質。其效果基本等同於哈蘇和飛思的4433感測器（飛思已經不再做這個規格），感覺上，s系略差於飛思4433系統（有更好的鏡頭）

哈蘇目前，有4433一體機，像素50mp，5440全畫幅645，像素100mp

飛思目前主要是5440規格的100mp、150mp產品。純從像素上說，飛思的畫質是最好的。加上，哈蘇已經遠遠落後於飛思體系建設，飛思比同等級哈蘇還是略好。

那麼，價格上，（帶一個鏡頭）大概徠卡s系10萬，哈蘇半畫幅4-5w，全畫幅15-18萬，飛思100mp大概27-30萬，150mp大概30-35萬

（這些也就是個大概數，很久沒關心價格了）

哈蘇和萊卡基本上算是一個檔次，但有一點兒不同：哈蘇主打中畫幅，萊卡是全畫幅、C畫幅加卡片機。飛思就差一點兒了，我玩兒過，但也不錯，它主要是最早給哈蘇做後背的，後來自己生產整機，技術沒問題，名聲略小，買來玩兒玩兒值得。個見！[握手][握手][握手][ok]

如果以價格定檔次，徠卡最高，沒有之一，五十年代70號段徠卡黑漆M價格無人能及。論50年代徠卡 M做工，雖然現代和近代徠卡銀色黑漆鏡頭做工也不錯，但不屬於徠卡巔峰時期做東西的不妥協主義，而充滿了商業的理念和妥協討好的工業設計。

從畫質也商業拍攝來說，哈蘇飛思的工作性能肯定在徠卡M和 S之上。不過哈蘇飛思和徠卡S屬於工具，不屬於收藏品。

簡介明了的回答！一個135的代表，一個120的畫幅的相機！但是哈蘇在120不能算頂級的存在，比它強悍的品牌不少！所所針對的客戶群不同，也不好橫向對比！徠卡畢竟百年 歷史 ，徠卡的鏡頭更是可以用通貨膨脹的貨幣市場來衡量，妥妥的理財產品！徠卡把便攜和畫質平衡到極點，純黑白的照片是徠卡的精髓，玩徠卡就是玩它的文化！有幸本人也玩徠卡！下面幾張照片是本人拍攝。

定位不同，不能放在一塊比較。哈蘇、飛思都是中畫幅專業相機，主要面對的客戶群是廣告攝影師、 時尚 攝影師以及風光攝影師，以滿足他們對大尺寸輸出的需求。高昂的售價和體積、重量決定了其基本就是生產工具，高燒有錢的也有當做玩具的，但很少見。而萊卡的客戶群主要是攝影發燒友，玩的是情懷。因為萊卡兩個字幾乎就是所有攝影愛好者的夢，為什麼自己去做做功課

這個問題很奇怪，就像寶馬M系和保時捷卡宴（拋開價格問題),前者是「親自」完成駕馭，離合、換擋、剎車油門，全由司機主觀執行；後者是「親自」把駕馭交給車。

D. 哈蘇相機是哪個國家的品牌

哈蘇是瑞典一家高質量照相機生產商，以生產中畫幅單鏡頭反光相機而聞名於世，公司創建於，它原本是一家經營雜貨、服飾和畫像材料的小商店，1887年開始經營攝影用的感光材料，1908年成為美國柯達公司在瑞典的總代理。而生產相機，還是從維克多·哈蘇開始的。哈蘇相機被廣泛地使用於專業攝影師和高級別的業余愛好者。

1906年出生於瑞典哥德堡市的維克多·哈蘇，青年時代曾熱衷於鳥類攝影，並對當時市場上的徠卡、康泰時、格拉弗萊克斯及祿來等相機耳熟能詳。他的夢想就是製造一台「可以更換鏡頭、膠片盒和取景器的單鏡頭反光相機」。

第二次世界大戰爆發後，瑞典空軍從維克多·哈蘇發表的文章中了解到他對先進的相機設計思想，便向他訂購偵察用的相機。為此，哈蘇於1941年製成了第一台航空相機――HK7型，並隨後為陸軍設計製造了SKA4、SKA5和MK80型相機。在1941年至1945年間，哈蘇公司交付瑞典空軍和陸軍使用的相機共有36台。

E. 關於哈蘇相機

1、哈蘇相機屬於中篇幅相機，底片尺寸比較大，可以沖印高質量的巨幅圖片；鏡頭品質非常好，成像質量呱呱叫。
2、拍靜物、人像、風景都很好，因為相機沉重，所以不適合抓拍，一般都用三腳架拍攝。

F. 哈蘇相機怎麼樣

哈蘇是比較著名的商業中畫幅相機製造商，性能上講哈蘇不能算是一流的相機製造商，但是其勝在操作，哈蘇的中幅機用來拍商業片畫幅合適，而且對比其他中幅機器比較便捷高效，所以比較熱銷。哈蘇的經典型號集中在膠片，503cw等。還有哈蘇賣的火還有一點是蔡司提供的優質鏡頭，哈蘇本身是不生產鏡頭的，這點要說明清楚。H4D-60屬於數碼中畫幅單反，比較昂貴，大約20W左右的售價，不過在我看來僅此而已。攝影師買個哈蘇相當於女人買個LV。

G. 哈蘇相機是哪裡產品

哈蘇是瑞典一家高質量照相機生產商,以生產中畫幅單鏡頭反光相機而聞名於世,公司創建於1841年。哈蘇相機被廣泛地使用於專業攝影師和高級別的業余愛好者。1969年,阿波羅宇宙飛船首航月球,那張人類首次登上月球的照片就是使用哈蘇相機拍攝的,哈蘇相機從此更是名聲顯赫。在中畫幅相機的發展史上,哈蘇的地位也是舉足輕重的:它最早採用鏡間快門,實現了1/500秒的閃光同步速度;最早採用自動收縮光圈,擺脫了收放光圈的繁瑣;它的外形設計幾十年很少變化,但內部結構的改進和功能的增加,演繹出眾多新機型。如今,它的品牌和技術已經成為人類相機發展史上永恆的經典

H. 哈蘇和徠卡是膠片機嗎

哈蘇是膠片機。准確來說哈蘇相機就是全畫幅的數碼單反相機哈蘇是膠片機。徠卡m2-m7是膠片相機，早已停產。而徠卡m8開始一直到現在的m10，數字編號的都是數碼相機，徠卡ma才是在產的膠片相機。
膠片相機，即傳統相機，膠片相機分為單眼相機及雙眼相機，膠片相機用的就是底片而已，因此在成本上，消費者要購買底片的費用，要洗成照片，又需要底片的沖費與相紙的費用，算一算每一卷負片所要花費的成本大約是60元上下，如果是正片，大約是40元上下。
數碼相機和膠片相機在工作原理上並沒有太大的區別，都是將被攝景物發射或反射的光線通過鏡頭在焦平面上形成物像。

I. 哈蘇相機是什麼相機

哈蘇是知名的相機品牌 比佳能這樣的日產相機要高級 以前都是以120膠片為主 現在數碼化了也有全副的相機 可以說是相機里的貴族 甚至比徠卡還牛

J. 哈蘇相機是哪個國家的

哈蘇是瑞典的相機，該公司41年投產出軍用相機，48年開始生產中幅機器。哈蘇賣的火，主要還是依靠便捷的操作和蔡司提供的優質鏡頭。