生活圈道路怎麼分級

A. 為什麼十分鍾生活圈是分級配置,

因為依據不同區位和用地性質的原因。
因為規劃採用分級分類配置原則，分類是依據不同區位、不同用地性質等因素，再根據單元類型不同的配置標准配置設施。
以居民步行十分鍾可滿足其基本物質與生活文化需求為原則劃分的居住區范圍。一般由城市幹路、支路或用地邊界線所圍合、居住人口規模為15000人-25000人（約5000套-8000套住宅），配套設施齊全的地區。

B. 有什麼軟體可以搜索15分鍾生活圈

網路地圖可以搜索15分鍾生活圈。

15分鍾生活圈指的是社區居民從居住地步行15分鍾的區域內即可辦理日常政務服務，享受到快捷的公益服務和基本的商業、生活、文化、體育、娛樂等服務，是以社區商業服務綜合體為中心形成的大型社區或幾個小型社區組成的相對獨立、自我適應、互補共享的生活圈。網路地圖是通用的。

網路地圖（Bai Maps）自2005年上線以來，秉持「科技讓出行更簡單」的品牌使命，以"科技"為手段不斷探索創新，已經發展成為國內領先的互聯網地圖服務商。

網路地圖具備全球化地理信息服務能力，包括智能定位、POI檢索、路線規劃、導航、路況等。伴隨著AI時代的到來，作為「新一代人工智慧地圖」，網路地圖90%數據生產環節已實現AI化 ，智能語音助手累計用戶數突破4億 ，並上線全球首個地圖語音定製功能，讓用戶出行更具個性化。 網路地圖覆蓋POI 達1.8億 ， 道路里程超1000萬公里，刷新了行業新高度。

同時，網路地圖是業內擁有豐富全景數據的地圖服務商，街道全景已覆蓋國內95%的城市，全景照片突破13億張 。

C. 高德地圖社區15分鍾生活圈

咨詢記錄 · 回答於2021-10-19

D. 五分鍾生活圈面積大約多少

五分鍾生活圈居住區的用地面積規模約為8hm²～18hm²。

「居住區」是城市中住宅建築相對集中的地區，與原《規范》術語「泛指不同居住人口規模的居住生活聚居地」的概念基本一致。居住區依據其居住人口規模主要可分為十五分鍾生活圈居住區、十分鍾生活圈居住區、五分鍾生活圈居住區和居住街坊四級。

五分鍾生活圈居住區即以居民步行五分鍾可滿足其基本生活需求為原則劃分的居住區范圍；一般由支路及以上級城市道路或用地邊界線所圍合，居住人口規模為5000人～12000人（約1500套～4000套住宅），配建社區服務設施的地區。

十五分鍾生活圈居住區的用地面積規模約為130hm²～200hm²，十分鍾生活圈居住區的用地面積規模約為32hm²～50hm²，五分鍾生活圈居住區的用地面積規模約為8hm²～18hm²。

生活圈居住區的注意事項：

採用「生活圈居住區」的概念，既有利於落實或對接國家有關基本公共服務到基層的政策、措施及設施項目的建設，也可以用來評估舊區各項居住區配套設施及公共綠地的配套情況，如校核其服務半徑或覆蓋情況，並作為舊區改建時「填缺補漏」、逐步完善的依據。

「居住街坊」尺度為150m～250m，由城市道路或用地邊界線所圍合，用地規模約2hm²～4hm²，是居住的基本生活單元。圍合居住街坊的道路皆應為城市道路，開放支路網系統，不可封閉管理。這也是「小街區、密路網」發展要求的具體體現。

E. 北京怎麼看你到了幾環

首先北京的環路都是全立交的快速路。

二環呈「凸」字狀，是比較方正的，只是西北缺了一個小角。橋的名字以某某門為主。

三環也相對規整，東北和東南被「砍」了一個大角，西南從六里橋到洋橋是一個略突出的弧。

四環開始就不是特別規整了，東北和東南同樣被「砍」了一個大角，西南和西北也被「砍」了一個小角。

五環最大的特點是南邊凸出了一塊，過了京開高速西紅門南橋，到京台高速之間的那一段，是向南凸出了一大塊。另外幾個角的拐彎處也比較平滑。

六環繞一圈很大，是收費高速，已經到了西部淺山區，還有一個山區隧道——卧龍崗隧道。房山良鄉，大興黃村，通州這幾個郊區的縣城都在六環內。

另外，101國道，北京段叫京密路，起點是三元橋，與這些環路的交叉口，分別叫三元橋，四元橋，五元橋和六元橋。

補充：

北京「七環」正式貫通 全長1000公里(圖)

原標題：北京「七環」正式貫通全長1000公里

資料顯示，密涿高速河北段起自河北省三河市東北京冀界處，自北向南經三河市、大廠回族自治縣、香河縣，進入北京通州區，於大興區采育北再次進入廊坊市區，經廣陽區與現有廊涿高速公路相接，項目全長50.46公里，概算總投資59.23億元，採用雙向六車道標准建設。

據了解，在密涿高速建設前，北京一直面臨著極大的 汽車 尾氣排放壓力。據不完全統計，2007年北京市的對外及過境交通量年均約50萬輛/日，預測到2020年這一數據將達90萬輛/日左右，大量過境車輛特別是大貨車造成的空氣污染十分嚴重，大大增加了空氣中PM2.5的含量。此外，由於北京路網現狀以放射線為主，如遇大型國際活動和應急突發事件，沒有疏導繞行路線可選，原規劃的對外10條普通國道放射線和7條發射線及1條南北縱線國家高速公路，都要通過北京六環路進行調節和疏導，既不便捷又不經濟。

密涿高速工程的相關負責人表示，密涿高速的通車，將引導北京東南部現有的過境交通，尤其是貨運過境交通，逐漸轉移至北京外圍地區，成為北京東南方向的交通大動脈，這對於緩解 汽車 尾氣對北京城區的污染具有重要意義。

值得一提的是，隨著密涿高速的全線貫通，呼之欲出的首都「七環」替代路線也終於問世。這條全長約1000公里的環線高速公路，由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成，在北京、天津境內分別長約38公里，河北省境內長約924公里。

今後北京大外環順利建成通車後，不僅有助於有效疏解首都交通壓力，也將有效促進京津冀公路網逐漸實現全面對接和一體化，推動京津冀區域主要城市之間「一小時交通圈」、主要城市與周邊衛星城市間「半小時生活圈」的形成。

【相關新聞】

北京河北交界地區將嚴控房地產開發

資料圖

為貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》，進一步統籌北京市和河北省毗鄰區域規劃建設管理，近日，國家發展改革委、工業和信息化部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、水利部、國家林業局七部門聯合印發《加強京冀交界地區規劃建設管理的指導意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》深入貫徹黨中央、國務院決策部署，按照統一規劃、統一政策、統一管控的原則，提出了相關工作任務和意見。

主要包括五個方面：一是強化協同協作。明確了跨區域管控的重點地區和總體要求，強調堅持「一盤棋」謀劃，突出綠色、宜居、人文、智慧發展， 探索 人口密集地區優化開發模式，建立目標同向、措施一體、互利共贏的跨區域規劃建設管控新機制。

二是加強規劃管理。強調創新規劃管理體制，交界地區有關縣（市、區）的總體規劃及專項規劃由省級統籌編制，並加強與北京城市副中心、北京新機場臨空經濟區等規劃銜接。 嚴格控制城鎮開發強度，開展交界地區整體城市設計，有序推進新型城鎮化。

三是保護生態環境。主要是建設環首都生態保護綠帶，嚴格劃定永久基本農田，拓展城鄉綠色生態空間，完善跨區域生態環保聯防聯治機制。

四是嚴格管控措施。重點是推進土地集約節約利用，嚴格產業准入管理，嚴控房地產開發建設，強化房地產市場管控，嚴控人口規模。

五是統籌公共服務體系建設。強調加強公共服務設施建設，提高基本公共服務保障水平。

二環，北京的城門基本都是二環的地名。南北是永定門，德勝門，安定門。東西是東便門，西便門，東直門，西直門，朝陽門，阜成門，廣渠門，廣安門。

這都是二環。這些門在過去都各有各的用途，不能瞎走。

三環，都是什麼什麼橋居多，三元橋，和平西橋，安貞橋，馬甸橋，蘇州橋，花園橋，航天橋，新興橋，蓮花橋，六里橋，麗澤橋，玉泉營橋，草橋，洋橋，木樨園橋，方庄橋，十里河橋，華威橋，國貿橋，亮馬橋。

最最明顯的標志，就是北京公交車大300路，整個繞著三環內外圈跑

寫個大概不太全面

北京一共六環。北京南六環到北六環，至少100里。北京現在二環內的房價已經過了十萬每平方米。

北京現在房價均價已經過了六萬。北京沒有一環，北京核心位置就是天安門廣場和故宮等古建築。北京二環內主要是胡同。

北京三環主要就是中關村，CBD等。北京四環主要就是鳥巢、水立方等。北京五環主要就是南海子公園和居庸關長城等。北京六環主要就是郊區龍慶峽、東靈山和百花山等。

北京怎麼看你到了幾環？

這個問題有點意思。作為北京人，好像天然就知道到了幾環，就像天然就分得清東西南北。但是，到底是怎麼判斷出來的呢？ 貌似，有很多細節。

從環路旁邊的建築物，大抵可以判斷自己的位置。如果主路旁邊的建築物大多不超過10層，那無疑是二環。如果旁邊的時常可見高大的建築物，但是一些建築物略顯陳舊，那可能是三環了。如果道路兩邊是密密麻麻的居民樓，那麼大概是四環或者五環。如果建築物沒有那麼多，那麼可能是六環。

從道路擁堵程度，也可以大致估摸自己在幾環路上堵著。 如果比較擁堵，但是能夠一直慢慢蠕動，那麼大概是二環。如果階段性擁堵，階段性暢通，那麼大概是三環。 如果上下班時間段目力所及之處都是車龍，環路出口處更是水泄不通，那麼也許是四環或者五環。如果是暢通的，那麼應該就是六環了。

對於外地來京人員來說，這是最靠譜的方法了，環路上隔不遠就有路牌。 如果路牌上寫著「往三環」「往五環」，你肯定就是在四環了。如果路牌上寫著「三元橋」，你肯定就是在三環了。 標注著「X環路」的路牌比比皆是，認真看就是了，北京的道路規整的。

一個城市的地圖，彷彿是深入到家鄉人的血液裡面。 無需細看，也知道自己的位置。

歡迎關注我I生活，人到中年，分享40+的活法兒！

北京二環路：二環很好能辨別，比如朝陽門、東直門、西直門、永定門、德勝門，像這種某某門的，基本上你看到這些地方，就說明您上了二環了。

北京三環路：三環路上的標志性建築物有很多，比如央視新址、農業展覽館、中央電視塔、北京南站等等，就說明您來到了三環路。

北京四環路：四環路如果跟二環路、三環路比的話就略顯差距啦，因為有一部分已經進入郊區了，不過還是給您推薦幾個標志性建築物，比如北京歡樂谷、朝陽公園、國家 體育 場（鳥巢）、解放軍總醫院等等，就說明您到了四環啦。

北京五環路：五環基本都在郊區啦，如果您看到永定河、玉泉山、頤和園、圓明園等等，您就已經上了五環啦。

北京六環路：六環離城區比較遠，都在郊區，如果您看到了一片片的村莊，和綠油油的樹林子，這就是六環啦。

北京還有個大七環，現在部分在北京境內，過段時間就移出北京啦。

我自己是住在三環內的，娘家是二環里。在以前有個說法：二環里是城裡人，二環外我們稱它為郊區及遠郊區縣，現在大不一樣了，城裡有許多地方拆遷都到了三環以外，遍布五環外，所以我覺得幾環都好，都是大北京。
記得一次打車，和師傅聊起了住哪？我上車的時候肯定告訴他我要去的地方，我隨口問他一句：您住哪兒？這位師傅是老北京家庭，他有點兒不好意思的說：不瞞您說我住城外。這是我頭一次聽到這麽客氣的謹慎回答。
我樂了 問到具體是哪裡？（因為本人住北理工，西側是老的北京電視台）他說就在北京電視台旁邊的廠窪街里。我說：唉……直接就說三環邊兒上就行啦。他回答我：別介，城外就是城外。
書歸正傳：幾環都是大北京，除了遠郊區縣有點兒口音外，塵年老黃歷似乎早就不存在了！所謂：北京怎麼看待你到了幾環？毫無意義！如果非要擺出子丑寅卯來，會得罪許多許多北京人哦。
（見諒，個人觀點）

從這個圖中便可知道了，天安門便是一環之內。走入故宮便叫入皇城。

現在手機非常方便，點開微信個人主頁，點當前位置定位什麼都可知通。

在將各人與故宮午門前來個影，這不就是你到北京幾環位置了。

唐哥攝圖2018年時正在北京萍果園，新宮修過地鐵。當然天安門廣場，故宮，王府井都游過，也不枉此生了。

我在五環外，就是為了生存而工作。你要看這個人的工作，收入水平，住所是父母提供還是自己打拚所得。有些是生下來就住二環里。所以環不能以此為標准評判人

我以前住前門樓子南邊，後來拆遷到了四環外，上班就開始遲到了，領導問怎麼回事，我說我原來是聽天安門奏的國歌起床，現在聽不見了不習慣，起床不習慣所以上班就遲到，結果領導很認同我的說法，天天可以每月遲到就扣三回的錢。

F. 珠三角1小時生活圈是什麼意思,包括哪幾個城市

珠三角道路開通,也帶動了一種新的居住模式,叫城市群居住,就是在中心城市工作,下班後住在副中心城市,也就形成了1小時生活圈.
馬上東部快線和深中通道一修好,中山到深圳就只有30分鍾了,估計很多深圳白領以後都要住到中山咯

G. 珠三角1小時生活圈是什麼意思，包括哪幾個城市

就是說現在的交通非常便利了，大交通圈使珠三角城際界限越來越模糊，城市間來往越來越緊密，你可以在深圳上班，住在惠州，玩在廣州香港。。。

H. 生活圈子的重要性

人是群居性動物，這也決定了人人都離不開社交，而社交的本質就是混各種圈子。
俗話說:「近朱者赤，近墨者黑，居要好鄰，同要好伴。」
跟什麼樣的人在一起，混跡在什麼樣的圈子，往往影響到你的為人處事，你的人生。
跟上進的人在一起，你就不會消極怠慢。
在干凈，積極的圈子裡，往往能從其中中學到很多東西，或者完成各種高質量的資源互換，這樣對自己的工作與事業來說能夠起到非常重要的作用。
跟著蒼蠅會找到廁所，整日混跡在各種沒意義的社交圈裡，只會是消耗時間，並且會拖垮我們的生活。
對於這樣的圈子，我們一定要謹慎對待，最好能夠果斷退出。那麼何種圈子存在著這些負面效果？
01
負能量生活圈
作家李尚龍說：「負能量是在鞭笞別人的不好、責罵社會的不公；正能量是在講完後告訴你，即使再苦，我依舊可以通過努力去改變一些。」
人活在世，生活哪能事事如意，樣樣順心，即使再平坦的道路也會有荊棘坎坷，人的命運也一樣。
正能量生活圈裡的人，對生活充滿希望，明白生活不可能一帆風順，坦然接受生活給予的磨難，積極樂觀地面對生活。
而充滿負能量生活圈裡的人，他們往往遇事只會怨天尤人，抱怨命運的不公。
負能量生活圈裡的人，一遇到不如意的事，習慣於抱怨發牢騷。他們常常會怨天時、地利、人和都在與他們作對。
卻從來沒有想過，這些有利於發展的條件，都是人們自己創造出來的。
負能量生活圈的的人，以自我為中心，喜歡逃避責任，遇事只會責怪他人。
這類人缺乏自我反省認識，遇到不如意的事情，首先會怪罪別人如何不好，而不是反省自己哪兒有沒有做錯不對的地方。
自省始知不足，改正才會進步。
你會發現，那些負能量生活圈裡的人總是充滿戾氣，抱怨上天的不公，借口永遠是他們的口頭禪。
靠近正能量的人，會吸收正能量，混跡在正能量的生活圈裡，再苦再累人都會充滿活力，積極向上。
靠近負能量的人，戚戚然天天怨天怨地，一身戾氣，遠離負能量的生活圈，讓自己生活得更陽光，遠離負能量的生活圈，你的生活才會變得越來越幸福美好！

02
酒肉圈子
倘若你仔細觀察我們周圍的生活，你會發現，我們的身邊都有這樣一個「酒肉」圈子，就是平常在吃喝玩樂，不務正業上。
如果一個人在這樣的酒肉圈子裡混久了，就會變得安於享樂，沉迷於各種聲色場所無法自拔。
意志慢慢消沉，對於人生更是會失去奮斗的慾望。
不難發現，當你取得一定的成就時，身邊總是一大堆朋友圍繞著你，陪你喝酒，陪你玩樂消遣。
甚至在喝得個頭昏腦花時，大家都拍著胸脯稱兄道弟，一個說得比一個好聽。
可現實是，當你落魄時，平時那堆酒肉朋友，卻一個也見不著，電話也不接，甚至還會冷眼嘲笑你，在背後笑你傻。
人性都是自私的，在這個社會上，除了你父母，沒有多少人會真正為你著想，與其把時間浪費在這些無用的消遣上，還不如把時間，精力花在正事上。
活在這世上，朋友不需要多，只要有一兩個真心就已然足夠。
落難時，互相站出來幫忙，甚至願意擋在身前，這樣的人，遇到了就好好珍惜。
而對於那些消耗你，虛情假意的酒肉圈子，理應趁早遠離。

03
攀比的圈子
常言道：生活的累，一半源於生存，一半來自攀比。
很多時候，我們不是為自己活著，而是為「面子」而活。
不置可否，人人都有虛榮心，倘若我們每天生活在攀比的圈子裡，就會讓虛榮心膨脹，影響我們的心態，影響到我們的正常生活。
對比多了，欲壑就會擴張；攀比多了，心態常會失衡。
生活不易，人人都是在你不知道的角落裡負重前行，沒必要去攀比。
那些你看起來幸福的人，其實心裡也有難言的苦；時常微笑的人，心裡也有無聲的淚；炫耀生活的人，可能遠沒表面那麼風光。
一個人的幸福，只有自己懂得生活的快樂。所以，不要跟自己過不去，不要糾結於別人的評說，照自己舒服的感覺生活。
幸福如人飲水，冷暖自知，你的幸福，不在別人眼裡，而在自己心裡。
做人還是要踏實，並務實，更要對自身的現狀有正確的認知，多大的能力做多大的事情，什麼樣的經濟水平就選擇什麼樣的消費。
人一旦陷入攀比的狀態，心態就會失衡，甚至會做出過激的行為。
如果你一味地為了攀比而脫離實際，咬緊牙關透支自己的未來，消費不在自己經濟支撐范圍內的東西。
這無疑會加大我們的生活難度，影響我們的正常生活。
不與別人盲目攀比，自己才會活得悠然自得，如果你身邊有這樣攀比的圈子，請盡早遠離。
俗話說:「物以類聚，人以群分。」
跟著蒼蠅會找到臭水溝，跟著蜜蜂會找到花朵，跟著蝴蝶會聞到花香。
你是什麼樣的人，就會有什麼樣的圈子。
你的圈子，同時也決定了你是一個什麼樣的人。
生活的圈子很重要，這是我們一生的財富。
因為好的圈子，優秀的人，會在我們消沉的時候鼓勵我們不要氣餒，生活依然可以很美好；
而那些沒意義的圈子，只會降低我們的生活質量，消耗我們的人生。
對於那些沒意義的圈子，理應趁早遠離。
—來自於網路