錢江摩旅文化是什麼

㈠ 為什麼國產摩托車的質量這么差

今天來聊一聊國產摩托車的問題，有一個觀念深深地留在摩友的腦海中，大貿車比合資車好，合資車比國產車好，就目前來說這是一個事實，如果不考慮資金的問題，百分之90的人都會買進口車，畢竟頂級的摩托車都在國外，那國產摩托車到底差在哪裡了？

而國產的摩托車，幾個比較大的品牌，比如春風，錢江，隆鑫，升仕這些，在細節的做工上都有待進步，質量方面故障率也比較高，大排量摩托車也是少之又少，目前還沒有一輛公升級摩托車，因為技術還不夠，包括很多精密的設備都需要進口，在高精尖工業上還需要進步，在專利技術上的成就也比較少，而本田關於摩托車的專利就有幾萬個。

㈡ 錢江貝納利將推公升級旅行摩托，三缸動力134馬力，不輸日系歐系

貝納利（Benelli）摩托作為錢江旗下收購的品牌（來自歐洲），也是國內摩托這兩年在歐美地區最知名的品牌。畢竟誰讓它的老家就來自歐洲區域呢！在去年底的義大利米蘭車展上，貝納利展示了800cc的概念車，而且據說在今年就會正式亮相。雖然800cc還沒看到，但如今貝納利再次放出了新的消息，那就是他們計劃推出1200cc的公升級排量旅行摩托。

作為普通車迷還是希望從2020年開始，國產摩托在中大排量方面有更多的車款出現，除了目前已經有消息的隆鑫、宗申、春風、豪爵、貝納利之外，也希望有更多的國產品牌能夠加入。

對此，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 錢江摩車車身是錢江而發動機是貝納利算不算是組合車

不知你說的組合車是指哪方面，是沒有「組合車」這個叫法的。貝納利是被錢江全資收購的，所以也不屬於合資車，象你說的這種情況，就是錢江摩托裝了貝納利技術的發動機。

㈣ 哪些摩托車品牌的好

進口的有雅馬哈，川奇，本田，鈴木，五羊等。

國產就多了嘉陵，錢江，大陽，港田，隆鑫，宗申，力帆，大運，天馬，鑫源，洛嘉，華鯊，銀剛，勁隆，新大洲等。

㈤ 為什麼錢江摩托毛病這么多

實事求是的講，錢江摩托性價比還是很高的。
其耐磨一代產品相比於國內的一些一流摩企產品更實用，其發動機放機油行駛「2198公里無故障」的耐磨二代產品相比於其他品牌更耐用，其二代的升級產品耐磨三代隨車贈送的50000公里的錢江專用黑機油和50000公里的發動機超長包修相比於那些「假洋鬼子」品牌更實惠。要說同GS125相比有點差距那是拿6000元左右的錢江和19800元的鈴木王，現在呢？拿中國質量標準的GS125同錢江耐磨三代的PK王 來PKPK試試？呵呵，朋友，錢江作為「中國摩托車行業標志性品牌」（行業為一哦）是名副其實的。
運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們消閑休假使用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。
主要使用在鋪裝路面上的摩托車叫道路摩托車。道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到最佳性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。

㈥ 錢江貝納利摩托車質量到底怎麼樣，誰個曉得。求老摩友說個實話，網上水軍太多，

本人春風車主，貝納利沒騎過，網上水軍的話基本不用信了，這年頭鍵盤車神太多。春風和貝納利在國產品牌里算是不錯的了。

㈦ 敲黑板，劃重點，重慶摩博瞅一眼！

（奔達摩托的LF-01concept）

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