淮安歷史文化是什麼

❶ 江蘇淮安名稱的由來

魏晉南北朝時期，市境長期處於戰爭和對峙的前沿，建置紊亂，隸屬多變，今市區碼頭鎮、淮城鎮其時均為軍事要塞，多設州郡治所，為邊帥駐節之地。

長年戰亂帶來的是「江淮之間，赤地千里」的凄慘景象，經濟和文化遭到嚴重破壞。南齊永明七年（489），割直瀆破釜以東，淮陰鎮下流雜100戶置淮安縣，「淮安」之名始見。

隋唐五代時期，境內長期處於安定的環境，建置也較穩定，大抵淮北屬泗州（治今盱眙縣城北淮河對岸），淮南屬楚州（治今淮安區淮城），經濟得以持續發展和重新繁榮。楚州、泗州成為運河沿線的兩座全國性名城，楚州更被白居易譽為「淮水東南第一州」。

(1)淮安歷史文化是什麼擴展閱讀：

淮安市位於「日出斗金」的洪澤湖東畔，古老的京杭大運河和年輕的京滬高速公路在這里交匯，璀璨的歷史和燦爛的文明在這里共輝。

市境跨古淮河兩岸，相傳大禹曾至境內治水，「使淮水永安」，市名即淮水安瀾之意。正象那悠悠的淮水，淮安的歷史源遠流長。

淮安曾名淮陰，於2001年2月1日始改名為淮安。淮安市是江蘇省重要的交通樞紐。古往今來一直是軍事要地。2005年開始通了火車，告別了蘇北一直沒有火車的歷史。

❷ 淮安的特色傳統文化資源有哪些

淮安市淮安區（原為縣級淮安市，因原地級淮陰市更名淮安市而改名楚州區，現已改回淮安區）是全國歷史文化名城，其淮安區是國務院1986年12月8日批准公布的國家第二批歷史文化名城（時年淮安，淮陰非同一城市），秦時置縣，至今已有2200多年的歷史，境內有著名的「下草灣文化」和「青蓮崗文化」遺址。歷史上曾是漕運樞紐、鹽運要沖，駐有漕運總督府，明清鼎盛時與蘇州、杭州、揚州並稱為運河沿線的「四大都市」，有「運河之都」之稱。
淮安人文答萃，歷史上誕生過大軍事家韓信、漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、《西遊記》作者吳承恩、民族英雄關天培、《老殘游記》作者劉鶚等。淮安是一代偉人周恩來的故鄉，劉少奇、陳毅等許多老一輩革命家也曾在淮安留下光輝的足跡。1986年原縣級淮安市（現淮安區）被國務院評為第二批全國歷史文化名城。
淮安是物產富饒的魚米之鄉。西有「日出斗金」的洪澤湖，東有盛產魚蝦鱉蟹的高郵湖、白馬湖。全境平原廣袤，土地肥沃，糧豐林茂，水域寬廣，盛產水產、蔬菜、林果、各類禽畜及優質糧油等農副土特產品，形成了蔬菜、畜禽、生豬、水產、林木等五大主導產業，是全國聞名的綠色農副產品產加銷基地。礦產資源豐富，地下蘊藏有岩鹽、芒硝、凹凸棒土、石油、天然氣等非金屬礦產，已經探明的岩鹽儲量1300億噸，居世界首位。
淮安是新興的工業城市。全市有各類工業企業近3萬家，其中包括淮陰卷煙廠等10戶大型企業集團和江蘇淮安城區清印集團等50戶重點企業，近年來外向型經濟發展迅猛，特別是台資集聚，台灣富士康集團淮安科技城、明基達方電子、台玻集團、康師傅、旺旺、膳魔師等「大個頭」台資企業紛紛來淮投資，正在逐漸形成繼深圳、東莞、崑山之後的國內第四大台資高地。全市初步形成了以特鋼、電子信息和化工新材料三大千億產業為主體的工業體系，同時化工、機械、冶金、紡織、煙草等有一定基礎，豐富了整個工業體系。全市企業規模不斷擴大，技術不斷升級，生物工程、節能環保、新興材料等高新技術產業正在興起。

❸ 淮安是什麼文化的中心

淮安，中國歷史文化名城，位於中國江蘇省中部，是淮河與京杭運河的交點、江淮淮揚文化的中心。主要景點有周恩來故居、韓信故里、周恩來紀念館、古淮河文化生態景區、清晏園、缽池山公園、劉鶚故居、關天培祠、鎮淮樓、河下古鎮、明祖陵、鐵山寺森林公園、八仙台風景區等

周恩來故居：周恩來故居位於淮安市西北隅的駙馬巷內，由東西相連的兩個宅院組成。1898年3月5日，周恩來就誕生在這個院落東側的一間房子里。周恩來紀念館坐落在淮安區桃花垠的一個湖心半島上，是一座展現周恩來一代偉人風採的巍巍豐碑。

❹ 淮安的歷史文化

淮安，早在五六千年前就有先民們活動的蹤跡，並留下載入史冊的「青蓮崗文化」。

夏商周時期，市境為「淮夷」、「徐夷」聚居地。春秋戰國時期，既有吳王夫差開鑿的邗溝（即淮揚運河）溝通江、淮，又有陸上幹道——善道通達南北。《淮系年表•序言》稱包括市境在內的古淮河中下游地區「交通灌溉之利甲於全國」，成為列強爭奪的重要地區，先後為吳、越、楚國所有。

秦統一六國後，推行郡縣制。市境分屬泗水郡和東海郡，始置縣邑有淮陰（治今淮陰區碼頭鎮）、盱眙（治今盱眙縣城東北）、東陽（治今盱眙縣馬壩東南）。西漢年間，市境大體屬臨淮郡，又增置淮浦（治今漣水縣西）、射陽（治今淮安區東南）、富陵（治今洪澤湖中）等縣。東漢分屬下邳國和廣陵郡。

魏晉南北朝時期，市境長期處於戰爭和對峙的前沿，建置紊亂，隸屬多變，今市區碼頭鎮、淮城鎮其時均為軍事要塞，多設州郡治所，為邊帥駐節之地。長年戰亂帶來的是「江淮之間，赤地千里」的凄慘景象，經濟和文化遭到嚴重破壞。南齊永明七年（489），割直瀆破釜以東，淮陰鎮下流雜100戶置淮安縣，「淮安」之名始見。

隋唐五代時期，境內長期處於安定的環境，建置也較穩定，大抵淮北屬泗州（治今盱眙縣城北淮河對岸），淮南屬楚州（治今淮安區淮城），經濟得以持續發展和重新繁榮。楚州、泗州成為運河沿線的兩座全國性名城，楚州更被白居易譽為「淮水東南第一州」。

北宋年間，境內較為太平，市境先屬淮南路，分屬楚州、泗州；後分淮南路為淮南東、西路，市境屬淮南東路。南宋和金、元對峙時期，市境再度成為前線，為雙方反復爭奪，建置亦復紊亂多變。

元代，境內先後置淮東安撫司、淮東總管府、淮安路（治今淮安區淮城鎮）。淮安路轄境包括今蘇北地區大部和皖北一部。

明清時期，境內置淮安府。明代淮安府轄山陽、清河、安東、鹽城、桃源、宿遷、沭陽、睢寧、贛榆、邳州、海州，計9縣2州，范圍包括今蘇北五市絕大部分地域。

其間，還有漕運總督、南河總督駐節淮安。漕運總督還經常兼巡撫江淮，節制淮（安）、揚（州）、廬（州）、鳳（陽）四府及徐（州）、滁（州）、和（州）三州，管轄范圍包括今江蘇、安徽二省的長江以北廣大地區。清末，一度設立江淮行省，淮安是江淮巡撫駐節之所，即省會所在地。

民國元年（1912），淮安府撤銷，市境大部始屬淮揚道（道署設今清浦區），後屬淮陰行政督察區、第七行政督察區。抗日戰爭和解放戰爭時期，境內成為重要的根據地和解放區，中共中央華中局、新四軍軍部、中共中央華中分局、華中軍區、蘇皖邊區政府等都曾駐節境內。

由於處在敵後環境，根據地和解放區的政區變化很大，頭緒繁多，大抵分屬淮海區、鹽阜區、淮南區、淮北區。

抗戰勝利後至1946年9月的一年間，淮安是華中解放區的中心、蘇皖邊區的首府，時蘇皖邊區南界長江、北界隴海鐵路、東至黃海、西至裕溪口一線，橫跨蘇皖豫魯四省之境，轄53個舊縣。1948年12月，市境全部解放。1949年5月，成立淮陰專區。

新中國成立後，淮陰專區先屬蘇北行政區，後屬江蘇省。

經過1950年6月、1954年8月、1954年12月、1971年3月的幾次區劃調整，今市境始全屬淮陰專區。1983年，淮陰專區改為淮陰市，轄宿遷、沭陽、灌南、泗洪、泗陽、漣水、淮陰、淮安、洪澤、盱眙、金湖11個縣和清河、清浦兩區，原轄縣灌雲劃歸連雲港市。

1987年，轄縣淮安、宿遷改為縣級市。1996年8月，宿遷、泗陽、沭陽、泗洪4縣（市）從淮陰市析出，成立地級宿遷市，同時灌南縣劃歸連雲港市。2001年2月，淮陰市更名為淮安市，原縣級淮安市改為淮安市楚州區，原淮陰縣改為淮安市淮陰區。2012年2月23日，楚州區更名為淮安區。

2016年，淮安市清河區、清浦區合並更名為清江浦區，洪澤縣更名為淮安市洪澤區。至此，淮安市下轄4區3縣：清江浦區、淮陰區、淮安區、洪澤區、漣水縣、盱眙縣、金湖縣。

(4)淮安歷史文化是什麼擴展閱讀：

淮安市地形西高東低，除市境西南部的盱眙縣有丘陵崗地外，全市以平原為主體，地勢平坦。境內河湖交錯，水網縱橫，京杭運河、淮沭河、蘇北灌溉總渠、淮河入江水道、淮河入海水道、古黃河、六塘河、鹽河、淮河幹流9條河流縱貫橫穿。

全國五大淡水湖之一的洪澤湖大部分位於市境內，還有白馬湖、高郵湖、寶應湖等中小型湖泊鑲嵌其間。平原面積占總面積的69.39%，湖泊面積佔11.39%，丘陵崗地面積佔18.32%。

❺ 淮安有哪些可以代表中華民族燦爛的精神財富的文化遺產

航道及水利工程遺存

運河是富有中華民族文化特色的遺產。運河淮安段分布著許多見證運河航道、水利工程、城鎮建築等各類不可移動的文物，它們見證了運河沿線的重大歷史事件、重要歷史人物活動和社會經濟、城市建設、文化發展的歷史。與其他航段相比，運河淮安段保存的古代水利工程設施遺存最多，是一座沒有圍牆的水利工程博物館，同時也是中國古代運河工程史的縮影。

1．淮安段有不同時期開鑿的運河航道遺存，主要有邗溝北段、泗水故道、龜山運河、鹽河、太平河、張福河、老澗河、六塘河、通濟渠(汴河)、沙河運河、洪澤新河、山陽等。

2．在歷史的變遷中，運河淮安段與淮河、泗水、黃河形成了交匯之勢，洪澤湖為運河航道提供了豐富的水源。特殊的地理位置，鑄造了運河淮安段特有的河口文化。主要的河口遺址有古末口遺址、古清口遺址、楊庄運口、小清口、仲庄運口、張福運口、淮口、汴河口(通濟渠口)、磨盤口(新莊口、鴨陳口)、水渡口等。

3．淮安段有豐富的堤壩遺存，主要有高家堰、周橋月堤、高家堰滾水壩、中運河越堤、中運河舊堤、攔黃壩、康熙御壩、順清壩、天妃壩石工、卞家汪石工、清口五壩、蓋壩、濟運壩、塘河東西堤、草灣雙壩、淮安五壩、古運河石堤、清江壩、三義壩、草灣雙壩、煙墩埽工、磨盤埽壩、竹絡壩等。

4．淮安段有豐富的涵閘遺存，主要有清口水利樞紐遺址、清江大閘、清口石閘、碼頭三閘遺址、活動壩節制閘、王營減水壩遺址(西壩)、鹽河頭雙金閘、鹽河閘、仲庄閘、陶庄閘遺址、淮陰船閘等。

5．淮安段有著名的津渡遺址，主要有通濟渠入淮口碼頭、清江浦石碼頭(御碼頭)、龜山御

碼頭、清口御碼頭、王家營渡、武墩渡口、西壩老船塘等。

運河淮安段充分展示了古代運河工程的科技成就，為研究運河水利工程史、管理史以及具體的航道建設、堤壩、涵閘等提供了豐富的資料。搞清其歷代航道變化的過程，可以為普查運河航道及歷史航道地下文化遺存奠定堅實的基礎。

(二) 運河沿岸城鎮及相關的文化遺存

運河在展示中國古代水利航運工程技術成就的同時，還孕育了運河淮安段的古鎮、村落和

歷史街區。

❻ 江蘇淮安有著怎樣的歷史

江蘇淮安的歷史；

秦統一六國後，推行郡縣制。市境始置縣邑有淮陰（今淮陰區碼頭鎮）、盱眙（今盱眙縣城北）、東陽（今盱眙縣馬壩）。在秦末農民大起義中，淮安人民蜂起響應。著名軍事家韓信即於此時仗劍從戎，立下赫赫戰功。西漢年間，市境又增置淮浦（今漣水縣西）、射陽（今楚州區東南）、富陵（今洪澤湖中）等縣。秦漢時期，境內農業生產條件特別是灌溉條件得到顯著改善。東漢末年廣陵太守陳登築高家堰（今洪澤湖大堤）30里，遏淮河洪水，保護農田，並修破釜塘灌溉農田。鐵制農具和牛耕也得到推廣，故雖迭經戰亂農業生產仍有較大發展。同時交通運輸也有改善。秦始皇修築的馳道自境內穿過，陳登則築邗溝西道，使江淮交通更便捷。由此，承平之年，境內手工業和商業比較繁榮，文化也發展到較高水平，漢代興起家學和私學，並涌現出一批文學大家，如漢賦大家枚乘、枚皋父子，「建安七子」之一的陳琳。

魏晉南北朝時期

市境長期處於戰爭和對峙的前沿。長年戰亂帶來的是「江淮之間，赤地千里」的凄慘景象，經濟和文化遭到嚴重破壞。值得一提的是，南齊永明七年（489年），割直瀆、破釜以東，淮陰鎮下流雜100戶置淮安縣，「淮安」之名始見。

隋唐五代時期

境內長期處於安定的環境，經濟得以持續發展和重新繁榮。其間大運河的開鑿和淮北鹽場的建灘對市境的繁榮產生了巨大的作用。隋大業年間，自洛陽至揚州的漕運（供給皇糧的水上運輸）要道——大運河鑿成，境內則成為漕運重要孔道。自隋至清末，朝廷一直在淮安設置官署，委派大員掌管、督辦漕運。唐初，漣水成為全國四大鹽場之一。為運銷淮鹽，垂拱年間開運鹽河，淮安鹽運又興。楚州（治今楚州淮城）、泗州（治今盱眙縣城對岸）成為運河沿線的兩座名城，其中楚州被白居易譽為「淮水東南第一州」。

宋元時期

北宋年間，境內較為太平，漕運、鹽運得到進一步發展。政府鼓勵墾殖，修復和增建灌溉設施，引進推廣「占城稻」。「黃柑紫蟹見江海，紅稻白魚飽兒女」，正是這一時期的生動寫照。南宋和金、元對峙時期，市境再度成為前線，遭受兵火的長期荼毒。經歷長期戰亂，市境一片凄涼。而由黃河奪淮帶來的頻繁水災，又使市境雪上加霜，益加蕭條。宋元時期，境內文化在太平之年有所發展，府、州、縣學普遍建立，受教育者增多。文化名人也頗多，如著名詩人、「蘇門四學士」之一的張耒，主修《奉元歷》的著名盲人天文歷算家衛朴，開明清寫意畫先河的著名畫家龔開，《畫鑒》作者、著名書畫鑒賞家和理論家湯卮等。特別值得一提的是盱眙第一山的宋元題刻，其中不乏蘇軾、黃庭堅、米芾、蔡襄、趙孟兆頁等大家的珍品。

明清時期

境內置淮安府。明永樂年間，淮安漕運又興，清江浦開始興起。明中葉以後，黃河全流奪淮，境內水患愈演愈烈，農業衰落，魚米之鄉的盛景不再。明清兩朝都委派大員駐淮治河。以清江浦河軸心的兩淮城市扼漕運、鹽運、河工、榷關、郵驛之機杼，進入鼎盛時期，與揚州、蘇州、杭州並稱運河線上的「四大都市」。兩淮城市的繁華，帶來了人文薈萃的局面。明清兩朝僅山陽（今楚州）一縣就有進士200餘人，河下鎮還出了狀元、榜眼、探花，留下「河下三鼎甲」的佳話。這里還產生了《西遊記》的作者吳承恩，著名經學大師閻若璩，「揚州八怪」之一的花鳥畫家邊壽民，中醫四大經典之一《溫病條辨》的作者吳鞠通等一批名人。

民國時期

淮安府撤銷，市境大部始屬淮揚道，後屬淮陰行政督察區。境內漕、鹽、河、榷之利皆失，進一步衰微。而長年戰亂又給剛剛興起的近代交通運輸業和工礦業以沉重打擊。中國共產黨組織於1927年成立。抗日戰爭和解放戰爭時期，境內成為重要的根據地和解放區，中共中央華中局、新四軍軍部、中共中央華中分局、華中軍區、蘇皖邊區政府等都曾駐節境內，劉少奇、陳毅、黃克誠、彭雪楓、鄧子恢、羅炳輝等老一輩無產階級革命家和人民軍隊高級將領都曾在此戰斗過。淮安人民為中華民族的獨立和解放建立了巨大功勛。1948年12月，市境全部解放。1949年5月，成立淮陰專區。

❼ 誰能把淮安的歷史大概給我說一下

秦漢時期
秦統一六國後，推行郡縣制。市境始置縣邑有淮陰（今楚州區）、盱眙（今盱眙縣城北）、東陽（今盱眙縣馬壩）。在秦末農民大起義中，淮安人民蜂起響應。著名軍事家韓信即於此時仗劍從戎，立下赫赫戰功。西漢年間，市境又增置淮浦（今漣水縣西）、射陽（今楚州區東南）、富陵（今洪澤湖中）等縣。秦漢時期，境內農業生產條件特別是灌溉條件得到顯著改善。東漢末年廣陵太守陳登築高家堰（今洪澤湖大堤）30里，遏淮河洪水，保護農田，並修破釜塘灌溉農田。鐵制農具和牛耕也得到推廣，故雖迭經戰亂農業生產仍有較大發展。同時交通運輸也有改善。秦始皇修築的馳道自境內穿過，陳登則築邗溝西道，使江淮交通更便捷。由此，承平之年，境內手工業和商業比較繁榮，文化也發展到較高水平，漢代興起家學和私學，並涌現出一批文學大家，如漢賦大家枚乘、枚皋父子，「建安七子」之一的陳琳。
魏晉南北朝時期
市境長期處於戰爭和對峙的前沿。長年戰亂帶來的是「江淮之間，赤地千里」的凄慘景象，經濟和文化遭到嚴重破壞。值得一提的是，南齊永明七年（489年），割直瀆、破釜以東，淮陰鎮下流雜100戶置淮安縣，「淮安」之名始見。
隋唐五代時期
境內長期處於安定的環境，經濟得以持續發展和重新繁榮。其間大運河的開鑿和淮北鹽場的建灘對市境的繁榮產生了巨大的作用。隋大業年間，自洛陽至揚州的漕運（供給皇糧的水上運輸）要道——大運河鑿成，境內則成為漕運重要孔道。自隋至清末，朝廷一直在淮安設置官署，委派大員掌管、督辦漕運。唐初，漣水成為全國四大鹽場之一。為運銷淮鹽，垂拱年間開運鹽河，淮安鹽運又興。楚州（治今楚州區淮城鎮）、泗州（治今盱眙縣城對岸）成為運河沿線的兩座名城，其中楚州被白居易譽為「淮水東南第一州」，素有「襟吳帶楚客多游，壯麗東南第一州」。
宋元時期
北宋年間，境內較為太平，漕運、鹽運得到進一步發展。政府鼓勵 淮安楚州鎮淮樓
墾殖，修復和增建灌溉設施，引進推廣「占城稻」。「黃柑紫蟹見江海，紅稻白魚飽兒女」，正是這一時期的生動寫照。南宋和金、元對峙時期，市境再度成為前線，遭受兵火的長期荼毒。經歷長期戰亂，市境一片凄涼。而由黃河奪淮帶來的頻繁水災，又使市境雪上加霜，益加蕭條。宋元時期，境內文化在太平之年有所發展，府、州、縣學普遍建立，受教育者增多。文化名人也頗多，如著名詩人、「蘇門四學士」之一的張耒，主修《奉元歷》的著名盲人天文歷算家衛朴，開明清寫意畫先河的著名畫家龔開，《畫鑒》作者、著名書畫鑒賞家和理論家湯卮等。特別值得一提的是盱眙第一山的宋元題刻，其中不乏蘇軾、黃庭堅、米芾、蔡襄、趙孟頫等大家的珍品。
明清時期
境內置淮安府，府治於山陽縣（今楚州淮城）。明永樂年間，淮安（今楚州）漕運又興，境西北清江浦鎮也隨之開始興起。明中葉以後，黃河全流奪淮，境內水患愈演愈烈，農業衰落，魚米之鄉的盛 管理全國水運的機構——漕運總督府
景不再。明清兩朝都委派大員駐淮治河。淮安城（今楚州）扼漕運、鹽運、河工、榷關、郵驛之機杼，進入鼎盛時期，與揚州、蘇州、杭州並稱運河線上的「四大都市」。淮安城市的繁華，帶來了人文薈萃的局面。明清兩朝僅山陽（今楚州）一縣就有進士200餘人，河下鎮還出了狀元、榜眼、探花，留下「河下三鼎甲」的佳話。這里還產生了《西遊記》的作者吳承恩，著名經學大師閻若璩，「揚州八怪」之一的花鳥畫家邊壽民，中醫四大經典之一《溫病條辨》的作者吳鞠通等一批名人。
民國時期
淮安府撤銷，市境大部始屬淮揚道，後屬淮陰行政督察區。境內漕、鹽、河、榷之利皆失，進一步衰微。而長年戰亂又給剛剛興起的近代交通運輸業和工礦業以沉重打擊。中國共產黨組織於1927年成立。抗日戰爭和解放戰爭時期，境內成為重要的根據地和解放區，中共中央華中局、新四軍軍部、中共中央華中分局、華中軍區、蘇皖邊區政府等都曾駐節境內，劉少奇、陳毅、黃克誠、彭雪楓、鄧子恢、羅炳輝等老一輩無產階級革命家和人民軍隊高級將領都曾在此戰斗過。淮安人民為中華民族的獨立和解放建立了巨大功勛。1948年12月，市境全部解放。1949年5月，成立淮陰專區。
建國後
建國以來，淮安人民發揚老區人民的革命精神和優良傳統，特別是在改革 淮安
開放以後，開拓創新，銳意進取，在社會主義革命和建設方面取得巨大成就，把一個「一窮二白」的淮安建設成為江蘇新興的交通樞紐、工業城市，全國重要的農副產品產加銷基地，江淮平原的重要商埠。 幾經調整，至1971年今市境始全屬淮陰專區。1983年，淮陰專區改為淮陰市。1987年，轄縣淮安、宿遷改為縣級市。1996年8月，宿遷、泗陽、沭陽、泗洪四縣（市）從淮陰市析出，成立地級宿遷市，同時灌南縣劃歸連雲港市。2001年2月，淮陰市更名為淮安市，原縣級淮安市改為淮安市楚州區，原淮陰縣改為淮安市淮陰區。 2001年區劃調整前，地級淮安市原名淮陰市，轄清河、清浦兩區和漣水、淮陰、洪澤、盱眙、金湖五縣、以及代管一個縣級淮安市。 2001年市政府實施「三淮一體」戰略(即原地級淮陰市、原縣級淮安市、原淮陰縣「三淮一體」)，充分利用原縣級淮安市的歷史人文等資源(註：原縣級淮安市為全國歷史文化名城，周恩來總理故鄉，並作為地區州、郡、府治所達千百年，長期為江淮平原中北部的政治、經濟、文化及交通中心，人文歷史資源非常豐富)，提升本地區整體知名度，原地級淮陰市更名為淮安市，原縣級淮安市更名為楚州區整體劃歸為新地級淮安市的市轄區，原淮陰縣劃歸為新地級淮安市的淮陰區。如此，「三淮」整合為新地級淮安市，轄清河、清浦、楚州、淮陰四區。 有著2200多年悠久歷史的淮安，曾是南船北馬交匯之地，清乾隆年間盛極一時，其轄區楚州（原縣級淮安市）與運河沿線的揚州、蘇州、杭州並稱為「四大都市」，並享有「壯麗東南第一州」之譽。 淮安歷史上英才輩出,尤以楚州區為甚：中華人民共和國開國總理周恩來就誕生在這里，此外還有漢代軍事家韓信，漢代辭賦家枚乘，南宋抗金女英雄梁紅玉，「四大名著」之一的《西遊記》作者吳承恩，清朝的抗英民族英雄關天培等，《老殘游記》作者劉鶚也是在淮安楚州區長期定居期間創作了《老殘游記》這一名作，吳鞠通為中醫四大經典之一《溫病條辨》的作者。 淮安不僅人傑地靈，而且風景優美，沿大運河，環洪澤湖，既可領略自然風光，又可觀賞名勝古跡。境內的盱眙第一山國家森林公園和明祖陵，以及秀美的河湖風光，為淮安新世紀旅遊業的發展提供了廣闊的空間。

❽ 淮安文化、歷史、名勝古跡有哪些

周恩來的故鄉，劉少奇、陳毅、黃克誠、李一氓等許多老一輩革命家也曾在淮安留下光輝的足跡。 淮安是物產富饒的淮河明珠。西有"日出斗金"的洪澤湖,東有盛產魚蝦鱉蟹的高郵湖、白馬湖。全境平原廣袤,土地肥沃,糧豐林茂,水域廣,盛產水產、蔬菜、林果、各類禽畜及優質糧油等農副土特產品,形成了蔬菜、畜禽、生豬、水產、林木等五大主導產業,是全國聞名的綠色農副產品產加銷基地。礦產資源豐富,地下蘊藏有岩鹽、芒硝、凹凸棒土、石油、天然氣等非金屬礦產,已經探明的岩鹽儲量1283億噸,居世界首位。 淮安是新興的工業城市。全市有各類工業企業近4萬家,其中包括淮陰卷煙廠等幾十戶大型企業集團和江蘇清印集團等上百戶重點企業，近年來外向型經濟發展迅猛，特別是台資集聚，台灣富士康集團淮 安科技城、明基達方電子、台玻、康師傅、旺旺、膳魔師等「大個頭」台資企業紛紛來淮投資，正在逐漸形成繼深圳、東莞、崑山之後的國內第四大台資高地。全市初步形成了以特鋼、電子信息和化工新材料三大千億產業為主體的工業體系，同時化工、機械、冶金、紡織、煙草等有一定基礎，豐富了整個工業體系。全市企業規模不斷擴大,技術不斷升級,生物工程、節能環保、新興材料等高新技術產業正在興起。淮安夜景(20張)淮安是迅速崛起的交通樞紐城市。境內公路、鐵路、水路四通八達,已經建成和即將建成的京滬、寧宿徐、淮鹽、宿淮、寧淮等五條高速公路在境內交匯,新長鐵路縱貫全境,已經開工建設的宿淮鐵路連接安徽皖北的能源基地，該鐵路作為西煤東運的重要能源出海戰略通道，對江蘇乃至長三角的能源保障具有重要意義；已建好的新長鐵路，蘇通長江大橋、將淮安與鹽城、泰州、南通、上海等沿海城市緊密連接起來，作為長三角經濟圈的一員，與長三角區域經濟一體化趨勢明顯加快; 正在建設的連鹽淮鐵路是一條區域間城際鐵路，將加強淮安、鹽城、連雲港這三個長三角北部城市之間的區域聯系，使淮安融入到沿海大開發中，為淮安的外向型經濟的發展注入了更強的活力，建設中的寧淮城際鐵路、淮揚鎮鐵路、徐（淮）滬鐵路，將使淮安接軌省內的南京、揚州、鎮江、徐州等城市，同時又多了一條鐵路直達上海，加快了長三角同城化的進程；同時境內水運河道縱橫交錯，京杭大運河貫穿市境南北，輔以鹽河航道、淮河入海水道、入江水道等航道，使淮安的水運網路通江達海，實現了淮安由傳統的「運河經濟」向「海河經濟」的轉變。2010年9月26日通航的淮安漣水機場為蘇北航空客貨運輸樞紐；目前，淮安機場已開通至北京，上海浦東，上海虹橋，寧波，廈門，廣州，西安等地的航班。全市初步形成了一個以高等級公路為主骨架，公路、鐵路、航空並舉的立體化大交通網路,凸顯了淮安在長三角地區的交通樞紐地位。