生活中的哪些橋

㈠ 我們生活中還有哪些奇特的橋

我國十大名橋
（1）盧溝橋（2）廣濟橋（3）五亭橋（4）趙州橋（5）安平橋（6）十字橋（7）風雨橋（8）鐵索橋（9）五音橋（10）寶帶橋
歇後語：
半夜過獨木橋——步步小心
白娘子突斷橋——想起舊情來
背媳婦過獨木橋——又驚又喜
笨驢子過橋——步步難
踩著高蹺過獨木橋——藝高人膽大

㈡ 生活中哪些事物可以稱為橋

首先是最淺含義的橋即 生活中橋梁然後是人與人之間的橋梁像人與人之間的羈絆愛之橋 友情之橋 親情之橋等等以此類推,有很多呢
心臟手術中有一項是心血管改道、再造,稱作心臟搭橋手術.
語言、禮品等所有能讓人與人之間扯上關系的一切媒介

㈢ 橋在我們生活中隨處可見,請寫一篇300字的短文,介紹你印象中最深刻的橋

白居易寫過這樣的一首詩，「綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋。 」作為江南典型城市，蘇州以她的水多橋多，而聞名於世，被稱為：東方威尼斯。而吳門橋，就是蘇州的眾多橋中的一朵奇葩。
吳門橋，在宋代時候建造，原來叫做石橋，因為由一位姓石的出資修建。
後來明代時候又由蘇州知府重建，又經過幾次重修，一直保存完好，成為我們今天所看到的古橋，吳門煙水也是盤門三景之一。
吳門橋是中國江蘇省蘇州市的一座古橋，也是蘇州市區現存最高的一座古橋。橋下即是川流不息的京杭大運河。該橋全長66米多，寬5米，高約10米，是江蘇省最大的一座單孔石橋。吳門橋高大壯偉，與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體，古運河滔滔東流，舟船帆影往返不絕，是蘇州城西南重要的文物古跡游覽區。 駐立橋面，但見水網交織，舟船往來，城樓巍峨，古塔生輝，遠山近水盡收眼底。
據說，舊時行船，在蘇州的這麼多橋中，惟有經過吳門橋可以不落篷。吳門橋如今不僅是古運河上的通路要道，而且是蘇州重要的旅遊勝地。它與盤門水陸古城門、瑞光寶塔已構成蘇州城西南風景旅遊勝區。近年，凡來蘇州旅遊的中外客人，很多都希望趨車前往，以一睹「盤門三景」之豐彩而為樂事．蘇州人稱盤門有三景：盤門、吳門橋和瑞光塔。吳門橋是蘇州目前最高的單孔石橋，外形有點兒像北京頤和園的玉帶橋（俗稱羅鍋橋），橋身高高隆起，有如雨後彩虹凌於河上。它因橋下河水通盤門水門，為水上交通要道，為過往船隻通行無阻，故而橋孔頗為高寬。現在的橋身是清代同治年間重新修建的，樸素古雅，保留著當年的風貌。

㈣ 你生活中也見過橋么他是什麼樣的試著寫一寫吧

十大名橋 1.五亭橋：位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。 2.瀘定橋：位於四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸。 3.玉帶橋：此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為「海上仙島」。 4.風雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。整座橋無一鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精緻牢固。 5.安平橋：位於福建省晉江縣的安海鎮，建於宋代，當地人俗稱「五里橋」。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座，此橋為古代跨度最大的梁式石橋，有「天下無此長橋」的美稱。 6.趙州橋：位於河北省的趙縣城南洨河上，為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。 7.廣濟橋：俗稱湘子橋，位於廣東省潮州的東門外，是我國古代一座集交通集市於一體的綜合橋，也是世界上第一座可開關的活動式石橋，自古有「一里長橋一里市」之稱。 8.盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10公里之處，該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485隻。 9.十字橋（山西晉祠魚沼飛梁）：位於山西省太原市西南約15公里的晉祠內。橋梁為十字形，建於魚沼之上，又名魚沼飛梁。全橋由立於沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄桿。 10.五音橋：位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包括我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為「五音橋」。

㈤ 除了傳遞文化的橋，生活中還有哪些橋

現實生活中的橋，有小橋、公路橋、鐵路橋……，虛擬比喻的橋只要是連接兩種事物的媒介都可以比作橋。例如：架設友誼的橋梁，在商業集團之間、工商業之間、科技與生產之間搭橋等等；還有男女愛情之間搭橋（鵲橋）；就是人體內部，心臟冠脈裡面也可以「搭橋」。

㈥ ［緊急求助］介紹身邊所熟悉的橋，並運用一兩種說明方法，200字左右

寫作思路：寫說明文的時候要先找到自己說明的事物，這個題目的說明事物是橋，寫作的時候可以從橋的形態入手寫。

在我們的生活中有許多數不清的橋。最早以前，人們砍木頭做獨木橋，接著，人們學會了用石頭做橋，據說還有人用糯米作橋，隨著科技的發展，人們又學會了用水泥鋼筋造橋……這些數不清的橋給我們的生活帶來了方便、快捷和繁華。

在我生活的武漢市就有很多橋。先說說長江上的橋吧，長江上最早建成的是武漢長江大橋，這座橋一般是蘇聯造的，一半是中國造的。偉大領袖毛主席曾經寫道：「一橋飛架南北，天塹變通途。」長江大橋的建成，讓毛主席的夢想變成了現實。這座橋十分堅固，聽老師說，自它建成後有無數船隻撞擊過它，它卻毫發無損，真是了不起。

還有，這座橋既可以通汽車，也可以通火車，是一座公鐵兩用橋，給人們的生活帶來了方便。在這以前，人們只能坐船過江，至少要40分鍾，而現在人們直接坐汽車過橋，方便多了。後來，人們又建造了長江二橋，長江三橋、長江四橋、鸚鵡洲長江大橋，二七長江大橋。這么多的大橋，給人們的出行帶來了便利。其他省市的人見我們這里有這么多橋，都來武漢投資，使武漢變得更加繁華。

除了長江上的橋，武漢還有許多立交橋。這些立交橋真是四通八達，東南西北四個方向都可以人已通過，暢通無阻。聽我一個同學說他們家附近的立交橋有十層樓那麼高。我驚訝極了：這么高的立交橋，豈不是可以讓幾萬人同時站在上面或者同時通行幾百輛汽車啊，那武漢的擁堵現象就可以大大緩解了。

最讓人喜愛的還屬輕軌橋了。現在，許多學生族和上班族都搶著做輕軌出行，這是為什麼呢?第一，它比較准點;第二，它不會發生堵車現象，速度比較快;第三，輕軌環保，對環境的污染較小;第四，輕軌橋平坦，不會左右晃動，人在上面非常平穩。輕軌橋有這么的的'優點，怎麼可能讓人不喜歡它呢?

這么多的橋給人們的出行帶來了便捷，也給我們武漢增添了迷人的色彩。作為一名武漢人，我愛武漢這座城市，我更愛武漢的橋。

㈦ 生活中有哪些特殊的橋,給你留下深刻印象的原因是

獨木橋.世上最簡單的橋是獨木橋,同時最難走的也是獨木橋

㈧ 通常的結構與形狀看生活中常見的橋還有什麼什麼等

梁橋可以說是我國出現最早，應用最為廣泛的一種橋了。它的基本結構看起來就像是一條平鋪在水面上的路一樣：以橋墩作為水平支撐點，然後架梁在其上，並以平鋪的方式建造而成，也正因此，梁橋也可被稱為「平橋」。

㈨ 生活中最常見的橋有

生活中最常見的橋有：梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。
梁橋。又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然後架梁並平鋪橋面的橋。這是應用最為普遍的一種橋，在歷史上也較其它橋形出現為早。它有木、石或木石混合等形式。先秦時梁橋都是用木柱做橋墩，但這種木柱木樑結構，很早就顯出其弱點，不能適應形勢的發展。因此，起而代之的是石柱木樑橋，如秦漢時建成的多跨長橋：渭橋、灞橋等。約在漢代時樁基技術發明，於是出現了石橋墩，標志著木石組合的橋梁能夠越跨較寬大的河道能經受住洶涌洪浪的沖擊。但由於石墩上的木樑不耐風雨侵蝕，於是便在橋上建起了橋屋，保護橋身，此橋型（廊橋）後多見於南方，但最早都見於黃河流域。中小型的石樑或石板橋，構造方便，材料耐久，維修省力，是民間最為喜用的一種橋形，尤其是南宋後，在福建泉州地區十分盛行，創造了許多長大的石樑橋。梁橋若中間無橋墩者，稱單跨梁橋；若水中有一橋墩，使橋身形成兩孔者，便稱雙跨梁橋；若兩墩以上者，便稱多跨梁橋。
浮橋。又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設便易，常用於軍事目的，故也稱「戰橋」--一種用於數十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫於水上的）連鎖起來並列於水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。若按嚴格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標志的話，那它還不是十足意義上的橋。浮橋主要建於河面過寬及河水過深或漲落起伏大，非一般木石柱樑橋所能濟事的地方。浮橋兩岸多設柱樁或鐵牛、鐵山、石囷、石獅等以系纜。隋大業元年在洛陽洛水上建成的天津橋，是第一次用鐵鏈連接船隻的浮橋。浮橋目前在我國南方如江西、浙江、廣西等地方仍常見用。
索橋。也稱吊橋、繩橋、懸索橋等，是用竹索或藤索、鐵索等為骨幹相拼懸吊起的大橋。多建於水流急不易做橋墩的陡岸險谷，主要見於西南地區。其做法是在兩岸建屋，屋內各設系繩的立柱和絞繩的轉柱，然後以粗繩索若干根平鋪系緊，再在繩索上橫鋪木板，有的在兩側還加一至兩根繩索作為扶欄。始見於秦漢，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮橋，又名"夷里橋"，便是座竹索橋。現存著名的有建於明清時的瀘定鐵索橋、灌縣竹索橋等。過索橋感覺非常驚險，正如古人形容過索橋的那樣：「人懸半空，度彼決壑，頃刻不戒，隕無底谷。」唐代和尚智猛稱：「窺不見底，影戰影栗。」其實真正渡之還是安全的，正如《徐霞客游紀》對貴州盤江橋評價的那樣：「望之飄然，踐之則屹然不動。」

拱橋。在我國橋梁史上出現較晚，但拱橋結構一經採用，便迅猛發展，成為古橋中最富有生命力的一種橋型，即使在今天，它也仍有繼續發展的廣闊前景。拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中磚拱橋極少見，只在廟宇或園林里偶見使用。一般常見的是石拱橋，它又有單拱、雙拱、多拱之分，拱的多少視河的寬度來定。一般正中的拱要特別高大，兩邊的拱要略小。依拱的形狀，又有五邊、半圓、尖拱、坦拱等之分。橋面一般鋪石板，橋邊做石欄桿。拱橋的形象最早見於東漢畫像磚上，是由伸臂木石樑橋在發展過程中又受墓拱、水管等形狀影響而產生的。文獻記載見於南北朝時的《水經注》中，現存最早的實物和最具代表性的是隋代李春設計建造的趙州橋。石拱橋的發券，明以後，尤其在清代，則盛行用整券，即「桶狀發券」。

㈩ 請列舉出生活中你知道的橋,它們都屬於什麼樣的橋,有什麼優點

例如，石拱橋、木橋，斜拉橋，
希望能幫助到你，
請採納謝謝！