黃山旅遊資源怎麼開發

1. 黃山旅遊生態資源的SWOT分析

SWOT分析法
優勢：1、自然生態旅遊資源得天獨厚，人文旅遊資源具有獨特性，素有「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」。
2、合理的組織結構和健全的法律法規。
3、區位於交通的優勢，位於長三角位置，接近於主流客源市場。
4、政策扶持，安徽省「861」計劃與「443」計劃明確提出把黃山市建設為國際化的旅遊度假基地。
劣勢：1、地名混亂，黃山的名稱問題至今難以得到解決。
2、經濟單一，旅遊淡旺季懸殊。旺季主要集中在5-10月及節假日，其它時段比較冷清。
3、部分旅遊產品質量欠佳，接待設施有待改善。
4、旅遊市場的營銷的宣傳力度不足。
5、經濟總量與旅遊產業總量都偏低。
6、缺乏高素質的體育旅遊人才。
機遇：1、體育旅遊需求逐年增加，客源市場廣闊。
2、新時期交流與合作帶來的機遇。
3、北京奧運與上海世博會帶來的契機。
威脅：1、體育旅遊會給環境帶來一定的負面效應。
2、周邊旅遊地激烈的競爭環境，黃山距離蘇浙滬較近，像千島湖、烏鎮等景點競爭激烈。
3、旅遊管理體制落後，黃山市從事旅遊業的有集體企業、三資企業、私人企業等。各種企業的性質、規模、經濟水平、服務水平相差很大。

2. 黃山風景區的開發利用

秦漢時期，有文字記載隱居黃山者，唯有會稽太守陳業「潔身清行，遁跡此山」。直至唐宋，黃山乃漸為世人所識，山上寺廟宮觀才日漸增多。隨著名士隱居、宗教傳入，開發建設也隨之開始。 明末清初宗教開發時期 明朝萬曆三十四年（1606年），普門禪師來山，創建法海禪院，受敕擴建為「護國慈光寺」。此後，又在玉屏峰前建文殊院，在光明頂建大悲院。普門在歙人潘之恆等人的幫助下，披荊斬棘，開山修路，初步形成南路從溫泉至天海、北路從松谷至天海、東路從苦竹溪至北海、西路從吊橋庵至溫泉的四條簡易登山盤道，使以翠微寺、祥符寺、慈光寺和擲缽禪院「四大叢林」為中心的景區建設初具規模。隨後四方僧侶慕名而至，在山築室結茅，或對枯燈參禪，或搜奇峰入畫，這是黃山寺廟香火最為鼎盛的時期。入清以後，步道和房屋以整修為主，建設不多。至清末明初，不少寺宇因香火不濟、年久失修而毀。 中華民國初步建設時期 民國21年（1932年），由國民黨元老許世英發起，邀集皖籍同仁張治中、徐靜仁與安徽省政府主席劉鎮華等，籌備成立黃山建設委員會。民國23年4月，黃山建設委員會成立。11月，黃山建設委員會推許世英為主任常務委員。民國24年1月10日，在南京正式召開黃山建設委員會第一次委員大會，常務委員許世英、張治中、劉貽燕、徐靜仁及其他委員共48人與會。黃山建設委員會下設黃山、上海、屯溪3個辦事處和南京、蕪湖、杭州3個問訊處（通訊處）。先後開通湯口至逍遙亭公路，修建雲谷寺至北海石階路，並著手開鑿天都登道。民國32年4月，成立黃山管理局，隸屬安徽省政府。民國36年，安徽省政府主席李品仙再次行文上報行政院內政部，進一步明確黃山管轄范圍。 建國初期恢復建設時期 1949年4月27日，黃山解放。6月，皖南行署派員接管黃山。7月，成立黃山人民管理處，為科級建制。1954年春，華東軍政委員會、中共安徽省委和安徽省人民政府曾山、舒同、曾希聖、牛樹才、黃岩等領導登山規劃，著手建設黃山。1954年至1956年間，有計劃地整修登山步道，開通逍遙亭至溫泉公路，先後興建觀瀑樓、黃山賓館、溫泉游泳池、海門精舍（今藝海樓）等。1958年，黃山再掀建設熱潮，新建北海賓館、新溫泉樓、煉玉亭、觀魚亭等。1963年1月，黃山風景區護林工作會議召開，再次劃定風景區山界：東起苦竹溪黃山勝境坊，南至湯口公路橋，西至栗溪坦，北至輔村。「文化大革命」期間，黃山各項工作基本陷於停頓。 改革開放快速發展時期 1979年10月，安徽省黃山管理局成立，黃山可以正式對外開放。黃山管理局成立不久，即著手總體規劃的編制工作。1980年5月，安徽省人民政府成立黃山規劃領導小組，次年正式委託清華大學建築系編制《黃山風景名勝區總體規劃》。1982年1月，總體規劃編制完成。1988年7月報經國務院原則同意，建設部批准實施。之後，又陸續編制了溫泉、雲谷、北海、松谷、玉屏和釣橋六大景區詳細規劃，完成了西海、桃花溪、松林峰至步仙橋三個地段詳細規劃。接著，先後修建雲谷、玉屏和太平三條客運索道，修通並改造溫慈（溫泉至慈光閣）、溫雲（溫泉至雲谷寺）和湯溫（湯口至溫泉）公路，開辟天都新道、丹霞蹬道、蓮花循環道、西海大峽谷游道，立體交通網路基本形成。新建、改擴建桃源賓館、排雲樓賓館、白雲賓館、獅林大酒店、玉屏樓賓館、北海賓館和西海飯店等，旅遊接待能力和檔次明顯提高。興建西海、雲谷寺、天海、玉屏樓、五里橋等多處水庫（蓄水池），總庫容達45萬立方米。尤其是2002年完成的五里橋新二庫及景區綜合提水工程，大大緩解了旱季森林防火及旅遊生活用水的矛盾。相繼建成北海35千伏和溫泉35千伏輸變電工程，供電能力和穩定性顯著提高。郵電、通信和有線電視等設施不斷加強，光纜鋪設達185公里，基本實現了移動網路全景區覆蓋。

3. 黃山風景區旅遊資源利用研究『

研究什麼呢？

4. 黃山旅遊資源開發條件

開發利用條件

豐富的旅遊資源僅僅是一種潛在的優勢，要想把它真正開發出來，為我所用，還必須有一定條件。黃山市深入開發旅遊資源有許多有利條件，如：

① 地理位置與交通優勢

黃山市位於我國的華東旅遊區，地處上海經濟區的腹地，東鄰我國經濟最發達、人口密度最大的長江三角洲地區；北部是九華山風景區；西部是廬山風景區；東部有千島湖風景區、杭州西湖，這些風景區與上海、南京等大城市的是增加客源的對象。在交通上，皖贛鐵路橫穿本市，公路暢通徽杭高速已全線通車，黃山機場又擴建，增設了許多了國內外航班，大大方便了遊客們的出行。

② 旅遊基礎設施的優勢

今天的黃山市，國際國內旅行社擁有63家，星際賓館14家。山上山下、城鎮鄉村，賓館酒店如雨後春筍般拔地而起。在屯溪山城，高爾夫酒店、國際大酒店、華山賓館、花溪飯店、國脈大酒店、雲松賓館、紅塔酒店…… 古城歙縣，挑花源里、太平湖畔、黃山溫泉、前山後海、昱陽山莊、黃山太平國際大酒店、歙縣大華賓館、北海賓館、西海賓館、桃源賓館、雲谷山莊…… 中式的，歐式的，古典的，現代的，各式各樣的賓館與城市旅遊勝地形成了一道亮麗的風景線。餐廳、商場、網球場、保齡球館、游泳池、健身房、桑拿美容、卡拉OK歌舞廳、KTV、游樂場…… 為遊客提供吃、住、行、游、購、樂一條龍服務。 ③ 政策上優勢

黃山市建市以來，形成了以旅遊業為龍頭，以工業、農業為雙翼的一個大鵬展翅式的經濟發展模式，逐步確立了「旅遊 頭，帶頭發展」的發展戰略。

如今，黃山市委市政府帶領著黃山人民沿著「三最」目標奮勇前進，即全國最美，山區最富，生態最佳的地方。中央領導和省政府都對黃山市的旅遊業發展給予了厚望，並作了相關重要指標：要求把黃山建成安徽旅遊龍頭，華東旅遊中心，中國旅遊名牌，世界旅遊勝地。我市正全力實施推動「443」行動計劃，為共創黃山的美好明天

5. 如何開發家鄉的旅遊資源

城市蘊藏的旅遊資源，是一份極其珍貴的經濟資源。從當前的情況看，城市旅遊資源的合理開發利用，要注意以下幾個問題。

(一)要有一個正確的指導思想。旅遊業在當代是一項極有發展前途的產業。據國際上一些著名的經濟機構和權威人士預測，它將繼石油工業、汽車工業之後，成為21世紀的第一大產業。我國發展旅遊業，首先要認清下個世紀世界產業結構變動的這個大趨勢，抓住機遇，加速發展。目前在各級領導中，把旅遊業僅僅看成是「遊山玩水」，是「資產階級生活方式」的人，已經不多了。但是，對如何促進旅遊與經濟的協調發展，保護生態環境，卻或多或少存在著盲目性。有的城市旅遊資源豐富、品位又高，很有發展前途，而不敢以旅遊業為龍頭，總認為它不是物質生產部門，不能創造物質財富。這樣，不能發揮本地的旅遊資源優勢，來帶動城市經濟的發展。有的城市雖有某些旅遊景觀，但分布比較分散，或交通條件差，目前還不具備大規模開發條件，卻又在那裡大興土木，費巨資去開發。這兩種現象都脫離了當地經濟發展的實際情況。

(二)在旅遊資源的開發上，還有一種思想也值得注意。這就是僅僅把旅遊業看成是經濟事業，而忽視了它同時又是一項文化事業。旅遊業體現了一個國家、一個地區的文明程度和風尚。有的城市為了招徠旅遊者，大肆宣揚迷信甚至腐朽的東西，使沉渣泛起。這是一種只為賺錢，不顧精神文明建設的不良現象。還有的城市不顧對民族文化遺產的保護，短期行為嚴重。如此等等，都反映了在發展旅遊業時，沒有把發揚光大豐富、健康的民族文化，作為旅遊業的生命。因此，在發展城市旅遊業時，首先要樹立一個正確的指導思想，既要從產業的高度，使旅遊業與城市經濟協調發展，又要從提高民族素質的高度，注意保護、弘揚、豐富和發展民族的優秀文化遺產和傳統。這樣，發展旅遊才會具有旺盛的生命力

(三)當前，旅遊資源開發方面存在的主要問題是：有限的資源面臨著旅遊市場迅速擴張的巨大壓力。而重復建設和盲目粗放式開發更加重了資源供需失衡;資源開發從人文景觀資源轉向自然生態資源，資源的保護與開發就成為一對難解的矛盾;城市建設與旅遊事業的發展也因「兩張皮」而導致不可再生的文化生態資源的浪費;旅遊經濟高速增長與僵化陳舊體制並存，開發機制有待轉換，管理水平有待提高。本文試就這些問題，並以珠海市為例來探討旅遊資源的合理開發、保護和利用的正確途徑。

(四)比如安徽是中國旅遊資源最豐富的省份之一，名山勝水遍布境內，自然景觀與人文景觀交相輝映，現有：世界文化遺產：西遞、宏村世界文化和自然遺產：黃山風景名勝區國家級重點風景名勝區：黃山市的黃山風景區、池州的九華山、安慶的天柱山、滁州的琅琊山、黃山市的齊雲山等5處有國家級自然保護區3個，國家森林公園23個，有亳州、壽縣、歙縣三座國家級歷史文化名城，以及鳳陽中都城和明皇陵遺址、「和縣猿人」遺址、歙縣許國石坊、亳州花戲樓等9處國家重點文物保護單位。98年合肥市、黃山市、亳州市被評為全國首批優秀旅遊城市，九華山等12家風景名勝區被命名為省級文明風景旅遊區示範點。

6. 自然資源作為旅遊資源應該如何開發

我國自然旅遊資源的開發可以說取得了一些成績,帶來了各種效益。但不能否認的是在片面追求經濟效益的同時,不免出現了許多不能迴避的問題。為了眼前利益,往往急功近利,竭澤而漁,甚至進行掠奪性開發,使一些自然旅遊資源的開發出現了無序的狀態。具體的問題概括起來有如下的幾個方面。
1. 進行違反自然規律的開發,使自然旅遊資源所依存的天然條件改變,導致自然景觀的變異,甚至消亡。此種現象是令人相當惋惜與痛心的。如由於在黃山大建賓館,人工蓄水,造成黃山人字瀑的斷流;青海湖鳥類的減少;白洋淀的境遇等等無不是違背自然規律,而遭受自然的懲罰。自然景觀作為地域綜合體是受諸如地質地貌、風力風向、溫度濕度、地理方位等因素影響的。人為地改變其中的一點或幾點因素,就有可能導致整體失衡,從而改變整個景觀。因此,人們在開發自然旅遊資源時,應在按自然規律辦事,順應自然、保護自然的基礎上,利用自然旅遊資源。
2. 自然旅遊景觀的非自然化傾向。自然景觀的非自然化傾向是指城市化,公園化、人工化,導致旅遊景點特有風格與美感的消失。世界上最高、載重量最大的戶外觀光電梯———張家界百龍觀光電梯,其三百五十米的高度比法國埃菲爾鐵塔觀光電梯還要高出二百三十三米。它雖然贏得了兩項世界之最,方便了遊人,增加了地方稅收。但它對景觀美感的破壞是毀滅性的。它讓地質、旅遊、美學等專家學者扼腕,讓真正懂得美、欣賞美的旅遊者痛惜。它帶來的經濟效益無論有多麼可觀,都是有限的,可它損毀的卻是用金錢無法衡量的,是多少錢也買不回來的。
3. 自然旅遊景點商業化、集市化,最終導致旅遊景點的世俗化,失去吸引旅遊者的原有特色,削弱了旅遊價值。在旅遊地隨意設攤經商,往往將清麗、幽靜、脫俗的自然景觀弄得一片喧囂,照相機、攝像機的鏡頭總也躲不開煞風景的攤點。如此開發,只能使自然旅遊景觀漸漸失去昔日的魅力,對旅遊者的吸引力大打折扣,失去其應有的旅遊價值,最後只能是得不償失。
4. 與國際上的自然旅遊資源的經營開發與管理相比,仍處於相形見拙的劣勢。粗放型開發的現狀與中國極其豐富的自然旅遊資源和充足的客源市場相比,還相距甚遠,與未來旅遊業可持續發展的要求相比,還存在許多方面的隱患和問題,更難以適應未來WTO 環境下全面開放和激烈競爭的國際旅遊大市場。要想使中國的自然旅遊資源得到應有的開發、利用,應從多方面解決制約中國旅遊業發展的不利因素。自然旅遊資
源的可持續開發利用應是促進中國旅遊業發展的根本所在,對中國旅遊業乃至中國經濟的健康、快速、可持續發展具有極其重要的現實意義。

7. 黃山旅遊資源的開發條件進行評價 高中考試題,!!!!

開發利用條件

豐富的旅遊資源僅僅是一種潛在的優勢，要想把它真正開發出來，為我所用，還必須有一定條件。黃山市深入開發旅遊資源有許多有利條件，如：

① 地理位置與交通優勢

黃山市位於我國的華東旅遊區，地處上海經濟區的腹地，東鄰我國經濟最發達、人口密度最大的長江三角洲地區；北部是九華山風景區；西部是廬山風景區；東部有千島湖風景區、杭州西湖，這些風景區與上海、南京等大城市的是增加客源的對象。在交通上，皖贛鐵路橫穿本市，公路暢通徽杭高速已全線通車，黃山機場又擴建，增設了許多了國內外航班，大大方便了遊客們的出行。

② 旅遊基礎設施的優勢

今天的黃山市，國際國內旅行社擁有63家，星際賓館14家。山上山下、城鎮鄉村，賓館酒店如雨後春筍般拔地而起。在屯溪山城，高爾夫酒店、國際大酒店、華山賓館、花溪飯店、國脈大酒店、雲松賓館、紅塔酒店…… 古城歙縣，挑花源里、太平湖畔、黃山溫泉、前山後海、昱陽山莊、黃山太平國際大酒店、歙縣大華賓館、北海賓館、西海賓館、桃源賓館、雲谷山莊…… 中式的，歐式的，古典的，現代的，各式各樣的賓館與城市旅遊勝地形成了一道亮麗的風景線。餐廳、商場、網球場、保齡球館、游泳池、健身房、桑拿美容、卡拉OK歌舞廳、KTV、游樂場…… 為遊客提供吃、住、行、游、購、樂一條龍服務。 ③ 政策上優勢

黃山市建市以來，形成了以旅遊業為龍頭，以工業、農業為雙翼的一個大鵬展翅式的經濟發展模式，逐步確立了「旅遊 頭，帶頭發展」的發展戰略。

如今，黃山市委市政府帶領著黃山人民沿著「三最」目標奮勇前進，即全國最美，山區最富，生態最佳的地方。中央領導和省政府都對黃山市的旅遊業發展給予了厚望，並作了相關重要指標：要求把黃山建成安徽旅遊龍頭，華東旅遊中心，中國旅遊名牌，世界旅遊勝地。我市正全力實施推動「443」行動計劃，為共創黃山的美好明天

8. 試評價黃山旅遊資源開發的條件

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