來武漢生活是什麼感受

1. 去武漢工作和生活怎樣

去武漢工作和生活怎樣？

武漢是一個不錯的城市，要在那裡生活和工作也應該會挺好。但是還是要綜合考慮一下自己的個人實際情況跟這座城市是不是真的很合適。下面介紹一些武漢的狀況。

在教育方面，武漢也是一個全國前列的教育城市，有非常著名的武漢大學等教育基地，武漢很注重教育，從此也可以知道，武漢人的素質不會差到哪裡去。另外，武漢的交通也是很發達的，所以我覺得武漢應該是一個挺適合生活和工作的地方。

2. 你對武漢這座城市的感受是什麼

認識一座城，不一定在乎時間長短。或許大多數人對武漢的"初印象"都不是太好，但隨之就會發現武漢也沒有那樣"暴躁"，畢竟武漢也是一座"有山有水有情有調"的現代化都市，更是伴著書香余韻的高等學府集聚的人文寶坻。給自己多一點時間，一點空間，身處其中，相信你會發現武漢這座城市的獨特魅力，還有那無法取代的"暴躁"而"溫柔"的復雜味道。武漢就是這樣，可遠觀，也可近玩。如果沒時間，一天可以看完全部，如果時間充沛，可以住上一段時間，體會這里的歷史與現代。

3. 在武漢生活的這一年，我對這個城市充滿失望。

沒上大學前，總是對武漢這個城市陌生又熟悉。

武漢，湖北省省會，是湖北省的門面，對於湖北人來說，自然是對他再熟悉不過了。

但是，對於武漢，我又很陌生。因為我一次也沒去過那裡。

沒去過的地方自然很嚮往，於是我大學來到了這所我心心念念的城市。

來到武漢的這一年裡，我對這個城市充滿了失望。

一

武漢真的很大很大，大到什麼程度呢？基本上出去玩一趟，可能要花兩三個小時的時間在地鐵上，沒通地鐵的地方，我寧願騎自行車也不願意坐公交車，否則會堵到地老天荒。

二

在武漢，出門，映入眼簾不只有高樓，也有一排一排的藍色工地隔離牆，一個一個拔地而起的起重機。走在路上經常就會因為人行道上修路而被強行擠到馬路上，上演現實版的高速公路插廣告。

三

在武漢，不戴眼鏡的同學可就慘咯。武漢的風可謂漢風卷地百草折，加上武漢到處都是建築工地，風一吹就給你帶來一場「恍若仙境」的感覺。在路上騎自行車，不把眼睛眯著，漫漫灰塵會讓你「土層漸欲迷人眼」，分分鍾感染結膜炎。

帶你們感受一下武漢的灰。

四

武漢的人，素質真的很低。在武漢，騎電動車的永遠比開汽車的厲害。他們橫穿馬路，穿梭於我們的人行橫道，騎在馬路中間，一副「武漢的馬路就是為我們而建」的氣勢。就算撞到了人也毫不講理，「都是你的錯，你不該擋著我，被我撞你活該。」

五

想要來武漢玩過山車，人多要排隊很久？那你就選擇武漢的公交車吧。只要兩元，武漢的公交車司機帶你體驗飛一般的感覺。就說武漢的公交司機都是F1賽車手淘汰的，我覺得這個謠言我要澄清一下，明明F1賽車手都是開武漢公交淘汰下來的。武漢公交轉彎不剎車、油門踩到底、下橋不減速，在每一個紅綠燈轉換的瞬間，完成不可能實現的超空間跳躍式超車。這樣的過山車體驗，讓你連健身房的錢都省了，直接利用公交車把手的角轉力，讓你的肱二頭肌肱三頭肌三角肌得到充分的鍛煉，走上麒麟臂的巔峰。

給你們看一看武漢「飛起來」的公交車。

總體來說，對武漢真的沒有好感，也難怪武漢總是留不住大學生，沒有一座大城市應該有的樣子。不過武漢還在高速的發展中，不論是街道上的施工，還是空氣中的灰塵，都是武漢高速發展的象徵，加上今年的軍運會又在武漢舉行。武漢，一切都向著好的方向發展，我相信在未來幾年，武漢會越來越好。

4. 在武漢定居好不好

個人認為還是挺好的

說一下武漢的真實感受吧

武漢俯瞰

自從13考入武漢某高校，便開始了與這座城市的不解之緣。初來大學，湖北人偏多，也有武漢本地人。但武漢本地人幾乎不願與我們玩耍，基本武漢人要，似乎因為我們聽不懂他們口中的武漢方言笑話；也不懂的過早要去某某的老店，咳一份豆皮燒麥的講究；總之似乎對於我們的各種不懂都有些不屑。甚至有時候因某些事情他們交流也總是愛答不理，我這個人說實在話有點控制欲，你不搭理我，我就非得問你，是不耐煩的樣子，我可能會更不耐煩。所以出到武漢對武漢人的印象不太好，覺得他們過並且將這種所謂的念舊情懷作為他們閱歷上的優越感。後來就是百無聊賴的大學生活，拜訪了那些著名的打卡景點，也領略了武漢公交司機，出租機，私家車司機的風采，總結一句話：武漢司機一旦放下了手剎，就覺得世界上除了自己司機和行人全部是傻逼，全部是傻逼！舉幾個實例吧：Uber剛剛在中國推出的時候（那時候滴滴還是個弟弟），好多同學都在用了，Uber也是給了者很大的優惠，基本是計程車價格的一半了。這時候計程車司機意識有人在搶食，記得很清大批計程車司機聯合起來罷工封路，要求抵制私家車。擺脫大哥們，現在是市場經濟，消費者利選擇態度好價格低的服務啊。總不能強買強賣嘛。後來有一次還是打了計程車，司機一臉地說：大致意思是現在私家車泛濫，自己受到了影響，說什麼現在私家車簡直就是蛀蟲巴拉已拉，然後那些乘客拿著手機對車牌的樣子醜陋至極.…我一聽，當時就不樂意了：之前沒有私的時候，計程車各種拒載，繞路，態度惡劣。以前我們沒得選，現在你們說我們找車的樣子丑司機也沉默了。工作後，有一次是打了輛計程車順道送一下女同事，需要折返一公里左右，司機就各種不耐煩，什麼現在女的怎麼那麼懶，都不願意走兩步…關鍵我是打表啊，並且那時候11點，冬天！北風呼的冬天！女同事性格特別弱勢，怯怯地說要不我下來吧。我也直接怒了：直接指著司機說，別BB，我打表，讓你去哪就去哪。後來送完女同事，當著他面投訴了他，他也是一聲氣不坑。際上武漢也有特別好的人，比如找第一份工作的經理，地道武漢人，為人謙遜，樂於助人，學淵博。他的為人處事和工作態度也深深影響了我，我也特別想成為他這種溫文爾雅卻獨當一面的

希望我的回答對你有所幫助

5. 疫情期間在武漢生活是什麼樣的體驗

會非常的孤獨，因為當時已經全城隔離了，基本上是不允許隨意出入的，會讓自己非常的孤單，而且也非常的寂寞。

6. 在武漢生活是怎樣的體驗

武漢的氣候感覺很適合南方人，因為那邊湖很多，氣候相對比較濕潤，我覺得挺舒服的，如果你是南方人，應該會喜歡。

7. 在武漢市生活有什麼感受

要我說武漢的生活啊，其實沒有樓上說的那麼復雜，呵呵，感覺好辯證啊。我引用《中國19大城市評價》這本書上寫的一句很經典的話：武漢人既沒有北方人的豪爽，也沒有南方人的精明；武漢人又像北方人一樣野蠻，也像南方人一樣奸詐。就我這么多年來的感受而言，這句話實在很貼切，論兄弟，武漢人沒有生死之交的魄力，論精明，他們又比東部或者南部的人傻很多，錢都被別人賺了。打交道來感覺很像北方人一樣「爽快」，實際上很多都是碰到便宜就占，碰到麻煩就躲。再就是死要面子！說句玩笑話，和一個武漢人聊天的話，他能把你說的一楞一楞的。好像自己碰到了個生活高檔次的貴族式人物。結果多打點交道，才發現原來那老兄還沒脫貧呢。總體而言如果在武漢生活的話，好處就是生活質量可以比較高，因為基本上北京上海有的東西，武漢也有。而消費水平，武漢要比北京上海低幾個檔次。在武漢2000塊的工資已經不算很低，假如在其他大城市。。。。。不餓死就算好的了。武漢人好打交道，但是不好交朋友，想交個好朋友，實在很難，我一個哥哥，在武漢打拚好多年，他很愛交朋友，但是他跟我說，跟武漢本地的同事幾乎沒什麼友誼，只是很容易玩在一起。這就是我對武漢人的大概評價，對武漢市區的評價就五個字：傻大傻大的！

8. 在武漢生活是什麼體驗

武漢是一座超級城市，這里一年四季分明，武漢人熱情好客，武漢的科技、教育、交通發達。在武漢生活一切都是很方便的。

9. 為什麼在武漢生活我覺得很壓抑很難受

因為武漢每天霧霾爆表灰塵大，環境太過於惡劣，好多當地人有嚴重鼻炎或咽炎，到處施工弄得沒有人行道走，空氣中塵土風沙飛揚，還有好多半夜施工噪音擾民不讓人睡覺，武漢工資又低，沒有什麼民營企業，普遍不講誠信，騙子小偷太多，人和人沒信任感。我在武漢讀書幾年得了鼻炎，見過太多騙子套路，還有兼職不給錢的垃圾公司。現在我到了空氣清新環境優美綠化好的長沙覺得整個人神清氣爽一大截，鼻子也好多了，長沙干凈整潔美食多電視台發達明星多，娛樂豐富，長沙人文素質比武漢高太多，長沙的人均收入工資也高一大截

10. 外地人定居武漢的感受是什麼

首先，城建方面，武漢在短短十多年內初步建成了里程世界第9的地鐵網路，9座橫跨長江的特大型橋梁，2條超級長江隧道，單獨拿出來無論哪一個都是超級工程，規格各種世界第一。

其次，武漢的生態環境在大城市裡面是佼佼者，是絕對意義上的環境好，但很少人意識到這一點，甚至武漢人自己也沒有意識到。

很多城市沒有湖都要在地上硬生生刨個湖來裝點門面，反觀武漢40%的面積是廣義濕地，市中心遍地原生態濕地和綠道。

武漢的居住環境：

在自然環境和基礎設施這兩塊，武漢絕對稱得上是國內城市的高配！到世界層面上也能有一席之地。武漢已經初現世界級大都市的鋒芒。但是有所欠缺的是武漢的城建細節處理不夠好，這是發展的必然結果，因為武漢的城建思路是先舊改，後新區，先搭建交通骨幹網路，再完善微循環，提升社區觀感。

目前六環二十四射高架快速路已經基本就位，核心軌交網路也初現雛形，下一步就是微循環和社區改造。看到好多人說軍運會是武漢城市改造的巔峰，其實很大程度上來看這只是一個開始。