⑴ 摩托車愛好者分為幾大類你屬於哪一類請對號入座。
時間久了，有些事情會本能的去選擇模糊淡忘，我已記不清上一次是為了什麼目的去跑長途摩旅。但是終究會有一切難以磨滅的印記深刻心底，不會隨意去記起。旅行中一個人，一句話，一隻貓亦或者一個景，總會有一絲明亮照耀走過的路。
說得那麼風騷文藝，其實我就是想告訴大家我的確是一個不折不扣的摩旅執行者。
不過，在我看來，摩托車愛好者，完全可以細分幾大類型。當然在中國去對比歐美摩托文化比較發達的地區或許有點小巫見大巫，但是共通之處還是大有細分之必要。
一、長途摩旅帝：
遠行者， 孤獨 騎士，此派追求的終極奧義是刷爆里程錶， 跑完地球各個角落。
騎摩托去到任何可能能去到的地方 ，看一切所能看到的景色，繼而的人文地理風俗文化等都能去跟 當地人交流請教半個月的好奇貓 。
一般情況又可以細分兩種類型。
1、有詳細的路線規劃和完整的計劃方案，行程時間較長，動輒一次可以跑小半個地球。崇尚自由，並且去追逐自由，風雨無阻，天馬行空。有較好的經濟基礎，並且有自己的粉絲圈子，在路上也基本會全程在社交網路直播旅行體驗。
2、突發奇想，想去某一個地方看看，但是並不會選擇其他的交通方式。離開摩托，哪兒也不去的主，基本不會去一些圈地收錢的旅遊景點，在對於摩旅過程中，一切消費是無計劃的，隨意而為。不在乎目的地，只在乎在路上的過程。
本人基本可以歸納在這一小類，突然覺得煩躁，那麼跨上摩托，去遠方。
長途摩旅者的座駕通常為普通合法手續街車，旅行車，全地形拉力車。
二、山道車手派：
所謂的跑山黨，終極奧義是在山路壓彎壓到護膝磨破 ，腳踏探地釘磨平 。 追求的是壓彎傾斜度，過彎流暢性，和自我彎道技術的領悟。
座駕種類較多，如街車，公升級賽車，仿賽踏板。相信只要有比較好的山路，一般都有跑山黨的身影。在浙江寧波四明山每個周末都有會車隊大批出現。我認識一個德國人朋友就是風雨無阻每周末必跑四明山的大神。這類人在中國應該是最常見，比較沒有時間跑長途，周末約幾個好友，選擇一個目的地，去小跑一下，過一過摩托癮。或許說法並不準確，不過相信大家都有過三五成群去跑山，探討壓彎技巧的經歷。
三、極速飛車黨：
以追求速度為最高目標， 轉速紅區，速度爆表的終極作死刺激體驗。 不斷挑戰愛車的最高極限性能 。
國內不怎麼能見到，國外的作死大神經常能出299KM/h的視頻。不過這類，出意外基本就是跪閻王了。這類人挑戰機械的極限同時也在挑戰自己的極限，玩命的刺激所帶去的劫後餘生的成就感或許是他們最為直觀的傲嬌之處。當然，曼島TT，GP等，並不屬於這類。他們屬於專業級，並且是在賽道。我所說的是在非賽道作死拉極速的牛人。
四、小區炸街黨：
騎廉價改裝踏板為多，最高奧義是追求排氣管的擾民最高分貝，拼了命的將車改出最大聲音。 在道路上無視規則，炸街耍酷裝逼鬼。
這類多見於治安混亂的城市鄉鎮地區，十八九歲非主流帥鍋的二癲人群。自認為自己帥得星球爆炸，認為女生會為之側目，自我感覺超級好的年輕小伙，沒讀幾本書。滿口匪里匪氣，多是無業遊民或者電子電器廠生產線員工，或社會小混混。
這也是大家都恨不得掐死的摩託人群，外行人埋怨摩託大多數也是埋怨這種類型。
五、復古街車黨：
騎復古街車為多，哈雷也算，此流派最高奧義是追求更為霸氣的氣勢和造型。 並且是一些有情懷，真正的喜歡摩托文化，想去用摩托宣傳一些外行人並不知道的一種精神內涵。
常見於大城市，多是一些事業有成的大叔級人物喜愛。講究的是霸氣側漏。紋身、皮衣、雪茄，霸氣的復古摩托。胡軍，楊坤是中國典型代表。
六、改裝修車黨：
動手能力強的選手，沒事喜歡瞎琢磨，這改一下，那調一下， 自己可能有好幾輛不同類型的摩托車，周末沒事就喜歡大卸八塊，然後再組裝起來。
車友的車子出個什麼故障基本都是主動去研究修理。這流派的選手屬於湊著車屁股聞排氣管子味道都會高潮的主，機械nerd。
七、越野跳跳黨：
泥濘，沙土，灰塵漫天，越野黨享受 是操控摩托車穿梭於各種復雜道路的刺激和征服感。
多見於特殊的場地或者沙漠，戈壁灘等等。他們追求的是飛躍在空中那一剎那的刺激感，或者在林道，泥濘路去用車輪丈量征服的一種豪放成就感。達喀爾拉力賽是最好的詮釋。
八、鄉鎮實用黨：
農村小城鎮選手居多，戴15元一個的劣質安全盔，無任何護具，車雖然又臟又破，但架不住濃密的胡茬中流露出的憂郁氣質， 載 兩三個人都是常事， 載 四五個人那是技術。
實用第一，造型第二。大多數是中國任勞任怨的農民工。比如兩廣每年的摩託大軍返鄉。這類並不能被稱為「玩車」的流派。
當然，還有沒說的就是摩托車特技。這類人的操控技術一流，不過在之前一定也是摔了不知道多少次才能有表演時的精彩。這是一個比較特殊的摩托車群體，數量少，並且是有真實力的人。
⑵ 就這樣被摩旅征服
我為什麼愛奔跑，愛摩游？ 閑暇里，一旦我抓起摩托鑰匙出門，老婆就說「屬兔子的就愛跑」。是的，咱是屬兔的，相學上講還是山林之兔，本性就是常奔於山林間、原野上。 佩戴好行頭，走到愛車旁，插上鑰匙輕按開關，靜候多時的愛車輕唱起來。一擰油門，愛車聲音高亢，雙輪轉動，以颯爽的英姿踏上摩旅之路。
在路上，我很喜歡駕馭的感覺。現實中我們常被「駕馭」，一旦跨上愛車，你就是主人，愛車就是你忠實的「家奴」。想走就走，想停就停，想快就快，想慢就慢，你想去哪兒，它就去哪兒。平坦的大道上猛跑，聽狂風呼嘯，看兩邊景緻颼颼而過，人和車像是在空中展翅滑翔的蒼鷹，這種狂野的刺激令人酣暢淋漓；在蜿蜒的山路上慢行，兩邊的山巒草木輕輕滑過，人車如同行駛在河流中的遊船，隨波浪起伏，無論是奇峰幽谷，無論是森林草原，任你駐足，任你游覽。車隨人性，人隨車動，人車合一。左轉，右轉，提速，剎車，靈活自如，自由暢快。別看它小，崎嶇狹窄泥濘的道路難倒了很多「四條腿」，都市大街上塞滿了「四條腿」，但是這「兩條腿」騰轉閃挪，順利通過，此中妙趣，何樂不為？
在路上，我喜歡登高的感覺。小車引領我上太行王屋，去桐柏伏牛。站在山巔，看蒼穹無限，群峰競秀，河流逶迤，浮雲散聚。天地自然，鬼斧神工，造化無窮。想世間雜瑣之事，俱為渺小，不屑一顧，唯晴空碧日洗滌心靈，私心雜念、憂愁煩惱隨浮雲飄散，隨流水逝去。山高人為峰，一覽眾「物」小，求真性，尋真緣，安心緒，何樂而不為？
在路上，我喜歡訪古探今的感覺。小車引領我走進古城，到過老廟，訪過古遺址，聽木魚脆響禪鍾悠揚，看人類文明前進步伐鏗鏘，民族文化傳統依然遒勁。在繁華的都市，在熱鬧的鄉鎮，在希望的田野，我看到了現代文明的成果，可喜可賀；在偏僻的小村，在廣闊的荒野，我看到了落後和貧窮，心生憂慮。巨大的反差令我深思，內心呼喚文明富裕之光必須普照每個角落。咱雖不處在廟堂，但作為半個文化人仍要有「先天下之憂而憂」之情懷。摩游喚起我的良知，豐富我的 情感 ，何樂而不為？
在路上，我喜歡結交「高人」的感覺。愛車引領我見識了不少的「高人」。 摩友中來自不同的層面，富的窮的，官者民者，不限職業，共同的愛好，共同的情趣，形成一個龐大的群體，平等、民主、自由、暢達，無求功利之虞，不分「光棍眼子」，沒有高貴卑賤，交往單純直接。別以為他們都是瘋子，就知道瞎跑，其中不乏「高手」「高人」。他們豪爽熱情、樂觀豁達、洞明世事、性本善良，其經驗體會、技術水平、文化知識以及人格魅力都值得學習。每結交一個摩友就像看到新的一處風景，閱讀一本新的教科書，大受裨益。處處留心皆學問，摩游也是一個交流學習提升的機會，何樂而不為？
將近30年了，從風華正茂書生意氣到兩鬢微霜處事練達，兩部愛車載我二十萬公里的路程，引領我走遍了周邊的東西南北。上高山，落平湖，賞春光，沐秋雨，送夕陽，迎素月，結好友，識高人，煉心性，健身體，學知識，長學問。摩旅的路程上，留下我人生的軌跡。愛車在奔跑，我的思想、我的精神隨之在馳騁飛揚。 摩旅的正能量激勵著我，我就這樣被摩旅征服。我就是喜歡摩游，我就是喜歡奔跑。道路漫長，摩旅無限，將摩旅進行到底！
⑶ 現在為什麼有很多人都喜歡摩旅
摩旅，其實是摩托車和旅行的結合體，所以喜歡摩托車和喜歡旅行得分開來說。
為什麼喜歡旅行自從我中學的一次遠行開始，我就喜歡上了旅行。我覺得旅行就像上學時的課間休息一樣，又或者像工作中的暫停鍵一樣，讓人可以暫時拋開生活中那些鎖碎的事情。所以，就像學生時代的我們都喜歡課間休息一樣，我們喜歡旅行也是不言自明的：
其一、旅行可以放鬆身心。
其二、旅行中人與人之間的距離更近一些。
其三、喜歡 探索 陌生的風景是人的本性之一。
其四、旅行也是暫時逃避現實的一種方式。
為什麼喜歡摩托車我11歲時就經常偷偷地騎我爸的摩托車，直至有一天我把它騎到了溝里，然後我爸把我狠揍了一頓，結果，我還死性不改。後來，我十八歲的時候，又擅作主張把我爸的舊卡車拉去換了輛摩托車。這次他沒揍我，並非他不想揍，而是因為他根本就找不著我。
那是我第一次騎摩托車出遠門，從此一發不可收拾，直至如今：五進西藏，一次環中國，足跡踏遍中國的每一個省份。
那麼，我為什麼喜歡摩托車呢？我覺得：
其一，喜歡摩托車是每個男人的天性，就像喜歡女人一樣，是天生的。
其二、我覺得摩托車就像劍客的手中劍一樣，它增強了我的能量，可以讓我以更快的速度，去到更遠的遠方。
其三、我覺得摩托車是一種文化，就像喜歡足球一樣，它會在男人之間互相傳染。
為什麼喜歡騎摩托車旅行之所以選擇騎摩托車旅行有以下三個方面原因：
其一、經濟性。 和小 汽車 相比，摩托車一公里能省五毛錢的高速路過路費，250cc或者以下排量的摩托車其油費大概只相當於小 汽車 的三分之一。所以如果開小 汽車 旅行一個月需要交通費兩千元，而騎摩托車的話只需要600-800元就夠了。
其二、通過性。 摩托車的通過性是小 汽車 沒法比的，幾乎只要是有路的地方，摩托車都能去，不論是山川小道，還是鄉間羊腸路。而 汽車 則受制於其軸寬和車高，有很多地方去不了。
其三、為了滿足虛榮心。 因為騎摩托車旅行是一件很酷的事情。
結論總而言之，之所以有很多人都喜歡摩旅，是因為摩旅是一件很酷的事情，而且還省錢、省心，還能去到幾乎任何自己想去的地方。
摩托車具備二種功能有自行車的便捷和 汽車 的速度，從經濟上說摩多車拿250L來說每百公里大約是二毛錢過路費不用交， 汽車 就拿1.6排量的說也得七毛吧加上過路費一塊也多了，當然不差錢的主無所謂了，對於我們摩友來說這可是個大數字。摩托車旅行是個給點顏色就可以開染房的主有點錢就能跑，帶個帳篷灶具一路就是個油錢。都說魔旅是個病愛上就放不下確實也是這樣，當你騎出去開始就有了故事一路遇到好多事情，穿過陌生的城市留下了你的記憶停下來拍幾個視頻照片作為我來了的證據。摩托車的優點就是騎車去不了地方他能去，自由車去不了的地方它能去，大多數摩友都不喜歡喧鬧的城市，當你馳騁在遼闊的大草原，鄉間小道上，大海邊，空曠的大戈壁這是你的心情會忘我的陶醉，這種心情只有馳騁過的騎行者才知道，激情與速度，浪漫與感悟這時只在想前方。用輪子丈量地球的人，是快樂的人是 健康 的人是願意助人為樂的人，天下摩友是一家只有在路上才能體會到，互不認識的摩友當你知道都是摩友時那個開心勁別說多高興了，必須聚聚才算情到。魔旅是個大家庭不管你走到哪裡發生了什麼事情只要在群里發個帖子用不了多久就會有摩友去幫助你，這就是摩友情！魔旅是一個 健康 的運動有人為證，我鄰居81還在騎行我身邊的大多都是七十左右的長途幾千公里，一天幾百公里騎行沒有好身體行嗎。友愛互助團結是魔旅的宗旨，最重要的是經濟快捷，窮游的最好方式，風景在路上，出去吧。這個回答你滿意嗎！
摩旅其實並不是這一兩年的產物它由來已久，只不過早期因為信息相對比較閉塞，它又是一個比較「奢侈」的生活方式，所以我們對它的了解並不是非常的熟悉。
但近兩年因為信息的傳播比較發達，尤其是自媒體的興起，我們對於摩旅的概念或者事物就會接觸的比較多，點開手機你就會發現有很多摩友，都在滿世界的周遊。
因此在潛移默化的刺激下，很多車友都產生了摩旅的想法，這使得這一兩年摩旅非常火熱，並且後期有可能會成為一個產業，比如線路的開發，車輛租賃，後勤保障，救援服務等等都是會興起的。
從個人的角度來看，摩旅的好處就在於，它能放鬆心情，會讓個人處於一個相對比較愜意和自由的空間中。
雖然遊山玩水並不一定就要騎車去，但選擇其它交通工具和騎車旅行完全就是兩種不同的體驗，騎車你可以隨心所欲，不會受時間和周圍因素的影響，基本上是你想怎樣就怎樣。
這樣的生活方式對於快節奏的你我更能起到放鬆心情的作用，它意義的本身已經超越了遊山玩水的目的，更多是一種心靈的洗禮，人生的感悟。
而其它方式的旅行過程相對比較簡單，目的也比較單純，就是為到景區拍兩張照片，但細細想來這種旅行，其實是很無趣的，只是為了旅行而在旅行，當然一路的所見所聞，感悟也是有的但相比摩旅還是會差點意思。
在快節奏的重壓下，經濟基礎的支撐下，各路信息的刺激下，摩旅已經成為了一種 時尚 ，它就好比你去健身館健身，美容院做美容一樣高大上，所以摩旅想不火都有點難。
總而言之，摩旅的興起並不是偶然的，它是必然的，當周圍環境越來越好時，這種獨特的休閑放鬆方式，剛好是現代人所需求的，所以有條件必須要摩旅，不過首先你要喜歡摩托車，並且還需要一顆勇敢的心。
摩旅從前對我來說是遙不可及的事，直到今年暑假，那來回1000公里的說走就走的摩托車之旅，讓我第一次切身體會到「 汽車 載著的是肉體，摩托車載著的是靈魂」這句話想表達的意思。
我們是一對80後夫妻，平時喜歡自駕游，今年暑假原計劃是帶娃自駕到桂林來個親子戲水游，因為桂林實在是太適合夏天孩子們玩水了，這基本是我們每年都會進行的一個項目，快要出發前的某個普通的午後，我們在討論出發的事宜，我突發奇想的跟我家橋單哥提起，要不來個說走就走的摩托車之旅？橋單哥說，行啊！於是，5分鍾不到我們就決定下來，隔天清晨我們就出發了！多年來試過飛機高鐵火車自駕到桂林，唯獨沒試過摩旅，這次真的是大開眼界，前所未有的與身邊眼前周圍的一草一木擦身而過的沖擊感真實感，風吹著頭發亂舞，太陽直射你的每一寸肌膚，身旁呼嘯而過的一輛輛小轎車大貨車，路旁行人雜貨店水果攤就在你身邊，一切都觸手可及的即視感，遠遠近近，山山水水，變得生機勃勃，在 汽車 的包裹下，你會感覺與外界隔絕，在摩托車上，你會感覺你融入了整個世界，當然，我們在路上也經過正在修路路況極差的路段，一路顛簸，很是折騰，也試過摩托車出現了問題停下來修理得時候，也試過實在太熱不得不停下來等待烈日退去的時候，摩托車之旅出現的問題會比其他交通工具多很多，但你從中收獲的也會更多，而且，摩旅所需要的交通費真的比其他交通工具低很多很多，這省下來的一大筆錢，可以支持你花在更多有需要的地方，如果時間足夠，真的挺建議來一場摩旅。
「人不瘋狂枉少年」趁著年輕力壯，趁著那顆比九百六十萬平方公里還要寬廣的心還在，出發吧，任何形式，我們在路上。
現在依然很多人喜歡摩托車，特別是一些年輕的摩友，喜歡騎著摩托車去 旅遊 ，去西藏，去新疆，欣賞祖國的美景。一路上豪放不羈，無拘無束，和摩友談笑風生，別提有多愜意了。
天下摩友是一家，只要遇到一起，哪怕第一次見面，也不會有隔閡感，彼此之間非常親切，總有聊不完的話題，有什麼需要幫助的也會盡己所能的幫助對方，很快就能成為好像多年至交的朋友一樣。這是摩托車愛好者的一種獨有情懷，有一個共同的愛好——摩托車，就能廣交天下摩友，彼此沒有勾心鬥角，不會爾虞我詐，都是坦誠相待，做真正的朋友。
在這個浮躁的時代，人人事不關己高高掛起的心態，而摩友們具有熱心腸，發現異常情況及時伸手幫助，真是難能可貴。
所以摩托車不是危險品，摩友不是惡魔， 社會 不要再對摩托持有偏見了，不要因為個中典型而一棒子打翻一船人，那樣對這個群體是不公平的。摩友是一群心地善良、樂於助人的熱血青年，勇於 探索 ，敢於追求心中的那片凈土，豪放不羈，一路馳騁，無拘無束，欣賞大自然的風光秀麗，擁抱祖國的大好河山。
自行車騎著太累，小轎車不太方便，摩托車剛剛合適，年輕人的最愛。
快樂自由，灑脫，重新改變生活的節奏，重新認識自我，感受大自然的魅力，四輪車永遠無法到達的境地，
因為摩旅比較方便想在哪裡停下來拍拍照片什麼的挺方便，想去哪裡就去哪裡，是真正可以做到說走就走的旅行！
騎摩托車在城市裡是最佳交通工具，如果你要想熟悉一個城市，給你一個禮拜和一輛摩托，你基本上會把這個城市市區大街小巷全跑熟了，比四個輪子的車強多了。
騎摩托車獨旅的確很好玩，我只要有機會就去獨旅，一般在二三百里之內，一天頂多二天可玩個來回。既欣賞了大自然美景，又開拓了視野，陶冶了情懷，尤其是還能把離你住的地方二三百公里之內的城市和景點全部跑熟了，何樂而不為？
現在越來越多的人喜歡獨自摩旅，但是，並不是所有喜歡獨自摩旅的人都能夠去摩旅。因為看似簡單的摩旅是必須達到應有的必要條件，如：
1.身體很 健康 ，有耐力；
2.有摩托車，會騎，會修；
3.有獨自旅行的膽量；
4.自立能力必須很強，並能獨立處理路上遇到的突發事件；
5.要有一定經濟基礎；
當然，還有一些必備條件，但是，如果沒有以上五點條件，你就?e想獨自摩旅了。盡管你很喜歡獨自摩旅，還是放棄吧，如果你硬要去獨自摩旅，那後果只能自負了，沒人會替你的沖動買單。
大家好，我是大鵬摩旅日記，關於這個話題，就讓大鵬說說自己的一些觀點吧！
隨著大多城市摩托車的解禁，越來越多的人喜歡上了一種新的旅行方式，那就是摩旅，方便、自由、快捷、經濟、實惠。跨上機車，帶你去想去的地方，看那美麗的風景，品味誘人的地方特色 美食 。
摩旅路上方便快捷，你完全不用考慮堵車給你帶來不便，只要人能走過去，車就能過去；完全不用考慮停車給你帶來困惑，只要有一個人的位置，車就能停下。
摩旅路上經濟實惠，車油耗低，費用少，可以帶你去很多的地方。
諸多的優點，讓大家喜歡上了這種旅行方式。
⑷ 摩友們，河南這個摩旅聖地你來過嗎
提到西泰山，對於摩友來言，可以說無人不知，無人不曉。西泰山被譽為摩旅的聖地，摩迷的故鄉。
西泰山與摩旅的緣份從相識相知，到許久不見的點滴思念。這個地方與摩旅之間發生了太多值得銘記的回憶，見證了太多溫情美好的摩旅故事，令人動容。
西泰山與摩旅的故事結緣於2013年，廣闊的活動場地，健全的基礎設施，美麗的山水風景，強大的接待能力，賓客如歸的風情小鎮，成為舉辦摩旅盛會的首選。
毫不意外，這是一次強強結合，獲得了摩友及組織方的強烈認可。有了第一次的成功，之後的合作一發不可收拾。2014、2016、2017、2018年，中國摩托迷河南秋季摩旅文化節都選擇在西泰山景區舉辦。
每到深秋時節，中國摩托迷網一聲號召，全國成千上萬摩友不遠萬里，不畏嚴寒，不懼風雨，從各個地區奔赴前來，只為見證一場盛會。這是一份共同的愛好，一份追尋自由的心。
白天是熱鬧的摩技表演、隆重授旗儀式及盛大的摩迷巡遊。
到了晚上變成了盛況空前的摩迷盛典，抽獎表演，篝火煙花，異彩紛呈。
西泰山的熱情好客，組織方的強大號召，摩旅朋友的紛至沓來，使得西泰山這片土地，導常的出彩，見證了許多感人至情的摩旅故事。
這里有女中豪傑娘子車隊、這里有唯美愛情現場求婚、這里有七旬大爺摩旅深情、這里有蒙面大俠闖盪江湖、這里有三口之家溫馨摩旅，這里還有.....,數不清的摩友面龐，道不完的摩旅故事,都因一個共同的喜好——摩旅情懷。
(女中豪傑摩托車隊)
(摩旅現場求婚)
（七旬大爺的摩旅傳奇）
（裝備齊全摩旅生活）
（摩旅界的大明星）
(黑衣蒙面大俠)
(三口之家摩旅)
(小摩旅風采)
（摩友的奇特造型）
（許久不見相淡甚歡）
五年的摩旅盛宴，使得西泰山成為了廣大摩友心中的聖地，全國摩友的天堂。一份愛好，一份情懷，共同見證了純真可敬，激情無畏的摩旅生活。
因摩旅相聚西泰山，也因摩友的到來，給西泰山增添了亮麗的色彩。希望摩友們常回來看看，期待下一次西泰山摩旅的盛大狂歡........
西泰山景區自1月24日已閉園，
具體開園時間請等待通知。
時間已經臨近了，
請再耐心等待幾日，
景區地址：河南省洛陽市汝陽縣牌路村