Ⅰ 荷蘭最適合居住的城市或小鎮是哪個
鹿特丹(Rotterdam)是荷蘭第二大城市，世界最大的港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。港區水域深廣，內河航船可通行無阻，外港深水碼頭可停泊巨型貨輪和超級油輪。
鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有「歐洲門戶」之稱。城市市區面積200多平方公里，港區100多平方公里。市區人口57萬，包括周圍衛星城共有102.4萬。
鹿特丹地勢平坦，位於荷蘭低地區，低於海平面1米左右。其東北部的衛星城亞歷山大斯塔德附近低於海平面6.7米，為荷蘭最低點，該處有居民17.5萬。鹿特丹氣候冬季溫和，夏季涼爽，1月最冷，平均氣溫1℃，7月最熱，平均氣溫17℃，年降水量700毫米。
【城市歷史】
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從沼澤地崛起
鹿特丹在歷史上幾經興衰。它原本是鹿特河附近的漁村，該河古時從南荷蘭的沼澤地區流人馬斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在馬斯河北岸修建堤壩，用閘門將鹿特河與馬斯河隔開。1340年荷蘭伯爵威廉四世治理鹿特丹時，挖掘運河與代爾夫特和萊頓相通，使鹿特丹開始繁榮起來。1563年城市大部分曾被大火破壞。1572年鹿特丹被西班牙軍隊佔領和掠奪，幾個月以後西班牙人撤退。當時有許多來自比利時安特衛普的商人和工匠在鹿特丹定居下來，使鹿特丹進入一個恢復發展時期。
到了16世紀，鹿特丹城市建設逐步發展，在泥沼地上挖掘出了許多港口，為對外交通和貿易奠定了基礎。到18世紀；鹿特丹的對外貿易更為蓬勃興旺，集中對法國和英國開展貿易，當時也有船隻遠航到印度尼西亞和美國。到19世紀，鹿特丹在轉口貿易方面的地位日益重要。由於德國在1870年統一，在萊茵地區，特別是在魯爾地區實行工業化，使鹿特丹也相應地得到發展。隨著資本主義經濟迅速發展及蘇伊士運河的通航，特別是1877年鐵路接通南部市區和1895年建成通往北海的運河新河道，使其運輸條件大為改善。城市的擴展，港口運輸網路的建立，四通八達、縱橫交錯的河流和運河聯為一體，至20世紀初鹿特丹一躍而成為荷蘭第一大港，世界上設備最好的港口之一。
第二次世界大戰期間，鹿特丹遭受了巨大損失。1940年5月14日，德國空軍對這座城市狂轟濫炸，整個市中心和東部廣大地區完全被破壞，包括建於15世紀的聖勞倫斯大教堂在內的許多公共建築物被炸成一片瓦礫。只有市政府、郵政總局、股票交易所、波伊曼斯博物館等建築殘留下來，倖免於難。鹿特丹的瓦爾港機場(歐洲第一民用機場)也遭到破壞。1944年秋季，德軍撤退時還大肆破壞城市設施，如總長為7700多米的遠洋貨輪碼頭區和約40％的碼頭設備遭到破壞。
重建與發展
戰後，市政當局開始執行重建計劃，並徵用整個被破壞的地區。港口設施的重建於1949年完成，並逐步恢復了海上交通運輸。60一70年代建成了博特萊克港和石油化工區，開挖深23米、寬400—600米、長12公里的貝爾河，並修建歐羅波特港。港口和工業區面積自二戰後至70年代中期由26.3平方公里擴大到100平方公里，使鹿特丹自1965年起躍為世界第一大港。目前，它有400條海上航線通往世界各地，每年約有3.1萬艘海輪和18—20萬艘內河船舶停靠。港口年貨物吞吐量高達3億噸，裝卸集裝箱達400多萬只標准箱。港口設備先進，擁有機械化裝卸碼頭，大型倉庫和冷藏庫，是世界最大集裝箱港口之一(其餘為香港、新加坡、高雄、紐約等)。港內可停泊30—50萬噸巨型油輪。進口和過境的大宗貨物有石油、石油製品、礦石、煤炭、糧食、化肥等。進出口主要對象為德國、英國、法國、義大利等歐盟國家。
今日鹿特丹
經過半個多世紀的發展，荷蘭已成為一個經濟發達的國家，它是歐共體最早成員國之一，其人均國民生產總值位居歐洲前列。其工業門類齊全，擁有歐洲最大的煉油廠，造船業很發達，石油化工、家用電器、電子儀器、乳品加工、人造黃油在國際上享有盛譽。此外還有汽車裝配、工程機械、鐵路器材、輕工業(紙張、服裝、咖啡、茶、可可、香煙、啤酒)等製造部門。
步入鹿特丹，宛如置身於一座新興的大城市。它的城市建設規劃是按照第二次世界大戰以後的新布局實施的，建築物基本上是戰後新建的，外觀新穎別致，大多為西歐風格，造型獨特，異彩紛呈。市區有規模宏大的銀行、保險公司和國際貿易中心機構。在老城區，許多街道路面是用石頭鋪成的，保留數百年前的風貌。鹿特丹是一座位於馬斯河沿岸的城市，市內河道很多，有各種各樣的船隻停泊在河邊。在建築物近旁，在河畔，在橋邊，荷蘭獨特的風車隨處可見，構成一幅幅如畫的景色。
市內交通十分方便，有公共汽車、有軌電車、地鐵和各類船隻。乘車經常要過橋、過河，在河網里穿梭行駛。市區街道整齊清潔，其最大特點是居民住戶的樓層窗戶都養有五顏六色的鮮花，是一座名副其實的歐洲港口花園城市。在郊區有許多菜園和花圃，種植各種蔬菜和花卉。商店裡商品琳琅滿目，市場供應極大豐富，出售的貨物大部分是來自歐共體的產品。街道上賓士的有義大利、德國和日本的汽車。家用電器一應俱全，除荷蘭本國的飛利浦產品外，尚有日本索尼、松下、日立和德國西門子公司的產品。通訊郵電發達，街道上公用電話亭到處可見，對外聯絡頗為方便。各國風味的餐館、酒家、快餐店鱗次櫛比，還有華僑餐館供應地道的中餐。
鹿特丹也是一座著名旅遊城市，它每天要接待許多來自世界各地的遊客。市內有許多博物館、畫廊、公園、圖書館、電影院和音樂廳。人民生活不僅有著濃郁的文化氣息，而且還可以充分利用休閑時間去尋求生活的樂趣。
城市建設再展宏圖
鹿特丹市政當局計劃在未來幾年內將它的城市中心擴展到馬斯河南岸，是通過埃拉斯穆斯(Erasmus)橋向南延伸的，該橋目前正在建造中。在科普范祖伊德(Kop van Zuid)，這是一個新的、生氣蓬勃的綠色地區，佔地面積為125萬平方米，正沿著舊港的沿岸興起。這個地區將建設成為集住宅區、辦公樓、商業和娛樂設施為一體的綜合區。第一批新的住宅樓目前正在建造中，計劃可居住5300個家庭。
1994年起開始修建新的地鐵車站，第一期工程總共為40萬平方米的辦公樓面積，3.5萬平方米商業和商店面積和6萬平方米的休閑和其他設施面積。紐約飯店和航海模擬中心已經落成，並投入使用。「五洲」外國節日市場將設在原先的貿易中心內，這是一個有蓋市場，來自世界各地的商品每日均可在那裡出售。活動廣場將經常有音樂演出，在保稅倉庫建築內將有許多酒店和餐館為廣大雇客服務。
【鹿特丹港】
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鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至裏海，有「歐洲門戶」之稱。港區面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達22 米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區基礎設施歸鹿特丹市政府所有，日常港務管理由鹿特丹港務局負責，各類公司承租港區基礎設施發展業務。二戰後，隨著歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹港憑借優越的地理位置得到迅速發展：1961年，吞吐量首次超過紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港。此後一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量達3.2億噸，創最高記錄。目前，鹿特丹年進港輪船3萬多艘，駛往歐洲各國的內河船隻12萬多艘。鹿特丹港有世界最先進的ECT集裝箱碼頭，年運輸量達640萬標准箱，居世界第四位。鹿特丹港就業人口7萬餘人，佔全國就業人口的1.4%，貨運量佔全國的78%，總產值達120億荷盾，約占荷國民生產總值的2.5%。
鹿特丹港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。
鹿特丹港區是該市的主體，佔地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業化裝卸，同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。港口貨物的運輸干線萊茵河、高速公路、港口鐵路與國內外交通網相連。進港原油除經萊匣河轉運外，還鋪設運輸油管道直通阿姆斯特丹以及聯邦德國、比得時。大宗過境貨運占貨運總量的85%，其中原油和石油製品佔70%，其餘為礦石、煤炭、糧食、化肥等。進出口主要對象國為聯邦德國、英國、法國、義大利等歐盟國家。從60年代起鹿特丹一直保持著世界第一大港的地位，但仍然不斷加強泊位建設，更新設備，擁有許多提供特別服務。
鹿特丹港是世界上主要的集裝箱港口之一。早在1967年，一些碼頭裝卸公司敏銳地發現到集裝箱在世界上的發展潛力，並進行了巨大投資。現在，鹿特丹港已成為歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制，碼頭上各種集裝箱井井有條地堆放在一起。1982年它就可裝卸216萬標准箱，超過了紐約港的190萬箱。現在鹿特丹集裝箱裝卸量已超過320萬箱。鹿特丹的集裝箱運輸形式主要有：(1)公路集裝箱運輸。一個縱橫交錯、四通八達的稠密的公路網，將鹿特丹與歐洲所有的大城市連接起來，從鹿特丹出發，只需8～10小時就可以到達巴黎、法蘭克福和漢堡，到達德國的主要工業區魯爾地帶和比利時大部分地區所需的時間就更短了，即使是北歐這樣較遠的地區也可以在24小時之內到達。荷蘭的公路運輸擁有雄厚的實力，歐盟30%的國際公路運輸是由荷蘭承擔的。(2)鐵路集裝箱運輸。鹿特丹幾乎每天都有一系列的集裝箱列車向歐洲各地發車。(3)駁船集裝箱運輸。近年來，由於運價低等原因，鹿特丹駁船集裝箱運輸得到了迅速發展。幾乎每天都有駁船將集裝箱由鹿特丹運至萊茵河沿岸各集裝箱碼頭)隨著集裝箱運輸的發展，內陸集裝箱碼頭開始大量出現。在歐洲，尤其是菜茵河沿岸，已興建了32個集裝箱碼頭。90年代以來，鹿待丹開始實施新的擴能計劃，建造10～15萬噸級的第五、第六代集裝箱碼頭。到2010年，集裝箱吞吐能力將達600萬箱，以確保歐洲最大集裝箱運輸中心的地位。
1957年，由於港口極大的擴建，鹿特丹人想出了歐洲之門港這個名稱，這意味著他們想成為「歐洲的大門」。其實自1963年鹿特丹就可被稱為世界最大港口和倉庫地。城市對集裝箱轉載進行了大量投資，以在遠東世界經濟國中競爭。在馬斯平地港的碼頭上可毫無困難的裝卸世界上最大的集裝箱船。
集裝箱尺寸的標准化對此也有貢獻。在不列顛港，位於Botlek水道中的卡蘭橋後，人們主要裝卸（多為日本）汽車。運汽車船的特徵是其高而對風敏感的結構。
佩爾尼斯和馬斯平地港上主要是煉油廠。自1936年石油港的數量和面積不斷發展。瓦爾港內主要裝卸零裝貨。很多是「流動」轉載，直接可上內河航運船。
【城市旅遊】
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德夫哈芬（Delfshaven）
在這兒您會發現恍若風景畫的荷蘭舊街。約在375年前，英國清教徒為了宗教信仰，而從這兒乘船到美國去。此外，德夫哈芬也以身為派特·海恩（Piet Heyn）的出生地而聞名。這位誕生於1577年的西印度公司船隊司令，曾俘虜西班牙「寶藏」船隊，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩廣場上。
博曼斯美術館（Musem Boynams-van Beuningen）
館內的收藏含括了14世紀到19世紀中葉西歐著名畫家的畫作，如：魯本斯的《蘇珊娜富曼》、波希的《放湯子》、《地獄》、《迦納的婚禮》等等。主宰19世紀畫史的畫家像是梵谷、莫納、高更、畢`加索等人的畫作也不少，二樓還特別闢室展示二十世紀的作品，收藏相當豐富。
周邊景點：
小孩堤防(kinderdijk)
位於鹿特丹南面12公里處。在小孩堤防，19座風車面對面排列成兩排。一排圓形磚結構的風車為Nederwaard地區進行排水。而另一排八角形的風車讓Overwaard不遭受滅頂之災。其中有部分風車向公眾開放。它們將讓遊客們對從前風車主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，這里被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。
三角洲工程(Delta Work)
三角洲工程是迄今為止世界最大、最為壯觀的防潮工程。
由於荷蘭地勢低窪，河道縱橫，上游水量豐盛，在汛期受風暴潮災害嚴重。於是，1953年，政府出台了一項防洪計劃，命名為「三角洲工程」（也稱為「北海大壩工程」），目的就是治理這個富庶的三角洲地區。該工程是一項大型擋潮和海口控制工程，建設地點是荷蘭西南部的韋斯特思爾德的新水道口上，主要包括兩扇巨大的防潮閘大門、平時存放防潮閘大門用的船塢、水道河床的平整、移動防潮閘大門及其供水排水的電力設施以及計算機信息管理系統等幾個部分。它的建成使位於福克角三角洲以上的鹿特丹地區100多萬居民免受風暴潮災害之苦。
Ⅱ 去荷蘭旅遊，在當地一般都乘坐什麼交通工具比較方便
荷蘭鐵路網四通八達，火車無疑是最便捷的交通工具，尤其令人感佩的是，當地還設有「Traintaxi」的措施，當你前往沒有火車直達的小鎮時，只需在出發的火車站加購Traintaxi票，搭火車到鄰近該鎮的火車站下車，在站前的計程車站轉搭 Traintaxi就可到達目的地，而這段路途不論遠近，單程的Traintaxi車資一律f 7，可謂是便民措施的最佳範例。
至於通行荷蘭的主要鐵路票有兩種，詳情介紹如下：
荷比盧三國聯營火車票(Benelux)
持有這種通用的票券，可以一票游遍荷比盧三國，在1個月內可任選5天不限搭乘次數也不限里程搭火車暢游。在票價方面，4歲以下兒童免費，4-11歲適用兒童票，12-25歲適用青年票，26歲以上需購成人票。
Ⅲ 去荷蘭旅行應當怎樣安排線路
荷蘭最經典的地區在西部，這里提供一條7日的路線以供參考。
第1天
由阿姆斯特丹史基浦機場入境，搭乘火車（Schiphol-Amsterdam燙entraal）前往阿姆斯特丹市區。之後搭乘電車前往荷蘭國立博物館（Rijksmuseum），欣賞倫勃朗等荷蘭畫家的名作。參觀過後，在博物館外的廣場散散步、喝喝咖啡，享受午後時光。下午前往附近的梵高博物館（Van燝ogh燤useum，需要提前在官網買票），了解這位傳奇畫家的生平並欣賞其畫作。晚上則可以參加運河遊船活動，或者前往紅燈區。
第2天
在阿姆斯特丹市內逛了一天之後，於第2天前往位於贊丹（Zaandam）的桑斯安斯風車村（Zaanse燬chans）領略「風車之國」的魅力，並在離開風車村後前往傳統風情濃郁的北海漁村沃倫丹（Volendam）。這兩處景區都不大，可以在1天之內逛完。當天的交通順序為由阿姆斯特丹中央火車站（Amsterdam燙entraal）乘坐火車直達贊丹，游覽完風車村後回到阿姆斯特丹中央火車站，在車站後的公交總站換乘316路公交車（Volendam-Edam方向）前往沃倫丹，於Visserstraat站下車後再步行幾分鍾即到，晚上返回阿姆斯特丹。
第3天
由阿姆斯特丹搭乘火車（Amsterdam燙entraal-Haarlem）前往北荷蘭省（Noord燞olland）省府——哈勒姆（Haarlem），游覽這座具有濃厚歷史與藝術氣息的城市。之後再北上前往乳酪之城阿爾克馬爾，品嘗純正的乳酪，晚上返回阿姆斯特丹。
第4天
如果天氣晴朗，溫度適宜，可以前往被稱為「荷蘭的威尼斯」的羊角村（Giethoorn）。這座被鮮花圍繞的小鎮憑其優美的景色獲得了很高的知名度，旅行者可以選擇租船駛進蘆葦漂盪的湖中，看著在湖中暢游的鴨子，或是小憩一會兒，都可以感受到遠離城市的那份愜意。羊角村本身並不大，但因其處於荷蘭北部，路程較遠，需要花1天時間游覽。當天的交通順序為由阿姆斯特丹中央火車站搭乘火車（Leeuwarden方向）於Steenwijk站下車，換乘70路公交車（Zwolle方向），於Dominee燞ylkemaweg燝iethoorn站下車即到，晚上返回阿姆斯特丹。
第5天
由阿姆斯特丹搭乘南下的火車，前往政治之都海牙。阿姆斯特丹中央火車站、阿姆斯特丹Lelylaan火車站、阿姆斯特丹Sloterdijk火車站、阿姆斯特丹南站（Amsterdam燴uid）均運營有開往海牙中央火車站（Den燞aag燙entraal）的火車，旅行者可以根據自己的住宿地點選擇搭乘。到達海牙後，先游覽海牙老城，之後搭乘1、9路電車前往席凡寧根海灘，喝一杯荷蘭啤酒，吹著海風等待夕陽西下。晚上返回阿姆斯特丹。
第6天
再次由阿姆斯特丹搭乘南下的火車，前往同樣具有歷史與人文氣息的代爾夫特，可選擇的線路為Amsterdam燙entraal-Dordrecht、Amsterdam燙entraal-Vlissingen，均於Delft站下車。在參觀完代爾夫特的新教堂、老教堂、藍瓷博物館之後，下午搭乘火車前往歐洲重港鹿特丹，可選擇的線路為Delft-Dordrecht、Delft-Vlissingen、Delft-Rotterdam燙entraal，於鹿特丹中央火車站（Rotterdam燙entraal）或鹿特丹Blaak火車站（Rotterdam燘laak）下車均可。鹿特丹於二戰期間嚴重被毀，戰後重建的城市極具現代感，充滿設計感的建築與橋梁都表現出了荷蘭人的創造力。晚上返回阿姆斯特丹。
第7天
在阿姆斯特丹的水壩廣場（Dam燬quare）附近與P.C.燞ooftstraat購物，別忘了保存好退稅收據。購物後搭乘火車（Amsterdam燙etraal-Schiphol）前往史基浦機場離境。
Ⅳ 去荷蘭旅遊是種怎樣的體驗
荷蘭沒有高聳的山脈，但是它的河網卻是密布的，是著名的窪之國。在這里我們可以深深地感受到荷蘭人的熱情與溫馨，在這里即使你不會講荷蘭語，英語就可以讓你在這個國家暢游。這個經歷過兩次世界大戰卻依然決然興起的國家給人們太多的感動。荷蘭旅遊勝地中有很多的博物館，因為荷蘭的博物館密度很高。來到荷蘭，感受一下它的古風和現代化氣息吧！
荷蘭旅遊勝地之阿姆斯特丹。這是一個適合步行或騎車的城市，這樣你可以好好地看一下當地的著名景點，走累了找個咖啡屋靜靜的欣賞著這里的美景，也是一個不錯的選擇哦。庫肯霍夫公園是世界上最大的鬱金香公園，每到花兒盛開的季節，這里充滿了鬱金香的香氣，讓人沉醉其中，這里曾多次獲得歐洲最有價值的景點。這里的乳酪市場也保留著原始的風俗，讓人倍感親切。點擊查詢荷蘭旅遊攻略。
荷蘭旅遊勝地之鹿特丹。這是一個具有現代化氣息的港口，我們在這里可以看到摩登的建築，這也是它給人的第一印象。這個曾經在第二次世界大戰中受到重創的港口，在人們的腦海中有了深深的印象，但是這里的人們卻毅然決然的在瓦礫上建成了一個具有現代化氣息的港口。要想真正的了解鹿特丹，乘船是最好的選擇。這里的商店設計也是十分的新奇，還有很多的令人匪夷所思的藝術表演，前衛大膽的設計者也是一大特色，總之現代化就是這個城市的代名詞。
荷蘭旅遊勝地之海牙。這是一個皇家的居住地，現在的女王就是居住在這里的，中央政府的所在地也是這個地方，可見它的特色並不比阿姆斯特丹差，在這里有著名的皇宮。這里有著幽靜的環境和喧鬧的集市，和平宮是一個國際法庭，在這里可以看到很多的藏品。代爾夫特是一個著名的小鎮，在這里可以感受到荷蘭的原始氣息。荷蘭旅遊勝地給人一種幽靜閑適的感覺，來這里旅遊可以感受到心靈的放鬆，是一個旅遊度假的好地方。
Ⅳ 荷蘭阿姆斯特丹。15天自助游
可以去享受抽下大麻，回去睡覺特舒服，大麻管邊上就是紅燈區你可以參觀下，看下錶演。這個地方建議兩個人去，可以去風車村，有木鞋加工廠，乳酪加工廠，在去海邊看看，海牙法庭，在座火車去巴黎看下 呵呵
Ⅵ 荷蘭商務兼周邊國家自助旅行。
13世紀以來，海牙一直是荷蘭的政治中心。19世紀初首都遷往阿姆斯特丹以後，議會、首相府和中央政府各部仍設在這里。
海牙的著名建築和平宮座落在市郊，它建於1907-1913年，由各國政府出資捐造，象徵協力締造和平之意，現為聯合國國際法院所在地。議會在市中心，每年9月的第三個星期二，荷蘭女王要親臨主持議會新年度的開幕式，屆時，全市舉行慶典活動。
在海牙與荷蘭王室相關的莫瑞泰斯(Maurit-shuis)皇家美術館，收藏有維米爾的「台夫特之眺望」、「戴珍珠耳環的少女」，倫勃朗成名作品「突耳布博士之解剖學講義」等名作。
在這里您還可以去參觀皇室城堡、或國際法庭（和平宮）。市內有很多綠意盎然的公園，好比（海牙森林）或（史黑菲尼根森林）等，最適合在晴朗無雲的好天氣里徜徉其中。每年7月至9月是（西布爾克公園）的玫瑰繚亂綻開的季節，來到這里，您將可以看到各種色彩繽紛且冠上名人姓名的玫瑰。在車站租部自行車四處遨遊是個不錯的選擇，此外您還可以用徒步配合電車的方式，隨心所欲地體會海牙之美。
每年6月15日前後，這里還要舉辦聞名世界的荷蘭音樂節和芭蕾舞節。
荷蘭旅遊文化勝地
·羊角村Leeuwargen
羊角村位於荷蘭西北方Overijssel省，De Wieden自然保護區內。冰河時期De Wieden正好位在兩個冰磧帶之間，所以地勢相較於周邊來得低，造成土壤貧瘠且泥炭沼澤遍布，除了蘆葦與薹屬植物外，其它植物不易生長，唯一的資源則是地底下的泥煤。居民為了挖掘出更多的泥煤塊以外賣賺錢，而不斷開鑿土地，形成一道道狹窄的溝渠。後來，居民為了使船隻能夠通過、運送物資，將溝渠拓寬，而形成今日運河湖泊交織的美景。
羊角村又有「綠色威尼斯」之稱，也有人稱「荷蘭威尼斯」，因為水面映像的都是一幢幢綠色小屋的倒影。這里房子的屋頂都是由蘆葦編成，這可是比任何建材來的耐用，使用年數少說40年以上，而且冬暖夏涼、防雨耐曬。
體驗羊角村最好的方式當然是來趟運河巡禮，乘坐平底木船穿梭寧謐的村落，一面聆聽船夫兼向導娓娓細說各個房子的歷史與特色，除了欣賞美景外，文化收獲也不少。對於不受行程限制的自助旅行者而言，倒是建議多花 2-3 天的時間來這里渡假。在露營區租一間小木屋和一艘小木船，或者租輛腳踏車在林蔭大道間閑逛，以最親近自然的方式，享受生活的愉悅。
廣大的湖泊、密布的水道可是考驗著都市人依賴交通標志的能力，通常遊客在租船時，店家都會附贈一張羊角村的水路地圖，遊客只要先找到羊角村最主要也是最大的湖泊Bovewijde，再根據水面上標有號碼的旗竿，尋找地圖上的水道標號，就可以清楚地找到自己的方位。
·乳酪小鎮——豪達Gouda
荷蘭乳酪最代表性的就是如同車輪般大小的黃色乳酪（Kaas），而在荷蘭說到乳酪當然不能錯過「豪達」（Gouda）這個城市。荷蘭60%乳酪來自豪達，對於旅遊者，最好在6-8月前來豪達，領略一下傳統乳酪交易市場的熱鬧景象。除此之外，豪達還有著名的陶瓷煙斗與蠟燭，可以親自製，當然好吃的荷蘭「威化餅」(stroopwafel)也不能放過。
最早的乳酪交易中心建於1668年，也就是現在的乳酪計量所(Kaas Waag)，當時在交易日，數以千計的農莊主人會帶著他們的產品來此秤重、品評和買賣。雖然現在這樣已不復見，但每周二到周日的下午1時至5時時，仍開放遊客參觀乳酪計量所，里頭放有大型的計量器，同時介紹乳酪歷史與製造過程，遊客還可以當場試吃。
豪達的市鎮廳(stadhuis)和大教堂(grotekerk)是最具古跡價值的兩座建築。市鎮廳可以追逆到西元1450年，為世界著名的哥德式建築，高聳的尖塔、紅色的百葉窗以及可愛的自鳴鍾，都是其特色。
大教堂始建於1485年，為天主教(舊教)教堂，後來因大火的襲擊，於1552年重建。1578年william of orange領導荷蘭推翻西班牙統治後，豪達大教堂即改為新教的教堂。這座教堂是荷蘭境內最長的教堂(123公尺長)，其建築最大的特色在於彩色的格窗(stained-glass)，在荷蘭相當珍貴，因為很多類似的教堂，在擁護新教的王室統治下，大多被破壞殆盡。許多教堂的格窗都是由當代的王公貴族或政治家所捐贈的，因此，隱含許多政治意味。
·小孩堤防Kinderdijk
鹿特丹郊外的「小孩堤防 (Kinderdijk)」是荷蘭境內最多風車的聚集地，該風車區位於鹿特丹市以東。這里有19座風車並排，非常壯觀，但是其實每一座風車都是有一點距離，如果想要好好欣賞風車景色，可以好好安排時間，享受小孩堤坊的鄉村風情。Kinderdijk在荷蘭語的意思是小孩子的堤防，傳說源自15世紀發生大洪水時，曾有一個睡在搖籃里的孩子隨著一隻小貓咪漂流到此地，成了小孩堤防得名之故。
大約1740年開始，這些就佇立在這里。早期她們勤奮地轉動將風力轉為水車的動力，抽取過多的水並導入Lek河，使得Alblasserwaard這個低於海平面地區，免於水患之苦。雖然這些工作已經被現代化的科技所取代，但是小孩堤防所遺留壯觀的風車美景，仍然為來此的觀光客完整地保存著。1997年，小孩堤防的風車更正式被聯合國納入世界古跡的明列之中！
夏天7、8月期間的每個星期六，19作風車還會一起轉動。1997年,小孩堤防的風車更正式被聯合國納入世界古跡的明列之中。
·桑斯安斯風車村Zaanse Schans
從阿姆斯特丹往北15公里,便可看到風車朝氣蓬勃地轉動著。桑斯安斯對觀光客來說是一個開放空間式的博物館。但對於17——18世紀的荷蘭人而言，卻是生活與工作的場所，在這里可以看到荷蘭人如何利用風車產生動力，碾磨製造顏料的木材。古老的建築和依舊的生活生動地描繪了17、18世紀的荷蘭。古老的建築和造船廠，製作木鞋和乳酪的表演，還有風車，每年都吸引著成千上萬的遊客。
1776年，美國的獨立宣言是寫在來自荷蘭桑河(Zaan)地區製造的羊皮紙上，這個羊皮就是1692年由桑斯安斯風車村的De Schoolmeester造紙風車製造的。
而今，站在綠色的田野前，很難想像，在250年前桑斯安斯有800多座古老的風車的情景，它們密密成排，終日旋轉，把荷蘭帶到未來的年代。
桑斯安斯風車村(Zaanse Schans)是有居民居住、開放式的保留區和博物館，位於阿姆斯特丹北方15公里。古老的建築生動描繪了17、18世紀的荷蘭生活。真實的房子，古老的造船廠，製作木鞋的表演，還有風車，每年吸引著成千上萬的遊客。桑河(Zaan)區也許是世界上第一個工業區。250年前，在這片狹小的土地上，矗立著800多座風車。它們承擔著各種工業任務。在五座風車中，有三座向遊人開放。在桑河上泛舟游覽，能夠從另一個角度欣賞這些美麗的風車。
風車村內的博物館包括木鞋製造廠、白蠟製造廠、麵包房、乳酪和乳製品作坊以及100多年的雜貨店。
荷蘭人文藝術
·馬德羅丹Marodam
在海牙市郊，有一座面積僅為1.8萬平方公里的微型「城市」，數以千計的「居民」都是寸把高的「小人」，這就是赫赫有名的馬德羅丹「模型城」。城內匯集了荷蘭國內120多座著名建築和名勝古跡，許多模型還能自動運轉。
「模型城」建於1952年，是馬都拉夫婦為紀念他們在二戰中犧牲的兒子而出資建造的，作為獻給荷蘭兒童的一件禮物。「模型城」有自己的城徽，市長由當今荷蘭女王貝婭特麗克絲擔任，市議會議員由海牙30名海牙小學生組成。1972年，馬德羅丹被「荷蘭城市聯盟」接納為正式會員，成為世界上最小的城市。
馬德羅丹把荷蘭濃縮成一座小巧城市。這里擁有真正的燈塔，兩座巨大的堤防，波浪形建築物的馬德羅丹小人國在向你招手，迎接你的到來。阿克馬（Alkmaar）的乳酪市集、和平宮、水壩廣場的王宮，還有阿姆斯特丹和台夫特運河沿岸的房舍等著名的荷蘭景觀，都可以在小人國中一覽無遺。在全長4.5公里的鐵路上，火車四面八方的行駛，風車使勁地旋轉，平底小船也在運河上來回穿梭。所有的復製品都以25：1比例模仿實體建造並陳列在美麗的庭園中。室內活動則有「砂世界」的砂雕表演，這些雕塑呈現出荷蘭與海爭地的歷史。冬季陽光減弱，此時在小人國的街道上約有五萬盞以上的路燈會亮起，搖身一變成夢幻中的童話國度。
·荷蘭王宮Royal Palace,Dam
荷蘭王宮(Royal Palace,Dam)位於水壩大道廣場上，建於1648年，是17世紀建築史上的一個奇跡，共有13568棵樹樁支撐著這座建築。這些地樁均為1648到1655年間打入地下的原件，曾被譽為「世界八大奇跡」之一。
1648年興建時是作為阿姆斯特丹市政府使用，至今為止已有350多年的歷史，當年拿破崙曾在皇宮居住過。
在主三角牆的浮雕上，阿姆斯特丹被描繪為海洋的統治者。在市民大廳，整個世界都被置於阿姆斯特丹人的腳下。所有地方都鋪上了大理石，並懸掛著具有諷寓意義的繪畫，這些繪畫多為倫勃朗的弟子費爾蒂南德·伯爾及哥維特·弗林克的作品。更高一些的牆體則用看起來象大理石的木材遮蓋，這樣可使建築不用承受不必要的負擔。引人注目的是室內法蘭西第一帝國時期風格的傢具。他們是荷蘭第一個國王路易·波拿巴的遺物。路易·波拿巴在荷蘭的統治一直維持到1813年，其後，他的位置被奧蘭尼家族代替，這幢建築也被他們接管。但沒願意在這里居住。
·羅宮博物館（Paleis Het Loo）
羅宮座落於阿培爾頓附近，從1686年到1975年，它一直是荷蘭統治者和皇家最愛的夏宮。但自1984年起，便成了博物館。走入羅宮，可以看到富麗堂皇的內部裝飾，而室外庭園有綠草如茵的雕塑環繞。羅宮曾是荷蘭皇家最愛的別墅，現在則成了博物館。
在經過荷蘭政府的重整之後，無論是皇宮本身，或是周圍的庭園幾乎都恢復17世紀時的舊觀。在進入羅宮之後，記得一定要仔細欣賞每個房間，因為它真實生動的展現出從威廉和瑪麗到威廉明娜女王(Queen Wilhelmina)在位時，皇室300年來的家居生活。
在這些房間內，有永久與暫時展出的皇家物品，包括文件、繪畫、瓷器、銀器，以及皇家和宮廷服飾，都呈現出以橙色的拿騷家族與荷蘭的淵源。而馬廄內所展出的，則是皇家御用馬車、獵車、雪橇和老爺車等收藏品。
走到戶外的庭園中，巴洛克風格的庭園，完全被階梯、藤架、雕刻與花瓶所環繞，這里的花花草草在有心栽培之下，每年春夏時所呈現的美景，跟17世紀時皇室所欣賞到的完全一樣。而園內的噴泉和人造瀑布也猶如17世紀般，隨時有精的演出。
被森林、湖泊所包裹的避暑山莊「羅宮」，褪去它屬於皇家的神秘之後，讓它原本的美麗和浪漫，也有機會讓平民玩家參觀，享受屬於皇家級的美景。
·海尼根(喜力)啤酒博物館
遍銷全球的著名啤酒——海尼根(Heineken)則是出產於荷蘭。不過您在荷蘭看不到綠色瓶身的海尼根，一般綠色瓶身的海尼根都是外銷，而在荷蘭境內看到的都是棕色瓶身。在阿姆斯特丹設有一座博物館(Heineken Brouwerij)，介紹啤酒製造的過程。
海尼根啤酒博物館(Heineken Brouwerij,Stadhouderskade 78) 1988年以前是生產啤酒的工廠。導覽參觀約需一個半小時，參觀後可無限量暢飲啤酒，是一項頗受歡迎的行程。
荷蘭文化特色：
·鬱金香
素有「歐洲花園」之稱的荷蘭，本身是一個只有4.1萬平方公里的小國家，但卻種植有大約44430英畝鮮花。來到荷蘭，就等於置身在一片鮮花的海洋。
鬱金香是荷蘭種植最廣泛的花卉，也是荷蘭的國花。它象徵著美好、庄嚴、華貴和成功。在荷蘭有一個關於鬱金香來歷的傳說：古代有位美麗少女住在雄偉的城堡里，三位勇士同時愛上了她，一個送她一頂皇冠，一個送給她一把寶劍，另一個送了一塊金子。但她對誰都不鍾情，只好向花神禱告。花神深感愛情不能勉強，便將皇冠變為鮮花，寶劍變成綠葉，金子變球莖根，這樣合起來便成了一朵鬱金香。
現在荷蘭每年大約培育90億株鮮花，如果拿來平分的話，全世界每個人都可以分到兩朵。而其中鬱金香就有30億株。有人推斷，如果把這些鬱金香全部排列起來，能夠圍著赤道繞7圈。試想一下：藍色的地球戴上一串色彩斑斕的鬱金香花環，是否份外妖嬈？
荷蘭種植鬱金香的歷史要追溯到16世紀末。1562年，比利進外交官奧吉耶·德比斯貝克首先將鬱金香球莖從士耳其帶到歐洲。1593年，德比斯巴克將球莖寄給荷蘭萊植物園，鬱金香球莖在那裡試種成功，開始培育新的品種。
荷蘭的庫肯霍夫花園（Keukenhof），是歐洲第一個喚醒大地，捎來春的訊息的地方，這一大片佔地70英畝的花園，位於阿姆斯特丹近郊小鎮莉絲（Lisse）外圍，栽種了大約700萬株鮮花球莖，當五顏六色的鬱金香、風信子、水仙花依序綻放時，所形成的彩色花海就像一道道彩虹。庫肯霍夫公園原是雅各布伯爵夫人的所在地，霍夫(HOF意為城堡中的庭院)，用於打獵和種植蔬菜及葯草以供廚房膳食，庫肯(KEUKEN意為廚房)，據說這就是1949年開放的鮮花公園——庫肯霍夫名字的起源。
這個公園位於盛產球根花田的中心城市利瑟(Liess)，也是每年花卉遊行的必經之路。庫肯霍夫公園的四周環繞著多采繽紛的花田，這塊古老的公園十分壯觀。由鬱金香、水仙花、風信子，以及各類的球莖花構成一幅繁茂的色彩，恰似坐落在花氈中間的春天的花園，據說圓中各種花卉工達600萬株以上，有很多稀有的品種。
每年的春天，這里都將舉行為期八周左右的花展，同時還安排許多相關的活動，包括園藝與插花等的工作坊、各種主題的展覽等等。去年這里最讓人矚目的活動是花帽的展覽，展出花卉在帽子設計方面的運用。
·風車
因為地勢低窪，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們築壩圍堤，向海爭地，創造了高達9米的抽水風車，營造生息的家園。
1229年，荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們採用原始的方法加工輾磨穀物，最初是手工體力操作，以後是馬拉踏車和以水力推動的水車，之後才是借風力運轉的風車。
因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再局限於輾磨穀物，而是發展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，製造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎製成芥末。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有後來的乳酪和鬱金香的芳香……
·木鞋
荷蘭，素有木鞋王國之稱。近日，筆者有機會到荷蘭「風車村」木鞋博物館參觀，聆聽了木鞋的由來，目睹了樣式各異的木鞋，了解了木鞋的製作工藝。
木鞋，在荷蘭已有幾百年的歷史。她已從原先的實用，演變為一種工藝，進而成為一種文化。
荷蘭地少且海拔低。在圍海造田過程中，原料便宜，易製作，能防潮，好清洗，且能起到勞動保護作用的木鞋應運而生。農民們在鞋內填進稻草等，即可禦寒防凍，又舒適耐穿。木鞋因此流傳下來。至今，偶爾能看到有的荷蘭農、漁民仍有穿木鞋的習慣。
木鞋容易製作，用機械一分鍾可作兩三雙，但要製作一雙精美的木鞋，有的需要一兩天，甚至一個星期。在木鞋村，你會看到琳琅滿目、已成為工藝品且時髦的各式木鞋，你不得不心甘情願的掏腰包購買。
眼下，在參觀者的眼中，木鞋不但是工藝品，也成為荷蘭新的象徵。據導游介紹，在荷蘭,嬰兒一出生,父母就要為寶寶精心准備一雙小木鞋,以示一生都要與木鞋為伴。談戀愛時,男青年要送給女友一雙木鞋,並要刻上女友的姓名。結婚時,丈夫還要送給妻子一雙更加精緻的木鞋,以作為愛情的信物。如果你能收到荷蘭人饋贈的一雙合腳木鞋,那就意味著你是他們眼中最尊貴的朋友了。
·飲食文化
荷蘭料理：
在荷蘭有許多的餐館供你選擇，讓你盡情地享受美食。荷蘭至少有30家的餐廳列入米其林(Michelin)的等級，有2家甚至還是6顆星的等級呢！來到荷蘭，你會發現在荷蘭大快朵頤是順理成章的！
豆湯(Erwten Soep)、灑有熏臘腸的蔬菜馬鈴薯泥(Hutspot)、煎餅(Pannekoek)、菜豆加油炸的培根(Kaantjes)，或是灑有糖粉的小烙餅(Poffertjes)，都是荷蘭傳統的料理。至於其它美食，如熏鰻魚，以及配上碎洋蔥整條吞食的生鯡魚(Herring)等，則反映出荷蘭與海洋的息息相關。
荷蘭的小吃也很特別，如沾蛋黃沙拉醬或花生醬吃的法式薯條(patat)、熏鰻魚，以及配上碎洋蔥整條吞食的生鯡魚(Herring)等，在觀光景點或鬧區等的攤販都有販售。
荷蘭人早午餐多吃冷餐。早餐只吃麵包塗奶油或乳酪，喝些牛奶或咖啡。荷蘭人不太喜歡喝茶，平常以喝牛奶解渴。荷蘭人的正餐是晚餐。晚餐前都習慣先喝些飲料，然後很正規地在餐桌上鋪上檯布等。通常是兩道菜，一道湯。第一道是湯，常用粟米粉調制而成，美味可口。荷蘭人在飲食上習慣吃西餐，但對中餐也頗感興趣，當地中國菜館之多居歐洲前列。美酒：
遍銷全球的著名啤酒——海尼根（喜力），在荷蘭境內有數不盡的咖啡廳。原木裝璜與香煙熏黃的牆壁，是棕色咖啡廳(Brown Cafe )的特色，也是當地人常去的地方。陳設豪華寬闊的富麗咖啡廳(Grand Cafe )則是年輕人的最愛。如果您是行家，不妨品嘗啤酒與荷蘭琴酒(Jongejenever)混和的滋味。·宗教
自從十六世紀的宗教改革以來，荷蘭的宗教分為羅馬天主教與新教。從西南部的澤蘭省到東北部的格羅寧根省大致可劃出一條粗分線。該線的北邊傳統上為新教占優勢，而該線的南邊則為天主教區。新教本身又可進一步分成許多的組別，譬如革新教、自由新教和路德教等等。自本世紀中葉開始，教會的影響在荷蘭開始衰退。繼承父母信仰的傳統已不復存在，並因此產生了「世俗化」傾向，這一趨勢先出現在新教範圍內，後來天主教步其後塵。大多數的荷蘭人不再是某一教會的成員。但不同的宗教信仰團體仍然在社會上產生著重要的影響。來自摩洛哥、土耳其、印度尼西亞和蘇利南的移民，增加了穆斯林和印度教信仰者的量。1848年的憲法保障人們的宗教信仰自由。
荷蘭社會組織結構特徵為「社會派別劃分」的存在，即荷蘭社會許多的領域傳統上都是按宗教或思想體系（天主教、新教、社會主義或自由主義）來劃分的。由於這一「社會劃分」概念，形成了許多政治與社會組織機構，它們有非常相似的目標，但卻攀附不同的思想體系。這一現象即使是現在都還能從電視、廣播、出版、教育以及各種俱樂部觀察到。世俗化在荷蘭的增長也使「劃分的荷蘭社會」思想日益開放，使得各相關組織機構間的合並與合作成為可能。
獨有特色。
荷蘭被稱為「鬱金香之國」,鬱金香給這個古老的臨海窪國披上了美麗的盛裝。1562年,土耳其商人把鬱金香帶到了荷蘭。由於荷蘭西部的圩田多是泥炭土,氣候溫和,特別適宜於鬱金香的生長,這種色澤絢麗、種類繁多的花受到了普遍的熱愛。在荷蘭,鄉村原野、城市公園鬱金香遍地,燦若雲霞;公共場所,居民家裡花團綿簇,馨香迷人。鬱金香不僅以位於海牙附近的哥肯霍夫公園——世界上最大的鱗莖花公園稱奇,而且在許多城鄉都會看到用鬱金香打造的綠化園地。來到北荷蘭省以鬱金香生產地馳名的利瑟,連片的鬱金香從空中看去,猶如一幅幅五彩的地毯。在荷蘭鄉間,到處可以看到租用自行車穿越花田小徑參觀鬱金香花田的情景。
園林綠化的另一特色是風車被點綴在園林綠化之中,形成獨特的景觀。荷蘭有「風車之國」稱呼,西、北兩面臨北海,全境均為低地,1/3的土地海拔不到1米,1/4的土地低於海面,靠堤壩和風車排水防止水淹。大約在15世紀初,荷蘭人便利用風車來排水。今天的荷蘭大地仍保留著許多各式各樣的風車,並被用來和鬱金香一起點綴著園林和大地。走進城市和鄉間,往往會看到用「三寶」繪成的一幅幅園林綠化圖。肯德代克風車群由19座風車組成,威風凜凜地站在綠色田野上,是荷蘭保存風車最集中的地方。被聯合國科教文組織列入世界通產名錄。荷蘭著名的萊頓大學,就是位於阿姆斯特丹和海牙之間的古萊茵河畔,被大風車、鬱金香擁抱的萊頓城。在阿姆斯特丹繁華的街市,在高樓之間的碧草上,站立著風車,洋溢著一種古風古韻。
木鞋被作為住宅門窗和園林花飾,是荷蘭用民俗園林綠化的另一個特色。荷蘭這個「低窪之國」,冬天寒冷潮濕,地上結冰,過去窮苦的農民買不起鞋子,便用楊木或柳木製成木鞋,放上稻草,穿在腳上舒適暖和。由此木鞋便神話般地在荷蘭流行了起來。在城市裡,現在穿木鞋的人不多了,但許多住宅門窗上以及許多商店、公園、廣場等都擺放著有木鞋的花飾,通常是在掛著的木鞋裡面,栽著盛開的鬱金香。
用民俗特色進行城市園林綠化最鮮明的是阿姆斯特丹,在某種意義上講這是一個用鬱金香、風車和木鞋打造的田園風光城市:鬱金香讓人心醉,風車擺動在草碧花艷之中,住宅陽台的花飾木鞋裡鬱金香奼紫嫣紅,呈現一派特色的城市民俗田園風光。
Ⅶ 阿姆斯特丹旅遊簡介
阿姆斯特丹旅遊簡介大全
阿姆斯特丹是荷蘭王國的首都，阿姆斯特丹有什麼好玩的呢?下面，我為您帶來阿姆斯特丹旅遊簡介大全，歡迎瀏覽!
阿姆斯特丹簡介
阿姆斯特丹(Amsterdam)位於艾瑟爾湖西南岸，是荷蘭王國的首都，荷蘭最大的城市和第二大港口。阿姆斯特爾河從市內流過，從而使該城市成為歐洲內陸水運的交匯點。港口完全實現了現代化，港內外交通運輸十分發達。鮮花是荷蘭重要的出口商品，花卉銷往100多個國家。
阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多條大小水道，由1000餘座橋梁相連。漫遊城中，橋梁交錯，河渠縱橫。從空中鳥瞰，波光如緞，狀似蛛網。市內地勢低於海平面1-5米，被稱為“北方威尼斯”。古老的風車、遍地的鬱金香、神奇的木鞋、悠然自得的奶牛構成荷蘭著名畫家梵谷筆下的一道風景。崇尚自由的阿姆斯特丹人一直以進取的品格和開放的精神，書寫著自己的歷史。
阿姆斯特丹河道上泊有兩千多家“船屋”，雖然是船屋但設施齊全。乘玻璃船游覽阿姆斯特丹才能真正體會水城的獨特韻味。遊船穿行在著名的河道間，河道兩旁是典型的荷蘭傳統民居建築。所有三層和四層的小樓房被藍色、綠色和紅色精心地裝飾著，可愛得就象假的一般。這些玩具一般的樓房的門，是那麼的狹小，僅能容得一個人走進。古時此地有一條奇怪的法律，門越大交納的稅就越多，無奈的人們只好將門盡量做小，卻把窗戶做得很大，傢具什麼的都從窗口吊運進出。所有小樓房的頂部，都有數個伸出來的鐵鉤子，以固定吊運物品所用的繩索。
阿姆斯特丹人居水上、水入城中，人水相依，景自天成。獨特的景觀使阿姆斯特丹的旅遊業十分發達，阿姆斯特丹又是歐洲文化藝術的名城。全市有40家博物館。國家博物館收藏有各種藝術品100多萬件，其中不乏蜚聲全球的倫勃朗、哈爾斯和弗美爾等大師的傑作。市立現代藝術博物館和梵高美術館以收藏17世紀荷蘭藝術品而聞名，梵高去世前兩天完成的《烏鴉的麥田》和《吃馬鈴薯的農夫》就陳列在這里。
參觀博物館時，利用博物館遊船相當方便。這條航線巡迴於市內各主要博物館，隨時可以上下船。對自己體力有信心的遊客，不妨試試乘船來游覽運河。阿姆斯特丹的夜晚，運河沿岸及橋上都會點亮燈光，充滿了浪漫氣息。 阿姆斯特丹運河邊街景:荷蘭阿姆斯特丹運河邊的房屋建於17世紀中期，大多為紅磚建築，梯階尖頂外型精緻優雅。運河邊的酒吧、餐館、禮品店鱗次櫛比。在工藝品店裡擺滿了木屐和風車。有的店門面也以風車做裝飾。這座填海而成的“水下城市”曾用風車抽干堤壩內的積水，風車為荷蘭創造了陸地，所以荷蘭也被稱為“風車之國”。
阿姆斯特丹城市基本信息
中文名稱： 阿姆斯特丹
外文名稱： Amsterdam
行政區類別： 市
所屬地區： 荷蘭
電話區號： 020
郵政區碼： 1011 – 1109
面積： 219平方公里
人口： 751,757
著名景點： 運河網、荷蘭國家博物館、凡·高博物館、安妮之家等
機場： 阿姆斯特丹國際機場
氣候描述：
阿姆斯特丹氣候宜人，天氣情況主要受到來自北海的氣流影響。冬季氣溫溫和，很少低過0 °C。由於阿姆斯特丹三面環水，並且具有很強的熱島效應，夜間氣溫很少低過-5 °C，但是25千米外的東南市郊希爾弗瑟姆(Hilversum)，最低氣溫可達-12 °C。夏季溫暖但不炎熱。八月平均最高氣溫僅有22 °C，超過30 °C的高溫一般來講只有3天左右。該城市平均每年有約175天降水，但年平均降水量只有不到760毫米。雨季一般從10月到次年3月，降水方式以小雨為主。
最佳出行時間：
最佳出行月份：每年3月～9月
出行看點：阿姆斯特丹，許多旅行者在夏季來到荷蘭。毋庸置疑，這是一年中最愜意的時節，適合坐在運河邊，或騎車周遊全國。春季也是旅行的良好時機，因為球莖花卉在這個季節怒放。4月是屬於黃水仙的花季，而5月則是鬱金香燦爛盛開。庫肯霍夫花展是春天來到荷蘭的最佳參觀景點。
語言：
荷蘭語
荷蘭語,屬日爾曼語族。
消費指導：
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近期匯率：1歐≈9.13人民幣
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商店
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海關說明：荷蘭海關會對入境旅客攜帶的物品進行抽查。建議在出行時最好使用普通旅行箱，盡量避免使用紙箱、編織袋等包裝物(容易引起注意)。按照歐盟規定，旅客不得在行李中攜帶動物源性食品(如肉、肉製品、奶及奶製品)，商業包裝的嬰兒奶粉除外。其他種類食品不得超過1公斤。旅客可以攜帶個人或家庭用物品或禮品入境，但數量不得被認為是用於商業目的，海關人員有權對旅客攜帶物品進行估價。非歐盟國人員(十八歲以上)進入荷蘭可免稅攜帶175歐元物品。其中可攜帶香煙200支、白酒1升、葡萄酒2升、香水50毫升、咖啡500克、茶100克。超出部份應在機場海關納稅。非歐盟公民在荷蘭境內標有“全球退稅、免稅購物”的同一家商店內，一天之內購物超過137歐元，可要求商店開具退稅憑據，自購買之日起三個月內出境時在機場海關可辦理退稅手續，實際所退稅額大約為商品價格的10%左右。
另外，荷蘭就攜帶保護動物、珍稀植物、仿製名牌產品、古董、藝術品、毒品、葯品、武器、花卉、植物、水果、魚、肉、奶製品、家禽、寵物等都作出了專門的規定。
銀行卡說明：為了給赴荷蘭旅遊的中國遊客提供更多的優惠和便利，近日，荷蘭國家旅遊局攜手中信銀行信用卡中心共同發行中國首張荷蘭旅遊卡--中信銀行荷蘭旅遊信用卡，並在上海世博園荷蘭館舉行了此卡的首發儀式。
中信荷蘭旅遊信用卡推出的目的之一正是要滿足赴荷蘭的自助遊人群對旅行資訊、景點推薦和吃、住、行優惠的需要，適應了旅遊消費的發展方向。同時，持卡的遊客在購買旅行社含荷蘭游的旅行產品時也能獲得一定的優惠和折扣。
電話區號：
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;Ⅷ 到荷蘭玩，住海牙還是鹿特丹好
我覺得難得來一趟，肯定是熱鬧的地方比較好，因為萬一肚子餓了，沒地方買吃的就很尷尬