在生產和生活中新型材料有哪些

❶ 新材料包括些什麼材料

新材料是指新近發展或正在發展的具有優異性能的結構材料和有特殊性質的功能材料。結構材料主要是利用它們的強度、韌性、硬度、彈性等機械性能。

如新型陶瓷材料，非晶態合金 (金屬玻璃) 等。功能材料主要是利用其所具有的電、光、聲、磁、熱等功能和物理效應。近幾年，世界上研究、發展的新材料主要有新金屬材料，精細陶瓷和光纖等等。

(1)在生產和生活中新型材料有哪些擴展閱讀：

能源材料主要有太陽能電池材料、儲氫材料、固體氧化物電池材料等。太陽能電池材料是新能源材料，IBM公司研製的多層復合太陽能電池，轉換率高達40%。

氫是無污染、高效的理想能源，氫的利用關鍵是氫的儲存與運輸，美國能源部在全部氫能研究經費中，大約有50%用於儲氫技術。

氫對一般材料會產生腐蝕，造成氫脆及其滲漏，在運輸中也易爆炸，儲氫材料的儲氫方式是能與氫結合形成氫化物，當需要時加熱放氫，放完後又可以繼續充氫的材料。儲氫材料多為金屬化合物。如LaNi5H、Ti1.2Mn1.6H3等。

固體氧化物燃料電池的研究十分活躍，關鍵是電池材料，如固體電解質薄膜和電池陰極材料，還有質子交換膜型燃料電池用的有機質子交換膜等。

❷ 新型建材有哪些

新型材料是新型建築材料的簡稱，這一類材料在特定的行業裡面具有明確的定義，它對建築行業起到了非常重要的作用。隨著時代發展和社會要求的不斷變化，新型建築材料很好的滿足了發展的需要，使用的范圍也越來越廣。

(一)新型建築材料的主要種類

如今我們常使用到的新型的建材主要分為：新型牆體材料、裝飾裝修材料、新型保溫隔熱材料以及新型防水密封材料這四大類。

(二)新型建築材料的發展情況

新型建築材料在總結以往的建築材料發展經驗的基礎上，充分的依託於先進科技的發展，創造出越來越多的建築材料。在過去的30年裡面，我國市場內的新型材料有了很大的進步。作為一個新興的產業，它本身的發展速度是非常快的。同時它的產品種類、質量等都具有很強的競爭力。隨著我國的城鎮化的不斷深入，配套性的新型建材得到了很好的發展，而且市場的前景尤為可觀。

而我國經濟的快速發展以及人們生活條件的提高，都給新型建材的提供了很好的發展機遇，可以看到的是這30年來，新型建材抓住了這個發展的機遇，相信它也能夠繼續保持下去並且更上一層樓。值得高興的是，我國的新型建材已經擁有了很多非常專業的隊伍，從對材料的科研、設計、教育、生產、施工到流通，每一個環節都體現出新型材料的先進性、專業性。

(三)新型建築材料的特點

在新型建築材料的隊伍里有還能多的材料具有著很特別的功能，例如：防水、防火、耐高溫、抗磨能力強等。這些特殊的建築材料符合了一些特殊的要求，也很好的擴寬了產品的市場，以及自己的發展。相比過去的建築材料，如今的新型建築材料從原料、質地、重量、使用壽命等方面都有了很大的改進，很好的契合了社會發展的需要。這些新型的建築材料有很多都是節能環保型的，對保護環境、實現可持續發展來說，這種新型的建築材料是最好的選擇。

一直以來，建築行業堅持著「由大變強、靠新出強」的發展戰略，而且得到了很好的發展。對於建築行業來說將是之後繼續發展的大致方向，同時要始終著重於戰略中的「新」字。這是發展新型材料的著力點，也是促進產業結構調整的重要一步，相信與此同時新型建材獎發展的更好。

❸ 新型材料包括哪幾種

隨著新技術的發展，越來越多的新型材料已經應用到了飛機上。

新型材料包括各種復合材料和鋁合金材料。新型材料在減小飛機重量，進而節省燃油方面起著重要的作用。例如，將纖維埋置於環氧樹脂之中所構成的復合材料比標准鋁材輕25％～30％。目前復合材料已可用於方向舵、升降舵、副翼、襟翼、整流罩、起落架門、翼身連接覆板和座艙地板等。鋁鋰合金是飛機製造的新型金屬材料。鋰是最輕的金屬，比重只有0.53。含鋰2.8％的鋁合金比標准鋁輕8％，是非常理想的輕型材料。

從冰下穿過北極

20世紀80年代末，人們想到製造一種潛冰船，打通橫渡北冰洋穿越北極冰山下的航道。因為這是歐洲到美洲的最短航道。設想中的新型潛冰船船體與超級油輪大致相同，船上部的船員室和操縱台在下潛之前可收進船體之中。潛冰船的潛水深度一般在幾十米左右。採用塑料充氣氣箱，減少船體上浮所必須的水櫃數量。潛冰船沒有螺旋槳，設計者們決定採用普通履帶作推進器。履帶安裝在潛冰船頂上，使整隻船倒掛在冰層的底面航行。潛冰船裝設許多履帶，每一條履帶都有各自獨立的傳動系統並由單獨的計算機控制，始終有部分履帶緊貼著冰層，大量單獨控制的履帶將使潛冰船即使在北冰洋不很平坦的冰層底面航行也會非常平穩。在冰層底面有許多倒立著的「冰山」，潛冰船的現代化導航系統會自動避開那些最深的「冰山」群，必要時，伸縮式蒸汽超聲波割冰刀將為潛冰船割除這些倒立的冰筍。

夢想穿越北極的人們希望潛冰船能早日製造出來，但還有許多技術問題現實地擺在面前。在冰層底面航行時，履帶式推進器能否實用很成問題；能收進船體的伸縮式駕駛台難以與船體密合；製造塑料充氣箱的材料也是現代技術面臨的難題，等等。