如何看待汽車貼紙文化

A. 為什麼美國人買車都不貼膜，而中國人花上萬也要貼

汽車貼花在世界不同地區不同階段都很流行。美國汽車也不例外，並非所有的汽車都沒有貼花，但它們確實很罕見。汽車貼膜的流行是汽車文化不成熟的表現，文化的成熟必須長期積累。因此，汽車貼膜的流行在各個國家都有所體現，但是隨著貼膜的含義被否定，越來越多的人選擇不貼膜。那麼在汽車上貼一部電影有什麼意義，為什麼會被拒絕呢？

你不知道的是，汽車貼紙最初在美國也著火了一段時間。畢竟，貼上貼紙後，車主的整體形象要好得多。然而，隨著時間的推移，當地人民逐漸發現，貼紙貼在汽車上後，一系列問題似乎突然暴漏出來，其中一些影響了當地的社會安全。因此，慢慢地，在汽車被購買後，每個人都沒有計劃貼標簽，所以標簽業務在美國逐漸衰落。

B. 汽車可以貼貼紙嗎

不是想貼就能貼，亂用汽車貼紙是違法的。汽車貼紙可以彰顯車主品位、豐富車身美感，但是粘貼一定要合理、合法。
一.實習期必須貼統一式樣的實習標志
我國法律規定，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。如果未按照規定粘貼或者懸掛實習標志的，將被處以20元罰款。由於實習標志體積較大，使用時還要注意粘貼位置不能影響駕駛員的視線。
二.汽車貼紙不可以採用特種車輛專用顏色
我國法律規定，雖然機動車所有人可以對車身顏色進行改裝，但是消防專用紅色，工程搶險專用黃色，國家行政執法專用的上白下藍顏色及搭配，屬於特種車專用顏色，普通車輛不能使用。
三.汽車貼紙面積不能超過車身面積的30%，超過需報批
如果汽車貼紙面積過大（超過30%）並沒有去公安交通管理部門報批，這會導致車輛與行駛證的照片不一致。「警察叔叔」會認定車輛為非法改裝，將會被處以500－1000元的罰款。此外，車輛出險時，保險公司也很可能因此而拒絕提供相關賠償服務。類似全車改色這樣的「大工程」，必須在改造完畢後向有關部分報備審批。
四.汽車貼紙不得影響安全駕駛，內容須健康向上
我國法律規定，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將會被處以二百元以下罰款。例如某些追求個性的車主會給車輛張貼上非常花哨的電鍍貼紙，但是這樣的貼紙在強光下極容易對周邊車輛造成反光，影響其他駕駛員的安全駕駛。類似這樣的改裝就是我國法律所不允許的。此外，內容不健康（色情、暴力等）的汽車車貼也將會給車輛年審造成影響。所以在選擇貼紙時一定要注意內容，別因為一時語快降低了自身素質並給自己帶來不必要的麻煩。
汽車車貼是一種非常常見的汽車裝飾品，只有正確、文明的使用車貼，才可以合理、合法的彰顯車主的品味和個性。

C. 車貼是什麼一般的用途和使用的材料

車貼，就是貼在汽車、摩托車及其他車輛的貼紙，起美化作用。車貼於1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相。汽車貼紙基本可以分為運動貼紙、改裝貼紙和個性貼紙三類。車貼又叫拉花、車標、貼紙，分為汽車貼花（英譯 Car Decal）和摩托車貼花（英譯 Motorcycle Decal）兩種，1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相，賽車選手們的汽車側門必須貼明參賽編號以便識別，這是最早的車貼形式，經過長久的汽車及摩托車賽事推廣，大量的贊助商湧入賽車行業，賽車車身開始出現了贊助商的廣告性質品牌車貼，比如著名的法拉利車隊贊助商萬寶路等，這樣的車貼我們目前稱之為改裝車貼和標志貼，可以說車貼最早的大范圍流行就是起源於賽車運動；車貼的大力發展源於歐美和日本的汽車業興起和普及，購車人群逐漸年輕化和家庭個人化，由於年輕的性格特徵及受賽車風格的影響，車貼大行其道，逐漸風靡全世界。 車貼的材料主要是可以適應戶外條件的PVC戶外專用膠貼紙，它要求與比普通的廣告級材料更具耐磨與防UV等，材質和色彩雖然沒有服裝的面料那麼豐富，但是也有普通、夜光、金屬反光、鐳射反光、金屬拉絲等等很多種選擇。汽車貼紙全車上下無所不至，車身兩側，引擎蓋，燈眉、裙邊、輪轂上，只要在現行法規允許的范圍內進行合理的創作，完全可以盡情演繹車主的個性愛好。 汽車貼紙並非是年輕人的專利，各個年齡段的人，只要熱愛汽車文化，熱愛生活都能從汽車貼紙中發現樂趣.汽車車貼必須經受風吹日曬，車貼必須要有防水、防曬、不宜褪色和撕後不留膠等耐久性功能，因此目前的車貼選擇以不幹膠為最佳，不幹膠的色彩及材料由特殊工藝製成，在出廠時即擁有最高的色彩耐久性，而其他車貼製作方法如列印、噴繪、寫真、絲網印刷工藝採用的是將彩墨噴繪或絲網在底膜上，以目前科技手段來說，沒有任何顏料墨水可以長久經得起戶外的風吹日曬。 由於刀刻不幹膠可以保證賽車贊助商的標志在賽車上清晰而具有高品質感，而且高檔不幹膠在撕除後不會損傷賽車車漆和光澤，所以目前國際賽車普遍採用刀刻不幹膠的車貼製作工藝，而不幹膠材料又以美國著名品牌3M為最佳，隨著科技的進步，3M在九十年代發明了反光不幹膠逐漸被用來製作車貼，醒目的顏色和晚上反光不僅炫麗更大大提高了汽車行駛的安全性，以此為歷程，車貼逐漸具備了編號性、品牌性、裝飾性和安全性四大特徵的汽車族必備用品。

D. 汽車貼紙好不好

汽車貼紙是一種特殊的紙張，分雕刻型、印刷型，其中雕刻反光材質最好，不粘漆，價格也最高！印刷型的貼紙容易粘漆，易脫落，價格低很多。汽車貼紙正逐漸成為最為簡便的改裝方式。人們日漸採用個性化的文字、圖案盡情張揚自己，也為冷冰冰的車增添一絲溫情，使它日益成為服裝之類的時尚潮流。

E. 為什麼現在很少人給車貼貼紙

因為貼紙的大小規格都是有規定的，只要知道固定范圍，就可以在這個范圍里隨意粘貼，而且是不用備案的。超過范圍要去備案的。汽車貼紙不能貼在遮擋駕駛員視線的位置。

車貼簡介：

車貼，就是貼在汽車、摩托車及其他車輛的貼紙，起美化作用。車貼於1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相。汽車貼紙基本可以分為運動貼紙、改裝貼紙和個性貼紙三類。

車貼的材料主要是可以適應戶外條件的PVC戶外專用膠貼紙，它要求與比普通的廣告級材料更具耐磨與防UV等，材質和色彩雖然沒有服裝的面料那麼豐富，但是也有普通、夜光、金屬反光、鐳射反光、金屬拉絲等等很多種選擇。

汽車貼紙全車上下無所不至，車身兩側，引擎蓋，燈眉、裙邊、輪轂上，只要在現行法規允許的范圍內進行合理的創作，完全可以盡情演繹車主的個性愛好。汽車貼紙並非是年輕人的專利，各個年齡段的人，只要熱愛汽車文化，熱愛生活都能從汽車貼紙中發現樂趣。

F. 汽車可以貼貼紙嗎

可以。關於汽車貼紙違法的相關規定：1、由於消防專用的紅色、工程搶險專用的黃色，以及國家行政執法專用的上白下藍配色均屬於特種車專用色，所以普通車輛不得使用。2、汽車噴塗、粘貼的標識或者車身的廣告等不得影響安全駕駛。3、汽車貼紙面積不得超過30%，如若超過30%應需向交管部門申請備案。

關於貼紙過年檢：如果車身的貼紙不符合上述規定的話是不可以過年檢的，同時如果在路上被警察蜀黍看到了，還將會面臨500-1000元的罰款。

當然，要是貼紙顏色並不屬於特種車專用色，同時也向交管部門備案了的話，即使面積超過30%，也是可以放心年檢的。雖然汽車貼紙在改裝界裡面是屬於成本最低的，流程最簡單的，但是從廣義上來講，汽車貼紙也是屬於汽車改裝中的一種文化。

而汽車貼紙這個文化其實是來自賽車運動，這些汽車貼紙在早期的樣式都是贊助廠商的 商 標和車隊的隊標。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

G. 遼寧一私家車貼上了辱華字樣車貼，你如何看待車主的這一行為

高速路上，一輛輛汽車駛過非常平靜，似乎沒有什麼異常，但是有一輛車的出現，打破了這一切。有網友舉報，在高速公路上看到遼寧一輛私家車貼上了辱華字樣的車貼。接到網友的舉報之後，警察也是第一時間打開監控搜索這輛車的身影。當地警方發現這輛私家車確實使用日本軍旗等辱華貼紙的案件。遼寧私家車主人為什麼要貼上了辱華字樣車貼，你是如何看待車主的這一行為呢？歡迎在評論區下方留言！

一.車主的行為是不愛國的表現。

我非常不理解，作為一名中國人，為什麼要在自己的車上貼上辱華的車貼？我認為遼寧這輛汽車的車主是不愛國的表現。八年抗日戰爭無數革命先烈為此犧牲，而在和平年代，既然敢貼上辱華的標簽，我不知道你是有多大的膽子。

H. 黑膠車貼的優缺點

黑膠車貼的優點是粘結力強，比較穩定。缺點是換車貼的時候不容易去除。

車貼的由來：

1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相，賽車選手們的汽車側門必須貼明參賽編號以便識別，這是最早的車貼形式。

經過長久的汽車及摩托車賽事推廣，大量的贊助商湧入賽車行業，賽車車身開始出現了贊助商的廣告性質品牌車貼，比如著名的法拉利車隊贊助商萬寶路等，這樣的車稱之為改裝車貼和標志貼，可以說車貼最早的大范圍流行就是起源於賽車運動。

車貼的大力發展源於歐美和日本的汽車業興起和普及，購車人群逐漸年輕化和家庭個人化，由於年輕的性格特徵及受賽車風格的影響，車貼大行其道，逐漸風靡全世界。

車貼材質：

車貼材質主要是可以適應戶外條件的PVC戶外專用膠貼紙，它要求與比普通的廣告級材料更具耐磨與防UV等，材質和色彩雖然沒有服裝的面料那麼豐富，但是也有普通、夜光、金屬反光、鐳射反光、金屬拉絲等等很多種選擇。

汽車貼紙全車上下無所不至，車身兩側，引擎蓋，燈眉、裙邊、輪轂上，只要在現行法規允許的范圍內進行合理的創作，完全可以盡情演繹車主的個性愛好。汽車貼紙並非是年輕人的專利，各個年齡段的人，只要熱愛汽車文化，熱愛生活都能從汽車貼紙中發現樂趣。

I. 如何從車上的貼紙看出車主的性格

謹慎型：這類車主開車肯定是小心謹慎，不過要注意別跟這類車太近，不然一個不小心追尾了，人家肯定說沒看到我貼的車標嗎？

J. 汽車拉花的文化

相信很多朋友都在大街上見過車身上貼得滿滿當當、花花綠綠拉花的大小車輛，不知大家對這種現象如何看待？至於偶是覺得一點也不好看，而且最誇張的和最另人不可思議的則是亂貼拉花！
什麼是亂貼拉花？比如剛剛偶提到本站的「TRD小貼」，相信了解的朋友一定知道「TRD」其實是豐田車系改裝部品的御用品牌！那麼馬路上真正貼著「TRD」拉花的豐田車又有幾輛？
拉花分很多種類，其中有一類便是和汽車改裝有相通之處。很多眼花繚亂的拉花標識其實都有著它本身的獨特含義。就像TRD是豐田御用改裝品牌一樣，大眾、寶馬、賓士，甚至法拉力和保時捷也有與之相似的改裝品牌，如果亂貼的話，實在會落下被人恥笑的把柄……
此前有幾位都是「寶來」車主，而他們也同樣想購買「TRD」拉花，偶相信肯定是那款「TRD」貼的外形設計吸引了他們，但在偶告訴了他們這當中的原由後，他們也都欣然選擇了放棄。
所謂不知者不怪，國內在這些方面的發展是有些歧形，說好聽點則是還不成氣候。但如果整個市場中，除去用戶和車主不了解情況外，偶認為商家才更是有責任和義務來推廣和傳播這些或者可以算是「汽車文化」的附加信息。
偶們不希望被人恥笑，盡管它不是質量問題，在偶看來，汽車不僅僅是一個工具，不然那麼多的車友會和與車相關的行業都開始逐漸興起，但真正推動國內汽車相關行業和市場的工作又有誰去做
以下簡單介紹一些國內常看到的日系改裝品牌
Mugen 專改 本田
Nismo 專改 尼桑
TRD 專改 豐田
Mazdaspeed 專改 馬自達
STI 專改 富士
RalliArt 專改 三菱
Zerosports 專改 富士
Top Fuel 專改 本田（現在也改少數其它牌子的車型）
灣岸（Wangan) 專改 富士
TOM\'s 專改 豐田
其它常見的例如
HKS
APEX
BLITZ
ARC
JUN
CUSCO
TRUST (Greddy)
TOMEI
JIC
Bee Racing
Mine\'s
Ultra
Sard
5 ZIGEN
柿東改
Toda Racing
說時下很多車主都很熱衷粘貼但又「不求甚解」的「熊出沒注意」。一種讀法是「熊出，沒注意」，非常無厘頭；另一種讀法是「熊出沒，注意」，倒是比較符合越野族刻意尋求的那種刺激的感覺。豈不知，「熊出沒注意」乃日本北海道防熊的警示標語。
這個例子從另外一個方面說明了車身拉花的全部功效：彰顯個性。