什麼是民航文化民航文化有哪些

1. 民航企業文化包含哪些方面

在企業新舊文化的沖突與交融中，只有勇於革新舊文化的企業，才能使企業的文化意識形態全面提升，以適應新的經濟環境，獲得更強的生命力。

企業文化是推進企業成功的動力，它包括企業成員的價值觀、態度、信仰、行為和實踐，是企業大部分員工所共享的願景、價值觀等企業本質特徵的總和。企業文化既有對內的導向、凝聚和規范作用，更重要的是還具有提高企業的經營業績，鑄造品牌信仰的作用。企業文化的最終目的是使企業永續經營，基業長青。因此，企業文化必須隨著時代的變遷而變革，經過創新才能有發展，才會成功地將無形的價值轉化為有形並可衡量的目標，全面提升企業效益。

2. 當代民航精神是什麼

民航精神也稱當代民航精神，是中國民航在長期發展實踐中形成的優良傳統和精神文化的升華，即「忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守」。

當代民航精神生動體現出以愛國為核心的民族精神和新時代中國特色社會主義中創新為核心的時代音符，因此深刻領會其中內涵，培養年輕簽派員在工作、學習和生活中形成不畏艱難、刻苦專研、團結協作、勇於創新和大膽實踐的品質具有積極的作用。

民航人員需要的職業素養：

首先，禮儀素質的培養。主要就是包括自己的儀容儀表方面，整個的著裝問題，提高民航人員的禮儀服務的能力，規范自己的言行舉止，注重自己的專業形象，學會語言方面的溝通技巧，提高自己的應變能力，從而從根本上就樹立航空服務的意識和理念。

然後就是性格方面的培養。因為在服務的過程中要接觸形形色色的人，各自的脾氣不一樣，需要的服務不一樣，而且咨詢的數量、服務的數量也比較龐大，所以更需要去學會忍讓，學會溝通，更有韌性的去完成自己的工作。

親和力很重要，能拉近人與人之間的距離，微笑是打開心靈的窗口，不管是陌生人還是比較熟的人，一個微笑，會讓人感覺到很舒服，心情也會慢慢的好起來，即使在尷尬的場面也會變的比較輕松。

在航空公司，英語很重要，不僅僅是簡單的口語交談的能力，也要有商務服務的技巧，能夠准確的表達自己的觀點，在應急、突發事件的時候能夠將客戶進行正確的引導。

3. 民航校園文化對民航大學生成長的作業有哪些

民航校園文化對於民航大學生成長可是大有益處的，都說文化的影響是潛移默化的，良好的民航校園文化不僅可以在一定程度上反應民航業的風貌，在民航精神上也能幫助學生新人更好的認識這一行業，幫助學生塑造自身良好的品格，，民航文化和精神不僅能引導社會人們和大學生積極追求正確的社會主義核心價值觀和思維，還對大學生的全方面發展具有一個積極的促進作用，促進大學生成才，磨練品格，提升個人素養。將民航文化精神融入到大學生日常思政教育中也能更好地滿足高校思想政治的一系列要求。

4. 中國南方航空股份有限公司的航空文化

南方航空集團公司視覺識別系統是由標志、中英文標准字體、標准色彩、吉祥物、輔助圖形五部分構成。它們是整個企業信息傳達與形象識別的核心，由此確立了企業對外的基本視覺形象。所有關於中國南方航空的視覺傳達與表現，均應嚴格遵循本手冊所規范的使用方法，以建立完整統一的企業形象。
木棉花是中國南方特有花卉，木棉花樹干挺拔高大，每年開春，木棉花先於樹葉開放，花朵碩大，紅艷艷布滿枝頭，遠望近觀，皆富情趣。在中國南方人心目中，木棉花象徵高尚的人格，人們贊美她，熱愛她，廣州市民還把她推舉為自己的市花，視為圖騰。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特徵，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象徵的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己將始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。 南航也會將其部分飛機塗上特色圖案，主要用作宣傳及推廣。 1997年初，中國首架波音777-200ER（南航內部稱為77B）型飛機交付南航使用，南航隨即啟動雙發飛機跨太平洋商業飛行計劃，在一架注冊號為B-2057的飛機前腹噴塗醒目的「越太平洋延程飛行 TRANSPACIFIC ESTOPS FLIGHT」字樣，以顯決心（後南航所有777-200ER除B-2056因噴上天合聯盟彩繪外均在機腹噴塗上該圖案）。
2006年，廣汽豐田斥資500萬元人民幣在南航一架注冊號為B-2051的波音777上噴塗廣告，為期一年，為其當時面世的新車型凱美瑞（Camry）作推廣。
2009年6月16日，為推廣天合聯盟形象，南航一架編號為B-2056的波音777-200ER型飛機被噴塗為銀灰色，深藍色尾翼上鑲有絲帶型天合聯盟標志，機身前部兩側印著「SkyTeam」和「中國南方航空」字樣及南航標識，命名為「天合聯盟號」。
2009年11月16日，作為廣州亞運的官方合作夥伴，南航將一架注冊號為B-6057的空客A330-200型客機命名為「亞運號」，負責亞運聖火的運送。該機被塗以這次亞運會吉祥物「吉祥如意樂羊羊」的彩繪，以天空的湛藍色和雲朵的潔白色為主色調。
2011年2月23日，南航接收一架全新的空客A330-200，這架注冊號為B-6528的飛機也被噴塗為「天合聯盟」塗裝。
2012年4月16日，南航接收一架全新的波音737-700型飛機，這架注冊號為B-5283的飛機是波音公司製造的第4000架737NG客機，在機身前部兩側均噴有「4000th Next Generation 737」圖案。
2013年6月2日，南航第一架波音787由波音艾弗雷特工廠飛抵廣州白雲機場，而此前南航已在即將交付的787上推出「夢想之翼」特別塗裝，垂直尾翼仍然保留藍底紅棉圖案，惟機身圖案已改為展翅騰飛的淺藍色羽翼。 2005年，中國南方航空在出資2000萬元人民幣創立南航「十分」關愛基金會。南航按照每年運送旅客數量從每張機票款中捐出10分錢注入該基金，並用作投入助學興教、扶貧濟困、賑災救援、抗擊疫情等社會公益活動。南航還每年定期捐助國內20所高等院校，用於資助生活貧困、品學兼優的大學生。2006年在胡潤百富發布的「2006中國慈善企業榜」上，南航作為企業公民名列第37位。
2013年9月26日，中國南方航空股份有限公司向天大捐贈100萬元設立了「南航十分關愛勵學金」，資助該校家庭經濟困難的優秀學生。這是南航首次在北方地區無民航相關專業的高校設立勵學金。

5. 中國東方航空股份有限公司的企業文化

東航企業文化理念體系的具體內容包括：

1，企業願景：即成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。

2，企業核心價值觀：即客戶至尊，精細致遠。

3，企業精神：即嚴謹高效，激情超越。

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中國東方航空股份有限公司榮譽記錄：

1，2000年，東航運輸服務系統通過了ISO9002質量保證系統的認證。

2，2001年，東航「銀燕」商標榮獲「中國最高認知率商標」稱號，並獲得美國優質服務協會在世界范圍內頒發的「五星鑽石獎」。

3，2002年12月12日，在「第七批中國企業新紀錄新聞發布會」上，東航北極航路試飛和空中客車A340-300飛機4C檢兩個項目入選中國企業「吉尼斯」即「中國企業新紀錄」。

4，2003年，東航股份公司再次蟬聯中國民航「百萬旅客話民航」評選活動第一名；同時，再次捧走中國民航飛行安全最高獎——「金鵬杯」，順利實現安全飛行10周年。

5，2008年東航入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第九。

6，2009年，全球領先的財經雜志《巴菲特雜志》、《世界經濟學人周刊》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」，東航憑借優秀的市場業績和良好的品牌印象，榮獲「中國最受尊敬上市公司」大獎，為中國企業奏響華彩樂章。

7，2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，中國東方航空排名第95位。

6. 當代民航精神是什麼

民航當代的職業精神：忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守，這是中國民航的當代職業精神。

加強民航高校思想政治工作，推動當代民航精神進課堂、進教材、進頭腦，培養德智體美全面發展、熱愛民航事業的後繼人才。

中國民航文化的傳承與發展：

當代民航精神是中國民航事業發展成功經驗的總結和提煉，是指導行業持續健康發展的強大精神動力。作為一個合格的、負責任的中國民航人，必須牢固樹立忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風和敬業奉獻的職業操守。

建設現代化民航，以當代民航精神為核心的中國民航文化價值體系是強大精神動力。而行業文化建設是一個系統工程，既要從宏觀方面著眼，又要從微觀方面著手。

從微觀層面看，要從安全、服務和管理等幾方面加強行業文化建設。具體來說，就是要塑造嚴實、穩健的民航安全文化，塑造溫馨、個性的民航服務文化，塑造健康、高效的民航管理文化。

7. 民航是什麼意思 民航的含義

1、民航指的是民用航空，指使用各類航空器從事除了軍事性質(包括國防、警察和海關)以外的所有的航空活動稱為民用航空。

2、這個定義明確了民用航空是航空的一部分，同時以「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限，用「非軍事性質」表明了它和軍事航空的不同，《國內投資民用航空業規定(試行)》已於2005年8月15日起正式實施。

8. 什麼是航空安全文化

航空運輸是近代科學發展而出現的運輸形式，航空安全文化也是近代形成的概念，加快建立航空安全文化是行業的需要，也是社會的需要。但必須要注意的是，物質存在、制度形成、行為舉止、價值概念和思維方式等方方面面的因素均是形成航空安全文化的重要因素。這些因素是需要持續不斷的培訓、學習和許多隱形的生活思維習慣才能夠形成的。

航空企業安全文化融會了現代企業經營理念、管理方式、價值觀念、群體意識、道德規范等多方面內容，其安全文化建設是一項復雜的系統工程，需要黨政工團等各部門通力配合、齊抓共管、共同參與。其中，行政部門應不斷提高安全管理水平，積極倡導並大力支持安全文化建設；黨群部門要把安全文化建設作為物質文明和精神文明建設的最佳結合點，充分發揮思想工作和群眾工作的優勢，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動，利用網路和行業報紙等多種媒體，宣傳企業的安全知識，時刻把握不同時期的安全工作主題，及時報道並推廣安全生產的典型事件和經驗，曝光習慣性違章等不安全事件，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造出「以人為本，安全和諧」的安全文化氛圍。

9. 航空服務文化內涵有哪些

航空服務的文化內涵包含有：「乘務員的形象問題、文化素養問題;機上服務的標准問題;機上的餐飲問題、娛樂設施問題;客艙環境問題;以及乘務長的管理問題，」等等乘客所關心的一切問題。
首先，良好的乘務員形象，就是航空企業的外 表所在。從乘務員的制服到真誠的微笑無不受到旅客的關注。當然一名優秀的乘務員單有良好的外表是不夠的，廣博的見識、靈活的溝通能力才是我們為旅客服務的基礎。
接下來是服務標準的問題。在這個服務越來越重要的社會，每位旅客都是檢查我們服務質量好與壞的考官。從語言的規范程度到服務姿勢、態度。都要求我們做到最好。
第一，機上餐飲等問題。「民以食為天」我想餐飲服務也是旅客比較關心的一個問題。山航作為山東地區的窗口企業，我們可以發揮地域優勢，以地方菜為主經常的更新機上菜品，盡量避免一些場旅客會說「小姐，還有別的飯嗎?怎麼又是這個……」同時在我們的航班還要經常的換一下電影的種類，書報雜志的種了也要在豐富一些，尤其是公務艙報紙雜志一定要配備幾種國家級的讀物。作為一名乘務員要盡量為旅客營造一個舒適、溫馨的客艙環境。干凈、整潔的客艙中放著優雅的音樂，乘務員親切的為旅客送上一杯香濃的咖啡，作為旅客他此時是何等的愜意!
第二，也是最重要的一點，就是客艙服務工作要有一個優秀的管理、決策者。乘務長是航班生產直接組織者，協調者和服務質量好壞的責任人，提高廣大乘務長的管理水平和工作能力，是決定服務文化的先決條件。乘務長要多發現乘務員的長處，多鼓勵乘務員，在掌握原則的情況下，允許乘務員有個性化服務，乘務員在航班中出現問題後，也應該掌握方法，私下提醒，必要的時候，可以針對個別乘務員，做具體的航後總結。總之，我認為在機上服務的過程中，當眾指出，並批評乘務員的缺點是不妥的。