船員的生活是什麼樣子

㈠ 船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗

船員長期生活在海上，這是其工作特殊性質所決定。在大多常人的意識里，海員就是高薪的代名詞，在豐厚薪水的背後，可又有多少人知道其中的酸楚呢？俗話說一分耕耘一分收獲，海員工作更是如此。海上工作絕不是輕松撿黃金，那是高風險、高壓力、高強度工作所換來的辛苦錢。航海家羅羅，一名從事水上工作十二年的航海人和你一起聊聊船上工作的那些趣事。

船員是船舶工作的最小單元，全船協同配合，共同開動這艘大輪去遠航。海上的工作充滿著挑戰和風險，對個人的鍛煉和成長有著非比尋常的意義。生命里有了航海的經歷，那必將是一段珍貴的財富。

㈡ 船員海上生活怎樣

1.船員在船上當然能玩電腦，工作之餘玩玩電腦是當今年輕一代船員的一項重要娛樂。如果想上網就麻煩了，即使使用移動或聯通的上網卡也不過是瀏覽一下網頁，網路游戲就很成問題了，這還有個前題：航行在我國沿海。 2.船上大約有8、9名高級船員，也對應8、9個職務。 船長：最高行政長官，管理全船日常事務，對外聯絡，靠離港/惡劣天氣指揮操船等。 甲板部3名： 大副：每天輪值8小時航行班，以及貨物管理（配載，保管等）和甲板部日常管理。 二副：每天輪值8小時航行班，以及航線設計與航海儀器、航海圖書管理。 三副：每天輪值8小時航行班，以及全船消防/救生設備管理，及相關應急培訓。 以上是船舶正常航行時的工作，船舶錨泊或靠泊時各駕駛員監督/指導貨物的裝卸（貨輪）。 輪機部4－5名： 輪機長：輪機部技術權威，輪機部日常管理。 大管輪：每天輪值8小時航行班，以及主機管理 二管輪：每天輪值8小時航行班，以及輔機管理 三管輪：每天輪值8小時航行班，以及除主/輔機外的其它設備.(報籌最低，工作最累） 電機員（有些船配備）：電器設備管理。 輪機部靠泊時檢修機器設備，各輪機員每人一天輪值安全班。 以上對各職務的介紹過於簡單，並且由於本人知識所限可能有些片面，請高手指正。謝！

㈢ 船員的生活到底是什麼樣子的要做船員的妻子真的很苦么

船員是一種薪資相對較好，同時海上生活工作相對枯燥、寂寞、艱辛的工作。做船員的妻子相聚的時間可能會少些，但重在夫妻間的感情。

薪資方面，看貨輪大小了，平均月薪兩萬元左右，工作半年，足夠支撐我休息半年。船長月薪高，平均5萬元左右，大副約3萬元，普通水手每月只有4000元。

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船員好處：

1、船員可以免費旅遊：船員可以跑很多國家，船員具有船員證書，相當於出國護照；在船靠港的時候，可以到其他國家旅遊或購物；

2、高級船員職業發展機會多:船員上船後，工作交流使用英語，所以英語聽、說、寫能力都會得到提高，有利於今後個人發展。

3、船員工作可以自由支配，不受局限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。

㈣ 我想做船員，船員的真實生活是什麼樣子是不是很累還經常受到船長剝削

可能都覺得海員是一份離家遠又危險的工作，這樣想就是錯誤的，海員所經過的航線都是經過嚴格精密制定的，遇到惡劣天氣突發狀況都會靠岸靠港，安全性百分百都是有保障，所以海員的工作是一份不錯的工作如果您對大海嚮往那麼先看看海員的生活吧。

大海藍天

1，住宿情況：住宿的話都是個人單間，獨立衛生間，寫字台，沙發都有，吃飯都是兩葷一素逢年過節都會聚餐，穿的工裝都是量身定做，每人兩套。毛巾香皂都是一月一發。煙酒都是免稅的。船上有健身房，ktv棋牌室 燒烤工具，不值班的時候都可以使用。海員工作之外的生活可以，唱歌，和同事聊天等娛樂。

海員聚餐

2，工作情況：每個職位都有自己固定的工作和職責，工作都是上四休八，每天一日三餐有大廚做飯，在船上是單人單間住宿船上娛樂設施都有。休假是選擇休假，來迴路費船東報銷。靠國外任何港口可以隨意下地，可以帶少許免稅物品回家。

機工工作中

3，娛樂情況：平時除了工作的時間都屬於自己的休閑時間，每逢過年過節都會聚餐做美食，除了平時的娛樂也有集體活動，比如包餃子，燒烤，釣魚，唱歌，也可以健身運動
每個人都有自己的夢想、嚮往大海，熱愛生活可以多了解下海員 !!!

㈤ 海員的真實生活是怎樣的要一次性出海多長時間

海員 ，一個多麼神聖的字眼。一說起海員，人們眼裡差不多都是羨慕的色彩，以為海員可以滿世界的跑，滿世界的欣賞異國風情。

有的時候聽見人們談論說船員多好多好，船員的工資多高多高，一個月拿著比他們在陸地上一年的工資還要多，一年幾十萬，他們多羨慕多羨慕，好像天上掉下來一個大餡餅，偏偏就落到我們海員這一群人的身上。

海員網

然而對於和我一樣剛剛踏入這個道路的新人來說，既然我們選擇了這個，我們就應該努力堅持下去。雖然現在我們這個階段不好熬，但是我們要堅持。難道你們忘記我們剛剛踏入校園時自己那偉大的理想，忘了自己對她要讓她幸福的諾言了嗎？想想你在學校里熬夜備戰大證的日子，想想你在培訓小證的時候去海邊劃槳的驚心動魄，想想每次評估員的那嚴厲，百般挑剔的眼神，想想每次考試通過時自己那開心激動的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，練習鋼絲，繩結，撇纜...那一身身的臭汗...我想你不想讓自己的付出付之東流吧，不想讓你的汗水白流吧！兄弟們所以們都要加油，只要我們堅持，我想我們一定也會有實現自己價值那一天的。到那一天我們也會讓我們家人，我們的那個她過上幸福的生活的。

千言萬語，只化作簡單的祝福，向所有的海員兄弟說句：「兄弟，一帆風順」，向所有海員的爸媽，所有海員的那個她說聲：「你們辛苦了，感謝你們在背後默默的支持」。這就是海員，一個平凡中的不平凡，一個幸苦但神聖的職業。最後祝所有的海員兄弟們家庭永遠幸福美滿！

——瑾獻給所有的海員兄弟，所有的海嫂。希望理解

㈥ 當一名船員是種什麼體驗

船員除了正常的工作之外，休息時間船員大都依靠打牌，或者在房間電腦上看電影等打發時間。風平浪靜的航行自然最好不過，一旦遇到台風或者季風，導致船舶劇烈搖晃，那時才是船員最遭罪的時候，茶飯不思，休息不好。有些剛加入船員隊伍的新手，受不了這樣的折騰，暈船後便倒在床上起不來，甚至一連幾天都吃不下飯。

㈦ 遠洋船員的真實生活

遠洋海員遠離繁華喧囂，遠離燈紅酒綠，遠離祖國親人，是一群不受關注的人群，遠洋船員的真實生活：

1、海上與世隔絕，生活枯燥：海員們隨船出海，大船行駛在公海之上，遠離陸地，手機沒有信號，算是徹底的與世隔絕。看著終日一望無際的大海，生活非常的單調乏味。而大船出海，一般都要行駛很長的時間，不能與外界交流，孤獨寂寞的感受，讓很多人難以忍受。尤其是對於離不開手機上網的年輕人來說，這樣的生活簡直就是地獄，自然沒有多少人願意去做。

4、酒和零食：酒其實買的都是一些洋酒，比如巴西的葡萄酒，價錢不高，喝起來卻很好喝，威士忌，主要用來在一些國家換東西，比如魚蝦，電話卡之類的，尤其印尼，就喜歡酒，因為印尼禁酒。零食之類的不用說了，除了充飢用的餅干類，就是下酒的一些小零食。

5、國際漫遊流量：重點來了，遠洋船在航行途中是只有衛星信號，費用高昂而且速度只有2G，而且只有少數船隻才有安裝，據說上網要10美金一小時。所以，在沿海地區航行或中途停靠補給的時候是海員們最快樂時光，很多海員通過手機或平板與家人一起視頻通話或下載一些影視作品或電子書，有這些作伴，航行途中香煙和酒都可以少一些了，畢竟健康也很重要。

㈧ 海員的生活狀態是怎樣的

船員們遠離繁華喧囂，遠離燈紅酒綠，遠離祖國親人，常年漂流在海上，甚是枯燥，聖誕節是西方傳統節日，在每年12月25日這一天，他們都會隆重的慶祝。平常船員們是不會放假的，半天都不會，但是聖誕節，放假一天，24號晚上吃燒烤，25號休息一天。這大概是他們一年中最放鬆的日子了

由於船上的船員堪稱為「八國聯軍」，有好幾個國家的，俄羅斯，菲律賓，烏克蘭等，因為船的不確定性，聖誕節的時候不一定在港口，聖誕節的伙食提前一個月已經上來了。平時很少吃的美食這天都可以吃到，除了海鮮還有各種小菜，烤乳豬，龍蝦，三文魚，這幾個硬菜提前就上了

漂泊，海員們早已當做常態。船來船往，披星戴月，錨起錨落，日夜兼程，他們一直在路上，朝著沒有終點的方向，直到休假回家的那一刻。

海員這個職業的特殊性導致有很多人是不適合做這個工作的。尤其是剛剛對於剛剛上船的人來說，開始很難適應下來。

㈨ 遠洋船員的日常生活是怎樣的

畢業剛上船的時候，滿懷著興奮。憧憬著哪天自己獨立值班了，呼喚著跟班的水手實習生，雄心萬丈的立下誓言說我要當一個優秀的船長。結果第一天就把手臂給摔斷了，此事插曲，不細講。開始獨立當班了，小三幅。才發現其實也沒那麼的神聖，8點到12點是正常的工作時間，這時候船長基本都在駕駛台，在你身邊晃來晃去。心情好的時候聊聊天，我遇到的大部分都是阿三，對英語的學習還是有幫助的。一旦放大洋航行的時候，值班你什麼都做不了，只能獃獃的看著海面，到點了在海圖上畫個船位，偶爾瞟一眼雷達和電子海圖。所有的情感都在這個時間段最為強烈，想家啦，寂寞了下班吃飯，回房間。哈哈哈哈，那生活才是剛剛開始，去體育室鍛煉一會兒，打打乒乓球。吃飯，然後看個文藝動作片，做做伸展運動，洗澡睡覺。其實空閑的時間也是不少的，只是習慣了讓自己覺得累，累了就坐著看電影，睡覺。對於學習，永遠都是計劃，只有到了要升職的前一個星期。狠命的抄抄寫寫。完事了，升職了。該放下的就都回到原位船員的生活遠遠不止是在船上的時間，船員的生活更是在下船後的生活，習慣了在船上無憂無慮，習慣了在船上飯來張口，習慣了不操心不在你職責范圍內的事。親戚朋友們永遠都在誇，哇哇船員，高工資啊。

㈩ 海上工作的船員生活是怎樣的

其實，海員大概是這樣的生活。這是一篇很好的文章，希望帶給你一些理解！「海員好啊，一年賺幾十萬。」好多人一聽到是做海員的，第一個反應都會這樣。海員的工資相對陸地上的來說確實高，不過不是每個海員都拿高工資的，拿高工資的是那些高級海員，普通海員的工資不過才兩三千元而已，而高級海員的工資是普通海員的五倍至十幾倍。
「想拿高薪需下工夫」，海員「金箭」說。從水手到三副，金箭經歷了太多的不如意。當初填志願時，好多同學提醒他，不是一般人都能去航海的，海員的要求很嚴，英語要好，要有強壯的體魄……而他還是義無反顧地報了船舶駕駛專業，只為了讓愛的人有好的生活。
在航海學校，他每天5：50就起床鍛煉身體、讀英語。可是老天跟他開了個玩笑，他所讀的專業畢業後只能做水手機工，一輩子只能靠體力勞動來換錢。後來老師告訴他，可以去參加成人高考，考真正的航海學校。他只好白天在學校上課，晚上到文化宮去參加成人高考學習班，這樣堅持了三年，可最後因為填志願的失誤，他還是沒被集美航海學院錄取。無奈之下，他只好當水手開始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤快，什麼活都做，不怕苦，就這樣做了一個多月，學好了水手要懂的一切，特別是操舵。大副很喜歡他，說從沒見過像他這樣的學生。當他師傅要下船了，船東申請讓金箭做水手，那時他還沒有水手證，用船東的證書，就這樣做了四個多月才下船換水手證。水手證換來後，船東安排他上了另一艘船。他邊工作，邊學習，相信機遇會留給那些有準備的人。可是，等他聯繫到學校下船，卻又一次無法如願，父親買房子需要錢，姐姐考上大學需要錢……他只好再出去航海。後來他去跑了環球遠洋，第一個航次就是裝水泥跑美國，在船上一天到晚就是敲鐵銹、打油漆，航行了將近一個月才到美國。也就在那次，他終於存夠了錢，考上高級海員，實現了最初的夢想。
關於生活：
快樂需要
自己去尋找
航海生活，海員有時要在船上待好幾個月或者近一年，如果跑遠洋，時間則更長！但船上的生活並不像一般人想像的那樣枯燥和勞累，一般每天工作8小時。如果加班，每月結算發放加班津貼。船上皆為機械化操作，勞動強度不大。船舶停靠港口後，海員可以到港口城市游覽、觀光、購物。
海員每個月有不錯的生活費，有的人一個月還可以剩下幾百元。有專人主廚，飯菜花樣很多。每到一個港口，船上都要購進新鮮蔬菜、肉、魚、蝦、水果及淡水。住宿條件也不錯，每人一個房間，房間內卧具齊全，洗衣粉、香皂免費提供。船上還有專門的洗衣間，船上有電視、VCD、錄像機、健身房。
一位網名叫「海天一線」的海員告訴記者，他航海3年多了，航海生活雖說艱苦，但快樂也挺多。他的生活一般是這樣的，早上近7點起來吃飯，7：45～11：45上班時間。下班吃飯，吃飽後上網。下午1點左右睡1小時。下午2：00～5：00的時間自由支配，當然也有自己管理的項目要做。下午5：30吃飯，吃飽上駕駛台，替大副下來吃飯。差不多要半小時。晚上6點到7：45，自由支配時間。晚上7：45～11：45上班時間，下班就准備睡覺。在這些可自由支配的時間里，有很大一部分時間他用來上網，了解各種新聞各種資訊，以致回家時，親戚朋友和他聊天，見他對國內國際新聞了如指掌，大表詫異。
而「金箭」擅長寫生畫畫，海上的美麗景色都成了他的好題材。每到一處港口或者到了外國，見到的美麗都被他收攬到畫中。航海工作給他提供了很多別人沒有的作畫素材。
「果果」則好靜，喜歡寫作。在海上，他看見月亮就會聯想很多，船上的點點滴滴，他都會記錄下來。「果果」還帶了台DV到船上去,把海上生活拍回來和家裡人分享。「果果」的夢想是以後拍部海員生活的紀錄片，讓更多的人了解船上的生活。
關於高風險：
風險是有，
但沒想像中那麼可怕
航海算是一個高風險的行業，船舶在海上航行，遠離陸地，遠離指揮中心……但航海出事故的概率，算起來比馬路上的交通事故還少。現在航海儀器比較先進，造船技術方面也比較過關，隨著航海科技的發展，船舶都配備了科技含量高的通信、導航、助航及動力控制等設備。
海員「海天一線」說，他們的計劃航線都避開了礙航物，一般不會出現上面那些問題，自己航海3年多了，至今沒有遇到什麼大危險。他很陶醉於航行的那份悠然。他說，在目前就業難的情況下，想想在船上的收入可能是在陸地上的好幾倍，心理就會平衡很多。
關於愛情：
多些理解
感情也能甜甜蜜蜜
曾有海員感慨道：這輩子想得最多的是女人，接觸得最少的也是女人。這話說出了海員們的酸澀和無奈。有的海員說，與驚心動魄的風浪頑強拼搏不算什麼，難的是在一個清一色的男人世界，長久的漂泊和獨居生活讓人如同清教徒一樣恪守著自己對另一半的責任與深情。所以，「海嫂」的理解支持，是維系愛情的最大動力。
海員吳曉靖說，這世界有很多種方式的愛情，是幸福還是不幸福最清楚的只有自己。吳曉靖做航海工作已經十幾年了，家裡有賢惠的妻子和可愛的女兒。「縱使有千般的不舍，我還是會選擇這樣，為的是讓她們生活得更好！」每次跟妻子通電話，知道她和女兒在逛街、吃美食時，吳曉靖的滿足感總會湧上心頭。妻子把家打理得井井有條，只要船靠碼頭，都會趕緊送來一大堆東西給他。他們約定，等攢夠了一定的錢，他們一定哪兒也不去，來彌補這段在一起的空白。
「以前我們在一起總是吵架，現在我航海去了，她似乎反倒比較寶貝起我了。牽掛和思念讓我們更懂得幸福。我回去總是盡我所能地對她好，補償她，她也覺得航海讓我變成了一個『好男人』。」海員郭汝新說。
「我妻子一向很獨立，覺得男人要擁有自己的事業，趁年輕多積累工作經驗。她很少向我訴說做『海嫂』的苦。記得她懷孕時我又出了遠門，長達一年多，回家一開門，見到咬著奶瓶向我跑來的兒子時，我所有的辛苦都化成了甜蜜。」海員「望鄉」說。
當「海嫂」意味著要能忍受寂寞，品味孤獨，一個人也要過得精彩；要能獨自撐起一片天，再苦再累，在別人面前也要微笑；教育好孩子，服侍好公婆……可當理解了這些心胸寬廣博大、在大海上歷盡風險的男人，感受著他們的深沉內斂俠骨柔情時，仍然會有許多女孩無悔地選擇了他們。