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海滄大橋給我們生活帶來了什麼

發布時間:2022-08-15 07:30:21

㈠ 關於美麗的海滄的作文怎麼寫

海滄大橋東起東渡的濠頭村,跨過海中的火燒嶼,至海滄投資區的石塘村,由東引道、東渡互通立交、東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交及附屬工程等組成,全長5926.572米.其中主橋3140米,三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋長1108米,主跨648米,凈高55米,5萬噸巨輪可自由航行.海滄大橋為雙向六車道加緊急停車帶的高等級公路特大橋梁,兼具城市橋梁功能.海滄大橋設計通行能力為5000輛/日,行車時速為80公里/時.海滄大橋是我國自行設計、自己施工,且大部分材料是國產的.它的建成,代表著本世紀中國建橋水平最高成就.海滄大橋是亞洲第一、世界第二(僅次於丹麥)的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋,是繼虎門大橋、西陵大橋、江陰大橋後國內第4座鋼箱懸索橋.
從景觀來看,大橋的索塔,採用門式結構、橋柱各部結構採用曲線造型為基調的設計構思,型體上線條流暢、輕柔,大橋本身就是一座藝術精品.銀藍色的橋體與碧藍天空相輝映,看似長虹卧波,宛如玉帶橫卧在粼粼的海面上.110束平行鋼絲索股,掛在門式索塔上,乃是一幅美不勝收的畫卷.
從宏觀上看,橋塔、錨碇、橋身,結構和周圍環境協調一致,大海、藍天、港口、城市和諧悅色,更感到人文美和自然美融為一體,尤其是夜幕來臨,大橋就像一條民間舞龍,橋塔白光如晝,橋上,縱纜燈火輝煌,真像夏夜銀河星空,顯耀閃亮,給素稱「海上花園」的廈門錦上添花.
大橋特色
海滄大橋不僅是廈門與外界聯系的又一重要通道,更是現代化廈門的重要標志,同時也是廈門新興的旅遊景點,其優美流暢的橋梁造型,輕巧獨特錨、塔結構、與周圍環境協調一致的橋梁色彩,輕柔的夜景效果等,都將與廈門這座現代化國際性港口風景旅遊城市相適應.大橋的建設也證明我們已達到世界造橋水平. 海滄大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、西航道橋、西引橋、石塘立交橋等大型工程組成的,全長5926.572米,是我國自行設計、自己施工,且大部分材料是國產的.它的建成,代表著本世紀中國建橋水平最高成就.海滄大橋是亞洲第一、世界第二(僅次於丹麥)的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋. 從景觀來看,大橋的索塔,採用門式結構、橋柱各部結構採用曲線造型為基調的設計構思,型體上線條流暢、輕柔,大橋本身就是一座藝術精品.銀藍色的橋體與碧藍天空相輝映,看似長虹卧波,宛如玉帶橫卧在粼粼的海面上.110束平行鋼絲索股,掛在門式索塔上,乃是一幅美不勝收的畫卷. 從宏觀上看,橋塔、錨碇、橋身,結構和周圍環境協調一致,大海、藍天、港口、城市和諧悅色,更感到人文美和自然美融為一體,尤其是夜幕來臨,大橋就像一條民間舞龍,橋塔白光如晝,橋上,縱纜燈火輝煌,真像夏夜銀河星空,顯耀閃亮,給素稱"海上花園"的廈門錦上添花.江澤民總書記題寫的"海滄大橋"橋名,光彩奪目. 海滄大橋如一條銀龍舒展在廈門東渡港和海滄投資區之間的西海域上,和海天渾然一色,舉目望去,行駛的汽車彷彿飛翔在藍天碧海中,縱橫捭闔,一派蒼茫之氣象.海滄大橋是繼廈門大橋後廈門島對外的第二條通道.條條道路通羅馬,才有不可比擬的偉岸氣勢,再美的島嶼如果偏居一方與外界隔絕,也許會有第二個魯賓遜傳奇的故事或一年又一年吟唱飄洋過海心無所依的無奈.中國的文人騷客往往有懷舊念古之情,他們踏訪一座城市鍾情於殘垣斷壁之間,滿目蒼涼中少了幾許寬容自信,而海滄大橋卻給我們一個又一個意外,一個又一個的與眾不同,一個又一個的現代文明給我們帶來的驚喜,一個又一個從里到外身心的愉悅,對於一個遊客來說,此時的輕松舒坦也許就是下一次沖刺的動力. 海滄大橋景區的設置充滿了人性的光輝.海中央的西錨錠內巍然聳立著青少年科技館,和27萬平方米的火燒嶼生態樂園連成一片,這是中國第一個無人居住海島開發成的旅遊景區,自然界的許多奇妙景象不再是神奇的科幻,變成了伸手可觸的模擬.孩子們新奇的目光插上想像的翅膀,在心領神會中有了成人凝重的神色,我們的思想有了延續,在延續中,未來走進了我們今天的生活中. 從東渡港牛頭山跨過火燒嶼,到海滄石塘的排頭門,架起了一座亞洲第一的海滄大橋,營造出廈門一處新的景觀.

㈡ 春遊真有意思(作文)

第一篇 4月16日星期五,我校將要去春遊。這次春遊我們要去的地方是牛頭山公園。星期四晚上同學們就去超市買好了東西,全部都是一些零食和飲料,麵包帶得比較少。書包裝得鼓鼓的,像一個大皮球。
星期五早上,同學來的都比平常早,在教室里和同學討論買了什麼東西,買了多少錢,都快把屋頂給掀翻了,直到老師進來說安靜,才安靜下來。老師還跟我們說了一些安全問題,在路上不能吃零食,坐在車上不能大聲吵鬧等。

我們8:30出發,將要去我們到達的目的地——牛頭山公園。同學們在車上吵吵鬧鬧,興奮得不得了。不一會兒,我們就到了牛頭山公園。進入牛頭山公園,我們踏著沉重的步伐(因為書包里全部都裝著零食)來到博餅民俗園,進去之後,導游給我們一邊介紹一邊提問,讓我們來回答。那裡有大大小小的篩子,還有關於博餅是賀歲發明的,關於博餅的資料和起源,那裡都有做詳細介紹。

接著我們去了冰雕館,在外面看著出來的人都好像很冷,甚至有的人冷得發抖,我都不敢想像裡面是什麼樣子。進去前,那裡的工作人員叫我們穿上大棉襖,我穿上大棉襖一進去,我頓時驚呆了,在外面還這么熱,怎麼這里這么冷,還穿上了大棉襖。我跟同學們一起走,滑了一次冰滑梯,那感覺真是爽啊!真想再玩一次。周圍是五顏六色的冰雕,大大小小,形狀不一。有的像一根柱子,有的像一隻小狗,還有的像一條蜿蜒盤旋的巨龍. . . . . .然後我們進了一個用冰做的堤壩里,那裡面全部都是雪,不少同學都在那裡摔了跤,我進去玩了一下就出來了,因為我怕鞋子濕掉,有的男同學還在裡面玩起了打雪仗。我們在堤壩裡面玩了一會兒就出來了。我們只好依依不捨地走了。

我們接下來要去下一個景點——橋梁博物館,在去的路上,不少同學都忍不住吃起零食來了,有的喝飲料,有的啃雞腿,還有的吃起薯片來了。我們一路是邊走邊吃,講個不停。到了橋梁博物館的門口,導游不讓帶零食進去,我們只好收起。進去裡面,各種各樣的模型圖案映入眼簾,導游給我們講了許多關於海滄大橋的知識,後來讓我們自己去參觀,有很多同學都認為沒有什麼意思,就心不在焉的和同學講話。

出來了,老師就讓我們吃午餐,同學們都把自己帶的食物拿出來與大家分享。大家帶的差不多都是一些薯片和餅干,吃飽了,老師把我們帶到一個地方,讓我們自由活動,大家都玩得滿頭大汗。
真想再去冰雕館里再冰一會兒。春遊不但可以讓我們玩,還可以增長課外知識,讓我們的知識面更廣泛。這次春遊真有意思!
第二篇 春風輕輕地吹過,拂過我的臉頰,春風慢慢地吹進了我的心靈,使我心曠神怡.
今天是我期待已久的春遊,我們來到了景色秀麗的大清谷,盡管今天的天氣不是很好,但是我的心情絲毫沒有受到天氣的影響,我有一種按耐不住的喜悅.
一走進大清谷,濃濃的綠就出現在了我的眼前.大樹上的小鳥有節奏地吱吱喳喳地叫著,新葉跟著節奏,隨著輕風在"媽媽"身上慢慢地搖擺,青蛙看見了就不時地"呱,呱"叫兩聲.地球上的萬物好像都溶入到了這場天自然的小小音樂會,它們配合默契,絲毫不出任何差錯.聽到大自然音樂後的我,也不住地搖擺起來啦!
我和同學們坐在一起,大家一起講講笑話,吃吃東西,可我卻沉醉在了秀麗的景色之中,到處都是綠,山上,小草,亭子,就連小溪的水好像也是綠色的,空氣中還彌漫著大自然綠的氣息,我真想生活在大自然里,每天呼吸著新鮮空氣,生活會變得更加美好.
小溪里的水清澈見底,偶爾還能看到一小群蝌蚪過.這溪水很冰,我想夏天人們到下游的小湖裡去洗澡一定會涼快.我用手盛了一點水,我想嘗嘗這水是否甘甜,於是就拿出紙巾在水裡搖了搖,這水果然甘甜,但是我怕有細菌,就沒敢多喝.
大自然是多麼迷人,今天同學們在大清谷里玩得很痛快,也品味到了大自然的美好.

㈢ 海滄大橋的建成代表了什麼

值得一提的是,海滄大橋是由我國自行設計,自行建設,且大部分材料都是國內生產。它的建成,代表著本世紀中國建橋水平的最高成就。海滄大橋是亞洲第一,世界第二(僅次於丹麥)的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋。

㈣ 海滄大橋有什麼重要的作用

海滄大橋不僅是廈門與外界聯系的又一重要通道,更是現代化廈門的重要標志,同時也是廈門新興的旅遊景點,其優美流暢的橋梁造型,輕巧獨特錨、塔結構、與周圍環境協調一致的橋梁色彩,輕柔的夜景效果等,都的與廈門這座現代化國際性港口風景旅遊城市相適應。

㈤ 海滄大橋的歷史

1996年12月18日起,海滄大橋開工建設。
1、功能用途:跨海公路大橋
2、建設地點:海滄至廈門本島仙岳路、湖濱中路、東渡路、長岸路
3、建設長度:全長5926.527米,主橋長648米
4、建設寬度:36.6米,雙向六車道
5、通行能力:5萬輛次/日
1999年12月30日起,海滄大橋建成通車。
2002年,海滄大橋進行第一次翻修,針對問題是橋面的瀝青推移現象,共翻修9000平方米橋面。
2005年,路橋公司與橋面鋪裝的設計單位對鋼橋面鋪裝技術進行優化,對海滄大橋進行了第二次翻修,主要是將原本光滑的鋼板表面,過渡成粗糙的平面,並採用合適的瀝青鋪設。
2010年12月30日起,海滄大橋西引橋正式通車,海滄生活區與廈門本島的距離將至少縮短大約6公里。「6公里」不僅意味著海滄與本島空間距離的縮短,更將徹底消弭人們對於「島內島外」的心理隔閡。
海滄大橋西引道總投資1.2億,總長1.8公里。 據悉,通車後,從海滄大道途徑濱湖南路和滄虹路可直接通往西引道上下海滄大橋,節省行車時間至少10分鍾。
此次西引道的開通可直接將島內與海滄的距離縮短6公里。隧道為雙向兩車道,各方向行車均為單向單車道 不過為保證隧道內行車安全、順暢,隧道內設置有3.5米寬的緊急停車帶,以使得隧道基本達到雙向4車道的行車寬度。
2013年06月25日至2013年08月25日,海滄大橋啟動自建成以來,第三次是歷史規模最大的一次翻修。為保障海滄大橋橋面良好路況和鋼箱梁結構的安全,廈門市政府決定對海滄大橋橋面鋪裝層進行全面維修。
1、施工時間:2013年06月25日0時至2013年08月25日24時
2、交通管制:2013年06月25日0時至07月25日24時,海滄大橋內側雙向四車道封閉。期間,每日7時至22時,對社會車輛實行單雙號限制通行,車牌尾號為奇數的單日允許通行,車牌尾號為偶數的雙日允許通行(含外地牌照、臨時號牌,車牌尾號為英文字母的按最後一位數字管理)。
2013年07月26日0時至09月01日24時,海滄大橋外側雙向兩車道及應急車道封閉。期間,禁止社會車輛通行海滄大橋,限行車輛繞行杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、新陽大橋等路徑通行。
不過,以下機動車不受上述規定限制:
1.執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車;
2.公共汽車、省際長途客運車輛、出租汽車(不含租賃車輛)、郵政專用車、12座以上的客車和學校校車等;
3.海滄大橋翻修工程施工作業車。
施工期間,每日6時至23時,海滄大橋禁止大型貨車通行;每日23時至次日6時,允許大型貨車通行海滄大橋。限行時段,大型貨車改由杏林大橋、內茂立交、西濱立交、海翔大道、孚蓮路通行。
同時,施工期間取消集美大橋大型貨車單雙號限行規定。不過,每日7時至9時、17時至19時,禁止大型貨車通行集美大橋。
新陽大橋全時段禁止大型貨車通行。

㈥ 我與海滄大橋的故事

海滄大橋東引橋部分路段設置隔音護欄

來信人:小區居民 日期:2007-10-12
東渡六中和寧里小城故事小區邊上的海滄大橋引橋,由於車流量大,長期以來給小區居民帶來嚴重的噪音污染,居民生活受到嚴重影響,長期睡眠不足,無法正常工作、學習。因此強烈要求對靠近小區的引橋路段設置隔音護欄,給小區居民一片安靜的生活環境。

㈦ 廈門立體交通體系開啟什麼樣生活

近日,廈門:立體交通體系開啟便捷生活

「如今,廈門的『四橋一隧』和空中自行車道、BRT等基礎設施建設,既便利了當地市民,也讓國內外遊客得以更加便捷地領略鷺島之美。」廈門市公路局的劉奎太說。

㈧ 海滄大橋因為山火上熱搜,具體是怎麼回事呢

在119全國消防日當天,發生了一件令人非常痛惜的事情。福建省廈門市海滄大橋東渡牛頭山西側發生了火災,從媒體和網友發布的視頻和圖片里可以看到現場濃煙彌漫,火星子甚至都飄到橋上了。據媒體報道,現在失火原因還在調查中。

其實我們在日常生活中,一直在強調防火防災的重要性和宣傳一些避免火災的措施方法。天災無情,大火可以燒毀一切,我們只有在日常生活中注意防範,才能降低發生火災的幾率。在空氣濕度相對降低,落葉鋪滿地的季節,一定要有護林員在樹林中進行檢查,及時發現並消滅一些易燃物,尤其是一些煙頭。還有存放易燃易爆物品的倉庫一定要建在遠離人群的地方,而且相關管理檢查的時間和標准一定要符合國家的相關規定,千萬別為了省一時的成本,而付出了更沉重的代價。我們自己也不要隨便丟煙頭,而且丟的時候一定要確保熄滅;還有不要在禁止明火的地方使用打火機或者火柴。防火防災,我們人人有責。


㈨ 海滄大橋的構造、外形、建築材料、作用

大橋為三跨連續全飄浮鋼箱梁懸索橋,大橋有140米高的雙塔,上架兩根主纜,主纜由99股1萬多根鋼線組成的,由吊桿把主纜和鋼箱梁拉住。

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