太空生活用什麼儀器

1. 中學哪些物理儀器可以在太空中使用

• 在太空中的宇宙飛船中的物體，處於完全失重狀態，和重力有關的實驗儀器都不能使用了，能夠使用的中學物理儀器：彈簧測力計、刻度尺、秒錶、電流表、電壓表。

2. 在太空中，能使用的儀器是

選C
太空中沒有重力，所以在太空中能使用的儀器所應用的原理必須與重力無關。
密度計用的時候需要受重力才能在液體中沉下一段距離，測得密度。
水銀氣壓計是水銀受的重力與大氣壓力平衡，這樣得到氣壓。
天平也是砝碼受的重力和物體受的重力相等才測得質量
彈簧測力計也可以測拉力

3. 人類觀察宇宙的儀器是什麼

人類製造了哪些探測宇宙的工具?
火箭 太空梭 太空飛船

人造衛星對人類有哪些重要的貢獻?
幫助人類從外界了解地球本身 以及對地球以外的空間進行探索

在不遠的將來,我們可以到宇宙中旅行么?
如果人造磁場可以誕生，以及新型能源，時空物理學達到一定成果，那麼星際旅行是可能的

天文學家已經發出了"星空在消失"的警告,我們應該採取什麼行動?
盡可能回收用舊的人造衛星，以及各種衛星碎片

你還知道哪些宇宙探測器?他們都有什麼用途?你認為探測宇宙最好的方法是什麼?
探索宇宙最好的方法是普及天文知識，人類本身取得和平

4. 太空中可正常使用的儀器是：水銀溫度計 還是天平

首先，天平是用來測量物體重量的工具，相對地球而言，天平在地球上受到萬有引力和地球地心力（重力）的作用，所以能夠衡量物體的重量。當將天平置於太空中時，物體沒有受到地心引力的作用，只受到萬有引力的作用，在這樣的情況下物體出於失重狀態，因此無法測量物體的重量；而水銀溫度計在太空中的熔點低，出於溶液狀態，同時水銀溫度計中空心部分沒有空氣，是真空，所以只要受溫度作用就會發生熱脹冷縮作用，同時水銀溫度計中的水銀與受不受重力影響無關，故水銀溫度計能夠在太空中使用。

5. 航天員在太空中的生活有哪些要求

「神六」進入指定軌道後，航天員即可以通過特定程序，打開通往軌道艙的大門，開始太空生活。從一端望去，軌道艙內是一條筆直的通道，各種儀器、設備、生活用品等擺放得井井有條，並全部被隔熱的簾子遮擋住。簾子上開有許多窗口，並用特殊的搭扣扣上，只有一些通風裝置露在簾子外面，這使艙內顯得整潔、有序。

軌道艙內的顏色接近米色，讓人感覺有親和力。據設計人員介紹，艙內所有的設計盡可能做到讓航天員感覺舒適、操作方便。在軌道艙開始的設計中，採用的是一些櫃子，但通過實際演練發現，櫃子占據空間較大，也不好操作。後來設計人員把很多物品用軟包裝打包，這使艙內空間得到了更加充分的利用。

在失重狀態下，為方便航天員操作距離稍遠一些的儀器，專家還為他們配備了碳纖維製成的操縱棒。別看棒子不長，卻能為航天員減少空中的「飛行距離」。

6. 太空生活有哪些

1、喝水的時候，如果用普通的杯子，即使把杯子倒過來，水也不會往下流。因為在宇宙飛船里，水失去重量。宇航員要想喝到水，得使用一種帶吸管的塑料杯。

2、在宇宙飛船里走路更有趣。人稍一使勁就會飄到半空中，咳嗽一聲就有可能後退好幾步。為了能平穩地走路，宇航員都穿鞋底帶鉤的鞋子，好牢牢地鉤住帶網格的地板。

3、在宇宙飛船里洗澡可不是件容易事，從噴頭噴出的水總是漂浮在空中。為了解決這個難題，科學家設計了一種特殊的淋浴器。

4、太空食品供應充足，花樣齊全，營養豐富，宇航員卻在天上吃飯吃不出味道。

宇航員們在太空中吃飯的方法：

1、100多種太空食品：

宇航員的食物豐富多彩，從最初的十幾種已經發展到了100多種。宇航員每天一般吃4頓飯，一周之內的食譜不重復。有人以為宇航員的食品都是做成牙膏狀的擠著吃，肯定很乏味，其實這是早期宇航員的狀況，現在早已今非昔比了。

宇航員可以在太空中吃到香腸餡餅、辣味烤魚、土豆燒牛肉、奶油麵包、豆豉肉湯、金槍魚沙拉、餅干、巧克力、酸奶、果脯、果汁等各種各樣的佳餚，美國宇航員甚至可以喝到他們愛喝的可口可樂。

美國太空梭上的宇航員吃飯時，先把標有第幾天第幾頓字樣的塑料袋從食品櫃中取出。每個塑料袋裡裝有7種食品，供一名宇航員食用。

太空食品均為脫水食品，臨吃前可把食物放入一個碗形的容器中，再用注射器將一定數量的水注進容器，然後再放進烤箱里加熱。一頓飯不超過半小時就可以「做」好。

2、非同一般的吃飯動作：

太空餐桌是特製的。它具有磁性，能吸住刀、叉、勺、碗、盤等餐具，桌上裝有水冷卻器和加熱器。吃飯時，宇航員必須先把腳固定在地板上，把身體固定在座椅上，以免飄動。

面對擺在餐桌上的飯菜，你千萬不要著急，一定要注意端碗、夾飯、張嘴、咀嚼一連串動作的協調。端碗要輕柔，動作太猛，飯會從碗里飄出去；夾飯、夾菜要果斷，夾就要夾准、夾住，最好不要在碗里亂撥拉，以免飯菜飄走，使用叉子效果最好。

7. 人造飛船和太空梭在太空中還需要陀螺儀這種定向穩定儀器嗎 800字左右科普

簡介
現代光纖陀螺儀包括干涉式陀螺儀和諧振式陀螺儀兩種，它們都是根據塞格尼克的理論發展起來的。塞格尼克理論的要點是這樣的：當光束在一個環形的通道中前進時，如果環形通道本身具有一個轉動速度，那麼光線沿著通道轉動的方向前進所需要的時間要比沿著這個通道轉動相反的方向前進所需要的時間要多。也就是說當光學環路轉動時，在不同的前進方向上，光學環路的光程相對於環路在靜止時的光程都會產生變化。利用這種光程的變化，如果使不同方向上前進的光之間產生干涉來測量環路的轉動速度，這樣就可以製造出干涉式光纖陀螺儀，如果利用這種環路光程的變化來實現在環路中不斷循環的光之間的干涉，也就是通過調整光纖環路的光的諧振頻率進而測量環路的轉動速度，就可以製造出諧振式的光纖陀螺儀。從這個簡單的介紹可以看出，干涉式陀螺儀在實現干涉時的光程差小，所以它所要求的光源可以有較大的頻譜寬度，而諧振式的陀螺儀在實現干涉時，它的光程差較大，所以它所要求的光源必須有很好的單色性。 自從上個世紀七十年代以來，現代陀螺儀的發展已經進入了一個全新的階段。1976年等提出了現代光纖陀螺儀的基本設想，到八十年代以後，現代光纖陀螺儀就得到了非常迅速的發展，與此同時激光諧振陀螺儀也有了很大的發展。由於光纖陀螺儀具有結構緊湊，靈敏度高，工作可*等等優點，所以目前光纖陀螺儀在很多的領域已經完全取代了機械式的傳統的陀螺儀，成為現代導航儀器中的關鍵部件。和光纖陀螺儀同時發展的除了環式激光陀螺儀外，還有現代集成式的振動陀螺儀，集成式的振動陀螺儀具有更高的集成度，體積更小，也是現代陀螺儀的一個重要的發展方向。
編輯本段分類
現代光纖陀螺儀包括干涉式陀螺儀和諧振式陀螺儀兩種，它們都是根據塞格尼克的理論發展起來的。塞格尼克理論的要點是這樣的：當光束在一個環形的通道中前進時，如果環形通道本身具有一個轉動速度，那麼光線沿著通道轉動的方向前進所需要的時間要比沿著這個通道轉動相反的方向前進所需要的時間要多。也就是說當光學環路轉動時，在不同的前進方向上，光學環路的光程相對於環路在靜止時的光程都會產生變化。利用這種光程的變化，如果使不同方向上前進的光之間產生干涉來測量環路的轉動速度，這樣就可以製造出干涉式光纖陀螺儀，如果利用這種環路光程的變化來實現在環路中不斷循環的光之間的干涉，也就是通過調整光纖環路的光的諧振頻率進而測量環路的轉動速度，就可以製造出諧振式的光纖陀螺儀。從這個簡單的介紹可以看出，干涉式陀螺儀在實現干涉時的光程差小，所以它所要求的光源可以有較大的頻譜寬度，而諧振式的陀螺儀在實現干涉時，它的光程差較大，所以它所要求的光源必須有很好的單色性。
編輯本段原理
陀螺儀基本上就是運用物體高速旋轉時，角動量很大，旋轉軸會一直穩定指向一個方向的性質，所製造出來的定向儀器。不過它必需轉得夠快，或者慣量夠大(也可以說是角動量要夠大)。不然，只要一個很小的力矩，就會嚴重影響到它的穩定性。就像前面第四頁的活動中，我們可以輕易的改變旋轉中車輪轉軸的方向一樣。所以設置在飛機、飛彈中的陀螺儀是*內部所提供的動力，使其保持高速轉動。
編輯本段用途
陀螺儀通常裝置在除了要定出東西南北方向，還要能判斷上方跟下方的交通工具或載具上，像是飛機、飛船、飛彈、人造衛星、潛艇......等等。它是航空、航海及太空導航系統中判斷方位的主要依據。這是因為在高速旋轉下，陀螺儀的轉軸穩定的指向固定方向，將此方向與飛行器的軸心比對後，就可以精確得到飛機的正確方向。羅盤不能取代陀螺儀，因為羅盤只能確定平面的方向；另方面陀螺儀也比傳統羅盤方便可*，因為傳統羅盤是利用地球磁場定向，所以會受到礦物分布干擾，例如受到飛機的機身或船身含鐵物質的影響；另方面在兩極也會因為地理北極跟地磁北極的不同而出現很大偏差，所以目前航空、航海都已經以陀螺儀以及衛星導航系統作為定向的主要儀器。
編輯本段激光陀螺
原理
激光陀螺儀的原理是利用光程差來測量旋轉角速度（ Sagnac 效應）。在閉合光路中，由同 一光源發出的沿順時針方向和反時針方向傳輸的兩束光和光干涉，利用檢測相位差或干涉條 紋的變化，就可以測出閉合光路旋轉角速度。激光陀螺儀的基本元件是環形激光器，環形激 光器由三角形或正方形的石英製成的閉合光路組成，內有一個或幾個裝有混合氣體（氦氖氣 體）的管子，兩個不透明的反射鏡和一個半透明鏡。用高頻電源或直流電源激發混合氣體， 產生單色激光。為維持迴路諧振，迴路的周長應為光波波長的整數倍。用半透明鏡將激光導 出迴路，經反射鏡使兩束相反傳輸的激光干涉，通過光電探測器和電路輸入與輸出角度成比 例的數字信號。 通過右邊的
示意圖更加容易理解。 激光陀螺儀需要突破的主要技原理術為漂移、雜訊和閉鎖閾值。
激光陀螺儀的飄移
激光陀螺儀的飄移表現為零點偏置的不穩定度，主要誤差來源有：諧振光路的折射系數 具有各向異性，氦氖等離子在激光管中的流動、介質擴散的各向異性等。
激光陀螺儀的雜訊
激光陀螺儀的雜訊表現在角速度測量上。雜訊主要來自兩個方面：一是激光介質的自發 發射，這是激光陀螺儀雜訊的量子極限。二是機械抖動為目前多數激光陀螺儀採用的偏頻技 術，在抖動運動變換方向時，抖動角速率較低，在短時間內，低於閉鎖閾值，將造成輸入信 號的漏失，並導致輸出信號相位角的隨機變化。
激光陀螺儀的閉鎖閾值
閉鎖閾值將影響到激光陀螺儀標度因數的線性度和穩定度。閉鎖閾值取決於諧振光路中 的損耗，主要是反射鏡的損耗 激光陀螺是在光學干涉原理基礎上發展起來的新型導航儀器，成為新一代捷聯式慣性導航系 統理想的主要部件，用於對所設想的物體精確定位。石英撓性擺式加速度計是由熔融石英制 成的敏感元件，撓性擺式結構裝有一個反饋放大器和一個溫度感測器，用於測量沿載體一個 軸的線加速度。 光纖陀螺三軸慣測組合由三個光纖陀螺儀和三個石英撓性擺式加速度計組成，可以實時 地輸出載體的角速度、線加速度、線速度等數據，具有對准、導航和航向姿態參考基準等多 種工作方式，用於移動載體的組合導航和定位，同時為隨動天線的機械操控裝置提供准確的 數據。主要性能：加表精度 1×10-4g ；光纖陀螺精度(漂移穩定性)≤1°/h ；標度固形線性度 ≤5×10-4 。 激光於1960 年在世界上首次出現。1962 年，美、英、法、前蘇聯幾乎同時開始醞釀研製用激光來作為 方位測向器，稱之為激光陀螺儀。 激光陀螺儀的原理是利用光程差來測量旋轉角速度（Sagnac 效應）。在閉合光路中，由同一光源發出的 沿順時針方向和反時針方向傳輸的兩束光和光干涉，利用檢測相位差或干涉條紋的變化，就可以測出閉合 光路旋轉角速度。激光陀螺儀的基本元件是環形激光器，環形激光器由三角形或正方形的石英製成的閉合 光路組成，內有一個或幾個裝有混合氣體（氦氖氣體）的管子，兩個不透明的反射鏡和一個半透明鏡。用 高頻電源或直流電源激發混合氣體，產生單色激光。為維持迴路諧振，迴路的周長應為光波波長的整數倍。 用半透明鏡將激光導出迴路，經反射鏡使兩束相反傳輸的激光干涉，通過光電探測器和電路輸入與輸出角 度成比例的數字信號。 [相關技術]控制技術；測量技術；半導體技術；微電子技術；計算機技術
編輯本段技術難點
激光陀螺儀需要突破的主要技術為漂移、雜訊和閉鎖閾值。
激光陀螺儀的飄移
激光陀螺儀的飄移表現為零點偏置的不穩定度，主要誤差來源有：諧振光路的折射系數具有各向異性，氦氖等離子在激光管中的流動、介質擴散的各向異性等。
激光陀螺儀的雜訊
激光陀螺儀的雜訊表現在角速度測量上。雜訊主要來自兩個方面：一是激光介質的自發發射，這是激光 陀螺儀雜訊的量子極限。二是機械抖動為目前多數激光陀螺儀採用的偏頻技術，在抖動運動變換方向時，抖動角速率較低，在短時間內，低於閉鎖閾值，將造成輸入信號的漏失，並導致輸出信號相位角的隨機變化。
激光陀螺儀的閉鎖閾值
閉鎖閾值將影響到激光陀螺儀標度因數的線性度和穩定度。閉鎖閾值取決於諧振光路中的損耗，主要是 反射鏡的損耗。
編輯本段國外概況
美國斯佩里公司於1963 年首先次做出了激光陀螺儀的實驗裝置。1966 年美國霍尼威爾公司開始使用 石英作腔體，並研究出交變機械抖動偏頻法，使這項技術有了使用的可能。1972 年，霍尼威爾公司研製出 GG-1300 型激光陀螺儀。1974 年美國國防部下令海軍和空軍聯合制定研究計劃，1975 年在戰術飛機上試 飛成功，1976 年在戰術導彈上試驗成功。 進入80 年代以來，美國空軍表示要堅定地把激光陀螺應用到空軍系統中去，並與麥克唐納·道格拉斯公 司簽定了兩項合同，以實施一項名為"綜合慣性基準組件"的研製計劃，其內容是研製一種採用激光陀螺的 雙盒組件式感測器系統。海軍也計劃在80 年代內將激光陀螺慣導系統用到艦載飛機中，這種系統稱為 CA1NS1 。陸軍准備將激光陀螺用於陸軍飛機的定位／導航、監視／偵察、火控以及飛行控制系統。 1985 年美國提出了戰略防禦計劃（SDI）後，激光技術在軍事系統和空間武器上的應用倍受重視。根據 SDI 預算，1985 財年在這方面投資10．4 億美元，大部分用於開展激光實驗，其中包括激光陀螺的研製。 90 年代，根據先進巡航導彈和戰術飛機導航的要求，美國進行了激光陀螺捷聯性能的研究（SPS）。麥 克唐納·道格拉斯公司被選為SPS 的主承包商，其次還有霍尼威爾、利頓、洛克威爾、辛格·基爾福特等公 司參加。 國外激光陀螺儀的研製單位很多，其中，美國和法國研製的水平較高，此外還有俄羅斯、德國等國家。 1.美國 美國研製激光陀螺儀的廠家有霍尼威爾、利頓、斯佩里等公司。 （1）霍尼威爾公司 理想的戰術慣性器件必須同時具有低成本、體積小、重量輕、堅固等幾個特點，霍尼威爾公司的GG1308 和GG1320 就是為此研製的最新產品。 該公司採用的關鍵技術如下： 1）在提高精度方面 輸出信號的細分技術，在小型化的RLG 中，保持所需的解析度。提高抖動偏頻的頻率，以提高RLG 的 采樣頻率。小型化RLG 的慣性小，諧振頻率高，在抖動偏頻裝置的設計上，可以提高頻率。由此，可以提 高RLG 的采樣頻率和捷聯慣性導航系統SINS 的計算頻率，有利於保證捷聯慣性導航系統SINS 的精度。 2）在降低成本方面 利用玻璃熔結工藝來實現反射鏡和電極等的密封。採用BK-7 光學玻璃取代Zeror 等零膨脹系數材料， 為此需要建立光波在諧振器中諧振的條件，並對溫度誤差採取補償。採用GG1308 組成的一種慣導系統型 號為HGl500 一IMU。採用GG1320 組成的慣導系統型號為H-764C 。 （2）基爾福特公司 在單軸RLG 的基礎上，為滿足小型衛星和航天器的需要，該公司研製了微型三軸激光陀螺儀MRLG。 該公司採用力反饋式加速度計和MRLG 組成慣性測量組合IMU。這種慣性導航系統也可用於戰術武器，包 括魚雷。 2.法國 法國的激光陀螺儀和系統技術具有很強的實力。法國SWXTANT 公司和SAGEM 公司均從70 年代開始 研究激光陀螺技術，到目前已經形成不同尺寸和精度的激光陀螺儀。 （1）SEXTANT 公司 SEXTANT 公司1972 年開始研究激光陀螺儀，1979 年SEXTANT 型激光陀螺儀首先用於"美洲虎"直升 機飛行。1981 年33cm 型激光陀螺儀在ANS 超音速導彈項目中標，1987 年首次把激光陀螺儀用在"阿里 安"4 火箭的飛行，1990 年SEXTANT 公司在法國未來戰略導彈項目上中標。 （2）SAGEM 公司 SAGEM 公司從1977 年開始研究環行激光陀螺儀。1987 年組裝了第一個樣機GLS32 型。在工藝成熟 後，主要生產用於航空及潛水艇的捷聯慣導系統。1987 年組裝了GLC16 型樣機，主要用於直升機和小型 運載火箭的捷聯慣導系統。
編輯本段影響
作為飛行器慣導系統核心的慣性器件，在國防科學技術和國民經濟的許多領域中佔有十分重要的地位。 激光陀螺儀花費了很長時間和大量投資解決了閉鎖問題，直到80 年代初才研製出飛機導航級儀表，此後就 迅速應用於飛機和直升機，取代了動力調諧陀螺和積分機械陀螺儀。目前已廣泛用於導航、雷達和制導等 領域。