1. 汽車之家818:解密一個車圈超級IP的誕生
當汽車行業面臨來自內外的困難時,作為目前國內規模最大、覆蓋面最廣、真實用戶最多的汽車服務網站,汽車之家能為行業做些什麼?汽車之家給出的答案是升級汽車消費服務、解決消費痛點。圍繞這一核心思想,「818全球超級車展」車圈超級IP悄然浮現。
好的IP,要有好內容引起共鳴,有大流量引發傳播,有高價值創造收益。「818全球超級車展」,就是汽車之家用一套打通產業鏈的組合拳掀起了汽車行業的一次顛覆性創新,幫助行業發聲、提振市場信心、推動產業發展,成為釋放汽車消費動力的重要推動。
「818全球超級車展」並非只是某個單一活動,而是由網上車展、百城線下車展、汽車主題晚會、汽車消費論壇、超級合夥人嘉年華等十大項目組成的集合體。每個項目都自成獨立體系,但組合在一體就成為使汽車終端消費所有環節參與進來的行業盛事,不僅大大提升了營銷效率,也為車企洞察市場趨勢提供了新的路徑。
也正因為汽車之家搭建了這樣一個堅固的平台,將車企、經銷商、行業協會、消費者聚在了一起,不僅帶來流量、釋放消費動力,更給產業帶來了新的價值,從而讓「818全球超級車展」成為汽車之家的一大超級IP。這也是汽車之家作為行業先行者,又一次凸顯了自己的價值。
這個超級IP的形成,不是汽車之家一家的功勞,而是全行業共同集聚釋放出的巨大動力推動,而這股凝聚之力,才是真正促動中國汽車產業蓬勃發展的根源。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 赴美生子,美國公交車都有哪些文化
在美國,因為個人私家車擁有率非常高,所以公交車沒有我們國內發達,如果不是像紐約、舊金山這樣的大城市一般都是有很多空座位的。在這里公交車不再是肆漏那個讓人厭煩的擁擠的小空間,而是感受人與人之間小溫暖的移動載體。
一、了解美國公車的人性之處:
美國的公交車最人性化的地方是對老人和殘疾人。美國的公車都有一個升降裝置,在行動不便的老人鄭雹手或乘輪椅的殘疾人需要上公車的時候,司機就會把升降板降到和地面水平,等老人或載有殘疾人的輪椅上到升降板上後,司機再把板子升起來,這樣老人和殘疾人不用費力就可以上公車了。
二、旅行乘車注意事項:
在美國旅行如果不是自駕會很不方便,打車真的是很貴,很不合算,你完全可以嘗試坐這里的公交車,經濟實惠,又人性舒適。
三、美國公車的特殊用途:
美國的公共汽車前面都有一個自行車架,可以喊嫌放兩輛自行車。經常看到有人推著自行車等車,汽車來了,就徑自將自行車放到架子上,然後上車。
3. 聚焦汽車改裝文化 哈弗赤兔以潮改展現別樣活力
汽車改裝是汽車愛好者展現自我個性的方式,它讓追求速度、激情的年輕消費者找到價值共鳴,進而通過改裝,試圖挖掘車輛的潛能,並以此展現自己是“玩兒車”的、是有獨特審美的人。
不同改裝文化代表著不同地域、時代的潮流
汽車改裝屬於一種流行文化,同時也是“工匠文化、社會文化”。說到改裝,我們首先會想到的就是日本有名的JDM,JDM起源於70年代,日本本土生產的車型用本土生產的配件稱之為JDM。
泰國也是改裝文化盛行的國家,改裝的日系車遍布城市的大街小巷,小到輪轂,大到外觀以及動力,摩托,貨車畝仿,甚至還有校車都會進行改裝。泰國和日本改裝文化的主要區別在於,日本看重JDM,而泰國沒有固定的追捧方向,在翻新與細節上比較用心,完全free。
此外,美國也是汽車改裝的 理想 之地,因為各個州的政策不同,相對更加開放,所以美國改裝車五花八門。比如,喜歡速度的人會改裝大馬力車,拼直線加速;玩嘻哈音樂的人群會改裝懸架,造“會跳舞的老爺車”;還有安裝了暴躁的NOS以及NX增壓技術的Sports Compact改裝形式……
在中國,改裝文化也逐漸興起,多地都舉辦了不同規模的汽車改裝展。有汽車行業的調查機構預測,中國汽車改裝已進入了快速增長階段,未來幾年的市場容量將會更高,並且從外觀、內飾延伸到配置、性能等多方面的改裝。
(圖片來源:廣州改裝車展)
中國改裝車市場方興未艾 哈弗赤兔 ( 查成交價 | 車型詳解 )引“爆改”風潮
在中國汽車工業不斷發展壯大的背景下,中國的改裝車也被賦予了更多色彩。比如,近日因一系列潮改而引起關注的自主品牌車型 哈弗 赤兔,其無論是性能還是配置都可媲美合資車型,甚至有所 超越 ,如此優秀的“底子”打下了改裝的基礎。同時,哈弗赤兔突出的潮流運動屬性,也讓它的趣味性與“可玩性”更高。
如,資深車評人虎哥對哈弗赤兔的多畝李個方面進行了改裝。外觀上,哈弗赤兔有電音流光式前進氣格柵、新機能矩陣大迅耐纖燈、機甲刀鋒腰線、賽博朋克式貫穿尾燈等 元素 ,潮流感極強,而虎哥在此基礎上又專門升級了輪轂,選用紅色剎車卡鉗,讓哈弗赤兔本就潮酷、鮮活的外形又添亮點。而內飾方面,哈弗赤兔以戰斗機座艙為設計靈感,前工作台以環抱式包裹,局部採用鑽石切割,線條凌厲,並且搭載了同級最大12.3英寸時空交互觸感屏,而虎哥為其“量身定製”了運動座椅與水晶擋把,並把安全帶顏色改成亮眼的綠色,將車內空間打造出如“科技戰艦”般的氛圍感。
哈弗赤兔全系標配6揚聲器,虎哥以此為基礎,加入帶有燈光效果的音響高音頭,6個喇叭+一個功放+一個低音 炮 ,配合哈弗赤兔極好的NVH,無論動、靜,車內音效都宛如劇院。此外,哈弗赤兔配備了 星 空全景天窗,為車內營造出通透舒享的立體氛圍,開合之際 風景 盡收眼底,讓用戶盡情享受探秘多彩世界的時刻。而虎哥又加裝了氛圍燈與星空頂,更挑戰改裝了帶天窗的“卷簾滿天星”。要知道,一般情況下即使在超豪華車型上,星空頂和天窗也無法兼得。虎哥此次的改裝充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”屬性,讓其煥然一新,拉滿帥氣值。
車評人李老鼠也對哈弗赤兔進行了改裝,將其打造為“呂布 戰車 ”。外觀上,以紅、金、黑三個顏色進行塗裝,前大燈進行熏黑鍍膜處理,哈弗赤兔的新機能矩陣大燈以機能戰士核聚變能量中心為靈感,矩陣式呈現,風格鮮明,而熏黑處理無疑再次加強了未來感和科技感,彷彿化身超能機甲戰士穿梭於城市之中。
尾部改裝中置單出排氣,再加上“輪轂屆的愛馬仕”HRE的FF15 20寸輪轂,讓哈弗赤兔本就動感的外觀更添“潮”的調性,用“一瞥驚鴻”,頃刻間便被吸引來形容毫不為過。
與此同時,與外觀呼應,哈弗赤兔的內飾也被改裝為紅、黑配色,採用alcantare(歐締蘭)的材質加上碳纖維的裝飾板,經典又帥氣,再搭配2700mm越級奢空間、科幻5D擋把、PM2.5空氣凈化等等,哈弗赤兔動兼顧了活潑動感與舒適氛圍,讓駕駛者一坐進車內,就能夠被充分地調動駕駛慾望。
如此炫酷、動感的改裝恰到好處,與哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭載了1.5GDIT發動機+7DCT濕式雙離合變速器的“黃金動力組合”。發動機最大功率135kW,峰值扭矩275N·m;變速器整機綜合效率達96%以上,最高效率超過98%。再搭配同級少見的彈射起步模式以及換擋撥片,哈弗赤兔可謂“開局即是神裝”,以沉浸式體驗感讓駕駛員享受“鋼炮”帶來的速度與激情。
虎哥、李老鼠等多個“頂流”達人紛紛走上“爆改赤兔”之路,而哈弗赤兔在他們的創意中,也展現出了更加華麗的多變形象,引發一輪“潮改” 風尚 。
除了車圈達人,普 通用 戶也可以加入到“潮改”的行列,讓自己的愛車擁有獨特屬性,可以說,汽車個性化改裝是汽車文化體現最豐富的地方之一,這背後是消費需求的變革與汽車的多樣性延伸。雖然現在國內汽車改裝行業尚未非常成熟,但也有著較強的發展活力。而哈弗赤兔也力求以“領潮者”身份率先開啟個性化改裝風潮,與改裝文化相擁。
(圖/文/攝: 廊坊01)
@20194. 車圈凡爾賽文學指南
文|野生小陳
最近,有一門社會形態學科頻頻沖上熱搜,連矯情學達人鞠婧禕和開山祖師小奶球都帶不動的凡爾賽文學,竟然被一位貌不驚人的博主蒙淇淇發揚到淋漓盡致,火到出圈。凡爾賽文學,其實就是指在朋友圈中表現優越貴族感的一種文字形式,看似吐槽,實則不經意地炫耀。
「老公給我買了一輛蘭博基尼,但是顏色好醜噢,直男眼光是真的差。」一位不願意透露姓名的凡學家在離火鍋店十五分鍾路程的清凈京城別墅區里,掏出了昨天還是1000多人民幣搶的,今天就溢價到1000多刀的閃電瓶子,給身著10多萬KITON高定的老公倒上一杯特斯拉牌龍舌蘭。
這樣的生活,郭敬明都甘拜下風。
我司老闆也沉迷於研究「凡學」,卻始終不得要領。看著同事們竭盡全力放手一搏都只能在凡爾賽測試里拿到50分,果然是貧窮限制了想像力,也就能在這種紙醉金迷的世界門外探頭看了,要不還是說品牌爸爸們懂得多,汽車圈凡爾賽起或正來我直呼內行。
這個選題一定下來,我腦海里第一個冒出來的LOGO就是凱迪拉克。
雖然民族企業的市場營銷部不爭氣,但架不住我們民間藝術家技高人膽大。
目前來看,中國汽車廣告市場就像一潭死水,撓出漫天頭皮屑都想不出來有什麼有意思的事兒來,是時候跑起來了,凡爾賽玫瑰們。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
5. 你是如何看待車圈飯圈化的
在我們的生活當中有非常多的東西需要我們去學習,每一個地方都會有每一個地方的文化,我們生活在一個地方久了之後,對於這個地方的文化也會慢慢的去進行相應的學習,需要把他們的文化滲透到我們的生活當中。除了一些地區的文化,我們會發現現在越來越多的圈子也會有一定的文化,而對於一些飯圈文化和車圈文化其實在一定程度上我們可以不去觸碰他們,但是有的時候也會滲透到我們的生活當中,因為一旦我們了解到相關事情了之後,肯定也會有的時候特別的感興趣,想要進行相應的了解。
1.有的時候不太認同。
創造文化總是沒有錯誤的,但是我們創造出來的文化要能夠被更多的人接受,以好罩備及要創造出一些好的文化。
6. 3缸常破萬、紅旗10萬+、雷車價加量漲,2019車圈8大意外,都在這
伴隨著寒冬,伴隨著陰霾,2019在唏噓當中走向了尾聲。今年有很多意想不到的逆勢增長,也有很多意料之中的銷量驟降;有中國品牌的集體向上,也有豪華品牌的瘋狂下探;有跨國車企抱團取暖,也有人默默離開中國市場。
這一年中國車市處處都充滿了變數,今天車載君就來總結一下,今年車圈那些意想不到的事情。
無論是紅旗的暴增,蔚來的不順,還是特斯拉的登頂,都已經成為過去,2019即將翻篇,2020很快就會到來。有些人說明年的車市會比今年好一些,誰知道呢?唯有努力可以改變現狀。
不論今年過的如何,只要有好的規劃,出色的產品,即便大環境不好,也會有一個不錯的狀態。
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