浦東新區品牌文化建設有哪些

A. 浦東的過去與歷史

南北朝時梁大同元年（535年），隸屬於崑山縣信義郡。唐天寶十年（751年），立華亭縣後，為華亭和崑山縣東境的海濱之地。

南宋嘉定十年（1217年），析崑山東境立嘉定縣後，分屬華亭、嘉定2縣。元至元二十九年（1292年），華亭縣東北部分立上海縣，分屬上海、嘉定2縣。

清雍正三年（1725年），上海縣析東南部立南匯縣，嘉定縣析東境地區立寶山縣，此時分屬上海、南匯和寶山3縣轄地。嘉慶十五年（1810年），由上海、南匯兩縣析設川沙撫民廳。

辛亥革命（1911年）時，改川沙廳為川沙縣，直隸江蘇省。民國十六年（1927年），成立上海特別市後，南起楊思北至高橋的沿黃浦江地區劃歸上海特別市。

1950年，南匯縣北部地區（29個鄉）劃入川沙縣，此時為上海三區（楊思、洋涇、高橋）2縣（川沙、上海）所管。1952年，從楊思、洋涇區劃出沿江一帶設東昌區。

1956年，楊思、洋涇、高橋3區合並成東郊區。1958年，東郊、東昌2區合並成立浦東縣；同年，上海、川沙2縣由江蘇省劃歸上海市，這時即為上海市的浦東、川沙、上海3縣之地。

1958年8月，浦東縣下設耀華、艾鎮、嚴橋、孔橋、涇南、二塘、海濱、凌橋、金橋、陸行、張橋、東溝、高東、高南15個鄉和高廟、塘橋、周家渡3個街道。浦東首次作為一個行政區劃得到確認。

南匯、浦東沿江區域行政變遷圖1961年，浦東縣撤銷建制，其農村地區劃歸川沙縣，並將沿黃浦江邊的高廟地區劃歸楊浦區。

1984年，再將沿黃浦江的塘橋、陸家嘴、洋涇一帶劃歸黃浦區，把周家渡至楊思等沿江地區劃歸南市區。此時，除沿江地區由上海市的南市、黃浦、楊浦3區管轄外。

其他地區仍隸屬川沙縣、上海縣（1992年上海縣與閔行區合並成立閔行區）。1990年，中共中央和國務院決策開發浦東。1992年10月11日，國務院批復設立上海市浦東新區。

撤銷川沙縣，浦東新區的行政區域包括原川沙縣，上海縣的三林鄉，黃浦區、南市區、楊浦區的浦東部分。1993年1月，浦東新區正式成立（黨工委和管委會）。

3月，楊浦區歇浦路街道、南市區浦東地區的周家渡、塘橋、南碼頭、上鋼新村4個街道及楊思鎮、原上海縣的三林鄉及黃浦區的浦東部分正式劃歸浦東新區。

2009年5月，國務院同意撤銷上海市南匯區，將其行政區域並入上海市浦東新區。政府駐花木街道世紀大道2001號。2018年5月，浦東新區大力支持農業領域創業創新。

以國家現代農業示範區基地和孫橋現代農業科技創新中心的依託，營造農業農村創業創新深厚氛圍，農業領域現有3個科技部「星創天地」，1個市級眾創空間。扶持5家農業企業在新三板上市。

(1)浦東新區品牌文化建設有哪些擴展閱讀：

1990年4月18日，黨中央國務院宣布開發開放上海浦東。28年來，因改革開放而生、因改革開放而興的浦東，經濟社會持續快速發展，成為「中國改革開放的象徵」和「上海現代化建設的縮影」。

2005年6月21日，國務院批准浦東進行全國首個綜合配套改革試點。2013年9月29日，中國（上海）自由貿易試驗區掛牌成立，按照國務院批準的總體方案。

著力推進投資、貿易、金融、事中事後等領域的制度創新。自貿試驗區建設5年來，累計總結了100多項制度創新成果，分領域、分層次在全國進行了復制推廣。

新思想引領新時代，新目標開啟新征程。浦東將堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，按照高質量發展的要求，統籌推進「五位一體」總體布局和協調推進「四個全面」戰略布局。

全力做好穩增長、促改革、調結構、惠民生等各項工作，努力把浦東建設成為上海服務、上海製造、上海購物、上海文化品牌的核心承載區，勇當新時代全國改革開放、創新發展的標桿。

東方明珠電視塔、上海科技館、東方藝術中心、浦東圖書館等標志性文化設施先後投入使用，豐富了浦東市民的文化生活。

成功復評全國文明城區，上圖東館、上博東館、世博文化公園等一批重大文化設施開工。設立新區宣傳文化發展基金和文化創意（影視）產業發展專項資金。

舉辦公共文化服務產品采購大會等重要活動。2017年浦東文化創意產業增加值達1056.03億元，增長19.9%。

B. 急急急！現在要我們為浦東新區文化獻計獻策

尼瑪政府又開始無聊找樂子了。。。
回望百年，這是一個貧窮而溫馨的漁港，水邊的倒影還留戀著漁民的歌聲。平和，古樸是這里的主旋律，友善，純和是人們的倒影。回首間，百年蒼蒼東入海。如今，這里是新上海的勛章，在太平洋邊閃耀著躍動的光茫。發展，已是這里的代名詞。創新，是這里的長居者。現在，請允許我，允許我們這群在這片土地上生長，這片土地的孩子。獻上對這片土地探索的渴望和創建未來的希望。

自己再改改添點料吧，結尾自己想一個最好。

C. 浦東新區宣橋鎮今年規劃

法律分析：本次規劃范圍為宣橋鎮大治河以北區域，東鄰惠南鎮、西連新場鎮、北接川沙新鎮，規劃總面積34.96平方公里。規劃期限為2020-2035年，近期至2025年。至 2035 年，發展成為「長三角主題旅遊目的地 上海品質生活小鎮」綠色生態樣板依託浦奉、大治河市級生態廊道交匯的稀缺區位，融入區域生態格局，打造綠色生態樣板。鄉村振興典範圍繞「上海市蔬菜保護鎮」，鑄造特色農業品牌，拓展休閑旅遊，促進一二三產融合發展，打造上海市鄉村振興典範。主題旅遊目的地依託旅遊資源稟賦，完善主題游樂、酒店配套、特色商業等功能，發展成為面向長三角乃至全國的主題旅遊目的地。品質宜居小鎮藉助高品質公共服務設施，打造浦東中部品質宜居小鎮。一核帶動，井字紐帶，C 型綠廊一核：指鎮核心區，即圍繞上海野生動物園和軌交16號線站點，建設以主題旅遊、文化休閑、生活服務為主導功能的專業化地區中心，帶動宣橋鎮整體發展。井字紐帶：指南六公路、航三路、六奉公路、滬南公路。聯動周邊城鎮及鎮域內各功能組團。C型綠廊：由大治河生態廊道、浦奉生態走廊以及北橫河生態走廊構成的C字形生態綠廊。綜合交通：以公共交通發展為重點，根據宣橋鎮及其周邊區域的軌道交通系統規劃適當增加接駁軌道交通的常規公交線路，郊野地區進一步夯實「村村通」。至2035年，宣橋鎮城市開發邊界內常規公交500米服務覆蓋率不小於90%。強化骨幹道路系統的區域銜接，分流過境交通。鎮域內加強南北向次支路網的構建，鎮核心區結合功能布局提升支路網密度。至2035年，鎮域全路網密度不小於5公里/平方公里。公園體系：規劃地區公園1處，社區公園12處 綠道體系：規劃形成「區域-城市-社區」三級綠道體系，骨幹綠道長度不低於15公里。

法律依據： 習近平總書記指出人民城市人民建，人民城市為人民。本次規劃公示將熱忱期待廣大市民積極參與，並希望您提出寶貴意見和建議。規劃批復後，採納情況及理由將予以公開。

D. 浦東新區區重點

陸家嘴著力打造「金融機構最集聚、金融人才最密集、要素市場最完備、資本集散功能最集中、金融科技應用最豐富、金融產業生態最優化」的上海國際金融中心核心區和與中國國際地位相匹配的國際一流金融城。

建設全球人民幣金融資產配置中心。打造全球人民幣資產配置中心、亞太及全球資產管理中心、全國融資租賃產業高地、上海金融科技中心核心區、全國金融風險防範示範區和金融創新試點安全區。

加快集聚高端航運服務主體。積極發展航運金融、航運保險、航運經紀、海事仲裁等高附加值的高端服務業，大力發展智慧航運和綠色航運，加快培育航運交易平台。

建設區域及全球總部功能集聚高地。加大各類亞太區總部、全球總部等高能級總部培育引進，大力發展多功能復合型業務總部。集聚人力資源、法律、專業咨詢、會計審計、知識產權、信用評級等領域全球知名、細分領域領先的專業服務機構。大力發展科技服務業，促進陸家嘴金融城和張江科學城更深度實現「雙城輝映」。

打造一流國際消費中心核心地標。重點打造小陸家嘴世界級地標商圈，構建「一圈、四環、多區域中心、多特色商業」的多層次商業布局體系。

積極參與全球經濟治理。持續增強「陸家嘴論壇」等國際影響力，發出陸家嘴最強音。

建設世界級中央活動區。完善提升「一核、一線、一環」空間布局功能，有序推進城市更新，深化濱江文化商務休閑帶開發建設，加快開發建設花木-龍陽地區，提升塘橋、洋涇等板塊綜合服務能級。張江著力打造「科學特徵明顯、科技要素集聚、環境人文生態、充滿創新活力」的國際一流科學城。強化科技創新策源核心功能，進一步提升張江科學城創新集聚度、活躍度、開放度、貢獻度、輻射度，以集聚促集聚，以環境促集聚，以集聚提能級。

積極推動建設國家科技力量戰略高地。高標准建設國際一流大科學設施，集聚國家實驗室等更多高水平研究平台。

E. 品牌設計包括哪些內容

品牌設計不但已經成為國內的一個競爭的焦點，在世界范圍內品牌設計都是一個關注的焦點，之所以人們會如此的關注品牌設計，就是因為品牌設計能夠給大家帶來足夠的收益。那品牌設計包括哪些內容？
平面設計
一、品牌名稱設計
一個新穎的動聽的品牌名稱能夠幫助企業的品牌在市場上有良好的第一印象。品牌名稱通常不會太長，方便人們直接稱呼，同時也是方便記憶，積累品牌知名度信譽度的良好載體。
二、標志的設計
標志的重要功能就是具有很好的識別性。標志設計的運用可以貫穿在企業的整個經營活動中，比如標志可以運用在企業的大門上作為區別點，印刷在畫冊設計上，展會的廣告牌上等等。在市場經濟體制下，競爭不斷加劇，各種標志商標符號更是信息紛雜，數不勝數，標志獨特的造型特點，鮮明的辨別性，深刻的造型、獨特的色彩搭配會讓企業能夠同業中突顯出來。
三、標准色設計
就色彩上的設計，做好標准色設計主要要把握三個要素：明度，色相，色度。不同的企業的性質不一樣，文化色彩也有差異，標准色彩的設計確定要和企業緊密聯系。
四、吉祥物設計
吉祥物設計是將動物進行擬人化，賦予人的情感，這個情感其實又是從企業的文化和企業的特徵中提煉出來的。通過吉祥物設計讓這些屬於企業的無形的東西可以更方便的傳播出去。
以上品牌設計中基礎部分的一個設計，還有一部分設計是應用部分的設計。應用部分比如說辦公室用品的設計，企業車體的設計，企業商品包裝識別，廣告宣傳規范等等。
原名威客中國威客網,是威客行業領先的眾包服務平台。是僱主和威客最值得信賴的威客網站,其中服務品類涵蓋知識產權、商標注冊、logo設計、平面設計、網站建設、文案策劃、裝修設計等為主的400餘種現代服務領域。致力於為廣大需求者解決各種實際性需求問題,打造全方位的創意服務。

F. 上海浦東那幾個地標建築分別是什麼

上海世博園

G. 上海浦東總體規劃出爐：5個城市副中心，新增鐵路上海東站

3月3日，上海市規劃和自然資源局公布了《上海市浦東新區國土空間總體規劃（2017-2035）》，功能定位為中國改革開放的示範區，上海建設「五個中心」和國際文化大都市的核心承載區，全球科技創新的策源地，世界級旅遊度假目的地，彰顯卓越全球城市吸引力、創造力、競爭力的標桿區域。

根據《浦東總體規劃》，浦東將形成一個主城區（由中心城區和川沙主城片區組成），5個城市副中心（包括4個主城副中心和1個南匯新城中心，中心城內提升花木-龍陽路城市副中心功能，新增金橋、張江城市副中心，川沙主城片區內新增川沙城市副中心）。此外，根據上海市政府的批復，浦東要加快建設交通樞紐，新增鐵路上海東站，構建機場與鐵路一體化交通。

上海市政府批復，要求浦東落實規劃建設用地「負增長」，堅持最嚴格的節約用地制度和最嚴格的耕地保護制度，到2035年，規劃建設用地規模不超過805平方公里，耕地保有量不低於22.4萬畝；要嚴守人口規模，到2035年，常住人口調控目標不超過558萬人，其中城鎮常住人口539萬人左右。

今年常住人口控制在558萬人以內,南匯新城作為新增人口的主要空間載體

浦東新區是上海建設「五個中心」和國際文化大都市的核心承載區之一，規劃總面積1412.21平方公里，城市開發邊界面積為759.87平方公里。《浦東總體規劃》核心指標顯示，以2016年為基準年，該年常住人口規模為550.1萬人，建設用地總規模為791.92平方公里。穩定糧食和蔬菜等城市主要農產品的生產空間，至2020年，耕地保有量不少於40.94萬畝，永久基本農田保護任務30.17萬畝。

《浦東總體規劃》要求嚴格控制人口總量，至2020年，常住人口控制在558萬人以內，並作為2035年的動態調控目標。嚴格控制中心城人口規模，將南匯新城作為承載新增人口的主要空間載體，提升郊區新市鎮的人口密度，鼓勵農村人口向城鎮集中。加快建設人才高地，以產業結構調整持續優化人口結構，促進經濟社會可持續增長。營造匯聚人才的政策環境、完善住房及服務體系。

《浦東總體規劃》從近期(2020年)、遠期(2035年)和遠景(2050年)三個時間節點設置分階段目標。2020年，形成開放、創新、高品質的卓越浦東基本框架。國際經濟、金融、貿易、航運核心功能區基本建成，科技創新中心核心功能區形成框架，與高標准投資貿易規則相銜接的營商環境率先構建，社會主義現代化國際大都市城區基本建成。

2035年，基本建成開放、創新、高品質的卓越浦東。核心功能持續優化，區域帶動顯著增強，城市品質達到一流，吸引力、創造力、競爭力大幅提升，基本建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市城區。

2050年，全面建成開放、創新、高品質的卓越浦東。全球服務形成頂級配置力，科技創新形成前沿驅動力，產業集群形成世界影響力，宜居城區形成家園感召力，吸引力、創造力、競爭力達到頂級全球城市水平，建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市城區。

上海市政府要求以張江科學城為核心功能區，全力打造南北科技創新走廊，保障先進製造業發展空間，形成大飛機總裝、臨港重裝備2個產業基地及25個產業社區，保留若干零星工業用地。

浦東新區是上海中心城區跨越黃浦江向東拓展的重要區域，是構築上海市域空間格局的重要極核。在空間格局上，浦東新區將形成「一主、一新、一軸、三廊、四圈」的總體空間結構。

一主即主城區。是上海建設全球城市的核心功能區，以中心城為主體，強化川沙主城片區的支撐。

中心城加快培育金融貿易、總部商務、科技創新、文化創意等全球城市核心功能，在功能承載、交通聯系和城市品質等方面，與浦西中心城地區共同打造成代表上海全球城市形象的標桿地區;重點推進陸家嘴及世博前灘地區的能級提升，加快張江、金橋、外高橋等地區的轉型發展;積極促進城市更新，優化慢行交通環境，提升濱江地區公共開放空間品質，補足高能級城市公共服務設施。

川沙主城片區突出國際旅遊度假區的核心帶動作用，重點培育川沙城市副中心，促進上海國際旅遊度假區、川沙、周浦、康橋各板塊的聯動發展，進一步強化旅遊休閑、文化創意、科技創新等功能，完善公共服務設施供給。加強主城片區和浦東樞紐的交通連接，並強化生態安全，防止城市蔓延，結合外環綠帶建設形成大型生態空間。

一新即南匯新城。是上海建設全球城市的戰略新空間，中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區的主城區，沿海戰略協同走廊上的綜合性節點城市。

一軸即東西城鎮發展軸。是全市延安路-世紀大道發展軸的組成部分，聯動陸家嘴金融城、張江科學城、國際旅遊度假區、浦東樞紐、南匯新城，集中展現上海城市風貌和全球城市核心功能。

三廊即濱江文化商務走廊、南北科技創新走廊和沿海戰略協同走廊。

濱江文化商務走廊：聚焦全球城市發展能級的集中展示區建設，打造具有全球影響力的世界級濱水區。

南北科技創新走廊：落實上海自貿試驗區和科創中心建設兩大國家戰略，南北區域聯動，打造開放程度最高、創新能力最強的世界級科技創新走廊。

沿海戰略協同走廊：立足長三角一體化發展新格局，推動重要戰略地區轉型，打造世界一流的國際海空門戶、國家海洋生態文明示範區和具有較強國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區的主要承載區。

四圈即南匯新城、祝橋-惠南兩個綜合發展型城鎮圈，浦江-周浦-康橋-航頭、唐鎮-曹路-合慶兩個整合提升型城鎮圈。

同時，《浦東總體規劃》強調，至2035年，形成由生態走廊、雙環綠帶、生態間隔帶、楔形綠地以及生態保育區組成的生態網路。

5個城市副中心

相對應的，浦東新區將形成1個城市主中心、4個主城副中心、1個新城中心和14個地區中心。

1個城市主中心，即中央活動區。規劃形成陸家嘴、世博-前灘2大功能板塊，是上海全球城市核心功能的重要承載區，在強化商業、商務等功能的基礎上，突出完善文化娛樂、旅遊休閑、創新創意等多元功能。

陸家嘴板塊是上海國際金融中心建設的核心區、國際航運中心建設的重要承載區和高端服務經濟的集聚區。以商務辦公為核心，重點集聚金融貿易和航運服務等全球城市功能，積極推進城市更新，進一步優化和完善商業服務、文化娛樂、旅遊觀光、品質居住等配套功能，打造世界級的中央活動區。

世博-前灘板塊是國際企業總部及組織機構的集聚區和國際文化交流中心。世博地區加快發展總部商務、新興金融、文化創意、專業服務、時尚休閑等產業，打造高品質公共空間，成為富有活力和吸引力的世界級新地標。前灘地區圍繞總部商務、文化傳媒、體育休閑等核心功能，形成宜居宜業的綜合功能城市社區。

城市副中心是面向所在地區的公共中心，同時承擔面向市域或國際的特定職能。規劃形成5個城市副中心，包括4個主城副中心和1個新城中心。中心城內提升花木-龍陽路城市副中心功能，新增金橋、張江城市副中心，川沙主城片區內新增川沙城市副中心，加快南匯新城中心建設。

花木-龍陽路城市副中心定位為行政文化商務中心，分為花木和龍陽路兩個區域。花木區域以行政辦公及高品質文化設施為主；龍陽路區域以商業辦公功能為主，打造綠色低碳、高效便捷、功能多元的現代化綜合商務核心區。

張江城市副中心定位為以科創辦公和公共服務為功能導向，以配套齊全、交通便捷、宜居宜業、活力開放為環境要求，以科技體驗和水綠交融為地區特色的科創型城市副中心，主要承載科技特色綜合公共服務功能，包括科技研發支持功能、科技商業服務功能、文創交流支持功能、綜合公共服務功能等。

金橋城市副中心定位為以商務辦公、文化休閑、會議展示、創意研發、生態遊憩為主要功能的城市副中心。聚焦生產性服務業的功能完善和生活性服務業的品質提升，重點植入文化藝術、體育休閑、創意研發等服務業功能。

川沙城市副中心定位為以國際旅遊、文化展示及生態休閑為特色的城市副中心。重點集聚文化體育、會議會展、商業辦公、教育培訓、國際貿易等功能，進一步促進國際旅遊度假區與川沙鎮區的聯動與協同發展。

南匯新城中心（新片區城市副中心）定位為中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區的服務中心，整合各類資源，增強功能集聚，重點發展跨國公司地區運營管理、訂單中心、結算中心等總部經濟，大力發展大宗商品、金融服務、數字貿易等新型國際貿易，推動統籌國際業務、跨境金融服務、前沿科技研發、跨境服務貿易等功能集聚，顯著提高自身的競爭力、影響力。

新增鐵路上海東站

在重大專項統籌的交通方面，上海市政府要求浦東要加快建設交通樞紐，新增鐵路上海東站，構建機場與鐵路一體化交通，加強浦東國際機場與虹橋國際機場之間的直達交通聯系，堅持公交優先，構建以軌道交通為核心的多模式公共交通體系。

《浦東總體規劃》表示，將發揮浦東國際機場在上海航空樞紐中的主體作用，建設成為品質領先的世界級航空樞紐，強化國內與國際航線的銜接能力，進一步改善與長三角地區的交通銜接,加強鐵路、軌交、高快速路的集疏運能力。

在鐵路方面，《浦東總體規劃》構建「三條干線、一條支線、三條專用線」的鐵路系統布局。分別為「南通方向」的滬通鐵路、「杭州方向」的滬乍杭鐵路、「湖州方向」的滬蘇湖鐵路，並研究預留經大洋山至寧波、舟山方向的鐵路通道。考慮對南匯新城的支撐服務，規劃南匯支線。考慮對港區的服務，規劃外高橋港區專用線、蘆潮港集裝箱中心站專用線、南港碼頭專用線三條專用線。

在港航運放面打造具有全球資源配置能力的國際航運中心核心區，進一步強化洋山深水港區、外高橋港區、臨港港區的海港布局。集中發展集約化、專業化的公共貨運碼頭，逐步轉型與城市發展功能不匹配的碼頭功能，在有條件地區實現濱江、沿海岸線功能轉型。形成現代化港口集疏運體系，實現港航運產業與城市功能布局的協調發展。逐步轉移黃浦江港區貨運功能，釋放岸線資源並逐步調整為生態、生活性岸線，兼顧客運旅遊需求。強化內河航道的「減量增能」，形成蘆潮港市級集裝箱內河港區及航頭、惠南港2個區級內河綜合性港區。

同時，《浦東總體規劃》在越江跨海通道方面，規劃東海大橋、東海二橋2處跨海通道，G40滬陝跨長江通道，以及30處越黃浦江通道。