海員生活如何

① 海員好不好

這一切都是建立在你結合自身情況選擇進入這個行業後而言的，所以要慎重選擇哦

海員的優勢

一、海員是高工資且長期穩定的行業。首先做海員，第一本海員證就是你的救命稻草，有了它，你可以隨時下海上船，一輩子都不會失業，船員工資也受跟上船類型和崗位等影響。

二、做海員工資穩定，不用擔心出現拖欠工資的情況，而且綜合工資月薪過萬。如果你工作的時間越長，還可以職務晉升，同樣工資也會高，向高級海員月薪幾萬不成問題。

三、晉昇平等，不管你文化程度高低，只要你好好努力，提升自己的職業技能，每個船員都可以往管理級船員發展

四、無限航區的船員還可以環游世界，免費體驗異國美景，還可以代購點商品掙點外快，但是也是根據船隻情況和靠港時間變化的哦。

目前世界海員市場現在是供不應求的狀態，所以說至少未來十年之約不用為就業而發愁。

海員需要克服的問題

海員雖然工資高，但同樣也很辛苦。

一、出海時間長，中途沒法回家，而且船在海上遇見風浪會搖晃暈船必須要克服，有些小公司的船網路不好，沒有信號，遠洋的話可能有段時間不能跟家裡聯系，不過還是有衛星電話可以打的，當然大公司的船就別當另論了。

二、寂寞和無聊，工作結束之後，你只能靠船上的娛樂設施自娛自樂，水手不論刮風還是下雨都要截樁啊什麼的，而機工在機艙工作其實上的溫度高的時候能有四五十度。

船上的生活有好有壞，真正的情況還是要自己去體會這樣一份工作。其實船員和我們每一個在陸地上工作的人員沒有什麼區別，因為世界上每個人都要學會自己去面對生活的孤獨和寂寞，也希望選擇這個行業的朋友們，能加強自己的職業技能培訓，越走越遠，實現自己的職業價值~

② 我想做船員，船員的真實生活是什麼樣子是不是很累還經常受到船長剝削

可能都覺得海員是一份離家遠又危險的工作，這樣想就是錯誤的，海員所經過的航線都是經過嚴格精密制定的，遇到惡劣天氣突發狀況都會靠岸靠港，安全性百分百都是有保障，所以海員的工作是一份不錯的工作如果您對大海嚮往那麼先看看海員的生活吧。

大海藍天

1，住宿情況：住宿的話都是個人單間，獨立衛生間，寫字台，沙發都有，吃飯都是兩葷一素逢年過節都會聚餐，穿的工裝都是量身定做，每人兩套。毛巾香皂都是一月一發。煙酒都是免稅的。船上有健身房，ktv棋牌室 燒烤工具，不值班的時候都可以使用。海員工作之外的生活可以，唱歌，和同事聊天等娛樂。

海員聚餐

2，工作情況：每個職位都有自己固定的工作和職責，工作都是上四休八，每天一日三餐有大廚做飯，在船上是單人單間住宿船上娛樂設施都有。休假是選擇休假，來迴路費船東報銷。靠國外任何港口可以隨意下地，可以帶少許免稅物品回家。

機工工作中

3，娛樂情況：平時除了工作的時間都屬於自己的休閑時間，每逢過年過節都會聚餐做美食，除了平時的娛樂也有集體活動，比如包餃子，燒烤，釣魚，唱歌，也可以健身運動
每個人都有自己的夢想、嚮往大海，熱愛生活可以多了解下海員 !!!

③ 海員的真實生活是怎樣的要一次性出海多長時間

海員 ，一個多麼神聖的字眼。一說起海員，人們眼裡差不多都是羨慕的色彩，以為海員可以滿世界的跑，滿世界的欣賞異國風情。

有的時候聽見人們談論說船員多好多好，船員的工資多高多高，一個月拿著比他們在陸地上一年的工資還要多，一年幾十萬，他們多羨慕多羨慕，好像天上掉下來一個大餡餅，偏偏就落到我們海員這一群人的身上。

海員網

然而對於和我一樣剛剛踏入這個道路的新人來說，既然我們選擇了這個，我們就應該努力堅持下去。雖然現在我們這個階段不好熬，但是我們要堅持。難道你們忘記我們剛剛踏入校園時自己那偉大的理想，忘了自己對她要讓她幸福的諾言了嗎？想想你在學校里熬夜備戰大證的日子，想想你在培訓小證的時候去海邊劃槳的驚心動魄，想想每次評估員的那嚴厲，百般挑剔的眼神，想想每次考試通過時自己那開心激動的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，練習鋼絲，繩結，撇纜...那一身身的臭汗...我想你不想讓自己的付出付之東流吧，不想讓你的汗水白流吧！兄弟們所以們都要加油，只要我們堅持，我想我們一定也會有實現自己價值那一天的。到那一天我們也會讓我們家人，我們的那個她過上幸福的生活的。

千言萬語，只化作簡單的祝福，向所有的海員兄弟說句：「兄弟，一帆風順」，向所有海員的爸媽，所有海員的那個她說聲：「你們辛苦了，感謝你們在背後默默的支持」。這就是海員，一個平凡中的不平凡，一個幸苦但神聖的職業。最後祝所有的海員兄弟們家庭永遠幸福美滿！

——瑾獻給所有的海員兄弟，所有的海嫂。希望理解

④ 船員生活是怎樣的

樓主你好，據你所訴，船員的生活是全部都在海洋上進行的，以船為家，以船為單位，吃喝拉撒全都在船上，如果勤快則船上的工作干不完，如果你懶惰，則船上啥都不用干也沒事，就是風浪大的時候要吃苦，其餘看你個人愛好了，希望我的回答能夠幫助到你

⑤ 海員的生活狀態是怎樣的

我真的很難回答這個問題。不止一個人對我們的職業表達了各種各樣的偏見和誤解。

孟非說，一句話可能意味著偏見可能來自於無知和無知。

我向你推薦一本書《永恆的線》。而真實的生活記錄，在航海者中，也有很多人記錄他們在船上的生活。如果你感興趣，你可以去看看。不知道你的朋友跑哪條線，國內航線越混亂，管理混亂，工資低。

但對於水手的生活態度來說，這完全取決於個人。有些人充分利用空閑時間學習很多東西，而另一些人則像浪費青春。

海員職業的特殊性導致許多人不適合這項工作。尤其是對那些剛上船的人來說，很難適應。

⑥ 做海員，會有怎樣的感受

說感受，也許只有真正做過海員的人才有深的體悟。但不是說沒有經歷就無從評價，說一下作為旁觀者的感受。

我有個大我10歲的表哥，他大學畢業後就去當了海員， 每次航海回來，他都會給我講他的經歷。他們的船上加上他幾十人只有5個中國人，船員之間的交流也都是用英文，輪船的目的地除了東南亞、非洲還有歐洲幾個國家，他們主要運輸煤礦資源。

上天有好生之德,大地有載物之厚，表哥平安到達非洲的電話隔了十幾天打到國內，他們前腳離開那片海域，後腳就有死神降臨了，姨夫也因為這個事情勸表哥不要在做海員了，雖然掙得錢會很多，但是實在太危險。

表哥還是堅持了幾年，因為歲數原因也要成家了，就向公司提出回到國內，現在天天坐辦公室了。

⑦ 我想知道船員的生活是什麼樣子的

本不想再回答了，看了樓上3人的回答，實在是TMD扯淡！忍不住，說幾句：
1.工作時間看職務:
二水二技干白班，不過靠離碼頭二水需要工作，如帶纜繩！
一水一技大多數船是跟駕駛員輪機員值班，放大洋的時候也有不值班，干白班的！
駕駛員輪機員：四小時一倒班 每天干2個班 總共八小時班！
老軌不值班，負責管理輪機部，沒有具體工作時間！
船長不值班，負責管理全船，靠離碼頭過航道上引水要在駕駛台監督！
2.住宿飲食條件還可以，淡水基本上隨便喝！洗澡可以一天洗幾百次或者上萬次不等，只要船上的造水機（海水淡化）正常運轉+你有時間有這個愛好！不過還是提倡節水節能！有些老舊船的造水機不好使，那就要節水了！
3. 休假時間不一定！看公司，看航線，看船員個人實際情況！遠洋貨船基本上是10+2個月，休1-6個月因個人+公司情況不等，不統一！！！！

PS：沒有經驗或者信息不可靠的兄弟姐妹就不要信口開合了！

⑧ 遠洋船員的真實生活

遠洋海員遠離繁華喧囂，遠離燈紅酒綠，遠離祖國親人，是一群不受關注的人群，遠洋船員的真實生活：

1、海上與世隔絕，生活枯燥：海員們隨船出海，大船行駛在公海之上，遠離陸地，手機沒有信號，算是徹底的與世隔絕。看著終日一望無際的大海，生活非常的單調乏味。而大船出海，一般都要行駛很長的時間，不能與外界交流，孤獨寂寞的感受，讓很多人難以忍受。尤其是對於離不開手機上網的年輕人來說，這樣的生活簡直就是地獄，自然沒有多少人願意去做。

4、酒和零食：酒其實買的都是一些洋酒，比如巴西的葡萄酒，價錢不高，喝起來卻很好喝，威士忌，主要用來在一些國家換東西，比如魚蝦，電話卡之類的，尤其印尼，就喜歡酒，因為印尼禁酒。零食之類的不用說了，除了充飢用的餅干類，就是下酒的一些小零食。

5、國際漫遊流量：重點來了，遠洋船在航行途中是只有衛星信號，費用高昂而且速度只有2G，而且只有少數船隻才有安裝，據說上網要10美金一小時。所以，在沿海地區航行或中途停靠補給的時候是海員們最快樂時光，很多海員通過手機或平板與家人一起視頻通話或下載一些影視作品或電子書，有這些作伴，航行途中香煙和酒都可以少一些了，畢竟健康也很重要。