生活中電機調速有哪些

A. 電動機調速方式有幾種

交流電動機的調速方法可分為：改變同步轉速調速和不改變同步轉速調速兩大類。改變同步轉速調速主要有變頻調速和改變磁極對數調速兩種。不改變同步轉速調速又稱為改變轉差率調速，主要是：改變電源電壓調速和採用轉差離合器調速等。對於繞線式非同步電動機，可以採用轉子迴路串聯電阻的調速（較耗能）和串極調速等。

直流電動機的調速可反為：電樞繞組降壓調速、電樞迴路串聯電阻調速和弱磁調速（減少勵磁電流的調速）等三種。

同步電動機的調速則主要採用變頻調速。

以上都是從電氣方面進行的調速，當然也可以採用機械方面的原理進行速度調節的。

B. 直流電機的調速方法有哪幾種簡述優缺點。

調速方法一是調節電樞電壓，二是調節勵磁電流

直流電機的調速方法的優缺點：

1、在全磁場狀態，調電樞電壓，適合應用在零至基速以下范圍內調速。不能達到電機的最高轉速。

2、在電樞全電壓狀態，調激磁電壓，適合應用在基速以上，弱磁升速。 不能得到電機的較低轉速。

3、在全磁場狀態，調電樞電壓，電樞全電壓之後，弱磁升速。適合應用在調速范圍大的情況。這是直流電機最完善的調速方式，但設備復雜，造價高。

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特點：

一、弱磁調速

弱磁調速，改變勵磁電流，升壓就降速。

弱磁調速，一般直流電動機，為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值，電樞迴路串接電阻減至最小，增加勵磁迴路電阻 Rf ，勵磁電流和磁通減小，電動機轉速隨即升高，機械特性變軟。

轉速升高時，如負載轉矩仍為額定值，則電動機功率將超過額定功率，電動機過載運行、這是不允許的，所以弱磁調速時，隨著電動機轉速的升高，負載轉矩相應減小，屬恆功率調速。 為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞，弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。

二、電樞迴路串電阻調速

電樞迴路串電阻調速，人為特性是一族 過 n 。的射線，串電阻越大，機械特性越軟、轉速越不穩定，低速時串電阻大，損耗能量也越多，效率變低。調速范圍受負載大小影響，負載大調速范圍廣，輕載調速范圍小。

C. 電機有幾種調速方式

（1）變極對數調速方法

這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠式電動機定子極對數達到調速目的。本方法適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。其特點為：

①具有較強的機械特性，穩定性良好。

②無轉差損耗，效率高。

③接線簡單、控制方便、價格低。

④有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速。

⑤可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。

（2）變頻調速方法

變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交—直—交變頻器。本方法適用於要求精度高、調速性能較好場合。其特點為：

①效率高，調速過程中沒有附加損耗。

②應用范圍廣，可用於籠式非同步電動機。

③調速范圍大，機械特性強，精度高。

④技術復雜，造價高，維護檢修困難。

（3）串級調速方法

串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速。本方法適合於在風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。其特點為：

①可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高。

②裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用於調速范圍在額定轉速70%～90%的生產機械上。

③調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產。

④晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。

（4）繞線式電動機轉子串電阻調速方法

繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。

（5）定子調壓調速方法

改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠式電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應採用轉子電阻值大的籠式電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。為了擴大穩定運行范圍，當調速在2∶1以上的場合應採用反饋控制以達到自動調節轉速目的。調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調壓等幾種。晶閘管調壓方式為最佳。調壓調速一般適用於100kW以下的生產機械。調壓調速的特點為：

①調壓調速線路簡單，易實現自動控制。

②調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。

D. 電動機的調速方法有哪些

調壓調速
改變電動機定子電壓來實現調速的方法稱調壓調速。調壓調速，對於單相電動機，可在0~220V之間的某值；對於三相電動機，可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器，如果變壓器的調壓是有級的，電動機的調速也是有級的，如果變壓器的調壓是無級的，那麼電動機調速也是無級的。

變極調速
改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機．

變頻調速
改變非同步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續可調來改變它的同步轉速，實現電動機調速的方法稱為變頻調速。最節能高效的就是變頻電機，只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高。

電磁調速
通過電磁轉差離合器來實現調速的方法稱電磁調速。電磁調速非同步電動機（俗稱滑差電動機）是一種簡單可靠的交流無級調速設備。電動機採用組合式結構，由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機等組成，測速發電機是作為轉速反饋信號源供控這用。這類電動機的無級調速是通過電磁轉差離合器來實現的。

E. 電機調速有那幾種方式

調速的方法不外乎通過3種途徑:改變電壓;電流;頻率. 調速控制的方式也就是通過負反饋來調整.大的來說分為開環,半閉環控制和閉環控制.開環就是設定參數後不會有任何修正的. 半閉環: 比如你用調電壓的方式來調速,那麼通過感測器檢測電壓是否調整到位,並給以負反饋. 閉環則是無論你用什麼方式改變轉速,都通過感測器檢測轉速提供負反饋,作用於調速的要素.閉環控制最為精確.

邏輯控制方式最基本的:與門;或門;非門,以及組合邏輯關系.
至於你所說的繼電器只是執行元件,PLC是程序的載體.
只要邏輯關系清晰,可以通過最基本的電氣元件(如繼電器)組成邏輯控制電路. 甚至最基本的氣動;液壓元件也可組成邏輯控制氣路;油路.各大氣動液壓元件公司也推出了專用的邏輯閥.
當然, 通過PLC或電腦可完成復雜的邏輯控制.

F. 交流電動機的調速方法有哪些各有什麼特點。

朋友，一、變極對數調速方法 ：改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速。
二、變頻調速方法 ：使用變頻器改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。
三、串級調速方法 ：串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多採用晶閘管串級調速。
四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法： 線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。
五、定子調壓調速方法 ：改變電動機的定子電壓時，從而獲得不同轉速。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應採用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。
六、電磁調速電動機調速方法 ：電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。
七、液力耦合器調速方法 ：液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處於其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。通過不同的液力（潤滑油和渦輪）達到調速。

G. 直流電動機常用調速方法有哪些

1、弱磁調速，改變勵磁電流，升壓就降速。

2、改變電樞電壓，升壓就升速，降壓就降速。

改變電壓必需要有一個調壓裝置，可以是串電阻，可以是用直流調壓器。但在弱磁調速中，勵磁電壓一定要有，如果沒有勵磁電壓將會產生飛車，那是很危險的。

直流電動機調速特點

1、調速性能好。電動機在一定負載的條件下，根據需要，人為地改變電動機的轉速。直流電動機可以在重負載條件下，實現均勻、平滑的無級調速，而且調速范圍較寬。

2、起動力矩大。可以均勻而經濟地實現轉速調節。因此，凡是在重負載下起動或要求均勻調節轉速的機械，例如大型可逆軋鋼機、卷揚機、電力機車、電車等，都用直流電動機拖動。

(7)生活中電機調速有哪些擴展閱讀

電動機調速方式

1、調壓調速

改變電動機定子電壓來實現調速的方法。調壓調速，對於單相電動機，可在0~220V之間的某值；對於三相電動機，可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器，如果變壓器的調壓是有級的，電動機的調速也是有級的，如果變壓器的調壓是無級的，那麼電動機調速也是無級的。

2、變極調速

改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機．

3、變頻調速

改變非同步電動機定子端輸人電源的頻率，且使之連續可調來改變它的同步轉速，實現電動機調速的方法稱為變頻調速。最節能高效的就是變頻電機，只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高。

4、電磁調速

電磁調速非同步電動機（俗稱滑差電動機）為一種簡單可靠的交流無級調速設備。電動機採用組合式結構，由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機等組成，測速發電機是作為轉速反饋信號源供控這用。這類電動機的無級調速是通過電磁轉差離合器來實現的。

H. 直流電機的調速方法有什麼 流電機的調速方法有哪些

1、降低電樞電壓調速，基速以下調速。

2、電樞電路串電阻調速。

3、弱磁調速基速以上調速。

4、降低電樞電壓調速，電樞迴路必須有可調壓的直流電源，電樞迴路及勵磁迴路電阻盡可能小，電壓降低轉速下降，人為特性硬度不變、運行轉速穩定，可無級調速。

5、電樞迴路串電阻調速，人為特性是一族過n。的射線，串電阻越大，機械特性越軟、轉速越不穩定，低速時串電阻大，損耗能量也越多，效率變低。調速范圍受負載大小影響，負載大調速范圍廣，輕載調速范圍小。

6、弱磁調速，一般直流電動機，為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值，電樞迴路串接電阻減至最小，增加勵磁迴路電阻Rf，勵磁電流和磁通減小，電動機轉速隨即升高，機械特性變軟。

7、轉速升高時，如負載轉矩仍為額定值，則電動機功率將超過額定功率，電動機過載運行、這是不允許的，所以弱磁調速時，隨著電動機轉速的升高，負載轉矩相應減小，屬恆功率調速。為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞，弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。

I. 電動機的調速方法有哪幾種

三相非同步電動機調速方法有：

1. 變極對數調速方法。用改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的。適用於不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。

2. 變頻調速方法。改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。適用於要求精度高、調速性能較好場合。

3. 串級調速方法。串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。本方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。

4. 繞線式電動機轉子串電阻調速方法。繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。

5. 定子調壓調速方法。當改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性曲線，從而獲得不同轉速。

6. 電磁調速電動機調速方法。電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器）三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。

7. 液力耦合器調速方法。液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處於其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。

拓展資料：

三相非同步電機(Triple-phase asynchronous motor)是靠同時接入380V三相交流電源（相位差120度）供電的一類電動機，由於三相非同步電機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電機。