東風日產文化中心什麼時候建成的

㈠ 東風日產乘用車公司的誕生

日產總裁戈恩首次來公司訪問
2002年2月22日，被業界稱為管理奇才、成本殺手的日本日產公司總裁卡洛斯戈恩首次來到東風公司總部所在地——十堰。戈恩此行旨在為雙方即將展開的全面合作做前期考察。於1999年從法國雷諾走馬上任日產總裁的戈恩，僅用三年的時間，就成功實施了日產復興計劃，把日產帶進世界十大汽車公司行列，接下來的「180計劃」中，中國市場被擺在一個十分重要的位置。因此，尋求一家有實力的中國汽車公司進行全方位合作，是日產一項關鍵性的戰略目標。而東風公司要實現跨躍式發展，則必須利用外資來改造十堰、襄樊老基地，並以國外企業的成功經營模式來提升其綜合競爭力。相同的經歷、共同的利益和需求，再加上風神的成功運作，為東風日產全面合資鋪平了道路。匆匆兩天的行程，戈恩馬不停蹄地察看了東風公司技術中心、總裝配廠、柴油發動機廠、汽車試驗場等地，對東風公司有了直觀而深切的感受。
東風日產聯合參展北京車展
2002年6月6日，第七屆北京國際汽車展在京開幕，本屆車展是中國入世後舉辦的第一次大型車展，國內外汽車巨頭紛紛派駐豪華參展陣容。日產總裁戈恩也親自率團參展，戈恩在接受采訪時說，中國市場將成為日產最重要的海外市場之一。日產此次展出了三款新車，其中就有風神公司的尼桑新藍鳥轎車，敏感的記者們注意到：一向自稱由日產提供技術支持的風神轎車，這次乾脆改名換姓，直接稱呼風神三號為尼桑新藍鳥，原有的風神商標也換成了尼桑商標。東風風神公司生產的轎車正大光明地擺在日產的展台上。東風日產的聯合參展預示著雙方的合作進入了一個更深的層次。
東風日產簽署長期全面合作協議
2002年9月19日，金秋時節的北京釣魚台國賓館，迎來了東風與日產兩位巨人的牽手，當戈恩與公司總經理苗圩緊握雙手的時候，它宣告了東風公司歷史上一個嶄新時代的到來，而外界關於東風日產推遲合作的種種傳聞也在此時不攻自破。按照協議，日產將直接投資85.5億元人民幣，東風以對等的資產入股，合資重建注冊資金達171億元的「東風汽車有限公司」。這是國內首家擁有全系列卡車、輕型商用車和乘用車產品的中外合資汽車公司，也是迄今為止中國汽車行業規模最大、層次最深、內容最廣泛的對外合資項目。國家資產管理委員會主任李榮融用「會當凌絕頂，一覽眾山小」兩句詩為這次合作做了評價和註解。這一紙協議改變了中國汽車工業的競爭格局和發展道路，在中國汽車業的未來發展道路中，這一事件所帶來的重大影響和歷史意義必將逐步凸現。
主輔分離成立十堰管理部
為使東風有限能夠輕裝上陣、以精幹高效的主營業務來參與國際合作，2002年12月26日，東風公司歷史上規模最大的主輔分離工程——十堰管理部宣告成立。剝離輔業標志著東風公司成功實現了主業國際化、輔業社會化。藉助合資對輔業和人員進行重組，從整體上提高了企業資產動作效率和勞動生產率，這為國有企業破解「企業辦社會」的難題作了有益的探索。
東風汽車有限公司正式掛牌成立
2003年6月9日，新的東風汽車有限公司在武漢舉行創立大會，國內最大規模的中外合資汽車公司宣告誕生。東風汽車有限公司的成立，是東風公司實施「融入發展競爭合作」的新世紀發展戰略所取得的重大成果。凝聚著全體東風人奮發圖強、追求跨越式發展的膽識和夢想。藉助日產多智能的管理、豐富的產品、廣泛的技術和全球化的品牌優勢，東風公司將加速主業調整、優化升級，改造十堰、襄樊老基地，形成國際競爭能力。縱觀國內的汽車合資項目，東風是唯一一家跨入世界六大汽車公司核心層進行合作的中國企業。東風與日產的合作是集團對集團的合作，將來在日產——雷諾體系中的位置非常重要。首先是把新東風改造成一個具有競爭力的企業，最終是在國際大背景和日產——雷諾、東風戰略聯盟中承擔國際市場的分工。
陽光轎車下線、乘用車公司成立
2001年6月16日，東風汽車有限公司成立後推出的第一款新車——陽光轎車在廣州下線，同時，東風汽車有限公司乘用車公司宣告成立。陽光是一款適合白領階層消費水平、切合年輕一代積極向上的生活態度的產品。它具備了優雅時尚的造型、高質感的內飾、卓越的2.0動力，品質遠越同級轎車。上市當月即俏銷市場，陽光的旗開得勝，為乘用車公司開辟中國市場打響了頭炮。NISSAN的品牌市場地位將會得到迅速提升。預計從2003年到2006年，「東風有限」將導入NISSAN6款新車型，為未來的市場增添更多的活力。中國轎車市場的高速增長為乘用車市場提供了廣闊的發展空間，乘用車公司的發展壯大將會提高轎車在東風所佔的比例，進一步增強了東風公司的綜合競爭能力。
東風汽車有限公司正式運營
7月1日，東風汽車有限公司召開首次幹部大會，宣告新公司正式投入運營。「東風有限」總裁兼首席執行官中村克己發表重要講話，他說：新公司的目標是商用車當前要做到30萬台以上，長期達50萬台，利潤率達8—10%。乘用車力爭做成中國第一價值的品牌，市場佔有率達到10%—15%。為實現這一目標，新公司將在降低成本和提高效益上狠下功夫。東風有限的正式運營，標志著東風、日產合力打造的這艘汽車巨艦已揚帆出海。面對汽車行業的激烈競爭，我們相信，只要每一位員工不畏變化和挑戰，謙虛學習，尊重對方的品牌和文化，發揚敬業和創造精神，有限公司一定能夠排除前進道路上的艱難險阻，實現打造具有國際競爭力的汽車市場的宏偉目標。
東風有限商用車公司成立
2001年7月8日，東風汽車有限公司商用車公司宣告成立。商用車公司是有限公司商用車產品事業部門，業務范圍覆蓋各類重、中、輕型載貨車和客車等，擁有原東風載重車公司、柳汽、杭汽、新汽等14家子公司。員工34000人，資產總額150多億元，商用車年生產能力近30萬輛，是我國當前最大的商用車製造企業。商用車公司以進入世界商用車前三強為努力方向，公司在繼承和發揚東風公司商用車優勢的基礎上，將吸收日產先進管理模式，引進世界先進的商用車總成技術，全面提升產品競爭力和企業的經營效益，力爭成為中國效率最高的汽車企業。
商用車公司投放2003款新品
2001年7月16日，東風汽車有限公司商用車公司2003款新品在武漢面市，這是東風日產全面戰略合作的又一重大成果。作為中國中重型商用車行業的領頭羊，商用車公司此次推出的「重重型」牽引車系列產品，匯聚當今最新科技成果，凝結了公司科技開發人員近2年的智慧和心血，代表了東風商用車嶄新的產品形象，體現了「以人為本」的產品設計理念。新產品馬力更強勁、排放達歐Π標准，牽引質量達30噸以上。
東風汽車有限公司黨委成立
2001年8月19日，東風汽車有限公司黨委正式成立。按照協議東風公司原有的黨群工作體系完整進入合資公司，黨組織公開掛牌、公開活動、經費納入預算、人員納入編制。這在中外合資企業，特別是特大型合資企業中是一個創舉。成功破解了合資企業要不要黨組織，黨建工作該如何開展等重大問題。東風有限內部的黨組織不僅能夠幫助行政領導做好員工的思想工作以及勞動爭議中的仲裁，而且通過召開黨委會這種獨特的方式，也為解決企業的復雜棘手問題提供了一個商討的平台。公司各個層面都可以用這種形式來研究問題，以確保合資公司的良性成長。
東風有限零部件事業部成立
2001年8月19日當天，東風汽車有限公司零部件事業部創立。零部件管理部組建於1999年，四年，東風零部件部歷經變革洗禮，主要經營指標連續四年以平均40%的增幅增長，創造了利潤翻兩番，自銷率達30%的「東風零部件速度」。東風與日產在乘用車和商用車領域的全面合作，為零部件參與國際采購體系提供了新的機遇。零部件事業部以建成具有較強開發和競爭能力、能適應系統配套、模塊供貨和參與國際合作分工的國內一流的汽車零部件企業集團為奮斗目標。
第10萬輛NISSAN轎車下線
2001年8月22日，第十萬輛NISSAN轎車在「東風有限」乘用車公司襄樊基地下線。從2000年4月第一輛在國內生產的NISSAN轎車下線到完成第一個十萬輛的生產目標，僅用了3年的時間。三年，風神這匹「黑馬」成為行業增長速度最快的企業。2000年生產近3500輛，2001年生產18500多輛，2002年生產達4萬輛，銷量自1999年8月，始終高居全國2升級轎車銷售榜首。2001年。一個具有年產15萬輛轎車生產能力的新工廠已經在廣州花都崛起，明年四月即可建成。第10萬輛轎車下線對新成立的東風汽車有限公司乘用車公司來說，是一個新的起點。
東風汽車有限公司從2001年7月1日正式運營，僅僅三個多月的時間就取得了令人矚目的業績。2001年一至七月，商用車銷售達16萬輛，其中，中重型商用車國內銷量第一，輕型商用車國內銷量第二；乘用車銷量突破3.5萬輛，7月當月銷量歷史性突破7000輛，六月中旬剛剛下線的尼桑陽光轎車，7月份就售出了3997輛，訂單已超過1萬台，呈現出強勁的銷售勢頭。

㈡ 東莞東風日產文體中心造價多少！

東莞籃球中心冠名東風日產文化中心，總投資6.8億元人民幣，可容納16000人觀賽，NBA級別的籃球場館，被譽為CBA第一館。

㈢ 東風日產乘用車公司的公司簡介

東風日產乘用車公司擁有花都和襄陽、鄭州、大連四個工廠，以及發動機分公司和研發中心組成，年生產能力100萬輛，員工近16000人。公司產品為2升級「軒逸」和「逍客」，2.3升和3.5升級「天籟」，1.6升級「頤達」和「騏達」轎車。公司現擁有251家供應商和超過560家經銷商。
東風日產目前已形成花都、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局，總部花都工廠作為母工廠，著力於入門級、中級轎車的生產，打造規模化生產工廠；襄陽工廠作為品質標桿工廠，以生產高端車型為主，並計劃於2014年開始生產英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和啟辰品牌車型的生產；大連工廠計劃於2014年開始投產NISSAN品牌車型。 東風日產乘用車公司襄陽工廠（即風神襄陽汽車有限公司）位於湖北省襄陽市，其前身為東風汽車公司汽車裝配試制廠，是神龍富康轎車生產的先導工程所在地。該工廠1990年12月破土動工，1992年9月4日生產出第一輛富康轎車，至1995年共生產富康轎車約17000輛。從1995年起生產兩款輕型客車，1998年更名為東風汽車公司襄樊輕型客車廠。
從2000年上半年開始，受風神汽車有限公司委託，試裝風神藍鳥轎車,迄今已生產藍鳥轎車7萬余輛。2002年2月，與台灣裕隆汽車製造股份有限公司合資，成立風神襄樊汽車有限公司（現風神襄陽汽車有限公司）。2003年4月，在東風汽車公司輕型卡車生產陣地基礎上，開始進行新工廠的改造、建設，12月投產。2004年9月，東風日產天籟轎車在襄陽新工廠下線，其質量水平達到日本本土的標准。在2008年6月16日，東風日產新一代天籟也在襄陽工廠正式投產，並獲得市場的一致好評。
目前襄陽工廠廠區佔地面積29萬平方米，建築面積17萬平方米，擁有沖壓、樹脂、焊裝、塗裝、總裝五大工藝，一條試車跑道。目前主要生產東風日產的高端車型樓蘭、天籟，年產能20萬輛。隨著日產汽車高端品牌英菲尼迪國產化項目正式啟動，生產基地落戶襄陽。通過產能改造，到2014年，襄陽工廠其包括天籟在內的年生產能力將增至25萬輛。 東風日產鄭州工廠位於鄭州市經濟技術開發區，於2010年9月投產，目前年產能20萬輛，主要生產東風日產SUV雙雄逍客和奇駿車型，對東風日產花都工廠的產能形成了有力的補充，為逍客、奇駿的熱銷提供了強大的產能保證。
鄭州生產基地是東風日產新的增長點，2015年將達到整車年產能45萬輛以上和發動機年產能60萬台以上的規模，為東風日產新中期事業計劃的完成奠定堅實的基礎。 東風日產技術中心（Dongfeng Nissan Technical Center，簡稱：DNTC ），是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心，是中國華南地區最大的乘用車技術中心，通過與世界同步的研發，不斷為中國消費者提供最新的、可信賴的、能夠帶來愉悅駕乘體驗的技術及產品，並最終實現以中國消費者需求為主導的自主開發。
東風日產乘用車技術中心總投資為3.3億人民幣，總佔地面積為20萬平方米，已成為中國華南地區最大規模的研發基地，也是日產全球第4個研發中心，將和日本的日產技術中心以及日產歐美、亞洲研發基地進行全球性緊密合作，對今後在中國投入的接續用車車型進行共同開發和生涯管理開發 。
短短十年間，東風日產技術中心已成為擁有千餘名優秀員工的日產全球四大海外研發中心之一，是中國在研車型最多、自主品牌推出速度最快的技術中心，整體研發水平已達到RankB，並預計在2015年達到RankA水平。由東風日產技術中心自主開發的的啟辰品牌，用了不到3年就實現年銷量超過10萬輛的好成績，穩坐中國汽車合資自主第一品牌 。

㈣ 東莞地標建築有哪些

1、環球經貿中心

前身為台商大廈，位於東莞市東莞大道旁，是一所由台商自發集資興建的東莞地標性建築，於2005年11月底開始建設，於2010年年底封頂。大廈建築面積28萬平方米，總造價十億元人民幣，佔地約45畝，高289米，大樓地下4層，地上68層。環球經貿中心改寫了東莞沒有超高層建築的歷史，目前為東莞第一高樓。

㈤ CBA球隊球館哪家最豪華 球館可坐人數排名

CBA第一場館是廣東東莞銀行隊的主場東莞市籃球中心（東風日產文化中心），可容納16000人的大場館，NBA級別的場館，是由地方政府興建的CBA第一場館之稱。
其次是北京首鋼隊的主場北京五棵松國家籃球中心，可容納18000人，是國家名義的國家級場館。

㈥ CBA廣東東莞銀行隊的主場地址

CBA廣東東莞銀行隊的主場地址：東莞市寮步鎮松山湖大道與東部快速交匯處

1.廣東東莞銀行
所在城市： 東莞
體育館： 東莞市體育館

2.東莞馬可波羅
所在城市： 大朗
體育館：大朗體育館

(6)東風日產文化中心什麼時候建成的擴展閱讀：

中國男子籃球職業聯賽（China Basketball Association），簡稱中職籃（CBA），是由中國籃球協會所主辦的跨年度主客場制籃球聯賽，中國最高等級的籃球聯賽。其中誕生了如姚明、王治郅、易建聯、朱芳雨等球星。

㈦ 東風日產生產基地在哪裡

東風日產生產基地分別是：廣州基地、襄陽基地、大連基地、鄭州基地。

東風日產目前已形成廣州、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局。總部花都工廠作為母工廠，著力於NISSAN品牌入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規模化生產工廠。

襄陽工廠作為品質標桿工廠，生產NISSAN品牌高端車型，並於2014年11月投入生產東風英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和東風啟辰品牌車型的生產；大連工廠於2014年10月投產，集中生產NISSAN品牌SUV車型和東風英菲尼迪品牌車型。

(7)東風日產文化中心什麼時候建成的擴展閱讀：

一、 在生產製造領域。

東風日產製造品質、生產效率和管控已比肩國際先進水平，四地五廠連續多年榮獲雷諾日產三菱聯盟冠軍排名。

其中，東風日產整車工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，東風日產發動機工廠在雷諾日產三菱聯盟工廠綜合競爭力排名中實現5連冠，襄陽工廠和大連工廠先後取得與日本櫪木工廠相同的英菲尼迪4.5分授牌，成為全球工廠的製造品質標桿。

二、在技術研發領域。

東風日產自主研發能力增強，已經具備反哺日產全球的能力。東風日產技術中心是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心，從開始的70多人，發展成為已擁有1300多人的技術團隊。

三、在品牌建設領域。

東風日產從2018年開始，全面啟動由年青向智能進化的品牌戰略，通過導入全球領先的日產智行。傳遞「智愛生活，簡而不凡」的品牌理念。