中國旅遊鏈產業有哪些

『壹』 中國旅遊產業的重要組成部分是什麼

就旅遊景區而言，伴隨著旅遊業的發展，景區作為旅遊產業核心要素的地位越來越顯著。當前，旅遊景區已成為我國旅遊產業的重要組成部分，各地出現了一批年接待人數過百萬、門票收入超億元的景區，形成了「開發一個景區、形成一個產業、帶動一個地區」的成功案例。到2014年年末，我國已開發各級各類景區2萬多家，其中A級景區5600多家。世界遺產48項，其中世界文化遺產30項，世界自然遺產10項，世界文化與自然雙遺產4項，世界文化景觀4項。國家重點風景名勝區187個，國家地質公園240多個，國家森林公園800多個，國家自然保護區300多個。就旅行社而言，到2014年年末，全國納入統計范圍的旅行社共有26650家，各類旅行社營業收入4029.59億元，共招徠入境遊客1410.04萬人次、6165.94萬人天，組織國內過夜遊客13116.66萬人次、41545.83萬人天。就旅遊飯店而言，到2014年年末，全國共有星級飯店11180家，其中五星級745家，四星級2372家，三星級5406家，二星級2557家，一星級99家。擁有客房149.79萬間，床位262.48萬張，全年平均客房出租率為54.2%。

『貳』 中國旅遊業三大產業

你好，很高興為你解答，答案如下：

旅遊業，交通客運業，住宿業。

希望我的回答對你有幫助，滿意請採納。

『叄』 什麼是旅遊產業鏈（最好能舉例說明下）

眾所周知，作為消費者，我們購買任何一件產品，都是取其具有特定的消費價值。買西服，是取其裝飾儀表的消費價值；買彩電，是取其觀看電視節目的消費價值。消費價值是通過一件完整的產品來提供的。把西服分割成衣領、衣袖、衣襟和內襯，就不能再提供裝飾儀表的消費價值了，我們也就不會去買。也正因為如此，作為生產或銷售企業，也絕對不會把一堆布片投放到西服消費市場，或者把一堆元器件投放到彩電消費市場。這是一個很淺顯的道理。
作為旅遊消費者，我們購買旅遊產品也是取其特定的消費價值。旅遊產品是什麼呢？它是給旅遊消費者提供「一次旅遊經歷」這樣一種特定消費價值的無形產品，一件旅遊產品可以定義為「一個旅遊者從出發到游完全程回家」的全部旅遊活動過程，是一系列服務的綜合。旅遊者購買旅遊產品，是買一次完整的旅遊活動，從中獲得一次獨特的旅遊經歷。他絕不會只買一個飛機座位飛到桂林又飛轉來，也不會只買一家飯店的床位住個晚上就打道回府。有人會說，散客例外，他們的購買過程是零散的。其實不然，一個有趣的現象是，不管是散客還是團隊旅遊者，如果他們對旅遊活動中的某個環節感到不滿意，就會對整個旅遊過程不滿意。這充分說明他們都把旅遊活動全程看作是一個完整的消費過程。
那麼旅遊企業和景點能否像西服生產企業那樣向市場提供完整的旅遊產品呢？不可能！沒有那一家企業能夠說，我能為旅遊者提供從交通、住宿、餐飲、購物到全套景點組合。實際上，供給這一整套服務的，是若干個跨地區甚至跨部門的企業，由他們在分工合作中來完成旅遊產品的「組裝」。旅遊服務就像一副八抬大轎，面對每一個旅遊者，都要用這個轎子去抬。要抬好轎，轎夫要步調一致，如果各走各的，再大的力氣，轎子也會抬得東倒西歪。旅遊業的「八個轎夫」也就是一系列相關服務企業和景點，如果他們各有各的一套經營理念，互不配合，甚至互相拆台，旅遊業這頂轎子抬起來就會別別扭扭。所謂「散、小、弱、差」就是指這種狀態。
旅遊產業是由一連串橫向聯系的企業構成的產業鏈。這種橫向產業鏈和其他產業的縱向產業鏈意義完全不同，縱向產業鏈只有其頭部生產成品，直接面對消費者，產業鏈條的其它部分則隱蔽在生產者之間的市場關系中，生產者之間可以隨時調整合作夥伴和合作內容，有次品可以退貨，發生違約可以通過追究違約責任來彌補損失，企業之間不必一起「抬轎」，完全可以各抬各的轎；而橫向產業鏈則是整個產業鏈條直接面對消費市場，一起組裝一件「產品」，必須合力來抬這頂轎子。旅遊產業這個巨人，就是因為產業界不了解這種產業特殊的生存水土，各地區、各企業沒有認識到大家同處於一條橫向產業鏈之中，而是以自我為核心進行經營，做不到協同配合而染上的「散、小、弱、差」症。 ; 二、 旅遊產業鏈的一榮俱榮、一損俱損

旅遊業的產業鏈實際上就是一條產出鏈、利益鏈。經營同一條旅遊線路的各旅遊區（或景點）、各企業就是一副八抬大轎，通過分工協作共同打造同一旅遊產品，形成一條旅遊產出鏈，也可說是一個利益共同體。以長江三峽為例，經營這條線路的各景點、企業，其生存和發展都離不開這條線路的銷路和聲譽，在利益上互相關聯、互相依存。旅行社生意好，飯店、車船交通、餐飲、景點的銷售也就好；反過來也是如此。即使是同一類企業，或者同是景點，這種利益關系也同樣存在，線路銷路好，旅行社生意都火爆，各景點的銷售也都會被帶動起來。反過來，一條線路名聲很糟，大家的生意都會很蕭條。這就是旅遊產業鏈的一損俱損、一榮俱榮。當然，栓在同一條產業鏈上的景點、企業之間利益的依存性並不能掩蓋其利益的矛盾性，也就是企業之間還存在激烈的業內競爭。同在一個大灶吃飯，你吃得多，別人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企業分配就會相對少些；你的旅行社客源爭取得多，別的旅行社接待的客源可能就相對少些。
企業都是有獨立經濟利益的經濟體，追求自身利益的最大化。旅遊企業也不例外。這使旅遊企業最易於把眼光都盯在怎麼去多分享旅遊市場這個「大餅」上面，注重強化其在業內的競爭能力，而對旅遊產業的特殊性視而不見，忽略利益的依存性，不去管如何做大這個「餅」，讓這個「餅」的口感好些。旅遊企業的自我中心經營觀造成了一系列的誤區。

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看這個

『肆』 旅遊企業的類型有哪些

按照從事旅遊產品經營的產業鏈劃分：

（1）直接旅遊企業 包括旅行社、飯店、餐館、旅遊商店、交通公司、旅遊景點、娛樂場所等。

（2）輔助旅遊企業 包括管理公司、服務公司、影視公司、出版單位、通訊設施以及食品、衛生等生活服務部門和行業。

（3）開發性組織 包括相關的政府機構、旅遊院校、旅遊科研機構等。

按旅遊活動所使用的主要經營資源劃分：

（1）勞動密集型旅遊企業

（2）資本密集型旅遊企業

(4)中國旅遊鏈產業有哪些擴展閱讀：

特點趨勢：

（1）旅遊企業集團化勢在必行。

（2）旅遊產品趨向多樣化與個性化。

（3）旅遊企業的經營將趨向國際化與全球化。

（4）旅遊企業營銷將趨向網路化。

（5）旅遊企業的服務將趨向優質化。

（6）旅遊企業的可持續化發展。

『伍』 旅遊行業產品線有哪些

城市旅遊產品體系天津濱海新區案例
城市旅遊形象：現代 宜居生態型和文化型 濱海旅遊名城 現代濱海城市風貌
特色旅遊：濱海休閑
度假旅遊：天津國際游樂港、天津國際郵輪港、國際遊艇俱樂部、派拉蒙主題公園、響螺灣娛樂公園、北塘漁港、休閑漁港、天津港、大港阿羅馬高爾夫球場、塘沽新洋市場、上古林貝克堤博物館旅遊區、寶成奇石博物苑景區等
環城遊憩帶：湖泊、濕地、溫泉休閑度假東麗湖休閑度假，團泊窪濕地休閑度假，七裏海濕地觀光，官港森林濕地觀光，鳳棲湖旅遊區，天嘉湖旅遊區，北大港水庫，塘沽濱海森林公園，海河東嘴島風景旅遊區，寶坻京津溫泉度假旅遊區，盤山風景區等。
城市遊憩商業區(RBD)：旅遊會展中心濱海國際會展中心、泰達會館、萬麗泰達會議中心、天津經濟技術開發區、天津保稅區、高新技術產業園區等。
旅遊產業集群：融合休閑、度假、郵輪遊艇、商務會展、濱海觀光、休閑漁業、海洋生態、海洋與軍事文化、科教科普旅遊產品，配套發展景觀房地產、港口和工業旅遊產品形成的核心旅遊產品群，協調利用濱海新區建設中的服務、產業、政府部門、環境保護等設施，形成若干旅遊產業集群，具體指：以塘沽為核心的濱海旅遊服務中心產業集群、濱海娛樂休閑旅遊產業集群、工業觀光(高新技術產業 企業文化) 旅遊產業集群以及天津港郵輪休閑度假和海防文化旅遊產業集群。

『陸』 出境旅遊產業鏈包括哪些環節

從客人角度出發看旅遊：
1、護照、簽證、保險
護照沒花頭，一般就一周辦下來，反正中國護照性價比最低了；
簽證有專業的機構、組織或人，可以加急或插隊預約。當然一般旅行者，也可以找到這個渠道；
據我所知沒有太多強制購買了。
2、出行
機票、大巴/小車等各種交通、酒店、餐飲、景點、娛樂休閑活動、購物退稅、還有最核心的導游；

出行前一般流程先給簽證費、再全款行程費用、回國後旅行社代辦銷簽，再歸還護照，基本服務算結束，有時候還有一些跟導游的私人小事：比如說託付帶東西，借錢還錢等等。

從旅行服務操作角度來說
1、簽證預約
這部分相對繁瑣，組團社一般客人集中在一個領區，方便申請團隊旅遊簽證辦理。這邊有個小細節，不是每個旅行社都有全世界各國的團隊旅遊簽證申請資質，所以有傳說中的代送簽證，互相之間會借「卡」。
2、出行
團進團出：
需要一個有國際領隊證的人帶出中國（優秀領隊很吃香）。領隊需要先是導游，再去考的。因為大環境算穩定，現在出團量很大，目前中國這方面人才很缺乏。以前的老闆還策劃了一個針對領隊實地培訓的活動，希望帶國內大部分沒有領隊經驗但有領隊證的人出去走一趟，解決業內朋友的需求。
機+酒+車
每個旅行社都有自己的機票渠道：自己的票台、合作旅行社的票台、航空公司內部人士等，航班是有限的，艙位是有限的，所以，這部分渠道質量很大程度上能決定整個團的成本和報價。10人起可向航空公司申請團隊機票，大家可以在一些訂機票網站（如ebookers）看到人數到X人以上會有提示的。
預定酒店可簡單可不簡單：酒店也是旅遊成本的大頭之一，散拼團隊，為了壓縮成本，酒店的位置往往不是城市中心而是郊區，酒店的軟硬體可能不會是用戶預想的那般周全。而這些情況OP（操作）不如導游知道的清楚，所以這個環節OP與導游的合作，會比OP上googlemaps tripadvisor查距離與評價來的更直接有效。訂房的話GTA等專做同業的酒店代理公司價格都不錯的，代理公司在不同區域也不是都有優勢。
根據團的人數的不同，OP選擇不同的車型，9座到40座（記不太清）之間，花頭不大。
餐飲可以以中餐團餐為主，西餐為輔，這樣其實也讓人在旅行途中更適應些，一直西餐口味也很難習慣的，當地特色餐少不了，價格嘛，同星級米其林也有點差別吧，一般晚餐都比午餐貴，花頭不大吧。
景點、娛樂休閑一般都可以做自費了，這塊沒什麼特別，看導游是否能勾起大家興趣去咯。
購物與導游，outlets大家都喜歡，但基本導游沒有折扣可拿，不會主推，看心情帶大家去1、2個唄，也可以做自費。幾乎所有的商場、錶店，都會給遊客帶來折扣的同時給導游一點點傭金。歐洲這方面發展的很成熟，也不坑人，屬於三方互利的事情。很多東西，比如包包和表，遊客看中的款式，可能別的地方還沒有呢。---厲害的OP是可以選導游帶團的，一般團隊質量，說的就是購物水平，質量高的，對導游來說，是對辛苦帶團最好的回報，感覺說的很細了。

根據問題再總結一下：因為旅遊產品本身很復雜，牽涉到的行業單位有很多，所以業內基本合作可以看作是資源互補。
1、收客能力強的旅行社或機構需要導游與地接；
2、導游與旅行社可簽約可兼職關系，平衡點在行規中雙方掌握協商；
3、酒店原先依賴地接社，因為互聯網發達起來了，旅行社可繞過地接社與酒店合作，所以地接社被壓榨的很厲害，一般都要往上游轉型；
4、景點、場館、演出什麼的從中國的門票普漲也能看出來，文化休閑永遠不會沒人買單，相對橫一些，旅行社做大了，也有專門的商拓，負責協調資源關系，保證長期互利。

『柒』 中國十大旅遊龍頭股

中國十大旅遊龍頭股有：1、中國中免；2、嶺南控股；3、錦江酒店；4、曲江文旅；5、眾信旅遊；6、張家界；7、麗江旅遊；8、國旅聯合；9、中青旅；10、西安旅遊。
1、 中國旅遊集團中免股份有限公司(原中國國旅股份有限公司)為中國旅遊集團有限公司控股上市公司，是聚焦於旅遊零售業務的大型股份制企業。2009年，中國旅遊集團中免股份有限公司(證券代碼:601888，原中國國旅股份有限公司)在上海證券交易所正式掛牌上市，正式登陸A股市場，翻開了公司發展史上新的一頁。中國旅遊集團中免股份有限公司業務涵蓋免稅、有稅、旅遊零售綜合體等范疇。在未來，公司將繼續保持免稅業務的持續穩定健康增長，秉承「以客戶為中心，以市場為導向」的理念，以「免稅業務」為核心提升價值鏈，以「旅遊零售」為延伸升級產業鏈，進一步打造世界一流的全球化旅遊零售運營商，為把中國旅遊集團打造成為具有全球競爭力的世界一流旅遊服務集團做出新的貢獻。
2、 嶺南控股。廣州嶺南集團控股股份有限公司(SZ000524)是深交所主板掛牌上市企業，是嶺南集團大旅遊產業運營整合平台、品牌業務創新發展平台、投融資管理資本平台。公司以創新發展和資本運作打造全球旅遊目的地資源、會議會展資源、旅遊交通資源、合作夥伴資源，線上線下融合共享的泛旅遊生態圈，發展成為信任度高、滿意度佳的，全國前列、國際知名的、具有產業引領性和國際競爭力的現代商旅品牌綜合服務運營商。
3、 曲江文旅。西安曲江文化旅遊股份有限公司策源於大雁塔下芙蓉湖畔，自帶盛唐氣度、長安韻致。集智於曲江文投曲江新區，扛鼎城市形象、產業全域。2012年全國首創「輕資產模式」上市，股票代碼600706。迄今為止，已經建構文化旅遊全產業鏈條集成運營發展平台，涵蓋文化旅遊產業研究和產品研發、景區運營管理、酒店餐飲管理、旅遊品牌營銷4大板塊，可對外輸出文化旅遊咨詢、景區和酒店託管運營3大業務。

『捌』 有哪些與旅遊有關的產業

我覺得跟旅遊有關的產業有很多，就比如說我們最近所熟知的一些東西，你的工藝品的買賣，還有一些小吃，都可以和旅遊掛鉤，所以說我們生活的每一個鏈條都是息息相關的，沒有什麼分家之類的這一說。

『玖』 旅遊產業的產業鏈

傳統意義上的旅遊產業要素就是人們經常提到的「食住行游購娛」， 旅遊行業專家林峰認為，如今的旅遊產業要素已擴展為「食、住、行、游、購、娛、體、會（會議）、養（養生）、媒（媒體廣告）、組（組織）、配（配套）」，他們相互交織組合，形成了以下九個類別的行業，構成了一個緊密結合的旅遊產業鏈：
（一）遊憩行業：包括景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園等的經營管理和運作的行業；
（二）接待行業：旅行社、酒店、餐飲、會議等；
（三）交通行業：包括旅遊區外部的公路客運、鐵路客運、航運、水運等，也包括景區內部的索道等小交通；
（四）商業：集購物、觀賞、休閑和娛樂等於一體的購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等；
（五）建築行業：園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等；
（六）生產製造業：車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造；
（七）營銷行業：旅遊商務行業（包括電子商務）、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等；
（八）金融業：旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等；
（九）旅遊智業：規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業。
一個旅遊項目，從最初策劃到規劃、設計、建設，再到對外營業，遊客來遊玩，需要以上各個環節系統緊密配合。旅遊產業具有跨行業的綜合復雜性以及多環節配合的服務消費特性，旅遊產品之間的相互依賴非常強，需要服務鏈各個環節的提升與質量保障。因此，旅遊產業更多的表現為一種「以旅遊業本身所包含的行業為基礎，關聯第一產業、第二產業及第三產業中的衛生體育、文化藝術、金融、公共服務等相關行業的泛旅遊產業結構」。