南京旅遊用車有哪些

1. 什麼是南京巴士旅遊直通車

客運公司或旅遊汽車公司固定發往景區、景點、旅遊度假村等旅遊區的營運班車或專車。 2、旅行社推出便捷旅遊產品。旅遊產品特點： （1）天天發團或每周幾班發往特定旅遊景區、度假村。 （2）報名便捷、價位較低，有專車、及導游等旅遊服務服務。 舉例說明：某旅行社推出熱門線路上海世博會天天發團，稱為世博直通車。 某旅行社推出短線直通車：泰山方特歡樂世界直通車。等等。 旅行社旅遊直通車特點： 1、報名便捷，發團頻率高。 2、價格實惠，常規線路、短線較多。 3、旅行社固定產品，服務質量較好。 4、旅遊線路均為熱點線路
一般是在南京的幾個比較熱鬧的旅遊景點的，比如夫子廟、玄武湖、珍珠泉等

2. 南京有哪些計程車公司咨詢電話分別為多少

南京大巴旅遊車隊 18-83座旅遊車 旅遊大巴。85600418

3. 南京中山陵觀光車1號線和旅遊車1號線有什麼區別

區別：

1、運行線路不同。

中山陵觀光車1號線是中山陵景區內部線路，只在景區內部運行。

旅遊車1號線是城市公交線路。

2、票價不同。

中山陵觀光車1號線的票價為5元。

旅遊車1號線的票價為2元。

3、購票方式不同。

中山陵觀光車1號線只能使用現金，不能使用公交卡。

旅遊車1號線可以使用現金，也可以使用公交卡。

(3)南京旅遊用車有哪些擴展閱讀：

中山陵簡介：

中山陵是中國近代偉大的民主革命先行者孫中山先生的陵寢，及其附屬紀念建築群，面積8萬余平方米。中山陵自1926年春動工，至1929年夏建成，1961年成為首批全國重點文物保護單位，2006年列為首批國家重點風景名勝區和國家5A級旅遊景區，2016年入選「首批中國20世紀建築遺產」名錄。

參考資料來源：網路-中山陵

4. 南京哪有正規點的租車公司

推薦「一嗨租車」，在中央門先鋒廣場往西兩百米左右，離下關很近。網址：www.1hai.cn
很正規，服務也好。我租過，第一次去加入會員以後就可以直接網上叫車，送上門。信用卡抵押。帶上身份證和駕照去就可以了。

5. 南京菲亞特周末風這車怎麼樣有沒有和他差不多的旅行車

我在一周前買了周末風，speedgear,手自一體的。連牌照、各種稅、保險共花了15萬銀子。一周中開了600公里，主要在北京市區與環路，對車還很滿意。

我這里說說我決定買周末風的理由。囊中有限，不想超過15萬，而且還要自動檔的，那麼選擇便有限了。寶來，馬自達3雖好，也不在考慮范圍。美國車太糙，除了馬力較大，耐久性和經濟性都很不好。我認識一位從美國福特派到中國的買辦，他都勸熟人別買美國車，他給自己岳父家買的是千里馬。其實除此以外，美國車在中國的價格實在也是暴利。

當然，汽車暴利在中國目前是普遍情況。剩下的還有韓日的車。我確實去了幾家千里馬的店，1.6自動檔的連牌下來大約十二萬，1.3得只用10萬，性價比與菲亞特有一比。但比較兩車後，覺得千里馬的不足。首先是鋼板薄，試著關一下兩車的車門你就知道了。第二是發動機較陳舊。周末風的1.3-16V的進口發動機，配上富士的原裝無極變速，試駕時跟人感覺動力充足，變速尤為出色，極其均勻，加速不輸1.6的千里馬。

其實周末風的發動機壓縮比是10.6：1，高於韓日車的9.5：1(壓縮比是衡量發動機效率的一個重要指標)。與其可比的是大眾的Polo。但是polo的價格不菲，而且我更喜歡周末風的外觀。日本車的耐久與經濟在世界上是有口碑的。但是國內的日本車，暴利尤甚。舉威馳為例，自動豪華的車價要18萬，全部費用將近20萬。比她高級的花冠，在美國最高檔售價也不過$1.6萬，合￥14萬。飛度雖說便宜，可是縮頭縮腦的老鼠相實在不討我喜歡。而且飛度的配件極貴，均高於降價後的菲亞特配件。我沒試開飛度，對她的動力性不了解。

周末風最吸引我的是她的造型，她實際是station wagon,但造型上貼近SUV. 國內稱之為旅行轎車，恰如其分。我看上她就在這一點。我與老婆平時用車主要是老婆上下班，周末會偶爾戴上岳父母去北京周圍轉轉。春秋會與好友駕車出遊。周末風實在是符合我的使用要求。(象我們工薪階層，買車要根據自己的使用需要出發，在此基礎上去挑選)一年中還要接送2到4次回國的父母，周末風寬敞的後備箱綽綽有餘。另外外出采購，周末風也是大肚能容。(這是羚羊，千里馬等車型無法滿足的)

總之，周末風對於踏踏實實過日子，同時又願意享受生活的人們是不錯的選擇。我用它不是去飈車，不是去誇耀，120公里是我在高速標準的速度，周末風可以輕松勝任。市區內車的起步較快，絕對高於平均水平。車的操控性也不錯，不輸於我在國外開了7年的花冠。紅燈怠速時有一點發動機的聲音，方向盤輕微抖動，在不規整路面上顛簸也較明顯。但這些都在正常范圍，畢竟這還是一個緊湊車。

當然車的價格還是貴了一點，這在全國車業普遍暴利中，是必然的。但新款中最高檔的周末風加了天窗，本身就是變相降價。我的2003款無天窗，加開一個要3、4千。(我是不會去開的，多給賊一個機會)

賽歐SRV現價11.88萬，比周末風低1.3萬。表面看確實性價比高一些，但這要建立在兩者性能一樣的情況下。動力強勁不是唯一標准。我個人覺得兩車加速相當。(賽歐1.6，周末風1.3)但變速絕對是周末風發動機轉速均勻，很smooth，沒有頓挫感。至於耐久性與經濟性，由於我僅用了一周的周末風，所以無從談起。第一箱油，38L/428km,在磨合期又多是市區，所以說得過去。至於賽歐的油耗我不太清楚。不過一般的情況，拿美國車與日本車比較，美車油耗會多個2升/100公里。一年算跑2萬，就是多用400升，93的油就是1300塊。另外，美國車的小毛病比較多，比如漏油(機油)，皮帶松動，等等。(這是與日本車比)一年下來會多用一些維修的錢。維修率應該是購車的一個重要因素，但國內這方面的統計還不完善。總之美國車給我的印象是經濟性差。在美國，多數美國人開美國車，人家愛國。而外國人開歐洲日本車居多。(南韓開韓國車)這也說明了一點問題。

其實我選周末風，是因為造型。與賽歐比，形象上就值5千。另外我也不喜歡開個大家都開的車。

有仁兄提到千里馬和派力奧的性價比，價格上最高配置的兩車相差1萬，與西耶納差2萬。總之菲亞特的車型貴1萬甚至更多。當然價格是您選車的第一要素，當然買最便宜的。但如果您還考慮其他因素，特別是品牌，外觀，可靠性等等，那麼同級車中的差價便沒什麼可怪的。在國外，南韓的車比同級別的日本車要便宜2-3千美元，比歐洲車便宜4-5千。當然在中國不一定，畢竟都是國人攢的車。

與千里馬比，菲亞特1.3-16的發動機絕不輸於1.6的現代發動機。(我只開了周末風，但發動機與變速器一樣，用在更小的派和西上應該更好)比較發動機不是只看廠商的數據，(哪個車主平時用車，能達到廠商的油耗？)你很少會用到發動機最大功率的。評價發動機最簡單的就是試駕。試駕的結果，我滿意菲亞特的1.3-16V。性價比不是空談，光看價格，要對車有個全面地了解，至少去試駕，或向車主調查，紙上談兵意義不大。要說紙上，光起亞的名字，就讓我不買他。為啥，起亞的英文是KIA,英文中K.I.A 是一個專用軍事術語，即Killed In Action (KIA),就是陣亡的意思。(玩游戲的大多知道這意思)您說，我開個陣亡車在大街上溜達，不找死嗎。

閑話少說，至少我不迷信。我不知道兩款發動機和變速器的價格，但我認為菲亞特的好，而這部分性能是我看中的。另外外形上千里馬太普通，沒個性。菲亞特的外形好。我喜歡PPMM.還有關一下這些車的車門，你會發現千里馬的車剛板最薄，最易'陣亡'.。撇開兩車的品牌，(說實話，我信不過起亞，對菲亞特還不了解)光這些原因，我才會買菲亞特的車。

另外對於催南亞降價的，我猜菲亞特的車遲早降價，但不會在近期。因為從報道中看到，南亞的管理層是想擺脫價格戰，打售後服務牌，創品牌。報道中首先是配件降價，再是抓售後服務與維修，將04年定為品牌年。這些報道度透露出一些信息，即南亞打算樹立良好的品牌形象，若此，即使價格略高於同類車，也會有穩定的客戶。(不會是龐大的，但會是忠實的)這種經營策略，其時比甩賣要高明，但需要時間與長期的努力，讓我們這些買家拭目以待。

大家對菲亞特的不滿主要集中在價格上，如果她的價格與其他車相似，那麼看來許多人還是會買菲亞特的。這也說明了菲亞特的車比其他中檔經濟車好，那麼價格高一點自然不奇怪。當然也說明了如果降價，將會有更大的市場。降價是遲早的，但未必很快，那些持幣待購的，心裡著急，出言有時不太理智。我想您要等不急，可以買KIA或飛度。對於南亞，我想說如果降價也必須保持質量。這要做到有充足的貨源，和完善的售後服務。還有一點(作為車主的一點私心)，就是不要太傷害老車主的感情。買車的都知道車是消費品，每月貶值上千銀子。但要向夏歷那樣一年降價3萬多，就傷感情了。我建議，南亞可以在國內首先實施即使降價，降價前3個月購買的車可以得到差價補償，這不僅僅維護老車主的感情，更重要的是減少持幣待購者的顧慮。

6. 我們公司想去南京旅遊，求問租車哪家好

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7. 南京租車費用

在南京體院門口有租車的，到句容麵包車來回大概要300元左右。

8. 請問南京汽車租賃哪家比較好啊要服務好，便宜點的！

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9. 南京租車哪家最便宜

南京標點國際旅遊車隊不錯，價格合理，車新，司機服務也挺好的。品牌車隊，贊一個

10. 南京有什麼旅遊景點附近的旅館有哪些坐什麼車可以到離哪裡最近

明孝陵：明朝皇家陵墓的始祖，明代開國皇帝朱元璋陵寢。
夫子廟：即孔廟，六朝至明清為南京最繁華的地方，現已改造為中國最大的仿古街市。
新街口：位於南京市中心，中華民國時代發展為商業區，號稱「中國最大的購物消費圈」。
玄武湖：位於市區東北部，明朝時為禁地，湖周建有圍牆，湖內島嶼上存放黃冊檔案，號稱中國最大的皇家園林湖泊。
莫愁湖：位於南京市區西部水西門外，古稱「金陵第一名湖」。
大報恩寺琉璃塔：中世紀世界七大奇跡景觀之一，毀於太平天國，現擬議重建。
閱江樓：六百年「有記無樓」傳奇樓。
明城牆：世界上現存最長的城牆。
中山陵：中國國民黨總理孫中山先生陵寢，中國最宏偉的現代陵墓。
雞鳴寺：南京著名古寺，建於南朝梁武帝時期，有「南朝第一寺」之稱，「南朝四百八十寺」之首寺。
南京長江大橋：長江上第一座由中國自行設計建造的雙層式公鐵兩用橋
台城：位於雞鳴山北，為東晉和南朝的宮殿和台省所在地。現存一段明朝修建的古城牆。
靜海寺：中國古代外交史和近代外交史重大事件的見證化身，建有鄭和下西洋主題的鄭和紀念堂和中國近代第一個不平等條約中英《南京條約》主題的靜海寺紀念館。
江東門:侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館。
朝天宮：江南規模最大且保存最完好的古建築群。
中華門：中國最大的古城門，世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡。
瞻園：著名江南園林。
煦園：著名江南園林。
江南貢院：江南地區最大的科舉考試會場，清朝全國半數以上的狀元在此接受考試。
總統府：中華共和的象徵建築，含原臨時大總統府、兩江總督署總督府遺址。
雨花台：雨花台烈士陵園
北極閣：中國近現代氣象事業的搖籃。
無梁殿：位於靈谷公園內，是明代靈谷寺僅存的一座古建築。
廖仲愷何香凝合葬墓：位於鍾山西茅峰西南麓，背依天堡城，面對燕雀湖，東毗明孝陵。
棲霞山：地處棲霞區，以楓葉最著名，山腳有古剎棲霞寺。
燕子磯：金陵四十八景之一，山石直立，如燕子凌空，是觀賞江景的勝地。
紫金山：又名鍾山，山勢險峻壯觀，如龍蟠之勢，古跡名勝眾多。是南京「龍盤虎踞」之說的龍頭所在。明孝陵、中山陵等位於其南坡。
清涼山：又名石頭山。是南京「龍盤虎踞」之說的龍尾所在。
石頭城：在南京市區西北清涼山之後，原為楚威王的金陵邑，築於楚威王七年（公元前333年），系自然山岩鑿成，吳朝孫權在原址築城。俗稱「鬼臉城」（形如鬼臉得名）。
秦淮河：相傳為秦始皇為泄金陵王氣而開鑿，實質是一條天然河流。發源於溧水東廬山以及鎮江句容，在南京定淮門外注入長江。其中位於市區內的一段河道自三國至明清時期一直為繁華之地，被譽為「文化之河」。
金陵四十八景：南京最早有「金陵八景圖」、「金陵二十名勝」、「金陵四十景」、「金陵四十八景」等說，其中「金陵四十八景」流傳最廣。「金陵四十八景」的說法最早起於明代，清初高岑曾繪《金陵四十八景圖》。古金陵四十八景目前僅存半余。現代南京曾經進行過新景點評選活動，包括1983年評選的新金陵四十景，2004年評選的新金陵四十八景。