郵輪旅遊2人具體哪些方面要花錢

Ⅰ 郵輪旅遊費用怎麼算

郵輪旅遊費用得看具體是誰家的，孩子一般沒有兒童價，一個床位一份錢。還要仔細看費用所含內容，有的看似很便宜，其實就是一張船票，其他羨慕還都要單花錢。我去年也是帶著家人玩的郵輪，從眾信旅遊報的加勒比郵輪，走的韓國線路。很不錯的，給你參考

Ⅱ 郵輪旅遊價格是多少郵輪旅遊一般要多少錢

價格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，台灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環球旅遊。
一般港澳郵輪旅遊稍微便宜一些，幾百元左右；
一般日韓郵輪旅遊稍微中檔，2000~6000元左右；
一般台灣郵輪旅遊稍微貴一些，3000~8000元左右；
一般歐洲郵輪旅遊高檔一些，1~2萬元左右；
另外像環球郵輪旅遊就稍微貴一些。

Ⅲ 郵輪船票都包含哪些服務

郵輪游是現在很多拖家帶口旅行的必備之選，因為一張船票能覆蓋好多東西，方便又實惠。要知道一張船票，含基本住宿餐飲費，港務費甚至是船上娛樂和劇場的費用。雖然覆蓋了極大部分消費，但是游輪上仍是有不少收費項目的。

所以呢，郵輪游的船票其實很覆蓋大多基礎項目，如果追求品質的，自然還是會額外花費點錢的。不過，游輪上免費的餐飲並不是大家浪費的理由，想想現在開始慢慢退出中國市場的郵輪公司，也不知道以後還有木有游輪游。

Ⅳ 論述在郵輪經濟活動中,郵輪旅遊者和郵輪公司的支出分別有哪些這些支出對郵輪旅遊城市的影響是什麼

這太復雜了，遊客除了船票錢，享受船上的部分服務是要給錢的，如水療服務，付費特色美食餐廳，下船遊玩的服務，購買船上免稅店商品的服務等等。亞洲客人尤其是中國客人以旅行團形式登船的最多，所以旅行社會包郵輪的船艙進行差價售賣，歐美客人都是直接買散票。郵輪公司的支出更多了，工作人員的薪水，港務費，超級復雜的各種運行費用。

Ⅳ 郵輪旅遊一般要多少錢

1，看郵輪的星級，郵輪有三星級，四星級，五星級不等的。
2，看郵輪的線路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內海，南極和環太平洋線路不同的。
3，看郵輪出行的時間，有淡旺季的區別。
4，看郵輪大小，以及郵輪內部設施的豪華程度，
5，看郵輪餐飲的主廚級別，有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。
一般來說，常規的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

Ⅵ 郵輪旅遊的注意事項

1、別再在郵輪前加「豪華」二字了！在各大郵輪公司的宣傳單上，「豪華郵輪」的字眼簡直滿天飛，諸如海上浮動的五星級酒店、盡享全球美食，「豪華」似乎與「郵輪」從來就是捆綁在一起的，然而這也是人們對郵輪的最大誤解。誤導我們的不單是郵輪公司，在《泰坦尼克號》、《非誠勿擾》等電影中，郵輪假期實在誘人，那是跳甲板舞、打迷你高爾夫，是海上攀岩或瑜伽，是略帶刺激的酒會艷遇，總之，奢華的不單單是物質享受，那更是一種奢華的感覺。
以歌詩達浪漫號今年6月航線天津—濟州—福岡5晚6天游為例，標准內艙的船票為2999元/人起（提前30天預訂）。試想下，不出3000元就有6天的郵輪假期，怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事實上，即便是10萬噸級的超豪華郵輪，艙房以酒店標准評判，也不過三星級上下。據調查，不少乘客在郵輪假期結束後倍感失落都是因為先前期待過高。世界上確有超豪華郵輪，但通常噸位較小，30平米的精品客艙，晚餐吃龍蝦之類，如Seabourn Cruises，但其船費每人每天的平均票價約為450美元，是普通郵輪的3倍左右。好在郵輪旅遊並非「貴即是好」。近年來，中國郵輪市場競爭激烈，各公司也存在降價的惡性競爭，對遊客來說，好處是船費便宜了，壞處是其他服務相應就打了些折扣。但總的來說，郵輪旅遊還是超值的，3000元左右的船票包含了交通、客房、餐飲、娛樂等服務，平均每天僅500元，這要放在岸上旅遊，恐怕1天的房費都不足夠，所以中國客的郵輪假期，即便不奢華，也是超值的！我們需要准備的僅僅是調整好心態，別先入為主地為自己勾勒一個「超豪華」的幻境。2、郵輪噸位越大越好？想當然地以為，郵輪旅行一定是船體越大越好。通常，郵輪業有兩種方法衡量郵輪大小，一種方法是依噸位大小劃分，5萬噸以下是小型郵輪，5-7萬噸是中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪；另一方法是看所容納的乘客人數，承載2000人以上的通常被認為是巨型郵輪。郵輪越大，相對的，乘客可以獲得的活動空間就越大，選擇自由度也更高，諸如大型歌劇院等場所非大船無法容納。但噸位大必然意味著能容納的人數多，如想享受寧靜的環境和較優質的服務，中等噸位的郵輪可能更適合。與大型郵輪相比起來，中小郵輪具有以下優勢：能航行到更小的地方、登船離船更加方便、乘客更容易了解輪船設施和船上的其他乘客。但有一點是要肯定，即船越大，航行就相對越平穩。3、最便宜的內艙房太憋屈？郵輪客艙通常分為內艙房、海景房、豪華海景套房三類，內艙房是最為便宜的艙位。但其實，坐同一艘郵輪，船票的差額也就只在艙位上，其他娛樂、餐飲等享受是完全一樣的，很少有郵輪會對乘客區分等級對待。所以，內艙房其實是個不錯的選擇。近年來，不少郵輪公司的設計多傾向於「重娛樂」的邏輯：大多數人坐郵輪是為了玩，客艙「僅僅是一個睡覺的地方」，於是即便是豪華郵輪也更會壓縮客艙的空間，騰出更多區域用於娛樂（這當然有縮小客艙便可容納更多客人的考慮）。而多數乘客確實也不會都呆在客艙內睡覺，要看海景大可去甲板上、圖書館、音樂廳等公共區域，只要玩得好，10平米左右的內艙房也沒啥好計較的。甚至有些喜歡晚睡的遊客專挑內艙房，因為早晨海上的光線不會影響休息。特別提醒，選擇艙位時最好熟知每種艙位的性價比，如船中央到船頭、船尾的距離一樣，船中央的搖晃度最小，也最為方便（要知道，中大型郵輪上，但是從船兩頭的艙位走到中央電梯處都得百來米）；通常樓層越高，景觀越好，但價格也越高，且高樓層的艙位搖晃度大，且離甲板層近，較為吵鬧；一般較貴的艙位都在船尾，方便看風景，不必吃當頭風，但這個位置最吃浪。娛樂篇：1、郵輪假期會很悶？如果你坐郵輪的目的僅是看海，那就安靜地看吧，如果不是，你會有非常充裕的時間發現，郵輪就是一座漂浮的度假村。單目前大多數中國客還沒有形成「郵輪本身就是旅遊目的地」的概念，反而對岸上游期待更大，若不下船，便覺得白遊了一趟。事實上，上岸觀光僅僅是郵輪旅行的一種調劑。郵輪上的娛樂活動是從睜開眼開始，一直進行到子夜時分。如游泳池、水流按摩浴池、慢跑道、健身房、迷你高爾夫球場、Disco舞廳、舞蹈課程、圖書館、購物中心、療養俱樂部、spa中心、歌舞劇劇場、賭場等。當然，前提是你真的願意投入進去，感受一種奔放且互動的郵輪娛樂文化，不然也會很悶。娛樂表演是歌詩達郵輪的強項，如歌詩達郵輪經典號，2層跨甲板劇院可容納近600人，每晚都有2場45分鍾的百老匯式歌舞劇、以及雜技魔術演出，表演團隊來自南非的專業郵輪娛樂團隊，尤其擅長製造熱鬧氣氛。特別提醒，通常在每日節目上都會印上Cruise Director的大名，通常被翻譯為郵輪總監，一切與娛樂節目相關的事可咨詢他，但其他事宜則要到服務台咨詢，因為郵輪總監其實只負責娛樂節目，在行政級別上比hotel manager（艙房經理）還低一級。2、郵輪假期老少咸宜？郵輪假期一直被宣傳為適合各個年齡層的休閑度假方式，包括家庭、夫妻、年輕人、老人等。郵輪假期沒有了過多旅途輾轉的辛苦，對老年人來說相對輕松；對有孩子的家庭來說，郵輪上隨處可見的兒童餐椅、小餐具、兒童娛樂室、以及託管服務等也減輕了家長的旅行負擔；郵輪蜜月或婚禮，是時下年輕夫婦熱衷的旅行方式；還有許多公司選擇在郵輪上舉辦年會、獎勵旅行等活動……不同年齡層似乎都能找到所好。但並不是每艘郵輪都老少咸宜，不同的郵輪公司特點各不相同。嘉年華郵輪公司是擁有船最多、船噸位最大的，旗下歌詩達郵輪尤其適合年輕人和會獎旅行，原公司為義大利公司，至今仍堅持歐式風格，標榜Italian Style，義大利餐自然比美國餐吃來舒服得多，且船上還有養眼的義大利帥哥擅長於搞氣氛；麗星郵輪的娛樂節目很豐富，但大量的百老匯式歌舞劇、魔術雜技顯然對老年人缺乏足夠吸引力；而荷美郵輪公司的娛樂節目則比較注重文化氣息，船上氛圍要寧靜、高雅許多，適合老人乘；挪威郵輪以美食著稱，新船有超過10間餐廳，永遠有足夠的桌子用餐……需要注意的是，並不是所有年齡的遊客都能自由上船，所有郵輪公司對客人在年齡上都設置了門檻，通常以每個艙房來衡量年齡要求，如歌詩達郵輪公司、麗星郵輪公司等都規定每個艙房內至少有1名遊客年滿21歲或21歲以上。3、在郵輪上可以隨心所欲地賭博？中國客愛casino，地球人都知道。自然，賭博也是郵輪上很受歡迎的娛樂活動之一。該活動對年齡有所限制，要求遊客至少年滿18歲才能進入賭場。為了迎合中國客的喜好，目前包括歌詩達郵輪在內的外籍郵輪在船上增添了麻將。想玩麻將可以去棋牌室，那裡提供免費的麻將，有的甚至安裝了自動麻將桌。郵輪假期貴在自在，完全不理會任何娛樂活動，在靠海的窗邊打五六天麻將，只要你高興，也是值得的！賭博在郵輪上是合法的，通常有21點、輪盤賭、吃角子機和其他游戲。但由於法律原因，以及避免與岸上賭博競爭，賭場通常在郵輪靠岸停泊時關閉。需提醒的是，郵輪是一個封閉的空間，遊客在上面無事可做時，非常容易受到蠱惑去進行賭博，且從心理學上來說，會給遊客造成「下了船就什麼都沒發生」的暗示。 1、最好選擇乘坐新船，尤其是首航？很多乘客都喜歡選擇坐新船，甚至是首航。但首航並不是個好選擇，據相關部門統計，過去幾年的郵輪首航，竟有1/3取消了航程。一艘巨輪投入運營並非容易的事，或許承建商來不及交船，或許船上設備出現問題，類似於油漆未乾、裝修未完工、服務人員不熟練、服務不到位等情況在新船上都可能發生。若要試新船，建議選擇「第三水」、「第四水」，那時船的軟硬體都走上正軌。2、海嘯發生時，在郵輪上很危險？郵輪旅行，發生船禍的幾率很低，但一旦發生，就是大災難。並且郵輪安檢畢竟不如機場嚴格，劫船的危險系數確也存在。但總的來說，郵輪旅行是較為安全的。郵輪最大的潛在災難是火災，乘客都需注意。另外，千萬不可忽略上船時的救生演習。反而是台風或海嘯發生時，在郵輪上最為安全，即使海嘯就發生在附近也沒有危險，因為海流是在海底運動的，上岸後才成為海嘯，郵輪已駛離風口，頂多吃些浪。貼士篇：1、需要提前兌換外幣？一般國際郵輪都採用「無現金」系統，使用一張消費卡（通常為客人在登船時領取到的房卡），根據航線長短和艙房等級，預存一定量的現金，作為客人在郵輪上所有消費的付帳卡。卡內余額不足，可到服務台續存。開通郵輪卡時，必須提供一張信用卡，如美國運通卡、萬事達、VISA 等。一旦啟動後，全程郵輪假期消費，就可憑登船卡刷卡並記錄在卡上。當然，也可以在船上支付現金來開通郵輪卡。每位乘客都會各自擁有印有編碼的消費紀錄清單，在郵輪假期即將結束、下船前的前一晚，包括每項消費的清單會送到客艙。如乘客對賬目無異議，就會在離開郵輪的當天早上，進行刷卡銷賬。船上可使用國際信用卡，旅行支票也可兌換。不過要注意的是，如果要上岸消費，最好在船上兌換當地貨幣，回來後還可將沒用完的貨幣再兌換回來，省卻很多麻煩。2、船票是全包價，一切都免費？郵輪絕不是一張船票就通吃通喝了。郵輪報價會很明確地告訴你都包括哪些服務。通常一張船票包括房間住宿、一日5—7餐飲食、享用指定的船上免費設施、參加指定的船上娛樂節目及活動。通常各種游戲、活動及晚上的歌舞表演、主題舞會都是免費的，而溫泉與美容療養、洗衣、醫療中心、以及在單點餐廳享用主廚菜品、衛星電視和網路使用、個人瑜課程等都需要付費，此外如港務費、簽證費用、岸上觀光團、購買相片等個人消費也需要額外支付。艙位不同，需要另行付費的項目也不盡相同。最簡單的例子，一日六餐膳食要根據不同的艙位挑選餐廳，郵輪上有的餐廳針對某些艙位的客人是免費的，有的則是收費。通常越高級的艙位包含的免費項目就越多。在郵輪上消費時，最好事先問清楚。3、郵輪旅行側重國際港口的「岸上游」？從航線來劃分，郵輪旅行一般分為風景航線和游埠航線。中國遊客更傾向於選擇游埠航線，精彩的國際港口「岸上觀光」行程對其十分重要。有業內人士說，中國郵輪客和西方郵輪客最大區別是，船靠岸，中國客都集體下船玩去了，留在泳池和甲板上的永遠是老外。這和旅行觀有關。但其實，若做好港口的功課，岸上游也能很精彩。但目前針對中國市場的郵輪航線，通常需購買岸上游package才能下船。為迎合中國客的愛好，歌詩達經典號、浪漫號就2010年夏季日韓航線中增加了不少港口城市，如日本福岡、長崎、熊本、沖繩、鹿兒島，韓國濟州島、釜山等。最值得下船游覽的是沖繩、鹿兒島。需要指出的是，通常郵輪公司售賣的岸上游價格較貴。船票降價促銷，郵輪公司可得利潤已十分微薄，還要和旅行社、代理商分成，岸上游則是重要的利潤來源之一，且還存在一定程度的扎店現象。有些航線途徑港口城市較多，岸上游項目加起來，差不多和船費相同了。例如，挪威郵輪的南美航線，就曾有一項直升飛機登陸南極的岸上游，票價高達2000美元/人，幾乎等於15天全程郵輪的票價了。

Ⅶ 郵輪旅遊雙人房是一個人的價錢還是2個人的

郵輪房間都是按照人頭收錢的，一個人入住多人房間的，需要補足剩餘人的差價，但貌似不是補全價，而是補半價，郵輪上單人間很少，而且也基本不單賣。
另外需要注意的是郵輪每個房間每晚還會產生服務費，這個費用也不是房間收的，是按人頭收的，小孩也收

Ⅷ 游輪上是不是只需要交一次錢玩到底的那種

日韓郵輪的費用中包含內容非常全，幾乎做到了可以不帶錢包出門。

以2月21日極致郵輪千禧號航次為例，

費用包含：

船票實際是郵輪旅行的核心費用，包含了船上的用餐、住宿、娛樂活動、設施。用餐還分有自助餐廳和正餐廳（點餐形式）兩種，都分別只有有一家是免費的。還有一些容納人數少，需要付二三十美元訂位費的付費餐廳，實際訂位費付過後也是隨便點著吃。

娛樂活動和設施方面，船上每天晚上大劇院會有百老匯式表演，還會有酒吧或者其他活動場所的駐唱、或者遊行活動，都是免費的。郵輪白天還會在各處展開類似舞蹈、烹飪、折毛巾等活動和比賽，同樣是免費，並且有獎品，健身房、泳池、球場等一對多的設施和活動幾乎都是不收費的。

郵輪的同樣有類似飛機的基建燃油費，也就是港務費和政府稅金，也是包含掉的。

日韓郵輪幾乎都是跟團形式，會有領隊在上下船時陪同，其服務費也是包含的。

郵輪靠港後會有司機、導游、大巴的服務，會有安排一個當地一日游，有景點和免稅店的安排，各類門票和司機、導游、大巴費用也包含掉了。

前往日本需要辦理日本簽證，費用也是包含的。

最後就是郵輪上服務生的服務費，也就是常說的小費，因為中國人沒有當面給的習慣，報價中會直接幫大家預留出小費，集中提前發給服務生。

費用不含：

遊客從自家往返碼頭的交通費和因此產生的其他費用自然是不含的。

個人旅遊意外險，如果需要也可以委託旅行社或者代理代購，或者自己購買。

大家最關心的部分來了：船上90%的設施和活動都已經包含在團款中，還有10%需要付費的是什麼呢，酒精飲料、碳酸飲料、鮮榨果汁都是需要付費的；一對一服務的基本都需要收費，比如Spa，按摩，美容美發；前面提到的付費的一部分餐廳；郵輪攝影師在船上抓拍的遊客精彩瞬間的照片會展覽在照片廊，並且售賣。

如果還有不明白的可以再追問哦

Ⅸ 兩個人從中國坐郵輪去歐洲需要多少錢

從出發港口的角度來說，目前沒有。 現在國內或港澳的同胞想乘坐歐洲線路的郵輪，須坐飛機到歐洲國家，去到出發港口再上船。 兩個人去歐洲郵輪旅遊，平均3萬元/人左右（旺季） 淡季1萬5-2萬5元/人左右。當然，乘坐不同的郵輪和航次，價格也會有差異。主要是看您的選擇 。 現在是7月，最適合遊玩地中海和北歐的路線。

Ⅹ 郵輪旅遊2人花多少錢

目的地不同，價格也差很多。

我去年的時候，帶媽媽乘維京內河游輪去了趟歐洲，走的是11天萊茵河之旅，通過維京訂的特價機票2388元往返歐洲，船票價格是22888元/人起，但我們選擇了精緻陽台套房，價格稍微貴一些，是2.9W左右，行程內住宿、餐食，接送機，酒水，行程內岸上觀光導覽，歐洲境內水陸交通費用甚至小費都包含在內了，基本上登船後沒再付過什麼錢，全程體驗也非常好!

我覺得錢花的很值，原因如下：

1、無可挑剔的貼心服務。衣食住行都有人給安排~

2、恰到好處的線路設計，給足時間真正沉下心來感受每個城市的人文魅力。

3、游輪上完備舒適的設施，以及只有坐內河游輪才可以欣賞到的萊茵河美景。

出發前，會收到維京的第一份大禮包。護照夾、行李牌、船票、安全信息卡、巡遊手冊等，貼心的說明了出行注意事項。

不要擔心會有無聊的時刻，維京除了將你的岸上行程安排得滿滿當當，夜晚船上娛樂活動更是豐富到停不下來，有鋼琴演奏，聲樂表演，音樂競猜，法國歌手香頌表演等等等等。

總之，這趟旅程收獲滿滿，無論是自然還是人文，心還是胃。與價格相比，一趟旅行為你帶來什麼價值才更可貴。推薦給題主~

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