❶ 黨建文化牆設計怎麼收費
按平方米收費。一般情況按平方米算,大至100-300不等,還要根據內知蘆容而定。設計費用根拍含據搭賀帶需要設計的內容多少,難易程度而定的。
❷ 湖北省鄂西生態文化旅遊圈投資有限公司的跨越發展
湖北省鄂西生態文化旅遊圈投資有限公司(以下簡稱「鄂旅投」)自2009年成立三年來,積極謀劃大項目、突破大融資、運作大資本、推進大黨建,迅速發展成為市場導向突出、產業特色鮮明、運轉規范有序、核心競爭力較強的省級政府投融資平台。2011年,鄂旅投實現營業收入2.95億元,同比增長385%;實現利潤4223萬元,同比增長371%;上繳稅金1489萬元,同比增長120%。「十二五」期間,鄂旅投將搶抓旅遊、文化產業大發展機遇,努力實現「雙五百、雙上市」目標,全面助推鄂西圈跨越發展。 全面開展資本運營,最大限度實現資本增值。
積極探索以公司總部為投資中心,直屬單位與二級單位組合形成經營中心的運作模式,提升各經營中心的管理水平和盈利能力。積極推進以恩施大峽谷公司為主體的IPO(首次公開發行股票)工作進程,以洪山賓館為主體的酒店板塊借殼上市工作;推動相關項目以定向增發形式進入宜昌交運[10.08-0.20%股吧研報]和三特索道公司,提高公司資產證券化的水平。圍繞投資戰略開展大手筆的並購,同時有序退出成熟項目、堅決退出與省委、省政府戰略和產業關聯度不大的項目,實現投資的保值增值和資產放大。 策劃推進重大升中項目,傾情打造湖北旅遊名片。
圍繞武陵山試驗區建設,打造大清江國際旅遊品牌。深化與三峽集團、宜昌交運集團等的戰略合作,推進三峽旅遊資源整合上市。借鑒西安「曲江模式」,聯動開發襄陽古城、古隆中等核心板塊。重點建設荊州古城、洪湖生態新城、石首天鵝洲濕地等旅遊項目。以「一江兩山」和清江流域為重點,策劃打造一批特色旅遊小鎮和大型山水實景演出節目。 不斷創新融資模式,借力借勢助推跨越發展。
堅持間接融資和直接融資並舉、銀行融資和其他金融機構融資並舉、總部融資和二級單位融資並舉、整體打捆融資和單個項目融資並舉,不斷拓展融乎派資渠道,創新融資方式。發行企業債券,力爭2012年上半年發行8—10億元企業債券,下半年發行中期票據。吵頃山創立投資基金,與社保基金、保險機構、國內外大型企業集團合作,發起設立湖北旅遊產業投資基金,初步擬定總規模100億元,首期募集資金30億元。探索股權融資,穩步推進利用產權交易所、實施直接融資的試驗,力爭2013年取得實質性成果。 切實加強內部建設,全面提升企業管理水平。
加強財務會計管理、內控體系建設、企業法制工作、紀檢監察工作,嚴格防範投資經營風險。建立健全激勵約束機制,全面推行績效薪酬,探索股權、年金、補充醫療等激勵方案;大力引進高水平的經營管理人才和專業人才,加快推進項目公司經營班子市場化、職業化、本土化。構建大黨建格局,把班子建設和人才隊伍建設扭在一起抓、組織體系建設和思想作風建設扭在一起抓、黨建工作和群團工作扭在一起抓、服務中心工作和黨風廉政建設扭在一起抓,為公司的迅速發展壯大提供堅強的政治保證和組織保證。
❸ 吳圩機場海航在哪個航站
中國民航網 通訊員黃秉柱 報道:2月16日凌晨2時18分,隨著海航航空旗下北部灣航空濟寧-南寧GX8960航班順利降落在南寧吳圩國際機場,標志著北部灣航空2023年春運圓滿收官,同時也開啟了北部灣航空成立8周年的序幕。在疫情政策調整後的首個春運,開航八載的北部灣航空取得令人矚目的「開門紅」:2023年春運執行航班量3800餘班,比2022年同期大幅提升50%;旅客運輸量41萬人次,同比大幅提升70%,單日總收入、單日利潤、雙機型小時收入及單機收入等多項核心經營指標均超過歷史紀錄……
回望2015年2月16日,一架身披大紅色GX標識的客機從南寧吳圩國際機場振翅而起,廣西首家本土航空公司——北部灣航空正式啟航。成立八年以來,北部灣航空以踔厲奮發之勢,踐行「黨建為魂」的企業文化,堅持「立足廣西、服務全國、面向東盟」的發展定位,吹響了奮進新征程的時代號角。
「從無到有」——廣西本土航空實現跨越式發展
在北部灣航空成立以前,受經濟、歷史原因影響,廣西長期缺乏本土基地骨幹航空公司,難以滿足廣西人民日益增長的航空出行需求。隨著中國-東盟博覽會永久落戶南寧,為加快構建面向東盟的國際大通道,在自治區黨委、政府和民航局的大力支持下,北部灣航空於2015年2月應運而生,並迅速步入穩健發展的快車道。
北部灣航空A320客機
北部灣航空新引進A320客機抵達南寧吳圩國際機場
開航八年以來,北部灣航空機隊規模由開航初期的3架增加至28架,從開航初期的E190單一機型增加至E190與A320「干支結合」的雙機型機隊,累計運營航線達273條,通航城市達97個,累計執行航班超20萬班、安全飛行近40萬小時、安全運輸旅客超2000萬人次。同時,北部灣航空始終堅持「人民至上,生命至上」,全面落實「變、干、實」的工作總要求,出台實施一系列安全管理變革,加重加厚安全管理。開航至今,北部灣航空未發生嚴重徵候及以上等級事件,連續八年完成民航局年度安全管理目標,並順利通過全球民航安全行業標准——國際航空運輸協會運行安全審計認證(IOSA),安全運行水平安全成效位於行業和海航航空集團前列。
「華麗轉身」——廣西本土航空復航東盟開拓市場
2023年2月6日,南寧吳圩國際機場T2航站樓出發大廳梁纖內熱鬧非凡,北部灣航空聯合南寧機場舉行南寧=曼谷航線復航暨廣西恢復出境旅遊泰國首發團出發儀式,159名旅客乘坐GX8907航班前往泰國曼谷,標志著廣西本土航空正式恢復東盟國際航線運營。在公司成立之初,北部灣航空就以「面向東盟」作為自身發展定位之一,在穩步搭建國內航線網路的同時積極籌備國際航線,自2018年起相繼開通了南寧=暹粒、南寧=新加坡、南寧=曼谷、南寧=河內、蘭州=新加坡、洛陽=河內等多條國內往返東南亞國家的航線,充分利用了北部灣航空高峰期國內近百條航線的網路布局,積極引導全國各地旅客通過南寧中轉至東盟國家。2019年,南寧機場東南亞航線航班旅客吞吐量上升至92.5萬人次,北部灣航空貢獻了接近三分之一的旅客運輸份額。
北部灣航空南寧=曼谷國際正尺航線復航儀式
2023年,隨著國家舉渣高出入境政策和國際客運航班管控措施的相繼調整,北部灣航空GX8907/8南寧=曼谷航班於2月6日順利復航,並計劃於3月1日起由每周1班加密至每周4班,並計劃於3月7日起恢復南寧=新加坡航線。為了滿足更多旅客的出行需求,北部灣航空還提供最低僅100元的國內航線中轉聯運價格,可從重慶、成都、西安、濟南等23個城市經南寧中轉往返東南亞。
「蛻變新生」——廣西本土航空管理變革迎來發展新機遇
2021年12月8日,北部灣航空正式加入遼寧方大集團,將「黨建為魂」融入企業的血液,以黨建引領企業發展,持續提升企業決策力、創新力、生產力、凝聚力,以黨建作為驅動企業發展的「紅色引擎」,用黨的思想管理企業,用黨建文化引領企業發展,把黨建活力轉化為企業發展動力。同時,北部灣航空准確識變、科學應變、主動求變,全面引入遼寧方大集團先進管理經驗實施管理變革,破除「等、靠、要」,踐行「變、干、實」,實行全方位「賽馬」機制,涵蓋安全、運行、服務、維修等各條專業線,以業績為導向、以干成論英雄,充分激發了企業的活力和競爭優勢。
北部灣航空亮相第二屆中國-東盟民航合作論壇
北部灣航空堅持精耕細作,強化航線網路體系建設,在做好南寧主基地的同時,已在海口、長沙、宜昌、榆林設置過夜基地,將航線網路布局融入海南自由貿易港建設、長江經濟帶發展、西部陸海新通道、粵港澳大灣區等國家戰略,積極推動民航市場恢復發展。2022年,北部灣航空新開宜昌過夜基地和荊州、蕪湖等新航點,著力打造南寧=重慶、南寧=濟南精品航線,不斷優化航線網路資源,冬春航季新開通宜昌=惠州、宜昌=青島等14條航線、通航13個航點,持續擴充航線網路布局。
「真情服務」——擦亮廣西本土航空服務品牌
北部灣航空「青秀乘務組」成立於2017年,「青秀」源於南寧著名景區青秀山,取「清異秀出,美好不俗」之意,寄託了「四季常青,永葆進取」的美好期盼。這是一支經過層層關卡選拔的客艙服務標兵團隊,組員從數百名乘務員中脫穎而出,致力於打造廣西首家本土航空公司的空中名片。乘務組成立至今,多次參與中國-東盟博覽會、中國-東盟民航合作論壇等重要活動及廣西抗疫醫療隊包機等重要航班保障,先後榮獲南寧市「青年文明號」、首屆「中南民航青年文明號」等榮譽稱號。此外,乘務組參與設計研發客艙餐車固定帶,可實現顛簸期間餐車在客艙內的快速固定,該產品已獲得國家專利證書,目前已在北部灣航空航班全面推廣實施。
北部灣航空開展「空中果園」主題航班推介廣西水果
北部灣航空按照民航局「真情服務」理念,從旅客需求出發,從細微處著手,通過提升員工服務意識、加強細微服務創新等措施,致力於為旅客提供更加便捷舒適、高效愉悅的優質出行體驗。在全體員工的共同努力下,北部灣航空近年來相繼榮獲「全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體」「廣西交通運輸行業突出貢獻集體」「智聯招聘中國年度最佳僱主『南寧最佳僱主TOP10』」等榮譽獎項,踐行真情服務獲得了社會各界的廣泛認可。
廣西援瓊醫療隊乘坐北部灣航空航班抵達南寧
北部灣航空「青秀乘務組」
振翅八載助八桂騰飛,攜手築夢創美好未來。北部灣航空將踐行「四個有利」的企業價值觀,以黨的二十大精神為引領著力打造廣西本土航空企業服務標桿,積極把握新時期民航發展新機遇,為新時代壯美廣西建設和廣西民航高質量發展作出不懈努力。
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