旅遊企業多少倒閉

A. 近三年的疫情對餐飲業、旅遊業等影響有多大

自2020年疫情爆發以來，各地的餐飲業，旅遊業受到的影響，在大疫情背景下餐飲旅遊業的受到了巨大的沖擊，那麼目前餐飲業和旅遊行業具體要如何改變困局？我們應該要更深入的了解一下，從數據的角度來分析。

在疫情時代的大背景之下，旅遊業和餐飲行業如何在困境之下尋找新出路，找尋新發展前景是我們需要關注的問題。對此國家和各地政府出台了針對中小微企業的減稅降，稅減免租金，信貸支持等多項保障措施。互聯網平台呢與金融機構對他們實施了援助之手，更體現了各自的優勢與效率。針對旅遊業，旅遊協會更是發展了新型的旅遊，人們的越來越重視健康問題，他們也借勢推出了升級的健康旅遊產品，更加的結合了當地的情況，提倡綠色旅遊環保旅遊，保障我們的環境，促進了行業的良好發展。

B. 疫情過後，多少老闆在假裝哭窮，飆演技，實際卻是借機壓榨員工

國內疫情漸緩之後，一組疫情對我國企業的影響甚大的數據在網上瘋傳。這組數據稱，「2020年疫情3個月內，2996家影視公司破產，12000多家教育培訓公司消失，11000家旅遊企業倒閉，50000多家小餐館關門轉讓」，龐大的企業倒閉數據顯示了疫情對中國經濟的破壞。

最後，筆者想說：疫情之下如果還有工作，那就盡量在原企業呆著吧，哪怕過得再憋屈一點，也不要擅自離職或跳槽，因為2020年的大環境的確非常的艱難，更因為你不知道跳槽到的另一個公司是否比得了你如今的公司。

希望大家都能在一個好公司里度過2020年的經濟危機，而不是像筆者文章所舉例子的那些黑心企業，那些小心眼的老闆。那麼，關於疫情讓你的工作有了哪些變化？你有什麼損失或委屈？歡迎留言評論！

C. 疫情期間造成了哪些企業嚴重損失瀕臨破產

2020年真的是很不平常的一年，年初開始武漢爆出新冠肺炎，然後又發展到全國多地。因為新冠肺炎的影響武漢封城，全國人民響應國家的號召不聚集，不外出，一起打贏這場攻堅戰。現在我們勝利了，在國外新冠肺炎疫情日益嚴峻下，我們成功的復工復產，學生又重新走進校園。
但是因為疫情期間全國各地停工停產，很多行業都受到嚴重的損失，餐飲業，娛樂業，影視業，旅遊業，教育行業，無一行業不受到波及。有些企業已經宣布破產，餐飲業是這次疫情波及的重災區，損失達到了千億以上，二十三年知名餐企業深圳醉翁亭宣布停止營業，濟南桃源酒店分店關閉，女星陳妍希開的餐廳也宣布閉店，上海莫爾頓海鮮牛排坊發出停業通知。旅遊業受到的沖擊也相當的大，目前還沒有復甦，尤其是國外游在國外疫情如此嚴峻，國外游重啟日期還有點遙遠。旅行簽證龍頭百程旅行網2月29日發布內部關閉清算通知宣告倒閉。

據中國政府網消息 9月9日召開的國務院常務會議，確定支持新業態新模式加快發展帶動新型消費的措施，促進經濟恢復性增長。

D. 疫情下4萬家旅企將何去何從他們還能夠撐多久

疫情之下全國4萬多家旅遊企業，如何生存駕駛人一年前兩年前就存在的問題，既然能熬兩年到現在就證明這些企業還是有底蘊的，他們還想繼續干這個行業，那就堅持著繼續熬著。沒什麼特別好的方法，真要說有，那就是在熬著的過程中降低企業固定運營成本，再堅持一年不是問題。

這是沒有辦法的辦法，因為疫情發生到現在兩年多的時間，那麼多旅遊企業都倒閉了，沒有發生疫情的時候，外出旅行很方便，打價格優勢，別的旅遊團去那個地方旅遊，同樣的服務2000塊錢，我只有1800，這就不一樣了。能搶到一部分顧客，哪怕少賺一些，也有的賺現在就不行了，現在都沒有什麼顧客呀。

E. 「全球第一家旅行社」Thomas Cook，倒閉的主要原因是什麼

倒閉的原因是因為公司的經營不善。這家公司號稱為全球第一家旅行社。事實上名頭還是很大的，但是由於公司不能適應變革經營不善所以倒閉了。公司宣告破產，這家旅遊的176年的旅行公司也走向了破產。這家旅社曾經有著輝煌的時光，如今走向破產也讓人十分的唏噓。

托馬斯被譽為近代旅遊業之父，創辦了世界上第一家旅行社的同時為了為世界留下了豐富的文化遺產。在許多學習旅遊專業的學生托馬斯是被寫在教科書的人。所以即使公司破產，托馬斯為世界留下的文化遺產還是很多的。

F. 2020年是旅遊史上最糟糕的一年，全球旅遊業遭遇了怎樣的打擊

在2020年可以說各行各業都受到了十分大的打擊，我們在2020年經歷了一場新冠病毒的襲擊，這場襲擊讓我們沒有任何的預防措施，但是在之後我們也很快做出了緊急預案，可以說讓我們人民群眾的財產損失盡量都降低到了最少，在這場戰斗中我們每個人都是在做對抗，我們每個人都為這場戰爭做出了自己應該做的貢獻，這對我們來說就是一件十分重要的事情。但是在一些國外旅遊的公司可以說就是一言難盡，因為在現在國外的疫情可以說是十分嚴重的，有國外旅遊項目的公司依舊處於癱瘓的狀態，所以這對一個旅遊行業來說都不是一件好的事情，目前我們正在恢復我們國內的旅遊，我們也希望我們的國人多多促進我們國內的發展。

G. 2020年作為旅遊史上最糟糕的一年，這一年的旅遊業究竟有多慘淡

2020年如果讓旅遊人來總結，那就是三個字：“太難了”。聯合國世界旅遊組織數據顯示，過去一年全球旅遊業收入損失1.3萬億美元，是旅遊業歷史上最糟糕的年份。這一損失相當於上海去年全年GDP的2.12倍，是北京的2.33倍。

中國也是如此，據中國旅遊研究院預測，2020年國內游收入減少1.18萬億元，同比出現罕見的負增長，為-20.6%。在此背景下，旅遊業上市公司去年的業績普遍陷入虧損的困境，長白山、峨眉山A、黃山旅遊等無一倖免全部預虧幾千萬元，整個旅遊板塊2020年在資本市場的走勢可以用慘淡來形容，跌多漲少，有一些甚至創了史上新低。

創業公司也不好過，一些堅持不下去的不得不選擇倒閉關門。

而對於旅遊人而言，過去這一年不堪回首，有些人默默踏上改行的新道路；另一些人則在苦苦煎熬，等待黎明的來臨。

跌落谷底

“希望有個行業能接納我”

碧綠的海水和藍天渾為一體，清歌坐在一棵椰子樹下，靜靜望著不遠處玩沙的父母和小侄子。這個春節對他來說是安逸的，終於有時間帶著父母來到海南西北部的一個小島，在親戚的大別墅里過個團圓年。

偶爾清歌心中也會閃過一絲憂慮。今年50歲的他做境外導游20年，經歷過早期開拓韓國、新馬泰等地市場的出境游鼎盛期，也遠赴澳洲、美國帶團。對於2020年，他的評價是“很失落”。

圖/視覺中國

作為出境游導游，清歌的收入與帶團直接掛鉤，然而2020年他一個出國旅遊團都沒帶出去過，收入可想而知。往年收入10萬元左右的清歌，去年一整年只有幾千元進賬，他很無奈，也很恐懼。悲哀的是，清歌同時掛職在好幾家公司，五險一金是自己交，現在雖然名義上他已經算失業了，卻領不到失業保險金。

一些看不到未來的同行們已經紛紛轉型，清歌說，他們中有不少人轉行去賣保險了，一方面疫情讓大家的健康意識進一步增強了；另一方面也能把多年積累的人脈資源變現。多年與人打交道的清歌不太喜歡賣保險，覺得心累，加上身上沒有房貸車貸的壓力，他決定給自己放個假，休息一下。

不過，閑久了也容易出毛病，最終清歌選擇加入京東旗下幾家社交電商平台，他覺得這是風口上的行業，應該能有發展空間，沒想到由於缺乏推廣經驗，他的收益一直平平，一個月只有95元，連飯錢都不夠。

最終不得已，清歌又選擇去朋友的汽車陪練公司做教練，兩個月後卻因與學員發生矛盾而辭職。

“哪怕三四十歲都有轉型的希望，但我已經50歲了，很多行業都有年齡限制，我現在唯一的希望是有個行業能接納我，融進去。”他自言自語地說道，“但這個希望太渺茫了。”

過去一年最慘的境外游可以說幾近停擺。曾獲得知名機構投資，剛實現盈利的一家境外游公司也遭受重創，其創始人向海陽透露，一年兩輪大裁員後，公司七百多人只剩下七八十人，留存率只有10%，九成的員工都走了。

向海陽不是沒有掙扎過，他曾在2020年5月轉型做海外購業務，讓海外導游幫平台選貨，但發現這些品牌在中國知名度不高，要打開市場必須砸錢，公司當務之急是找到一頭“現金牛”，兩個月後便叫停新項目。

如今，向海陽的公司已經找不到錢了。“2020年我最大的感觸是，當公司處於逆境時，要獲得資金特別艱難。”為了維持公司運轉，向海陽不拿一分錢工資，還自掏1000多萬元貼補。

同樣自掏七八百萬元的還有6人游創始人賈建強。他頭腦還算清醒，2020年二三月最慘的時候，有朋友建議他去生產暴利的口罩，或者把賬面資金抽去炒股來挽救危機，賈建強覺得“不適合我們”，最終放棄了。

與之相反，麥淘親子創始人謝震不介意跨界，這家主打國內外親子游和線下素質教育的公司也受到挫敗，“病急亂投醫”時謝震甚至賣過草莓，結果物流把控不力，到貨時幾乎都爛了，2周後趕緊停了項目。

“往年11月、12月是年會季，有大量團建、公司會議的單子，但2020年生意很慘淡，去年收入和利潤都下滑了30%左右，就連春節旺季也表現平平。”陳旭透露，各種政策上的不讓離開，讓人員的流動性大大降低，南方雖然平穩，但北方多地疫情對用戶心理打擊太大。

趙鐵錘也嗅到這份蕭條，他透露去年12月海南旅遊再度平緩，“春節也不行，訂單比往年少了七成，以前我們每天都是滿的，今年春節一個團都沒有，我去年的收入比往年少了一半。”他不著急，畢竟還有其他產業維持生計，“最慘的是新入行的年輕導游，拿到證但實操不夠，不能獨立帶團，轉行的很多。”

大浪淘金的商業法則殘酷而現實。天眼查專業版數據顯示，2020年企業名稱或經營范圍含“旅遊、旅行社、機票、旅行、酒店、航空、景區”的旅遊相關企業共注銷17.4萬家。陳旭補刀說，去年年初死了一批，10月後又死了一批。

中國旅遊研究院去年9月出的報告顯示，預計到2020年底，中國的國內旅遊收入下降52%，年內國內遊客人數下降43%，但表示“對2020年下半年旅遊經濟比較樂觀”。如今經歷多次疫情復發後，恐怕真實數據會更慘淡。

小蝦米難過，旅遊上市公司也沒能倖免。景區方面，黃山旅遊、峨眉山A、長白山等無一例外提前預虧幾千萬元；酒店方面同樣如此，就連酒店老大錦江酒店都發公告稱，2020年凈利潤驟減，預計扣非凈利潤將虧損6.3億元到6.8億元。旅行社方面，眾信旅遊、中青旅等都給出2020年虧損的業績預告，境外游佔比較高的眾信旅遊更慘，預計2020年歸母凈虧損13億-15億元。

千億巨頭上海機場日子也不好過，2020年預虧12.1億元到12.9億元；航空公司方面更是慘淡，2020年中國國航預計虧損135億元到155億元，南方航空預計虧損79億元到108億元，東方航空虧98億元到125億元，海南航空更是創了A股的虧損紀錄，預虧580億元到650億元。

所有上市公司中，中國國旅是為數不多的幸運兒，作為全國唯一一家擁有全牌照的免稅企業，它抓住下半年海南離島免稅新政的機遇，去年實現高達61億元的歸股凈利潤，同比增長32%。值得玩味的是，去年年中為突出免稅業務，中國國旅還特地改名為“中國中免”，不過這種舉措不是其他旅遊企業可以效仿的。

更多旅遊人在為黑夜後的黎明“磨刀”。

賈建強做好了最壞的打算，“我已經做了七年了，實在不行自己再掏七八百萬，可能公司會扛得更久一點，如果全球不能在2021年大面積恢復，我們也爭取扛到2021年底。”

向海陽發現做事沒有以前那麼急迫了，“對結果沒有那麼高的預期，也不再計較一城一池的得失”，語氣里透著“打不死的小強”那般倔強和平靜。經歷過低谷的他有時會想，“我們最終能贏嗎？”

謝震感覺自己有了新的成長。比如以前外地分公司業績不好，會顧慮關掉會被唱衰，但去年達不到業績標准就馬上關掉。如今他還活躍在三亞的各個酒店直播間，“以前沒想過和嘗試的，去年都做了，疫情讓我們不得不改變。”

清歌也有了新的人生規劃——打算過完年回北京開網約車。年前為了買輛符合標準的網約車，他賣掉11年的愛車，又刷了5萬元信用卡，湊夠7萬元首付，分期2年買了14萬元的新車。“天天唉聲嘆氣沒有意義，怎麼過都是一年，還是得開開心心的。”

他沒忘記奮斗20年的境外游生意。“仗劍走天涯，表面光鮮亮麗，實際壓力很大，看著門檻低，但要求很專業，我為我們這一行人感到挺自豪。”

H. 2020年是旅遊史上最糟糕的一年，這一年的旅遊業有多慘淡

隨著社會的發展，人們生活越來越好，生活質量提高的同時，人們也有越來越多的時間和精力，去做自己真正喜歡的事情。

旅行則是現代人們生活中，一種很好的休閑娛樂，同時也給自己放鬆，減輕壓力的生活方式。旅行讓人們開拓眼界的同時，也讓人們的世界觀，價值觀越來越豐富，讓人們能夠更好的面對自己未來的生活和工作。

因此，越來越多的人喜歡在自己閑余之際，來一次旅行來放鬆自己，不論是長途旅行，或是短途遊玩，都能夠帶給人們很多收獲。

根據報告數據統計，全球各地的旅遊業都遭受了不同程度的影響，更是有很多公司企業很快就關門倒閉了。疫情的影響下，人們不敢隨意去各地旅遊，生活方式改變的同時，旅遊行業也在這個過程中受到嚴重的影響。雖然這樣的情況令很多人都失業，沒有了收入來源，但是也是大環境導致的無奈。不過，相信隨著疫情的局勢慢慢明朗，新冠病毒也逐步慢慢得到控制，旅遊行業也一定會有朝一日重新恢復往日的熱鬧，人們的生活也一定會再次恢復正常。

I. 2020年各大旅行社都處於關閉破產狀態,國家政策是否給扶持政策

從「遼寧發布」獲悉，遼寧省人民政府出台《關於印發遼寧省應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情支持中小企業生產經營若干政策措施的通知》（遼政發﹝2020﹞6號）文件，其中第十八條是事關旅遊社的具體扶持政策「 （十八）暫退部分旅遊服務質量保證金。支持旅行社應對經營困難，向旅行社暫退部分旅遊服務質量保證金，標准為現有交納數額的80%。暫退保證金應在2022年2月5日前如數交還。」
其他地區的呃不清楚，國家級的政策扶持應該是沒有的。

J. 疫情之下旅行社怎麼存活

整個旅遊行業面臨了一次大考驗,更是受到顛覆性的影響,有很多中小旅行社只能宣布倒閉,三個月上萬家旅遊企業倒閉,有些旅遊企業抓取機遇,迅速轉型,卻依舊可以...