船上生活電從哪裡來

① 船上440伏電壓是怎麼來的

在三相電路里任意兩個火線間的電壓是380V-400v每一個火線和零線間的電壓是220V

② 海上輪船的用電靠什麼

用軍艦來舉例說，常規動力的，通常是用柴油發電機來發電；但是也有例外，向英國45級驅除艦使用的是燃氣渦輪發電機，原因是它就是靠純電力推進；補充一下：核動力，核潛艇是靠原子鍋爐里的蒸汽驅動汽輪發電機來發電的。

③ 船上的電工一個月12000元，是真的嗎為什麼會那麼高生活很苦嗎工作很難嗎什麼樣的船會給那麼

咨詢記錄 · 回答於2021-11-02

④ 電是從哪來的

發電即利用發電動力裝置將水能、化石燃料(煤炭、石油、天然氣等)的熱能、核能以及太陽能、風能、地熱能、海洋能等轉換為電能。20世紀末發電多用化石燃料，但化石燃料的資源不多，日漸枯竭，人類已漸漸較多的使用可再生能源（水能、太陽能、風能、地熱能、海洋能等）來發電。

1、水力發電

水力發電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發電機產生電力，也就是利用水的位能轉為水輪的機械能，再以機械能推動發電機，而得到電力。科學家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機械物理等，精心搭配以達到最高的發電量，供人們使用廉價又無污染的電力。

2、火力發電

火力發電指利用可燃物（中國多為煤）燃燒時產生的熱能，通過發電動力裝置轉換成電能的一種發電方式。

3、核能發電

核能發電的核心裝置是核反應堆。核反應堆按引起裂變的中子能量分為熱中子反應堆和快中子反應堆。

快中子是指裂變反應釋放的中子。熱中子則是快中子慢化後的中子。大量運行的是熱中子反應堆，其中需要慢化劑，通過它的原子核與快中子彈性碰撞將快中子慢化成熱中子.熱中子堆使用的材料主要是天然鈾(鈾-235含量3%)和稍加濃縮鈾(鈾-236含量3%左右)。

4、風力發電

把風能轉變為電能是風能利用中最基本的一種方式。風力發電機一般有風輪、發電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能。發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。

5、地熱發電

地熱發電是利用地下熱能發電的，與火力發電類似。

6、人力發電

能產生力的東西皆能發電，像水力和風力似的，人力也能發電。因此產生了手搖和腳踏之類的發電機，將人在運動中產生的能量轉換成電能。

與經濟關系

電力生產模式的選擇及其經濟可行性因需求和地區而異。世界各地的經濟差異很大，導致住宅銷售價格普遍存在，例如冰島的價格為每千瓦時 5.54 美分，而在一些島國則為每千瓦時 40 美分。水力發電廠、核電廠、火力發電廠和可再生能源各有優劣，根據當地電力需求和需求波動情況選擇。

所有電網都有不同的負載，但每日最低負載是基本負載，通常由連續運行的工廠提供。核能、煤炭、石油、天然氣和一些水力發電廠可以提供基本負荷。如果天然氣的建井成本低於每兆瓦時 10 美元，則天然氣發電比燃煤發電便宜。

熱能在工業密度高的地區可能是經濟的，因為當地可再生能源無法滿足高需求。由於工業通常遠離居民區，因此局部污染的影響也被最小化。這些工廠還可以通過增加更多機組或暫時減少某些機組的產量來承受負載和消耗的變化。

核電站可以從單個單元產生大量電力。然而，核災難引發了人們對核電安全的擔憂，核電站的資金成本非常高。水力發電廠位於可以利用落水產生的勢能來驅動渦輪機和發電的區域。

由於技術進步和大規模生產，除水電（太陽能、風能、潮汐能等）以外的可再生能源的生產成本有所下降，現在在許多情況下，能源價格與水電一樣昂貴或低於化石燃料。世界各地的許多政府提供補貼以抵消任何新電力生產的更高成本，並使安裝可再生能源系統在經濟上可行。

以上內容參考網路-發電

⑤ 遠洋船員的船上生活條件如何

不需要交伙食費的,每天都有伙食標准,大公司相對多點,每天大約7個美金左右,小公司稍微少點,4個美金左右,船上統一購置伙食,吃不了的話就會當做水果費發給個人,伙食種類如果跑遠洋的話,青菜就會少一些,離開碼頭前幾天還會有青菜吃,時間長了就是凍肉凍魚了,如果時間再長肉魚都吃了的話，就是海帶,土豆,豆腐,洋蔥之類的東西了,在住宿方面,一般超過1萬噸的船就是每人一個房間了,大船的話房間會更大一些,設施也更齊全一些，現在的船都是一人一個房間,房間里有衛生間洗澡間,都是個人專用的,電隨便用,可以說生活上還是可以的,干船員主要就是寂寞,枯燥,乏味,還有的年輕船員會想家，偷偷躲在房間里哭,別的沒什麼

⑥ 電是從哪裡來的

物質都是由分子組成，分子是由原子組成，原子中有帶負電的電子和帶正電荷的質子組成。在正常狀況下，一個原子的質子數與電子數量相同，正負平衡，所以對外表現出不帶電的現象。但是電子環繞於原子核周圍，一經外力即脫離軌道，離開原來的原子兒而侵入其他的原子B，A原子因缺少電子數而帶有正電現象，稱為陽離子、B原子因增加電子數而呈帶負電現象，稱為陰離子。
造成不平衡電子分布的原因即是電子受外力而脫離軌道，這個外力包含各種能量(如動能、位能、熱能、化學能……等)在日常生活中，任何兩個不同材質的物體接觸後再分離，即可產生靜電。
當兩個不同的物體相互接觸時就會使得一個物體失去一些電荷如電子轉移到另一個物體使其帶正電，而另一個體得到一些剩餘電子的物體而帶負電。若在分離的過程中電荷難以中和，電荷就會積累使物體帶上靜電。所以物體與其它物體接觸後分離就會帶上靜電。通常在從一個物體上剝離一張塑料薄膜時就是一種典型的「接觸分離」起電，在日常生活中脫衣服產生的靜電也是「接觸分離」起電。
固體、液體甚至氣體都會因接觸分離而帶上靜電。這是因為氣體也是由分子、原子組成，當空氣流動時分子、原子也會發生「接觸分離」而起電。
我們都知道摩擦起電而很少聽說接觸起電。實質上摩擦起電是一種接觸又分離的造成正負電荷不平衡的過程。摩擦是一個不斷接觸與分離的過程。因此摩擦起電實質上是接觸分離起電。在日常生活，各類物體都可能由於移動或摩擦而產生靜電。
另一種常見的起電是感應起電。當帶電物體接近不帶電物體時會在不帶電的導體的兩端分別感應出負電和正電。
其它起電方式有：熱電和壓電起電、亥姆霍茲層、噴射起電等

⑦ 輪船上的電是從那裡來的

所有客運機動船隻和大中型貨運機動船隻,就是一般說的輪船都有自己的發電機組.較小型的客運機動船,如只裝載百十來號人的輪渡,在停靠後,是通過電纜插接到城市的交流供電系統里獲得照明電能的,中型的如長江的客輪,在中途短時停靠是不停機,自己發電的,長時間停靠則一般是停電的.海輪則一般不會停機,只有長時間修整才會停機停電.

⑧ 遠洋船員 船上生活的地方,通訊是和外界中斷的嗎有無線網路嗎

這個要看你的證書和水平了，絕大部分中國船員能接觸到的船東是沒有網路的。
因為，我們普通的手機和無線網路訊號是靠信號基站來完成傳送的，移動聯動吹得很玄，但也只能覆蓋能建立基站的范圍。在大洋上是不可能接受到移動運營商信號的。唯一的方法是衛星信號，但是成本會高很多，一般的國外一流船東才會為船員提供這種福利，例如馬士基，msc等，發達國家的生活水準，你懂得。
如果你就是個普通的中國船員，混跡在國內私營船東甚至中遠中海這種水準船東的船的話，洗洗睡吧，別想了兄弟