共享經濟如何影響生活

其實不得不說是面對現在社會的90後00後來說，如果離開了共享經濟，確實會給自己的生活帶來很大的困擾，不可否認的是一些共享經濟確實能夠給人們的生活帶來很大的改變，提高生活質量，所以也正是因為如此盲目的離開共享經濟，卻導致普遍的90後00後無法接受。

其實不得不說，是共享經濟肆意提價用來韭菜引發社會各界的重視，而對於我們來說在共享經濟時代，人們已經習慣了共享經濟帶來的便捷福利，所以這是因為如此一旦離開共享經濟確實會給一些90後00後帶來很大的麻煩影響生活。

㈢ 共享經濟的利弊

一、利

1、為城市治理提供了數據保障

在共享經濟時代，一切生活行為都以數據的格式存儲記錄，如交通軌跡、消費記錄、餐飲習慣、空間信息等，都在共享經濟產生的大數據中真實地記錄儲存下來。通過大數據，可以計算共享汽車平均出行率，以及每台汽車到底解決了多少人的交通出行；還可以掌握城市交通出行的流量變化，助力城市交通治理。

2、方便了城鄉居民的生活

「共享單車＋地鐵」提升出行效率，解決了「最後一公里」的難題。養老、美甲、美容、按摩、家政、家電維修、洗衣等生活服務可以在家裡預約、在家裡完成；生鮮果蔬、超市商場購物可以足不出戶，送貨上門；出門在外，再不用擔心手機沒電了……共享經濟給人們帶來了嶄新的生活服務。

二、弊

1、與傳統模式的矛盾沖突尚未有效解決

共享經濟的出現，擠佔了傳統商業模式的市場。比如，共享單車將黑摩的擠出了市場；而網約車則「搶」了原本屬於計程車行業的「蛋糕」；共享房屋與傳統酒店賓館業形成了競爭。這些矛盾沖突仍未得到有效解決。

2、就業人員的培訓有待加強

共享經濟給傳統勞動力創造了大量的就業機會，但是其中也不乏長期失業人員、無業人員、接受勞動力教育培訓年限較短的人員。無論是從事快遞、外賣送餐，還是從事家政服務，包括其他服務業的從業人員，都要加強交通安全法規的培訓教育、安全生產的培訓教育、職業技術和道德培訓，提升服務意識、修養水平和服務質量。

3、管理模式和機制迫切需要創新

共享經濟企業與傳統企業在管理上有許多不同，一是管理不僅局限於企業內部員工，還涉及了大量用戶和服務提供者；二是管理空間不僅在企業內部，而是基於互聯網聯系的更廣泛的空間；三是管理難度更大，管理內容更加復雜，需要更多技術手段輔助；四是挖掘和運用好大數據是管理的新課題；五是市民對於如何更加文明地參與共享經濟的意識還不夠。

㈣ 共享單車為我們的生活帶來哪些影響

共享單車為我們的生活帶來的影響有以下：

1、優勢。

共享單車目前來看是解決了居民出行「最後一公里」的問題,有助於建設一個低成本，高效率的社會,倡導了一種健康，環保的生活方式，不得不承認。共享單車其實也是一種共享經濟，共享經濟的未來依然潛力無限，運行的好了，前景廣泛。

2、弊端。

產生了大量的城市垃圾,隨意擺放的空車和無法收回的壞車佔用道路資源,為城市交通和市容環境帶來負面影響。在沖擊傳統的交通方式和傳統行業的同時,會造成大量社會資源的浪費,讓部分行業的生存陷入危機。

共享單車簡介：

共享單車（自行車）企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最後一塊「拼圖」，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環保共享經濟。

以上內容參考：網路-共享單車

㈤ 共享經濟是怎麼改變我們的生活的

共享經濟，最本質的，就是將社會資源通過共享的方式，進行合理配置，高效利用。
方便人們的消費，改善人們的生活，擴大了就業與創業，發展了經濟。

㈥ 共享經濟如何改變生活

從個人角度來說，共享經濟給我們的生活提供了很大的便利，出門再也不用時時刻刻檢查錢是不是帶夠了，和朋友有經濟往來的時候，也不需要去銀行辦理轉賬等業務，確實給自己省了很多事。

這種便利不光是表現在支付方式的改變上，還有出行的便利，不需要擠公交車，也不用擔心堵車遲到，共享單車隨騎隨停的特點，給我們解除了很多出行困惑，而且還有助於身體健康。

從社會角度來說，共享經濟是對社會資源的合理利用，而且也預示著未來的世界，一切皆可共享，共享經濟降低了生產的成本，提高了物品的重復利用率，最大限度發揮其價值。而且在環保上，共享經濟做出了巨大貢獻。

從國家角度來說，共享經濟提升了我國的國家形象，許多留學生對於共享經濟的出現贊不絕口，國外媒體也爭相報道，中國科技又一次領軍世界。

共享經濟的出現緩解了就業困難，創造了更多的就業崗位。

共享經濟符合國家提出的互聯網+模式，帶頭實現國家產業結構的調整，有利於我國經濟持續健康穩步增長。

㈦ 共享經濟的利與弊

中國城鎮化正以每年超過1個百分點的速度增長，城鎮常住人口已經達到8.13億，與此同時，中國有8.02億網民，其中手機網民7.88億，城鎮網民5.91億。 億萬人生活在其中的城市也變得越來越具有智慧。

從現實來看，智慧城市不是設計出來的，而是所有智慧產品在社會方方面面和城市各領域的應用後出現的。比如，互聯網催生了一系列技術革新，互聯網快速叫餐，微信支付寶快捷支付，共享單車隨掃隨騎隨停，網約車一鍵呼叫、快速應答，這些使我們的生活發生了巨變。如果離開了這些應用，離開了社會需求，離開了市場化的服務，很難想像智慧城市離我們的生活會有多遙遠。

最近關於共享單車有很多爭論，指責大量共享單車被扔到廢舊空間里，造成極大的浪費，亂停亂放問題也引發人們的各種抱怨。今年以來滴滴發生了三起安全事故，也受到了來自普通民眾和相關部門的批評。

需要看到，新生事物的出現，一定是既有利也有弊的，我們不能過於放大「弊」，而忽視它對整個社會、城市居民帶來的好處。政府不應該害怕出現問題後要承擔責任，而應該包容新生事物，幫助它們解決問題，更好提供社會服務，更好助力城市治理。

共享經濟能優化資源配置

觀察當下共享經濟發展突飛猛進，最典型的是共享交通出行，比如共享單車、網約車、分時租賃共享汽車等等。2018年6月，共享單車用戶規模2.45億人；網約計程車用戶規模3.46億；網上外賣用戶規模3.64億，手機網上外賣用戶規模3.44億。共享經濟已經基本上覆蓋了所有的生活領域，如共享住宿、共享辦公、共享冰箱、共享充電寶、共享雨傘、共享廚房、共享唱吧等，產品層出不窮。

共享經濟是一種優化資源配置、高效社會治理的新經濟模式，是基於互聯網等現代信息技術支撐，由資源供給方通過技術平台將暫時閑置的資源（或技能服務），有償提供給資源的需求方使用，需求方獲得資源的使用權（或享受服務），而供給方則獲得相應報酬的市場化模式。通過技術平台的整合，達到了資源的有效配置、城市的有效治理、市民更方便地獲得城市社會服務的目標。

共享經濟有五個特點：一是基於互聯網、物聯網、大數據、雲計算、人工智慧等技術支撐；二是廣泛的數據應用；三是通過共享實現海量、分散、閑置資源的優化配置；四是市場化方式高效提供社會服務，滿足多樣化的社會需求；五是具有準公共產品的特徵。

可以說，共享經濟悄然改變了我們的生活，給城市治理和社會發展帶來諸多好處，至少包含以下幾個方面。

有效提高資源利用效率。2017年滴滴順風車和快車、拼車服務累計分享座位超過10.5億個，幫助司機平均提升24%的車輛利用率。北京途歌大數據平台顯示，北京地區每輛共享汽車平均每天使用頻次達5.1，平均每次行駛距離為20公里，是普通私家車的4倍以上，大大提高了汽車使用效率。

降低能源消耗及碳排放。2017年，共享單車用戶騎行超299.47億公里，減少碳排放超699萬噸。摩拜大數據顯示，摩拜單車全國騎行總距離超過了25億公里，相當於往返月球3300次；累計節約4.6億升汽油，減少碳排放54萬噸，相當於17萬輛小汽車一年的碳排放量，減少了45億微克PM2.5物質排放。

方便了城鄉居民的生活。「共享單車+地鐵」提升出行效率，解決了「最後一公里」的難題。養老、美甲、美容、按摩、家政、家電維修、洗衣等生活服務可以在家裡預約、在家裡完成；生鮮果蔬、超市商場購物可以足不出戶，送貨上門；出門在外，再不用擔心手機沒電了……共享經濟給人們帶來了嶄新的生活服務。

㈧ 共享的利與弊

共享的好處在「共」和「享」，同理，其壞處也同樣體現下這兩個方面。

共享的意思就是指使用權或知情權與其他所有人共同擁有，有時也包括產權。馮夢龍 的《東周列國志》第七十一回中曾有這樣的說法：「景公曰：『相國政務煩勞，今寡人有酒醴之味，金石之聲，不敢獨樂，願與相國共享。』」國君能與相國共享金石之聲和酒醴之味，這是何等的胸懷何等的榮耀？

現代意義上的共享已經遠遠超出了春秋時代齊景公所說的范疇。如今的共享經濟已經滲入到我們生活的方方面面，從共享單車、共享汽車，到共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，並成為新一輪資本蜂擁的「風口」，形成了上萬億的經濟規模。
共享經濟為人們生活提供了極大的便利。在網路信息化牽引下，我們可以非常方便的滿足自己的日常需求，可以節約社會資源，可以將激活金融業，促進社會財富流動,提高社會財富的循環效率，擴大人們消費需求，滿足更多人的利益。這就是共享的真正價值和意義所在！
但是，我們也應該看到，「共」的含義在於公共群體，「享」的含義在於使用權，這也就為共享經濟埋下了隱患。

如公眾的素質不一樣，就會在享受服務之餘，所採取的態度也不一樣。比如共享單車中的亂扔亂放問題，更有甚者採取破壞者毀壞性的方式對待共享物品。也產生了一些因為小孩老人騎行共享單車而發生的法律糾紛問題等等，這就是「共」字帶來的缺陷和弊端。
在「享」這一方面，同樣也是顯而易見的。比如某些無形資產的共享，甚至擁有知識產權的共享，就會引發一些新的侵權行為的出現。如前段時間曝光的，某些所謂帶有共享性質的網站，無償佔有和有償使用作者費盡心血和腦力勞動創作出來的作品，在他們享用別人勞動成果的時候，無形中侵犯了著作者的權力。

所以，共享經濟作為基於網路的一個新的帶有盈利性質的經營平台，也需要新的制度和規范，需要管理機制和法律法規的及時創新跟進，否則，共享共贏經濟的反面也許就是一個無序競爭的貪婪獨霸市場！

㈨ 共享經濟的弊端及例子

共享經濟的弊端及例子
一.從共享單車到共享充電寶再到共享雨傘，共享經濟越來越多的出現在我們生活當中。共享經濟一般指以獲得一定的報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權的暫時性轉移的一種新的經濟模式，其本質是整合線下的閑散物品、勞動力及各類資源。共享經濟這一模式並不是新媒體時代的特有產物，而是隨著智能手機的普及以及移動互聯網的發展而被人們廣泛關注。

共享經濟的優點與弊端

二.共享經濟在當下中國的發展有利有弊，具體來說——

優點：1共享經濟的出現極大的豐富和方便了我們的個人生活。共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機沒電的難題，作為共享經濟形式一種的在線付費問答社區，如知乎，也在碎片化時間里為我們提供了學習的機會。

2.對於企業，尤其是互聯網公司來說，共享經濟是一個風口，不僅可以通過參與共享經濟獲利，還可以通過共享經濟為自家產品引流。如騰訊投資「小電」（共享充電寶）就是為「小程序」引流，而聚美優品投資共享充電寶則是為了推廣平台產品，打通線下入口。此外，摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態，又可以實現為摩拜單車引流，可謂雙贏。

3.共享經濟有利於社會環境的優化。共享單車在方便出行的同時也有助於環保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

4.共享經濟還促進了政府的管理思維發展。共享單車的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動了公共自行車向智能模式的轉變。

共享經濟的優點與弊端

弊端：1.共享經濟的實現形式多通過「掃碼」完成。而這一過程中就存在著個人隱私泄露的安全隱患。

2.越來越多的企業、商家參與共享經濟只是為了做企業推廣，把共享經濟作為一種噱頭，浪費社會資源，違背了共享經濟整合社會資源的初衷。

三.針對這些弊端帶來的問題，企業應該加強技術壁壘，提高安全意識，適時適地的進行共享產品的投放；同時，共享經濟也折射出了一個社會的公民素質，為此我們在享受共享經濟帶來的便利時也要提高文明素質。