旅遊專列有哪些車型

① Y開頭的火車是什麼車y字頭火車是不是很差

Y開頭的火車是旅遊專列，簡單點就是運載旅遊團體旅客的列車，在景點城市下車，為旅遊而開設的列車，只有極少量列車使用此編號。旅遊專列通常會連接具有代表性的景點，具有定時、定點、定線等特點，可以發揮「一線多游」的優勢，即一條旅遊線路可以提供多種旅遊選擇。

但是由於疫情影響，2021年10月22日，國務院聯防聯控機制電話會議表示需嚴控旅遊團隊規模，暫停經營旅遊專列業務。

y字頭火車是不是很差？
其實不是，Y字頭火車相比較與高鐵動車，它的全列定員是較少的，而且因為是旅遊列車，那麼環境當然不會差，可以參考2021年3月底運行的「熊貓專列」Y982，速度每小時160公里以上。臨時旅遊列車速度較快停站較少，車體也比較高級。
Y字頭火車票可以和旅行社聯系購買，或者自行購買(少數Y字列車)。一般都是採取2人到4人的軟卧包廂，包廂內帶有獨立衛生間，列車上有餐廳、酒吧等設施，相當於一個移動的酒店。它與一般列車不同，旅客只在景點城市下車遊玩，列車在當地等候，相當於旅遊團。

② 呼倫貝爾號旅遊列車是什麼

要想知道呼倫貝爾號旅遊列車是什麼，先得知道旅遊列車是什麼。旅遊列車是除了徒步、騎行、自駕游、跟團大巴、郵輪之外全新的第六種旅遊方式。呼倫貝爾號旅遊列車斥資近1個億打造，硬體上達到了國內高端旅遊列車行業「天花板」的水平。呼倫貝爾號旅遊列車重新調整設計坐卧功能，11節車廂，包含6節卧車以及5節功能配套車，超大觀景窗配置，無敵觀景視野，整車共22間胡桃木格調的雙人包間，間間含獨立衛浴房，私密又舒適，相較於全列超過1000人的普通旅遊專列，呼倫貝爾號旅遊列車滿載的時候也僅限44位旅客，真正開啟高端小眾旅遊列車的新時代到來。另外，呼倫貝爾號旅遊列車全車均用保溫防寒材料∞包間恆溫，100%景觀房配備獨立衛浴，隨時供應熱水方便洗漱淋浴，超大雙開觀景窗配置，觀景和卧房休息，私密和舒適性是普通旅遊專列沒法比的。服務方面，呼倫貝爾號旅遊列車也做到了極致，有20位度假管家提供24小時服務，除基本的生活服務，還有攝影跟拍，導游和講解服務。票價措施是一價全包，無憂暢享吃、住、行、游、娛，不定時還有文化沙龍品鑒等多彩活動。並且，普通列車每站停靠僅5-30分鍾，而呼倫貝爾號旅遊列車單點停靠時間長、甚至過夜停靠等。如此種種，能讓旅客顛覆常規的列車出行概念。

③ 旅遊專列有哪些線路

1、浙江到台灣旅遊火車專列

2009年3月13日承載著近1000名浙江遊客的「相聚金門，情游台灣」浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發開始為期9天的台灣之旅。這是繼杭州－台北空中直航實現後，新增的一條火車加「小三通」游台灣的觀光線路。作為大陸首發台灣的火車專列，列車將抵達廈門轉赴金門再飛抵台灣本島旅遊。

2、四川宜賓迎來震後首趟旅遊專列

2009年3月22日中午12時30分，河南新鄉至四川宜賓Y191/2次列車緩緩駛進宜賓火車站，800多名旅客到達目的地。這是四川宜賓市在「5.12」汶川大地震後迎來的首趟旅遊專列。

3、哈爾濱至亞布力滑雪旅遊專列

由於「大冬遊」持續升溫，2009年3月9日正式開通了N11/12次主題旅遊專列，不斷有外地遊客到冰雪旅遊大省黑龍江的亞布力滑雪旅遊度假區體驗滑雪樂趣，哈爾濱至亞布力旅遊專列原定停運時間將後延，預計到2009年4月結束。

4、新疆鐵路旅遊專列

新疆鐵路計劃年內（2020年）開行26列旅遊專列，首趟專列將於2020年9月11日開行。計劃開行的旅遊專列以周末游為主，主要開行北疆秋韻、緣滿南疆、新東方快車高端、情迷東疆、相約敦煌及出疆專列系列。

發展

1983年，中國華運旅行社(現為中國鐵道旅行社)首次接待了法國組織的「東方列車」號旅遊專列，被視為旅遊專列在我國發展的開端；1997年之後的鐵路6次大提速，旅遊專列滿足了國內遊客快速增長的旅遊需求，在激烈的國內旅遊市場競爭中占據一席之地。

據統計，2012年全國鐵路共開行旅遊專列近2000列，運送遊客逾百萬人次，給鐵路客運和地方帶來了一定的經濟效益和社會效益，在一定程度上提高了旅遊專列在旅遊市場上的影響力。我國旅遊專列的發展主要經歷了3個階段。

④ 旅遊專列火車有哪些線路

一、新疆新東方快車

新東方快車旅遊專列目前開辟的線路主要有3條，為烏魯木齊到銀川線，以及北疆線和南疆線。烏－銀線途經中衛、張掖、嘉峪關、敦煌、吐魯番、伊寧、布爾津、富蘊等地。北疆線和南疆線基本覆蓋了可可托海、喀納斯、賽里木湖、那拉提大草原等新疆主要熱門景點，用半個月的時間可一覽南北疆風光。

該旅遊列車實行一票制，所有住宿、餐飲、景點都包含在車票內，列車運行時間幾乎都在夜裡，白天則靠站組織參觀，保證行程、游覽兩不誤。

⑤ y開頭的旅遊火車和其他火車有什麼不一樣

Y字開頭的火車為臨時旅遊列車，主要是為了旅遊，而開設的線路。在旅遊勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車。

和正常火車相比，旅遊專列一般都是採取2人到4人的軟卧包廂，包廂內帶有獨立衛生間，列車上有餐廳、酒吧等設施，相當於一個移動的酒店。

目前只有極少量列車使用此編號，其中Y1-Y498為跨局列車，Y501-Y998為管內列車。

(5)旅遊專列有哪些車型擴展閱讀：

其他火車類型：

不帶字母的列車一般為綠皮車，隨著我國電氣化線路的改造，最原始的綠皮車已經被慢慢淘汰，但依然會在某些短線道路上使用。小站特別多，有時還需為其他車讓路而半路停車。

L字頭列車即臨時列車，臨的拼音首字母，一般為春運或假期高峰加開的臨時客車，速度不定，80到140KM/H。

k字頭列車即快速列車，「快」的拼音首字母，一般為紅皮車，即紅色車身車速一般在120KM/H,K字頭最為大家熟知常見。

T字頭列車即特快列車，「特」的拼音首字母，一般為藍皮車，即藍色車身車速一般在140KM/H，如T12沈陽北到廣州列車。車站一般為大車站，小站不停。

z字頭列車即直達特快列車，「直」的拼音首字母，一般也為藍色車身。由始發站直接到終點站，或中間只停一兩個大站，多為全卧鋪，偶有硬座票。車速一般在160KM/H, 如Z1北京到哈爾濱，中間只停秦皇島站。

D字頭列車即動車組列車「動」的首字母，一般為白色車身，屬於新式列車車速一般在200KM/H到250KM/H，甚至達到300KM/H.如D316列車。

G字頭列車即高速動車組，「高」的拼音首字母，一般為白色車身運行時速300KM/H以上。

⑥ 中國最豪華火車票價5萬元，這趟列車有何特點

中國最豪華火車票，價格接近5萬元。這趟車最大的特點，便是車輛如同行走的星級酒店；什麼意思呢？也就是說列車非常豪華，乘坐這趟列車，會是一種享受的出行。在列車上的衣食住，如同我們置身星級酒店一樣舒適。

這趟列車運行在新疆和甘肅兩地，全列共有13個車廂，可核載人數卻只有204人。僅是載客數量，就可以看出列車的配置有多豪華。204個人的載客量，在春運時期，也就一節硬座車廂的人數。

這是一個旅遊專列，大家對旅遊專列都熟悉，票價如此昂貴的專列，相信大家也是首次聽說。這列車車次為Y921，從烏魯木齊出發，沿著絲綢之路前行，途經可可托海、喀納斯、吐魯番，以及敦煌、張掖、銀川等地。

⑦ 旅遊專列是什麼火車 火車旅遊專列和普通的列車有什麼

旅遊專列是指連接多個代表性景點的列車，滿足遊客想一次出遊游覽眾多景點的願望，旅遊專列具有定時、定點、定線等特點，可以發揮「一線多游」的優勢，即一條旅遊線路可以提供多種旅遊選擇。

旅遊專列專列與普通列車的區別

1、行車路線不同

旅遊專列的站點是代表性旅遊景點。

普通列車的站點則是城市的火車站。

2、發車時間不同

旅遊專列根據旅遊需要發車，一般是旅行團組織集體出遊，按照路線和時間安排的專門的列車，到達每個景點後，旅客可以下車遊玩，火車會在車站等候遊客上車繼續行進（邊走邊玩）。

普通列車發車時間固定，站點固定，每個站點都要停車，但是停留時間短暫。

(7)旅遊專列有哪些車型擴展閱讀

1、2009年3月13日承載著近1000名浙江遊客的「相聚金門，情游台灣」浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發開始為期9天的台灣之旅。

這是繼杭州－台北空中直航實現後，新增的一條火車加「小三通」游台灣的觀光線路。作為大陸首發台灣的火車專列，列車將抵達廈門轉赴金門再飛抵台灣本島旅遊。

2、鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車；亦有兩者一起的客貨車。眾多連續的車輛。一般指火車，尤指由牽引機車和運貨或載客的車廂組成的連掛成列的火車。

⑧ 旅遊列車是什麼

從定義上說，區分於旅遊專列，高端旅遊列車是利用火車為載體，改變了車體坐卧的功能，加入旅遊住宿配套獨立衛浴等舒適便利功能，擴大功能車使用空間，又將可承載客人數量進行壓縮，將社交娛樂與舒適、私密的旅遊出行完美融合一體。國內比較知名的呼倫貝爾號是典型的高端旅遊列車的代表。呼倫貝爾號高端旅遊列車的出現，使火車不再是傳統意義上單一的交通運輸工具，可以說是業內引領的主題旅遊列車，堪稱「移動景觀酒店」或「陸地郵輪」：車內現代化的裝置設施更具舒適性及私密性∞一節車廂只有三到四間包間，100%景觀房含獨立衛浴，沒有上下鋪，屬業內創新。全胡桃木紋理包間內是24小時恆溫的，洗漱用的熱水也是24小時供應的。整列旅遊列車11節車廂全部載滿也只有44人；呼倫貝爾號途徑的目的地更是避眾硬核，包括「中國北極」漠河、「中國冷極」根河、牙克石鳳凰山等景點。在列車上還可以享受美食美酒，體驗KTV、非遺手工等多種娛樂休閑活動。呼倫貝爾號高端旅遊列車上的度假管家提供24小時的貼心服務，無論是車上還是車下的遊玩體驗，他們都是乘客貼心的陪伴。