藏區缺少什麼生活物資

① 川藏線的汽車兵運送的是物資嗎難道西藏沒有

運的是物資，西藏什麼都沒有，只有牛羊和一些畜牧產品，農作物只有青稞，由於海拔太高，基本沒什麼作物。生活所需的物資大多從內地運過去。由於物資匱乏，所以物價較高。藏區人民生活水平不高，拉薩還可以。

② 茶馬古道的作用是什麼

茶馬古道的作用：

1、茶馬古道是一條政治、經濟紐帶。

促進了西藏與祖國的統一和藏漢人民唇齒相依、不可分離的親密關系。通過這條古道，不僅使藏區人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內地出產的物品，彌補了藏區所缺，滿足了藏區人民所需。而且讓長期處於比較封閉環境的藏區打開了門戶，將藏區的各種土特產介紹給內地，形成了一種持久地互補互利經濟關系。

2、茶馬古道帶動了藏區社會經濟的發展。

沿著這條道路、伴隨茶馬貿易不僅大量內地的工農業產品被傳入藏區豐富了藏區的物資生活，而且內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區，推動了藏區經濟的發展。

3、溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流。

茶馬貿易的興起使大量藏區商旅、貢使有機會深入祖國內地；同時，也使大量的漢、回、蒙、納西等民族商人、工匠、戍軍進入藏區。在長期的交往中，增進了對彼此不同文化的了解和親和感，形成了兼容並尊，相互融合的新文化格局。

4、促進了藏區城鎮的興起和發展。

茶馬古道上的許多交易市場和馱隊、商旅的集散地、食宿點，在長期的商貿活動中，逐漸形成為居民幅湊的市鎮。促進了藏區社會的城鎮化發展。如打箭爐在元代尚為荒涼的山溝。

(2)藏區缺少什麼生活物資擴展閱讀：

一般所說的茶馬古道有兩條，一條是由雲南普洱經大理、中甸、德欽等地到西藏，另一條線路是從成都經理塘、巴塘到西藏。一般的旅遊者和考察者，目光多聚於此。實際上，還有一條線，就是走怒江大峽谷。這條世界上最美麗、最險峻、最跌宕起伏的道路是「驢友」們的滇藏探險新寵。

怒江大峽谷，從大理、六庫、福貢、丙中落、五里進藏，這里交通不便、人跡罕至，旅遊者極少，民風淳樸，尤其是在蒙蒙的細雨中，一個人行走在怒江大峽谷邊，遠山青翠、怒江潺潺，偶爾你還可以看到國外真正的「生驢」(驢友的最高境界)，一人騎著自行車或從馬幫租來的馬匹。

③ 藏區缺什麼，我為藏區做什麼討論

通過一個話題做討論，

必須了解實際情況才可以做出分析。

不懂的到網上去查一查，

也可能會有範文提供吧。

④ 我國藏區生活與生產

交通基礎設施建設直接制約和影響著一個區域的經濟社會發展。交通基礎設施的建設和改善，能有力促進生產效率的提高、優化生產環境，也將有力推進區域經濟發展、提高綜合競爭能力。作為交通運輸尤其是大宗物資承載工具的鐵路運輸，是各種運載工具的重中之重，以青藏鐵路為主軸線、主幹區市公路網、次級鄉村公路網的配套聯結與延伸，將使西藏運輸通道快捷高效。從這個意義上來說，青藏鐵路建成通車是西藏發展史上亘古未見的具有劃時代意義的一座不朽豐碑。交通問題，長期困擾著西藏經濟的發展，也包括礦業經濟的大發展。過去鐵路未通，50餘年間，西藏的交通運輸主要靠公路，航運對礦產品的運輸基本無貢獻；西藏與內地交通距離漫長，僅靠青藏公路、川藏公路骨幹線相維系，礦山與支線、支線與骨幹線交通更為困難；西藏公路縱橫數千公里，礦產品的交通運輸成本非常高，極大地制約著礦業經濟的發展，這是西藏自治區礦業經濟嚴重滯後的重要原因之一。張慶黎書記在慶祝青藏鐵路全線勝利建成通車大會上指出：青藏鐵路是中國共產黨領導下的社會主義中國在世界屋脊上創造的奇跡，是青藏高原各族人民的經濟線、團結線、生態線、幸福線。此話高度涵概了青藏鐵路的多目標作用意義。的確，青藏鐵路在促進西藏自治區人流、物流、信息流方面，在推進就業、加速城鎮化建設、帶動相關產業經濟等方面都具有重大而深遠的意義。青藏鐵路的建成通車，不僅深刻影響西藏的經濟發展格局，而且將深刻影響著以貨運為主要構成的礦業經濟的發展，勢必帶動和促進西藏自治區礦產資源的區域新格局，兩者良性互動，共同促進西藏自治區經濟協調發展。(一)青藏鐵路加強了西藏與內地的經濟聯系與融合區位，是空間位置關系的可適性總和，其表達了一個區域的吸引度、通達度、潛勢適宜度所共同產生的空間推挽力的凈結果。區位確定了一個地區發展基礎的優劣。據權威部門測算，在2002年，西藏的區位指數與甘肅、青海、新疆一樣處在全國最差系列，西藏更是處在全國區位指數的最末位。依區域開發度與交通網密切度關系而論，西藏自治區交通網密度僅為每平方公里0.02公里，幾乎接近於零，其區域開發度得分也相應地居全國最末，僅得1.34分，與區域開發度100分的上海真有天地之別。區際分工的直接結果是區域經濟的專業化，更是區際經濟聯系的基礎，也是區際之間持續發展的基礎。分工和專業化引起的區域之間產生要素的互動和交流促進了區際間持續發展的聯系。現代區際分工越來越細，其在空間結構的組織上，表現為各經濟區之間依據各自優勢(絕對的或相對的)建立自己的專業部門，形成專業化的經濟區域，形成分工層次。礦業經濟即是這種狀況下的一種專業區域。由於我國礦產加工企業總體由發達的東部區域向中、西部轉移，相對落後的西藏自治區的礦產品要向發達或較發達的東、中部轉移，這就註定了西藏自治區與我國東、中部區域形成了相對的專業分工與經濟聯系基礎。現今，青藏鐵路建成通車，不僅大幅度地提高了西藏的區位指數，增強了區域開發能力，更在於有效地加強了西藏與西南、西北的聯系，與關中經濟區、成渝經濟區的融合程度大為提高。以礦產品為主的大宗物流類產品所形成的礦業經濟，勢必加強隴海經濟區帶的聯系，共同打造陝、甘、青、藏經濟協作區。(二)青藏鐵路的開通加速提升了運力，有效降低了運輸成本據調研了解，西藏自治區過去年汽車運輸的能力大約在380萬噸，既耗時費力，運力有限又導致了運輸成本長期居高不下，造成了西藏自治區生產、生活物資的物價指數難以與內地接軌，致使國家援建、市場行為所形成的相當高的費用用於支付高昂的運輸費用。青藏鐵路拉薩貨運站的設計運輸能力為500萬噸，與此相毗鄰的以礦產品運輸為主的鑫達儲運基地的設計運輸能力也在100-200萬噸以上，而這一單項運輸能力是目前西藏全部汽車運輸能力的50%以上，因此青藏鐵路的建成，將使西藏自治區運輸能力得到跨越式提高。西藏自治區汽車長途運輸的成本過去一直在噸公里0.2～0.3元之間，巨大的油料消耗與油價的不斷上漲，使運價指數走高的趨勢長期得不到改變。現今，鐵路運輸是環境成本最小的一種運輸方式，火車的運輸指數在噸公里0.12元，是汽車運輸成本的50%，而且這一指數在今後還有望進一步降低，大運量、低成本的火車運輸將使西藏自治區的運輸環境得到極大的優化。(三)青藏鐵路將有力地促進西藏自治區礦業經濟「增長極」、「增長軸」的形成過去「小作坊」式的礦業開發，既形成了對資源的浪費與環境的破壞，也不利於當地經濟社會的協調發展，更不可能形成經濟增長極。青藏鐵路建成通車為西藏自治區高起點的「規模化」開發、經濟社會協調發展提供了重要保障，也使西藏自治區實現礦業經濟跨越式發展成為可能。由於自然資源尤其是礦產資源是大自然稟賦於人類的寶貴財富，而其在空間與分布上表現出非均衡性，也因此形成了一些資源分布相對集中的礦集區。這些礦集區因有巨大的資源財富變為經濟優勢的前提，而使這一特殊地域成為礦業經濟的增長極。西藏自治區擁有多個成礦帶、亞帶，每個礦帶又由若干個礦集區串接而成，從而有望在未來形成西藏自治區礦業經濟的「增長極」、「增長軸」，甚至構成增長域。目前在西藏自治區中部的岡底斯成礦帶有望率先構成礦業經濟「增長軸」。現今，由於對地勘投入的加大和國家資源整合政策的出台，有望使「增長極」和「增長軸」的樣式得到進一步明確。一個礦業經濟「增長極」不是單一極，而是綜合極，其不僅能帶動相關地域的勞動就業、拓展相關產業鏈，同時也會最大限度地降低能耗、提高資源利用率、減輕環境保護壓力，更有助於在西藏自治區形成以礦業經濟為特色的若干小城鎮，幫助貧困地區脫貧致富，率先步入持續發展的良性軌道。

⑤ 茶馬古道形成原因並簡述意義

一、形成原因

川藏茶馬古道的形成是因為「茶馬互市」。「茶馬互市」是以內地的邊茶交換藏區的馬匹。因此，茶馬古道是一條用以貨易貨的貿易方式所形成的重要經濟、文化交流通道。川藏茶馬古道起於雅安經康定到西藏，在明代成為全國邊茶的主要貿易通道。

二、意義

1、茶馬古道是一條政治、經濟紐帶。促進了西藏與祖國的統一和藏漢人民唇齒相依、不可分離的親密關系。通過這條古道，不僅使藏區人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內地出產的物品，彌補了藏區所缺，滿足了藏區人民所需。

而且讓長期處於比較封閉環境的藏區打開了門戶，將藏區的各種土特產介紹給內地。形成了一種持久地互補互利經濟關系。

2、茶馬古道帶動了藏區社會經濟的發展。沿著這條道路、伴隨茶馬貿易不僅大量內地的工農業產品被傳入藏區豐富了藏區的物資生活，而且內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區，推動了藏區經濟的發展。

3、促進了藏區城鎮的興起和發展。茶馬古道上的許多交易市場和馱隊、商旅的集散地、食宿點，在長期的商貿活動中，逐漸形成為居民幅湊的市鎮。促進了藏區社會的城鎮化發展。

如打箭爐在元代尚為荒涼的山溝。明代開碉門、岩州茶馬道後，這里逐漸成對大渡河以西各馱隊集散之地，清代開瓦斯溝路，建瀘定橋，於其地設茶關後，迅速成為「漢番幅湊，商賈雲集」的商業城市。西藏和關外各地的馱隊絡繹不絕地來往於此，全國各地的商人在這里齊集。

4、溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流。茶馬貿易的興起使大量藏區商旅、貢使有機會深入祖國內地；同時，也使大量的漢、回、蒙、納西等民族商人、工匠、戍軍進入藏區。在長期的交往中，增進了對彼此不同文化的了解和親和感，形成了兼容並尊，相互融合的新文化格局。

在茶馬古道上的許多城鎮中，藏族與漢、回等外來民族親密和睦，藏文化與漢文化、伊斯蘭文化、納西文化等不同文化並行不悖，而且在某些方面互相吸收，出現復合、交融的情況。

(5)藏區缺少什麼生活物資擴展閱讀

1、茶馬古道是祖國統一的歷史見證，是民族團結的象徵。由藏漢等族人民開辟的這條道路，證明了西藏歸屬中國的歷史必然性，證明了藏區與祖國天然的不可分割的關系。

證明了藏族與漢族和其它兄弟民族間誰也離不開誰的關系。它就象一座歷史的豐碑，穿越千年時空，讓人感受到漢藏情誼的雋永與深厚。

2、茶馬古道是一份豐厚的旅遊資源，在藏區的旅遊業的發展中具有巨大的價值。茶馬古道作為歷史文化遺產，有很大的旅遊吸引力。

古道上茶夫在石上留下的斑斑杖痕、馱隊踏出的蜿蜒草地小徑，能讓人浮想聯翩，追尋那千年的史跡；古道沿途的村寨、牧場風光綺麗，民俗奇特而各有地域差異。城鎮中多元文化匯集、絢爛多姿，都能令人目不暇接，流連忘返。將這些開發為旅遊觀光的項目推出，具有獨特的優勢。

3、深入發掘茶馬古道的文化內涵，對於推進藏漢地區的精神文明和文化建設，具有重要意義。茶馬古道不僅是一條道路，更是一個歷史文化的載體，蘊含著極為豐富的文化內涵。例如，伴隨這一古道誕生的藏族茶文化、商貿文化就值得深入發掘。

以茶文化而論，藏族對茶的醫療作用見解獨特，早在14世紀時，就根據茶的生長地理環境、施肥種類、烘製方法的差異，將茶分為十六種，分別用以治療流涎、膽熱、痴愚、胃病、血病、風病、魔病等症。藏族飲茶、用茶的禮俗更體現了一種深厚的民族文化底蘊，集中了茶文化的精髓。

⑥ 藏區牧民的真實生活

許多人和我一樣，在沒去西藏之前，感覺西藏地處青藏高原，交通不便，經濟欠發達。等去了西藏之後，發現自己的感覺出錯了，西藏沒有想像的那麼貧窮。

這個過程有的需要幾天，幾十天，有的需要幾百天。他們不懼千難萬苦，三步一磕頭，每伏身一次，以手劃地為號，起身後前行到記號處再匍匐，如此周而復始。沿途遇到河流，須涉水、渡船，再到岸邊磕足河流寬度，再行過河。虔誠之至，千里不遙，堅石為穿，令人感嘆。

⑦ 藏區伙食以什麼為主

糍粑、酥油茶、牛羊肉、青稞酒等!

⑧ 進藏該准備些什麼

進藏旅行該准備些什麼？我個人是比較喜歡去旅遊的，西藏也去過幾次，下面我來分享一下我去西藏旅行時我都會准備什麼。

一、證件

首先是證件，二代身份證基本每天都會用到，開車的話還需要帶上駕駛證行駛證。如果打算去山南、阿里、珠峰這些地方，還需要帶邊防證。在帶上一張五十元現金，可以在葯王山和布達拉宮打卡。

⑨ 公開的秘訣：信徒為什麼缺乏

基督徒為何缺少非信徒朋友？

曾經有位弟兄跟我說，他發現身邊不少人信主後，社交圈都變了，只限於教會中弟兄姐妹的交往，原來關系不錯的一些朋友都沒有來往了。這位弟兄說的情況是存在的，確實有些基督徒都局限於教會圈子裡，對外面的人際關系漠不關心，那麼這種現象是好是壞呢？

大陸教會深受基要派、敬虔主義等思想影響，很多弟兄姐妹都強調過「分別為聖」的生活。對於非信徒，不少教會和信徒都有將其妖魔化的傾向，認為世人全然墮落，沒有信主的人不可能能行善事，因此跟他們來往是沒有意義的，或者只能出於傳福音的目的，甚至有人還將與其他宗教信徒來往視為不屬靈的表現。

人類全然墮落是事實，但這是從主的角度看的，在他看來，普世人類都是有罪的，不完全的，無法達到他全然公義與美善。而從人倫角度看，大家其實都是罪人，道德品質好壞只是相對而言，並不存在絕對完美，或絕對丑惡的人。即便是基督徒也有人性的軟弱，時常也會順著本性去做一些上主所不喜悅的事。而非信徒雖然沒有認識主，但他們仍是按照上主形象造的，身上還是有殘存的美善。正如使徒保羅指出的「沒有律法的外邦人，若順著本性行律法上的事，他們雖然沒有律法，自己就是自己的律法。這是顯出律法的功用刻在他們心裡，他們是非之心同作見證，並且他們的思念互相較量、或以為是、或以為非（羅2:14-15）」。

而中國先秦思想家孟子也提出：「惻隱之心，人皆有之；羞惡之心，人皆有之；
恭敬之心，人皆有之；是非之心，人皆有之。」說明人是可以憑著良心行善的。因此認為非信徒無法行善，而基督徒必然聖潔的觀點是一種自以為義的驕傲。我們不能說基督徒就比非信徒善良，而要說我們應該比他們做得更好，如此才能使我們謙卑，遵行主的旨意。妖魔化非信徒，進而不與他們交往，絕對不是「分別為聖」的表現，而是驕傲自滿，自我封閉的行為。

當前社會對於基督信仰的攻擊、批判越來越多，對教會缺乏了解是一個重要原因。而外人的誤讀，跟教會自我封閉有不小關系。如果基督徒想要領人歸主，豈可不與非信徒交往呢？把自己關在教堂的四面牆里，又如何能讓人深入了解基督呢？

與非信徒交往，也會讓基督徒時刻警醒。因為基督徒好比天國的大使，一言一行都要謹慎，因為很多非信徒都是通過弟兄姐妹的言行來了解基督的。如果我們能活出基督的榮美，自然做了美好見證，能夠改變外界對教會的看法。

孔子說「三人行，必有我師焉；擇其善者而從之，其不善者而改之。」這對於基督徒也是如此，我們在與非信徒交往時，他們的思想行為，必定有值得我學習的地方。選擇別人好的學習，而對於他們的缺點，我們也能反省自身有沒有同樣的問題，從而不斷地提高自我，對於生命成長也是有好處的。

當然對於一些品行不端的損友，基督徒最好選擇遠離，因為他們不僅對生命成長沒好處，也有可能造成你人身、財產的損失。不過，假如主明確指示你去改變他們，並賜給你能力，那麼就要義無反顧地前往。

（註：本文作者為福建廈門鼓浪嶼三一堂信徒）

中國的漢傳佛教徒是禁止吃肉的，有政治和歷史機遇的特殊性，一個規定最終演變為一個習俗，一定離不開當時當地的客觀環境影響。

除中國之外，主流佛教國家或地區，還是因循印度本源教義的規定，不禁止吃肉，只是規定要吃「三凈肉」：動物不是因我而被殺；我沒有眼見它被殺；我沒有親耳聽到它被殺。

西藏的佛教由來已久，有史料的記載就是唐朝和親時文成公主將佛教傳入西藏地區，其實，在這之前，印度一些僧人就已經通過陸路繞過喜馬拉雅山脈進入藏區傳法，只是那個時候西藏地區還沒有形成文字，就無法形成可靠文字記載了。西藏地區的佛教雖然是因循印度佛教的教義，不禁止吃肉，只吃「三凈肉」，但是，藏傳佛教確實有其特殊的自然環境制約。

藏傳佛教很多高僧都不提倡信眾吃肉，如蓮花生大師就在著作《三根本寶燈論》中說「肉食應次第性斷除，沙彌和比丘不能吃的肉有：懷孕而死、被殺害、未成熟、被火燒死、溺水而死。。。。等眾生之肉及牛肉、圓蹄動物之肉。。。。。」

可是藏區屬於高海拔地區，空氣稀薄、氣溫低，地廣人稀，中原地區的農作物根本無法種植，糧食作物僅有青稞等，藏族人只能飼養耐寒的氂牛等動物，飲其奶、食其肉以維持生活，作為不事生產靠信眾供養的僧侶，也和當年佛陀面臨的窘境是一樣的，根本無從選擇飲食。

現今，隨著交通的便利和文化的傳播，藏傳佛教和漢傳佛教的互融互通，很多藏地僧侶不再受困於藏區有限的生活物資，也開始轉變飲食結構，純素食的修行也普及開來

紛繁復雜的世界和快節奏的生活，讓我們漸漸背離了自我；

夜深人靜的時候可曾憑欄沉思，多了一份對內心寧靜的渴求；

一花一世界、一葉一菩提

⑩ 藏區信佛為什麼還是比較貧困（妙蓮法師答疑）

最近，我對自己的學佛作了一個思考，我究竟為什麼要學佛？這才發現雖然我很愛看佛學書籍，但始終都沒有好好修行的決心。比如我今年雖然參加了金剛薩埵心咒共修，但我每天只念三千遍，完成了今天的數量就不想再多念，好象念咒子是件很無趣的事。在學《菩提道次第廣論》的過程中，我對以前不明白的很多事情知道了一些，但還是有很多不解。比如說皈依三寶有很大的功德，那我想藏族人是最虔誠的佛教佛了，但藏區卻非常的貧困，佛菩薩為什麼不照顧他們呢？又比如佛說人生是苦，但我從小到大好象並沒有覺得有什麼苦，那是不是因為西藏特別苦所以西藏的佛教信仰濃厚？我有一位朋友出差去青海，因為時間比較長，所以他在那裡認識了不少藏族人，其中有好幾位都是出家還俗的，他們都很有錢。他朋友感嘆：只要有錢了，連藏族人都不出家了。所以我想是不是因為色達很窮，所以「色達山河一片紅」？等色達富裕了，會怎樣呢？答： 藏區貧困並非諸佛菩薩不照顧。因為諸佛菩薩大悲周遍，絕對不會有執著彼舍離此的偏袒之心。所以某一區域經濟、文化等各個方面的狀況可以說是這一區域眾生的共業所感，除此之外，從佛法業果的角度講並不存在一種所謂神奇的主宰力量隨心所欲地讓某區域貧窮、讓某區域富裕。此時，也許有人會問：既然說區域的貧富是共業所感，而藏族人又都是共同虔誠信仰佛教，那為什麼會感得貧困之果呢？回答：貧困之果並非由虔誠信仰佛教之因而感召，貧困自然有貧困的因，並且這種因也並不一定就是今生所造集的，很有可能是過去世所造集的貧困之因在今生成熟而感召貧困之果。也就是說一個今生虔誠信仰佛教的佛教徒雖然有可能會非常貧苦，但這與他虔誠信仰佛教並無絲毫關系，而是宿世業報的緣故。比如《百業經》中所講小駝背的公案就是這樣。經中講道：小駝背雖然已斷盡煩惱證得阿羅漢果，並且眾比丘乃至神通第一的目犍連尊者與智慧第一的舍利弗尊者，都盡力在幫助他，但因往昔業報現前的緣故，也使得這樣一位羅漢尊者連續七日不得飲食，最終因餓死而趣入涅槃。宿世發願、虔誠信佛、精進修行使他證得羅漢果位，而過去世活活餓死母親的宿業又使他以羅漢身飢餓而死趣入涅槃。所以虔誠信仰佛教與物質貧窮匱乏之間並無絲毫必然的因果關系。 再者，佛法雖然能夠賜予相信、修學它的眾生種種世出世間的圓滿，但佛法的最終目的卻並不是讓眾生僅僅過上豐衣足食、溫飽有餘的所謂幸福生活，而是要讓眾生擺脫生死煩惱的系縛，超越輪回、跳出三界乃至最終成就無上正覺，這才是佛法真正的核心所在。如《法華經》中雲：「佛以一大事因緣而出現於世間。」此「一大事因緣」並非是讓眾生斂財生銀、仕途亨通，而是引導眾生開示悟入佛之知見。正是因為這樣，所以虔誠信仰佛教的藏區人民略顯貧困，倒也並非是什麼奇異之事。物質生活的淡泊從某種意義上講更有益於激發厭離塵欲、希求解脫的純正道心。基於這一點，佛陀並不主張以世間的物質妙欲來滿足眾生的貪欲。 如《廣大游戲經》中雲：「在當嘎樹下，世尊坐在長有形如夜叉蘆葦的布拉那草的地上，當時當地出現飢荒，乞食十分困難，尊者目犍連請問世尊：『大地之下具有妙味，以我能翻大地，連力士翻動一片水中樹葉的困難也沒有，我以左手把地居所有有情全部握住後，以右手能夠一剎那間在大地及其周圍找出妙味。』世尊說：『以你雖能這樣翻轉，但眾生一向住持妙味而愚痴，且妙味不會長久留存，將會隱沒。』世尊未予開許。」 從這個角度來看，藏區物質生活的貧困不但不是諸佛菩薩不照顧他們，反而令人覺得是諸佛菩薩對他們的偏愛。也許正是由於他們對佛教有著不共的全民族的虔誠信仰，所以感動諸佛菩薩將他們享受物質生活方面的福報全都迴向而轉作解脫的善根。如果真是這樣，那所謂貧困的藏區人民不但不是人們憐憫的對境，反而應成為人們羨慕效仿的楷模。因為真正希求解脫的佛教學人，所看重追求的是清心寡慾、寂靜祥和的清凈心地，並不是燈紅酒綠、紙醉金迷的奢華生活。雖然有些藏區人民迄今為止連溫飽問題都尚未徹底解決，但從精神財富的角度講，他們是世界上最富有的民族，因為千百年來，他們世世代代從未間斷過享用最純凈、最豐富的精神食糧——佛教思想。您在問題中提到，雖然佛陀說人生是苦，但您從小到大好象並沒有覺得有什麼苦。這並不奇怪。因為普通人所認為的苦僅僅是缺衣少食、飢寒交迫、體不康健、地位卑微等逼迫性的苦苦所攝，普通世間人對苦的認識與體會只能局限於苦苦的范疇，甚至在苦苦的范疇中，也只是非常有限的一部分而已，而佛陀的教義中明確指出：不要說人間的顯赫聲名、錦衣玉食等種種的享受，乃至欲界諸天的種種妙欲之樂，以及色界三禪以下種種極其微妙的禪定樂受也都是壞苦所攝，而色界四禪與無色界也沒有超越有漏行苦的范疇。所以佛陀說：「三界如火宅，有漏皆是苦。」關於這方面的內容在《菩提道次第廣論》的中士道部分有詳細的說明。如果您能對這部分法義作一番刻苦精進的聞思修行，相信您一定會在對苦的認識、體會等方面有更加深廣細膩的覺知。 您在問題中還問道：是不是因為西藏特別苦，所以西藏的佛教信仰濃厚。相比於內地來講，西藏的經濟並不發達，以及藏區人民對佛法的信仰特別濃重雖然均屬事實，但是並不能因此就說此二者之間有什麼必然的因果關系。因為如果僅僅以貧苦來作為對佛教產生濃重信仰之根本因的話，那比藏民更貧苦的非洲難民應該是世界上最虔誠的佛教徒，而匱乏至極、飢渴交迫的餓鬼世界則更應當是信仰堅固的佛國領地，但這些顯然不可能成立。並且佛教氛圍比較濃重的一些國家和地區，也不乏經濟發達的，如台灣、香港、新加坡、泰國等。所以某地區佛教信仰濃厚，可以說是多種善因緣聚合之後所顯現的善果，並不一定是貧苦所導致。 您最後的一個問題是等色達富裕了，佛法會怎麼樣呢。對此的回答是：既然貧苦並非是導致對佛教信仰濃厚的因，那麼富裕也不見得就一定會使佛法衰微。比如中國的唐代，可以說是中國古代史上政治、經濟文化等各個方面都達到巔峰的時期，而這一時期又恰恰是人們對佛教的信仰、交流、弘傳、修證等各個方面均已達到鼎盛的時期。從這也可以推知，富裕與佛法的衰微之間並不存在必然的因果關系。而色達富裕後，具體情況會怎樣，毫無神通又絲毫不懂預測方術的末學實在是沒有估評的能力，還望見諒。 最後讓我們共同祈禱，願十方有情都能對有漏三界生起真正的厭離之心，勤求解脫！ 推薦閱讀：數百年來藏地出現的最偉大密宗上師土登尼瑪活佛活著的意義、菩薩的墮落（慈誠羅珠堪布）人類歷史上第一個投胎轉世實驗上師開示佛弟子共修祈雨的方法為什麼大成就者多選擇去極樂世界（二）如何巧妙化嗔恨心為大福報密宗行者要開悟有何訣竅？大圓滿行者的四種神秘死亡方式藏密弟子如何做功課（轉載）藏傳密宗和藏傳佛教不可混為一談伏藏大師德欽朗巴親游蓮師凈土的詳細記錄爭鳴：密宗虹化與禪宗火光三昧密宗弟子必須牢記的守則：《保密竅訣》2 佛弟子第一個要解決的問題僅念一遍即可獲巨大功德的諸佛如來名號活佛眾目睽睽下飛空失蹤西方極樂世界四種國土詳情及生因揭秘 誹謗聖者會遭慘重惡報（附毀謗的種類及罪業… 為何成就者能有神通可隨意改變外境？ 證悟了空性就能穿越岩石、飛入天空？