紓困文化長城進展如何

⑴ 如何保護長城旅遊、文化遺產

長城保護修復作為整個長城總體保護規劃的開局，逐步實施對長城本體的保護修復，不斷加強對中華民族這一文化遺產的保護.萬里長城是中華民族寶貴的文化遺產，目前保存下來的主要是明代修復的。雖然新中國成立後，對山海關、八達嶺、嘉峪關等諸多地方的長城進行了保護修復，但長城受自然和人為破壞仍很嚴重，特別是長城本體的保護修復工作更為緊迫。山海關長城是萬里長城的起點，雖然整個山海關古城保存比較完整，但牆體破壞非常嚴重。
要保護長城要做到政府和民間一起行動，政府對長城加強管理，同時宣傳保護長城的意義。民間對政府的宣傳進行配合，做到自覺愛護自覺保護長城

⑵ 長城是中華民族文化的象徵，是如何做到2000年屹立不倒的

每當看見中國古代這些建築，古典文集和中醫其他發明，都讓我感受到中國文化的博大精深，同時也非常慶幸自己能夠生活在中國。中國經歷了5000年的歷史沉澱，它是四大文明古國之一，同時也是現存的文明古國，因為其他的文明古國都遭受到斷裂，而只有中國文化真正的傳承了5000年。雖然在民國時期，我國遭受了西方列強的侵略，但是如今的中國變得越來強大，不會再遭到其他國家的挨打，同時我們也正在逐漸領導世界，讓更多的國家了解到中國文化。

如今的中國文化得到越來越多的國家關注，不少外國人常來中國學習中國文化。像我們的中醫就在這次疫情之中發揮了巨大的作用，中葯比西葯更加有保障。當然還有中國的一些思想被逐漸接受。由於疫情的爆發，美國資本主義制度的弊病開始顯現出來，而中國社會主義制度的好處也表現了出來。相信在未來中國文化和思想會越來越受關注學習。

⑶ 如何築起文化自信的新長城

傳承中華精神共築精神家園 作文：
傳承中華文化，共築精神家園
中華文化從古至今——源遠流長、博大精深。其中，中華文明歷經千
年以上的時間和歷史演變，才成為如今一個擁有燦爛文化的中國，它帶著
豐富多彩的文化元素屹立在世界東方。
在現實生活中，如果沒有中華文明傳統文化的傳承，我們就會失去實
現「中國夢」的努力方向，就會失去中華民族「禮儀之邦」「文明之邦」
的美稱。因此，記得在我上小學三年級的時候，老師就向我們推薦過《弟
子規》這本國學經典。這本書讓我了解到，做人要懂得孝敬父母、關愛兄
弟、修身養性、為人處世等高尚美德。而其中「入則孝」這一部分給我留
下了深刻的印象。
孝——是中華民族的傳統美德，我們身為炎黃子孫，就該懂得「百善孝為先」的道理。在一次偶然的機會，我有幸觀看了《年最美孝心少年》的頒獎典禮，知道了一個個扣人心弦的感人故事。其中一位名叫邵帥的男孩吸引了我，這個男孩為了給母親治病和時間賽跑，利用放學時間送票。他平時最害怕的就是在黑暗中孤獨一人的時候，可是他為了母親克服了這個心理陰影。就是這么一個膽小的男孩最後竟然做出為母親捐骨髓的決定。他的舉動不正體現出了一個孩子對母親的孝道嗎？
俗話說：「羊羔有跪乳之義，烏鴉有反哺之恩。」《跪羊圖》古往今來感動了無數人。這些鮮活的事例無不讓我們感受到：這個世界，唯有愛能沖破一切阻礙。
同學們，從這一秒開始，讓我們一起用愛填滿世界，用行動孝順父母。不要等到「樹欲靜而風不止，子欲養而親不在」的時候而傷心悔恨呀！所以，就讓我們用實際行動將中華文化傳統美德繼續發揚光大，共築我們美好的精神家園吧！

⑷ 如何保護長城這一歷史遺產

一、長城保護工作概況
長城是由長城本體(即長城牆體及敵台、馬面等)和附屬設施(包括關堡、烽火台、壕溝、擋馬牆、品字窖等)組成的規模龐大的軍事防禦體系。長城始建於春秋戰國時期。秦朝在原來燕、趙、秦等諸侯國北方長城的基礎上，修築了萬里長城。此後，漢、晉、北魏、東魏、西魏、北齊、北周、隋、唐、宋、金、明等十多個朝代，都不同規模地修築過長城。作為世界上體量、規模最大的線性文化遺產之一，長城的修築時間之長、分布地域之廣、影響力之大，都是同類文化遺產難以比擬的，具有世界范圍內的突出普遍價值。1987年，長城被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，成為我國首批世界文化遺產。
長期以來，長城保護都是我國文物保護的一項重點工作。黨中央、國務院領導同志高度重視長城保護工作，多次就我國各時代長城資源調查、保護、管理等工作做出重要批示。鄧小平同志親自倡導的「愛我中華，修我長城」活動，在激發廣大人民群眾愛國熱情的同時，有力推動了長城保護工作。國務院先後將山海關、嘉峪關、八達嶺等多處長城重點段落公布為第一至六批全國重點文物保護單位，各地人民政府也將長城相關遺跡分別公布為省、市縣級文物保護單位和不可移動文物。一些地方政府為轄區內長城劃定了保護范圍和建設控制地帶，設置保護標志，設立保護管理機構和人員，建立長城保護檔案，北京等地還頒布了長城保護的地方性法規。
2003年，國家發展改革委、公安部、財政部、國土資源部、建設部、文化部、環保總局、國家旅遊局、國家文物局等9部門聯合發布了《關於進一步加強長城保護管理工作的通知》。2006年，國務院頒布實施了《長城保護條例》，這是我國第一次針對單項文化遺產制定專項保護法規，為加強長城保護管理提供了強有力的法規保障。
為應對長城保護工作面臨的新形勢，消除自然和人為因素對長城的威脅，國家文物局組織專業力量制定了《「長城保護工程 (2005—2014年)」總體工作方案》，其總體目標是爭取用較短的時間摸清長城家底、建立健全相關法規制度、理順管理體制，在統一規劃的指導下，科學安排長城保護維修、合理利用等工作，並依法加強監管，從根本上遏制對長城的破壞，為長城保護管理工作的良性發展打下堅實基礎。
該方案經國務院領導批准後，國家文物局於2006年正式啟動了長城保護工程，成立了由童明康副局長為組長的領導小組，負責長城保護工程有關重大事項決策和落實工作。領導小組下設由國家文物局相關司室負責人組成的辦公室，負責長城保護工程項目實施的組織和協調工作。同時在中國文化遺產研究院成立長城項目管理組，負責項目實施的具體組織協調、規范管理和成果匯總等工作。
長城保護工程主要涉及開展資源調查和建立記錄檔案、編制保護規劃、建立法規制度、理順管理體系、開展宣傳教育、加強科學研究、實施搶救維修、依法加強監管、加大經費投入等九項工作。在財政部的大力支持下，「十一五」期間在大遺址保護專項經費中安排5億多元用於長城保護工程，確保了長城資源調查、重要段落保護維修等工作的順利完成。因為時間關系，今天主要匯報長城資源調查、認定、保護規劃編制和保護維修等重點工作進展情況。
二、長城資源調查
長城資源調查是長城保護工程啟動以後首要的工作任務。只有回答好「長城是什麼」和「長城的保護狀況如何」這些問題，才能進一步思考和回答「如何保護長城」的問題。為此，國家文物局開展了全國性的長城資源調查工作，分為明長城資源調查、秦漢及其他時代長城資源調查兩個階段。
2006年12月，國家文物局與國家測繪局聯合下發《關於合作開展長城資源調查工作的通知》，共同設立了長城資源調查的工作機構，正式啟動了明長城資源調查工作。涉及明長城的10個省、自治區、直轄市組織了50多個調查隊，400多名調查隊員，在前期試點准備、制定標准規范、組織人員培訓的基礎上，於2008年全面完成了明長城資源田野調查工作。經國務院同意，國家文物局與國家測繪局於2009年4月18日聯合公布了我國明長城總長度。
隨後，國家文物局又組織開展了秦漢及早期時代長城資源調查，至2010年底全部完成田野調查工作。根據調查成果，我國長城資源分布於北京市、天津市、河北省、山西省、內蒙古自治區、遼寧省、吉林省、黑龍江省、山東省、河南省、陝西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區等15個省、自治區、直轄市。其中，我國明長城牆體總長度為8851．8公里，秦漢及早期時代長城長度超過10000公里。
通過長城資源調查，全面、准確地掌握了長城的規模、分布、構成、走向、自然與人文環境、保護與管理現狀等基礎資料，為編制長城保護規劃、開展長城保護維修、加強長城保護管理和科學研究提供了重要的科學依據，並在調查工作實踐中鍛煉和造就了一批熟悉情況、精通業務的長城保護工作隊伍，極大地促進了長城保護管理機構的能力建設和保護管理水平提升。國家文物局在此基礎上，積極推動調查成果整合、利用，委託國家測繪局有關機構開展了秦漢與其他時代長城長度量測工作，初步建成了長城資源信息系統和長城資源信息網，並督促各地抓緊編印出版長城資源調查報告。
三、長城認定工作
按照《長城保護條例》第九條的規定，長城所在地省、自治區、直轄市人民政府應當對本行政區域內的長城進行調查；對認為屬於長城的段落，應當報國務院文物主管部門認定，並自認定之日起1年內依法核定公布為省級文物保護單位。因此，國家文物局在長城資源調查工作基本完成後，隨即於去年6月印發通知，啟動了長城認定工作。
長城認定是以長城資源調查成果為基礎，長城認定的范圍與長城調查登記的范圍具有高度的一致性。其中，已公布為國保或省保，並在長城資源調查中登記的各類長城遺產，均由國家文物局直接認定為長城。尚未公布為國保或省保，並已在長城資源調查中登記的各類長城遺產，由所在省級文物局報請國家文物局認定為長城。按照國家文物局要求，各地都組織參與長城資源調查的專業人員繼續開展認定工作，確保了工作的連續性。
國家文物局委託專業機構組織有關專家對各地提交的長城認定材料進行了認真審核，對其中的重大問題均組織專題論證，並多次組織國內考古、歷史地理、遺產保護領域的專家對長城屬性或修建年代等存在爭議的調查段落進行現場調研，根據專家意見指導各地對相關材料進行了補充、修改，使認定意見具有較強的科學性。
為了確保認定結論准確、可信，國家文物局於今年2月再次印發通知，要求各有關省級文物行政部門對經專家審核修訂的長城認定材料進行復核。按照各地反饋的復核意見，對長城認定材料又進行了相應的修改完善，並於今年3月組織國內長城保護領域的權威專家對長城認定工作成果進行了專家評審。專家對長城認定工作均予以高度評價，一致通過認定工作成果，並建議國家文物局盡快完成認定工作。
長城認定不僅是《長城保護條例》的規定，也是確定長城保護身份和法律保障的重要手段，是關系長城保護工作百年基業的大事。通過長城認定，將進一步明確各類長城相關遺跡作為長城遺產的重要屬性，解決「什麼是長城」這一關鍵問題，並將各類長城遺產納入《長城保護條例》的保護范圍。同時，各級地方政府根據國家文物局的認定意見，將能夠准確掌握轄區內的長城資源情況，依法落實《文物保護法》和《長城保護條例》確定的長城「屬地管理」原則，進一步明確每一處長城遺產的保護管理責任，解決「誰來管理」的問題。
國家文物局將於今年上半年完成長城認定工作，並商有關部門報請國務院批准，將相關工作成果正式向社會公布。同時，督促各省、自治區、直轄市人民政府依據《長城保護條例》的規定，將經國家文物局認定，尚未列為全國重點文物保護單位或省級文物保護單位的長城在一年內全部公布為省級文物保護單位，為這些長城遺產的保護奠定堅實基礎。
四、長城保護規劃編制與保護維修工作
根據《長城保護條例》的規定，國家實行長城保護總體規劃制度。國家文物局已委託專業機構開展了長城保護總體規劃的編制工作，以明確長城的保護標准和保護重點，分類確定保護措施，並確定禁止在保護范圍內進行工程建設的長城段落。同時，國家文物局支持和督促各省級文物行政部門抓緊編制省級長城保護規劃和已列入第一至五批國保單位的長城重點段落的保護規劃。
我們將力爭在今年內出台省級長城保護規劃的編制要求，在「十二五」時期全面完成長城總體規劃和各省級保護規劃的編制工作。通過科學規劃長城的保護、管理、展示和利用，將長城遺產保護與展示、教育、游覽等功能相結合，實現長城保護與利用相互促進的良性循環。
「十一五」期間，國家文物局支持和指導各地實施了一批長城重點段落的搶救性保護維修工程，消除了一批重大文物安全隱患，取得了良好效果。其中，山海關關城及東羅城保護維修工程全面改善了山海關的遺產保護狀況和環境景觀，再現了「天下第一雄關」的歷史風貌和磅礴氣勢，並圓滿完成了北京奧運會期間接待國際貴賓的任務，受到中央領導同志的充分肯定和高度評價，稱其「為大型文化遺址的搶救維修創造了新鮮經驗，是一件十分有意義的事情」。
「十二五」期間，國家文物局將指導各地依據長城資源調查成果，結合長城保護規劃編制工作，堅持「保護為主，搶救第一」，分清輕重緩急，科學合理地安排長城保護維修工作計劃，優先開展搶救性保護維修工程，全面排除長城的重大險情。今年，我們將在充分徵求各地文物部門和專家論證的基礎上，爭取出台具有較強針對性和可操作性的指導意見，規范長城保護維修、展示工程的工作程序和要求，指導各地全面完成長城「四有」基礎工作(劃定保護范圍，作出標志說明，建立記錄檔案，設置管理機構或人員)。同時，重點推進嘉峪關等長城關鍵段落的綜合性保護展示工程，在有效維護長城自然、古樸原狀的前提下，對長城段落進行全面保護維修和環境整治，提升監測管理和展示利用水平，成為我國文化遺產保護展示的示範工程。進一步擴大長城作為世界文化遺產的影響力，使其成為遺產地文化建設最可寶貴的資源和地方經濟社會發展的新動力。

⑸ 文旅部：多措並舉助企紓困 促進文旅產業復甦

6月29日，文化和旅遊部第二季度例行新聞發布會上，相關負責人介紹了文化和旅遊行業助企紓困的有關情況。
下一步，文化和旅遊部將按照黨中央、國務院部署要求，繼續幫扶企業紓困解難，推動行業加快恢復發展。
一是加力推動各項紓困扶持政策落地落實。將在7月開展「文化和旅遊企業服務月」活動，組織各地為文化和旅遊企業提供政策精準對接服務，總結推廣經驗做法和創新舉措，並加強相關政策儲備。
二是進一步加大金融定向支持力度。將與人民銀行、銀保監會等部門密切合作，不斷完善對文化和旅遊企業的信貸供給體系，為文化和旅遊企業提供差異化金融服務，為行業恢復發展添勁加力。
三是促進文化和旅遊市場加快恢復。將組織實施文化和旅遊消費促進計劃，深入開展國內旅遊宣傳推廣活動，並進一步發揮重點節慶會展的帶動作用，提升旅遊企業和行業信心。
四是支持文化和旅遊行業創新發展。推動雲演播、微旅遊、露營游等新業態、新模式加速發展，大力培育文化和旅遊領域創新型市場主體，提升行業數字化水平，催生新發展動能。

⑹ 長城是中華民族文化的象徵，是如何建造出來的

長城是中華民族文化的象徵，長城的建造，是一項跨越數千年的龐大的系統工程，它是在多個朝代勞動人民的前仆後繼不斷努力下，付出了巨大代價和犧牲，充分發揮聰明才智，才建造而成的。

然而，古代勞動人民和工匠，硬是憑著肩挑手抬，和不屈不撓的勇氣與奮斗精神，充分發揮聰明才智，客服了難以想像的重重困難，才建成了這亘古未見的世界奇跡。

⑺ 長城文化知多少長城究竟是如何成為今天的世界奇跡的

長城誕生於公元前七百多年，幾乎伴隨了中國封建社會發展的全過程，它是世界上有史以來最長的一道軍事防禦工程。當時中國的北方居住著許多游牧民族，他們逐水草而居，沒有耕地耕作，為了生存牧民們便騎上快馬闖入中原地區掠奪糧食。游牧民族飄忽不定的行蹤和迅疾猛烈的攻擊力，總是令中原邊疆的農民甚至軍隊束手無策。為了阻擋游牧民族的進攻，中國北部各諸侯國開始用城牆把烽火台加以連接，形成早期長城。

公元前221年，秦始皇統一了中國，建立起中國歷史上第一個統一的中央集權的封建王朝。秦始皇很清楚游弋在北方的草原民族是帝國存亡的最大邊患。從公元前214年開始，他下令拆除原來諸侯國之間相互防範的長城，把原來燕、趙、秦三國專門用來對付游牧民族的舊長城進行修繕、連接，並在北部邊疆的其他地方增修新的長城。

到了漢朝，隨著漢武帝的東征西討，漢朝國力日益強大，疆土從中原地區擴展到西域一帶，憑借長城的保護，中原和西域乃至中亞、西亞的貿易往來日漸昌盛，沿著長城的軌跡形成了著名的絲綢之路。

公元7世紀初，李唐王朝建立，唐朝不僅是東方，而且是當時世界上最為文明強盛的國家。強大國力的本身就是一道令人望而生畏、難以逾越的萬里長城。因此唐朝無須修築長城，這種自信來自一個泱泱大國強盛的國力和寬廣的胸懷。

在中國歷代長城中，明長城的工程最為堅固，軍事防禦功能也最為完善，從一開始長城的主要功能就是著眼於對騎兵的防禦。今天萬里長城成為一個文化的符號，與埃及金字塔、羅馬斗獸場、比薩斜塔一同為被譽為世界奇跡。1987年，長城被列入世界文化遺產名錄。

第四，材料升級。到了唐代以後，制磚技術有了發展，對城門及附近的城牆，開始採取用磚包砌，內填黃土的方法來修築了。這樣構築的城牆比版築夯土牆堅固多了。唐、宋時，磚還比較貴重，不能廣泛使用，到了明代，不僅制磚業規模宏大，磚的產量大增，磚價低廉，而且磚的質量和制磚技術都有了很大提高，磚已普遍用於居民砌牆。又由於用磚砌牆，不僅能承受較大的垂直載荷，而且它的強度大大高於版築土牆及坯壘土牆。因此，此時也多用青磚來砌築城牆了。磚砌城牆，不但能有效阻止敵人步、騎兵的行動，抵抗冷兵器的襲擊，而且也能抵抗當時火器的襲擊。砌磚時使用的膠結材料，宋代以前是用黃泥漿，宋代以後，石灰砂漿才逐漸普遍使用。到了明代，在砌築城牆時，廣泛採用石灰砂漿和糯米汁一起攪拌後做膠結材料，這樣大大增加了膠結力。明長城不少地段的砌築，均用糯米汁摻拌砂漿，直到今天，磚縫的砂漿膠結力仍很堅固。

⑻ 國家發改委這些話暖心又提氣：城鎮化動能強大，紓困讓企業活下去

3月7日是政府工作報告發布第三日，也是「穩增長」任務下達第三日。面對復雜嚴峻的國內外形勢，中國設定了2022年國內生產總值增長5.5%左右的目標，遠高於國際貨幣基金組織預測的4.8%。

「這是高基數上的中高速增長，體現了主動作為，需要付出艱苦努力才能實現。」李克強總理強調。實現這一目標，需要「各部門政策協同配合、精準施策」。

3月7日上午，國務院新聞辦公室召開「堅持穩字當頭、穩中求進，推動高質量發展取得新進展」新聞發布會，國家發展改革委副主任連維良表示：「國家發展改革委將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩字當頭、穩中求進，著力穩定宏觀經濟大盤，保持經濟運行在合理區間，保持社會大局穩定，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。」一同參加這次發布會的還有國家發展改革委副主任林念修，副主任胡祖才。他們代表國家發改委，回答了如何擴內需促消費保工業穩增長。

物價穩

民心就穩

記者拋出的第一個問題是關於經濟體制改革，即如何通過改革進一步激發經濟社會發展活力。這也是中央經濟工作會議和總理政府工作報告都明確的重要任務。

連維良回應，將推動五個方面重大改革，即激發市場主體活力的改革、構建高標准市場體系的改革、穩增長擴內需的改革、促進高水平對外開放的改革、促進綠色低碳轉型的改革。

「推動消費提質擴容，進一步改善消費環境，促進居民消費持續恢復。完善按要素分配的制度設計，推動擴大中等收入群體規模。」連維良說。

最近由於地緣風險沖擊，大宗商品價格大幅上漲，一定程度上會給中國經濟帶來負面影響，尤其是物價上的影響。

對此，國家發展改革委副主任胡祖才強調說：「糧食、能源、礦產品等大宗商品價格變化，事關民生福祉、工農業生產、宏觀經濟大盤，價格穩則民心穩、市場有序、經濟平穩。」去年中國CPI（居民消費價格指數）平均上漲0.9%，與國際主要經濟體高通脹形成鮮明對比，對全球物價發揮了重要的「穩定器」作用。

但近日，國際油價突破每桶110美元關口，3月7日開盤後一度沖高至139美元，煤炭、天然氣、鐵礦石價格居高不下，玉米等糧食價格也出現上漲勢頭。

面對今年復雜嚴峻形勢，胡祖才說：「做好大宗商品保供穩價工作，責任重於泰山。我們將堅持底線思維，綜合施策、精準調控，全力做好大宗商品保供穩價工作。」

今年1月8日，全國政協經濟委員會副主任、中國企業改革與發展研究會首席經濟學家楊偉民在一次演講中表示：我國一些初級產品的供給面臨壓力，因此幾年，我國都會面臨輸入型通脹壓力。

有不願具名的行業人士分析認為，只要全球通貨膨脹一直持續，我國就很難避免通貨膨脹，普通百姓最關心的還是如何在通貨膨脹的背景下保護好自己「錢袋子」的問題。因為通貨膨脹勢必會引發物價上漲和貨幣貶值，但是除了房產之外，大多數人的資產存在形式還是現金，為了抵禦通貨膨脹，不少人還會擇機投資房產。

這將不排除房地產市場會受到刺激，「最近廣州、鄭州房地產市場因為政策松綁效應，一些樓盤趁機宣稱漲價。這對穩房價、穩預期、穩地價會帶來多大程度的影響，需要密切關注。」上述人士稱。

合力出穩增長政策

慎出收縮效應政策

對今年5.5%左右的經濟目標，有記者提到一些分析師普遍認為實現起來可能會有一點難度，在政策支持上需要明顯加大支持力度，但又擔心經濟刺激政策可能會帶來負面效應，如投資效益下降、過剩產能、資產泡沫風險。

對此，連維良回應稱：我們有很多有利因素，既有貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展所創造的巨大發展空間，也有在疫情防控條件下統籌經濟高質量發展的實踐經驗，尤其是我們有促進經濟發展的有效政策組合，包括穩健有效的宏觀政策、持續激發市場主體活力的微觀政策、暢通國民經濟循環的結構政策、激發創新潛力的科技政策、激活發展動力的改革開放政策、增強發展平衡性協調性的區域政策、兜住兜牢民生底線的社會政策。

更為重要的是，在應對各種風險挑戰過程中，我們積累了創新和完善宏觀調控的豐富經驗，宏觀政策有空間、有手段，強化跨周期和逆周期調節，不搞「大水漫灌」式強刺激，注重精準有效可持續。在確保實現經濟增長目標同時，能夠有效避免大家所擔心的投資效益下降、產能過剩和資產泡沫等負面效應。

連維良強調，在實現今年增長目標實際工作中，將特別注重把握好三方面：一是更加註重重大決策落地見效，進一步出台實施擴大內需政策舉措，努力保持外貿發展良好勢頭。二是更加註重宏觀政策統籌協調，發揮好政策集成效應，形成穩增長政策合力；尤其是加強新出台政策的評估分析，有利於經濟穩定的政策加快推進，有收縮效應的政策慎重出台。三是更加註重有效應對各類風險挑戰，全力抓好糧食安全、能源安全和產業鏈供應鏈穩定，更加精準地做好疫情防控工作。

14億人的內需有底氣

養老托育增量提質

中國穩增長的底氣還在於有著14億多人口的超大規模內需市場，有著世界上規模最大、成長最快的中等收入群體。去年，我國人均GDP已達到1.25萬美元，接近高收入國家標准門檻。

「消費是最終需求，是經濟增長的持久動力，隨著居民收入穩步增長，孕育著大量消費升級需求，消費持續增長的勢頭沒有改變。」胡祖才表示，國家發展改革委將堅定實施好擴大內需戰略，在精準有效防控疫情基礎上，進一步釋放消費潛力，多措並舉促進消費持續恢復。

一是提升消費能力。全面強化就業優先政策，落實落細穩就業舉措，支持創新創業帶動就業，針對重點群體強化精準就業幫扶措施。

二是培育消費新增長點。培育壯大智慧零售、智慧旅遊、數字文化、智能體育等消費新業態新模式；大力發展冰雪旅遊、冰雪消費，推動實施冰雪旅遊發展行動計劃；加力促進養老托育等服務消費；進一步拓展縣鄉消費等。

三是大力發展綠色消費。全面推廣綠色低碳建材，繼續支持新能源汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉和以舊換新等。四是營造安全放心消費環境。

「『一老一小』現在是最受關注的民生大事，人口老齡化、三孩政策、養老托育頻頻上了熱搜。」連維良表示，疫情過後，我國將迎來養老托育的恢復性快速增長，對此我們必須做好充分准備，努力增加養老托育的有效供給，重點做好養老托育工作的增量提質、普惠就近、從嚴監管。

按照規劃，「十四五」末，全國養老床位規模要達到900萬張以上，嬰幼兒托位規模要達到600萬個以上。

城鎮化動力仍然強勁

蘊含巨大的內需潛力

「城鎮化是現代化的必由之路，也是我國最大的需求潛力所在，對推動經濟社會平穩健康發展、構建新發展格局、促進共同富裕都具有重要意義。」胡祖才說。

他強調稱，當前中國城鎮化已經處於快速發展中後期，正在轉向全面提升質量的新階段，城鎮化動力仍然強勁，蘊含著巨大內需潛力和強大發展動能。今後一個時期，要堅持以人為核心，以高質量發展為主題，深入實施新型城鎮化戰略。

今年的任務是：穩步提升新型城鎮化質量，充分發揮新型城鎮化對促進居民消費、拉動有效投資的積極作用，做好四方面工作：

第一，著力提高農業轉移人口市民化質量，這是城鎮化的首要任務。要繼續深化戶籍制度改革，拓寬在城市穩定就業生活的農業轉移人口舉家落戶渠道，不斷提高落戶便利度，切實維護好進城落戶農民的農村權益。推動城鎮基本公共服務加快覆蓋常住人口，以新生代農民工為重點推動參保擴面，保障隨遷子女在常住地接受義務教育，加強農民工就業服務和技能培訓，今年開展農民工補貼性培訓600萬人次以上。

第二，著力促進大中小城市和小城鎮協調發展。推動超大特大城市轉變發展方式，超大特大城市要重視「大城市病」問題，有序疏解中心城區非核心功能，合理控制城市規模、人口密度和開發強度，促進多中心、多層級、組團式發展，輻射帶動周邊市縣培育發展現代化都市圈。推進以縣城為重要載體的城鎮化建設，支持一批條件較好的縣城加快發展，持續精準補短板強弱項，更好滿足農民到縣城的就業安家需要。加強邊境地區城鎮建設。繼續推動特色小鎮規范健康發展。

第三，著力提升城市宜居宜業水平。城市建設既要重視「面子」，更要注重「里子」，要努力為城市居民打造高品質生活空間，努力提供更多普惠便捷的公共服務。

第四，著力促進城鄉融合發展。我國即使基本實現城鎮化，仍將有4億左右人口生活在農村。要協同推進城市和鄉村現代化，要以縣域為基本單元，扎實推進城鎮公共服務向鄉村覆蓋，因地制宜推進城鎮基礎設施向鄉村延伸，促進農業農村現代化，改善農村人居環境，提升生活品質。

紓困減負讓企業活下去

抓實投資讓企業振作起來

加快新型基礎設施建設也是穩增長的重要推動力之一。

國家發展改革委副主任林念修表示，新型基礎設施主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三個方面。中央經濟工作會議提出要適度超前開展基礎設施投資，下一步國家發展改革委將重點抓好三方面工作：

一是加快重點領域項目建設。二是充分調動市場主體投資積極性，包括加大對新型基礎設施建設的信貸支持力度，創新金融工具、拓寬融資渠道，特別是要為民營企業參與新型基礎設施建設創造更多有利條件。三是服務「雙碳」戰略，推動綠色發展，堅持節能和減排兩手抓。

林念修還談到實體經濟的重要性。他說，實體經濟是國家的立身之本、財富之源，但同世界工業強國相比，同高質量發展要求相比，我國實體經濟發展還存在一些短板和弱項，必須要加倍努力，加快補上。

推動實體經濟高質量發展，要重點抓好兩件大事：一是持續振作工業經濟，促進實體經濟量的增長；二是持續推進產業結構調整，促進實體經濟質的提升。「穩經濟首先要穩的就是工業，必須保持一定水平的工業增長速度。」林念修表示。

一方面，紓困減負，讓企業活下來，並且能夠越活越好。企業是市場的主體。企業穩得住，市場就有信心，經濟就有前景。我們將切實減輕企業稅費負擔，加大金融信貸支持力度，全力做好重要原材料和初級產品保供穩價，穩定大企業生產經營、減輕中小企業負擔、提升高新技術企業發展活力。

另一方面，抓實投資，讓企業振作起來，且能夠持續增強發展後勁。要緊緊抓住製造業投資這一個「牛鼻子」，一手抓傳統產業賦能改造，一手抓新動能培育發展。

這次新聞發布會共持續約2個小時，會議實錄文字近2萬字，舉措翔實、政策務實，這背後是中國穩增長的決心和信心。

⑼ 查找關於長城的資料

在古今中外所有的人類建築中，最著名的一座應該就是中國的萬里長城。

准確地說，長城不只有一座。在兩千多年間，各代王朝在中國的北方修建了許多座長 城。其中，最"新"的而且也是目前保存最完整的一座建於中國明代（1368－1644）。

明長城是一座結構龐大復雜的邊防堡壘，綿延6700公里。它是世界最偉大的人工奇跡。

明長城翻山越嶺，蜿蜒迂迴於崇山之間。看見它人們不由肅然起敬，感嘆在如此險峻 的地方使用數量如此眾多而且巨大的建築材料。長城見證了古代中原農業文明和北方游 牧民族間劍拔弩張的激烈對抗。

明代長城是人類歷史上耗費人力最巨，時間最久，物資最多的建築。這使它成為一件 最大的歷史文物。在今天這個瞬息萬變的世界，保護長城是文化遺產保護領域最具挑戰 性的任務。

我國正在建設一個中國長城資料庫，將一切與長城有關的文獻資料、圖片甚至商標和藝術作品都收錄其中，為長城保護提供依據，同時也供公眾欣賞和學術研究之用。這項龐大的工程將耗費資金逾億元。這是記者近日從中國長城學會得到的消息。

資料庫規模宏大

秘書長董耀會介紹，自上個世紀80年代以來，我國對長城進行了各種各樣的普查，獲得了豐富的數據、文獻、圖片甚至影像資料。但是，這些普查的標准不統一，技術指標各異，水平也參差不齊，所以至今公眾和學術界都未能對中國長城有一個完整的了解，而中國長城資料庫將解決這個問題。

董耀會介紹，這里指的長城，不是大家通常意義上理解的明長城，而是包括從戰國以來，到秦代、漢代等歷朝修築的所有長城的總和。中國長城資料庫將把一切與長城有關的文獻資料、技術資料、印刷品、圖片、紀錄片，包括商標和藝術品等統統收納其中，建立一個龐大的長城資料庫。比如萬里長城的准確里程是多少？跨越11個省、市的明長城各段保護現狀如何？長城沿線有哪些獨特的自然和人文景觀？除了這些大眾性的問題，資料庫還包括海內外長城學界研究的最新進展、各地長城所處的准確地理坐標、氣候條件、建築工藝、材質等學術資料。董耀會表示，中國長城資料庫將及時更新長城普查和分段調查的結果，為全國及地方性的長城保護、研究活動提供准確可靠的依據，以及進行大眾性的長城知識科普教育。

企業可「認養長城」

記者了解到，資料庫的建立將分三個階段、花費三到五年完成，第一階段預計耗費資金500萬元，整體工程需要投資逾億元。資料庫建立後將上網，除了涉及國家機密的部分外，大多數內容將向公眾免費開放。

在長城資料庫的基礎上，中國長城協會還在實施一項龐大的民間保護長城活動——設置長城公里標記，並請國內外知名企業「認養長城」。這項龐大的「認養長城」工程，計劃利用資料庫中我國歷代長城的真實線路，每公里設立一個標記，請國內外知名企業或個人每年資助長城修繕的費用。董耀會透露，根據測算，每公里長城認養的費用在1萬至2萬元左右，特殊地段費用可能高一些。長城牆體只剩三分之一

萬里長城的保存現狀不容樂觀，據介紹，整個明代萬里長城從丹東虎山到嘉峪關全長約7000多公里，由於沿線生態環境的不斷惡化，再加上人為因素的毀損，長城的破損現象非常嚴重。特別是在西部乾旱荒漠區，多數地段都已被流沙埋於地下。目前長城只有不足1／3的牆體尚存，另有不足1／3僅存遺址，還有1／3多的長城已經不復存在。長城的保護已經到了刻不容緩的地步！以北京地區為例，全長629公里的長城，保存較好的僅有67公里，佔10.65%，而毀壞嚴重、不經考古專業人員辨認很難發現的長城卻長達295公里，佔到46.9%。北京段長城保護總體還是最好的，在河北、山西、陝西、寧夏、甘肅等省區，長城毀壞程度更是觸目驚心，至今毀壞長城的事件仍時有發生。（來源：《北京娛樂信報》）

((詩)):昏睡百年，國人漸已醒
睜開眼吧，小心看吧
哪個願臣虜自認
因為畏縮與忍讓
人家驕氣日盛
開口叫吧，高聲叫吧
這里是全國皆兵
歷來強盜要侵入
最終必送命
萬里長城永不到
千里黃河水滔滔
江山秀麗 疊彩峰嶺
問我國家哪像染病
沖開血路，揮手上吧
要致力國家中興
豈讓國土再遭踐踏
個個負起使命
這睡獅漸已醒

⑽ 汽車業如何紓困重振，看看人大代表的新思路

人民代表為人民。5月22日，十三屆全國人大三次會議將於5月22日在北京開幕。
對汽車行業而言，在市場變局疊加新冠肺炎疫情的不利影響下，新挑戰不斷。後疫情時代，汽車業如何紓困重振，業界人大代表都提出了哪些思路？值得關注。
通過整理部分公開信息，我們發現企業高管更關注行業發展趨勢和汽車消費環境，並提出了積極的建設性意見，而一線員工則更關注就業公平與企業文化建議。
上汽陳虹：放寬公積金用途范圍
全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準創新發展，提出《關於支持有條件的地區加快推進智能網聯汽車發展的建議》《關於階段性放寬職工住房公積金提取限制促進消費的建議》和《關於提高城市交通管理水平逐步開放城市限購限行的建議》三項建議。
陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途范圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其他家庭重大開支納入可提取范圍，如購買汽車、房屋室內裝修、購買大型家電等。
吉利李書福：從車輛購置稅中「謀支持」
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福提出三項建議。
一是建議將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅，將調整後車輛購置稅地方財政收入適當比例用於汽車企業新技術研發以及促進汽車消費。應該提案與長城王鳳英代表聯名提交。
據相關部門測算，十年後中國汽車產銷將增加1000萬輛，預計2030年產銷量將達3500萬輛左右。據此測算，即使在單車售價不變的情況下，預計2030年可實現車輛購置稅收入近5000億。
二將汽車消費稅徵收環節由目前的生產環節後移至銷售環節，並建議中央與地方「五五共享」。
三是適度放開「禁限摩」，科學規劃城市摩托車行駛。
長城王鳳英：加大汽車「走出去」支持力度
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。
一是鼓勵小型電動車發展；
二是加強國家頂層設計規劃和政策引導，解決氫能產業鏈瓶頸問題；
三是制訂中國汽車「走出去」國家戰略，加大支持力度；
四是減輕企業負擔節約社會資源 實現汽車消費信息整合升級；
五是搭建汽車消費信息大數據平台，建立機動車智能檢測體系。
此外，王鳳英代表與李書福代表聯名提交《關於將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅的建議》。
江淮周福庚：細化新能源運營車輛政策
全國人大代表、江淮汽車重型商用車公司副總經理周福庚，提出了五個方面的建議：
一是出台運營類政策指導文件和置換補貼政策；
二是擴大新能源汽車稅收優惠政策范圍；
三是進一步明確公共領域新能源汽車應用目標；
四是降低新能源汽車的使用成本；
五是完善新能源汽車的安全檢驗制度。

廣汽曾慶洪：關注大灣區產業集群
全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪基於多年的汽車行業經驗，並結合調研和思考，提出五項建議。
一是抗疫減負，支持企業發展。
二是減輕稅負，促進汽車消費。
三是加快粵港澳大灣區新能源汽車產業集群建設。
四是推進個人信息分級分類制度，建立跨境白名單。
五是有效銜接脫貧攻堅深入推進鄉村振興。
奇瑞尹同躍：靈活利用「雙積分」政策
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，帶來了四項關於汽車產業的議案建議。
一是取消新能源汽車正積分結轉限制。
二是新能源汽車核心零部件再製造再利用。
三是制定商用車積分管理辦法。
四是加強中國汽車新標准建設。
長安朱華榮：量化新能源汽車計劃

全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提出三項建議：
一是重新制定新能源汽車的計劃量，研究新能源汽車產業鏈宏觀調控機制，規范新能源發展；完善雙積分政策可操作性，促進行業健康發展。
二是加大提升中國品牌汽車品牌力。倡導領導幹部及公務人員、公眾人物，優先使用、購買中國品牌汽車；大型活動或國家行為層面，更多展現中國汽車品牌形象；重量級媒體引導，助力中國汽車品牌向上；完善網路管理機制，共塑行業輿論環境。
三是拓寬全民科學文化素養，營造新時代崇尚科學的氛圍，提升社會治理效能。
合眾新能源方運舟：延長補貼退坡時間
全國人大代表、浙江合眾新能源公司創始人兼董事長方運舟認為，國內新能源汽車行業技術更新快，產品無規模效應，關鍵系統供應鏈資源緊張成本居高不下，品牌溢價能力不足，建議國家研究出台政策，如延長國補政策退坡時間，加快資金結算，給予新能源汽車企業專項研發資金支持等，以支持新能源汽車穩定健康發展。
萬豐奧特陳愛蓮：鑄造列入「雙高」不合理

全國人大代表、萬豐奧特控股集團董事局主席陳愛蓮建議，首先應盡快制定「兩高（高污染高耗能）」的評價標准，其次應將鑄造工藝從「兩高」行業中調整出來，並持續建設工業強基工程，加大對鑄鍛等基礎製造能力提升的關注程度。
陳愛蓮建言，鑄造是一門基礎「製造工藝」，將一門基礎「製造工藝」列為「兩高」極不合理。如汽車發動機的缸體、缸蓋和航空發動機葉片等，因此將鑄造列入「兩高」，就意味著採用鑄造工藝生產的汽車零部件、軌道交通鑄件、機床鑄件和發動機葉片等軍工和航空航天鑄件都被定義為「兩高」產品，這顯然並不合適。
科大訊飛劉慶峰：新基建，大機遇
全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰認為，「新基建」是撬動新興產業的重要支點。人工智慧將創造新的強大引擎，助力傳統行業轉型升級、提質增效，在全球范圍內引發全新的產業浪潮。
劉慶峰提出三項建議：
一是新方向：打造「城市超腦」，加快推進信息基礎設施建設。
二是新業態：人工智慧賦能行業，加快推進融合基礎設施建設。
三是新平台：搭建開放平台，加快推進創新基礎設施建設。
一汽大眾黃波：關注就業機會
全國人大代表、一汽大眾成都分公司操作技工黃波提出《關於確保企業持續穩定生產的建議》。
一是建議國家能從宏觀層面出台指導和激勵群眾消費的政策。
三是建議政府及工會組織緊密聯系企業，密切關注企業員工動態，減少人員流失。
四是建議針對失業人員，政府人力資源和社會保障部門，積極給予優先處理，無論是領取失業保險金還是提供再次就業機會。同時，人社部門也要建立失業人員大資料庫，及時通過網路平台，第一時間發布就業招聘信息。
五是建議政府相關部門收集企業的訴求和難點，有針對性地為企業解決困難，充分滿足企業的復工復產需求。
一汽劉嵩宇：關注智慧交通
全國人大代表、一汽紅旗高級技師齊嵩宇帶來了《關於加快我國智能化公路網建設的建議》。
齊嵩宇建議，交通運輸部應在確保涉及國家安全保密信息不泄露的前提下，組織公路及運輸相關單位，開展基於物聯網的智慧公路交通系統改造工作，推動採用先進的數據採集手段、綜合的數據方法、強大的信息處理平台建設等技術，結合有效的商業模式，促進智慧交通系統產業發展。
據市場調研機構Decresearch發布的報告，到2024年，全球智能交通市場的全球乘客信息系統預計將以20％的復合年增長率增長，而智能交通行業也有望在這一年達到1300億美元的估值。
東風王建清：關注職工文化建設

全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間「王濤班」班長王建清，重點關注加強公共衛生建設；加強職工文化建設；助力復工復產高質量發展；加強東風老工業基地遺產保護等。
東風楊祉剛：關注就業公平
全國人大代表、神龍汽車武漢工廠鈑金工楊祉剛，針對當前形勢下的「疫情歧視」，以及女職工就業歧視、殘疾人就業歧視、開滿釋放人員就業歧視等問題，提出《關於歧視行為的懲戒機制的提議》，促進社會公平和穩定。
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