共享國際旅遊怎麼提升

㈠ 共享旅遊未來將如何發展

據報道，共享是時下很火爆的一個詞，共享單車、共享汽車、共享充電寶等等，共享單車企業倒閉的同時，新興的共享旅遊正在崛起，近日又有某旅遊網站推出了共享旅遊的服務。

某業內人士表示，目前共享旅遊還在不斷的發展與進步中，當然也存在著一定的旅遊風險，但是在今後的旅遊政策不斷的完善下，共享旅遊將是旅遊業的一個發展的趨勢。

㈡ 青海省如何打造國際生態旅遊目的地,提出你的想法,你的思路以及你認為實現的

摘要 提升青海生態旅遊國際知名度方面，要增強旅遊景點的文化內涵，提升遊客旅遊體驗。重點引進國際知名旅遊企業，特別是一帶一路沿線國家的旅遊企業，與他們共同策劃和開發旅遊線路，舉辦國際性文旅活動，如絲綢之路文化旅遊節，音樂節和環青海湖騎行賽，攝影大賽和電影節等，提升青海生態旅遊在國際上的知名度和影響力。

㈢ 如何加快推進全域旅遊發展的建議

全域旅遊是旅遊業發展的一種新形態、新理念、新模式，也是世界旅遊發展的共同規律和總體趨勢，代表著現代旅遊發展的新方向。加快推進全域旅遊發展，對我市推動經濟發展方式轉變，實現轉型跨越發展具有重大意義。

㈣ 共享旅遊對當地居民的影響

共享旅行依託互聯網、大數據、雲計算等現代技術，實現旅遊資源和信息的共享，激活並釋放閑置資源，給旅遊者的消費觀念和旅行方式等帶來根本變革。

租賃短期民宿、共享出遊攻略、拼團友拼租車、共享帳篷wifi……旅行資源共享、旅行信息共享已滲透到人們旅行的多個環節，像一股清流正在改變旅遊業，提升旅遊者的旅行體驗，改變旅遊者的旅行方式，也帶來了旅遊產業的重構。我們日漸明顯地感受到，「共享旅行」時代來了。

共享滲透旅行多要素

隨著中國遊客旅行經驗不斷豐富，旅行中的多種需求也在提升。在北京從事媒體行業的王女士，每年都有兩次出境游度假計劃。她說：「我喜歡自由行，喜歡攝影，把照片分享到朋友圈，所以我每次出國的標配是租wifi設備、海外租車和民宿。現在網上有不少提供共享服務的平台，方便快捷。我的出行體驗越來越棒了。」

像王女士這樣接受並喜歡共享旅行的遊客日漸成為主流。在共享經濟為社會發展注入新動能的背景下，共享旅行已形成並進入快速發展的軌道。

共享是將一件物品或者信息的使用權或知情權與其他人共同擁有。共享與旅行的結合可謂珠聯璧合，旅行的「吃、住、行、游、購、娛」幾個環節都涉及到資源信息的共享和充分利用。共享旅行依託互聯網、大數據、雲計算等現代技術，實現旅遊資源和信息的共享，激活並釋放閑置資源，給旅遊者的消費觀念和旅行方式等帶來根本變革。

目前，在旅遊住宿和旅遊交通領域，共享帶來的變化已顯而易見。近日，中國旅遊研究院和美國知名的短租平台愛彼迎（Airbnb）聯合發布的數據顯示，中國已經成為海外共享住宿消費重要市場和快速成長型市場。數據顯示，自2008年以來有超過530萬中國遊客預訂愛彼迎的住宿。去年中國出境遊客預訂用戶近160萬人次，同比增長142%，可見其強勁的增長趨勢。共享住宿已成為中國出境遊客的主要選擇，95%的受訪者表示他們曾住過民宿、家庭旅館、度假租賃房屋等，47%的人住過這樣的住宿設施，23%的人認為在境外的時候民宿、家庭旅館、度假租賃房屋是他們的主要選擇，優於酒店的選擇。

共享使遊客融入當地

一個外國遊客這樣評價中國的共享單車，「當我騎著共享單車走在北京的胡同，我覺得我像一個北京人。」旅行中的共享理念正在使遊客真正融入旅遊目的地成為當地人。

中國旅遊研究院院長戴斌指出，在旅遊過程當中，遊客有分享異地生活方式的權利，有使用共享資源的權利。共享恰恰架起一座本地市民和外來遊客共享城鄉生活空間的橋梁與紐帶。

共享最本質的要素是人。人需要有一個平台一個橋梁，一旦橋梁和平台架設起來，這種交流是很容易的，是超出想像的。在窮游網聯合創始人周彤看來，以前的旅行是遊客在一旁看風景，雖然看似距離很近，其實跟當地的很多東西是隔著一個看不見的柵欄。而共享旅行則代表著不同文化之間的融合交流的過程。

共享旅行背景下的旅遊者，更加重視與旅遊目的地人們的交往，在交通、住宿、導游陪同甚至是餐飲、購物、休閑娛樂等環節與當地居民進行全面接觸，獲得比傳統旅遊者更加深入的體驗。中國旅遊研究院的調查顯示，有83%的愛彼迎房客希望在旅遊過程中，可以像當地人那樣生活。

愛彼迎中國區副總裁安麗告訴記者，愛彼迎不僅僅是酒店和住宿，而是提供了一種文化交流機會，並且是完全當地化的體驗和個性化的生活空間。比如遊客可以跟著房東去刨地，跟制香師調香水等等。通過交流和住宿分享，遊客能夠更加真切深入體驗目的地的生活。旅遊的共享活動讓遊客和居民住在一起，玩在一起，聊在一起，通過旅遊建立深厚的友誼，能夠促進不同國家和地區人民之間的交流。遊客或當地居民不經意間互相成為了民間外交家。

共享將重構旅遊產業

「共享經濟之所以迷人，不僅僅在於它高效的資源共享模式實現了社會資源與需求的良好匹配，同時也在於它人人參與、人人受益、文化共享的獨特理念影響了成千上萬的用戶。這種獨特模式和理念，正改變著我們對旅行的認識和實踐。」 安麗說。

旅遊已成為很多中國民眾的生活必需品，人們願意消費高品質的旅遊產品。旅遊業的綜合性產業特徵與共享經濟的「全民參與、共建共享」理念天然契合，且二者的融合度不斷提高。蓬勃發展的共享經濟開創了旅遊消費新時代，正在引領旅遊產業優化升級，並開創旅遊產業的新格局。

工信部中國信息通信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞認為，旅遊的新舊模式會有沖突，但新舊模式處於相互交融的發展。共享旅行新模式的出現意味著旅遊市場的規模可能會更大，遊客將得到更多元的服務，產生的社會效用更大。

共享住宿已成為主導旅遊消費的動機性因素。過去以景區景點為主導，「食、住、行」為支撐的旅遊消費模式正在發生根本的變化。戴斌預測說，在大眾旅遊的新時代，我們站在全域旅遊的新方位上，旅遊產業的邊界實際上正在消失，傳統的邊界在消失，新的邊界正在重構。共享經濟正改變旅遊要素的組織方式和遊客的消費行為習慣，是未來旅遊消費的主要趨勢。（趙珊）

㈤ 上海如何推動全域旅遊升級

至2035年，上海年入境境外旅客總量有望達到1400萬人次。上海將如何實現這一目標？3月31日在此間舉辦的上海建設世界著名旅遊城市國際研討會上，中外旅遊業者為上海「支招」，其中不少建議也與上海未來的計劃不謀而合。

據了解，上海將圍繞「精彩上海品質之旅」的主題，推進旅遊產品、旅遊產業、旅遊市場、旅遊環境全方位升級。

上海將強化出境旅遊服務保障體系，運用移動通信、衛星定位等技術，加強標准化管理、數據共享，為全世界的上海旅遊者編織一張「安全應急網」；搭建「一帶一路」旅遊合作平台，探索建設「海上絲綢之路」郵輪港口城市聯盟，加強與全球旅遊組織的協作；上海正在升級旅遊服務設施網路，將運用人工智慧、虛擬現實等技術，營造溫馨、智能、時尚的「城市客廳」；開發和推廣「上海品質生活」等都市旅遊移動服務應用，為旅遊者提供更加智能化、多功能、便捷度高的旅遊服務。

上海營造更為良好的營商環境：推進旅遊產品、旅遊產業、旅遊市場、旅遊環境全方位升級。具體在旅遊領域，上海將特別對入境游企業進行鼓勵和支持；將積極用好中國上海自由貿易試驗區的政策，推進外商獨資、合資旅行社經營出境旅遊業務，加強人員培訓、業務指導等後續服務。

㈥ 如何提升服務質量推進旅遊業發展工作的意見

一、旅遊業轉型升級的基本認識
轉型升級包括三個層面的內容：一是經濟的轉型升級，二是產業的轉型升級，三是企業自身的轉型升級。在市場經濟中，消費的轉型升級是產業和經濟轉型升級的最大動力，因此以滿足消費者需求，實現利潤最大化為目標的企業自然是轉型升級的主體。而企業也只有通過不斷的轉型升級，才能在激烈的市場競爭中最終勝出。一般而言，企業的轉型升級與產業、經濟轉型升級的目標是一致的，比如企業創新能力的提高也會提升企業和區域經濟的整體競爭水平。但企業因為逐利的本性，也可能做出與產業、地區經濟轉型升級要求相反的選擇，比如很多企業對環保的重視可能更多是來自於外部的壓力而不是企業的責任。對產業而言，轉型升級是在充分發揮企業主動性的基礎上，通過整合業內資源，吸引新增資源，吸納其他產業轉移的資源，提高行業的整體競爭力，從而實現產業自身的發展。同時符合科學發展需要的產業轉型升級也是對經濟轉型升級的促進，比如旅遊業的轉型升級，會增加一個地區服務業在整個經濟中所佔的比重，這種「軟化」經濟的作用對於經濟的協調發展無疑是有積極意義的。而經濟的轉型升級，則包括不同產業結構的優化，區域、城鄉經濟的平衡發展，對集約化發展方式強調等方面的內容，這也是企業轉型升級和產業轉型升級結果的集中體現。
作為一個產業，旅遊業的轉型升級是指依託於整個經濟社會發展，以滿足多元化、多層次、復合型的旅遊需求為出發點點，以提升服務質量為落腳點，通過旅遊企業經營方式的創新、新型旅遊產品的創造，通過政府部門對旅遊發展方式的引導，對旅遊經濟運行的監管，進而實現旅遊服務水平明顯提高，旅遊市場明顯凈化、遊客滿意程度明顯增加，帶動經濟轉型升級作用明顯增強和經濟、社會、文化、生態效益得到全面體現的過程。
在旅遊業的轉型升級過程中，企業比政府更能發現和捕捉市場機會。因此對旅遊行政部門而言，決不能越俎代庖，試圖取代旅遊企業在轉型升級中的主體地位。比如，旅遊行政部門倡導多年的汽車旅館、自駕車營地建設，旅遊企業反應冷淡，很大程度上是因為這一市場目前在中國還並不成熟，因而很難吸引資金的大規模進入。而先前並沒有引起旅遊行政部門注意的經濟型飯店，最近幾年卻吸引了大量的資本，並在市場上火得「一塌糊塗」。兩廂對照，值得思索和玩味的地方不少。當然，旅遊行政部門雖然不是轉型升級的主體，但是在推進旅遊業轉型升級的過程中仍然大有文章可做。比如，旅遊供給涉及各個環節，其中也不乏公共產品的投入（比如景區道路的建設），因此單靠分散的企業，要實現產業轉型升級有較大的難度，這就需要旅遊部門積極爭取政府的支持，加大旅遊公共產品投入。再比如，旅遊市場秩序會對旅遊消費行為產生直接影響。單個旅遊企業理性的選擇是根據市場來確定自己的經營行為，而很少有動力和有能力去改變市場運行的規則。因此如果市場出現問題，就會造成「劣幣驅除良幣」，這無疑不利於旅遊業的轉型升級。這就要求旅遊行政部門和其他維護市場秩序的部門一起，創新監管方式，實現旅遊經濟的健康運行。
此外，企業的目標是追求利潤最大化，這就意味著旅遊企業的有些行為並不一定符合旅遊業轉型升級的需要。比如旅遊業的轉型升級應該符合資源節約型和環境友好型發展的基本要求，這可能會要求旅遊企業加大環境保護方面投入的力度，因而會降低企業的利潤率。因此，政府部門應該加大公共服務和公共產品的投入力度，為旅遊業的轉型升級創造必要的條件；應該引導旅遊企業在實現自身發展的過程中推動產業的轉型升級；應該深入了解旅遊市場的發展變化，把握遊客和旅遊企業的需求，因勢利導，充分履行自己的職能，創造性的開展工作來推進旅遊業的轉型升級。從這個意義上講，雖然轉型升級的主體是旅遊企業，但旅遊部門應該成為推進旅遊業轉型升級的重要力量。
從大的方面說，旅遊業的轉型升級伴隨著旅遊發展的全過程。而從最近幾年的情況看，由於內外條件的變化，旅遊業轉型升級的速度明顯加快，可以說，旅遊業正在進入「從量變到質變」的前夜。正因為此， 2008年，在全國旅遊工作會議上，推進轉型升級被作為國家層面推動旅遊業又好又快發展的重要戰略，這也為今後數年旅遊業的發展確定了基本的目標和方向。因此如何全面深入認識轉型升級的一系列問題，在當前這個旅遊業發展的關鍵時期，顯得迫切而重要。
二、旅遊業轉型升級的基本背景
經過30年的發展，中國旅遊業發生了翻天覆地的變化，這種變化為下一階段旅遊業的轉型升級奠定了基礎。在新的時期，旅遊業的發展面臨著新的機遇，這些機遇也為旅遊業的轉型升級提供了重要的支撐。
一是在發展環境上，地方政府對旅遊業的重視程度明顯提高。按照經濟學家張五常的解釋，地方政府之間的競爭是推動中國經濟發展的最大動力。而以遊客流為載體，形成的服務流和物料流，帶動的資金流和人才流，拉動的信息流和商務流，創造的文化流和科技流，對提升地方競爭力發揮了獨特而突出的作用。正因為此，各地政府紛紛把旅遊業作為增加消費，調整區域產業結構的重要切入點，把旅遊業作為促進地區經濟轉型升級的重要內容和提升地方競爭力的重要抓手。繼四川省之後，多個省市召開黨政一把手參加的旅遊發展大會。海南提出了建設國際旅遊島的宏偉目標，形成了省委書記任國際旅遊島領導小組組長，省長和省委副書記任副組長的組織架構，這種重視程度，在中國旅遊發展史上可謂空前。受日本「觀光立國」思想的啟發，河南推出了「觀光立省」戰略，而廣東、雲南等地也在旅遊業體制機制改革上積極探索、先行先試，各地旅遊業發展呈現出前所未有的良好局面。
二是在發展條件上，支撐旅遊業轉型升級的有利因素明顯增加。2008年，人均GDP突破3000美元是中國經濟發展進程中的一個標志性事件。這意味著中國居民的消費結構將發生巨大的改變，生存性消費在整個消費中所佔的比重將進一步減少，發展性消費、享樂性消費的比例則會顯著增加，而旅遊消費無疑會成為這輪消費結構轉變中的一大亮點。同時，在這一過程中，隨著城鄉居民收入穩步提高，和帶薪休假制度的進一步落實，旅遊自身消費的結構也會發生進一步變化。「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家」，大眾旅遊會變得更加普遍；一些特色和中高端的旅遊產品，也因逐漸增加的中高收入階層，而表現出巨大的發展潛力。此外，為應對國際金融危機，在中央新增的4萬億投資中，有1.5萬億投入了以機場、鐵路、公路為主的基礎設施當中。交通條件的改善無疑會對旅遊業的轉型升級起到非常積極的促進作用。而在今年一季度，中國汽車銷量首次超過美國，居世界第一，這標志著中國正在大步邁入「汽車王國」的時代，這意味著自駕車旅遊等相關旅遊業態的發展將面臨著巨大的機遇，這同樣也是旅遊業轉型升級的一大利好。
三是在發展潛力上，推進旅遊轉型升級的有利條件正在逐步釋放。醫療改革的穩步推進將在一定程度上緩解城鄉居民的看病壓力，這有利於增強居民對包括旅遊在內的消費信心。而正在抓緊研究制定的收入分配製度改革方案如果能夠達到預期目標，也將會對旅遊市場的繁榮起到重要作用。
三、旅遊業轉型升級的基本表現
當前，旅遊業的轉型升級表現出很多新的內容，這也構成了現階段旅遊發展的重要特徵。總體來看，旅遊業的轉型升級是多方面、多層次的，很難用單一的模式進行描述。從不同的角度分析，旅遊業的轉型升級表現出不同的特點。
一是從旅遊產品看，盡管觀光旅遊仍然是我國旅遊市場，特別是大眾旅遊市場的重要組成部分，但是不再是市場的唯一主體，休閑度假旅遊、特種旅遊、康體旅遊、商務旅遊等新型旅遊產品的快速發展，使得中國的旅遊產品類型更加豐富。同時像東莞等地「商務+溫泉」、「商務+高爾夫」等旅遊模式的出現，標志著各種旅遊產品組合的方式也更加多元。
二是從旅遊市場看，已經完成了從入境旅遊一枝獨秀到入境、國內、出境三大市場協調發展的階段。在這一進程之中，國內旅遊因其巨大的市場潛力和對於擴大內需的獨特作用，正在中國三大市場中扮演著越來越重要的角色。而出境旅遊不僅對於平衡貿易，緩解經濟摩擦有重要作用，同時也是許多旅行社重要的利潤來源；此外，中國公民在出境旅遊之前和之後在國內發生的消費（比如為出境旅遊而在國內購買的一些旅遊用品），同樣也對擴大內需起到了積極作用。
三是從旅遊方式看，在旅行社組織的團隊旅遊繼續穩步增長的同時，散客旅遊已經成為旅遊方式的主體。特別是自駕車旅遊的興起，使得旅遊方式的總體格局發生了很大的轉變。而俱樂部旅遊、網上拼團旅遊等新的旅遊方式在年輕人中也是大受歡迎。
四是從旅遊運營方式看，信息化對於旅遊業轉型升級的影響廣泛而深遠。可以預見，未來信息化對旅遊者的出遊方式、旅遊企業的經營方式和旅遊行政部門的管理方式將帶來革命性的變化。順應這一潮流，是旅遊業轉型升級的應有之義。
五是從旅遊者的訴求看，由於旅遊次數的增加和旅遊經驗的成熟，其對旅遊產品、旅遊服務的要求明顯提高。過去「西遊記宮」式的產品已經不可能有市場空間，一般化的旅遊服務也更難贏得旅遊者的認同。這迫使旅遊經營者加快創新步伐，提高服務質量。而這也成為推動旅遊業轉型升級的內在動力。
四、旅遊業轉型升級的基本要求
無論對旅遊企業還是旅遊行政部門而言，推進旅遊業轉型升級的基本目標是滿足遊客多樣化和更高標準的旅遊需求。因此，遊客旅遊需求的滿足程度和遊客對旅遊活動的滿意程度不僅是評價旅遊企業經營好壞的重要標准，同樣也是衡量旅遊行政部門工作優劣的基本依據。
滿足遊客多樣化的旅遊需求，就是要使旅遊產品的結構適應旅遊消費轉型升級的需要，而這可以通過旅遊企業的自由競爭和旅遊行政部門的積極引導來實現。要增加遊客的滿意度，核心在於提高旅遊的服務質量。對旅遊業轉型升級存在的認識誤區之一，是認為旅遊業應該大力提高科技水平。其實，集約化經營，科技含量的增加，以及由此帶來生產力水平的提高是工業轉型升級的重要標志。相較而言，旅遊業是以勞動密集型為主體的產業，雖然旅遊業是一些科技應用的領域（比如主題公園里的高科技游藝設備），但提高科技水平並不是，也不應該成為旅遊業的主要任務。旅遊發展的優劣與好壞，根本是體現在旅遊服務的水平上。而旅遊服務質量的提高主要取決於旅遊從業人員的勞動素質和服務技能。因此要推進旅遊業的轉型升級，就需要像工業抓科技研發一樣抓旅遊業服務質量的提升。應該把促進旅遊服務標准化和特色化的結合，精細化和人性化的結合作為提高旅遊服務水平的基本方向。當前，由於過分強調旅遊就業的低門檻性，因而在一定程度上忽略了旅遊服務質量的總體提升。未來需要採取多種手段，加大旅遊培訓力度，使旅遊服務水平提升成為旅遊業轉型升級的核心動力。
五、推進旅遊業轉型升級的主要思路
推進旅遊業轉型升級是各級旅遊行政部門今後一段時期的根本任務。當前旅遊業發展不平衡的特徵非常明顯，要把統籌發展作為推進旅遊業轉型升級的基本思路。在統籌的同時，還應該突出重點，努力解決與旅遊發展相關的一些新問題、新矛盾。
一是在增加旅遊消費時，既要考慮旅遊需求的激發，更要把重點放在旅遊消費環境的優化上。多年來，旅遊行政管理部門習慣於從增加和優化旅遊供給入手來推動旅遊業發展。這次金融危機，各地紛紛出台旅遊消費券政策，對拉動消費起到了一定的積極作用。更為重要的是，這是旅遊行政部門從需求入手推動旅遊發展的一次積極嘗試。這需要在今後的工作不斷加以發揚。但我們不得不清醒地認識到，影響旅遊需求最為重要的兩個因素是收入和時間。而居民收入增長主要取決於經濟發展的總體水平和分配方式的變革；從時間看，中國人的假期已處於國際中上水平，進一步增加假期的空間有限，而落實帶薪休假，旅遊行政部門雖然在不斷呼籲，但進展如何，也很難預料。至於「旅遊進社區」之類的設想，主要應該是旅遊企業的市場行為，行政部門不宜過多介入。在收入與時間一定的情況下，潛在旅遊需求能在多大程度上轉化為現實旅遊需求，與旅遊消費環境密切相關。而一個健康的旅遊消費環境不僅有利於增加旅遊消費，同時也能夠給旅遊業的轉型升級創造一個良好的空間。無論是從工作職能看，還是從現實的旅遊消費環境看，旅遊行政部門都有必要，也應該在優化旅遊環境上大做文章。
二是在促進區域平衡發展時，既要考慮經濟發達地區旅遊發展的需要，更要把工作重點放到幫助中西部經濟落後地區旅遊發展上。當前區域發展不平衡既是中國經濟發展中存在的突出問題，也是影響中國旅遊業轉型升級的突出矛盾。從目前中國旅遊經濟的發展情況，東部地區由於經濟發達，旅遊經濟也相對發達，同時已經基本具備了內生的增長能力。中西部地區雖然旅遊資源豐富，但是旅遊發展水平遠遠落後於東部地區。未來需要從國家層面入手，加大對經濟欠發達地區旅遊經濟的支持力度。當前，國家正在通過支持東部向中西部「產業轉移」的方式來幫助中西部地區發展。同樣的，旅遊行政部門也有必要積極爭取東部向中西部的「遊客轉移」來促進中西部地區旅遊業的發展，進而帶動中西部地區服務業的發展，這在一定程度上，也是經濟發達地區對中西部生態脆弱地區的一種生態補償。可以考慮通過價格補貼等方式，加大東部地區向旅遊資源豐富的中西部地區發送客源力度。還可以借鑒汶川地震後，北京等地在公交車等媒體上免費宣傳四川旅遊，支持四川旅遊恢復振興等方式，加大中西部欠發達地區旅遊形象在東部地區公益性宣傳的力度，進而在一定程度上減少區域旅遊發展之間的差距。
三是在統籌城鄉旅遊一體化發展中，既要支持城市旅遊業的提檔升級，更要把工作的重點放到鄉村旅遊和小城鎮旅遊上。自上世紀開始，通過大規模的創建活動，已經有近一半的城市進入中國優秀旅遊城市行列。這表明城市的旅遊接待設施和旅遊服務水平已經有了明顯的改觀，未來旅遊行政部門的工作重點應該是進一步完善城市的旅遊功能，增強城市旅遊的個性化、特色化，通過創新旅遊城市的評價辦法，形成促進旅遊城市進一步發展的長效機制。最近幾年，鄉村和小城鎮的旅遊發展迅速，正在成為中國旅遊業，特別是國內旅遊業新的增長點。而另一方面，隨著大批鄉鎮企業的衰敗，以工業化為主要方式促進村鎮經濟發展的模式，不僅受到市場的制約，也受到環境的制約。因此大力發展村鎮旅遊，不僅是旅遊業轉型升級的需要，更是中國城鄉經濟和諧發展的需要。當前，伴隨城市居民休閑度假習慣的逐漸形成，以鄉村旅遊和小城鎮旅遊為主體的城市休閑度假帶正在成為城市居民新增消費的匯聚之地。但是較之城市，鄉村和小城鎮的旅遊基礎設施和服務水平都有很大的差距。因此，未來應該加強對鄉村和小城鎮旅遊的指導，通過提高鄉村和小城鎮旅遊的發展水平推進城鄉旅遊的協調發展。

㈦ 如何提高中國在國際旅遊市場上的競爭力

一、旅遊從業者或者旅遊行政管理部門要轉變思維，把思想從傳統的觀光旅遊中解放出來，更多的是從體驗，參與式，修學式，高端休閑式的方式發展；
二、要賦予傳統景區新的生命力，每個以某一吸引物為主的景區，都會經歷一個由冷到熱，再到冷的過程（一開始景區開發時，由於顧客對景區的嚮往以及符合市場旅遊需要，景區的遊客會持續上升，但後期會隨著旅遊目的地也就是景區的旅遊環境下降，服務質量改變，旅遊產品吸引力下降和其他新興景區興起的原因，景區的熱度會開始降溫），因為要對景區賦予新的生命力，建設開發新的景點，旅遊項目；
三、要積極發揮好節慶旅遊的功能，通過舉辦活動來吸引遊客，例如烏鎮的「戲劇節」，丹霞山的「徒步穿越大賽」等；
四、要加強對科技技術的應用，打造好智能化的C端，更優化為遊客提供人性化的服務，例如信息獲取，產品服務等等。

(7)共享國際旅遊怎麼提升擴展閱讀：
一、我國旅遊服務貿易國際競爭力微弱的原因：
1、旅遊產品形式單一陳舊
旅遊資源豐富，但旅遊產品結構過於單一，內容陳舊，缺乏競爭力。旅遊產品是旅遊經營者所生產、准備銷售給旅遊者消費的物質產品和服務產品的總和。廣義的旅遊產品由旅遊地本身、交通和接待三大部分構成。狹義的旅遊產品主要指旅遊景點本身。[7] 我國歷史悠久、地域遼闊、地理位置優越、旅遊資源異常豐富。但是，多年來，我國的旅遊產品卻主要藉助於一些熱點城市，屬文化觀光型。 產品類型過於單調，與國際旅遊高層產品細分、多樣、專項、靈活的特點有相當的距離，無法適應海外旅遊多方位的需求。

2、旅遊安全衛生設施和條件與國際標准相比仍有差距
中國旅遊安全事故呈上升趨勢，空難、船難、車禍等屢有發生，其中有許多是安全意識不夠和管理不嚴等人為原因造成的。例如飛機超齡、船舶超載、車況不好等，這些給來華遊客的信心和積極性以重大打擊。

3、旅遊風氣不正
旅遊服務質量出現滑坡，回頭客比例很低近幾年來，越來越多的導游追求傭金、小費等所謂「灰色收入」，有些導游伸手索要小費，帶客頻繁購物，影響了正常的參觀游覽，有的甚至幫助不法商販推銷假冒偽劣商品，侵犯遊客合法權益。有的景區隨意提高游覽票價和地區內物價，強買強賣，嚴重挫傷了旅遊者游覽情緒，也大大降低了我國的國際信譽。
4、旅遊法律法規嚴重欠缺
我國旅遊法規的建設與旅遊業的發展規模極不相稱。旅遊法及其相關的律，如「飯店法」、「旅遊安全法」、「旅遊景區安全管理法」至今尚未出台。 結果是，從宏觀上講，旅遊業發展的許多問題無法確定。從微觀上講，一旦出現問題，特別是出現侵犯遊客合法權益的事件後無法可依，甚至投訴無門。

㈧ 全域旅遊與共享經濟如何加快融合的

作為一項國家戰略的全域旅遊，作為經濟社會新趨勢的共享經濟，正在大眾旅遊和互聯網+的推動下，加快走向全面、深度融合——在國家旅遊局1日召開的全域旅遊研討會上，這是業界傳遞出的重要新信息。

「企業要有大局觀，要從單打獨享到社會共建共享轉變，通過加大供給側結構性改革力度，提高旅遊產品供給質量和效率，滿足遊客多樣化個性化的旅遊需求。」中國國旅股份有限公司黨委書記李任芷說，要提升全域旅遊信息化水平，打造數字化全域旅遊。在雲計算、大數據、物聯網、社交媒體和移動技術廣泛運用並日益精進的產業發展趨勢面前，要推進信息技術創新，瞄準新高地，培育新動能，全力打造數字化全域旅遊，首先要理念引領。要樹立共享、協同、聚合三大理念，通過應用化、移動化、終端化滿足客戶需求，打造個性化、終身化、定製化產品和服務，實現全方位、全鏈條、全集成服務，使旅遊和相關產業實現協同發展，產生聚合效應，實現共享客戶、共享信息、共享服務、共享資源。