水文化主題線路可以借鑒哪裡

❶ 能不能介紹水生態文化公園十個景點的具體內容

摘要 春水文化生態園導游圖，我從亞泰大街正門進入，從右手邊開始參觀，轉一圈，主要景點都看

❷ 從中外比較視角看當前中國水文化建設存在的問題與對策

尉天驕孫佩鋒

（河海大學公共管理學院）

20世紀80年代以來，水文化研究引起了水利行業和學術文化界的重視，研究不斷深入，無論是在發掘民族水文化遺產方面，還是在總結實踐經驗方面，都取得了一些理論成果，為水利事業的發展提供了精神動力。為了進一步促進水文化事業的健康發展，當前應當拓寬國際視野，從中外比較角度審視我國的水文化建設，合理借鑒國外的先進經驗和教訓。從國內外水文化比較研究角度看，我國水文化建設需要加強的工作主要體現在以下五個方面：

一、提升水利工程的文化內涵

成功的水利工程，從形態上看是技術和物質材料的結合，其內涵總是體現人水和諧理念和可持續發展理念。水利工程不僅應當具有防洪、發電、航運和灌溉等方面的經濟效益，還應注重水利工程的生態環境問題以及工程本身的愉悅功能等社會效益。長時期以來，水利工程建設往往局限於結構設計和傳統功能的發揮，較多關注工程本身的技術問題，較少考慮工程建設中的文化內涵以及社會環境和生態多樣化的要求。這樣的工程，往往在帶來經濟效益的同時也留下了一些更為深遠的社會問題。

世界著名的阿斯旺大壩，曾經是世界上最大的水庫，是埃及人的驕傲，在防洪、灌溉和發電方面成效顯著，對養殖、擴大種植面積和提高糧食產量的作用非常明顯。但在設計之時，由於認識上的局限性，對泥沙淤積給尼羅河流域帶來的負面影響缺乏科學的論證和分析。大壩建成之後，消極影響逐漸顯現，泥沙淤積嚴重，「對水環境與生態造成一定程度的不利影響，主要表現在土壤鹽鹼化、水質出現不同程度的惡化、水生物棲息環境發生不同程度的改變、文物和景觀的破壞等幾個方面」^[1]。由此而引發了埃及人關於阿斯旺大壩的反思。類似的實例可為中國的水利工程提供深刻借鑒。

古今中外，優秀的水利工程不僅體現了高超的技術水平，也包含著先進的理念和文化精神，這樣的水利工程，本身的文化內涵深厚，因而具有可持續發展的效益。中國古代的都江堰水利工程就是典型的範例。建立於前256年的都江堰水利工程，是當今世界上迄今為止最古老的、仍然發揮巨大作用的、以無壩引水為特徵的宏大水利工程。該項工程科學解決了江水自動分流、自動排沙、自動控制進水流量，以不破壞自然資源為前提，實現人、地、水三者高度協調統一，成為世界最佳水資源利用典範。21世紀的中國水利工程，要打破傳統的思維定式，充分發揮水利工程的文化功能，進一步提高水利工程對生態和文化的承載能力，實現水工程與水生態、水環境、水景觀的有機結合，把文化的元素滲透到水利工程建設之中，體現現代水利建設的文化內涵，彰顯水利工程的文化功能。這是發展現代水利、堅持走可持續發展水利之路的必然要求。要根據具體自然條件，拓展水利工程的功能，不僅在防洪、灌溉、航運、發電方面，在養殖、休閑旅遊等方面也要發揮其功能，讓水利工程發揮最大的經濟效益、社會效益和生態效益，形成經濟效益、社會效益和生態效益三位一體的工程模式。我國三峽水利工程吸取了阿斯旺大壩等水利工程的經驗教訓，從工程質量到防洪排沙、環境生態等方面做了詳細的科學論證，使三峽工程成為一項長期可持續的惠民工程。這是我國當代水工程的典範，也是我國治水實踐學習的榜樣。

二、加大保護水文化遺產的力度

水文化遺產是一個國家文化的體現，也是民族認同性的形象教材。近年來，我國逐漸認識到水文化遺產的歷史重要性，水文化遺產的保護工作逐步開展，一些水文化遺產得到開發、保護和利用，例如都江堰水利工程、靈渠等。國家也在努力促進京杭大運河的申遺，新疆的坎兒井也納入被保護對象。但也要清醒地認識到，相比於我國豐富多彩的水文化遺產，目前在水文化遺產整理、發掘、保護的力度還不夠。由於缺乏保護和管理，一些古代的水利工程逐漸喪失其本來面目，甚至消失。例如京杭大運河已經失去部分航運功能，新疆的坎兒井的數量也在不斷減少，一些以水著名的城鎮也消失了，至今只留下少許遺跡供人憑吊。

韓國改造清溪川的舉措包含著豐富的文化內涵和深刻的啟示。清溪川原是一條穿越韓國首爾的古老河道，後來被覆蓋而成為暗河，並在上面建造了高架路。但後來認識到了失去自然河流的弊端，於是開始對清溪川的重新規劃和建設。清溪川重建工程的理念是：「為徹底解決安全隱患問題，拆除高架橋，使城市中心更加美觀；將已覆蓋了40餘年的清溪川挖開，建設一條嶄新的城市型自然河道，重新塑造一個人與自然和諧的城市河岸文化空間，徹底改變城市面貌；利用外環線解決原有穿城的交通，把地下水道改建成城市型自然河道，改善市區大氣環境，建設綠色城市；恢復清溪川悠久的歷史文化，特別是要恢復具有重要歷史意義的古橋，建成河邊城市文化，為市民提供一個在休閑之餘欣賞歷史文化的場所；改善周邊環境，促進產業結構的調整，為該地區成為金融產業、文化產業、時尚產業、旅遊產業競相開展促銷戰的空間，為變成新的經濟中心提供了發展契機，以此提高城市的品位和國際競爭力。」^[2]現在的清溪川已經成為首爾「生態城市」的標志和市民休閑場所，成為韓國歷史的一個接力點和激勵點，時刻提醒著韓國人勿忘歷史、面對現在、展望未來。這對我國城市水利工程建設有著積極的借鑒意義。

法國也是一個水文化歷史悠久的國家，特別重視對水文化遺產的保護。對米迪運河的保護就是一個範例。米迪運河建於路易十四時期，1996年被列入世界文化遺產。運河不僅具有實用功能，而且是17世紀法蘭西帝國實力的象徵。對米迪運河的保護設計，注重工程對景觀的影響，打造了一條美麗的運河沿線景觀。米迪運河將美學與實用功能完美地結合在一起，形成了自身獨特的文化和傳統。對此，政府首先從法律上加以肯定和保護。《公共水域及運河條例》中設有專門章節規定了米迪運河的管理。米迪運河也是《條例》中唯一一條享有專門章節規定的法國水道。這些強有力的保護措施，使得米迪運河成為法國運河文化的象徵之一。

水文化遺產，是一個民族或國家文化的重要標志，對文化古跡的保護，帶來的不僅是經濟效益和社會效益，更是一個民族或國家文化認同和文化凝聚力的重要標志，是民族團結、社會穩定的內在精神支撐，也是國家軟競爭力的體現。當前在水文化遺產保護方面，要提高對水文化遺產重要性的認識，將其提升到民族文化建設的高度。展開水文化遺產調研，查清我國水文化遺產的數量、分布以及生存狀況，針對存在的問題制定相應的策略。要把水文化遺產的開發、利用和保護統一起來，防止只開發利用而不保護，以致造成水文化遺產被破壞的現象。同時，還要制定保護水文化遺產的相關法律法規，依法保護水文化遺產。

三、進一步完善水法律法規

新中國成立之後，先後制定了《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國水法》等一批水法律法規，初步形成了水管理的法律體系。但還不能滿足治水、用水、護水、節水等方面的需要，缺乏一個從勘探設計到施工建設，從工程竣工到後續使用、養護和管理的全面的水法律體系。在實踐中，依法治水、管水的局面還沒有完全形成。

在水法律法規的制定上，一些國家的做法值得學習。南非是一個缺水國家，為加強水資源管理，保護有限的水資源，南非構建了非常完備的水法律法規體系。1956年首次制定「水法」，其後又多次修改。1971年頒布了「水研究法」。1977年，政府又頒布了「國家水資源政策」，以後又頒布了一系列水事法律法規。這些法律法規共同體現的原則是：所有水資源都是人民共同的資源，都由國家統一管理，任何組織和個人對水資源只有使用權，或通過授權獲得使用，而不具有所有權，根據水資源的相關法令所獲得的任何水資源使用權都應該是暫時性的；人人都有享受基本用水供給的權利，這是一種基本的人權；必須充分認識水循環系統的統一性，其組成要素之間是相互關聯的，研究和管理水資源的基本單元是流域。^[3]南非在水法律法規制定方面所體現的理念就是水是一種公共稀缺資源，用水權利和護水義務是相輔相成的。這也是我國在水法律法規建設方面應該吸收借鑒的理念。

制定規范完備健全的水法律法規，是促進水利事業健康有序發展的制度性保證。加強當代水利法律法規的建設是當前促進水利事業發展重要而迫切的任務之一。完善健全水法律法規要注意以下幾個方面：首先，要完善已有的水法律法規，在實踐中不斷補充、修改，以適應社會的發展需要；其次，制定新的水法律法規，從水工程的規劃、建設、使用以及後續的保護，從開發水資源到日常的工業用水、農業用水以及民用水，從用水權利到節水、護水義務，從對文化遺產的保護到對現代水文化成就的保護等，都需要制定相關的法律法規；再次，要把水的法律法規提高到國家高度，嚴格依法治水，違法必究，執法必嚴。通過完善治水法律法規，嚴格執法，實現依法治水局面的形成。

四、培養全社會愛水、節水、護水的意識和習慣

水資源短缺已經成為國際關注的問題，全球一半以上的國家缺水或者嚴重缺水。很多國家為了應對水資源緊缺問題，通過各種途徑，教育公眾，養成愛水、節水、護水的理念和習慣。我國也屬於缺水型國家，節水任務很艱巨。但在實踐中，全社會的節水意識還沒有普遍形成，在日常生產生活方式上，追求經濟效益忽視社會效益，「水是我買的，想怎麼用就怎麼用」，浪費水、污染水、破壞水的現象屢見不鮮。

埃及是世界上水資源極度短缺的國家之一，但人們的生產生活並沒有因此受到較大影響，這要歸因於埃及政府倡導的節水運動以及公眾節水理念的形成。2003年，埃及在8個省開展「全民節約飲用水」運動，並逐步推廣到其他地區。埃及的全民節水運動包括：有關部門通過講座和培訓等形式提高國民特別是兒童和家庭主婦的節水意識，使他們掌握各種行之有效的節水辦法，杜絕對水資源的浪費現象；限制工業用水，尤其對大企業浪費水的現象進行相應的懲罰等。這一活動得到了聯合國的大力支持，在兩年內實現了將埃及飲用水消費量降低40%的目標。^[4]在有效利用水資源方面，美國的做法比較成功。除了政府的管理細致到位外，國民把節水當成了一種有教養的表現，人們已將節水和環保緊緊聯系在一起，而重視環保已成為體現美國民眾文化修養程度高低的重要標志之一。美國民眾強烈的節水意識，已在全社會形成了一種節水文化。^[5]

我國在節水方面要學習國外先進經驗，在推廣節水器具、節水技術等物質手段，運用水價、水權管理等制度手段的同時，還要充分發揮精神文化的教育作用，把節水教育普及到全社會，深入到每個人心中，培養和提高全社會的節水意識和習慣。在學校教育方面，要把水文化教育納入學校課程，通過開設水文化教育必修課或選修課，把水文化教育納入正式的教學軌道上來。在社會教育方面，開展各種水文化活動，創建水文化教育平台，通過開展水文化活動，開展以水為主題的各種旅遊節和文化節，配合學校教育和新聞媒介的傳播，通過水文化知識普及和水文化實踐活動，培養全社會民眾的節水、愛水、護水的良好習慣。樹立和表彰節水示範單位，以實踐範例擴大社會影響，形成輻射效果，吸取國外先進的水文化教育經驗，提高水文化活動的教育效果。

五、加強水文化研究的國際傳播和交流

隨著全球水資源短缺問題日益突出，水文化研究逐漸得到國際社會的關注，國際交流日益頻繁。1993年1月18日，第47屆聯合國大會確定每年的3月22日為「世界水日」，與水有關的世界性節日還有：2月2日的世界濕地日（World Wetlands Day）、6月5日的世界環境日（International Environment Day）、6月17日的世界防治荒漠化和乾旱日（World Day to Combat Desertification and Drought）等。1996年，由水問題專家學者和相關國際機構組成的世界水理事會成立，並且決定在世界水日前後每隔3年舉行一次大型國際會議，這就是世界水論壇會議。1999年在聯合國教科文組織政府間水文理事會（IHP）的倡導和協調下，國際水歷史學會（International Water History Association）正式成立。學會的宗旨在於推動和加深對於人類文明發展過程中水所扮演角色的認識，促進人類對於水的理解和關注。學會所關注的話題不僅是人類改造水環境的歷史過程，更關注水在人類文明形成中的作用和水與不同民族、不同國家、不同文化背景的人們的社會、經濟、文化發展之間的關系。這一切都表明了國際上對於水和文化之間的關系越來越關注。^[6]

目前，我國的水文化研究取得了一定成績，但在學術成果的傳播方面還有很大的開拓空間，對現代傳播媒介的利用不夠，傳播渠道不暢通，傳播的方式也比較單一。

中國的水文化研究要走向世界，在國際舞台上展現中華水文化的輝煌，除了繼續出版水文化著作、創辦水文化刊物和網站之外，應當積極拓展傳播途徑，創新傳播載體，積極參加組織國際水文化論壇和水文化交流，進一步加大中華水文化的國際傳播和交流。值得欣喜的是，這方面已經取得了初步的成績。2005年9月，國際歷史學會和雲南省社會科學院聯合在昆明召開了水文化與水環境保護國際會議，來自中國、德國、挪威、瑞典、日本等10多個國家的專家、學者帶來了各自關於水文化和水環境的最新研究成果。2006年3月，由世界水文化研究會和國家發展和改革委員會公眾營養發展中心主辦的以「水、人、和諧社會」為主題的中國首屆水文化高峰論壇在人民大會堂舉行，論壇通過了《北京水文化宣言》。2009年10月在日本京都召開了水與文化多樣性國際研討會。論壇旨在促進國際水文化的交流，提高政府部門和整個社會的水文化意識，加快水文化建設。在這些國際性水文化研討活動中，都有中國學者貢獻的思想成果。

在和諧社會建設過程中，水問題越來越成為全社會關注的重點，水文化建設面臨更加艱巨的任務。水文化研究者要在已有成績的基礎上，以積極態度正視水文化研究和建設方面存在的不足，以開拓創新的姿態迎接水資源短缺和水環境惡化的挑戰，不斷促進我國水文化研究和建設深入發展，實現人水和諧，促進社會的可持續發展。

參考文獻

[1]朱鐵蓉，楊芳麗，等.阿斯旺水利樞紐對生態和環境的影響.湖北水力發電，2004(4）:78

[2]郭軍.重建韓國清溪川：地域水文化與城市河道的親密接觸.中國水利報，2005-10-15(4)

[3]林興潮.縱觀南非、埃及的水資源管理.地下水，2007(6）:2

[4]黃培昭.埃及節水農民免交水費.農村工作通訊，2005(1）:56

[5]金名.國外節水護水舉措.中國信息報，2008-05-21(8)

[6]鄭曉雲.國際視野中的水文化.中國水利，2009(22）:28

❸ 揚州運河水文化

古運河揚州段是整個運河中最古老的一段。現在揚州境內的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應全長125公里。其中，古運河揚州城區段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構成著名的「揚州三灣」。這一段運河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。

在這段運河的沿岸，有世界四大宗教活動的著名場所瓊花觀（西漢•道教）；高�寺（隋代•佛教）、普哈丁墓園（宋代•伊斯蘭教）和天主教堂（清代•天主教）；有反映揚州古港、水利和城池建築的遺址水斗門、龍首關（鈔關）、東關古渡（雙瓮城）和古灣頭閘；有古代帝王巡視揚州留下的遺跡：瓜洲古渡錦春園、高�寺行宮御園和龍衣庵；有體現「富比王侯」的揚州鹽商住宅群落——全國重點文物保護單位個園以及汪氏小苑等；有唐代揚州鑒真大和尚東渡日本時的啟航地文峰塔。

在這條運河線上，留下了歷代著名文人墨客大量的詩文名篇：「故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州」（李白）；「嘹唳塞鴻經楚澤，淺深紅樹見揚州」（李紳）；「春風十里揚州路，卷上珠簾總不如」（杜牧）；「天下三分明月夜，二分無賴是揚州」（徐凝）；「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」（劉禹錫）；「樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關」（陸游）；「春風又綠江南岸，明月何時照我還」（王安石）……等等。這些千古名句，描繪了古代揚州曾經有過的「歌吹沸天」、極盡繁華的輝煌時代，而這一切無不與運河一脈相承。在運河綿延千里的岸線上，揚州與運河的興衰息息相關！

揚州古運河的文化內涵被越來越多的有識之士所認識，所感悟。最近，揚州市旅遊局推出揚州古運河黃金旅遊線設想與規劃。業內人士認為，古運河揚州段從瓜洲至灣頭全長30公里，沿岸有幾十個景點，其旅遊價值極高，它集長江和運河、天然和人工、歷史和現實、經濟和文化、新線和老線、城市和鄉村於一體，構成一條色彩斑瀾、風情萬種、景色各異、內涵豐富的旅遊線路。更為令人稱奇的是，作為一條新開發的旅遊線，與長江風情旅遊線相呼應、相連接，從長江與運河交界的古鎮瓜洲上船，經過古運河到東關古渡換船，就能非常自然地與我市已經形成多年的乾隆水上游覽線自然連接，這就完全做足了「水」的文章，突出了古城揚州歷史上「車馬少於船」的特色，使遊客感受「水」的經濟、「水」的文化、「水」的生活方式。

古人雲：智者樂水。水是人類生命的源泉，它孕育著世界上的萬事萬物，豐富著人類的文明史，充實著人類社會的傳統與現實文化，影響著人類社會的意識形態。這條旅遊線是歷史文化與水的完整結合，更顯現其獨特的價值。如由南向北游，從白浪滔滔的長江，駛進寬闊的風平浪靜的大運河，映入眼簾的是運河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、風情萬種的楊柳，富有水鄉特色的小橋野渡，掩映於水杉翠竹蔭下的農舍，細如羊腸的纖道，隨風盤旋的風車，破浪前進的船隊，或許還能看到巔簸在大河中的小小的漁船，以及不時上下潛水作業捕捉魚兒的魚鷹。如若在早上，面對眼前的水鄉景色，誰又不會想起宋代詞人柳永的佳句：「楊柳岸，曉風殘月」，真是別有一番情趣。在這個歷史的走廊中，人們慢慢地看、慢慢地品，走進揚州，閱讀揚州，感受揚州。當來到「東關古渡」又換上小船沿著「乾隆水上旅遊線」悠悠地向蜀崗瘦西湖風景區盪去，領略維揚春色。那一幕幕美麗的風光不時出現在遊客的面前，贏得遊客由衷的贊嘆，「美哉揚州」、「秀哉揚州」；而從北向南走，則又是一番境界，美麗的風光，秀麗的古城，在越來越寬闊的水面上漸漸遠去，面對滾滾東去的大江和逶迤如黛的青山，誰又不感受到自然的力量，歷史的滄桑，而留在人們記憶中的只有那傳奇的文化和獨特的秀麗的風光。

揚州三灣，河道曲折，當初運河的開挖者為了消除地面高度差，使運河的水面保持平緩，便採取了延長河道以降低坡度的辦法，所以就把這段運河開挖得彎彎曲曲。這個方法是我國古代河工們的傑出創造。以前所流傳的彎彎曲曲是為了不破壞揚州風水的說法是不對的。從旅遊美學的角度來看，古運河的三灣段因其彎道給人們以特殊的變化莫測的忽遠忽近的視角空間，將是古運河旅遊線上的一大賣點。

揚州古運河游覽線近期應盡快推出瓜洲古渡風景區。瓜洲在古運河和揚子江的交匯處，處於揚州西南，與鎮江隔水相望，「京口瓜洲一水間」（宋•王安石）。瓜洲最早在大江之中，四面環水，後泥沙淤積，與陸地相連，因形如瓜，故名。瓜洲歷來是揚州的門戶，始於晉，盛於唐，它在歷史上的知名度僅次於揚州。古人認為：「瓜洲雖彈丸，然瞰京口，接建康，際滄海，襟大江，實七省咽喉……」有「江淮第一雄鎮」和「千年古渡」之稱。自唐末，瓜洲漸有城壘，南宋乾道四年，瓜洲開始築城，明代瓜洲城周長一千五百四十三丈九尺，高二丈一尺。在瓜洲城東門外另築有「鬼柳城」。元代設置行省於此，明代設同知署，清代設巡檢行署、漕運府、都督府等。瓜洲從唐代直到現代都是文人薈萃之地。唐代的李白、白居易，宋代的王安石、陸游，明代的鄭成功，清代的鄭板橋等，都曾在瓜洲尋幽探勝，並留下了大量賦吟瓜洲的篇章。瓜洲也是歷代許多政治家和中外旅行家涉足的必經之處，清代康熙、乾隆二帝六次南巡，均曾駐蹕瓜洲，並在錦春園設有行宮，昔日乾隆皇帝贊美錦春園而題詩的御碑，至今尚保存完好。中日兩國人民的友好使者、唐代高僧鑒真大師東渡日本，其造船、買船、登船以及儲藏糧食都在這個地方。義大利傑出的旅行家馬可•波羅也曾游覽過瓜洲，並在著名的《馬可•波羅游記》第二卷第一章節題為《瓜洲市》，對瓜洲的地理位置與歷史作用作了詳細描述。杜十娘怒沉百寶箱的傳說，又給這座古鎮披上了神奇的面紗。古代瓜洲作為南北交通樞紐，人流、物流旺盛，地方富庶，城內大型建築、私宅花園、庵廟、樓、亭、廳、堂等多達數十處。如樓亭，有建於明代萬曆年間的大觀樓，曹雪芹《紅樓夢》筆下的風雪大觀樓就是描寫的此樓；有建於明代正統年間的江淮勝概樓；有觀潮亭、江風山月亭、曲江亭等。此外，古代瓜洲還有著名的十景，即石橋踏月、天池夜雨、江樓閱武、漕艦乘風、東城柳岸、桃塢早鶯、蘆汀新雁、雪水釣艇、金山塔燈、銀嶺晴嵐。1949年4月我人民解放大軍從這里揮師向江南躍進；建設中的潤揚長江公路大橋北橋頭堡就落腳於瓜洲。極富特色的景觀使瓜洲成為歷史上一個旅遊勝地。

建設瓜洲古渡風景區應以古運河為主線，以瓜洲古文化再現為切入口，以長江自然風光及江濱田園風光為襯托，形成具有江河交接、別具一格的景觀。凡與瓜洲有聯系的人與事都應在原址刻石勒碑加以說明，包括傳說中的「杜十娘怒沉百寶箱」及現實中的「人民解放大軍渡江處」，以凸顯瓜洲歷史文化。此外可考慮建設古運河風光帶、瓜洲閘園林區、江口島暨錦春園景區、江濱浴場休閑渡假區、江口古街民俗風情區、蘆葦野趣園、現代農業觀光區、潤揚大橋北橋頭堡主題公園等景區，其中江口島暨錦春園景區是諸景區的重點。該景區主要建設與古代黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣、潯陽樓齊名，素有「江北第一樓」之稱的瓜洲大觀樓及康熙、乾隆南巡時在瓜洲的「行宮」—錦春園為主體的「春江花月夜」公園，充分體現唐初詩人張若虛筆下的「春江潮水連海平，海上明月共潮生……江畔何人初見月？江月何年初照人……」的意境。園內除展現「瓜洲十景」中的部分景點外，還把古瓜洲的水竇城門、乾隆御碑、詩文石刻、人物典故與園林風光有機交融。遊客登臨江岸古城牆上的大觀樓，東觀日出江湖，西瞻大橋雄姿，南望金山寺等諸山美景，北眺運河如練。近賞園林旖旎秀色，集山川雄秀於一體，覽人間風光於一園，定會使遊人如臨仙境，心曠神怡，贊嘆不已。

揚州古運河游覽線的重點之一是鹽商文化群景區。揚州鹽商，不僅在綿延千里的古運河沿線，甚至在中國歷史上都是一個特有的現象。它的特殊性，使得我們在談起揚州時就不能不談到鹽商；而只要談到鹽商，又不能離開揚州去談鹽商。揚州哺育了鹽商，而鹽商也為揚州留下了一份極為豐厚的歷史文化遺產。那一座座匠心靈構、令人嘆為觀止的高牆深院和私家花園里，塵封了多少興衰沉浮、悲歡離合的歷史故事？

清代揚州的鹽商，是一個顯赫的政治經濟集團。兩淮鹽稅直接關涉到清朝廷的經濟命脈，所謂「關系國庫，最為緊要」。鹽商們的大量財富，是統治者特殊開支的來源；而鹽商的壟斷利益，又靠清政府的庇護，所以很自然地形成了上自皇帝、下至臣僚和鹽商在政治上、經濟上相互利用和相互依存的微妙關系。乾隆南巡每次過揚，開支浩繁，均由鹽商負擔。為博得帝王的歡心，鹽商們又不惜揮霍萬金，大興土木，修建園林，連乾隆也感嘆萬分：「揚州鹽商……擁有厚資，其居室園囿，無不華麗崇煥。」前不久熱播的《康熙大帝》、《李衛當官》等諸多影視劇以及明清以來的若干文學作品，就充分反映了揚州鹽商的生活情景和生財之道，這些影視、小說、故事吸引了全國多少觀眾的注視和矚目，他們對鹽商充滿了好奇和疑惑，鹽商文化群景區是我們進行旅遊資源開發的寶貴財富！

目前，在我市渡江路以東，甘泉路、廣陵路以南，泰州路以西，南通路以北，尚比較集中的保留著當年揚州鹽商（包括其他巨商）以及封建官員的住宅群落和私家花園，尤其是南河下一帶更為密集。因此，這方面資源的開發可以以龍首關（即鈔關）和宋大城南門遺址為開篇，以何園、小盤谷、二分明月樓、匏廬、嶺南會館、汪氏小苑、個園為重點，搞幾個相對閉合的組團。組團與組團之間以「巷游」表現歷史街區的市井風貌和民俗民情。這就可以在全國的城市古街巷旅遊中獨樹一幟。鑒於這個區域的遷居安置量極大，當前要積極創造條件，逐步開發，力爭建成一座露天式的揚州鹽商博物館。

文峰塔始建於明代萬曆十年（1582年），位於市區南郊寶塔灣古運河東岸。該塔為磚木結構，七層八面，塔基為石築須彌座，塔身為磚建，每層有塔檐和欄桿。平面內方為八角，開四門，內壁上下交錯，重疊呈八角形。整個建築既清秀，又雄偉，兼有南北之長，給人以基礎堅實、端重穩實之感。塔底層周壁嵌石刻22塊，內容為《重修文峰塔記》及募捐者姓名。塔內尚存長形石碑一塊，上刻「文峰禪寺」四大字。周圍塔院散點玲瓏山石，植松竹翠柏花卉，清新宜人。該塔扼古運河進出揚州之咽喉，自落成之日起就成為船舶進出揚州的標志，是揚州漕鹽業和古城數百年興衰的忠實見證。這里也是唐代高僧鑒真六次東渡日本啟航碼頭之一。塔前，古運河邊有一石碑，刻隸書「古運河」三個大字，左側刻小字「唐天寶二年（公元七四三年）鑒真大和尚命弟子抵東河造船准備首次東渡」。登塔眺望，揚城景物盡收眼底。前不久，文峰寺和文峰塔已修葺一新。有專家提議，在這里可以修建文峰廣場，興建揚州漕鹽運務博物館，展以揚州漕鹽運史及千年的運河文化。同時，復建鑒真東渡碼頭，對周邊景點統一進行規劃布局，形成集文物、宗教、園林、遊船為一體的新景區，使之成為南郊運河畔上一顆璀璨的明珠。這個建議應值得考慮。

揚州古運河游覽線還應該擴大到茱萸灣、紅星島、鳳凰島、邵伯湖一帶。古運河穿過揚州城區與京杭大運河交界處一帶遼闊的水域，是揚州旅遊資源的又一寶地。由於這里是淮水入江的重要通道，又與邵伯湖相連，多重水路交合匯聚，形成了極為優越的自然生態環境。由於水路的需要，這里的茱萸灣半島、紅星島、鳳凰島等呈「川」字型南北向分列，因而工業不發達，加之島上人口稀少，甚至有些為無人島，污染相對較少，所以這一帶的自然生態環境相對保護得比較好。尤其是鳳凰島，它由五個翠螺青黛般的小島構成，島嶼面積4700多畝，水域面積近萬畝。其林業帶南北長約5公里，少有人家，居民以捕魚捉蝦為生，舍宇四周果樹繁多，池塘岸邊鵝鴨成群，好一派農家園風光。鳳凰島也有著積度深厚的人文景觀，秦漢有地藏，隋唐有遺存，宋元有史述，明清有故事，古往今來，文人騷客和帝王將相在這里的行跡，更是充分展現出該島歷史文化的悠久與厚重。唐代詩人劉長卿在這里「落花逐流水」，太平天國遵王賴文光在這里「予唯一死，以報邦家」，康熙皇帝在這里查看水工，乾隆皇帝在這里留下墨跡。這兒是人與自然和諧共處的樂土，是浸潤著歷史文化的寶地，更是現代人們旅遊度假的樂園。

對鳳凰島的開發利用，關鍵是提升品味，增強吸引力。任何一個景區的開發皆離不開後天人力的作用。當然，這種人力作用應符合旅遊定位和公眾的審美要求。因此，應加快實施多樣化、個性化景點和項目配置工程：如增建臨水亭、廊。金灣島內南大門至御碼頭沿途應增建多處臨水涼亭或河濱棧道，以方便遊客休息、拍照、觀賞水景。亭、廊應以竹木結構為主，處處體現田園風光；開辟自助式的水上旅遊項目，如垂釣、劃船、踏水車、走獨木橋等，加大參與性；要增建特色觀賞園區，如百鳥園觀賞區、百畝荷塘觀賞區、珍奇花卉觀賞區、魚鷹獵魚觀賞區等等；開辟旅遊回道，在金灣島東側新辟旅遊回道，為遊客增大觀賞面。道路兩側，應移植高大常青樹木，以營造綠樹映掩的愉悅氛圍；增建特色化服務設施：如情侶小木屋、微型家庭茶室，微型棋牌室、童話場景電話亭等等。總之，島因水而活，水因島而靈。對鳳凰島的開發利用，應巧用水體，巧借綠野，精心梳理，精心配置，增加情趣，突出綠島風光。

沿古運河繼續向北即進入邵伯湖，來到邵伯鎮。邵伯鎮位於江都鎮北12公里、揚州城東23公里處，里運河與鹽邵河交匯處。西濱邵伯湖，居運河之要沖，扼江淮之咽喉，水陸交通條件極為優越。邵伯鎮，古名步邱，晉名新城，別名甘棠。東晉著名的政治家、軍事家謝安在此築埭，以利航運。古人將謝安比之春秋時期德行高尚的召伯，將謝安所築之埭稱為邵伯埭（邵通召），其鎮與湖都源於此。宋《元豐九域志》始用邵伯之名。從此南來北往的船隻在此過埭，逐漸成市。自隋代開鑿南北大運河後，邵伯日益興盛。唐宋以後，邵伯已成為「南北舟車孔道，煙火萬家，行旅如織」的運河重鎮。

邵伯鎮最著名的廟宇為梵行寺，亦稱梵行禪院，俗稱西寺，遺址在今之邵伯船閘，系東晉寧康三年（375年）僧行密建，早於謝安築埭；另有謝公祠，亦稱甘棠廟，相傳為謝安築埭時所建（安於同年病逝），見之於古籍最早的為宋《元豐九域志》，鎮北有甘棠義井，民間傳說亦為謝安築埭時所鑿。古鎮上有棵甘棠樹，盤根錯節，是為懷念謝安治水而植，為古鎮象徵，樹有三奇，華而不實，無風自動，先開後合。鎮中心有康熙年間鑄造的鎮水鐵牛。邵伯古街巷景觀也別有風味，南北長3里，均為條石路，尚存明代邵伯驛遺址、斗野亭、大碼頭、雲川閣、大王廟歷史文化遺跡，值得一游。

邵伯鎮不僅有著豐富的人文資源，還由於邵伯湖的風光而增添風彩。進入邵伯湖中，頓時就有一種融入大自然的感覺。水天一色，豁然開朗，鷗鷺群群，不時掠過水面，清靜的空氣中彌漫著湖水的氣息，沁人心肺，晴天碧波萬傾，水平如鏡；遇風白浪滔滔，茫茫一片；雨天煙霧蒙蒙，偶見漁船在浪里巔簸，別有一番境界。如遇夕陽西下，萬片金鱗跳躍於湖中。前不久，邵伯鎮在湖畔建起了度假村，有現代西歐風光的休閑接待大廳、竹樓、小木屋、沙灘浴場，還有遠近聞名的邵伯小吃。如邵伯菱，與寶應荷藕、高郵雙黃蛋一起列為「運河三寶」。邵伯菱屬四角菱，菱呈水餃形，前後兩角大，平展略下垂，左右兩角小，向下彎曲，腹部不對稱，向一邊突出，平均菱長5.5厘米，寬4厘米，具有個大、脯肥、澱粉多的特點。鮮菱為淡綠色，煮熟後為淡黃色。煮熟後的菱，香如核桃，味似板栗。菱米燒雞，更是邵伯著名的時鮮佳餚。用生菱加工成菱粉，質地細，味道正，食之「補中延年」（《本草綱目》），堪稱澱粉中的珍品。相傳乾隆皇帝下江南，途經邵伯時，品嘗過邵伯菱，曾吟有「涉江采菱發陽阿」的詩句。還有邵伯湖龍蝦，因其個大、味鮮、無污染，倍受廣大市民尤其是眾多旅遊者的青睞，成為盛夏消暑的佳食。以邵伯湖的虎頭鯊魚為主要原料的邵伯名菜燜魚，酥脆香甜，風味獨特，食後滿口留香，回味無窮。現代化的旅遊賓館與可口的美食、大自然的美景使遊人流連忘返。

這條旅遊線路中需要對景點進行開發的項目除了瓜洲古渡口附近的大型景區「春江花月夜」以外，在瓜洲到高�寺古纖道的沿岸，可設置一組古代拉纖工的雕塑群像，並在適當位置設置有地方特色的里下河風車、揚州盤式和箱式水車以體現田園風情；在古運河進入城區的一段沿岸恢復性設置一段「水上人家」；對沿線的下客點如：瓜洲景區、高�寺、文峰塔、龍首關、普哈丁墓園和東關古渡、雙翁城及古茱萸灣等將逐步進行集中開發；對古纖道、龍衣庵、天主教堂、長生寺等進行觀光維護性開發；把目前的乾隆水上游覽線向東延伸，與古運河游覽線對接，待平山堂至古邗溝水線打通後，連接漢墓、鐵佛寺、隋煬帝陵、竹西公園、古茱萸灣，再回到古運河游覽線並向高郵、寶應方向發展。這樣，使揚州旅遊景觀環環相扣、互為接應。形成揚州旅遊的大景觀鏈，構成揚州旅遊的大格局，從而達到擴大容量、延長遊程、增強遊客的選擇性和參與性的目的。隨著古運河游覽線逐步成熟，完全可以與長江風情旅遊線串聯起來，形成水上看揚州，並逐步地與南京、鎮江旅遊聯動、融合，形成潤揚旅遊區和寧鎮揚旅遊圈。古運河游和長江風情游兩條旅遊線的結合部應在瓜洲景區。

長江風情旅遊線主要以壯觀的大江、大橋風貌和江河文化為主題，從東往西將江都三江營生態自然保護區，瓜洲歷史文化景區、大橋主題公園和儀征龍山風景旅遊區等景點串聯起來，形成新的揚州旅遊的拳頭產品。其中三江營生態自然保護區是南水北調的水源地，是江、河、湖連體的自然風光，環境與海南博鰲相類似。揚州市計劃在此建設中華水園景區，以中國水利發展史為脈絡，用現代科技製作展現人類治水、利水、用水、親水的歷史和古運河燦爛的文化，介紹世界著名的水利工程及各種形態特色水景，集觀賞、娛樂、休閑、教育為一體的綜合性水文化生態旅遊園地。龍山風景旅遊區位於儀征市青山境內，南瀕長江，有松巒竹海、桃林百花，水天相連，山色秀美，是江北難得的休閑度假的生態旅遊勝地。當然古運河旅遊線還可以南到無錫、蘇州、杭州，向北到淮安、徐州至山東境內，形成京杭運河華東段旅遊線，將運河沿線各地名勝串成項鏈，做大做強，使「旅」和「游」在時間上、空間上實現合一，進而激活和帶動沿河各小區域旅遊產業的發展，最終形成華東地區大旅遊的新格局。

❹ 急求一「水文化」主題創意設計

這是你們學校搞的比賽吧，你這讓別人給你做那你不是坐享成果，太不尊重別人的付出了

❺ 如何創建水文化,打造精品

【關鍵詞】水文化；
當前「水文化」的定義一直以來都是各水利專家、文化學家等無法描述清楚的一個問題。「文化」的相關定義有關的專家做過統計，約有200多種左右，「水文化」的定義有代表性的觀點約有10幾種。根據科學性、從俗性、簡單性的命名原則，可以認為水文化是整個社會以水這種物質作為載體共同創造與水有關的藝術、制度、科學、習俗等。從形態上來看，水文化包括了精神與物質精神兩個內容。
物質文化：水文化建設的基礎，分為水利工程文化（包括水利工程的建築風格、水利工程的綠化、建設布局）、制度文化（包括水利行業的管理制度、組織機構、規章規范等）。
精神文化：指的是水利行業和全體社會在長期的創造中所形成的一種特定的精神文明環境，是水文化的核心內容，分為觀念式文化（包括了思想觀念以及道德觀念、審美觀、價值觀）、科學式文化（以水利科學技術文化作為代表）。
一、 水文化的建設是思想工作創新的有效方法
通過實踐的證明，開展水文化的建設是思想政治工作創新的有效方法之一。其有效性主要體現在以下四個方面：
（一）水文化的建設可以促進思想教育方面工作的創新
通過認真地學習並借鑒水文化建設的相關經驗，可以非常有效的拓寬思想政治工作的思路，充實並開闊思想政治的工作內容。例如：著名的水利工程——都江堰布置的無壩引水樞紐。其作用是調節水流的魚嘴的分流工作、控制流量的寶瓶口引水工程、泄洪排沙的飛沙堰工程三位融為一個整體，遵守著自然的規律並符合人與水相互和諧的理念，成為了可持續發展的經典，豐富著水利行業思想政治工作的內容。古人稱洪水稱為猛獸，其防洪的意識就是將洪水送走，而如今人們認為洪水是具有利、害兩方面的性質的，在以科學防洪的理念為下，洪水同樣是資源，將其資源化，達到安全與利用雙收的局面。
（二）水文化建設可以促進思想政治工作方法的創新
水文化建設的特點是通過文化感染、娛樂、教育等方法來轉換人的觀念，提高人們思想、文化、道德的素養。通過參觀一些具有代表意義的、深厚文化底蘊的水利工程（比如都江堰、三峽工程等等）。這樣，水文化中的人與水相互和諧、天人合一等等的觀念內容就非常容易引起人們的注意，容易被認可，對於改進和豐富水利行業思想工作地是具有非常重要的重要。
（三）水文化的建設可以促進思想政治工作形體的創新
水文化本身的建設就非常注重文化元素對水利行業員工觀念和心理上的影響，將愛國、社會、集體主義的教育展現在文化的活動中，提高員工的修養和覺悟，全心全意的投入到水利事業的管理與發展中。為了水利事業今後的發展盡到自己的責任。
（四）水文化的建設可以促進思想政治工作體系的創新
水文化本身就具有非常厚重的文化色彩，使水利行業在廣大員工中產生了親近的感覺，讓他們可以從根本上信任領導和同事，從感情上真正熱愛水利事業，在行動上為水利的發展而努力，為思想政治的工作構造了一個合理、科學、規范的激勵體系。
二、突出重點，實現二者的有機結合
從理論的角度分析，水文化的建設與思想政治工作之間存在著非常多的共同或相似的地方；在實際中水文化的建設與思想政治工作創新可以是互補並相互促發展的。所以，如果要將水文化建設與思想政治工作創新之間可以做到相互輔助的效果就一定要突出重點，將二者有效的結合。具體體現在以下幾個方面：
（一）在水利工程的建設上加以結合
水文化中的治水在水利工程的建設中是起到非常重要的作用，而水利行業上的思想政治工作也是圍繞著水利工程進行建設的，只有這樣才可以最大限度的將精神的力量轉變成物質力量。水利工程的建設為水文化與思想政治工作提供了最好的結合空間，水文化建設與思想政治工作的有機結合一定會推動水利行業職工的整體素質的提高以及職工隊伍的建設，為了水利工程的建設提供了強大的精神動力與智力方面的支持，開創了水利物質文明與精神文明建設的新局面。
（二）在培養水利人才的目標上加以結合
培養有道德、有文化、有理想、有紀律的社會主義新人，是思想政治工作的主要任務，同時也是水文化在建設中所要追求的目標。水利思想政治工作通過生動的思想政治工作促進員工自覺的提高思想、文化、技術、道德等方面的素質。而水文化可以通過培育具有時代精神的觀念，激發水利行業員工的積極性，推動水利事業的大力發展。
（三）在文明的創建工作加以結合
思想政治工作與水文化的建設是水利行業精神文明建設的兩重要內容。根據代表先進文化前進方向的要求，創新思想政治工作要以合適的的形體將思想道德教育結合群眾的喜好、廣泛參與到各種文化活動中，讓水利行業員工參與到受到教育、提高素質的實際操作中，通過各種各樣的創建活動，將思想半自動教育內容具體化，將無形的思想融入至活動中，讓文化建設與思想政治工作真正落實到實處。
三、結語
從實際的角度出發，實現水文化建設和思想政治工作的結合，構造一個相互輔助的體系，是一個重要的課題，只要結合恰當，才可以在促進思想政治工作的創新同時推動水文化的建設，實現水利事業和社會、經濟的和諧發展。

❻ 中國水文化有哪些

中國水文化，比如說都江堰文花水是生命之源，地球之源水就是特別有生命力的東西

❼ 當前水文化建設的六大原則是什麼

基本原則
1、堅持社會主義先進文化發展方向。把水文化建設納入社會主義文化建設體系中，堅持「為人民服務、為社會主義服務」的根本方向，堅持「百花齊放、百家爭鳴」的基本方針，結合水利實踐，既要弘揚主旋律，又要提倡多樣化，營造百花齊放、奼紫嫣紅、健康向上的水文化繁榮發展的新局面。
2、堅持服務於水利事業改革發展。既要注重從水利發展與改革實踐中及時總結、整理、培育、豐富和提升水文化，又要注重運用先進的水文化指導水利發展與改革實踐，推動水利事業發展。
3、堅持以人為本，貼近實際，貼近生活，貼近群眾。立足水利工作實際，發揮水利職工在水文化建設中的主體作用，堅持水文化建設為群眾服務、依靠群眾，成果為群眾共享的原則。
4、堅持繼承與創新的辯證統一。既要積極從中國傳統水文化中汲取精華，從世界各民族優秀水文化中借鑒經驗，又要及時吸收新鮮養分，充實時代元素，與時代進步同行，與水利發展同步。
5、堅持把社會效益放在首位，實現社會效益和經濟效益相統一。始終把提高人的文化素質和道德修養放在首位，最大限度地發揮文化引領水利事業、教育廣大水利職工、推進現代水利發展的社會功能。同時要努力提高水文化公共服務的能力和水文化產業的積極培育和發展。
6、堅持整體推進與重點建設相協調。水文化建設是一項全新的宏偉的系統工程，必須本著長遠規劃與階段性發展相結合的思路，立足現實、循序漸進，突出重點、整體推進。

❽ 京杭大運河的水利文化內涵體現在哪些方面

作為古代人工運河的大運河，充分利用了自然水域發展航運。在開挖運河之前，先根據地形來設計運河線路，巧妙地把天然的大小河道湖泊窪地串聯起來。

這樣，不僅節省工程量，同時使運河水源也有了保證。邗溝、鴻溝、通濟渠、京杭運河等人工運河都充分體現了這個特點。

運河水源系統多元化，也是它的水文化內涵之一。邗溝的水源來自於長江和淮河。鴻溝的水源來源，除了黃河與淮河外，黃淮之間的許多湖泊和支流河道，都是鴻溝的水源。

淮河流域段的京杭運河水源更為復雜，山東省濟寧境內因地勢高運河水靠閘控制，所以稱「閘漕」，水源除引汶、泗兩條河水外，還有145個山泉供水。

蘇魯兩省邊境段運河稱「河漕」。因運河是借黃河行運的。蘇北南段運河稱「湖漕」，因為該段運河靠湖泊供水。

運河水利工程技術先進，主要項目包括河道、閘壩、護岸與供水等項工程。在秦漢時期，是用斗門來調解水位。

至唐代，除了斗門還在使用外，在運河上出現了堰、埭建築物。唐代後期，斗門又逐步向簡單船閘演變。

至宋代，再用水力、人力或畜力拖船過堰的辦法，已不能適應宋代航運事業發展的需要，於是，勞動人民就在運河上創建了復閘和澳閘。

復閘即船閘，創建於984年，這座船閘，史稱「西河閘」。宋代人用船閘代替堰、埭，這不能不說是運河工程技術史上的一大創舉。

澳閘就是在船閘旁開辟一個蓄水池，將船閘過船時流出的水或雨水，儲入水澳，當運河供水不足時，再將水澳里的水提供給船閘使用。澳閘解決了船閘水源不足的問題，也是運河工程技術的完善與進步。

元明清三代對京杭運河的開鑿與整治工程作出巨大貢獻的人有，科學家郭守敬，名臣宋禮、潘季馴、靳輔等人，以及汶上縣老人白英。

尤其是明代永樂年間，工部尚書宋禮，採用白英的建議，引汶泗水濟運，創建南旺運河水南北分流樞紐工程，解決了南旺運河水源不足的問題，受到後人的稱頌。

創建運河南旺分水樞紐工程，使明清兩代會通河保持勃勃生機，它是我國運河天人合一治水模式的一個典型示範，客觀上符合水資源循環利用規律。

蘇北黃淮運交匯的清口河道曲折成「之」字形運河，是明清兩代人民精心治理演變，逐步創造而成的一項偉大的航運科技成就。

江南漕船北上要翻過黃河進入中運河，必須通過清口盤山公路式的「之」字形運河，行程10千米，平均需要三四天時間，逆行需要人拉纖，走得很慢，下行如同坐滑梯，異常驚險。

在古代，我國人民巧妙地運用各種擋水的閘壩工程調控，創造出「之」字形河道，延長行程來減緩河水流速，保障航行安全，這是我國航運史上又一大創舉。

❾ 中國古代典型水城水域景觀及文化內涵初探

陳興茹

（中國水利水電科學研究院）

水城是我國眾多城市類型中的一種，因其擁有較多的水面而著稱。水城在我國各種文化載體中，如電影、建築、詩歌等中較常出現，成為社會各界關注的焦點。不同領域的人員對其關注的角度不同，如建築師更多的是關注水城因水而形成的獨特的建築風格，詩人更多的是關注水城獨特意境下所形成的獨特的人文意境等，水城研究被水利工作者重視起因是：我國城市化進程的加快面臨著越來越多的壓力和挑戰，水資源緊缺成為城市的一個重要問題。

一、關於水城

（一）水城的定義、基本特徵、價值

1.水城的定義

城市或傍依大江、大河、大湖，或水網密集，或有大江、大河穿城而過，城市河流發達，水域面積至少佔城市面積的10%；城市人民的生活、生產均與水關系密切，水上交通為主要交通方式；城市從建立之初就把水系規劃視為城市規劃的重要內容^[4]；個性化的水域景觀和文化特徵成為城市的形象代表；城市與水接觸的歷史悠久，水對於城市選址、建立、發展作用巨大；城市河流規劃遵從「天人合一」的指導思想，人與自然相處和諧。

2.水城的基本特徵

（1）或傍依大江、大河、大湖，或水網密集，或有大江、大河、大湖穿城而過或位於其中，市內水域面積佔有一定比例。

（2）從建城之初，水系規劃就成為城市規劃的主要內容。個性化的水生態和水景觀、水文化成為城市的象徵。

（3）城市居民的生產、生活等活動與水密切相關。

（4）形成了獨特的與水相關的風俗習慣和水文化。

（5）城鎮多分布於河流兩側，街市也多臨河而起。

（6）擁有水陸兩套交通系統。

（7）水資源豐富，自然條件優越。

（8）城市規劃設計注重「天人合一」的整體思想，強調人與自然的和諧與協調。

（9）水在城市建設發展史上發揮著不可替代的作用（軍事防禦、防火、供水、美化環境、交通運輸、水產養殖、調蓄洪水、水上娛樂等）。

3.水城的價值——以江南水城為例

（1）豐厚的歷史文化價值。江南水城因經濟和文化走在全國前列而成為富庶、文明的地方，又因少戰亂、罕災荒而在城市發展史上具有完整性和連續性，因此，它是研究特定歷史時期的生產力和生產關系等社會狀況，及哲學、道德倫理等文化內涵的直接對象，具有極高的歷史文化價值。

（2）優秀的規劃與建築藝術、文化價值。江南水城所體現的人與自然的高度和諧是人們在不斷地與自然、與社會互相融合、相互協調的基礎上形成的，並達到了非常高的水平，水城內保存完好的大量建築是水城人水和諧關系的見證，在中國城鎮規劃和建築史上具有重要的價值。

江南文化是特定歷史與特定地域相結合的產物，它反映了「天人合一」的城市規劃思想，是我國文化的重要組成部分。

（二）水城的基本內涵

（1）水系是城市存在、發展的基礎。水城是城市中河渠水道高度發展的一種獨特格局，水道交通為城內的主要交通形式^[5]。水系是城市存在和發展的基礎，是城市生存的命脈。為追求臨水而居的生活優越感，人們以水系的走向來規劃居住地、商業區等的分布，從而水系對城市的形狀起著決定性作用。沒有水系的存在，則城市位置可能變化，城市的發展可能不會那麼迅速。人類喜歡「臨水而居」，原因在於豐富的水網為當時生產力水平條件下的人們提供了許多便利條件，如飲水、灌溉、交通、洗滌、軍事防禦等人類生存必須解決的基本問題。

（2）城市布局講究因地制宜。我國古代哲學是樸素唯物主義的產物，講究「天、地、人」三者的統一。所謂「在天成象，在地成形」，就是要求各種建築要與天象對應，「天地合一」的思想在我國古代城市選址及布局上都有所體現。「依山傍水」是建築學最基本的原則之一，尤其是在古代，山水被人們視作寶地，古人認為山體是大地的骨架，水是萬物生機之源泉。根據考古發現的結果來看，原始部落幾乎都在河邊台地。這與當時的狩獵、捕撈、採摘果實的歷史情況相對應。在春秋戰國時期的城市建設高潮中，這種建設思想更為成熟和完善，具體表現在：《管子·乘馬》「凡立國都，非於大山之下，必於廣川之上，高毋近旱，而水用足，下毋近水，而溝防省，因天材，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中准繩。」管子的論斷表現了很強的科學性，至今仍為許多學者所矚目和稱道。

（3）水文化內容豐富。文化是一個國家和民族歷史發展的記載，它反映了一個國家和地區具有自身特色的內涵和底蘊。水城的特點決定了其歷史是一部人類不斷與水長期接觸並相互協調的歷史，因此，水城具有豐富的水文化內容，與其他城市相比，其內涵更為豐富，形式更為多樣。

（4）城市發展史是一部人水和諧的歷史。臨水建城是一把「雙刃劍」，既可以給生活帶來極大的便利，也可能帶來較大的洪澇災害，關鍵是如何利用水，並協調好人水關系。同時也要在不違背自然規律的條件下積極改造自然。水城的成功運轉是人水關系和諧的體現。

（5）水域景觀豐富多彩。水域景觀具有多角度、多季節、多層次變化的特點。水城由於人水關系密切，城市景觀具有濃郁的生活氣息。水城的建築、布局都以水為出發點，不同自然條件下的水城景觀千變萬化。由於水多，所以橋多，形態各異的橋是水城的又一道美麗風景。水域景觀及水與其他存在物的復合景觀在水城得到了充分的展現。

（6）城市特色鮮明、個性突出。水城因水而與其他城市差異明顯，水城之間又因水的不同存在形式而各具特色。如蘇州由於生活氣息濃厚而具有「人間天堂」之美譽；上海則由於瀕臨黃浦江而成為對外貿易的主要場所，成為舉世聞名的國際大都市；濟南則由於地下水豐富而具有「泉城」之譽等。

（三）研究水城的意義

水城是我國城市發展史上的一朵奇葩，它的形成是我國古人有效利用自然、積極改造自然的結果，人水和諧在水城得到了具體的體現。水城堪稱我國古代城市水利工作的「博物館」，是現代水利工作者尤其是城市水利工作者借鑒和學習的樣本。當今城市在面臨水環境污染、水生態質量下降、景觀改變、人水關系緊張的情況下，重新倡導古人樸素的治水思路和思想，使其在水生態系統修復、水環境改善、水景觀重塑、城市河流合理規劃和利用、協調人水關系等方面發揮應有作用。

本文對我國代表性的水城——蘇州古代城市河流規劃治理的思路、模式進行分析，揭示城市河流規劃對城市生存、發展、繁榮的巨大作用，並為城市河流治理提供經驗。

二、古代蘇州的城市河流建設

（一）蘇州概況

1.蘇州現代自然地理條件

蘇州地處太湖、長江下游，江蘇省東南部，全市水域總面積為3609.40平方千米，佔全市總面積8488.42平方千米的42.5%，全市轄6區（平江、滄浪、金閶、郊區、新區、園區）、6市（吳縣、吳江、張家港、太倉、崑山和常熟），全市共有162個鄉鎮，22個街道辦事處，3323個行政村。該地區地處長江入海口之南岸，是長江沖積平原的組成部分，北枕長江，東鄰上海，南連浙江，西濱太湖，具有得天獨厚的地理條件。境內河流縱橫，湖泊眾多，京杭運河縱貫南北，京滬鐵路和滬寧高速公路穿越東西。蘇州地處溫帶，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，素有「人間天堂」之美譽。

2.城市風貌

蘇州城建於前514年，雖歷經2500餘年滄桑，但城池仍坐落在春秋時代的位置上，基本上保持宋代「水陸並行、河街相鄰」的雙棋盤格局、「三縱三橫一環」的河道水系和「粉牆黛瓦、小橋流水、人家枕河」等水鄉城市的獨特風貌。蘇州古城區河道總長35千米，有橋梁170多座，是我國河、橋最多的城市。

3.城內水系狀況

蘇州地處長江、太湖下游，境內湖泊眾多，河湖串通。市區位於市域中部，西部瀕臨太湖，東有金雞湖、陽澄湖，南有石湖、澹臺湖，京杭大運河從西北向東南繞城而過。古城區有環城河環繞，全長15.7千米。流入環城河的河道有胥江、上塘河、山塘河、十字洋河和元和塘；由環城河流出的河道有大龍港、葑門塘、婁江、外塘河和老運河。環城河上承大運河、太湖補給來水，下泄出水入長江，古城內有「三橫三縱」形狀的內城河與環城河貫通。市區河道不深，正常水位下，航道主幹河道為2～3.5米，非航道的河道一般在1～2米之間，河道寬窄懸殊不一，內城河河寬3～10米，環城河最寬斷面達135米，最窄處只有9米。

（二）蘇州的營建模式——解讀《平江圖》

春秋後期，吳王闔閭命伍子胥築闔閭大城。「子胥乃使相土嘗水，象天法地，造築大城。周回四十七里，陸門八，以象天八風；水門八，以法地八聰。」^[5]城內河渠縱橫，是我國歷史上第一座規劃周密的典型水城^[6]。

蘇州城市建構以「水」為主題。這可以從1229年平江郡守李壽鵬用石碑雕琢成的《平江圖》得到體現（圖1）。它生動地記載了城市重建100年後的面貌，反映了平江城市規劃的思想，這是迄今為止中國保存最早的一幅城市規劃圖。《管子·乘馬》說：「因天材，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中准繩。」平江正是這一思想的典型範例。平江城的方位並非正南北向，而是偏了7°54″，該方位是經過深思熟慮過的。因為這樣，夏季盛行的東南風就可以順暢地吹入城內，降低氣溫；而冬季又可以略提高一點氣溫。

另一種觀點認為，這個差異是由於在唐宋時期發現了磁偏角後人為造成的。平江城並沒有按傳統生硬地建成正方形，而是適應自然地形建成長方形，還充分利用自然河道作為護城河，並考慮到河水方向和水流緩急而將城市建造得曲折有致，只有東南角建成直角。平江城門是水、陸並存的雙重城門，按照慣例，城門應設置在南北、東西主軸線上，而平江城為了適應地形和水利上的要求，城門、大道採取了不對稱布局。城北，通往水陸交通系統的捷徑要穿過丘陵間的一個隘口，這將決定西北方向城門大道的位置。南門被巧妙地安排在可以控制河道與道路的位置上，坐落在大運河通往城市的最近處。另外3個不對稱的城門也是為了配合河道與道路系統。蘇州古城的城牆平面上大體規整，但其4個轉角卻因需要設計成不同的形狀。城北的護城河水流湍急，因此東北和西北的城牆拐角做成直線形，加大河道曲率，使水流順暢，不致沖塌城牆角或河岸。為避免太湖洪水的正面沖擊，則把西南城牆拐角做成外凸的形狀，把盤門由西南的方向轉到面向東南，讓胥江、運河的來水繞過城牆的弧形轉角，主要順運河流向東南，部分來水經盤門、水門進入城內河道。這樣，牆角處水流通暢，城牆下部不致受洪水的強烈沖刷，也減輕了洪水對盤門、水門的壓力。東南角因水流平緩，仍做成直角^[7]。

圖1 平江圖^[6]

蘇州整個城市以河道為骨架，道路布局與河道配合，有效地貫融著水陸兩套交通系統。河道總長度82千米，是城市街道總長度的78%，河寬一般不少於10米，其深度在3～5米之間^[4]。城市南北向河道6條，東西向河道14條，還有許多支流共同構成了河道網。河道系統使城市生活用水和生產用水得到保證，並可作為天然的排水、蓄水系統，減少或避免了城市內澇發生。河道布局以城北的居民聚居區為最密集，縱橫交錯，形如棋盤；其次為城市商業區；城南由於官署大型建築較多，河道較為稀疏。河道水網規劃與城內民居、寺廟、園林、城門、驛館、倉庫等各類型的建築布局緊密結合，形成優美的水城環境。城內橋梁有名可考的有285座，加上城外橋梁共314座。另外，河道系統改善生態環境方面亦有重要作用。河道的大面積水域具有吸熱、吸塵、通風等作用，對改善環境十分有利。河面水汽的大量蒸發，增加了空氣濕度，為植物提供了良好的生長條件，在一定程度上有利於城市生態建設。平江在宋代以前就有較大的私家花園，如滄浪亭。到南宋時，園林已有相當規模，以後發展成為獨具風格的蘇州園林藝術。平江城內河流多，橋梁也多。據記載，平江南宋時有359座橋。可見橋梁之多，蔚為壯觀，充分展現了水城的獨特魅力。

水是蘇州城的骨架，城市建築物雖然毀於兵火，但河道基礎猶存，稍加整修又可使用，不至於隨意遷址。蘇州始建城者伍子胥創造性地規劃建設了以水系為脈絡、河道為骨架、道路相依附的水陸兩套「雙棋盤」式交通系統。水城的規劃布局不僅解決了城市交通問題，而且使供水、排水、防火、軍事防禦和城市景觀等一系列問題迎刃而解。吳闔閭大城由伍子胥「相土嘗水」，選擇城址，城址略高於周圍地面，減少了洪水威脅。其城市防洪設施相當完備，有城牆、壕池、城河、水門、堤堰等，外可以排洪水，內可以排積水，蓄泄便利，不憂水旱，使地處水鄉澤國的蘇州免受洪澇之災。它的出現，標志著春秋時我國的城市防洪科學技術已達到了相當的水平^[5]。水是蘇州城的生命線，這是因為河道水系貫穿全城大街小巷，有利於綠化，有利於蓄排水、有利於消防，還能有效地調節和改善城市的小氣候，從而造就良好的生態環境。

（三）城市河流在蘇州城市建設中的重要地位

1.穩定城市的位置

由於城市處處為經緯縱橫的河網水系所溝通、貫穿和滲透，城市各類建築的分布與河網水系有機結合，使蘇州城的位置和格局歷久不變。蘇州因此被稱為城市當中的「活化石」，對於研究古代城市河流對於抵抗戰火、自然災害等外界作用力的承受能力、穩定城址、改善人民生活、發展經濟等都具有重要的參考價值。

2.進水、排水和宣洩

根據水系的走勢來確定城市的形狀，首先要保證水系的通暢。有了系統而完備的水道，城市的降雨、生產和生活排水都可以順暢地排出城外，在古代無嚴重污染的條件下，確實比較實用、合理而經濟，也是比較先進和科學的。宋代著名學者朱長文在所著《吳郡圖經續記》內也有稱譽：「觀於城中，眾流貫州，吐吸震澤（太湖別稱），小浜別派，旁夾路衢，蓋不如是，無以泄積潦安居民也。故雖有澤國，而城中未嘗有墊溺盪析之患，非智者創於前，能者踵於後，安能致此哉？」蘇州雖然坐落於水網上，卻罕有水澇之災，並收水利之利。

3.運輸

古人喜歡臨水而居，水邊也常常成為城市的發源地。究其原因，主要在於蘇州作為吳地的重要城市，水道既是城內交通所必須，也是聯系城鄉、溝通吳地乃至全國的通道。因為在多水的吳地，水道是無往而不至的，其交通方便、經濟便捷是顯而易見的。明末主持繪制《蘇城水道圖》的江南撫張國維，在該圖「圖說」論及蘇州城內水道作用時曾經指出：「吳壤以水據勝，水行則氣運亨利，更隨巷陌，舟楫通駛，凡載運薪粟，無擔負之煩，殷殷富庶有以哉。」

4.消防隔離和防衛

取之不盡、用之不竭的水道提供充足的消防水源，直到今日水道的消防、隔離作用依然存在。水道又具有防衛功能，古代所建護城河即是一例。當時城內大多數衙署、府學、糧倉、寺院和豪富巨室周圍設有環河，這些環河水道同時也是界河，用以分隔，並起防衛的作用。至今有許多重要倉庫、工程要道臨河而建，也是源於此故。

5.調節氣候、空氣凈化和美化城市環境

水具有較大熱容性，水系可以調節局部氣溫，使城市冬暖夏涼，同時還具有增加空氣濕度、美化環境、陶冶情操的作用。因此，從古至今人類或積極利用自然水面，或人工增加水面面積，促進城市河流的流動性，使其更好地為人類服務。

（四）蘇州水文化特點及其成因

1.水文化內容豐富

蘇州是吳文化的發源地，自古以來又是文人墨客發源和聚居的地方，在歷史上具有重要的政治、經濟、文化地位。因此，蘇州的文化具有豐富的內容。蘇州水多、橋多、人多，三者協同作用促進了蘇州水文化的發展。三國時期吳國孫權為其母建造的瑞光塔、以「拙政園」與「滄浪亭」等為代表的著名園林、蘇州舊街貌的代表山塘街、《平江圖碑》、古代詩人對於蘇州景色的描寫「家家門外泊舟航」、「水頸波動碎樓台」、「煙水吳都郭，閶門架碧流，綠楊深淺巷，青翰往來舟」^[8]詩詞名句等都是蘇州水文化的代表。

2.蘇州水文化特點的形成

（1）在蘇州水文化昌盛的背後，蘇州優越的地理條件起著重要作用。蘇州由於占據著有利的地理位置，因而農業、運輸業、漁業等發展迅速，很快發展成為經濟富庶、文化先進之地。我國文化史上著名的「江南現象」的起源中心之一就是蘇州。文化的先進離不開經濟的發達，經濟的發達離不開有利的地理位置。歸根結底，城市地理位置對於城市的發展起著至關重要的作用。蘇州作為我國最典型鄉城之一，其城市選址、布局歷來被人們所津津樂道，並對後來城市規劃師們提供了良好的示範作用和參考作用。蘇州獨特的自然生態條件對於城址穩定、城市興旺、百姓安居樂業、文化興盛都起著重要作用。蘇州的城市特徵與其自然生態有著密切的聯系，並且呈現出獨具特色的水城特質。古雲「鍾靈毓秀」，從物質的角度看，地理環境，尤其是水網環境更能左右一個地區或城市文化的發展。蘇州河湖眾多，草木繁茂，得水獨多。這種自然態勢本身潛伏著一部文化奇觀，為城市水文化的發展提供先決條件。

（2）蘇州是經濟、政治、文化三者互相促進的結果。在古代交通不便的條件下，水運是城市經濟繁榮的重要決定性因素。因此，蘇州經濟比較發達。隨著經濟的繁榮，蘇州的賦稅是當時政府的主要來源之一，所以逐漸被朝廷所重視，其政治地位逐漸上升。政治地位的上升又促進了經濟的進一步繁榮，文化也隨著文人墨客的聚居、經濟的繁榮、政治地位的提升而日臻濃厚。

（五）古代蘇州治水的經驗

（1）城市選址注重防洪。中國古代城市選址方面存在多種學說，而《管子》的關於城市防洪選址的學說可以作為眾多學說中的代表。《管子·乘馬》雲：「凡立國都，非於大山之下，必於廣川之上，高毋近旱，而水用足，下毋近水，而溝防省」。它指出了城市選址的原則，即城市選址不是山邊就是水邊，不僅有利於城市的安全需要（抵禦外敵入侵），又有水運之便；城市位置不要過高，便於取水；同時城市選址也不宜過低，以免受水災之害。蘇州，地處水鄉澤國的太湖平原的中部，其北部和東部的平原地區標高多在4米以下（吳淞標高），城區一般為4.2～4.5米，比周圍地勢略高。繞城而過的大運河歷史最高水位為4.37米，城內罕有洪澇之災^[2]。

（2）因地制宜的城市河流規劃理念。古人講究「因天材，就地利」。蘇州的城市選址是選擇在水網上，水多為其發展奠定了充足的水源條件，同時也增加了其洪澇災害的危險系數。蘇州城市建設者根據蘇州的城市現狀，積極建設護城河，溝通內外水系以利於城市排澇，根據水系走向安排城牆方向，根據水流條件規劃城市形狀，根據市內水系形態制定城市居民的民居、道路、生產方式等，都是古人變害為利、積極改變人類行為適應周圍自然條件的體現。

（3）重視治水。唐宋以來，蘇州水利有成，至明代已經很發達。這是和蘇州地方官范仲淹、海瑞、張國維等分不開的。宋代時，蘇州的主要問題是境內塘浦湮塞、太湖滿溢、積水不能暢流入海，而且，潮水倒灌，夾帶泥沙為害。范仲淹組織人力疏浚常熟、崑山一帶的塘浦，於是積水可以北注長江，東入吳淞江和大海，水患得到了治理。明隆慶三年（1569年），海瑞於江南巡撫任上又治理過蘇州水道。對蘇州城內水道、橋梁繪制標注最為詳盡的《蘇州府城內水道總圖》是明末江南巡撫張國維《吳中水利全書》中的一張圖。據張英霖統計，圖中以三橫四直河為骨幹、經緯交織的長短水道百餘條，橋梁340座；標注名稱的有橋梁338座、衙署20處、糧倉10個、城門6座，以及山、洲、江、河、湖、潭、池等共389處。張國維「遍歷湖海，討尋水道源委」，「繪以圖畫」，與紙上空談不同。他重視城市水道建設和管理，「吳壤以水據勝，水行則氣運亨利，更隨巷陌，舟楫通駛，凡載運薪粟無擔負之煩，殷殷富庶有以哉。」當時，吳縣知縣牛若麟所撰《閶門重建虹橋記》中記載，張國維撫吳期間，曾「疏導四縱三橫之內渠，凡通輸貫而利民者，不遺餘力。」至今，張國維的石像和古代在蘇州做過巡撫的幾位好官的石碑一起刻在城隍廟的牆上。實際上，張國維沒有其他人的政治影響或文學水平，後來兵敗被殺。但是這些人並列，還和城隍——保護蘇州古城的神一起供在廟里，說明當時很重視水系治理工作。

（4）重視河道管理。在明清兩代共疏浚市內河道11次。蘇州自宋嘉定十六年至清末（1223～1911年）近700年無水潦之災，與河道管理得力是密不可分的。早在宋代朱長文就已指出了城內河道的排水作用，及管理的重要性「觀於城中，眾流貫州，吐吸震澤，小浜別派，旁夾路衢，蓋不如是，無以泄積潦安居民也。故雖名澤國，而城中未嘗有墊溺盪析之患」。

三、小結

古代水城建設以人與自然和諧相處、最大限度地適應自然、利用自然為基本原則，它是我國古代樸素唯物主義思想在具體實踐中成功應用的典範，是我國古人智慧的結晶，是我國城市河流治理的寶貴文化遺產。從而可以得出這樣的結論：人類只有合理地規劃和利用水系，才能使其更好地為人類服務，從而促進人水關系的親近與和諧。古代水城建設為現代城建部門和水利部門在「人與自然和諧相處」、「建設和諧社會」等工作理念背景下，探索新的工作思路和方法的提供了借鑒經驗。

參考文獻

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❿ 水文化遺產的主要特點體現在哪些方面

水文化遺產的主要特點體現在物質文化、制度文化、精神文化三個方面。物質文化：物質文化是水文化的表層，是承載精神文化的基礎，是展示精神文化、提升水利形象的物質條件和有效載體。制度文化：制度文化是水文化的中間層次，是精神文化落到實處的有力保證，也是水利健康發展的基本保障。精神文化：精神文化是水文化的核心，是物質文化和制度文化的基礎，起統領的作用。

水文化遺產的主要特點體現在物質文化、制度文化、精神文化三個方面。

1、物質文化：物質文化是水文化的表層，是承載精神文化的基礎，是展示精神文化、提升水利形象的物質條件和有效載體。包括被改造、具有人文烙印的水利工程、水工技術、治水工具等。

2、制度文化：制度文化是水文化的中間層次，是精神文化落到實處的有力保證，也是水利健康發展的基本保障。包括與水有關的法律法規、風俗習慣、宗教儀式及社會組織。

3、精神文化：精神文化是水文化的核心，是物質文化和制度文化的精神基礎，起統領的作用。包括與水有關的思想意識、價值觀念、行業精神、科學著作以及文學藝術等。