喜歡野外生活的人開什麼車

Ⅰ 有哪些適合去野外兜風的越野車推薦

每當生活壓力大增，大家都想拋開一切，去野外開車，流放。我別無選擇，只能繼續我的生活。玩得開心回來，就要面對正常的生活。所以對於大多數人來說，徒步的狂野之旅只能算是生活的調節器，所以越野的成本是這個時候必須要考慮的。以前高性能的越野車武器基本都被昂貴的進口車占據，很多消費者只能看不起。但是隨著自主品牌的崛起，國產車中出現了很多實惠的越野車。

北京越野BJ40

要說國產車最難的車型肯定是東風和猛士雖然這款車在日常生活中很難見到，但確實是可以正常使用的民用版。說到外觀，東風猛士基本上可以與真正的坦克相媲美。巨大的車身全部採用硬質鋼板，堅韌的線條給人一種堅不可摧的視覺，改裝空間非常大。車的尺寸是4970/2134/1912mm，軸距3300mm。可想而知，車內實用空間非常充足。

就性能而言，2007年猛士配備了6.5T V8柴油發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為583牛米。傳動部分配有4速自動變速器，輔以4輪驅動系統。懸架前後採用雙橫臂獨立懸架。無論路有多坎坷，心裡都有一萬顆定心丸。坐在車里就像在一個絕對安全的堡壘里。不過這款車價格貴，確實屬於高水平玩家的越野車。

中國十大《車壹圈》，自然有高水平的越野玩家，但大多數人的越野之旅只是為了讓生活更有趣。所以，圈哥建議，如果你真的想買越野武器，不妨看看上面的國產車，價格合適，既能勝任城市道路，又能勝任越野。花一輛車的錢，享受多場景的實用功能。為什麼不可以？

Ⅱ 開著長安CS35 PLUS野外撒歡，感受愛車的動力

買車就是奔著1.6自然吸氣的黃金排量去選擇愛車的，個人不喜歡渦輪增壓，所以當初就買了1.6自然吸氣的自動擋cs35plus，之前在網上也有很多人說過1.6的動力不足等等這些話題，其實對於動力這方面來說根本沒有具體的答案，舉個最簡單的例子，有些車有之前開的是1.8t或者是2.0t排量的發動機，然後再去開1.6自然吸氣的發動機當然感覺動力弱，對於我們這些平時開1.5或者1.6排量的車友來說這個動力對我們來說已經足夠使用了！目前這款車的動力我是非常滿意的，可以滿足我的日常需求！昨天是周六，閑著沒事兒找了一個郊區，去感受一下這款車的懸架還有動力性，照的是比較顛簸的郊區路段比較坑窪不平，說實話Cs35plus這款車的後懸架是多連桿的非獨立懸架，還是稍微有一點顛簸的，和四輪獨立懸架還是有一些區別的，不過這個價位買這款車也是物有超值，對於動力走顛簸路段走這些坑窪路段也是比較給力的，爬坡動力十足，完全可以滿足家庭日常使用！

總結一下cs35plus野外通過性是非常高的，爬坡經過坑窪路段都是輕輕鬆鬆，對於這款車的懸架有待提升，希望廠家以後可以升級成四輪獨立懸架，舒適性會更好！

Ⅲ 什麼樣的汽車適合於山區跑

第一款：悍馬H1

雖然悍馬民用車型停產已久，並且在國內的保有量鳳毛麟角，但是並不影響它的知名度，但是很多車友對悍馬H2和H3更加熟悉，但是事實上，在悍馬的系列車型中，H1才是最純真的越野車，這款車完全就是美國軍車的簡化民用版，雖然停產了14年，但是依舊在世界范圍內有著較高的聲譽。悍馬H1搭載了6.5L柴油發動機，自吸發動機最大馬力為172匹，峰值扭矩為393牛米，雖然現在來看動力不高，但是這款車採用雙A臂獨立懸掛，並且車身採用了大量的鋁材、玻璃纖維材料，保證了車身在惡劣地形中的穩定性。

第二款：烏尼莫克

烏尼莫克並非單一車型，而是指賓士旗下的越野卡車品牌，這個誕生自1948年的越野車品牌，在其正式發布的三年前，也就是在1945年的時候，就被美國軍方看中，所以和悍馬一樣，也是具備了軍工血統的越野車，目前有U300U400U500三個大系列，其中我們常說的，就是U300或U400小型越野卡車，烏尼莫克完全就是為了野外使用而設計，所以不僅有著非常強大的越野能力，並且還具備各種多功能用途，是專業越野玩家的必備。

第三款：牧馬人

有不少鍵盤俠始終認為，牧馬人中看不中用，但是在真正的越野玩家眼中，牧馬人才是極限越野的不二之選，這款車是由二戰時期大名鼎鼎的威利斯吉普車演變而來，甚至早期的路虎汽車，也是借鑒和採用了威利斯的底盤系統。經過數十年的發展和沉澱，至今牧馬人已經是越野車的代表車型之一，分時四驅、NV241分動箱、前後機械差速鎖、前穩定桿電子分離系統，牧馬人的強，不僅僅在於動力和底盤系統。

第四款：賓士G級

賓士G級，同樣有著軍工血統的德系越野車，雖然目前在國內它的產品形象有些變味，甚至筆者發現，不少人認為賓士G級就是一個樣子貨，三把差速鎖形同虛設，但事實上真的是如此嗎？我承認AMG系統更加側重公路性能，那麼G級4X4呢？其實在不改裝的前提下，能夠在越野性能上，可以超過賓士G級的越野車幾乎沒有，只是真正的越野玩家，只是不願意在一台素車上花費太多金錢罷了，而筆者在沙漠、山地等戶外越野場地上，見過不少賓士G級救援酷路澤、山貓王的場景。

第五款：路虎衛士

在路虎家族中，衛士已經有了72年的歷史，雖然在2016開始有一個短暫的停產期，但是路虎還是再次復活了這款經典車型。作為路虎家族的元老車型，其實在很長一段時間內，衛士等於路虎、路虎等於衛士，這也是一台有著軍車底蘊的越野車，車身短小精幹、機械結構穩定，在各種復雜和極限路況中，都能保持優秀的通過性，所以一度成為很多戶外探險、越野愛好者的唯一選擇，到了現在，二手的老款衛士依舊保值率驚人，並且能不能遇到還要看運氣。

第六款：蘭德酷路澤

蘭德酷路澤至今也有了69年的生產歷史，是豐田旗下重要的車型之一，最早是豐田受日本警察預備隊的委託進行研發生產，隨後在越野車發展的浪潮中順勢而為，到現在已經成為家喻戶曉的硬派越野車型，和牧馬人、衛士等車型相比，其實蘭德酷路澤並不是很擅長極限越野，它的優勢主要體現在遠途穿越上，憑借著穩定的性能、可靠的機械素質，不管多遠它都能帶你去，也能帶你回來。

第七款：日產途樂

日系越野車中的「沙漠王」，和蘭德酷路澤一樣，它的誕生也是源於日本警察預備隊的委託，而在越野車迷的眼中，日產途樂通常指的是第四代Y60和第五代Y61，和蘭德酷路澤一樣，日產途樂的強項也是在於長途穿越上穩定性與可靠性，也因此成為聯合國維和部隊的指定官方用車，目前我們見到最多的是第六代車型，雖然也保持較高的越野能力，但是也兼顧了公路性能和家用舒適性。

第八款：三菱帕傑羅

三菱帕傑羅，也是國人較早認識的硬派越野車，在筆者的記憶里，上世紀末到本世紀初，三菱帕傑羅一度還成為了公務行政用車，並且憑借出色的越野性能，也被部隊和武警大批采購，而純粹的帕傑羅一般指的是V系列，目前只能通過平行進口上購買，也是今天盤點的八款硬派越野車中，售價最便宜的一款，但是其越野能力也是享譽世界，搭載的超選四驅系統被各路越野人津津樂道 。

Ⅳ 適合自駕游的車型有哪些

近年來自駕游的浪潮不斷，很多汽車愛好者們紛紛組織起了各種路線的自駕游。

那麼，自駕游開什麼車合適呢？

本期分享10款很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，最後一款堪稱國產神車。

1、蘭德酷路澤（指導價：77.10萬-119.40萬）

蘭德酷路澤是豐田Land Cruiser 車系的車，四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的SUV。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其大大提升耐久性、可靠性和越野性。

2、鈴木吉姆尼（指導價：14.18萬-16.08萬）

吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，國內目前的吉姆尼全部為進口車型。

吉姆尼的的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，最大扭矩118牛米，但其車重只有1噸多一點，並且採用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁。

3、進口吉普牧馬人（指導價：42.99萬-53.99萬）

吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機械。它擁有目前業內最專業的機械式四驅系統分時四驅系統Rock-Trac，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受。其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。

牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往。

4、日產奇駿（指導價：16.48萬-27.13萬）

奇駿是一款非常經典的SUV，其配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，操控性比以前有了明顯的提升，200毫米以上的離地間隙，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。

5、三菱帕傑羅（指導價：34.98萬-39.98萬）

三菱帕傑羅是一款進口越野車，車身長度接近5米，寬度也近達2米，最吸引人的地方是它上山入地的強大越野能力。

帕傑羅3.8升發動機提供了強勁的146kW動力，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

6、豐田普拉多（指導價：43.58萬-60.48萬）

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標准。

新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

7、路虎攬勝（指導價：122.50萬-321.30萬）

路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控性，車輛的全地形性能都被提升到另一個台階。

其最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。

8、福特F150（指導價：52.38萬-61.28萬）

福特F150，是福特旗下的經典皮卡，個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。

9、豐田漢蘭達（指導價：23.98萬-32.58萬）

漢蘭達對自駕游的人來說，最滿意就是空間了，適合家庭出行。

另外，換擋比較平順，剎車反應很快，通過性也非常好。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，起步稍微慢，但是在中後期提速還可以。

10、長城哈弗H6（指導價：10.30萬-14.10萬）

哈弗H6算是國產SUV裡面的神車了，已經連續70多個月排在SUV里的銷量冠軍。在國內，口碑也受到很多人的好評。其空間對於自駕游的驢友們來說也足夠用，駕駛在山間小路也不會太顛簸。

除此之外，沃爾沃V60，寶馬2或3系旅行車等，都是很適合自駕游的車輛。

您還認為哪些車型適合自駕游呢？歡迎評論留言！

本期就分享到這里，喜歡旅行的小夥伴，記得加關注哦！

圖片來源於網路，

如有侵權，

聯系刪除！

Ⅳ 野外旅遊開什麼越野車品牌好

那要看在什麼地方開啊像寶馬X5保時捷卡宴奧迪Q7等都是屬於城市型越野車如果看城市的性能的話算是 保時捷卡宴Turbo S最強了但是在這些車上的改裝品牌很多也沒有誰做過一個系統的測試所以還是不好說的但論野外越野能力的啊悍馬H1路虎衛士賓士G級 烏尼莫克JEEP牧馬人等等都是很強的
可是，最實用的越野，還是屬於豐田普拉多，北汽陸霸和三菱獵豹一類的中檔車，價格便宜，性能強悍。

Ⅵ 房車 | 3款四驅越野房車推薦，野外生存無壓力

一輛房車在和平時期可以讓我們充分享受旅途，為生活增添樂趣。當危機時刻來臨，房車還能夠化身陸地方舟，帶上我們露營裝備和食糧躲避災難，為自己和家人提供更多安全感和生存空間。這次我們就以高通過性、多用途的標准，為大家介紹3款四驅越野房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 求幾款適合野外宿營的車。

跑車g外形（後拉手7）的A3 適合你買車g安全第一t，省油第二z。主動、被動撞，血比2油貴，選一i體成型骨架奇瑞A2 改款，性價比3很高。安全、油耗、操控、內6飾、外觀各方1面均不m錯。配DVVT發動機、有自動、ESP防翻車u系統、獨立懸掛、剛用料扎a實、天h窗。工a信部油耗7。4。 1----10萬u的價格。10萬t的配置。00萬z的安全。 4010年6月5隨著自研CVT下g線，奇瑞成為8我國首個w完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子q管理系統四大q關鍵技術的自主汽車g企業 s凇縐mg奈猢rdэs凇縐s凇縐y

Ⅷ 平時經常一家人周末到野外郊遊，買什麼車比較好

雖然一說起家用車，不少人都會首先想到SUV，它底盤高，動力強，而且寬敞的空間也適合全家自駕出行使用，但是它在舒適的同時，能裝的東西就很少。而長城炮乘用皮卡在溫馨舒適的同時，還非常能裝，出遊的時候一家人想帶的東西都能帶，非常適合一家人出去郊遊，而且它配備的智能互聯系統在提供出行便利的同時，還能讓一家人在路上不會無趣，緩解疲勞，讓出行更加暢快~

Ⅸ 喜歡在戶外玩自行車，出去玩開什麼車合適

喜歡玩自行車的人，我認為出去玩應該是開個皮卡車或者是越野車，這樣就能夠把自行車一起帶上，然後自由的登山，就有這些玩的工具了。

Ⅹ 野外旅遊開什麼越野車品牌好

那要看在什麼地方開啊像寶馬X5保時捷卡宴奧迪Q7等都是屬於城市型越野車如果看城市的性能的話算是
保時捷卡宴Turbo
S最強了但是在這些車上的改裝品牌很多也沒有誰做過一個系統的測試所以還是不好說的但論野外越野能力的啊悍馬H1路虎衛士賓士G級
烏尼莫克JEEP牧馬人等等都是很強的
可是，最實用的越野，還是屬於豐田普拉多，北汽陸霸和三菱獵豹一類的中檔車，價格便宜，性能強悍。