在機場附近生活怎麼樣

① 我住在機場附近，飛機起飛時的噪音是多少分貝對身體有多大影響

飛機起飛時發出的聲音約是100-180分貝。

但是機場附近一般在1公里之內沒有住家住房，所以能在家裡的分貝還是相當小的。

噪音給人帶來生理上和心理上的危害主要有以下幾方面：

1、損害聽力。有檢測表明:當人連續聽摩托車聲，8小時以後聽力就會受損；若是在搖滾音樂廳，半小時後，人的聽力就會受損。

2、有害於人的心血管系統、我國對城市噪音與居民健康的調查表明:地區的噪音每上升一分貝，高血壓發病率就增加3%。

3、影響人的神經系統，使人急躁、易怒。

4、影響睡眠，造成疲倦。

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噪音是傷害耳朵感聲器官（耳蝸）的感覺發細胞（sensoryhaircells），一旦感覺發細胞受到傷害，則永遠不會復原。感覺高頻率的感覺發細胞最容易受到噪音的傷害，因此一般人聽力已經受噪音傷害了，如果沒有做聽力檢驗卻往往不自覺，直到聽力喪失到無法與人溝通時，卻為時已晚。早期聽力的喪失以4000Hz最容易發生，且雙側對稱（4Kdip）。病患以無法聽到輕柔高頻率的聲音為主。除非突然暴露在非常強烈的聲音下如槍聲，爆竹聲等，聽力的喪失也是漸進性的。

② 我家離機場只有5000米，對健康有傷害嗎

沒有危害。雜訊影響范圍是以機場為中心的橢圓型，最大直徑與機場跑道方向平行，一般是9到13公里左右，最小直徑在5公里左右。

機場周圍受飛機通過所產生雜訊影響的區域的雜訊標准值。採用一晝夜的計權等效連續感覺雜訊級作為評價量用Lwecpn示，單位dB。各適用區域的標准值為：特殊住宅區，居住、文教區≤70；除一類區域以外的生活區≤75 ；標准同時配有測量方法。

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機場雜訊是飛機雜訊的匯合，它與飛機的類型和起飛著陸的次數有關，它的影響范圍是飛行一定高度影響下所覆蓋的廣大面積，因此雜訊污染區域的大小，又與機場的所在位置、距離城市的遠近、飛機的起落方式和時間安排，以及機場內跑道的布置等有關。

20世紀50年代以來，航空運輸事業迅速發展，飛機的高速度化和載重量的增加，使得飛機的雜訊愈來愈大。超聲速飛機還能引起轟聲。在飛機低空飛行時，轟聲的N形波波陣面的影響范圍內，能形成幾公里帶寬的飛行覆蓋面。飛機雜訊污染日益嚴重，在發達國家中已僅次於地面交通雜訊污染。

③ 在機場附近工作生活，飛機噪音影響嚴重嗎

很大，建議你最好別在那地區居住，噪音非常大，我上次從機場附近經過，飛機從我上飛過那聲是我這輩子聽過最大的噪音，耳朵都受不了了，千萬別住那邊，要非要住的話那也要住離跑到遠一點的地區

④ 關於機場周圍多遠為適合居住

最少要一公里以上，越遠越好。

還有10公里內不能有高樓住房，10公里范圍內建築物不超過30米，20公里范圍內建築物不超過150米。機場凈空保護區范圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。

機場的躁音是比較大的，太近了受影響，居住的地方還是安靜點好，如離機揚太近，噪音大且污染會比較嚴重，而且飛機在低空的區域還有輻射污染，離得太近，長期居住對身體健康不利。

機場附近居住缺點

一般來說，機場的設計是合理的，也就是說如果有影響的話，會叫你們搬遷的，這一點你可以放心。

另外，飛機起飛和降落的時候，噪音還是很大的。一般來說，機場附近不宜居住，這是機場建設需要考慮的，住戶也是沒有影響的。國家建造機場時，一般需要通過環境評價，否則不可能建設建設機場。

對於離機場比較近的居民來說，最好晚上把門窗關好，減少飛機雜訊的影響，以免影響休息。

⑤ 住飛機場附近，有沒有害處

沒有什麼危害。一般來說，機場的設計是合理的，也就是說如果有影響的話，會叫你們搬遷的，這一點你可以放心。

另外，飛機起飛和降落的時候，噪音還是很大的。一般來說，機場附近不宜居住，這是機場建設需要考慮的，住戶也是沒有影響的。國家建造機場時，一般需要通過環境評價，否則不可能建設建設機場。

對於離機場比較近的居民來說，最好晚上把門窗關好，減少飛機雜訊的影響，以免影響休息。

(5)在機場附近生活怎麼樣擴展閱讀

飛機場雜訊評價飛機運行時的雜訊對公眾的影響，不僅是飛過一次的雜訊級在起作用，而且和飛機運行的次數、時間（白天或夜間）及持續時間有關。為了使累積雜訊和飛機場周圍公眾產生的煩擾之間，有一個合理的相互關系，世界上一些國家和國際民用航空組織進行了研究並制訂了一些方法。

國際民用航空組織建議使用總雜訊暴露級(TNEL)、有效連續感覺雜訊級(ECPNL)和計權有效連續感覺雜訊級(WECPNL)，作為機場評價飛機累計雜訊集積的單位。

其中，計權有效連續感覺雜訊級是將飛機運行按每天不同時間和季節變化的因素考慮在內的加權總雜訊暴露級。並分別出白天、傍晚、夜間的有效連續感覺雜訊級。

飛機發動機排出物包括由渦輪發動機逸漏的燃料和燃料經發動機燃燒室燃燒後噴出的燃煙及氣體。這些物質會造成飛機場周圍環境的污染。

逸漏燃料是在正常飛行轉入下滑降落過程中，或者是在地面滑行中，由於機械原因或操縱不當而從噴油管中逸漏出來的。防止的辦法是飛機管理部門嚴格檢查,對於不能防止逸漏燃料的飛機，不發給運行合格證。

燃煙是由於燃料燃燒不完全而產生的。燃煙排放量是以燃煙數值表示。國際民用航空組織規定飛機發動機正常燃煙數值為83.6(F∞)（F∞為發動機功率）。飛機發動機排放的燃煙數值應不大於規定的數值，否則認為不合格。

⑥ 居住在機場附近會有輻射，或噪音嗎

機場附近輻射應該是沒用的，但是噪音肯定是有的，畢竟飛機起飛聲音那麼大