A. 在生活中有哪些交通運輸工具
腳丫子--自行車--摩托車、拖拉機--小汽車、公交車、人貨車--進口車--合資車（陸路）
游泳--小木舟、竹排--大舟、船--木輪船--鐵制小輪船--油輪、潛艇（水路）
小型飛機--大型飛機、太空梭、火箭（空)
B. 船有哪些種類
按用途分，有民用船和軍用船；按船體材料，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等；
按航行的區域分，有遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等；
按動力裝置分，有蒸汽機船、內燃機船、汽輪船和核動力船等；
按推進方式分，有明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等；按航進方式分，有自航船和非自航船；按航近狀態分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼。
按用途的不同，可分為：客貨船；普通貨船；集裝箱船、滾裝船、載駁船；散糧船、煤船、兼用船；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船、冷藏船、汽車運輸船等）；油船、液化氣體船、液體化學品船、木材船、冷藏船、打撈船、海難救助船、破冰船、敷纜船、科學考察船和漁船等。
(2)生活中有哪些船擴展閱讀：
分類方法：
現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權船舶的航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構造上、運用性能上和設備上又各有特點。
1、船舶的航行區域：船舶按航行區域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內河船舶三種。航行內湖泊上的船舶一般也歸入內河船舶類。
2、船舶航行的狀態：船舶按航行狀態可歸納為浮行、滑行、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬於浮行。
滑行船舶是指高速狀態下航行時，船體的大部分被水的動力作用抬起，在水面滑行。滑行時船的排水量小於靜止時的排水量，同時減小了濕表面積，水阻力大大減小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態下航行的。如氣墊船和沖翼艇。
3、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙、拉繹、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船；機械推進的明輪船，噴水船、螺旋槳船、以及空氣推進船等。dc明輪是船舶以機器作為動力以來，最古老的一種推進器。
以後又出現把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器，後來，對少數殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經常駐要求改變工況的船，採用可調螺距的螺旋槳。
淺水航道中的船舶還有噴水推進的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進。
C. 小度小度我們生活中的船還有哪些除了客輪遊船還有什麼呢
摘要
軍艦、集裝箱船、散貨船、滾裝船、油輪（包括液化氣輪）、遠洋郵輪、礦砂船、特種工作船（如航道疏浚船,消防船、拖船、救援船等）、考察測繪船、漁船……
D. 軍艦有哪些種類
軍艦的種類很多，常見的有魚雷快艇、導彈快艇、掃雷艇、獵雷艇、獵潛艇、護衛艦、登陸艦、驅逐艦、巡洋艦、潛水艇及航空母艦等。在這艦艇的大家族裡，要數航空母艦的個兒最大了，因為它的排水量一般都有好幾萬噸，並能搭載各種艦載飛機，實際上它是一個海上活動的航空兵基地。航空母艦具有很多優點，在海戰中是一支不可忽視的威懾力量，因而它的數量多少、噸位大小是衡量海軍實力的標志之一。但相對來說，航空母艦的對空和對潛作戰能力就比較弱，因此航行中要有驅逐艦或巡洋艦護航。
迄今為止，世界上最大的航空母艦應首推美國的「尼米茲」號核動力航空母艦，它的噸位最大滿載排水量可達91400噸。「尼米茲」號由美國紐波紐斯船廠建造，於1972年5月13日下水，於1975年建成。「尼米茲」號船體尺度為長332米、寬408米、吃水113米。飛行甲板的寬度達768米，能搭載近百架飛機。1980年4月24日，美國為營救在伊朗的美國人質派出的8架RH－53直升飛機就是從「尼米茲」號上起飛的。「尼米茲」號主機為26萬匹馬力，航速在每小時30海里以上，艦上主要裝備為3座對空導彈發射架。
現在美國海軍服役的另一艘航空母艦「艾森豪威爾」號是與「厄米茲」號同型的核動力航空母艦。最早的潛艇
最早的潛艇，是一艘人力推進的木製潛艇，是荷蘭人德列布希爾於1624年所製造的。
這艘木製潛艇外面蒙著塗油脂的皮革，艇體兩邊開有孔座，槳板從孔座中伸到艇外。艇上有12名劃槳水手，靠人力劃槳來前進。它能在四五米深的海水中，潛航好幾小時，乘坐多人。為了保持艇內空氣清潔，艇內設有特種液體，能吸收二氧化碳。
此外還有許多人嘗試過製造潛水艇，但都未成功。年，一位名叫德桑的法國發明家，建造了一艘20多米長的潛水艇。這位發明家曾誇張地說這艘潛水艇怎麼的好，說它快如飛鳥，能攻擊許多戰艦。但是艇造成後，卻不能在水中運動。
17世紀70年代，還曾出現過用漁船改裝成的潛水艇。艇的中部設置有一個水密艙，壓載重物後便能下潛，而拋掉壓載物便會浮出水面。後來為了一次打賭，這艘漁船改裝成的潛艇，潛入30米深的海中，由於艇體被水壓力毀壞，最後不知被海流沖向何方。
總言而之，這些早期的潛艇，沒有一艘是合格的，更不用說參加水中戰斗。不過它們都為後來潛艇的發展奠定了基礎。
E. 船的資料
船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟（把一根圓木中間挖空）。然後，出現了有槳和帆的船。後來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經可以達到500千米以上了。
基本結構
利用機器推進的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船（舟或艇）。每一隻輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木製的，在船兩側或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉動輪子，槳板向後撥水使船前進。現在的輪船，船身多用金屬製成，以發動機作動力，並使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較輕，能浮在水面上。船錨一般位於船頭，也有前後都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。
船體部位
船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。
肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。
船殼板 船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片製作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。
船舶種類
帆船
在公元前2900年前後，埃及人最先使用帆船。從那以後，一直到18世紀以前，帆船一直在海洋交通工具中占據統治地位。當時，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進。大約在距今500年前，開始出現有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅固，不怕風浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應用，小的帆船仍用於運動比賽、捕魚和本地貿易中。
貨輪
運送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經有幾千年了，它使得人們能夠在世界不同地區之間進行貿易。今天，大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船隻而特製的輪船。貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發動機和住艙區。船的其餘部分可容納盡可能多的貨物。
氣墊船
氣墊船有一個充氣的氣墊，可使船體浮出水面航行，由於水的阻力減少，因此航行速度很快。氣墊船並非只是在水上浮動，而是受氣墊的支撐，可在水上、沼澤或陸地上移動。氣墊船上帶有巨大的風扇來形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為「圍裙」的橡膠圍封在船身周圍。
鐵皮船
鐵皮船是一種在中國長江一帶的特有船隻，是中國獨有的，外麵包鐵皮，裡面用木材，三國時期被經常使用一直延續了1000多年
橡皮船
第一條現代充氣船被用於法國海軍，ZODIAC的發展模式引發了民用和軍用充氣艇產業的飛速發展。與之相對應的是，
皮埃爾Debroutelle於1937年設計出了第一條U形的充氣艇，1943年8月10日他申請了此項設計的專利。這也是直到今天運動型和娛樂型充氣船最直接的版本！
自那時以來許多新的製造商，新模式和新的設計被推向了市場。充氣艇已不再是背在一個大的遊艇後面的小橡皮艇了！它可以達到45英尺長甚至更長！ 「剛性」的玻璃鋼船體和鋁的船體，已經在逐漸取代原始的充氣底！奢華漂亮的裝飾部件，甚至是船倉也出現在了橡皮艇上。與它的名字相對應的是，在今天，充氣船，往往只是指船的浮筒是充氣了的，而船底有可能是玻璃鋼的和鋁的，然而不管怎麼說，充氣艇一直存在，並且變的越來越受到人們的歡迎了！
橡皮艇的種類繁多、型號各異，有專門追求速度的高速艇，有完全手動的皮劃艇，有體驗激流樂趣的漂流艇，有外形朴實的工作挺，有用於近海垂釣的釣魚艇等等。
廣泛應用於水上休閑、娛樂、釣魚、捕魚等水上作業。
釣魚船
目前國內用來製作充氣船氣筒的材料一般為PVC材料。
充氣產品的性能及優點： 1 、全部採用進口專用氣艇布料 0.9T1000D/PVC 或1.2mm PVC，氣密性、耐磨性極好、使用壽命長。
2 、採用進口氣閥，方便、安全、可靠。
3 、所有粘接部位全部採用進口膠水粘接，剝離強度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優於國產膠水，即使在陽光暴曬下，氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。
4 、進口材料色牢度高、布面顏色歷久如新，進口專用耐磨雙色護舷，使船體經久耐用。
掛機艇艇殼氣囊
採用膠粘與高周波熱合工藝加工製作，氣密好、強度高、經久耐用、質量一流，航速 40 — 60 公里 / 小時。充氣後可保持至少一周。
F. 船的種類有哪些呀
船的種類：
1、按用途可分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶有航空母艦、驅逐艦、護衛艦、導彈艇和潛艇，以及佈雷、掃雷艦艇等。民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。
2、按航行狀態可分為排水型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船。
3、按推進動力可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯合動力裝置船、電力推進船、核動力船等。
船的結構
一般由船體結構，武器系統， 動力裝置，探測、通信和導航系統，船體設備，艦 艇管路系統，防護設施，以及工作和生活艙室，油 艙、水艙、彈葯艙和器材艙等構成。
現代艦艇具有堅固的船體結構、良好的航海性 能、較強的生命力，以及與其使命相適應的作戰能 力或勤務保障能力。
G. 船是人類偉大的發明是生活中常見的什麼工具自從有了船人類的活動范圍大大什麼
這個句子可以這樣表達：
船是人類偉大的發明，是生活中常見的運輸工具。自從有了船，人類的活動范圍大大地擴展到海洋上。
