長期在船上生活有哪些影響

Ⅰ 船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗

我不是海員，但是身邊有太多的海員朋友和同事，這種事情聽了太多太多，給你講講，讓你來感受下海員的生活。


綜上所述，人是群居動物，離群索居的生活可能會對心理健康產生影響。趁年輕沒有牽掛多賺點錢，以後還是上岸謀生比較好。

Ⅱ 長期在外面跑船的船員 可能會有哪些心理問題

什麼都是有利就有弊
做海員在經濟收入上能比陸上多數工作多.而且可以免費遨遊世界各地.其次是可以買些純洋貨回來.以上是做制海員的優勢.但做海員也有劣勢,比如常年在海上漂泊,與親人分離,那種滋味很難受的.
長時間在海上,人容易變態心理.尤其都是男人,也會因為心百結打不開而大打出手.聽說有的船的船員在大洋航行就消失了.挺可怕.再就是海上畢竟比陸上工作風險大些.其次是常年在海上工作,船員容易得關節炎,風濕,腰間盤等病.尤其是在年紀大了後,都能體度現出來了.還有海員常年在外,容易和妻子感情疏遠淡薄,導致婚外戀,離婚,第三者插足等顯現偏多.
總之,做海員不容知易,希望能得到大家的理解與支持.如果選了這個道工作,我建議趁著年輕,多干幾趟,攢點錢就在陸上干吧

Ⅲ 長時間在船生活上岸活不幾年的說法

咨詢記錄 · 回答於2021-09-19

Ⅳ 船員長期在海洋上生活會變成什麼樣的體驗

剛上船的時候，老師傅翻來覆去強調一句話：車船店腳牙，無罪也該殺。大概意思是，自古以來，跑船就是一個下三濫行業。深層意思是想提醒你，作為食物鏈的最底層實習生，做好當孫子挨欺負的准備。果然，這樣一個缺乏監管脫離社會的純男性小團體簡直是滋生變態心理的天然溫床。具體長的教訓不便多講，想必每行每業都有自己的陰暗面。但那些顯著的90後特點，如思想獨立，精神潔癖，比較特立獨行之類，與跑船這種傳統又夕陽的行業就完全不在一個頻道上了。一天二十四小時朝夕相處，沒撕破臉干過架的那都是真愛。

個人暈船體質，剛上船時，抗暈能力在部門里倒數第二三的水平，風力7級開暈，8級開吐，9級不認爹媽，10級以上基本不省人事。冬季的北太平洋，七級以上家常便飯，開始不懂，也不會控制，想吐就吐，人送外號交公糧積極分子。公糧吐干凈了，就開始吐酸水，酸水也排凈了就開始用手指摳嗓子做干嘔狀，還以為是自己發現了一個小訣竅，因為只要嘔一嘔就可以獲得暫時的舒服。誰想到風浪過去了，大家都恢復正常了，我倒像發了燒一樣。去問船醫，立馬被識破：你摳嗓子來著吧？體液都吐干凈了，身體健康平衡被打破了。

14年的冬天，某日半夜陣風10級開外。七八級常見，而十級卻是我和同宿舍同事第一次經歷，五六米的大浪像一面牆一樣拍過來，整個船舷瞬間嗡嗡作響，迅速哆嗦一陣就又從波峰掉到波谷，我唯一能做的就是把門窗關好了。沒人敢睡，大家都暈的不行，根本也睡不著。我坐在房間左側的床上，左右兜里各揣一個塑料袋，准備隨時開吐。同事坐在右側的椅子上，准備把筆記本電腦固定一下，我倆有一搭沒一搭的聊著。這時又一個浪打過來，船立馬橫傾，他瞬時就從房間的那頭滑到了我床邊，得虧我腿收的及時。相視苦笑。心裡還怕麽？怕過勁了，表現的反而從容了。第二天天亮發現宿舍過道被凳子腿生生磨出了四條凹痕。那晚進步明顯，只吐了兩回。

船員因為需要工作，強制暈船也得吃飯，這個過程對我來講是比較痛苦的。廚房師傅經驗豐富，提前問好天氣，如有大風預報就做暈船餐。暈船餐往往特別簡單，就是炒麵和蛋湯。一是清淡，不刺激腸胃。二是好吐，不剌嗓子。導致我後來每次去食堂，一看到炒麵和蛋湯就心裡一沉，心想完嘍，又要開暈了。由於這段心裡陰影，我想我這輩子基本也就告別炒麵和蛋湯了。

「一段又一段的例行公事」這句肖申克的經典台詞，太適合形容船上生活了。你是船上的一顆螺絲釘，哪裡需要哪裡釘。每個人被嚴格劃分職責，一個蘿卜一個坑，照顧好自己，絕對不能倒下，病了也得抗，否則你的活兒就得麻煩別人了。實習生階段，有敲不完的綉，刷不完的漆，做不完的保養，沖不完的甲板。實習期結束就去駕駛台值航行班，一個四小時接著另一個四小時。工作之外的時間，孤獨寂寞么？好像也沒有。每次一到港有了wifi，就開啟下載模式，特別愛用一些RSS功能的APP，下載一些平時愛看的雜志和博客。一下就是幾十M的純文本，夠看好一陣子。再者，還有一堆專業知識需要學習補充，工作之餘上駕駛台找駕駛員討教一下專業知識，一天時間很快就打發了。

記得第一次在國外港口蹭Wifi上推特，下意識先把牆翻了，結果是死活登不上。半天了還傻傻的不明所以…好像一個善於飛檐的毛賊，天天煙囪進狗洞出，即便回自己家也不咋習慣走門了。立刻又腦補到了電影里剛從鯊堡假釋出來的Red，在超市廁所里的那句台詞：不打報告他媽的根本尿不出來……

去年冬季某日，本來預計下午靠港，不想中午起西北風，港口封港。只能找個錨地先拋錨等等看。這一等就是十幾個小時，中間風力太大，走錨了好幾回。大副就一次次帶著我們去收錨再拋錨。外面八級風，零下十幾度。有幾個瞬間真能體會到雷軍所講：站在風口上，豬也能飛起來。其實當時手臉早就僵透了，以大副為首的領導們沖鋒在前，為了安全起見，讓我們幾個年輕人躲到風背面打個下手。那錨鏈和錨機摩擦出火花，鋥鋥出響，大副以200斤的身軀爬上五米的旗桿掛錨球。也不知道是風刮的，還是被感動了，眼睛馬上濕潤了。老師傅們身上的敬業精神確實值得敬佩，平時受的委屈此時立馬忘得一干二凈。

去年年底，我一個在別船實習的同學掃艙時從艙沿掉下去了。確實怕了，也夠了，決定離開。

Ⅳ 船員在船上久了會有什麼職業病，找船員做老公好嗎

好的。每一種職業都有利弊，只需要兩人感情好便是最好的。

1、風濕

海員長時間在海上這種潮濕的環境中，容易得風濕關節炎，聽一些海員說，某些時候去按摩一下，工作人員一下就能看出是不是海員，為什麼呢？濕氣太重。

2、靜脈曲張

這個毛病主要是駕駛員容易得，駕駛員值班是不容許坐的(駕駛台只有一張椅子是船長坐的)，長時間站立，都容易得靜脈曲張，飯店的廚子也一樣。

(5)長期在船上生活有哪些影響擴展閱讀

1、船員工作輕松，工作單一不復雜：高級船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；

2、船員工作有保障，船員證件和車輛駕駛證一樣，終生有效，具有永久性：高級船員培訓出來後，具備到任何一家船務公司船舶工作的資質，隨著海運市場的拓展，對船員的需求越來越大，可以說是海水不幹，航運不斷；國家交通部計劃到2020年建造20000艘國內外貨輪，需要相當數量的船員來配備，對於船員的需求同樣就會源源不斷，一句話，有船，就要有船員；

3、船員工作可以自由支配，不受局限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。

Ⅵ 有個家族生活在海上，靠海為生，長期生活在海上對身體有什麼危害

有些靠海為生的居民長期生活在海邊或者海上，一般都要在船上生活。對身體的影響其實沒有多少，主要是生存問題，都說靠海吃海，但是營養較為單一，而且還會有自然的災害，。下面一起來看看這些問題對人的影響。

除了一些可以避免的傷害，還有一些不可避免的傷害，如台風、海上龍卷風、猛烈的暴風雨等。然而，隨著目前技術條件的改善，人們的生活條件正在逐步改善，他們抵禦自然風險的能力也在提高，因此長期生活在海上也是可能的。

Ⅶ 在海里大船上長期工作對人體有那些不好處

摘要 其實在海里大船上面工作，對身體最大的影響就是工作環境濕氣太重了，可能會引發很多身體的小疾病，特別是一些皮膚疾病，像濕疹，像蕁麻疹，這些都是非常麻煩的，在這種工作環境之下，長期的話真的會讓膝蓋有積水。

Ⅷ 人長期在船上沾不到地氣對身體會有影響嗎

人是陸生的，人長期在船上對身體的影響是很大的。當然，如果船在陸地上放著，在船上住除了怪癖外就沒什麼影響了。

Ⅸ 船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗

船員長期在海洋上工作是非常辛苦的。
1、孤單
人，大多是社交動物，更是群居動物。所以這就註定了很多人喜歡熱鬧、刺激，體驗各種各樣的新鮮生活。
可船上的生活好像恰恰就避開了這幾個詞，工作之餘，剩下的大多是孤單。
這樣的孤單也是相對而言，更多的是來自於內心的感受。這樣的一份孤單並不是不可戰勝，也並不是不可以克服，這把鑰匙主要還是掌握在自己的手中。
2、「無趣」
「無趣」這例病是一種高級病。
個人的理解，這是因為閑得無聊而衍生出來的一種感受，治療的葯劑就是讓自己充實起來。
刷美劇、看綜藝、打農葯、打牌侃大山，我認為這些事情只會讓你越來越空虛，越來越感覺到無趣。時間是打發了，但是越是長久，給人帶來的負面感受就越強烈。
如果實在沒有事干，建議做一下健身運動，就算不能在室外，在室內也是可以完成很多動作，出一身熱汗，那種酣暢淋漓的感覺，會讓你有一種滿足感。

Ⅹ 老公在船上呆久了會影響身體健康嗎

油輪有輻射，我在船盟上看到一個帖子，發帖人說他同學上了就是油輪，後來生的小孩是畸形。