實際生活中爬坡中途停車怎麼起步

㈠ 坡道定點停車和起步技巧，半坡30秒起步絕招

坡道停車起步分為兩部分，一部分固定在上坡，一部分在中坡起步。具體看球技巧可以總結如下:

1.在進入半坡啟動檢查區之前，左側刮雨點的凸起鉚釘應與道路右側對齊。

2.通過右後視鏡觀察車身與道路邊緣的距離，保持在30厘米左右的距離上坡道行駛；

3.觀察左後視鏡下緣，當與樁柱線(即黃色實線)重合時，踩離合，剎車停車，拉手剎；

4.松開手剎，慢慢松開離合器，直到車身開始晃動，晃動明顯後再慢慢松開剎車。車上坡後，就可以了。

詳細提示請參考下圖，會為您提供最詳細的提示。

停車台階

1.聽到語音指令後，啟動此檢查項目，控制車速，向右側路邊線緩慢行駛，直到左側刮雨點上凸起的鉚釘與右側路邊線重合，將車身拉直，使車身與路邊線保持平衡；

2.同時通過右後視鏡觀察整個身體與邊線的位置關系，保持在30cm以內，在此距離上坡道行駛；

3.在上坡過程中，一些學員的身體可能會不對齊。這時，他們可以用方向盤的12點鍾位置對准停止線的第二條和第三條虛線之間的中間位置上坡。用雨刷點沿路邊行駛的方法，車基本會保持在30cm以內，車身不會跑偏；

4.但值得注意的是，所有考場的停止線並沒有像圖中那樣畫出來，有些考場的虛線會畫得更長(如下圖)。此時方向盤不適用於二三點鍾中間。所以在考場停車線的繪制方法和上圖一樣的時候，方向盤二、三線中間可以用雨刷點。如果不一樣，用雨刮器點到線開上坡，用後視鏡觀察車身與路邊的距離；

5.幾乎到達停車線後，觀察左側後視鏡。當左後視鏡下邊緣與第二條粗黃色實線(樁柱線)重合時，可以同時踩離合和剎車停車，拉手剎，這樣停車就完成了。

半坡起步30秒。

1.當你成功完成坡道上的指定停車時，車內的機器會提示你啟動，學員必須在30秒內啟動成功；

2.以上手剎拉起後，數三秒，然後放下手剎。這時候離合器和剎車都是一直開著的；

3.慢慢抬離合，直到車身開始晃動，晃動後稍微松一點，感覺到明顯晃動後再慢慢松剎車，這時車就慢慢上來了；

4.如果車身晃動不夠明顯，松開剎車後，車就會溜回來。這時候可以馬上踩剎車，然後在原來的基礎上一點點松開離合器。這時候車身一般會抖得厲害，可以慢慢松開剎車。

5.車上去後，向左打方向盤四分之一圈，防止車身不直時壓線。當它上到坡頂時，它會回到正確的方向。這時候就說明考試已經過了。踩剎車離合就可以下坡了。

相關熱點:

①開始上坡30厘米

②爬山，啟動，千萬不要熄火。

③反光板的合適位置在哪裡？

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㈡ 在坡上停車之後,怎麼起步

一、普通手動擋汽車坡起
普通手動擋車型坡起較為復雜，在車停穩後，拉緊手制動並掛入1檔。然後向後拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要鬆手制動)。起步一切准備工作完畢後，右腳松腳制動並放到油門踏板處,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動。
步驟：汽車發動——拉緊手制動並掛入1檔——松離合踩油門踏板——鬆手剎操縱桿——平穩起步
注意事項：
1、車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合。
2、車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。
二、帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起
坡道起步輔助系統能有效的防止「溜車」並使坡道起步更加的流暢，對於裝備有坡道起步輔助系統的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態下，先按下起步輔助開關，松開手制動，左腳踩下離合器踏板並掛入1檔。然後慢慢松開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步後，關閉起步輔助開關。
步驟：汽車發動——啟動起步輔助按鈕——抬起手剎操縱桿——踩離合掛1檔——踩油門踏板的同時慢松離合——汽車平穩起步——關閉輔助按鈕
注意事項：
1、帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，並且在車輛起步後，要及時關閉起步輔助開關。
2、在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。

㈢ 坡道定點停車和起步技巧

坡道定點停車和起步技巧：

1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡。

2、聽到「上坡定點停車」指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。

3、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30厘米內（最好壓白色虛線走，或用左筋對准標准線走）。

4、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。

5、快要到達停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當向右看到停車標記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。

6、停10秒，等報完成績，進行半坡起步准備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，松駐車制動器手柄。

7、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全松開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然後重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。

8、過完坡頂，要用剎車控制車速，保持左棱筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。

9、下坡時，可用半聯動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。

㈣ 自動擋汽車爬坡中途熄火再怎麼起步

停車，鑰匙重新通電查看是否有故障燈亮，如有根據故障燈對應的部件故障排除後，再點火運轉發動機，掛檔鬆手剎起步。

㈤ 教練答新手司機問：超市上坡中途停車，前、後都有車該如何起車

經常有一些新手車友給史教練留言，咨詢練車過程中遇到的實際問題。下面，就挑出一個比較有代表性的，新手司機經常會遇到的難題，給大家簡單分析和講解一下，僅供新手車友參考借鑒。

至於自動擋新手司機，那就更簡單了，無需手動擋那麼麻煩，直接將腳快速挪到油門上，用3-5成力度持續給油即可，不要玩命給油，那樣車容易失控。

當後輪即將抵達坡頂的時候，就開始收油，並快速把腳挪到剎車上，防止出口處，有行人通過。不用擔心會溜車，當後輪即將抵達坡頂時收油，原來給油的慣性足夠你的車繼續前行。

好，關於坡道起車的話題就聊到這里，歡迎車友們給史教練留言，把你開車過程中遇到的實際問題告訴我，我會挑出一些有代表性的話題，給大家分析共享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 上坡起步如何定點 半坡起步定點停車技巧

1、上車後，首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶，調好後視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。

2、車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。

3、順正車後，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。

4、爬到坡上後，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對准坡頂標志慢慢往上爬就行。

5、車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處於空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。

6、下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳松開剎車後輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時鬆手剎。注意鬆手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去「半分離」狀態，這時車輛有些抖動，這樣鬆了手剎能確保車輛不向後溜車。繼續加油門後車輛開始爬坡，等走出幾米後可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

㈦ 汽車在上坡中怎麼停下，然後怎麼起步啊！

踩剎車踩離合停車。

起步時左腳開始慢抬離合器，右腳剎車繼續踩住，當感覺到車身輕微抖動時停住（這時候左腳一定要穩住），右腳就可以完全松開剎車（不能太快），這時候可以適當加點油門輔助上坡。

需要注意的是左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火，當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。

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上坡路開車技巧：

1、車速要低而平穩，如果坡道比較長，就應保持低檔位大油門，以勻速上坡，在發動機運轉正常的檔位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換檔位。

2、與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時，發生追尾事故。

3、在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

㈧ 自動擋汽車爬坡中途熄火再怎麼起步

如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。

上坡前如果能提起速度，一般能很輕松的沖上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導致熄火，這時一定要穩住離合，不要急著去抬離合，仔細找離合的分界點，即「半聯動」位置。

注意事項

在坡道熄火後起步時， 很多汽車會出現猛轟油門，但車輪空轉的情況，這主要是由於踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。

避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。對於自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋後，慢慢的抬起離合，等車輛前進一段距離，再跟上油門即可。

㈨ 上坡路定點停車與坡道起步技巧

上坡起步和定點停車的技巧：

1、先打起步左轉向燈，再掛擋（不打燈扣10分，先打燈，後掛擋，就可以保證燈亮超過3秒，習慣要養好呀），鬆手剎，慢松離合，起步。 方向盤 中心對准坡上的白色箭頭向前緩行（對准後，右車輪正好壓在白線上，不壓白線扣10分，壓黃線直接掛掉）；

2、聽到語間播報「上坡定點停車」後，計時開始，左腳完全放開離合上坡。（上坡中，在停車前，中途一定不能壓離合，一壓馬上後溜，不少人掛在這上面了。考試車動力比較足，全放開離合，不用加油門就可以上坡。）不放心車輪是否壓在白線上的，可以馬上看右 後視鏡 微調一下後，頭立即偏向左邊，看左後視鏡下沿；

3、快到達停車點時，在左後視鏡下沿看到白線後，輕輕點離合，降慢車速，左後視鏡下沿白線過後看到定位線（寬黃線）時，急踩離合腳剎停車。（這是我們教練教的點位，平時練習已成習慣，考試我定點剎車未扣分哦～～）；

4、停車後，拉手剎，打左轉向燈（無燈-10分），松腳剎，慢抬離合，右手放在手剎上做好准備，當車身有抖動時或發出齒輪磨合聲音時，一定要穩住離合，再放手剎，車起步（我是看車頭抬起的幅度及聽發動機的聲音。白沙洲考場一大半是新車，沒有齒輪磨合聲音的。這個得平時多練習）。繼續穩住離合等車走平穩。（放手剎時，離合一定要穩住，腳一放立馬就熄火。如果離合抬得不夠，放了手剎後，車會不動或向後溜，考場有人處理是馬上輕點油門，車就上坡了）。

㈩ 自動擋半坡停車起步怎麼操作

自動擋半坡停車：坡道停車先拉手剎，踩腳剎把擋位放入N擋再掛入P擋，可以避免拉起手剎後，車輛還在前進擋上，坡道停車後，P擋有鎖止的作用，需要駕駛者在實際的駕駛過程中熟練地掌握。

自動擋坡道起步：坡道起步之前需要拉緊手剎，啟動汽車時用腳踩住剎車踏板，准備好之後再起步，掛入d擋，鬆手剎抬腳剎，正式起步，緩加油門完成起步。

附：自動擋汽車駕駛注意事項：

1、紅綠燈請勿掛P擋：城市道路中開車會經常遇到紅綠燈，等紅綠燈時需要根據紅綠燈的時間靈活的切換擋位，切忌出現掛P擋的現象，在P擋時，變速箱處於鎖死狀態，雖然不會出現溜車現象，但如果發生追尾事故時，會對變速箱造成巨大沖擊，嚴重時會讓汽車變速箱出現報廢現象，建議等紅燈時間較長時可以掛N擋，拉手剎。

2、自動擋請勿空擋溜車：空擋滑行是很多的車主為了省油而操作的，不建議自動擋汽車使用空擋滑行，空擋滑行省油效果並不明顯，還會在空擋滑行的過程中造成變速箱機油潤滑效果下降的情況，長時間空擋滑行會對變速箱造成磨損，在遇到緊急情況時，制動距離會加長，行車安全得不到保障。

3、切勿沒停穩車時就切換擋位：手動擋汽車在車未停穩時掛入倒車擋會出現變速箱異響的現象，雖然自動擋汽車不會出現異響，但同樣會對變速箱造成損傷，所以車輛在未停穩的情況下不要出現切換擋位的現象，嚴重時會造成齒輪的損壞。

4、合理預熱車輛：合理的熱車可以讓發動機在運行過程中有充分的潤滑，提高了發動機的動力輸出。

（圖/文/攝： 黃勇軍） @2019