路橋五同文化是什麼

⑴ 新疆北新路橋建設股份有限公司的企業文化

公司使命: 為股東創最大價值 為員工謀持久福祉 為社會鑄百年工程
價值觀: 誠實守信，追求卓越 以路橋建設為中心，提升科技和人才的競爭力，實施國內區域性和跨國經營戰略，把公司打造成為西北地區綜合實力最強的大型路橋建設集團公司。

⑵ 求問怎樣搞好路橋施工企業企業文化建設

說起文化，無處不在，有茶文化、瓷文化等。企業文化的提出是在上個世紀80年代，近幾年引起企業界的廣泛關注，是因為它給企業注入了生命活力，給企業帶來了有形的和無形的、經濟的和社會的效益。企業文化成為了促進企業經營業績和經濟增長的有效手段和精神動力。
企業文化是企業在生產經營活動中所形成的物質文明和精神文明的總和。企業文化的形成取決於企業內外多種因素，其中企業外部的技術環境、企業內部的技術條件，企業員工的文化、技術水平對企業文化的塑造有重要影響。因此，不是搞個活動，成立個部門就是企業文化建設了。搞好路橋施工企業企業文化建設要做好以下幾方面工作。
一、建設企業品質文化。在當今知識經濟時代，企業文化建設必須遵循時代的特有規律，要遵循品質文化原則，即，強調質量是企業的生命，這是維系企業聲譽和品牌的根本保證。路橋施工企業要樹立品質至上的企業理念，使全體員工重視質量，精耕細作，一絲不苟，嚴把質量關，將品質文化深入人心，塑造良好的工程和企業形象，大力開展管理創新、技術創新，要讓社會了解企業所承建的工程和技術優勢，取得社會的信任和理解，實現企業與社會的溝通和協調。
路橋施工企業要建立CI系統並實施。企業招牌是企業名稱的載體，統一的名稱、字體、色澤、用料等都會給公眾以強烈的感受，並留下深刻的印象。CI系統中的VI系統就是為標識企業形象而設計的。
二、建設企業物質文化。企業是一個開放系統，路橋施工企業具有施工地點多，工作條件艱苦等特點，其企業文化也具有特殊性。企業要從外部環境輸入資金、原材料、機器設備、勞動力、信息等資源，通過企業機體內部的優化組合和施工生產的轉化過程，建設出工程，再輸出給外界環境。企業文化是在這個不斷反復的生產環境中發展的。
路橋施工企業要建設良好的企業文化，就必須認真分析企業文化發育的內、外部環境因素，與時俱進，實事求是，從實際出發，利用一切可用資源，建設好企業物質文化，這一點在經濟社會里十分重要。
三、建設企業行為文化。路橋施工企業要形成一套行之有效的企業行為規范、人際關系規范、公關策劃規范、服務行為規范，並嚴格執行這些規范。在企業文化建設中，企業要以職業道德和質量意識為中心，將企業的理念、價值觀貫徹在企業的日常運作中及員工行為中，通過管理機制實施這些規范。當企業在利潤與用戶利益發生沖突時，如何通過降低成本，提高工程質量來適應用戶的要求成為企業經營的難題，而創新是解決這一難題的根本方法。
路橋施工企業應聯誼競爭對手，謀求公眾的支持與合作，最終使企業獲得經濟與社會效益的雙豐收。企業要搞好工程回訪等服務工作，樹立良好的企業服務形象，要發揮企業報等媒體的宣傳作用，增加企業的知名度。企業文化建設要做到計劃性與靈活性相統一，要不斷調整、完善計劃的前瞻性和現實的操作性，予企業文化建設以動態支持與靈活措施的實施。
四、建設企業精神文化。在現代企業中，員工多元化的價值追求，是創造力的源泉，員工的報酬不是依據職位，而是根據能力和貢獻來取得。路橋施工企業要把人視為管理的主要對象和企業的最重要資源，不斷創造解決人的需要的新途徑，不斷創造更高的效率和效益。勞動、人事、分配製度改革，就是一種很好的實踐。
路橋施工企業要以勞動競爭為牽引，帶動企業文化的不斷發展，通過開展形式多樣、健康向上的文體比賽、業務技能比賽等活動，使員工陶冶情操，緩解壓力，增強身心健康，充分調動精神狀態，培養企業認同感、歸屬感以及團結互助、整體協作的團隊精神。管理要講人情味，積極營造一種關心、體貼、和諧、溫馨的企業文化氛圍，改善競爭力，提高勞動效率，增強凝聚力，提高創新能力，創造出有路橋施工企業特色的企業文化，不斷為各項工作注入新的活力，將兩個文明建設推向一個新的高度。這就給我們的思想政治工作者提供了廣闊的工作空間，要探索新形勢下的思想政治工作的有效途徑。
路橋施工企業要構造一整套行之有效的MI、 BI 、VI系統，形成優秀的思想文化、技術文化、管理文化、質量文化等系統企業文化運行機制，制定切實可行的企業文化建設規劃、綱要、年度計劃、企業CI系統實施計劃及階段性目標，並組織實施；要建立企業文化建設領導體系；要整理、撰寫《企業史》、企業創新等企業文化資料，作為新工入廠的企業教育的重要內容；以企業成就增強職工自豪感，以企業創新感召職工的創造力，以企業良好的形象贏得市場，以企業文化凝聚職工、發展企業、創造效益；要從加強現場文明施工入手，在質量、進度、環保、安全、效益上創一流，開展企業文化創建活動，提高職工隊伍整體素質，增強企業競爭力；加強企業文化建設和思想政治工作，開拓新思路，建設具有時代先進性和路橋施工企業特色的企業文化，實現企業跨越式發展的目標。（常魁星）

⑶ 路橋公司是什麼單位

路橋公司是國有大型企業單位。

主要從事國內、國際道路、橋梁、港口、鐵路、機場、隧道、水工、市政、疏浚等工程承包，兼具投資、實業、貿易、租賃、服務等業務，形成了高效快捷的經營開發管理網路，是中國交通建設股份有限公司海外業務的重要載體、窗口和平台。

路橋公司企業文化：

企業精神：築路架橋，奉獻社會，以人為本，追求卓越。

企業價值觀：以誠信為本，承諾我們的社會責任。以質量為本，提供客戶滿意的服務。

戰略目標：依靠全體員工的智慧和汗水，把中國路橋建成：組織體系科學化、市場結構多元化、生產經營集約化、企業管理現代化的跨地區、跨行業、跨所有制、跨國經營的一流企業。

⑷ 路橋方面的知識點

路橋，位於浙江沿海中部，中國黃金海岸中段。境域東瀕東海，南接溫嶺，西鄰黃岩，北連椒江。陸地東西長33．3公里，南北寬18．8公里，介於北緯28『27，—28『38，和東經121『13， —121『40，之間。內陸總面積274平方公里，建城區面積29.25平方公里。轄4鎮6街道，總人口41．3萬。全區背山面海，丘陵與平原相間；河道縱橫，水網密布，島嶼星羅棋布；淺海灘塗寬廣遼闊，面積達21．33平方公里。
路橋，秦時（公元時222年）屬會稽。東漢建武（25—36年）後屬章安縣（後改臨海縣），唐高宗上元二年（675年）由臨海析出永寧縣，路橋屬永寧縣。唐武後天授元年（690年）改永寧為黃岩，路橋屬黃岩縣，以後歷代相沿。1994年，經國務院批准，台州撤地設市，路橋從黃岩析出成為地級市轄區，城區為台州市城區之一。
路橋因其地處台州人口最密集的溫黃平原中部，歷來是商貿發達地區，宋時便「商賈雲集，車輛輻輳」。目前路橋「無街不市，無巷不販，無戶不商」，已成為台州市和浙東南商貿中心，全區現有各類市場76個，擁有以中國日用品商城為龍頭，小商品批發市場、浙東南副食品市場、中國建築裝飾城、路橋機電五金城、台州電子數碼城、傢具城、浙江方林汽車城、富仕廣場等為骨乾的市場體系，觸角延伸全國各地及至邊境、境外，進入俄羅斯、緬甸、越南、寮國等國及南非各國。
路橋又是中國股份合作經濟重要發源地之一，全區現有3.45萬家民營企業，形成以摩托車及配件、模具及塑料製品、空調器及製冷配件和農業機械四大主導產業為支柱，節日燈、電線電纜、五金、機電、印刷、潔具等同步發展的工業體系。
路橋「十里長街」始建於南宋，街道沿河而建，適合於集散貨物，頗具江南水鄉商市神韻，為路橋的象徵。大人尖山麓石濱公園、宋代古剎善法寺和唐代古剎香嚴寺為路橋的游覽地；「中國枇杷之鄉」桐嶼所辟枇杷觀光園為田園觀光的好去處；沿海黃琅又是觀潮的好地方。
路橋是台州市的主體城區之一，地處我國黃金海岸線中段，溫黃平原腹部。全區陸域面積274平方公里，轄4鎮6街道，總人口42.93萬。
路橋的歷史最早可追溯到3000年前的西周時期；至南宋，路橋商風漸盛，百貨雲集；清代乾隆年間，已經成為浙東南沿海的著名商埠；1994年8月22日，國務院批准台州撤地建市，路橋建區。
市場經濟得風雨鍛煉、塑造了富有特色的路橋經濟。那就是市場繁榮、民營經濟、民資豐厚、民心思進。2008年，全區實現生產總值270.31億元，同比增10.2%，人均生產總值6.19萬元；財政總收入32.71億元，其中地方財政收入15.54億元，同比分別增17.8%和16.7%；全社會固定資產投資101.4億元，同比增10.9%；年末金融機構存貸款余額分別為399.5億元和332.8億元，存貸比為83.3%；社會消費品零售總額127.66億元，同比增18.5%；萬元產值綜合能耗降低率為11.4%，化學需氧量和二氧化硫排放量分別下降3.8%和3.6%；城鎮居民人均可支配收入29131元、農民人均純收入11776元，同比分別增8%和9.1%；城鎮登記失業率為3.6%，人口自然增長率為5.48‰。
路橋地處浙江中部沿海，我國黃金海岸中段；境域東瀕東海，南接溫嶺，西鄰黃岩，北連椒江。陸地東西最長33．3公里，南北最寬18．8公里；介於北緯28°27′～28°38′和東經121°13′～121°40′之間；內陸總面積274平方公里。全區背山面海，低山丘陵與平原相間；河道縱橫，水網密布，金清水系縱貫全境。沿海海岸曲折，大陸海岸線總長26公里；港灣眾多，劍門港是天然深水良港；島嶼星羅棋布，有黃礁、白果山、道士冠等大小島嶼15個；淺海灘塗寬廣遼闊，面積達21．33平方公里。旅遊資源山海兼備，景區眾多。土壤肥沃，物產豐富，是全國聞名的柑橘、枇杷之鄉。地形以平原為主，是溫黃平原的中心部分，平均海拔3米左右，河網密布，間有孤丘點綴，平原土地肥沃，排灌條件優越，是糧、棉高產區。沿海灘塗和內陸水域發展海水、淡水養殖潛力大，西北部邊界是沿海低山丘陵區，地勢低緩，盛產亞熱帶水果。
路橋位於溫黃平原中部，全區背山面海，丘陵與平原相間。
河流水文特徵：水量豐富，水位變化不大，下游部分河段受潮汐影響。河流均屬金清水系，該水系流域總面積1172．6平方公里(包括溫嶺、黃岩、椒江的部分地區)，水源來自黃岩長潭水庫及溫黃交界的太湖山。河流縱橫交錯，本區境內主要有南官河、山水涇、青龍浦、新橋浦、三才涇、一條河、三條河、七條河等，大部分水量經黃琅南門口金清新閘入海，小部分水量注入椒江或直接注入台州灣。
氣候具有明顯的亞熱帶季風氣候特徵，冬夏長，春秋短，四季分明，雨水充足，光照適宜。全年氣溫最低月在1月，平均氣溫6．6℃，氣溫最高月在8月，平均氣溫27．7℃，年平均氣溫16．9～17．3℃，無霜期達241～270天。春、秋兩季各佔2個多月，夏季4個多月，冬季約3個月。
本區受海洋性季風影響，降水充沛，年平均降水量l480～l530毫米，從東南沿海向西部遞減，降水年際變化較大，降水季節分配不均，每年3個雨季(3～4月的春雨、5～6月的梅雨和8～9月的台風雨)的降水量約佔全年降水量的60%以上。
氣候溫暖，適於多種作物、果樹生長，利於多熟制農業的發展；光、熱、水三者配合良好，能滿足農作物對水熱的需求。災害性天氣主要有台風、暴雨、洪澇、寒潮、冰雹等。
路橋區沿海海岸曲折，大陸海岸線總長26公里；港灣眾多，劍門港是天然深水良港；島嶼星羅棋布，有黃礁、白果山、道士冠等大小島嶼15個；淺海灘塗寬廣遼闊，面積達21．33平方公里。旅遊資源山海兼備，景區眾多。土壤肥沃，物產豐富，是全國聞名的柑橘、枇杷之鄉。
路橋古稱靈山鄉。到了東漢開基者劉秀統一中國後，開始發展江南，始稱「新安」。
南宋初年，高宋趙構被金兵追趕，航海南逃至台州。據《台州外書·遺聞》：「上以章安鎮不可居」，建炎四年（1130）正月里半個月大多在江南椒、黃、路一帶活動。傳說當時恰遇大雨滂沱，到了馬鋪地段，所騎的馬疲憊不堪，怠然撲倒（因此這里就叫馬撲，後轉音為馬鋪）。趙構心中十分焦急，後經一當地老者引領，架了不少便橋，才得以出去。趙構問起此處地名。當地的官員立刻抓住機會說：「請皇上賜名吧！」趙構想了一會說：「此地的路即橋，橋即路，就叫『路橋』吧。」就這樣，「路橋」的地名傳開了。而趙構走過的新安橋，也順理成了「路橋」的本命橋了。
路橋區的歷史可追溯到3000多年前，1990年在路橋小人尖建亭取土時，發現西周文物78件，證明西周時期路橋附近就有人居住。
先秦時，路橋地屬甌越。戰國末，越為楚所並，乃屬楚。秦始皇25年(公元前222年)於原吳越地置會稽郡，路橋亦在其中。漢初，先後有東海、東越等王國封立。漢武帝元封元年(公元前l10年)，東越國除，徙民於江淮間，並其地於會稽郡鄞縣，置回浦鄉。西漢始元二年(公元前85年)，以鄞縣回浦鄉置回浦縣，縣治回浦(今章安)，屬會稽郡，隸揚州。轄境大致相當於後世的台、溫、處3府。是為台州建縣之始。東漢建武(25年～36年)年間，回浦縣改名章安縣。此後五百餘年，路橋一直隸屬章安。
隋開皇九年(589年)，滅南朝陳，廢郡，並臨海郡各縣(包括章安縣)入臨海縣，隸處州。大業三年(607年)，改州為郡，臨海縣屬永嘉郡。唐初，析永嘉郡之臨海縣置台州，台州之名自此始。唐高宗上元二年(675年)析臨海縣南部置永寧縣，路橋即屬永寧縣。唐武後天授元年(690年)九月，改永寧縣為黃岩縣，以縣西黃岩山而得名。縣治從章安徙至永寧山西北，縣境包括今黃椒路三區和溫嶺市。五代時，路橋隸屬吳越國之台州黃岩縣。宋太平興國三年(978年)，吳越國除，台州入宋版圖，州、縣如故，隸兩浙路。
元世祖至元十四年(1277年)，置台州路，隸江浙行省浙東道。元成宗元貞元年(1295年)，黃岩縣以民戶達5萬，升為黃岩州，仍隸台州路。明洪武元年(1368年)，朱元璋改台州路為台州府，隸浙江行省。洪武三年(1370年)，復黃岩州為黃岩縣。成化五年(l469年)十二月，析黃岩縣南部方岩、太平、繁昌3鄉置太平縣，即今溫嶺市。清沿明制，黃岩縣仍屬台州府，隸浙江省寧紹台道。
民國元年(1912年)廢府、州、廳制，各縣直屬省政府。民國三年(1914年)，省下設道，黃岩縣屬會稽道。民國十六年(1927年)道廢，各縣直屬省政府。民國二十四年(1935年)八月，浙江省政府設置臨海行政督察區，置專員公署，後稱第七行政督察區。
1949年4月，成立黃樂縣人民政府，下轄路橋鎮。6月，成立黃岩縣人民政府，屬台州專區。1954年6月，台州專區撤銷，黃岩縣劃屬溫州專區。1957年7月，復置台州專區，黃岩再屬台州專區。1958年12月。台州專區再度撤銷，黃岩縣又劃歸溫州專區。1962年4月恢復台州專區。1978年10月，改稱台州地區。1980年7月，析黃岩縣海門區及周圍地區設立海門特區。1981年7月撤銷海門特區，以其行政區域置椒江市。1989年10月撤銷黃岩縣，置黃岩市，路橋仍屬黃岩市。
1994年8月，經國務院批准，台州撤地設市，黃岩、椒江撤市設區，路橋亦升級為縣級區。
路橋的人文特徵或文化特徵是什麼呢？那就是「十里街文化」，或叫「月河文化」。因為月河養育了十里街，十里街養育了路橋人。月河是母親河，十里街是富民街。路橋的文化特徵就是：人文與商業的充分結合，融為一體，形成自己的地方特色。除此之外，楊晨之詩「十里街分五道橋」、楊紹翰之詩「松堂茭首塘橋蟹」、以及清宋世犖之詩「潑剌黃魚長尺半，如飛搖到路橋船。」充分表達了對家鄉的自豪感，都是過去路橋文化的傑出表現。
澀水有詩贊舊《十里長街》：
十里長街昔日容，依山傍水走神龍。
郵亭驛遞漢朝令，妙智寺敲宋代鍾。
話月巷中新市客，糶糠橋上舊田農。
台州六縣繁華地，要數路橋第一重。
早在漢代，路橋的制瓷手藝就聞名遐邇。宋代置鎮以來，人才輩出，商風漸盛。逮至明清，盛況空前，成為浙東南著名商埠。改革開放使古商埠生機勃發，二、三產業迅速發展，全區共有77個專業市場，涵益生產、生活各個方面，商品輻射到全國20多個省、市、自治區，1999年成交額達192.30億元。
自建區以來，路橋的經濟以較快速度增長，成為富甲一方的經濟強區。 2007年，全區實現生產總值237.53億元，同比增14.3%，人均生產總值55114元；財政總收入27.77億元，其中地方財政收入13.31億元，同比分別增24.8%、27.4%；城鎮居民人均可支配收入26973元、農民人均純收入10795元，同比分別增7.3%和15.3%。綜合經濟實力躋身浙江省前列。路橋，一個新興的現代商貿城，正在迅速崛起。路橋，這一方熱土，將帶給您無限的商機。路橋區位於浙江省東南部。總面積274平方千米，總人口42萬人（2004年）。
區人民政府駐路北街道管淋村，郵編：318050。代碼：331004。區號：0576。拼音：Luqiao Qu。
路橋區轄6個街道、4個鎮：路南街道、路橋街道、路北街道、螺洋街道、桐嶼街道、峰江街道；新橋鎮、橫街鎮、金清鎮、蓬街鎮。
1994年8月22日，國務院批准同意台州撤地設市。設椒江、黃岩、路橋三區。路橋區轄原黃岩市的路橋、桐嶼、峰江、新橋、橫街、下樑、金清、篷街8個鎮和螺洋、黃琅2個鄉，區人民政府駐路橋鎮賣芝橋路。
2000年，路橋區轄4個街道、7個鎮、1個鄉。根據第五次人口普查數據：全區總人口464997人，其中各鄉鎮人口（人）： 路橋街道 76563 路南街道 40686 路北街道 34802 螺洋街道 21846 桐嶼鎮 30983 峰江鎮 54111 新橋鎮 28022 橫街鎮 29745 下樑鎮 27560 金清鎮 44669 蓬街鎮 68498 黃琅鄉 7512
2001年6月28日，浙政函[2001]112號批復同意撤銷台州市路橋區黃琅鄉擴大金清鎮行政區域：撤銷台州市路橋區黃琅鄉，並入金清鎮，轄35個村、7個居委會，駐地不變。
2002年，路橋區轄6個街道、4個鎮，46個居民區、287個行政村：路南街道、路橋街道、路北街道、 螺洋街道、峰江街道、桐嶼街道、 新橋鎮、橫街鎮、金清鎮、蓬街鎮。
准設計的台州市客運南站、城區四個共用型服務場站以及金清百噸級、 200噸級碼頭和內河上馬碼頭，並於1997年在黃琅劍門港新建了千噸級油料專用碼頭及配套設施。
水陸運輸能力取得突破性進展，全區民用汽車保有量達到了13175輛，年增長速度近30%，其中客車2626輛，貨車7387輛。公路客運線路65條，2001年完成客運量980萬人，旅客周轉量62994萬人公里。通過改革後實行一點一線經營模式的聯托運業穩步發展，站點總數達138家，遍布除西藏、青海外全國各大省市。水運總運力達4.9萬載重噸，單船貨運能力達5200噸，沿海船舶43艘，2001年完成水路貨運量117.06噸，貨物周轉量86294.1萬噸/公里。
同時，運輸服務水平進一步提高，運輸車輛向高檔、快速、舒適方向發展，運輸船舶向大型化、多品種、專用化方向發展。公路、港航設施、車船運力的發展和技術構成的改善，提高了公路、水路客貨運輸能力和服務水平，增強市場競爭力。

⑸ 湖北省路橋集團有限公司的企業文化

公司將憑借雄厚的實力、良好的企業信譽，實施「立足華中、面向全國、拓展海外」的發展戰略，抓住機遇，加強管理，不斷擴大市場份額，躋身於特大型工程承包商行列。同時遵循「以人為本、誠信天下、奉獻社會」的原則，願與國內外同行及各界友人，真誠合作，攜手並進，逐步把公司發展成集施工、養護、施工機械設備租賃、高速公路建設、管理、投資於一體的大型企業集團，爭創全國級文明單位，進入全國施工企業的先進行列。
法定代表：付漢江
通訊地址：湖北省武漢經濟技術開發區東風大道36號

⑹ 路橋區特色文化

路橋區特色文化有濟公傳說、黃沙獅子、翻簧竹雕、台州亂彈、藍花布印染技藝等。
1、濟公傳說：濟公傳說是以南宋禪宗高僧道濟的故事發展演變而來的一種民間口頭文學，以天台為中心分布於浙江省境內，並由此輻射全國，影響世界。六朝隋唐時期，天台就流傳著許多羅漢、癲僧的傳說。
2、黃沙獅子：「黃沙獅子」始創於北宋年間，這項傳統表演藝術的最大特點是把民間精湛武藝與傳統舞獅表演巧妙地結合起來，舞武一體。它不但能在地上翻滾嬉戲，又能在高台上表演各種風趣的動作。
3、翻簧竹雕：「黃岩翻簧竹雕」是我國竹刻工藝品中的主要品種，也叫「貼簧」「竹簧」「反簧」。黃岩翻簧，起源於清同治年間，據資料查考，由民間竹刻藝人陳堯臣所創。
4、台州亂彈：台州亂彈原名黃岩亂彈，形成於明末清初，流行於台州、溫州、寧波、紹興、金華、麗水等地區。台州亂彈有三百多個劇目，常演劇目號稱「七閣八帶九記十三圖」，七閣包括《回龍閣》、《蘭香閣》等。
5、藍花布印染技藝：藍花布印染技藝具有悠久的歷史，是一門融生活與藝術於一體的技藝，早在《光緒仙居縣志》就有記載。經歷唐、宋時期的孕育，到清末至解放初發展至鼎盛時期，藍印花布品種花樣達200多種。

⑺ 「中國夢 路橋夢 我的夢」以此為題些一篇文章，我是路橋公司的一名員工。請廣大朋友幫忙寫寫

我的中國夢徵文：中國夢 路橋夢 我的夢。
「中國夢」凝聚著億萬人民對美好生活的期盼，對民族復興的希望。
對廣大XX路橋人來說，實現宏大的「中國夢」的過程，自然是實現具體實在的「打造XX領軍、全國一流的綜合性公路建設集團夢」「打造百年路橋夢」「強企夢」「富裕夢」「安居夢」的過程；對XX路橋各級領導幹部來說，實現「中國夢」，必須把廣大職工的期待轉化為一項項具體措施，落實到一件件好事實事上。讓集團改革發展成果更多更公平地惠及全體職工。
——實現中國夢必須走中國道路。這就是中國特色社會主義道路。XX路橋人要實現自己的「中國夢」，同樣要走符合集團實際的道路，經歷過60年風雨歷程的XX路橋面對新的形勢，正在探索創新一條適合自己生存發展的改革之路。這條道路來之不易，是對60多年發展歷程的深刻總結和傳承中走出來的，廣大XX路橋人在中國道路的指引下，我們能夠繼續拓展和走好適合企情的發展道路。堅定不移沿著正確的中國道路奮勇前進，一定能夠實現路橋人的「中國夢」。
——實現中國夢必須弘揚中國精神。做為XX路橋人就是「爭創精品，勇奪第一；吃苦耐勞，甘於奉獻；知難而進，講求科學；百折不撓，永不言敗」的河北路橋精神。這種精神是凝心聚力的興企之魂、強企之魂。要繼續弘揚「軍隊+學校」的企業文化和「五師」理念，不斷增強團結一心的精神紐帶、自強不息的精神動力，永遠朝氣蓬勃邁向未來。
——實現中國夢必須凝聚中國力量。XX路橋集團就是廣大職工大團結的力量。路橋人的中國夢是每個XX路橋人的夢。只要我們緊密團結，萬眾一心，為實現共同夢想而奮斗，實現夢想的力量就無比強大，我們每個人為實現自己夢想的努力就擁有廣闊的空間。生活在XX路橋的廣大員工共同享有人生出彩的機會，共同享有夢想成真的機會，共同享有同XX路橋集團一起成長與進步的機會。有夢想，有機會，有奮斗，一切美好的東西都能夠創造出來。全體路橋人團結一心，同心同德，統一思想，凝聚力量，為推進集團跨越式發展而努力奮斗！
路橋人的中國夢歸根到底是廣大職工的夢，必須緊緊依靠廣大職工來實現，必須不斷為廣大職工造福。
我們要傾聽廣大一線職工的「聲音」，從中了解發展思路、民生情懷，政策取向、工作舉措，可以更深刻地理解當下河北路橋的新方位，更清晰地矚望路橋人的「中國夢」的圖景、路徑。XX路橋人的「中國夢」是你我的夢，種種色彩豐富的夢想匯聚成夢想拼圖。「中國夢」的實現需要更多務實之舉，唯有真抓，才能直面問題攻堅克難；唯有實干，才能讓發展成果惠及全體職工。
全文http://www.jiaoyuda.com/WoDeZhongGuoMeng/2013-06/417029.htm